Как хорошо,что ещё есть нормальные мужики,которые занимаются нужным и полезным делом))

Гей словяне!)))) У Дена молоток под рукой! Аккуратней надо быть с выражениями!

Снимите видео как выглядят Оригинальные верхние и нижние сепараторы на минск. А то современные люди уже и не знают как выглядят оригинальные запчасти. Чтоб людей не дурили предлагая им китайское г или ещё хуже ноу нейм. ребята поддержите лайком.

Ждем 2ю часть видео. Респект по разполовиниванию движка, ниукого такого нет еще. Дэн молодец, успехов в твоем деле!!!

Ден молоток !!! Продолжай в таком же духе .Спасибо!

спасибо! хорошее качественное видео.

Красава,все очень четко и понятно,предстоит ремонт моего минаря, спасибо

Ден, спасибо! Как всегда на высоте! Как будто рядом стоял, помогал вам 😃

Очень приятно,спасибо Вам

Ну, вот Талибан наконец то на ходу, лайк.

Класс, на досуге ещё раз пересмотретрю

Отличное видео, жду продолжение !!!

Нужно запомнить Сфоткай😆☝️👍

Полноценный мануал получился. ждем продолжения

Красавец Ден побольше Видео роликов

Снимите такое же видео о его полной сборке, настройке и запуске!

с нетерпением жду продолжения.

Влад улыбается прикольно))

ну наконец то !

нештяк👍

побольше длинных видосов лайк

Ден, очень большые разрывы в проектах, начинаешь забывать что они вообще есть, прошу почаще снимать и выкладывать пусть не такие часовые ролики но хоть 2-3 минутные чтобы не забывать проекты!

Я так снимал магнит генератора на Восходе и выламал кусок картера ! Потом приклеил клеем - держалось.

Я ввёртыш делал чуть чуть с конической резьбой. Закрутил намертво, и он никогда не выкручивался.

Я на своём Восходе делал ввёртыш под свечу. Восход плохо заводился. Приходилось перед каждой заводкой чистить свечу ножичком, только тогда можно было завести кикстартером. Уже видел, что резьба хилая и взял сделал стальной ввёртыш. Тогда резьба не срывалась. Я работал токарем, ввёртыш сделал как для себя - хорошо.

Кстати возле кик стартера шайба вала и его сальник точно заводские. У меня минск не тронутый в гараже стоит с 1992 года, и там всё точно так же, я 100% уверен что он абсолютно оригинальный.

Ден, а что думаете про пробковые диски сцепления? И как правильно определять износ дисков?

ротор так же монтажкой сдергивается замечательно .

Ричард Хамонд гонял по Вьетнаму на минске)

Момент зажигания рекомендую выставлять по стробоскопу! Так как на минских и зидовских системах реальный момент зажигания не совпадает с визуальным положением датчика!

Ден привет . Посоветуй пожалюйста . Хочу собрать мото по типу крайдлер или минарелли . На сколько двиготель минск подойдет для этого ?

День добрый Дэн. Если не сложно подскажи какая ширина пальца НГШ минска?

Привет Денис !!! Видео супер !!! Когда выйдет продолжение ??? Очень жду !!!)))

Ден а вопрос на мотоциклах катушка тоже закисляется как и на всех оборудованых моторах и блоках трансформаторах

Я ставил маленький Минский М1М двигатель старенький на мопед Верховина, так он был удобнее чем потом я купил новый Восход. Восход плохо заводился. Третья передача плохо включалась... ! Вот, что такое Минские мотоциклы !

Отличное интересное видео ! Спасибо парни ! Спасибо Ден ..! На"Минске" прогонял лет 10 ...движок очень надежный. пару раз менял поршневую.. а так по мелочи . обычное ТО.

Я уж думал не дождусь :)

Подскажите пожалуйста, можно ли на Минск поставить корзину сцепления от Восхода? Если да, то что будет?

Съветските Мотоциклети са невероятно издръжливи и дурако устойчиви.И не зависимо от криво рукият ремонт,масла каквито има ,горива най евтините и в повечето случаи яздени от тинейджъри за който ръкохватката на газта има две положения начално и газ до дупка. И не зависимо от всичко изброено работят и то години и не зависимо от състоянието вървят. А ако постъпиш така с западна техника не зависимо каква марка е то ще умре скоро.Просто Съветските машини и от Източният Блок се правиха съвестно и качествено от нормални материали и не плахая изработка за времето си ,защото всеки критикува Съветската техника но забравят че тя е проектирана и произведена отдавна а тогава в цял свят такива са били стандартите и технологиите. А сега са съвременни но пък не се правят от качествени материали както правят в Китай. Там частите изглеждат красиви но материалите са пълно говно със извинение.И след като се направи с съвременни качествени части Съветските мотоциклети по нищо не отстъпват на западните за своето време. Не знам за другите но аз сам влюбен в СЪВЕТСКАТА ТЕХНИКА ,просто с това съм израснал и е нормално ,просто носталгия по онези ПРЕКРАСНИ ВРЕМЕНА който всякакви либерални и дермократични западни пропагандисти се опитват да ги очернят и да убеждават младежите че всичко е било лошо и сме живели в концлагер хахаха сега е концлагер поне в моята държава България която е под тотална Американска окупация и диктатура. Но за съжаление нищо не може да се направи защото обикновените хора нямат никакъв шанс срещу системата построена от ЦРУ. Който са заели два от етажите в Българското министерство и една от задачите им освен да унищожават държавата и народа е да са сигурни че на власт ще са винаги Американски проститутки който и до тоалетната не могат да идат без да искат разрешение от Американските си господари. Но рано или късно всичко ще се върне на мястото си и всички продажни същества и Американски проститутки ще си платят за всичко което сториха на Източният блок и СССР и то ще си платят заедно с лихвите. Извинявам се за СПАМА но просто не можех да се сдържа. .

Ручку на ударную отвёртку вам точил такой же Пётр наверно как я. Я тоже вытачивал на отвёртки ручки из дюрали и делал накатки !!! Заводские пластмассовые ручки постоянно ломались.

Кикстартер такой в магазинах идет как спортивный на Восход

Вот сцепление с многими пружинами сделано хорошо. Его легко разбирать, ригулировать. А вот сцепление на мопедах советских с одной тугой пружиной - это что-то. Разобрать и собрать такое сцепление это надо хорошенько потрудиться !!!!

Ден, если будет что по ИЖ-49, то поделись опытом.

Ввёртыш под свечю зажигания я вытачивал с немного конической наружной резьбой М18х1,5 и в диаметре на пару тройку десятых милиметра больше. Тогда уже в нарезанную резьбу в головке М18х1,5 закручивал ввёртыш очень сильно и потом ввёртыш никогда с свечёй не выворачивался. С внутренней стороны ввёртышу я ничего не делал. Он там был на уровне внутренней поверхности камеры сгорания. Всё это я проделывал на мотоцикле ВОСХОД-2. Он у меня заводился очень плохо. Приходилось очень часто выворачивать свечу и чистить её электроды. Вот резьба там уже приходила до крайностей. Вот я тогда сделал туда стальной ввёртыш. Некоторые специалисты говорят, что надо делать ввёртыш с латуни. Мол коэфициент расширения металлов должен быть примено одинаковый, что в дюралевой головке, что в ввёртыше. Ничего я там такого я не наблюдал как завернул стальной ввёртыш крепко, так он там и стоит и до сих пор у моего друга. Я ему продал. Такие ввёртыши я делал на грузовик ГАЗ-66 у нас на предприятии. Никаких проблем не было.

По возможности запили не большой обзор про пресс

Да Ден пружины сильно завинтили они действительно должны быть заподлицо с внутренним барабаном сцепления

смотрел ваше видео про мощностной клапан. а нельзя на Минск или другой 2т двигатель верхнюю кромку выхлопного окна поднать вверх и поставить что-то похожее на мощностной клапан? будет работать или это всё бред? ведь как я понял мощностной клапан это заслонка, которая открывается тросиком

подскажите музыку (которая в начале???)

Could you introduce me the website link to buy spare part of Минск ? Thank you

что за станки используются?

у меня минск после расточки поршневой,после 8 тысяч пробега выроботки почти не было,

👍👍👍

Денис, привет. Я так понял, что пресс самодельный, из домкрата?

Сальник заводской и с прокладкой заводской и установлено правильно

Доброго вам времени суток, Денис. Ваши видео подтолкнули на покупку поршня Yamaha DT100 (качество изготовления удивляет, кольца под конус, на кольцах проточка для удержания масла) к мотоциклу Минск Лидер. Вот стопора, могут сказать привет впускное отверстие. Может у вас есть видео как установить их? Буду очень вам признателен

На сколько я увидел, то у вас цилиндр первой группы, а это значит он равен диаметру 51.955мм, так что выработка получается даже больше.

на минске ездил ричард хамманд

Денис, под заводной лапкой пыльник заводской.

Денис покажите, пожалуйста, все этапы подробнее, хочу тоже самое провернуть)

ден очень хорошие и позновательные ролики особенно про постройку мастерской

это диски восход 3.они такие и есть. атлант у меня не пакостил.хоть и в грязи часто его жег..оригинальные лучше всех,их можно пробками вина починить.. кстати коленвал заглушите отверстия пробками сразу

Ден, что скажешь про мотоцикл иж планета спорт? Стоит его брать и ремонтировать или лучше минск взять и не искать лишних проблем? иж пс намного труднее поддается ремонту?

Когда сцепление буксует и ведет, этоиможет быть из-за повышенного осевого люфта первичного вала.

Дэн, как собрать по твоей схеме ножки кик-стартера и переключение передач чтобы с под них не ссцало масло?

в пересказе серии топ гира очень много ошибок. владельцам минсков надо знать ее наизусть.

Зато когда поменять сальник коли ДВС)))

А мопед-то уже поехал наконец-то)))

У меня мотор такойже тютелька в тютельку ))))

Чтобы запомнить что как было есть телефон, а в нем фото или видео :)

mitsonu это индийская фирма производителя шатунов!!!

скажи пожалуйста название ударной отвертки, а то хочу разобрать 2 мотора восхода, но не получается(

Раньше у минска стоял роликовый наборный подшипник нижней головки шатуна и проблем с ним не возникала .

А на сколько точны будут центра после вашей прочистки алмазными шарошками ? Ну это я уже придираюсь, практически всё это будет рабочим.

взял ремкомлект, шатун USS, верхний и нижний сепараторы, нижний палец, который и боковых люфтов не имеет, 450р обошлось

приветствую.подскажите а если на минске включаются только две передачи..что это может быть? спасибо!

Снимали всё токи сборку этого мотора или нет? Хочу себе собрать такой-же, для таких же целей

Пожалуйста раскрутите тмз 200

Диски видимо не родные. У них пятно контакта маленькое

Вообще на цилиндре выбита его группа, и по ней определяют допуск по диаметру. так что вы не совсем правильно выставили индикатор, там не 52 мм будет, а другой диаметр, соответствующий группе цилиндра. И кстати если правильно по цветовым меткам подобран поршень и палец, то посадка получалась плавающей, и это правильно. Но допускалось и комбинировать цвета поршня и пальца, только те что допускались заводом изготовителем(тогда кстати и могла получится посадка с натягом). Так что минские детали были ни чуть не хуже импортных.

Для такого мотоцикла пробег 8 тысяч - это уже хроший пробег, да ещё в сельской местности. Сами видите, что поршневую уже надо ремонтировать. Цилиндр растачивать под ремонтный поршень.

Ден а продолжение данного видео когда ожидать?

головка под какой бензин? прокладка идет или нет?

И ещё можно ли без шпонки прижать ?

1600 км в топ гир

Думаю тоже такое зажигание поставить кто то ставил себе такое? как себя ведет ?

)

На этот мотор поставить сцепление от Восхода карзина звездочка он творит чудеса тогда попробуй !

Минский двигатель чем хорош, что у него коробка разбирается отдельно от кривошипной камеры. Не надо колоть весь двигатель.

Такой же кик стартере у меня на лидере стоит

Денис, подскажи ... вот юпитер перебираю, про подшипники коленвала - понятное дело меняю ... А что касаемо коробки - крутятся плавно, люфтов которые были бы заметны - нет. Есть ли смысл выкидывать деньги которых лишних нет, и менять их? Или же если нет явно жалоб, то можно покататься? Спасибо за видео. С удовольствием смотрю все видосы

Я думал ты забыл уже

Когда ждать продолжение? Хотелось бы увидеть сборку и обещанные испытания диностендом.

Самый большой недостаток Минска это очень тонкая горловина цилиндр- картер. Сколько хочешь окон в цилиндре сделай - особого толку не будет. Такая конструкция рассчитана на небольшое число оборотов двигателя.

когда надо что то запомнить не надо писать, 21 век у каждого есть телефон с фото на память!

кик стартер от восхода

зачем ремонтировать коробку передач?

Для ,больше портов.

Ребята вы что первый раз Минска делаете

дэн на шёот ресурса минска это правда што он с завода рашитавался на ресурс до 100000 км ?

Игорь додатко раскрутил но нет времени на видео или хранит секреты