DESERT X w offie! Szybka Weryfikacja :)

No video

DESERT X w offie! Szybka Weryfikacja :)

Рет қаралды 7,856

Күн бұрын

jak obiecałem tak też uczyniłem. zabrałem DESERT-a na offowe testy. Ten motocykl bardzo wiele obiecuje.. po całym dniu dobrego upalania, wiemy co dowozi a co nie. Dużo plusów ale jest i parę minusów. Zapraszam was do testu najbardziej terenowego motocykla w Stajni DUCATI obecnie. Czy można go nazwać .. największym konkurentem 890tki ? coś czuję, iż nie będzie to ostatni mój film o tym motocyklu.. :)

Пікірлер: 62

@lukaszvipYT 2 ай бұрын

Gdzieś był taki filmik jak chłopaki oparli DesertX o drzewo i skubaniec kręcił tylnym kołem na wolnych obrotach, czego na pewno nie zrobi LC8. Pięknie pokazana była praca tego silnika ile na to Nm na niskich obrotach.

@Matheo780 2 ай бұрын

Piękny motocykl, pewnie jeździ też świetnie, ale ja już nie dam się drugi raz naciąć na włoski motocykl 😅

@lowcyniewygod 2 ай бұрын

a jaki był Twój włoski motocykl.?

@marceliszp4803 2 ай бұрын

podobają mi się właściwości jezdne motocykli z długim rozstawem osi i "długim" kątem główki ramy (desetx, T7, 800de). Styl jazdy który preferuje raczej szybsze szutry bardziej pasuje do takiej geometrii. 890 czy tuareg to drugi biegun, krótkie z mniejszym kątem główki ramy. Moze i zwinniejsze i łatwiejsze dla poczatkujacego, ale na krete leśne scieżki i tak lepsze jest cos lżejszego. Desertx rozwalił mnie swoją zwinnościa na asfalcie, ale w terenie troche poczułem że jednak ma wysoko srodek cięzkości, wolny kręty manewr i leci na bok. W suzuki 800de łatwiej mi to opanować. No ale styl i wygląd Deserta....bezkonkurencyjny.

@lowcyniewygod 2 ай бұрын

coś w tym może być co piszesz.. :) tez bardzo lubię 800DE.. choć czemu oni go tak zbrzydzili.. :) ?

@marceliszp4803 2 ай бұрын

@@lowcyniewygod on jest a-ładny

@krzychvit435 2 ай бұрын

" wolne kręty manewr i leci na bok" - sam nie poleci, kierowca go kładzie 🙃 jak w takiej sytuacji leci na bok, to szybko sprzęgło i tak szybko, ale za razem delikatnie odkręcasz gaz, szybko ale również delikatnie odpuszczasz sprzęgło i maszyna w pionie. Po tej operacji masz mnóstwo czasu, żeby dostawić nogę i spokojnie się podeprzeć bez siłowania😉

@lowcyniewygod 2 ай бұрын

@@krzychvit435 Dzięki dzięki za porady. :) ale obawiam się, iż zarówno to motocykl utrafi się walić na boki, mniej lub bardziej.. :) jak i że sprzęgło w tym przypadku nie pomoże ;)

@Silence_of_North 2 ай бұрын

Po czym odróżnienić Ridera enduro a ridera adv ?po brzuchu.....😂 Endurowiec brzuch plaski, adv delikatny beben z zapasem na dluzsze wyprawy.....

@lowcyniewygod 2 ай бұрын

heheh.. z tym delikatny toś nas obraził.. ;)

@gawmich 2 ай бұрын

to są sprzęty dla ludzi, którzy całe życie jeździli cross/enduro w offie i zachciało im się np. pojechać gdzieś dalej, dla zwykłego kowalskiego bez umiejętności, pierwsza gleba w terenie wywoła reakcję "to nie dla mnie, idzie na olx"

@lowcyniewygod 2 ай бұрын

a wiesz, że nigdy nie jeździliśmy cross/enduro..? ;) więc może nie aż tak koniecznie :). choć oczywiście niestety to nie jest tak że wsiadasz i jedziesz.. :)

@PiotrKowalczyk-hg2us 2 ай бұрын

@@lowcyniewygod Widać i czuć, weźcie jakiegoś fachowca do tych testów. Kolega niech zdemontuje amor skrętu i się przejedzie po piachu, dowie się po co go tam zamontowali...

@lowcyniewygod 2 ай бұрын

@@PiotrKowalczyk-hg2us a widzisz.. my się tak zastanawialiśmy właściwe po co ten amor.. ;) bez niego to się jeździć nie da.. ;) a masz jakiegoś fachowca.. niech nas pouczy.. co nieco.. a Ty może być nie chciał..? :)

@kulkagsx1200 2 ай бұрын

z tym trialem bym polemizował , u mnie w górach bardzo mi pasuje właśnie dzięki jego manewrowalności w offie jesienią idealnie . opona rebel chyba byłem pierwszy ,zajeżdżam już kolejny komplet felgi szerokie się w huy mocne sprawdziłem nie raz elektronika rewelacja szczerze? najlepszy jaki miałem a miałem ich sporo

@lowcyniewygod 2 ай бұрын

fizyki nie oszukasz.. :)

@kulkagsx1200 2 ай бұрын

@@lowcyniewygod szanuję to co mówisz . Twoje opinie . jednak pozwolę sobie mieć swoje zdanie w temacie , nie wynikające z pierwszych spostrzeżeń latam potrafię półtora roku nim i poznałem trochę wagi i zalety

@21brotherspl 2 ай бұрын

Wiesz im dłuższy motocykl, tym zawsze będzie trudniej radził.sobie tam gdzie ciasno :)

@kulkagsx1200 2 ай бұрын

@@21brotherspl ech , widzisz, ja jestem prosty facet nie szukam dla mnie albo Moto jedzie albo nie nie robi na mnie wrażenia różnica np. skoku zawieszenia o 5mm czy długości wynoszącej raptem jeden czy 3cm podziwiam znawców koneserów wyszukiwania takich niuansów by pisac potem nad nimi elaboraty 😉

@wojciech9149 2 ай бұрын

Podoba mi się ,że do testów zapraszasz dodatkowo Miotacza zawsze jakaś inna perspektywa testów

@lowcyniewygod 2 ай бұрын

nie zawsze chce.. ;)

@mateuszb2007 2 ай бұрын

czekam na f900 gs :D w offie

@lowcyniewygod 2 ай бұрын

też czekamy. :)

@Alberciak-ed4mq 2 ай бұрын

"... największym konkurentem 890tk". To kiedy test 890R ? Nie mogę się doczekać

@lowcyniewygod 2 ай бұрын

pod ręką tylko wersja mocno zmodyfikowana, może nie być miarodajnie. :) czekam aż coś wpadnie :)

@Esiek90 2 ай бұрын

Czy to dobry wybór na pierwsze moto dla osoby wysokiej?

@21brotherspl 2 ай бұрын

zasadniczo nie jest to jakiś bardzo trudny motocykl do jazdy... jednak prawdą jest iż warto rozpoczynać przygodę motocyklową z mniejszymi pojemnościami. Silnik tutaj jest mocno i dosyć krewki co też ie ułatwia.. na pierwszy motocykl szukałbym raczej coś lżejszego i o bardziej spokojnym charakterze.. no i najważniejsze pytanie, czy aby napenwo potrzebujesz pojazd jeżdżący w offie..? bo to wiele zmienia :)

@Esiek90 2 ай бұрын

@@21brotherspl doświadczenie mam tylko na 125 i to dość małe, a czy potrzebuje to dobre pytanie, z jednej strony by człowiek chciał.

@MrShinpu 2 ай бұрын

Regulowaliście tylny amortyzator ? Może wtedy nie dobijałby.

@lowcyniewygod 2 ай бұрын

on nie dobijał.. ;) to opona z dużą kostką ocierała o błotnik :)

@dabeuszek 24 күн бұрын

Zmieniasz Aprilie na Ducati? :)

@lowcyniewygod 21 күн бұрын

noo jakoś tak wyszło.. i absolutnie nie dlatego że TUAREG mnie jakoś zawiódł.. desert porostu mi się podoba.. :)

@wojciechsochon382 2 ай бұрын

Cześć! Jeździłem nim i strasznie wibrował na asfalcie i za mały bo mam ponad 2m wzrostu 😅

@lowcyniewygod 2 ай бұрын

wbrew pozorom to jest jeden z najwiekszych, choć nie najwyższych motocykli :) przy Twoim wzroście nie będzie łatwo z bardzo.. musisz szukać tych najwiekszych.. :) BTW.. DDX to na asfalty tak średnio .. bo wibruje właśnie przy mocnym ciśnięciu .. i ma straszną ochronę przed wiatrem.. ;)

@wojciechsochon382 2 ай бұрын

Mam ATAS 1000 DCT i dla mnie lepszy od ww ducata ale w cenie ww ducata kupilem nowe ktm 1290 sar z 2023r a to jest przepaść jesli chodzi o moc na korzyść ktm. Również ww ktm zjada mocą afryke na śniadanie ale w terenie afryka mi lepsza poniewaz skrzynia dct dka mnie w terenie i w korkach super.

@Sokratesso 2 ай бұрын

To może Tenerka Extreme?

@lowcyniewygod 2 ай бұрын

@@Sokratesso jest wysoka.. :)

@Sokratesso 2 ай бұрын

@@lowcyniewygod No właśnie... Więc dla giganta ponad 2m wzrostu byłaby spoko gabarytowo. Ja przy 194cm dobrze się czułem na zwykłej T7, a teraz na atas 1100 chciałbym, żeby była ciut wyższa:)

@jangrot9880 2 ай бұрын

Wartościowa recenzja, załatwcie jeszcze KTMa 1290 SAR, nie ma nic na polskim YT o tym sprzęcie, bo kolega mówiąc o lc8 zatrzymał się na 990.

@lowcyniewygod 2 ай бұрын

bo lc8 to w sumie tylko 950/990 ;).... BTW jest PLAN na 1290 SAR

@jangrot9880 2 ай бұрын

@@lowcyniewygod trzeba to sprawdzić, u mnie w 1290 pisze na silniku jak wół lc8 :), możliwe że 1390 to też lco 8

@lowcyniewygod 2 ай бұрын

@@jangrot9880 aa bo oni tak ściemniają.. ;) hehe a tak serio to 1290 powstało na bazie silnika 1190 czyli RC8.. ale potem to przemianowali. ;) poszli za legendą.. :D

@jangrot9880 2 ай бұрын

@@lowcyniewygod kibicuję kanałowi żeby się rozwijał. Pozdrawiam.

@krzychvit435 2 ай бұрын

A co to za pedałowanie @20:53? To przecież motocykl nie rower.. nogi na pegi i jazda 😀

@lowcyniewygod 2 ай бұрын

noo właśnie ... ten Miotacz to On straszny lebiega w tym piachu.. ;) Mnie to się zawsze wydawało, że On coś robi nie tak.. ;)

@Bieely2001 2 ай бұрын

pomoże mi ktoś z widzów ? potrzebuję nazw motocykli które nadają się na dalekie trasy coś szosowego / terenowego najważniejsze żeby nie męczyło się przy 120-140km/h a także radziło sobie jakolwiek poza asfaltem. myślałem nad xt660z ale chyba to będzie dla niej za szybko . budżet max 25-30k . da się coś w takiej cenie kupić ? Podacie jakieś propozycje ?

@21brotherspl 2 ай бұрын

Wiesz to wszystko jak wazny jest dla Ciebie teren, napewno szukaj 2 cylindrów. Ze średniaków zobacz 800gs, z większych konstrukcji. Xtz1200, może jakieś wczesne crf1000, może gs1200, ewentualnie jezeli lubisz duzo mocy to KtMy z rodziny 1290, 1190, 1090, 1050

@Bieely2001 2 ай бұрын

@@21brotherspl o kurde to ma być mój 1 motocykl wydaje mi się że te które podałeś są już bardziej dla kogoś kto mial styczność z motocyklami a może jakieś motocykle podobne do versys650?

@Bieely2001 2 ай бұрын

@@21brotherspl właśnie bardzo mi się podoba ktm990 ale jako 1 motocykl trochę się boję

@dawidpytlarz4485 2 ай бұрын

Gs 800 da rade, mój ma 110tys km i jest niezawodny

@PiotrKowalczyk-hg2us 2 ай бұрын

Gwarantuje że składany hamulec złożył by się w najmniej odpowiednim momencie.

@lowcyniewygod 2 ай бұрын

co masz na myśli..?

@RobertBabas-sy7my 2 ай бұрын

Kove 800x prosze o test

@lowcyniewygod 2 ай бұрын

nooo miotacz też jest nagrzany na 800x :)

@janextaxi 2 ай бұрын

filtr powietrza jedna z najważniejszych rzeczy w offroad gdzie?😂😂😂😂😂

@Holes00 2 ай бұрын

Oczywiście, że tak, każdy o tym wie

@lowcyniewygod 2 ай бұрын

a wiesz gdzie jest filtr powietrza w Ikonie motocykli ADV/RALLY jaki napewno był LC8 ? :) wiesz dopóki nie mieszkamy w Australii a tu gdzie mieszkamy to zaglądanie do Filtra nie jest aż takie istotne.. w razie co wymiana zajmuje 15 min.. nie ma żadnej tragedii.. :)

@adamturlej1493 2 ай бұрын

@@lowcyniewygod no z tym 15 minut przesadziłeś, 1 godzina 15 to uwierzę, odkręcanie amortyzatora skrętu, owiewek i zbiornika, a najlepiej luzowanie goli w 15 minut jest niewykonalne. Do tego ta szmata azbestowa pod zbiornikiem... Motocykl naprawdę ładny, ale przy bliższym poznaniu tragicznie wykonany, dużo baboli technicznych. Za 2-3 sezony jak to dopracują to może.... Sam się zastanawiałem... na dzień dzisiejszy T7 przy tym to mistrz niezawodności i prosty serwisowej...

@lowcyniewygod 2 ай бұрын

@@adamturlej1493 tutaj masz gościa co robi to w 20 min.. więc raczej bliżej tych moich 15 ;) kzfaq.info/get/bejne/p8WFaNOGta6UqX0.html .... co do jakości wykonania czy prostoty serwisowej..wiesz napewno T7 jest prostsza.. bo takie jest założenie tego motocykla, desert to trochę jednak klasa wyżej.. dużo elektroniki i wcale nie takich głupich rozwiązań.. a co do dopracowania to nie wiem.. na tą chwile co dokładnie mieli by dopracować..? Owiewka mnie wkurza.. ;) i dziwnie krótki tylny amor.. po za tym nie jest źle. :)