Quanta qualidade meus amigos!

Video muito bom bem posicionada a camera.

Parabéns pelo Profissionalismo! 🏆🏆🏆🏆🏆🏆

A melhor explicação/orientação que eu já assisti !!! Parabéns. Sensacional !!!!!!

Melhor explicação do que essa não existe, vc é um super professor e tem um profundo conhecimento do que ensina. Parabéns

Excelente vídeo, amigo Parabéns Carlos Brasília DF

Bom dia meu amigo, parabéns excelente os seus vídeos

Excelente aula, não conhecia seu canal, não tenho mais Fusca porém é muito útil. Parabéns! Mais um inscrito. Obrigado.

Faço essa melhora no meu cabeçote

The Bast. Sensacional sua forma de explicar e sua capacidade. Não encontrei nada parecido no KZfaq. Sem medo de errar: O MELHOR VÍDEO que já assisti em cada detalhe. Vi na SMART-TV e vim aqui no celular deixar meu comentário, pois like e inscrição já fiz lá mesmo. Pelejando com meu fusca aqui. Show! Brilhante! Carlos Magno e Adriana das Minas Gerais.

Seus vídeos são de alto nível. Da até coragem de fazer em casa eu msm

Ótimo video continue com mais informações assim ajuda muito.

Sempre muito elucidativo e competente!

Rapaz vc é muito bom, obg pelas aulas amigo

Parabéns pelo trabalho. Muito dinâmico e esclarecedor

Conteúdo monstro meu querido. Muito obrigado

Excelente vídeo. Neste parafuso da regulagem fiz três cortes para facilitar a chegada do óleo e ficou perfeito.

ta de parabens cara, continua com esse conteúdo!

Quando regulei as válvulas do meu fusca por curiosidade dei partida nele sem as tampas das válvulas, é muito interessante ver o oleo subindo pelo balancin

Estava pensando sobre isso essa semana. Aí vem vc com um vídeo top demais

Muito bom o vídeo parabéns pelo conhecimento e ajudar os inscritos

Fez um vídeo descarbonizando o motor

Gosto dos seus video, pelo capricho e dicas top 👏🏻

Vídeo muito top. Parabéns!!! Criando coragem para fazer. Obrigado pelo conteúdo. Mais um inscrito.

Conteúdo excelente .

Top irmao

Top demais 👏🏼

Parabéns pelo vídeo. Então num caso desses o flush seria bem temeroso, qualquer sujeira sólida poderia entupir um balancim, vareta etc..

Perfeito as dicas, não sei se vc já viu fusca com valvulas inclinadas e está barra onde vai os 4 balancins não tem é diferente, os balancins são separados em par para cada cilindro

Muito bom 👍

Preciso encontrar um mecanico que faça um serviço desses !

Ótimo vídeo... De qual cidade vc é... Gostaria de revisar o motor do meu fusquinha ano 86...

Olá, tu mostrou o tucho(que tu chamou de balancim) onde é apoiado a vareta que aciona aí sim o balancim para fazer a abertura da válvula.

Varetas tem tamanhos diferentes no mercado? Após a retifica , as Varetas podem ficar maiores no ponto de não dar espaço pra fazer regulagem válvula, nesses casos pode colocar calços no suporte do balancins , mesmo que usa balancins 1.25. Na ausência argola acrílica, posso colocar de metal, tá difícil achar no mercado. Seus vídeos são ótimos, parabéns

💎👍⭐⭐⭐⭐⭐ !!!

Excelente explicação. Há alguns anos eu desmontei os balancins do meu fusca e desentopi as galerias. Na época eu perdi a oportunidade de fazer essas melhorias. Agora, pensando em aplicá-las, como no meu caso os tuchos são originais e uso os parafusos comuns, pensei em, além de fazer aquele corte para ligar as galerias dos balancins, também fazer um pequeno corte na rosca dos parafusos de regulagem para liberar a saída de óleo direto para as sedes de válvulas. Na sua opinião, essa mudança seria interessante?

ola blzz....ja notei que quando tiro as tampas de valvulas da minha kombi do lado esquerdo sai mais oleo que o outro lado !!!!😮

Opa esses seus balancin foram tapado os furos de cima qual o benefício que isso trará sabe informar?

Obrigado pelo video, recomenda aquele corte longitudinal nos parafusos de ajuste para facilitar a chegada do oleo no ponto de contato com a valvula? Por enquanto pretendo apenas fazer a substituição dos balanceiros para 1.25 com hvx mas mantendo os parafusos originais e por isso pensei em fazer esses canais nos parafusos.

Daniel, parabéns pelos vídeos, sempre uma aula bem explicada. Eu consegui comprar arruelas de diversas medidas em aço inox, e fiz um experimento transformando o balancim original em algo parecido com o da EMPI onde mantive somente as presilhas que prendem o sistema eliminando as arruelas e molas originais deixando o sistema mais livre. Acha arriscado?

É serviço de torno?

👏👏

Sensacional. Toda a limpeza é feita somente com gasolina e tinner? Fica tão limpo que dá a impressão que as peças são novas. Tem alguma dica para melhorar a limpeza ou só pincel e gasolina?

Qual o nome desses retentores que estavam ressecados?

Acho que no caso desse parafuso regulador daria pra fazer um corte pela rosca sem chegar no ponto q apoia na valvula facilitando a saída do oleo

Excelente explicação...vou fazer no meu...se puder me tire uma dúvida...as varetas precisam ser retiradas e colocadas com alguma ferramenta ? Ou só com a mão conseguimos tirar e colocar...Obrigado

Show o vídeo mas vc limpou com qual produto as peças? Valew

Tem algum sobre reparo em rosca por conta de escapamento dr compressao

Parabens, o video nao ficou longo nao.

Excelente. Como vc fez a ferramenta para girar o motor?

Cadê o final da adaptação do motor do UpTSI no Cuore?

Ótimo trabalho. Voce tem experiência com a utilização de "parafusos de balancim do Mitsubishi nos fuscas" ? Abs

Boa noite .se os balancis estiverem entupidos e desrregulados e tambem pode fazer barulho no motor.ou é indepedente do vila brequim.

Poderia ter feito um pequeno rasgo nos reguladores?

Amigo estou para fazer o motor do meu fusca, comprei ele a pouco tempo... motor foi mal montado emal cuidado também... esta pior de carbonização que esse ai...!Se por uma bomba de 26mm com filtro e essas melhorias no cabeçote fica bom?

A maioria dos motoristas não ligam pra isso ainda colocam óleo pé duro nos motores com pena de gastar e agora gastando dobrado pra ter o carro ...

É tucho!! Não balancim