Блин, прям грустно что Минский мото-вело завод завернули... А в друг в Белоруссии проснутся люди, которые могут продолжить историю мотоциклов Минск. Видео душевное и очень интересное!

Очень интересно посмотреть на развертки и про впуск Лидера

Пожалуйста, сделай про развертки! Я как раз хочу обычный цилиндр запилить))

Лайк (не ради разверток) С интересом посмотрел,пару "эксклюзивов" увидел впервые ))

Денис очень интересный ролик спасибо.Про минские картера очень интересная тема.Будем ждать с нетерпением!

Ден отличный ролик мне так как занимаюсь ремонтом очень интересно класс и жду продолжения по развёрткам цилиндров ну и картеров конечно .Как говорится,, Создавая будущее --не забывай о прошлом !

Очень хорошо излагаете! Приятно Вас слушать)

Денис, спасибо за интересное видео, классная коллекция цилиндров)

Интересное видео.В мотоциклах Минск как мы видим проводилась большая работа по совершенствованию двигателей в пределах одной размерности цилиндров и хода поршня за счёт улучшения процессов продувки и повышения степени сжатия и максимальных оборотов конструкторам удавалось достигать трёх-четырёхкратный прирост мощности в сравнении с первой моделью двигателя,наверное он рекордсмен в сравнении с другими двухтактными двигателями советской разработки,у той же ИЖ Планеты этот показатель был чуть больше двукратного значения.Какой можно сделать вывод-чем меньший был прирост мощности у двигателей относительно первого образца при модернизациях,тем меньше было заложено запаса прочности в конструкцию двигателя и тем самым моторы были менее живучи и оставили в памяти худшие воспоминания о их надёжности.

Спасибо . Интерестное, познавательное видео. 👍😀

давай продолжение - это интереснее , чем волк

Молодец Денис, тема интересная. Интересная тема ещё об установке цилиндра от пускача с жидкостным охлаждением на ИЖ планету.

Спасибо! С удовольствием посмотрел))

очень интересно ! хотелось бы (если есть такая возможность ) и про ижи , и про восходы

Огромное спасибо,Денис!

спасибо ден познавательно хотя сам уже лет 20 езжу на 112 на охоту с запчестями проблем не было живу 100 км от минска мотор хороший надёжный само то зад по лесу тоскать удачи лайк

Давно ждал видос про Минск.

денчик молодец спасибо за очень интересное кино багаж знаний пополнен

Отличный видос)) Лайк

очень интересно и познавательно.

Аж ностальгия замучила отъездил полностью на всех стандартных минсковых цилиндрах до сих пор есть 2 минска один 72 года второй чугунный 69 года как часы. но пересел на сузуки летс2 - иномарочка как не крути берёт своё. Но минск остался любимым мотоциклом! могу разобрать и собрать в полевых условиях и поедет!!

Спасибо!

Отлично спасибо

С впуском можно соединять, в разумных пределах. Делали из стандартных(с неизвлекаемых гильз) впускное окно, узко в середине пропиливали вверх для поддува

про развертки и продувку будет очень интересно! еще хотелось бы примерные года выпуска цилиндров! спасибо!

отличный, полезный ролик!

Ден, с бородой ништяк!)

видно- видно :) Сколько я их перепилил..., а 4 каналки - гильзы сам делал на делительной головке окна фрезеровал..

Добрый обзор!

Осталась у меня минская 4х каналка из 90х годов, даже в сборе). В картинге с чезетами этот мотор ехал первым с небольшим но отрывом)).

Даа видео с развертками очень хорошо было ббы посмотреть

Гениально! Супер! Сделай если сможешь, или эволюцию мотора или мота в целом. Или на зиды или на ижи или на яву

Обязательно нужно снять ролик про продувку,углы и картера.Так же интересна развертка для умеренной и злой форсировки обычного цилиндра Минск.

Делай розвертки очень полезная инфа будет.

Так держать.

Лидер,еж просто огонь только головы похоже под 76аи камера сгорания большая

Подскажите, какая свеча(импортная) с длинной резьбой подойдет на минск 106 мотор, установлен ввертыш в головке.

привет , гильзы цилиндров переходки иж юпитер 5 выпресовываються или залиты ?

круто👍

Привет Дэн! Скажи плиз, на обычный минск ммвз под 92-95 бензин сколько мм нужно головку срезать??

Разверки пожалуйста,очень интересно

Классный видос , сделай видос с разверткой ,сменя большой класс

Ден красавчик! 👍

Подскажите пожалуйста. На самом первом цилиндре показывали рядом с продувкой такое продолжение цилиндра вниз. Как это называется? Время момента оставлю 2:04 Такая беда: отломил кусочек небольшой можно ли ставить такой?

Здравствуйте. Подскажите плиз, как влияет на работу двигателя Минск 3.112 наличие перемычки в нижней части гильзы, и взаимозаменяемы ли цилиндры с перемычкой и без для данного мотора ? Благодарю.

я тоже оставил большую головку смотрится странно когда оребрение цилиндра меньше головки но охлад лучше

Был ещё 214 двигатель. Цилиндр с 3-х канальной продувкой с 9-ю рёбрами охлаждения. Головка веерная, с двумя перемычками.

Хороший обзор! На 1:45 оговорка только.

Очень просим видео с развертками!

Сделай пожалуйста развёртку кросс с размерами))

На бок свеча, это наверное 1966 годов выпуска. Был Иж П- 2 66 года, тоже самое , с одной свеча, с другой декампрессор.

Тот который с перемычкой внизу гильзы, на нём выпускное окно ниже, вот я с этим столкнулся вчера, я поставил без перемычки, там выпускное намного выше, а свиду одинаковые цилиндры, один в один визуальное отличие, только перемычка снизу, в цифрах не помню, сделаю видео обзор скину, получается вот это который, идёт после 105 с большим оперением, он по высоте выпускного окна что-то среднее между этими одинаковыми цилиндрами самого распространенного 3.112

Было такое у меня))

Интересно было бы такое же видео про Ковровские моторы посмотреть)

Ден,был редкий цилиндр ёжик но старый ,посмотрю может на карте лежит на складе,если лежит то сделаю фото и пришлю,я сейчас там очень очень редко бываю,

братиш...чем меньше камера сгорания тем больше степень сжатия,с большей степенью сжатия моц порезвей...проверено)))

А есть вариант сделать сравнение коленвалов ?

Den-розкажи про отличия цилиндров п5 и п4. Ездил на цилиндре п4,по моему с ним бодрее едет,чем п5! Розсматривал оба,заметил разницу у п4 больше выпускные и перепускные окна и роз положены они на разной высоте. Сделай пожалуйста обзор, думаю многим интересно!

хочу развертки)

вот это я понимаю прогресс у Минска на ямахе 125cc на водянке 44лошади да много, но сколько она стоит и сколько стоил минск при 125cc 20л.с+ смог выжать

Молодец меньше слов дешевле телеграмма да и страна тоже была четко лайк

Трехканалка ехала хорошо . Заметно лучше стандарта . Ikov карбюратор ,одно кольцо ,лёгкий поршень подрезанный . Коленвал облегчённый , Коробка с короткими передачами . Но ездить уметь надо на этой технике . Режим держать газом и передачи подбирать шустро . Четырех каналка убьёт быстро коленвал стандартный . Валы были с подшипниками больше стандарта . С латунным сепаратором . Зажигание Испанский мотоплат . Корзина от чз. Цепь упразнялась и ставились шестерни прямозубые .

Очевидно копыта у лошадей раньше были больше! Из Минсков, на которых мы гоняли, самым мощным был круглый маленький чугунный цилиндр!

Если у тебя не было ИЖ Планеты(в которой ты разбираешься в железе,в частности коробки передач,которая с Минского,чем то похожа на Планетовскую)то лучше не лезть туда))))

Где можно взять веерную головку на минск

У миня есть м105минск первый ремонт хачю точить на второй ремонт какой тепловой зазор нужин

На 3.115 цилиндр отличается от 3.112. Там тоже 8 рёбер.

Минск 3.113.8 имеет дефорсированный мотор?

канешно развертку интересно

Надеюсь наберем 1000)))

Хочу продолжение!

Подскажите цилиндр с широким оребрением 8 ребер от Минск 3.111. подойдёт на мотор 3.112 вместо меньшего цилиндра.? Головка подходит ясно а вот цилиндр. ?

Если я не ошибаюсь,то перед м1а был ещё моторчик на 100 кубов,он визуально похож на м1а только коленвал немного меньше и цилиндр немного ниже

10.10 там мяса больше - есть пилить куда :)

сделай про восход то же самое

Давай развертки)))

12,27 "ёжик", на кроссовые мотоциклы, трехканалка

Подскажите пожалуйста Что даёт эта перемычка на гильзе?

Кто подскажет что сделать с цылиндром ММВЗ 105. 10250 ал ов .такое НАПИСАНО на головке целиндр и головка как переделать под 92 бензин.ЛЮДИ подскажите.

дэн развёртка есть от ММВ3 3.227

3 передачи было на самом первом Минске двигатель есть него

Дэн, купил себе минск ежик, поршень на два кольца, третье окно заглушено, я так понял его переделали под не родной поршень, сколько лошадей осталось после такой перелелки, половина хоть жива?

227 кольцевой - родную гильзу в помойку, и свою (4 каналка, с отдалениями и с возвратом, увы ТТ не позволяли другое делать, но с Делортом 38 и своим резонатором - 32 силы, стенд)

ух, напилился я в юности цилиндров от минска в секции картинга, и как только поднимаешь мощность, так по цепочке идут проблемы сцепление, вал, кпп.... слабый картер..... Но я на них вырос, хотя тогда не очень любил, а верхом совершенства считал чз 125 тип 516. Где сразу было конструктивно сбалансировано под проектную мощность, и жесткий но легкий картер, толстые цапфы и щеки коленвала, шатун с крутейшими подшипниками, офигенное зажигание мотоплат испания , продувка, 4 канальная, 6 ступенчатое кпп с близкими числами, моторная передача шестернями, сцепление большого диаметра....

Есть такое дабро и у меня

Хотелось-бы развертки посмотреть - могу свои чертежи предоставить. И как, куда пилить, тоже

Денис я не как не могу коленвал с явы 6 V отбалонсировать. я собрал уже 4 штуки.наши токаря(мать их так.крыворукие)говотят что не могут... я из Р.Б.

ден подскажите пожалуйста подойдет цилиндр из минск еж в картер лидера и подойдет ли головка (с лидера)

интересно что даёт перемычка на гильзе снизу?

Воздушное охлаждение, для меня самое лучшее. Жидкости это всегда гемор.

давай давай о 2т

Го развертки

4-х канальный мотор без лепесткового клапана ,с самодельной гильзой и "правильным" резонатором выдавал до 30 л.с. (я картингом раньше занимался)

"Жокейская шапочка" - Снимал 3 мм расточной головкой = 13.5 степень сжатия

можно ли поставить поршневую от ммвз.3.112 на м1м?

Неможу понять о продувки через поршень. можна ролик на єту тему...

Да все юпитеры похоже глотали пыль бы от ммвз 3.227

В целиндре Минска 3.112.11 гильза впресована , а не залита

а про водяной минский мотор знаете что нибудь?

привет Ден продай чугунный целинд у меня на минске стоит ему цены нет 5 год ходит