La amarok no dobla valvulas, rompe balancines y desclava el engranaje de arbol de levas de escape. Probastes compresion sin los arboles de levas puestos? Tomando la compresion por donde acientan los orificios de los inyectores?

Que trabaja bajo tierra?, así cualquier correa se rompe

Hola, no entiendo mucho de mecánica pero te felicito porqué sos uno de los pocos que responden todas las consultas... No tengo una amarok sino un citroën c3 1.5 2013 pero te voy a agendar para cualquier consulta. De hecho la correa la voy a cambiar por antigüedad no por km ya que es del 2013 con 13.000 km. Saludos

A partir de las My 2015 se sellaron tanto la correa de distribuciòn como la poli V para evitar los problemas recurrentes de desgaste prematuro o interferencias entre ambas al romper la poli V , de todos modos revisarlas en los servicios siempre es aconsejable, sobre todo a las circulan periódicamente por caminos de tierra...

Los fabricantes de automóviles siempre van a recomendar el mantenimiento del vehículo muy pasado de kilómetros de lo que el repuesto pueda aguantar, así tenes mas posibilidades de reventar todo y gastes más dinero en repuestos favoreciendo el bolsillo de ellos.

aca en casa tenemos una trafic de 0km '95, se nos barrio un diente de la correa de distribucion a los 83000km, y se rompieron 3 balancines de valvulas, en el manual de usuario decia que habia que cambiar la correa a los 60000km, es decir hay cosas que pasan por negligencia de uno y no por que el vehiculo sea de mala calidad...

La correa de distribucion se cambia cada 50 mil kilometros y para prevenir cada 45 mil kilometros...no dura 80 mil ni 100 mil como dicen algunos...si le haces bien sus mantenimientos al dia la Amarok te lo agradecera en confort y de pasadita a humillar a muchas toyotas en ruta.

Mmmmm dijo la muda! Para cierto estándar de usuario no es conveniente adquirir ultima tecnología,es conveniente que se queden con tecnología de los 60 o 70 donde el mantenimiento es mínimo y barato,

eso seran las fabricadas en argentina, en españa tenemos las fabricadas en alemania y mi correa tiene casi 200mil km y es la original

Tengo 210,000 Km de recorrido en un amarok y nunca se me ha presentado esa falla, además entra a sus mantenimientos según su cartilla y según lo que recomienda el concesionario, claro si no prestas atención a ello.

Otra cosa Núnca se confíen en kilómetro una cosa kilometro otra cosa horas de marcha

1:00 bateria baja?

Entonces tendria q cambiarle el radiador egr? Y donde se encuentra el radiador...

La correa dura 5 años o 60mil km es como las cubiertas ,se resecan y se rajan .hasta la proxima amigos

Le cambie la valvula y sigue gastando pero no tiene fallas de motor aselera bien responde bien el electro q temperatura prende

No dobla válvula gira los engranaje de levas . muchos para ahorrar le meten punto de soldadura . o los q ponen nuevos realmente como debe ser. Depende de la marca la marcha es ruidenta pero bueno la original es fortuna también .

Sin dudas lo que jugo en contra fue la tierra que tenia la distribucion, este polvo seco la correa dentada secandola y absorviendo la silicina que la mantiene, yo eh cambiado correas con 100000 km y estaban impecables, segun el manual aleman de las correas dentadas de distribucion pueden durar 100000 km o tres años.tambien al desmontarlas jamas encontre tierra o polvo, tal vez alguna transpiracion de aceite pero no mas de eso.

A mi viejo le duro 120.000km una 2011

Hola, a los cuantos kms se le hace mantenimiento a los turbos de la Amarok?

Hola! me venden una amarok 2011 con 117mil km pero tiene malo el motor del aire acondicionado! muy regular esa falla? muy costoso el cambio?? gracias

Amigo yo le cambié las válvulas al mío por qué se le fueron unos dientes a la correa mi pregunta es hay que meterle escaner después de la reparación?

Bueno, bueno por eso me quedo con la toyota hilux. Ojo, no es que fallan. Pero muy poco comparado con las demás

Esa no la cuidan y debe tener como un millon de kilometro

Mi viejo tiene una 2011, con 200 mil km y nunca ha presentado ningún tipo de falla, obviamente q ha tenido todos los mantenimientos básicos al pie de la letra...

no sera que se fue de puesta a punto por eso no enciende recuerden que se comió como 15 dientes de la banda de distribución

De qué se ríen los nabos

Tengo una amarok 2013 y me gasta agua y no le encuentro perdidas

la cambie,pero no acelera

Que raro a los 60mil km , tengo un Opel Astra diesel que su correa de distribución se cambia cada 150mil km...

Che una pregunta la correa original puede ser que tenga un tratamiento de teflon y por ello se vea blanca en los dientes de marca Daico. A diferencia de esa que es totalmente negra y no parece teflon y de otra marca? Saludos buen video

Jajaja una verga de chata aguante Toyota papá

Me pasó exactamente lo mismo con 73mil kilómetros, ahí la tengo en el mecánico, hasta las levas se jodieron. Una po ron ga

Cuando la ves reseca la cambias y listo lo mismo si el aceite esta negro lo cambias no hace falta estudiar para eso

No jueguen con la suerte,cambienla a los 50.000 kms que es lo que se recomienda, después pasan estas cosas y la reparación sale la mitad del vehículo.

Heee pero de que año es ese motor?? .. re contra antiguo.. son una porqueria!!! comprate un Hilux

que poronga la amarok lo mejor toyota