Специалист, умеющий восстановить конкретного "трупака", может делать что хочет и показывать чем хочет и не слушать диванных экспертов. Уважаю за знания, терпение их правильно использовать, не стесняясь сказать, что тебе кто-то подсказывает.

Вот не по теме ролика но все же хочется сказать... Много есть диагностов-блогеров, но вот Данила - один из немногих, кого приятно смотреть. И вроде у других тоже интересно, но Данила хорошо рассказывает, показывает, объясняет. Просто снять видео или снять как Данила - разные вещи! Полезно, интересно и самое главное мотивирует! Благодарю за труд!)

Реле на фары поставили что бы разгрузить подрулевой переключатель - при нагреве контактов плавятся толкатели пластиковые , переключатель печки тоже больное место плавится -- в резисторах есть термопред сгорает при большом токе - лучше менять моторчик печки из за него вся беда

Надо было проверить жгут проводов от мотора до БУ, а именно то место где правый стакан под воздушным фильтром. Там очень часто в этих автомобилях перетираются провода и коротят на масу и з-за этого горят БУ.

Не тыкай в экран включенным паяльником. Пальцем безопаснее :-).

У этих автомобилей слабый подрулевой переключатель и на них как, и на других автомобилях с этой проблемой ставят разгрузочные реле. Так как большой ток убивает китайские подрулевые переключатели ;) Спасибо за ролик!

Данила для Мерса есть Starfinder. WIS и родная диагностика Xentry, сильно упрощает поиски неисправностей. В любом случае молодец, не каждый возьмется за такую работу. Нужно перелопатить куча проводки и блоков, а там что угодно можно встретить от дикого колхоза до непонятно чего и откуда не возьми прихреначеного. Хорошая работа!!

REST - обогрев салона с выключенным двигателем. Вырубаешь двигатель и нажимаешь REST - будет дуть теплым воздухом (остаточное тепло).

Данила, нифига себе маленький ремонт. Жаль про кан ошибку не вошло в видео. Данил, такие видео крайне интересны и полезны. Всегда жду твои видео и пока не перестаю удивляться объёму твоих знаний. Спасибо.

Данил ты молодец С такой машиной как вот этот Mercedes Vito 2.2 CDI с коробкой автомат Я познаю каждый день новое и новое он у меня уже 12 лет и ты знаешь он меня постоянно удивляет и смотря на тебя и уже зная эти нюансы Я удивляюсь как ты вот человек как бы ну не имея опыта Вот именно с этой машиной общаться как ты молодец всё это быстренько быстренько разобрался эта машина это просто загадка Она очень хорошая машина Но в ней столько интересного что она всегда создаёт для вас проблемы Ты ещё не связывался с противотуманными фарами ты удивишься как они устроены с лампочкой А4 И A7 ты просто будешь удивлён

Дань, Rest это по немецки остаток. Это функция обогрева остатками тепла двигателя, не включая его. Видео как всегда топ! Привет из Германии 😉

Даня - молоток ! Приятно смотреть на работу мастера. Будь!

Отличная работа!!! Отличное видео, все интересно рассказываешь и показываешь!

Какая разница чем тыкать, главное результат! Молодец Данила!

Интересно. Спасибо за видео.

Спасибо за видео! Удачи в работе!

Спасибо Данила! Интересно и полезно! От себя добавлю,на этих мерседесах подрулевой переключатель и верхний блок предов на сколько я помню являют собой общий модуль. Реле ближнего и дальнего на нем нет..со временем в переключателе выплавляются контакты и он требует замены..менять его не хотят,по этому чистят и вешают доп реле разгрузки..как на этом авто..Мне кажется вам стоило обратить внимание на сам эл.двигатель отопителя...так как по опыту работы с мерсами такое выплавление разъема блока отопителя и сгорание преда в резисторе вызвано подклиниванием самого мотора печки...и новый блок может постичь та же участь. Кнопка rest на мерсах это система управления остаточным теплом отопителя в процессе стоянки.При ее нажатии должен включаться вентилятор отопителя на малую скорость.Интересно,а вам удалось разобраться с тем,почему работал вентилятор охж ?

Данила красавчик.Мозг работает как надо,мастер💪 Жмура,который видел свет в конце тонеля,вернул назад в Краснодарский край!)

Все логично и грамотно. Лайк.)

Отличная работа, очень интересная тема переделки после того как шаловливые руки были запущены в авто👍👍👍

Доброе время суток, очень радует что есть такие специалисты которые не опускают руки и идут до победного конца! МОЛОДЕЦ! Теперь о моей проблеме очень надеюсь на вашу помощь! У меня машина мерседес вито 2, 3 тди, заклинил клапан отсечки топлива на ТНВД я его удалил теперь постоянно горит лампа свечей накала, отключаю иммобилайзер лампа свечей накала работает в штатном режиме но двери машины не закрываются с пульта ключа, подключаю иммо лампа свечей накаливания горит постоянно но двери машины закрываются с пульта ключа, очень прошу помочь мне решить эту проблему, Заранее большое спасибо!

дааа..да ты просто супермен))! молодчина..у меня тоже витек.,только бензин..вот бы пригласить такого мастера))!

Данила-Мастер как в той нашей русской сказке....интересный случай.перепаивали элементы.видимо даже прошивку не могли перелить с иммо.Вот тебе и дэлфи клон Китай-взял с пол пинка.у меня такой же.мало оборудования не бывает-особенно для диагностики.Сколько работы исправил за рукодельниками.Хорошо хоть был второй блок.Молодца классный контент даёшь....удачи в строительстве-береги здоровье радуй новыми видео.Открывай диллер центр мерседэсоаудитойтарено и т.д.)))

Cразу видно, человек любит свою работу.

Спасибо!

Ест такой функции, Режим использования остаточного тепла двигателя. При выключенном двигателе отопление салона возможно еще в течение некоторого времени. Включение режима использования остаточного тепла двигателя: нажать кнопку `REST´. На кнопке загорается контрольный светодиот.

Здоровья и удачи!

Очень ценная информация, я пол дня искал проблему.

Нажатием на середину правой переключалки включается вебаста, а на средней забор воздуха из салона.

Rest- использование остаточного тепла, включает вентилятор и помпу на неработающем движке. Удачи, Данила!

Молодец!!! Хорошее видео. Супер.

Главное флешка в магнитоле торчит.Значит всё будет на 100%.Методика поиска и вообще! Здравия и добра.

О, забыл поблагодарить за интересный ролик. Всё классно! МОЛОДЕЦ!

Привет как для начинающих ето просто клондайк видно.Огомное спасибо

Осталось проводку на моторе востановить или поменять дабы новый блок не сгорел😉

Дело мастера боится

СИЛАЧ! Респект...

У меня тоже мерседес полтора месяца стоит. Осталось доделать чтоб не стрелял в разные места.

Данила лаунч тоже смотрит эти машины но через свой лаунчевский адаптер который не просто развлетлены провода,а построен на базе процессора,он ишел в комплекте с 4 про

На этой станции паяльной Люкей болтик выкрути который компрессор держит и он не будет дребезжать. Если конечно ты его не выкрутил уже 😁

Классный ремонт! Победил его!) Моторчик печки под замену,а то он скоро приговорит "новый"бу климатом. Ждем новых интересных побед!)

Очередная маленькая победа.Лайк.

Прикольно.Молодец.Просьба запилить видос про термопредохранитель печки!

спасибо

Данила,поскольку занялись такими автомобилями,вам ооочень нужен Стар диагнозис..поверь он очень поможет.китайские вполне хорошо работают..там и осциллограмму сканер сам эталонную покажет.и расшифрует какая именно проблема с кан (с каким блоком) и при не запуске авто сможешь посмотреть Разрешение на запуск от блоков--иммо,моторник,коробка.и много полезного типа тест наддува или тест коррекции форсунок.проверка клапана-датчика давления,проверка высокого давления на пульсации,тест отн. Компрессии...оно стоит того..не знаю как на этой вито но от 2003года.не заменимая штука

При блокировке иммобилайзером на приборке будет гореть START ERROR. На автомобилях с АКПП стоит блокировка запуска в селекторе. DELFI тоже особо по рабате двигателя ничего не показывает адекватно. Эти машины давно разобраны по запчастям на DRIVE 2RU . mikrob и тд.

Красавчик!!!!

Комент в поддержку канала

Данила МАСТЕР! Отличное видео и познавательное!) Если на связи с хозяином, скажи ему чтоб косу справа на мозги перебрал, заизолировал и в гофру посадил иначе опять к тебе приедет!)) Цифры на панели приборки это шлейф однозначно, проходили!) А так за видео спасибо все четко и информативно, видно когда человек понимает что делает!)

Зачётный видос: сложный случай победил!

Даниил Молодец. Я может не совсем понял что это за фен так гудит. Но если на паяльной станции, и у тебя не турбо фен, то там наверное должен быть снизу транспортировочный болт, который жёстко фиксирует компрессор к корпусу.

Добрый день!! Данила,- тебе надо подтянуть авторазборку поближе, потому как долго ждать железяки.....

Красавчик Даня! Вот это твой стиль! А не то что "я не хочу снимать форсунки

Сильно!

Красавца!

Воздух вырабатывает солярку)))) Молоток хорошая работа.

Добрый день. Ну молодец.данила_мастер.

Данила, это полный писссдессс! У тебя уровень Бога в электронике 👍🤝

Умочка! Круто!

Молодец!!!!

что-бы паяльная станция не шумела, там существует снизу болт (транспортный) коорый выкрутить надо. Когда у себя выкрутил офигел, насколько тише работать стала.

Все отлично! Но скажите пожалуйста по какому именно номеру нужно подобрать эбу двигателя

Как всегда все доступно и просто. Снял и обьяснил как в школе,очень понятно. Единственное хотел спросить если сможешь ответь. Почему мерседесы этих годов так плохо читаются? У меня тоже возникают с ними проблемы.

Ай молодець

Лайк однозначно! Какой геморрой с этими Мерсами... Вы кулибин с большой буквы! На W639 по печке с аналогичной проблемой сталкивался. Вы из какого города?!

При включении кнопки REST, она работает только при выключенном зажигании, вентилятор отопителя выдувает остаточное тепло печки или холод кондиционера. А свет не горит из-за подрулевого переключателя, контакты подплавилис. это уже кто-то в коментах написа.

Данила лайк!!

Видео хорошее но момент если иммо не исправно в этих Авто стартер не крутит и Start Error 😉

Даня молодчик Зима у Тоскина в Иркутске там за - 40

Зачет! А если попробовать микруху can перепаять?

Однозначно лайк. Данил поделись пожалуйста ссылкой где заказывал миксиг. Тоже хочу брать.

Машинка далеко не новая, работы до фига и много времени и наверное место во дворе отнимает. Могу пожелать, чтобы всё усилия отбивались. Удачи

Привет Данила. Свечу накала все таки надо было заменить. Удачм

супер

Приветствую! Как всегда информативно и познавательно. Но мучает таки меня один вопросик - почему дамп не перезалил, а именно перепаял еепромку? С прошедшими и с наступающим (завтра в прорубь)!

Спасибо.Кнопка “rest” вроде бы для снятия тепла в салон с горячего двигла. Так а что с ошибкой по “саn” было,ты так и не сказал?

rest для работы печки на заглушенном моторе.Идея как я понимаю приехал куда то заглушил и греешься на заглушенном.

День добрый, Данила,а что с вентиляторами двигателя? Они вращались на постоянку (29.08 минута видео) Победил? Если да,то как? Спасибо. (Это типа аварийного режима наверно,что -то блоку не нравилось)

Ну вот, увидел пробник GProbe, как он тебе? Я один спалил уже, а второй ремонтировать замучился! Но по моему, все-же неплох.

Молодчина ! Что за сидухи ? Это же, не родные витьковские. От Шарана ?

Маладцом

Класс!!! Дак все что таки было с шиной CAN ???

норм

Ждём

А что с ошибкой по кан и постоянно работающем вентилятором охл. двигателя?

Здравствуйте можно показать место куда была припаяна перемычка? У меня такая же проблема

Доброе время суток, я смотрю Вы очень хорошо разбираетесь в электрике мерседес вито, очень прошу помочь мне, а проблема такая моя машина 2.3 тди на тнвд стоял электроклапан отключения топлива так он перестал работать и я его удолил, а он был связан с иммобилайзером, так вот когда отключаю иммобилайзер то свечи накала работают в штатном режиме но не закрываются двери с пульта ключа, а когда подключаю иммобилайзер работает центральный замок но не гаснет лампа свечей накала. Может подскажете как решить эту проблему! Заранее большое спасибо!!!

Данила классное видео!!! У меня Вито с 111 двигатель нужна консультация как с вами можно связаться ,заранее спасибо Олег.

При все уважение машина вернётся и опять блок ЭБУ будет сгоревший. Настоящая причина не найдена. И моторчик печки надо было поменять. Он бедный уже все контакты в разъёмах выплавил.

У меня AUTEL MS906BT, старые Мерседесы читает отлично

Привет. Напомните название сайлентблоков которые рекомендовали в какомто из видео? Спасибо.

Удачи с

Данила, не сопротивляйся, давай уже ставь себе дас и ксюху пасстру )))

Данила привет! на 28:40 номер прикрыт, а 24:40 и в самом начале он открыт, если хозяин попросил, то может заблюрить надо?

Где взять правильную схему переходника для "Delphi"?

Надеюсь оплата за такой титанический и пытливый труд была достойной

Добрый день. Как с вами связаться на тему консультации по Вито такому же. Писать долго, поэтому хотелось бы рассказать.

Если можна вопрос по сканеру Делфи - роботу форсунок и давление в рампе им можна увидеть на таком же ВИТО638? БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЕСЛИ ОТВЕТИШ

Мозги плюс умение их включать в нужном направлении а ещё и терпение. Я бы наверное сдался. Респект

Доброго дня! Столкнулся с такой проблемой: сенс1,3 -при включении зажигания не горит приборная панель,стартер не работает.Повороты,свет,аварийка все работает . В чем проблема? Спасибо!