Промежуточный этап сборки. 2 часть • Дифференциальный приво... 3 часть • Дифференциальный приво...
Пікірлер: 139
@user-ij1bw7dr3c2 жыл бұрын
Вы большой молодец! Успехов вам! Жаль таланты на Родине пропадают!
@redbearok35827 жыл бұрын
приятно смотреть,грамотные мысли ,грамотная речь.БРАВО!!!
@user-vr4lm9xe2y5 жыл бұрын
Позор, какой позор в такой огромной стране не иметь свой мотоцикл.. Очень жаль, что такие гениальные дяди Юры заняты доработками в гаражах. Я думаю так.. Таких кулибиных с десяток на завод и мы гордились мотоциклом сделанным в России. Дядя Юра, респект Вам и здоровья. P. S. Ваш подписчик.. Однозначно.
@user-cb3jl1xf7z4 жыл бұрын
Спасибо
@user-cb3jl1xf7z4 жыл бұрын
Спасибо.
@user-ny5fb3ii6c3 жыл бұрын
Здравствуйте, как Вам позвонить?
@rockabillwaler7 жыл бұрын
Гениально. Жму Вам руку. Продолжайте радовать нас своими разработками.
@wadikkk4 ай бұрын
Красавчик👍
@atlaspegaso7 жыл бұрын
Muy bueno. Felicidades, Esperamos continuacion de segunda parte. Saludos desde España Очень хорошо. Поздравляю, надеюсь продолжение второй половины. Привет из Испании
@volktv72957 жыл бұрын
Очень грамотно все снимаете и делаете!, как оппозитчик оппозитчику желаю успехов в работе!).
@user-cb3jl1xf7z4 жыл бұрын
Спасибо
@user-td9yt1nk5l4 жыл бұрын
Очень отлично видео спасибо вам большое за это объяснение в вашем видео 👍👍👍👍👍👍👍👍
@sanyachugay18127 жыл бұрын
очень грамотно и толково!Снимите про доработку задних амортизаторов.
@user-cb3jl1xf7z7 жыл бұрын
Буду делать следующие, обязательно сниму видео.
@yuragubaidulin32007 жыл бұрын
Тоже жду видео
@mechanicaldiagonalpro63694 жыл бұрын
Спасибо! Очень полезное и грамотное видео!
@user-zz7et2wq4r7 жыл бұрын
Спс за видео,ждем продолжения...
@fuybz13 жыл бұрын
ну мужик , руки золотые жаль что в продажу таких ты не делаешь, как бы мне в деревню пригодилось
@user-cb3jl1xf7z3 жыл бұрын
Да показала себя просто прекрасно.
@user-th9nf3oe5d7 жыл бұрын
шикарно))
@user-iu6do1yv5s6 жыл бұрын
Юрий подскажите где покупали крышку "колокол" заднего моста
@wind74673 жыл бұрын
Здравствуйте! Подшипник на распорной втулке есть ли такие в продаже сейчас или заменитель какой, может номер подскажете? Втулку развальцевало со стороны крышки и подшипник подразбило люфтит надо бы поменять наверно. И по длине втулки может подскажете сколько должно быть в стандарте? Там ещё сальник стоит есть ли замена на него? Мотоцикл Днепр 16.
@user-bw7uw4po1y7 жыл бұрын
да уш круто!!!ЛАЙК!!!
@jons12642 жыл бұрын
Здравствуйте, а есть чертёж фланца?
@user-jf2yr5wt5e4 жыл бұрын
откуда можно купить такой редуктор?
@user-zw4uj8ul6u5 жыл бұрын
Здравствуй д.Юра как всё здорово ты зделал , не перестаю восхищаться твоими доработками. Если несикрет где ты все запчасти доставал ? P.S. твой подпищек из Казахстана.
@user-cb3jl1xf7z5 жыл бұрын
В основном на АВИТО.
@user-nl6qw2bn1j5 жыл бұрын
✊👍🖐
@user-iu6do1yv5s6 жыл бұрын
Юрий подскажите где покупали крышку "колокол" заднего составляла
@user-cb3jl1xf7z4 жыл бұрын
Нашел на АВИТО
@user-zb3lk2zc9r6 жыл бұрын
Подскажите можно переделать ураловский редуктор без блокировки на с блокировкой. А то в грязи крутится то колесо которому легче.
@user-cb3jl1xf7z6 жыл бұрын
Конечно можно, но надо разработать технологию, я делал из того , что у меня было. Отъездил на нем весь сезон показала себя только с отличной стороны.
@user-yf1co6iz5r7 жыл бұрын
Юра здравствуйте, если не секрет где покупали крышку от урала и сколько обошлась.
@user-cb3jl1xf7z7 жыл бұрын
Нашел на АВИТО от частного лица крышка , хвостовик,кардан,рычаг коляски с осью 20шт.
@user-iu6do1yv5s6 жыл бұрын
Юрий подскажите где покупали крышку "колокол" заднего составляют
@user-cb3jl1xf7z5 жыл бұрын
На АВИТО
@meirammeiram46733 жыл бұрын
Купите УАЗ экономично будет за труд конечно лайк 100000
@user-yq7gz2to1u2 жыл бұрын
Оох уж эта экономия на уаз))) Разве что заночевать будет где))
@ivanovsergey17335 жыл бұрын
Добрый день автор! Скажите, почему вы вместо шруса не поставили кристовины?
@user-cb3jl1xf7z5 жыл бұрын
У Герапа вынос колеса коляски 120мм, а мне надо было вынести на 300мм для хорошей устойчивости по тем дорогам по которым я ездию , если я поставлю крестовины , то будет большая вибрация и очень быстро развалится крестовина , а ШРУС это выдерживает с легкостью и ни каких вибраций.
@user-xz9kq1wg3x Жыл бұрын
Здравствуйте дядя Юра а где вы приобрели верхнюю часть колокол! Можно номер или ссылку чтоб приобрести такую деталь
@user-cb3jl1xf7z Жыл бұрын
Я нашел на АВИТО.
@Romaha244777 ай бұрын
Здравствуйте! подскажите пожалуйста, что значит, постоянный привод на каляску, на урале нету никаких рычажков блокировки, какое процентное соотношение.
@user-cb3jl1xf7z7 ай бұрын
Постоянный привод это когда происходит вращение через дифференциал на урале и днепре он не симетричный 40% на корыто и и 60% на заднее колесо.
@Romaha244777 ай бұрын
@@user-cb3jl1xf7z Благодарю! будьте здоровы.😄👍👍👍
@true52317 жыл бұрын
Да уж. Юрий, вот я всегда и стараюсь во время остановиться... Слов нету. Первое что - без пониженной даже с моим мощным мотором и гораздо более "тяжелыми" покрышками качественный 110 подшипник живет замечательно. Второе, огромная масса всего ЭТОГО и ШИРИНа! Масса думаю понятноч ем грозит а из-за такой ширины если даже выходной фланец не упрется в раму коляски то будут огромные углы работ ШРУСОВ. С ураловским моментом может и будут какое то время жить но это изначально не правильно. Это при том что я сколько раз говорил колясочное колесо надо смещать вперед для бОльшей устойчивости. Я сместил 70мм. Третье - насколько надежно ЭТО будет крепиться к серпу? Я у себя наконец то добился прочности в этом узле. Каленые шпильки М10 4 шт с высокопрочными гайками и тщательная затяжка. Четвертое. При замере ширины родного редуктора не до конца одета крышка повышающего редуктора! Там порядка 5 см!!!! Стало на гераповской крышке до оси шарнира ШРУСа 34см. Было никакие не 31 а 31-5см это минимум. Итого почти 10см РАЗНИЦЫ! Теперь плюсы - действительно пара редукторов - зло в трансмиссии. Однако если ездить не выезжая на асфальт разницы нет никакой. Если уж ломать новую крышку герап редуктора то я бы оставил в ней муфту включения! Вот тогда был бы смысл хоть и маленький в какойто экономии. Тогда будут доступны три режима работы трансмиссии - постоянный диф привод, постоянный заблокированный привод и постоянный привод ТОЛЬКО на колесо мотоцикла для езды по асфальту например.
@user-cb3jl1xf7z7 жыл бұрын
Рама коляски делается полностью с нуля. Ближе к завершению сделаю обзор, будет всё понятно. Колесо коляски вынес на 300 мм. Рабочие углы ШРУСов 22-25 градусов, у меня получилось 20 градусов. Мотоцикл длиннее на 140 мм, ширина колеи увеличена на 100 мм. Шире сделал из соображений проходить легче промоины на таёжных косогорах.
@user-cb3jl1xf7z7 жыл бұрын
Максим у тебя нагрузки кратковременные,а мне часто приходится ездить на лесоповал в тайгу где ходят только трелевочники и там затяжные подъемы больше 45 градусов , пассажира приходтся сажать на кенгурятник и потихоньку выползать, что-бы не перевернуться , поэтому радиальные нагрузки на 110 подшипник из-за редуктора колосальные и очень продолжетельные во времени и плюс осевые от главной пары. Поэтому он и не выдерживает.
@user-cb3jl1xf7z7 жыл бұрын
К стати , что с форумом я никак не могу на него зайти в качестве участника.
@radiongradus82987 жыл бұрын
Юра Желудков сделайте видео как выставить пятно контакте планетарки и хвостовика, как оно должоно быть. пожалуйста
@true52317 жыл бұрын
Я тоже увеличил колею. Но всего на 30-50мм(регулируемо). Про подъем "БОЛЕЕ 45 градусов" круто)) Я таких не видел. Я конечно и на почти отвесые "заезжал" но на лебедке))) Уверяю, качественные подшипник 110 при тщательно собранном без люфтов редуктор будет жить. Да, нагруженный узел но я про него забыл... О чем я и говорил ранее - установив демультипликатор будут ломаться остальные узлы трансмиссии! Пока вот 110 сдох. Усилив его будут крестовины кардана например умирать, потом подшипники, ступицы, шлицы и тд...
@user-dn1dw4ro8t6 жыл бұрын
Здравствуйте Юрий . Подскожите пожалуйсто где вы купили ураловский колокол ??? Очень жду вашего ответа.
@user-cb3jl1xf7z6 жыл бұрын
Позвоните 89095140210
@user-dn1dw4ro8t6 жыл бұрын
Юра Желудков если не против я вам завтро позвоню. в данный момент немогу говорить. завтро обязательно позвоню.
@user-cb3jl1xf7z6 жыл бұрын
Понятно.
@lostcease66695 жыл бұрын
@@user-cb3jl1xf7z можно ссылку я из Белоруси
@amnchannel47063 жыл бұрын
Здравствуйте Юрий!Подскажите пожалуйста.Втулка основная должна крутиться в корпусе или это дефект посадочное прослаблено?
@user-cb3jl1xf7z3 жыл бұрын
Которая большая медная.
@amnchannel47063 жыл бұрын
@@user-cb3jl1xf7z Нет та которая в корпусе стоит по которой ролики бегают.
@user-cb3jl1xf7z3 жыл бұрын
@@amnchannel4706 Нет она должна быть запресована.
@amnchannel47063 жыл бұрын
@@user-cb3jl1xf7z Понял, спасибо!Попробую обмеднить и пресануть.
@user-zb3lk2zc9r6 жыл бұрын
Подскажите где приобретали заднюю крышку заводскую
@user-cb3jl1xf7z6 жыл бұрын
На АВИТО.
@user-cb3jl1xf7z6 жыл бұрын
Если интересует звоните по телефону 89095140210
@user-zb3lk2zc9r6 жыл бұрын
Спасибо
@user-kd6xs8kt4k3 жыл бұрын
1:54 а я всегда говорю,что любой редуктор работающий на ускорение --это зло и такие варианты в любой трансмиссии лучше избегать.Даже если нет никакой нагрузки в таком редукторе идут неоправданные потери.Именно по этому всё больше производителей отказываются от подключаемого полного привода в пользу постоянного полного:отключенный мост--это повышающий редуктор.
@user-cb3jl1xf7z3 жыл бұрын
Совершенно верно.
@viptv32535 жыл бұрын
День добрый. Как с вами связаться?
@user-cb3jl1xf7z5 жыл бұрын
В контакте.
@user-wz2cd9dg4y5 жыл бұрын
@@user-cb3jl1xf7z не могу найти вас в ВК, киньте ссылочку своей страницы.
@user-cb3jl1xf7z5 жыл бұрын
@@user-wz2cd9dg4y Online Юра Желудков
@user-cp2rz5gx1v5 жыл бұрын
Какое у вас образование? Очень интересно! И талантливо!
@user-cb3jl1xf7z5 жыл бұрын
Техникум механик.
@user-cp2rz5gx1v5 жыл бұрын
+Юра Желудков (для картины мне 25) У меня друзья авто слесаря закончили техникум 4 года учились( вроде) не ниве стартер отремонтировать не могли дебилы! А здесь образования СССР ! Блин... большое уважение!!!! И по больше видео😀
@user-cb3jl1xf7z5 жыл бұрын
Спасибо.
@ivanovsergey17335 жыл бұрын
Юрий, скажите, возможно ли сделать редуктор с приводом на коляску без дифференциала, т.е. сделать его полностью подключаемым когда это требуется, в обычном режиме ездить только на одном, заднем редукторе?
@user-cb3jl1xf7z5 жыл бұрын
Конечно , у Гирапа так и работает.
@ivanovsergey17335 жыл бұрын
@@user-cb3jl1xf7z кто или что такое Гирап?
@user-cb3jl1xf7z5 жыл бұрын
Современный урал с приводом на коляску.
@ivanovsergey17335 жыл бұрын
@@user-cb3jl1xf7z ага, я понял, уже в интернете посмотрел. Скажите есть ли какой плюс от того что на каляску идет постоянный привод через дифференциал, если учесть то что при езде люлька постоянно стримиться "оторвать" колесо от земли?
@user-cb3jl1xf7z5 жыл бұрын
Что-бы это понять в полном объеме на проехать на мотоцикле с дифференциалом. мотоцикл никуда не тянет при сбросе и наборе скорости , груженый едешь или пустой разницы нет, мотоцикл очень послушный. Ехать на нем одно удовольствие.
@lcatraz29196 жыл бұрын
если он крутит маленькую шестеренку и ломает подшипник почему тогда его не сделать побольше на несколько зубьев проблема будет решена ЮРА!! МОЖЕТЕ ОТВЕТИТЬ?
@user-cb3jl1xf7z6 жыл бұрын
Конечно если выравнять или уменьшить передаточное число , то это в какой-то мере облегчит работу подшипника, но редуктор получится больше и его разборка будет иметь проблемы из-за конструкции крепления серпа , а так-же плечо реактивного момента все-равно останется , это ахилесова пята этого редуктора.
@user-uv1xl6ox6h4 жыл бұрын
Что с видео? У меня у одного висит постоянно?
@alekhaordonesa...belgatoy23592 жыл бұрын
Заварил дифференциал, и начало на люльку тянуть жестко
@user-cb3jl1xf7z2 жыл бұрын
Да мотоцикл становится трудноуправляемый и резину жрет по асфальту.
@alekhaordonesa...belgatoy23592 жыл бұрын
@@user-cb3jl1xf7z мне один блогер говорит что усилие дифференциала рассчитанно на 60% на заднее и на 40% на колесо коляски усилие, это получается с коляски колесо меньше вращается? Поэтому и тянет?
@user-cb3jl1xf7z2 жыл бұрын
@@alekhaordonesa...belgatoy2359 Нет не из-за этого ,у тебя нарушен развал,схождение при включенной блокировке мотоцикл идет прямолинейно из-за синхронного вращения приводных колес.
@user-vs3le1ep8v3 жыл бұрын
Есть отличие от геарапа ?почему конструкция?
@user-cb3jl1xf7z3 жыл бұрын
У Гер-апа совсем другой редуктор
@user-bf2dq1mv6p2 жыл бұрын
Не понял, часть в которой хвостовик и тормозные колодки - от монопоприводного Урала?
@user-cb3jl1xf7z2 жыл бұрын
Да.
@user-bf2dq1mv6p2 жыл бұрын
@@user-cb3jl1xf7z спасибо. А он встаёт без доработок?
@user-cb3jl1xf7z2 жыл бұрын
@@user-bf2dq1mv6p Абсолютно.Поменять надо только обойму под игольчатый подшипник.
@user-bf2dq1mv6p2 жыл бұрын
@@user-cb3jl1xf7z спасибо большое.
@user-oy6ln6si4x Жыл бұрын
На продажу делаете привода?
@user-cb3jl1xf7z Жыл бұрын
К сожалению нет.
@true52317 жыл бұрын
Юрий. Что-то сбойнуло не мог ответить. Сперва по сайту оппозит.ру. Сайт немного умер и последнее нажитое за год утеряно. Надо заново ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ. Регистрация должна быть открыта. Если надо - вышлю инвайт.
@radiongradus82987 жыл бұрын
Максим Куличенко как выставыть пятно контакта главной пары ?? никогда етого не делал ранее
@user-cb3jl1xf7z7 жыл бұрын
Я заявку подал еще две недели назад , но ответа пока нет , может инвайт нужен , тогда вышли заранее благодарен.
@true52317 жыл бұрын
Краска. Краска! Описание принципа регулировки гипоидной передачи найдешь в интернете за пару минут;-)
@radiongradus82987 жыл бұрын
Максим Куличенко спасибо. без краски никак не обойтись ?
@true52317 жыл бұрын
куда уж проще баллончика краски??
@bbm_beats75542 жыл бұрын
Вас нужно на завод !! МАСТЕР РУКИ ЗОЛОТЫЕ
@user-ei7fy5lb3g Жыл бұрын
Здравствуйте дед даи чертеж
@user-cb3jl1xf7z Жыл бұрын
Чертежей нет там все просто делается по месту.
@user-ei7fy5lb3g Жыл бұрын
Просто тому кто знает
@user-ex1to4pw8m7 жыл бұрын
что с видео?
@user-cb3jl1xf7z7 жыл бұрын
Только загрузили, качество хорошее не успело прогрузиться. Сейчас должно быть всё хорошо.
@user-sz5oe4uc6e5 жыл бұрын
Я В АРМИИ СЛУЖИЛ В ГСВГ НА МВ 750 ОН БЫЛ 1968 ГВ Я НА НЁМ В АРМИИ ГОНЯЛ В 1978ГОДУ ДО МЕНЯ ПОЛУЧАЕТСЯ СОЛДАТЫ РВАЛИ ЭТОТ 750 И НИ РАЗУ ЗАД МОСТ НЕ РАЗБИРАЛИ ЗА 10 ЛЕТ ВИДЕЛ УРАЛ ЛЕТ 20НАЗАД У ОДНОГО АГРОНОМА В КОЛХОЗЕ КАРДАН СТОЯЛ НАИСКОСОК СПОТЕРЕЙ МОЩНОСТИ ПОЛУЧАЕТСЯ Я ЕМУ СКАЗАЛ ЧТО ОН У ТЕБЯ СКОРО РАЗВАЛИТСЯ И ТОЧНО ОН ПРОСТО ЗАКЛИНИЛ ВЫ ТОЖЕ ПРЕДЛАГАЕТЕ ТАКУЮ СХЕМУ СКАЖУ СРАЗУ ДОЛГО ХОДИТЬ НЕ БУДЕТ ТК КАРДАН ТОЖЕ БОКЛМ БУДЕТ КРУТИТЬСЯ ВАШ МОСТ ЕЩЁ СЫРОЙ НЕ ПРОШЁЛ ДЕСЯТКИ ТЫС КМ ЕЗЖУ С 1974 ГОДА БЕЗ ПЕРЕРЫВА С УВ К ВАМ ВАШ КОЛЛЕГА
@user-cb3jl1xf7z5 жыл бұрын
На этом редукторе я уже прошел более 9000 тыс километров по очень тяжелым дорогам на пониженных передачах груженый и проблем пока не возникало , больше всего я боялся за крестовину она у меня осталась одна у редуктора стоит с рулевой от газели но она справляется прекрасно , без повышающего редуктора нагрузка на нее гораздо меньше. Шрусы их стоит у меня три штуки работают прекрасно переживал за пыльники , но напрасно в этом году даже перестал возить с собой запасные. Что интересно корпус редуктора выше 50 градусов не нагревался даже в жару измерял пирометром , понижающая коробка 65-70 градусов максимум , а вот коробка 90-100 идет нагрев от двигателя . картер двигателя греется 90-110 градусов . Замеры делал в жару и после преодаления затяжных подъемов Пока к узлам замечаний нет , мост правда не разбирал , но люфты все в норме. Будем ездить дальше впереди вторая дождливая осень самый трудный период. Пока все работает. Для меня надежность очень важна , сломаться в глубокой тайге желания нет.
@my_made7 жыл бұрын
как сделать из мотоцикла трактор.... дядь, купите квадроцикл...
@user-cb3jl1xf7z7 жыл бұрын
Квадроцикл мне не интересен, я приверженец к мотоциклу с коляской.
@yuragubaidulin32007 жыл бұрын
Правильно Уважаю
@user-iu6do1yv5s6 жыл бұрын
Юрий подскажите где покупали крышку "колокол" заднего моста
@user-iu6do1yv5s6 жыл бұрын
Юрий подскажите где покупали крышку "колокол" заднего составляла
@user-cb3jl1xf7z6 жыл бұрын
позвоните 89095140210
@user-iu6do1yv5s6 жыл бұрын
Юрий подскажите где покупали крышку "колокол" заднего моста
@user-iu6do1yv5s6 жыл бұрын
Юрий подскажите где покупали крышку "колокол" заднего моста
@user-iu6do1yv5s6 жыл бұрын
Юрий подскажите где покупали крышку "колокол" заднего моста