Von derm Borgward Isabella Coupe 100% kopiert!

Auch ostdeutschen Formgestalter konnten zeichnen. Der Rest ist Zeitgeist...

@@altermann7280 Sag ich doch, nachzeichnen!

@@hansfritz9180 Da waren dann wohl Zeitreisende unterwegs.... der Wartburg 311 ging 1955 in Produktion, das äußerlich ähnliche Borgward Isabella Coupe um 1957. Zudem braucht auch ein neues Design eine gewisse Vorlaufzeit von mindestens einem Jahr. Damals gab es auch noch keine eigenständigen Designer im heutigen Sinne, die heute eine Kaffetasse, morgen ein Auto und übermorgen ein Sofa zeichnen...hier waren Ingenieure und Karosseriebauer zusammen am Werk. Die Karosserie des Wartburg, mit den typischen, aufgesetzten hinteren Kotflügeln war demnach wohl eher vom direkten Vorgänger, dem IFA F9/ EMW 309 inspiriert. Der Rest ist wohl eher dem Zeitgeschmack und der Physik geschuldet, so wie heute auch. Heute beispielsweise wird noch immer gern die BMW Seitenlinie der frühen 90er von fast allen Herstellern "neu interpretiert", bzw. in Trolldeutsch: "abgekupfert" Selbst ein aktueller Fiat Tipo sieht von der Seite irgendwie nach "BMW" aus. Ein anderes Beispiel sind die Blechprägerahmen von Motorrädern der 30er. die bekanntesten waren die Modelle von BMW und Zündapp, aber auch andere Hersteller bauten das, was man damals halt "schick" fand und was als "modern" galt. Im Übrigen ist gerade das zeitlos schöne Design der 30er später qualitativ nie wieder erreicht worden.

@@-Billerboller-Klangtherapie Dem letzten Satz stimme ich vollumfänglich zu!

Stellantis: 🇮🇹🇫🇷🇺🇲🇳🇱

ja da war die welt noch in ordnung

In der Werbung nicht, aber mehrfach " Frau am Steuer " beim 7. Sinn 😬 kzfaq.info/get/bejne/rs-orNBo2625gWg.html

@@kuntakinte4333 Frau am Steuer ungeheuer 😂

@@outdooradventureHungary Meine Cousine hat mich schier gesteinigt, als ich ihr einen " Frauen fahren besser BUS!" Aufkleber schenkte... War harte Arbeit, aber auf ihrem VW-Bus macht das richtig Sinn...😁

@@kuntakinte4333 :)

Wegen der Farbe ❤️

Shuffix , frage ich mich auch😄😄😄

@Mathias_Krüger Du kannst erklären, ob und wie ein frontgetriebenes Fahrzeug weniger verbraucht als ein heckgetriebenes?

@@pylominotaurus Die Mehrheit von Autos sind Frontantrieb

@Mathias_Krüger Welche Teile fallen denn bei einem Fronttriebler weg, ausser der Kardanwelle, und erzähl mir nicht, die würde Energie verbrauchen?

@@guifhatza1672 Und was beweist das?

@Mathias_Krüger Ja nee, is klar, erstmal das dumme Maul aufreissen und dann nicht weiter wissen. Keine Zeit ist gut, bei deiner Antwortfrequenz scheinste ja denn ganzen Tag im Internet abzuhängen und rumzutrollen. Blöd nur, wenn man dabei gelegentlich auf Diplomingenieure trifft, die nicht nur Fachbücher gelesen, sondern sogar geschrieben haben.

Ein Auto innerhalb von etwas über einem Jahr "abkupfern" und in Serie herraus bringen? Da werden die Zeiten für Entwicklung und Vorbereitung für Produktion mehr als unterschätzt. Zudem war der Typ 311 eine "Schwarzentwicklung" von EMW und nicht mit der SED und dem IFA abgesprochen. Es gibt manchmal auch Moden und technische Entwicklungen, die zu gewissen Ähnlichkeiten führen. Und natürlich orientierten sich Konstrukteure auch an der Konkurrenz. Ich sehe im 311er jedoch eine klare Eigenständigkeit.