Дизель: датчик массового расхода воздуха

Рет қаралды 10,045

2 жыл бұрын

о работе ДМРВ на авто с дизельным электронным ТНВД..
Если данное видео было вам полезно и у вас появилось желание выразить благодарность и посильно принять участие в развитии канала , вы можете перечислить скромную сумму на любой из указанных счетов:
WebMoney
WMZ: 410899905848
WMB: 267147328303
WMR: 193788768466
ЯндексДеньги: 410013586694343

Пікірлер: 56

@xakimjonmuminov3352 2 жыл бұрын

Очень полезное видео спасибо большое ждём нових видео и удачи

@user-cf7li2ji4j 2 жыл бұрын

Спасибо и благодарность за видео очень важные информаций

@Gooddyear 4 ай бұрын

Привет. Подскажи пожалуйста меряю свой дмрв на 2 и 4 проводе( зеленый и желтый) показывает 3.26. Это датчику хана или его можно промыть ?

@CHilim_Vmeste Жыл бұрын

👍

@serginiohustler8076 8 ай бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, ошибка по воздухомере. Разьем "гулял", пошевелил и вылезла ошибка. На разъёме при включении зажигания 12в, масса и 5в и на сигнальном 5в. Сколько на сигнальном должно быть на разьеме при отключенном дрмв?

@znaniebel2277 7 ай бұрын

4.7-4.9В проверять нужно питание и сигнал с подкл разъемом

@user-jz5zf2fp6y 10 ай бұрын

Здравствуйте у меня OFAC китайский двигатель Каменский 3.8 турбо дизель, заводится только с быстрого запуска, а так не хочет, на холостых работает идеально газую тоже все хороша , а как включаю раздатку или трогаюсь он глохнет. Комп жалуется на валюметр может из заменено так себя вести?

@znaniebel2277 10 ай бұрын

в теории может, но причина запуска только с быстрого старта не в дмрв

@autobahn1840 Жыл бұрын

Проверка мультиметром то понятно. А какие показания ДМРВ должны быть на холостом ходу для того же всеми любимого VAG 2.0 дизельного двигателя (tdi)? Есть мнение, что если больше 5-6 грамм/сек., то дмрв не исправен...

@znaniebel2277 Жыл бұрын

это зависит от положения егр

@user-op3rs4ms6r 10 ай бұрын

Здравствуйте. Мазда 6 gh 2.0 ,103kw подскажете пожалуйста какие должны быть показания дмрв мгновенный расход воздуха на хх..

@znaniebel2277 9 ай бұрын

параметры в диагностике каждый производитель указывает как ему вздумается ( где то в куб.см на такт, где то в единицу времени или мг...). ищите документацию по проверке дмрв и измеряйте напряжение на хх - это будет достовернее

@caoh3727 2 ай бұрын

Вот у меня сейчас на 1.9 турбодизель,появилась проблема,запускаю мотор,через некоторое время начинает мигать индикация свечи накала,даже в движении,машина очень вяло стала разгоняться,может ли такое поведение указывать на неисправность дмрв?Потому что неделю назад поменял турбину на полностью новую.

@znaniebel2277 2 ай бұрын

моргание свечи- признак наличия кода неисправности. если диагностика покажет дмрв, то следует проверить его цепи и сам датчик...

@edgarsi9765 3 ай бұрын

Привет. Мне другой вопрос, чем менше датщик масовой разход воздуха показывает чем менше дизель поребляет топливо? Хотелас очень узнать. Примерно,с одним датщикам показиаает 7.3 g/sec а торой 10.5g/sec. Какую лучше поставить?

@znaniebel2277 2 ай бұрын

ставить нужно исправный. только так можно добиться нормального расхода и динамики

@WORLD-88 Жыл бұрын

Здравствуйте, скажите пожалуйста,может ли из за поломки этого датчика зависает обороты двигателя при переключении передач, тоисть не сразу падают обороты двигателя форд транзит 2.4тди 2002г

@znaniebel2277 Жыл бұрын

скорее нет

@znaniebel2277 Жыл бұрын

я бы начал с педали акселератора и проверки форсунок на предмет течи

@user-cm4qs3un6u Жыл бұрын

Форд Транзит 2007 2.2 как ни странно но лечится заменой датчиком сцепления находится под педалью

@ispanec77 Жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите если перепрошить с удалением Егр и сажевого фильтра , дмрв в таком случае для чего нужен останется ?

@znaniebel2277 Жыл бұрын

если речь про старые электронные тнвд без датчика наддува, то для расчета топливаподачи

@znaniebel2277 Жыл бұрын

но раз речь про сажевый, то у вас СR, и без дмрв расчет топливоподачи не будет корректным

@joker8541 Жыл бұрын

Паставил новый серавно неверные показатели дмрв🙈 что может быть?,спасибо

@znaniebel2277 Жыл бұрын

подсос, егр, проводка, ДМРВ...эбу

@billijine916 Жыл бұрын

Здравствуйте, у меня Zafira B 1.7 tdi. Через OP-COM показания расхода воздуха на холостых (850 об/мин) плавают примерно с 20 - 60 кг/час. Расход топлива на холрстых 0.6л/ч. Подскажите почему так плавает расход воздуха, возможно где-то подсос?

@znaniebel2277 Жыл бұрын

или так работает клапан рециркуляции...в смысле он имеет дефект

@GoodChoiseBitch 9 ай бұрын

Нашли ответ? Примерно такая же проблема

@billijine916 9 ай бұрын

@@GoodChoiseBitch пока нет, проверили все датчики, турбину, клапан ЕЖР, все работает в заводских допуска, ошибки нет, машина едет, так что оставил как есть!

@user-cy4cl6yw9k Жыл бұрын

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня транзит коннект 1.8 турбодизель. На педаль газа реакция очень хорошая. Слабовата тяга на низах пока не подхватит турбина. Грешу на расходомер так как: Если ехать на первой передаче на холостых и дать газу в пол, то машина набирает до 2000 оборотов по тахометру за 3 секунды. Если проделать все тоже самое, но отключить фишку, то она набирает до 2000 оборотов за 2 секунды и чувствуется, что авто становится бодрее.) Но при этом улавливаю изменение работы двигателя (становиться чуть шумнее на холостых) и при прогазовке заметен еле видный черный дым в начале. Позже выскакивает ошибка, но она работу двигателя не изменяет. Можно ли сделать вывод, что расходомер в этом виноват? После просмотра видео поищу эти напряжения и даже может гляну осциллографом. Егр у меня заглушен пластиной. Ошибка только наличие воды в топливном фильтре

@znaniebel2277 Жыл бұрын

первичной должна быть компьютерная диагностика, а уж после, по необходимости, проверяются датчики и исполнительные механизмы... если в диагностике есть некорректность в показаниях ДМРВ, то следует проверить его проводку и сигнал...а так же причиной может быть прогоревшая заглушка егр...

@user-cy4cl6yw9k Жыл бұрын

@@znaniebel2277 не зн норма или нет, но на холостом ходу значение датчика дмрв 12-13. Насчет егр, разве если пластина прогорит может такое быть ? У меня он заглушен только механически. Иногда кстати есть ошибка егр «сигнал выше максимального значения». Лампа не горит. Но я не знаю что это значит

@ddd888966 6 ай бұрын

Подскажите, проблему решили? Все 1 в 1 как вы описали

@user-cy4cl6yw9k 6 ай бұрын

@@ddd888966 здравствуйте. Нет. Наверное это так мотор работает! У меня вопрос, у вас если руку на педаль сцепления положить- нет ли легкой дрожи в педали?

@ddd888966 6 ай бұрын

@@user-cy4cl6yw9k у меня другое авто, но симптомы такие же. Если есть вибрация на педалях на оборотах стоя на месте - это форсунки

@user-dx5wb6qi6d 11 ай бұрын

Померял ДМРВ (4 пина) на своей машине. 12 вольт нигде нет. Мерял между 2мя крайними проводами-ноль вольт. Мерял между 2мя средними-ноль вольт. В диагностике-неправильно отрегулирован расходомер воздуха. Аналогичная фигня и на датчике наддува. (3 пина) между крайними проводами, напряжение-ноль вольт. В диагностике-высокий показатель в точке А. Похохе, нет плюса.. Воет турбина, черный выхлоп. Пробег 515 тыс. Подскажите, пожалуйста, в каком паправлении двигаться? Горит чек.

@znaniebel2277 11 ай бұрын

ищите схему и по ней определите, чего не хватает и откуда оно должно приходить

@znaniebel2277 11 ай бұрын

самое простое - проверить предохранители

@user-dx5wb6qi6d 10 ай бұрын

Ваша рекомендация, насчет предохранителей, блестяще подтвердилась! Нашёл сгоревший предохранитель под названием-модуль датчиков NOx номера 11 и 12.Чек погас сам, не пришлось и сбрасывать.и остальное всё наладилось. Благодарю за помощь!всего доброго!

@user-jz5zf2fp6y 10 ай бұрын

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня OFAC 3.8 турбо Каменский двигатель система комонрео, заводится только с быстрого пуска, на холостых работает ровно газуем тоже нормально, а включаем раздатку сразу глохнет и ехать не едет глохнет. Комп жалуется на валюметр, может из за него так себя вести?

@dmitriy1289 Жыл бұрын

Если расход дизеля на двигателе с электронным насосом больше чем "должен быть, значит причина может быть в не исправном дмрв?

@znaniebel2277 Жыл бұрын

скорее я бы начал с компьютерной диагностики с пристальным рассмотрением показаний ДМРВ, угла впрыска и прочих параметров в разных режимах и убедившись, что там все в порядке продолжил бы с проверки распыла форсунок

@user-os6bi2ku2y 6 ай бұрын

Привет. У тебя тоже расход вырос ? Нашел причину ? И насколько вырос расход ?

@user-rh4tl9ve2m Жыл бұрын

А разве в современном дизеле дмрв не управляет клапаном ЕГР ?!

@znaniebel2277 Жыл бұрын

дмрв не может кем то управлять...это делает ЭБУ, а дмрв лишь дает данные о потоке воздуха

@user-bl1cv2nz5u 2 жыл бұрын

Лучше мотортестера для проверки Дмрв еще пока ничего не встречал

@znaniebel2277 2 жыл бұрын

мотортестер - многоканальный осциллограф. для проверки дмрв достаточно одноканального...а в большинстве случаев достаточно простого вольтметра... с тем, что мотортестер- мощнейший диагностический комплекс абсолютно согласен.

@vanshot7680 6 ай бұрын

Дмрв не как не участвует в дозироавнии топлива, он выполняет другие функции

@dedyk-sg2bq 4 ай бұрын

Дмрв как раз и влияет на подачу топлива через ЭБУ!!!

@vanshot7680 4 ай бұрын

@@dedyk-sg2bq в дизельных двиготелях дмрв используется для егр,и для уменьшения подачи топлива в турбированных двигателях при таком явлении как турбо яма, при резком разгоне, заполнение цилиндров воздухом происходит в полном обьеме