ЭБУ Bosch 7.9.7+ ремонт блока

  Рет қаралды 98,795

Данила_Автодиагностика

Данила_Автодиагностика

4 жыл бұрын

Показываю процесс поиска и устранения неисправности "Высокое бортовое напряжение". Если допустил ошибки в определениях, схемотехнике или что то говорю не так, извините - это лишь мнение автора и ничего больше.
Канал по ремонту электроусилителей руля / @aelab58
По вопросам рекламы и сотрудничества dakaxxx@mail.ru
Задать свой вопрос www.donationalerts.com/r/dani...
Помощь в развитии канала:
- карта Сбербанка 4276 3000 4543 8390
- ЯндексДеньги 410014372624070

Пікірлер: 411
@Danila_Avto
@Danila_Avto 4 жыл бұрын
Задать свой вопрос www.donationalerts.com/r/danila_avtodiag За тупые комменты отражающие вашу глупость сразу в бан. Одним меньше, одним больше мне как то пофиг.
@dimondimon9266
@dimondimon9266 4 жыл бұрын
Ну не могут же все все знать, ведь если б все все знили то и к тебе не обращались бы
@gregandark8571
@gregandark8571 4 жыл бұрын
он вам поможет с ювелирной распайкой.
@Kratek-cy4mr3ev1s
@Kratek-cy4mr3ev1s 4 жыл бұрын
ок-но почему ты не банишь явных троллей тут?
@Danila_Avto
@Danila_Avto 4 жыл бұрын
@@Kratek-cy4mr3ev1s кого
@Kratek-cy4mr3ev1s
@Kratek-cy4mr3ev1s 4 жыл бұрын
@@Danila_Avto да там ниже в комментах где я писал там тролль
@user-gt4pi4bs8s
@user-gt4pi4bs8s 4 жыл бұрын
Чёрт возьми! Снимаю шляпу, господа! Это ж сколько часов надо было провести в интернете, чтобы собрать эту инфу! Достоен уважения!!!
@volant111studio
@volant111studio 3 жыл бұрын
1. Измерять сопротивление резистора без выпайки из платы - все равно, что тыкать пальцем в небо. Не зная схемы, можно измерить сопротивление чего угодно. 2. Для тех, кому лень качать приложение: 2492 = 249 Ом * 10^2 = 249 Ом * 100 = 24900 Ом = 24.9 кОм
@user-bo9dg6ko6i
@user-bo9dg6ko6i 4 жыл бұрын
Ваш доскональный подход к поиску причин неисправностей впечатляет. Причина в 90% подобных случаев в конденсаторе. Поэтому можно сначала менять его и только если не помогло искать дальше.
@denistumaev3396
@denistumaev3396 4 жыл бұрын
Огромная благодарность таким людям за их дотошность и за то что они делятся своими трудами. Респект.
@djovan2012
@djovan2012 4 жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу и отдельное спасибо за крупный план в видео! Побольше бы таких людей, которые бескорыстно делятся информацией и своим потраченным временем, для помощи остальным.
@user-wh1ve6yo7w
@user-wh1ve6yo7w 2 жыл бұрын
Очень похоже ,что конденсатор не справляется с работай .Похоже ,что возросло ESR ,и на делителе поевилось доп .параллельное сопротивление,что привело к повышению напряжения на контроллере .Но так же могло подвеси сопротивление.МАСТЕРУ ОГРОМНЫЙ ЛАЙК !!!
@foxmolder6408
@foxmolder6408 Жыл бұрын
обычно дефект кондера и нижнего резистора дают занижение тут случай иной
@UA3USY
@UA3USY 4 жыл бұрын
яб рубанул дорожку на резистор и запаял где то в доступном месте.
@xworost
@xworost 4 жыл бұрын
Дак так обычно и делают.
@Danila_Avto
@Danila_Avto 4 жыл бұрын
Это кардинальный метод 😁
@UA3USY
@UA3USY 4 жыл бұрын
@@Danila_Avto не .. ну а чё) я конечно люблю всяким техническим рукоблудием с паяльником занимаццо.. но разъём бы точно снимать не стал)))
@chumakovoleg
@chumakovoleg 4 жыл бұрын
@@Danila_Avto Данила здравствуй! Вы молодец,что выкладываете людям на обзор поучающие видео, и видно что сами "пыхтите" над сбором знаний, отдавая потом их людям.Достойно!Уважуха! А теперь по ошибкам...1)Вы-же вызвонили контакт "плавающего" напряжения.,также уже знали что это резистивный делитель напряжения!,под рукой у Вас даже был "донор"! Что мешало...от контакта резистора в 25ком,идущего дорожкой на 67ком.(проблемного) кинуть другой 67килоомный резюк на землю,а дорожку разорвать(чтобы исключить "проблемный" из цепи).Тогда-бв небылоб мороки со снятием гребенки! 2)Что-бы узнать распиновку(а отсюда и какой есть управляющий пин процессора) пользуйтесь datasheet(по маркировке на корпусе микросхемы),мне например очень помогает.И наконец...3)поделюсь с Вами так-сказать одним из профессиональных секретов: смд детали,а особенно с "уклоном" на резистивные(сопрот/Варис/термис/ и ......) имеют "плохую привычку"... даже не выхода из строя,а изменения своих параметров и номиналов! В частности смд резистора,в следующий раз ...:щупы на концы резистора(мультик в режиме прозвонки), на спичку слюну и намазать смд. Если изменений нет,то холодная пайка либо микротрещина в местах пропая, если сопротивление стабилизировалось, то его только под замену!(слюной Вы типа соединили на время токопроводящий слой оксида пленки,образующей данное сопротивление).Удачи Вам в творчестве,работе,познании!
@lomaster7327
@lomaster7327 4 жыл бұрын
Молодец, красава!!!! Я наложил табу на ремонт ЭБУ для себя, ты Данила побуждает развиваться. Добра тебе и мира, хейтеров посылай как ты и делаеш в сторонку😜✌️!!!!!!!
@FiremanSindikat
@FiremanSindikat 4 жыл бұрын
13:30 кроме делителя есть еще компаратор и стабилизатор... т.к. нужно эталонное напряжение для сравнения. Стабилизатор всегда при любом питании от 5 до 30 вольт выдает допустим 3,3 вольт и уже с ним сравнивает то, что поступило с делителя. допустим на делителе условно 1 вольт, это напряжение для проца будет 12,8 вольт... соответственно если с делителя пришло предположим 2 вольта, для проца это условно 20 вольт и он говорит об ошибке... если резистор делителя пробит... то напряжения на делителе будет подтягиваться сверху... либо компаратор в микросхеме не правильно работает и получил себе по входам больше чем он это воспринимает, то он может давать такую ошибку
@Mihas59
@Mihas59 3 жыл бұрын
Программированием занимаешься? Тогда должен знать, что функции всех вышеперечисленных тобой устройств выполняет процессор, относительно своего питания.
@user-ks9dq2ol4y
@user-ks9dq2ol4y 4 жыл бұрын
Честь и уважения таким мастерам.
@aruukeiskenderovna3171
@aruukeiskenderovna3171 Жыл бұрын
100% правду сказал 👍👍👍👍👍👍👍
@user-kr7rj9mj9c
@user-kr7rj9mj9c 4 жыл бұрын
данила твоему терпению нет предела.красавчик так досканально и подробно рассказал.я поражен.молодец.
@user-lc7zp5wv4p
@user-lc7zp5wv4p 4 жыл бұрын
Молодец Данила. Тут уже многие написали что можно было не заморачиваться. Отрезать дорожку идущую к резистору под разъёмом и запаять другой резистор прямо на точку ввода питания на блок. Но во- первых где гарантия что проблема в резисторе, а не в металлизации переходов на плате? Во- вторых Данила сразу сказал что не схемотехник. В третьих делать желательно по заводскому. Всюду и везде. Видал я машины с отремонтированной проводкой чудо-электриками. Без слез не глянешь. Вместо того, чтобы найти и устранить сгнивший пин в разъёме переходном кидают соплю под ковриком через всю машину. И не одну соплю. Редко когда в разъёме один пин сгнивает. Молодец Данила. Удачи!
@user-et1wq2gk5r
@user-et1wq2gk5r 4 жыл бұрын
Понял одно. Ремонт плат с такой неисправностью экономически нецелесообразен. Но для собственного развития, такому ремонту конечно цены нет. Отличное видео, спасибо автору.
@Danila_Avto
@Danila_Avto 4 жыл бұрын
Верно это я и хотел донести. А делал вам показать и для себя понять что и как. Ведь когда полез понимал мало.
@user-lc3wf4kd6i
@user-lc3wf4kd6i 4 жыл бұрын
Нецелесообразно из-за резистора выпаивать разъём. Теперь благодаря этому видео если столкнусь я или вы с такой неисправностью, разъём трогать не надо, нужно перерезать дорожку, идущую на резистор под разъёмом и вместо него припаять другой на 67 кОм одним концом к плюсу, другим к месту соединения двух резисторов. Если неудобно СМД, никто не запрещает применить обычный 0,125 Вт с гибкими ножками. Не у каждого радиолюбителя есть паяльная станция, да и при недостатке опыта при перепайке разъёма можно оторвать дорожку и получить ещё больше проблем.
@Chuk_Norris
@Chuk_Norris 4 жыл бұрын
Евгений Тойота разьем выпаивается за 3-5мин обычной медицинской иглой. Без гемора и расходов. «Экономически нецелесообразно» выбросить живой проц из-за одного дохлого резистора. Просто у большинства руки кривые, и навыков нет, поэтому большинство мастерских и автосервисов перешли на «модульный ремонт». Естественно всегда проще поменять блок/запчасть целиком и не гемороиться. Правда в сотни раз дороже, но всем все равно, лох заплатит
@user-bp5ez8sj4g
@user-bp5ez8sj4g 3 жыл бұрын
Чак Норрис , иногда клиент не хочет ждать даже пару дней для поиска неисправного блока, не говоря уже о поиске неисправности в блоке. По этому, зачастую, и меняется блок.
@user-he8pm4wm3v
@user-he8pm4wm3v 3 жыл бұрын
@@user-lc3wf4kd6i Правильно у обычного резистора площадь рассеимости тепла больше и это большой плюс.
@daniyarsgarage8433
@daniyarsgarage8433 4 жыл бұрын
Данила, спасибо за видео, очень содержательно и понятно! А, главное, добились успеха!!!
@diagnost5824
@diagnost5824 4 жыл бұрын
Хорошо получилось, конечно ни кто так не замарачивался, не видел я ещё подобного. Это конечно лайк!!! Хоть такой ремонт не рентабильный, но принцип работы в ЭБУ приблизительно одинаков. Молодец, мне видос понравился👍💪🤗🤗🤗
@user-ml6ps2hg9m
@user-ml6ps2hg9m 3 жыл бұрын
Главное чтобы клиент оценил всё это!!! Кто связан тот понимает ЭТОТ ТИТАНИЧЕСКИЙ ТРУД !!!! Спасибо огромное !!!
@vs.g832
@vs.g832 4 жыл бұрын
Красавчик просто, заморочился конкретно. В красную книгу тебя как вымирающий вид. Лайк 100%
@Danila_Avto
@Danila_Avto 4 жыл бұрын
Инногда читая комменты под видео кажетьсч что таких как я и даже в разы лучше, тысячи, и каждый все умеет и может. Так что ищите в своём городе, они там есть.
@user-ed5ls5md9r
@user-ed5ls5md9r 4 жыл бұрын
@@Danila_Avto ДА МОЖЕТ И ЛУЧШЕ А МОЖЕТ И ХУЖЕ ДАНИЛ НЕ ОТПУСКАЙ РУКИ ОНИ РОВНЫЕ И РАБОТАЮТ ПРАВИЛЬНО САМ ТОЖЕ АВТОЭЛЕКТРИК ---ДИАГНОСТ (9 ЛЕТ ПЛОТНО) ТАК ЧТО ДЕРЖИ ЛАЙК
@taviren75
@taviren75 Ай бұрын
Благодаря Ви Данила,че споделихте! Бъдете здрав.
@dmitryvish
@dmitryvish Жыл бұрын
Спасибо за видео))) обычно открываю даташит и смотрю аналоговые каналы в МК. Обычно, все что меряет напругу собрано через делитель. И всегда, когда есть отвал одного из резисторов МК реагирует на касание пинцетом того или иного adc канала
@user-rq5dx6md5r
@user-rq5dx6md5r 3 жыл бұрын
Обычно глючит керамический кондёр, который включен параллельно нижнему плечу делителя и входному пину проца, тот который в открытой части платы... А чтобы меньше гемороиться с выпайкой пинов разъёма (и процов кстати, тоже) я использую сплав Розе. В проце нужно залить им ВСЕ ноги прям слоем и потом феном выпаивать, а пины разъёма густо "удобрить" сплавом Розе и потом с оловоотсосом всё паяльником чётко, быстро и аккуратно выпаивается! Если от больших полигонов (что бывает) пины отпаиваются плохо, то феном даём доп. подогрев,или кладём на перевёрнутый утюг/ маленький 100-ваттный прожектор /электроплитку и т.д. последовательно с диммером,чтоб не перегреть. Температура подогрева - около 100 градусов цельсия на поверхности платы, мониторим или термопарой или бесконтактным термометром.
@user-sn9mn9dh1p
@user-sn9mn9dh1p 5 ай бұрын
Грамотно! Идеальные речь, пояснения и логическое мышление. Большая работа-браво!
@user-xp9if7fr1h
@user-xp9if7fr1h 4 жыл бұрын
Люди с таким подходом к делу всегда вызывают уважение!
@user-pu4lb1sr2h
@user-pu4lb1sr2h 4 жыл бұрын
Большое Спасибо Данил ) Очень нравится ход мыслей, от логики действий зависит ремонт и поиск многих неисправностей. Молодец крапотливая работа и вдумчивая !!!
@user-um6pt8nv6l
@user-um6pt8nv6l 4 жыл бұрын
Молодец докопался до истины. Таких специалистов действительно мало
@user-gi5pp5py7x
@user-gi5pp5py7x 3 жыл бұрын
Хорошая работа ! Молодец , что делишся своим подходом к ремонту .
@user-md5xt3ln3r
@user-md5xt3ln3r 4 жыл бұрын
Красавчик! Раскидал по полочкам а казалось по началу тёмный лес.
@user-nb1xc4uv5g
@user-nb1xc4uv5g Жыл бұрын
Огромное вам спасибо!!! Дай Бог вам здоровья!!! Спасибо за ваше время потраченное на нас!!! 👍💪😉
@user-yp4oc7cw2r
@user-yp4oc7cw2r 4 жыл бұрын
Данила ты красавчик!ставлю большой лайк и спасибо за обзор такой информацией мало кто делится.
@user-co3st9fx1s
@user-co3st9fx1s 4 жыл бұрын
Огромное Спасибо за видео. Таких бы людей побольше бы как ты. Все показал все рассказал.
@user-he8pm4wm3v
@user-he8pm4wm3v 3 жыл бұрын
Кстати используй паяльную пасту.И фольга с монетой в помощь.На всякий случай это на будущее.
@P3X474
@P3X474 4 жыл бұрын
Очень полезный обзор! Вы помогли многим людям! Успехов в ремонтах)))
@user-wr1bj8zh6r
@user-wr1bj8zh6r 4 жыл бұрын
Даня-следопыт! Дожал таки проблему, а я и не сомневался в тебе! Желание и труд, всё перетрут! 👏👏👏
@user-fy7yb2iq2i
@user-fy7yb2iq2i 4 жыл бұрын
Большая и сложная работа,совместно со сьемкой,спасибо за то что делишься информацией!
@Autofahrer161
@Autofahrer161 4 жыл бұрын
Отличное видео! Как всегда отличное пособие для руководства в работе! Спасибо огромное!
@user-px1jt9wr2g
@user-px1jt9wr2g 4 жыл бұрын
Четко доходчиво объяснил красавчик! Чисто случайно наткнулся на твой канал и каждое видео смотрю с удовольствием ждем новых видосов)
@labkirauto
@labkirauto Жыл бұрын
выпаивать разъемы это еще то удовольствие. это прям писец история начинается
@dimasony
@dimasony 4 жыл бұрын
Молодец! Я сам диагност и занимаюсь электроникой много лет. Хоть для меня это не новость, но это видео посмотрел с огромным удовольствием ( даже не перематывал)! Но в данный момент с делителем я бы поступил по скотцки. тупо резанул дорожку и запаял резистор по дороге. Недавно блок етакс от ASX ремонтировал и тоже геморой ( похуже отпайки разьема). 2 дня убито, но уже знаю методы ремонта и слабости!))))
@Afonder
@Afonder 4 жыл бұрын
Молодец!!! Достойная работа! Спасибо за видео)))
@user-wf7nl5vh1i
@user-wf7nl5vh1i 4 жыл бұрын
Молодец и профессионал, классный канал, люблю смотреть 👍
@Sanek972
@Sanek972 4 жыл бұрын
Нормально заморочился) Дело было наверно скорее в кондере. Но лучше поменять все кучкой))
@anatolierudenko3223
@anatolierudenko3223 4 жыл бұрын
Так только конденсаторы себя ведут резистор такие погрешности не даёт
@FiremanSindikat
@FiremanSindikat 4 жыл бұрын
16:20 проще даташит найти на проц и по нужным ногам искать, чем тыкать каждую без понимания
@radteh
@radteh 4 жыл бұрын
А если у проца несколько ног имеют АЦП? Назначение ног знает лишь тот кто проектировал блок. Даже у разных ревизий назначение ног может меняться.
@Dmitriy_T
@Dmitriy_T 4 жыл бұрын
даташит еще и понять надо, проще методом тыка, чем пол дня вникать будешь
@FiremanSindikat
@FiremanSindikat 4 жыл бұрын
@@Dmitriy_T да чего там вникать, нашел нужные ноги, проверил все ли сигналы соответствуют
@migasik2943
@migasik2943 3 жыл бұрын
@@FiremanSindikat Сразу видно кто занимается ремонтом, не вдаваясь в подробности даташита и не зная на какие ноги какое приходит напряжение, то можно пол года ремонтировать данный блок, только вызванивая можно найти причину. Ни один уважающий себя производитель эбу не даст принципиально схему.
@user-qn3ek1sb5u
@user-qn3ek1sb5u 4 жыл бұрын
Привет ДАНИЛА, С новогодними праздниками тебя и всех твоих родных, Спасибо тебе огромное за ооооооочень поучительные ролики, За то что ТЫ сам все изучаешь и нам рассказываешь, Далеко не каждый будет делиться подробной информацией и все разжовывать , Благодаря и в том числе тебе я узнал и узнаю много нового , Благодарю за ролики , Продвижение тебе на ютуб канале, счастья здоровья тебе и твоим родным и близким
@user-bv4qp8sh8e
@user-bv4qp8sh8e 4 жыл бұрын
Отлично справился, молодец! Как говорится; терпение и труд - все перетрут!
@olegzotov8706
@olegzotov8706 Жыл бұрын
Он любит ,что он делает ,а делает он ,что любит !!! Молодец
@AvtodoctorBukhara_xasan
@AvtodoctorBukhara_xasan 2 жыл бұрын
Респект. Спасибо большое за информацию чоткую об ремонт ЭБУ. Низкий поклон вам
@papa120880
@papa120880 4 жыл бұрын
Молодец! Мало таких специалистов осталось. Все стараются поменять на новую деталь и не ремонтируют.
@qwerty-qr3ku
@qwerty-qr3ku 3 жыл бұрын
любой электронщик в этом разберётся
@user-rx4sv6rm3k
@user-rx4sv6rm3k 2 жыл бұрын
Аналитическое мышление, логика,терпение и проблема решена,молодец!!!👍👍👍
@user-qs8jr6oc4d
@user-qs8jr6oc4d 4 жыл бұрын
Смотрю кайфую ! Голова хорошая у Вас !👍
@TheAtomstrike
@TheAtomstrike 4 жыл бұрын
работа без схемы требует много времени и терпения(сам занимаюсь такими ремонтами не в авто сфере). Удачи тебе, автор и хороших клиентов
@viacheslavgavrilyuk6209
@viacheslavgavrilyuk6209 Жыл бұрын
🔥 Супер-Мега-Класс! Разобрался потрясающе.
@aleksandrnaumchuk4732
@aleksandrnaumchuk4732 2 жыл бұрын
Бесценным делишься. Большой респект тебе из Владивостока👋
@sergba4582
@sergba4582 Жыл бұрын
О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель.
@sergba4582
@sergba4582 Жыл бұрын
Полезно для понимания миллионов вариантов решения этой задачи? Я всегда по по-другому делаю.
@sergba4582
@sergba4582 Жыл бұрын
Но зачем подавать такой мизерный вариант, где обобщение опыта. Делитель напряжения 😕. Как трудно было собрать эти "крупицы".👿
@volodyakazakov
@volodyakazakov 4 жыл бұрын
Хорошо когда работаешь сам на себя,можно и позаниматся.Работая на дядю,спокойно не поработаешь,закончилось бы заменой блока.Спасибо за видео!Однозначно лайк!
@INJEKTTT
@INJEKTTT 4 жыл бұрын
Вот красавчик.
@user-pz6ih6mu9d
@user-pz6ih6mu9d 4 жыл бұрын
Иван,пришли мне суппппертестер оч.нужен!Lunev71@59.ru Пермь Готов даже немного переплатить.
@user-dx5tg3og5z
@user-dx5tg3og5z 4 жыл бұрын
Побольше бы таких профессионалов !
@1HandyLad
@1HandyLad 4 жыл бұрын
Вообще молодец, любишь докопаться до истины. Жалко было тебя слышать и видеть сколько сил ушло на выпайку разъёма. Есть такой инструмент - оловоотсос. Поищи себе такой, может даже б/у. Он сильно упрощает дело. Я пользуюсь HAKKO и PACE. Имею два, на случай если один внезапно умер. Расходники правда не дешёвые, но есть другие варианты. Напряжение, которое ты искал, безусловно должно делиться таким образом чтобы было не выше 5 вольт. Причина этому вход АЦП процессора, как правило, нельзя поднимать выше напряжения его питания (5 вольт в данном случае). В результате аварии видимо на разъём блока "прилетело" и плата блока подверглась механическому стрессу, при этом многие элементы поверхностного монтажа могли тоже испытать стресс, образовать микротрещины и изменить свои характеристики. Правильно сделал что поменял конденсатор рядышком. В общем ЛАЙК. Молодца! Удачи в твоём нелёгком деле.
@user-zn3pc7he8b
@user-zn3pc7he8b 4 жыл бұрын
Видео зачётное, жаль что мало кто из клиентов оценит твои труды.
@user-ez4rk1mu5b
@user-ez4rk1mu5b 3 жыл бұрын
Колосальную работу проделал, жму руку!
@user-ml1fi9wd3g
@user-ml1fi9wd3g 3 жыл бұрын
Спасибо, за ваш труд, и старания!
@user-rn4cp1pd9x
@user-rn4cp1pd9x 4 жыл бұрын
Красавчик! 👍 Продолжай в том же духе!
@user-oh9fr5bn5c
@user-oh9fr5bn5c 4 жыл бұрын
Благодарю Автора.Вы делаете благое дело. А у меня в жизни не довелось такова мастера немного встретить.Что б на совесть сделал. Напоминаю начало ролика. Блок не работаем можно поменять но мы отремонтируем.Как вам.А мне сказали только менять.Дак вот как делает мастер с совестью. Каково тебе Илон Маск.(это просто по фану маска вставил)А всё остальное из жизни.
@user-ov3vu5zo1m
@user-ov3vu5zo1m 4 жыл бұрын
Отличная работа Очень познавательно.
@tirtir-kz1nv
@tirtir-kz1nv 2 жыл бұрын
Вот это мастер!! Спасибо тебе что ты есть!!
@Farhad82
@Farhad82 4 жыл бұрын
Молодец!Лайк))все рассказал четко,и понятно!!!
@semax5263
@semax5263 4 жыл бұрын
Интересно и детально рассказано , даже слишком. Спасибо. На будущее если опять столкнетесь с тем что будете подозревать что какое-то напряжение неправильно измеряется, то смотрите по даташиту процессора в первую очередь пины которые имеют функцию ADC- аналого-цифрового преобразования. Именно такие пины проца могут измерять напряжение.
@Maksim_Khaletskiy92
@Maksim_Khaletskiy92 4 жыл бұрын
Спасибо тебе за такую ценную инфу. Терпения судя по всему у тебя хоть отбавляй) успехов
@user-bu7ut2ys4v
@user-bu7ut2ys4v 4 жыл бұрын
Тяжело в учении, легко в бою! 👍
@user-no4of7vx8m
@user-no4of7vx8m 2 жыл бұрын
Спасибо большое за проделанный труд, у меня проблема такая же,только наоборот низкое напряжение...
@user-us4vg8gh3b
@user-us4vg8gh3b 4 жыл бұрын
Молодец!!!Спасибо за инфу мастер!
@user-rs3bm8di6j
@user-rs3bm8di6j 4 жыл бұрын
Если вдруг понадобится еще когда либо отпаять разъем на ЭБУ или еще где с кучей ножек , то очень даже неплохо помогает в этом деле обычный "утюг" для пайки сантехнических,пластиковых труб. У него большая площадь нагреваемой поверхности и нагревается до 370 градусов.Пропаиваешь ножки разъема сплавом розе , совсем чуть чуть. Много не нужно. В результате резко упадет температура плавления припоя и лишнее не отпаяется. Кладешь на "утюг" с небольшим зазором ту часть платы , где находится разъем и ждешь пару минут, а потом элементарно снимаешь его . Кстати подойдет и обычный гладильный утюг или на крайняк электроплита.)))
@user-dn3wv6wq7y
@user-dn3wv6wq7y 2 жыл бұрын
Даня спасибо за твой труд,ты крутой именно в занудстве это хорошая черта в этом деле . Уважаю вас коллега.
@oxfordwersa
@oxfordwersa 4 жыл бұрын
Очень познавательно! Спасибо!
@user-bv6vn6pc3l
@user-bv6vn6pc3l 4 жыл бұрын
Молодец, красава. Подход основательный у тебя.
@dzensen2808
@dzensen2808 3 жыл бұрын
можно было просто обрезать дорожку прозвонить с нее резюк под разъемом и напаять навесным или прям рядом спервым резистором. это ж делитель ,ему все равно где быть. и купи себе инфрокрасный столик для пайки. будет очень легко снимать или отпаивать габаритные вещи. а так все круто разжевано.лайк.
@YandeMark1970
@YandeMark1970 2 жыл бұрын
Прошло время! кому интересно,расскажу - нашёл подсос воздуха во впускном коллекторе через заслонки твин порт поменял твин порт, но с утра такая же проблема осталась, и вот эврика !!! После просмотренных уйму видео на ютубе понял для себя что этот ЭБУ за целый день нагревается от того что дебилы инженеры с GM прикрепили его к движку а там температуры не малые, от мозги то и кипят! под вечер вылезает ошибка ,но я то не знаю о ней так как езжу на газу а с утра завожу на бензине и мозги с вечера записали ошибки, которые не дают с первого раза завести мотор, так вот ,как я понял что это блок управления целый день в жару я дал жизни своему опель и под вечер началось что-то не понятное со стрелкой тахометра, она гуляла как хотела вплоть до 4 тысяч подпрыгивала обороты авто не набирало ни на 1 ни на 2 передачи ,подозрения упали на ЭБУ , дал машинке остынуть два часика завёл поехал как ни в чем небывало , а с утра нажал на педали тормоз и газ одновременно и включил приборную панель это так можно считывать ошибки авто самому, экономия на диагностах ,вылезло дофига прямо ошибок ,надоело мне эта ситуация залез сам ,добрался к ЭБУ отсоединил жгуты открутил эту ебучую коробочку и прикрутил обратно, но между корпусом коллектора и коробкой поставил шайбы что бы было хоть какое то пространство для вентиляции и меньшого нагрева, собрал все обратно завёл и поехал на бензине! Машина как скакун откликалась моментально на нажатие педали ,а с утра взял свой оп ком на верняк что бы и проверил на наличие ошибок и ошибок программа не выявила так что проблема была в мозгах , согласен машина не новая и износ может быть чего угодно но если у вас случается что то подобное то моя история вам в помощь (ПРИНОШУ ИЗВИНЕНИЯ ЗА СТОЛЬ ДЛИННЫЙ РАССКАЗ)
@user-ky2hi6zy6o
@user-ky2hi6zy6o 3 жыл бұрын
Данила, отличная работа!
@radteh
@radteh 4 жыл бұрын
Если знать как работает резистивный делитель, то можно было догадаться что при повышении напряжения виновен резистор подтягивающий к минусу, а при пропадании напряжения, резистор от плюса. Выпаивать выводные элементы можно при помощи оловоотсоса. Иногда стоит прогревать детали при прозвонке, бывают случаи когда даже простые детали вроде резистров и конденсаторов меняют свои свойства от изменении температуры. И ещё, раз разговор об ремонте ЭБУ, то старые блоки хонды и таёты (примерно до 99 года) страдают протеканием электролитических конденсаторов. Вплоть до прогара плат. Иногда такие блоки работают не совсем корректно.
@Faizer14
@Faizer14 4 жыл бұрын
Отличное пособие. Молодец!
@user-ft4pl3ri7y
@user-ft4pl3ri7y 2 жыл бұрын
О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И Опыт, [сын] ошибок трудных, И Гений, [парадоксов] друг,
@staskem42
@staskem42 4 жыл бұрын
Спасибо за видео, развивайся в этом направлении и дальше, удачи!!!
@user-xg9me1fd5u
@user-xg9me1fd5u 4 жыл бұрын
Это как суперудар в морталкомбат.высший пилотаж.
@user-ry2hl6vx9k
@user-ry2hl6vx9k 4 жыл бұрын
Спасибо за видос очень позновательно)
@SAWSAW-mr2si
@SAWSAW-mr2si 4 жыл бұрын
Голова 👍👍👍!Наверное и у меня такая проблема,на заглушенном 28 вольт показывает,на заведенной 32...Жаль что у нас нет такого башковитого электрика!
@user-fd3ot6yn1r
@user-fd3ot6yn1r 4 жыл бұрын
Данила, там ниже написали о способе обнаружения слюнявым пальцем.Метод хоть и колхозный , но очень быстро помогает сузить поиск проблемы.Особенно полезен в слаботочных цепях управления. Ставишь питание на минимум и точечно проводишь мокрым пальцем.Но с микросхемами такое делать не стоит, резисторы, конденсаторы и дорожки на обрыв.
@user-gm2oo7zy1f
@user-gm2oo7zy1f 9 ай бұрын
Не нужно отпаивать разъем, просто с плюса кинуть выводной резистор на резистор нижнего плеча.
@romansydorenko2200
@romansydorenko2200 4 жыл бұрын
Хорошее видео) подписался на Вас) кстати, я бы тоже дорожку перерезал, и резистор впаял навесом)
@user-he8pm4wm3v
@user-he8pm4wm3v 3 жыл бұрын
Работа для радиоэлектроникщиков.Даташит GPU и вперёд.Поскольку схему на ECU найти не всегда удачный ход.Потребление GPU во многих случаях оптимально 5 вольт.В некоторых иномарках оно осуществляется в комбинированных микроконтроллерах.А тут все дёшево и сердито.Температура процессора должна быть при нормальном питании около 35 градусов.(смотрю пирометром)После 65 градусов это уже дефект проца или обвязки.(конденсатор,Резистор либо микроконтроллер).При отсутствии искомого резистора прибегается к методу последовательной пайки и после соединить делящей дорожке.Не раз пришлось сталкиваться подобной поломкой.Салам из солнечной Душанбе.
@RYCTAMLATYPOV
@RYCTAMLATYPOV 4 жыл бұрын
Тоже пользуюсь этим приложением на телефоне, для электриков нужное приложение, всегда пригодиться
@hugo-tu6gi
@hugo-tu6gi 2 жыл бұрын
Четко, красавчик. Яб наверное оплеткой не решился бы снимать разъем , есть отсос великолепная штука для таких дел но наверное уже в курсе об этом инструменте
@user-ph1qg1fy4i
@user-ph1qg1fy4i 4 жыл бұрын
Замечательный детектив! А у меня уже 01:13- спать спать!
@yuryshuskovski
@yuryshuskovski 4 жыл бұрын
спасибо за труд . хорошое видио .пригодилось
@lexus.777
@lexus.777 4 жыл бұрын
Высший пилотаж! 👍
@user-gc2ni2ls5m
@user-gc2ni2ls5m 2 жыл бұрын
Используй розе при отпайки разъёма. А так молодец. Для своего развития такие телодвижения неизбежны и очень полезны.
@SoftFelix
@SoftFelix 4 жыл бұрын
Учитывая, что был донор, где было видно номиналы резистора и разводку печатных проводников, можно было не выпаивать разъём, а порезать дорожку к проблемному резистору и распаять такой же номинал в другом месте платы.
@user-bb6hj6jg6j
@user-bb6hj6jg6j 4 жыл бұрын
Отличный видос во👍. Нууу что тут скажешь лайкос как всегда 👍
@Danila_Avto
@Danila_Avto 4 жыл бұрын
Лишь бы помочь людям, ребятам мастерам. Я не учу никого, просто показываю как делаю я. Часто в роликах узнаю сам вместе с вами что то новле
@user-bb6hj6jg6j
@user-bb6hj6jg6j 4 жыл бұрын
@@Danila_Avto Всё знать никто не может. Сам работаю также . Твои видосы отличные. Простым языком объясняешь , всё понятно. Кое чему сам у тебя научился. Респект и уважуха .
@user-ku6oo5lj1k
@user-ku6oo5lj1k 4 жыл бұрын
Красавчик!ну и заморочился!
@user-mo9rl1hc1q
@user-mo9rl1hc1q 4 ай бұрын
Серьёзный человек!
@lecholejki
@lecholejki 4 жыл бұрын
Чисто для себя можно повозиться, а так дешевле новый купить. Однако спасибо за видео!
@user-tp3kb4kl9x
@user-tp3kb4kl9x 3 жыл бұрын
молодец, снимай про блоки еще
@gokhangumus4982
@gokhangumus4982 3 жыл бұрын
чувак, ты гений👍👏👏👏👏
Ремонт блока управления с имитацией датчиков (Видео №72)
20:30
Центр технической аттестации
Рет қаралды 36 М.
ЭБУ Автел М73 замена процессора
27:31
Данила_Автодиагностика
Рет қаралды 52 М.
Dynamic #gadgets for math genius! #maths
00:29
FLIP FLOP Hacks
Рет қаралды 16 МЛН
Indian sharing by Secret Vlog #shorts
00:13
Secret Vlog
Рет қаралды 41 МЛН
Teenagers Show Kindness by Repairing Grandmother's Old Fence #shorts
00:37
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 45 МЛН
Блок управления двигателем.  Как устроен. Как не поломать)
34:07
StopLine Автоэлектрик Диагност
Рет қаралды 169 М.
Нашел поломку с помощью чтения логов
31:13
Данила_Автодиагностика
Рет қаралды 176 М.
Прошиваем блок М73 Автел
30:00
Данила_Автодиагностика
Рет қаралды 48 М.
iveco dayli edc17cp52. Ремонт ЭБУ.
18:43
Dmitriy Boxberger
Рет қаралды 4 М.
Когда же требуется ремонт блока управления или его замена??? (Видео №73)
13:27
Сломали блок управления на Лада Калина
21:13
Данила_Автодиагностика
Рет қаралды 120 М.
AutoProg  почему он должен быть у каждого диагноста
58:06
Данила_Автодиагностика
Рет қаралды 93 М.
Как прошить ЭБУ М73 и не угробить блок
28:55
Павел Ксенон
Рет қаралды 164 М.
Толщиномер с функцией рентгена
0:38
Иван Христенков
Рет қаралды 7 МЛН
Drifts that Keep Getting Longer ^^
0:16
Cole Trotta
Рет қаралды 6 МЛН
Lessons with G63 Completed ✅
0:20
Milele
Рет қаралды 894 М.
Truck spring suspension straightening process #youtubeshorts #youtube #foryou
0:59
Pk Awesome Restorations
Рет қаралды 2 МЛН