Jakie teraz to wszystko jest skomplikowane :D właściwy rozmiar łańcucha, jego wyciągnięcie, smarowanie, klocki hamulcowe ze znacznikiem zużycia, Łożyska tu i tam, wkłady suportu, ośki przelotowe itd Pamiętam czasy tak z 30 lat temu jak na rowerze komunijnym (1 góral) Magnum MG100 cioralo się az druty z opon wyłaziły, klocki hamulcowe zmieniało się jak tarły o obręcz i tylko wtedy, łańcuchy były bezobsługowe, a jedyna czynnością serwisową był zwykły olej silnikowy (przeważnie selektor z malucha) ale tylko wtedy jak łańcuch skrzypiał. O łożyskach w sterach człowiek nawet nie wiedział że są, a o suporcie człowiek się dowiadywał jak już się ukręcił :D

To nie jest nierozbieralna taniocha tylko odkręciłeś pivot cały, przy montażu ktoś za mocno dokręcił śrubę montującą hamulec do pivota i się zapiekła...w takim wypadku trzeba delikatnie złapać za gwint pivota i okręcić, lub co zalecam, na klej do gwintów zamontować pivoty w ramę i od razu odkręcisz sam hamulec, który można rozebrać, wyczyścić oraz naoliwić bądź przesmarować. Reszta filmu bardzo dobra dla laika co nie wie czemu tak źle hamuje jego rower ;)

Jeszcze jedna rzecz, która bardzo poprawi hamowanie to odtłuszczenie obręczy.

Bardzo fajny i przydatny materiał. Po obejrzeniu wreszcie mam dobrze wyregulowane hamulce. 😃😃😃

jesteś MASTER...olej rzepakowy, oliwka...wreszcie ktoś kto nie skupia się na wydaniu xxx PLN, ale na sprawnym funkcjonowaniu :-)

Super odcinek :)

dzieki bo mialem problem i nie wiedzialem co zrobic a przez nastawienie klockow jest o wiele lepiej pozdro

W swoich materiałach wspominałeś już wielokrotnie o pancerzach. Robiłem wg Twoich instrukcji, wszystko śmiga elegancko :D. Ba cały rower rozkręciłem i wyremontowałem. Działa bez najmniejszych problemów. Z ciekawości sprawdziłem i są minimalne ruchy pancerzy. Dzięki i pozdrawiam.

jakie ktocki vbake kupić mam xlc jakies ze srabrnym metalowym, moze jest cos lepzego ?

Witam, jakie opony sa w tym rowerze? Wygladaja super!

Super

bardzo przydatne czekam na wiecej :) fajnie by było zobaczyć jak wyregulować obie przerzutki od podstaw ja jakoś zawsze z tym mam problemy :'/

Mam pytanie moje hamulce mają spory luz na nyplu kiwają się na boki to znaczy że będą do wymiany

ja kupiłem górala narzeczonej pojeździla 4 miesiące i nagle nie działają hamulce co zrobić poradź proszę?

Jakie klocki polecisz na jesienne warunki? Ponieważ ostatnio w deszczu przy temp 6 stopni Celsjusza miałem problemy z hamowaniem, waga mojego zestawu to około 100kg, a wsadzenie tercz cenowo mnie przerasta.

Moj rower nie ma jeszcze roku a juz dawno tylnie chamulce nie działają a przednie zaczynają szwankować i juz czas hamowania mam wydłużony, mam nadzieje ze cos z tego filmiku mi pomoże, albo trzeba wymienić w całości hamulce

A może kilka sposobów na przegląd roweru przed sezonem?

Klocki mi piszcaly wymieniłem na nowe i co dalej piszczą dlaczego?

UWAGA! UWAGA! WD40 nie jest preparatem smarujacym tylko penetrujacym czyszczący. Pomaga na chwile. Preparatem smarujacym jest CX80 i warto o tym pamiętać.

Będziesz na bike ateliere w Rybniku?

A ja mam takie pytanie do Q&A Od jakiegoś czasu nurtuje mnie pytanie po tych wszystkich Szajbajkowych filmikach i innych rowerowych .Dlaczego producenci poszli w stronę zwiększania liczy przełożeń w tylnych a nie w przednich przerzutkach .Czy zamiast robić kasetę 12 z niemiłosiernie wyginającą się przerzutką .Nie lepiej zrobić np 4 czy 5 rzędową korbę z np 7 czy 8 rzędową kasetą .Wtedy tylna przerzutka nie musiałaby mieć takiego długiego wózka i tak niemiłosiernie się wyginać .Ciekawy temat a ciekawe co na ten temat sądzi Szajbajk ?

Mam pytanie... zamontowałem sztywny widelec alu Mosso M5 oraz tarczę 180 Magura z heblem hydraulicznym i po mocniejszym zahamowaniu ośka wysuwa się z prawego haka choćbym nie wiadomo jak mocno zacisnął szybkozamykacz. Może ktoś wie o co kaman?

pliss daj linka do swojego roweru

Zdaje się, że okręcając śrubkę od dźwigni hamulcowej wykręciłeś razem pivot, ale nie dlatego, że został zaprojektowany jako nie rozbieralny a dlatego, że gwint pivota stwarzał mniejszy opór niż gwint od śruby ramienia. Swoją drogą ładna mi tanioch skoro ma wkręcane pivoty ;-)

Na piwoty w vbraku stały smar w minimalnej ilości. A nie żadne oliwki.

Z mojego kilunastoletniego użytkowania i serwisowania vbreków twierdzę że ,obok właściwego równomiernego ustawienia obu częścii aby równo chodziły a także równego i właściwego ustawienia klocków na obręczy niezmiernie istotne są nowe lub czyste nie zagięte i nie uszkodzone pancerze i linki .

Właśnie muszę zająć się tylnym hamulcem w moim Kellys, bo zrobił się "gąbczasty". Wielkie dzięki za podpowiedzi z długością pancerzy.

Mam takie pytanie dlaczego linka od hamulca przy ramię jest luzny??

JAK JA CZEKAŁEM NA TEN FILM !

Ej mam problem gdy hamuje odpina się linka od tego co hamuje pomoże ktoś. Po prostu fajka się odpina od tego czegoś. Błagam pomocy!!

Daniel chyba odkręciłeś cały piwot. Złap za coś ten gwint i spróbuj odkręcić tą śrubę na ampol. Może się mylę a może nie. Zobaczymy jak się znam na rowerach. Fajny film kiedyś robiłem to co ty, a teraz tarcze i się tak nie bawię. Polecam

A nagraj poradnik o taczówkach hydraulicznych.

Ja mam tak że jak klikam to jakoś dziwny głos dziwnie odbija i coś się dzieje Ps pomozecie

A jak piszczą w nowym rowerze takiego typu jak pokazujesz hamulce

Szaju co z Cannondale'ami? :D

Polecam klock marki kls czarno czerwone

Dodał bym jeszcze sposób 6 wyczyszczenie i odtłuszczenie felgi, ostatnio widziałem gostka na wypicowanym rowerze, cały aż się świecił łącznie z oponami i pachniał plakiem 😀

Chej moja ma taki problem teraz na lekkim mrozie jak złapie za tylni chamulec to nie chce puścić i koło stoi dopiero po włożeniu do ciepła chamulec odpuszcza może ktoś pomoże, wydaje mi się że to pancerz ale z przednim chamulecm tego nie ma

Nie wiem co wy macie z tymi v-kami, że musicie co trochę ustawiać. Moje tektro ustawione raz działają bezproblemowo w zasadzie przez cały sezon. Czasami odkręcę baryłkową żeby zniwelować zużycie klocka. I to wszystko. Dobry klocek (używam shimano deore S70T) poprawne ustawienie i rower staje dęba - w dodatku w całkowitej ciszy. Mam też rower na hydraulicznych tarczach jakiś niski shimano - hamuje to spoko, ale pisk tych hamulców doprowadza mnie do szału. Wymiana tarcz/kloców pomaga tylko na chwile.

Jako serwisant rowerowy ja podczas zakładania wymiany linek to wstrzykuje w pancerze wd40. Linki są zabezpieczone i chodzą super.

Mój hamulec z przodu nie hamuje a z tyłu słabo, dopiero jak stane to tylni działa

Nie wiem czy nie docinałem pancerzy według twoich instrukcji, i powiem tylko jedno- żyleta

Zaraz sprawdzę

Wszystko cudownie, tylko przypomnę, że WD40 NIE SMARUJE. Wręcz wysusza, a z gumą reaguje jej spęczeniem i uszkodzeniem.

Używam oleju silnikowego do linek

Ale czy taki zadługi pancerz wpływa jakoś na hamowanie ?

V-breaki i tylko v-breaki. U mnie hamuje to bardzo zadowalajaco a zestaw posiadam: klamki hamulcowe xt 739 z modulacja oraz szczeki alivio brt 4000 do tego klocki meridy 3 mieszankowe nic lepszego nie potrzebuje. Zatrzymuje mnie to bardzo szybko. Ewentualnie zmiana na v-breake xt 739 lub xtr szaraki zwiekszyło by siłem jeszcze o 15 %. Jeżdziłem na tanich tarczach i sie umywaja do tego co mam. Tanie v-breaki i klocki to zły pomysł na tym sie nie powinno oszczedzac.

SzajBajki, pewnie to głupie pytanie, ALE mianowicie, czy da się wyciszyć cykającą zębatkę (albo cokolwiek co tam cyka w paście albo przerzutkach) albo ewentualnie które z nich nie cykają. Ma ktoś głębszą wiedzę na ten temat i mógłby się nią podzielić?

Ja mam problem ze jak zacisne hamulec tylko jedna strona zacisku wraca a swoje miejsce a 2 mi trze o kolo i to mam tak w oby 2 i troche to przeszczkadza

😊

co to za hamulce z zintegrowanym piwotem? bo ta śrubka sugeruje co innego może jest na kleju do gwintów

Tylko nie olej rzepakowy. Rzepakowa to jest oliwa a olej jest mineralny. Oliwa rzepakowa tężeje na powietrzu jak pokost ale wolniej. Byle jaki olej lepszy jak brak oleju.

A co z Torpedo? :D

Lubie wydawać 0 groszy...

Jak wszystko masz zrobione co mówisz i nowe szczeki i nic nie daje

W rowerku mam hamulce szczękowe hydrauliczne magury, do v nigdy nie wrócę. Regulacje robię raz na początku sezonu i zapominam o hamulcach że trzeba coś poprawić.

Tak nie ustawia się klocków. Klocki powinny najpierw lekko brać tyłem, później przodem. Powinny być ustawione lekko rozwarcie do przodu, bo podczas hamowania pracują wyginając się do tyłu, wtedy są równolegle i nie piszczą. Najlepiej to podłożyć sobie kartonik jakiś pod przód klocków, taki z 1mm grubości.

Nigdy więcej V-brake. Po wymianie koła ciągłe regulacje - to za mocno, to za słabo. Jeśli za mocno ustawiałem to v-brake obciera o koło. Jeśli za słabo w ogóle nie hamuje.

Kupiłem dziecku nowy rower i przy hamowaniu tak piszczy ze dzwonka nie potrzebuje co tu zrobić by nie piszczaly proszę o pomoc

Poleci ktoś rower MTB do 3k zł ? :

ja w swoim rowerze za 1000 zł mam wewnętrzne linki

Jak ja nie cierpię takich teoretyków. Wziął nowy rower, gdzie wszystko działa jak w szwajcarskim zegarku i udziela rad. Mi przyniesiono rower, który kosztował 350 zł. Wszystko zaklejone brudem, starym smarem i wszystko krzywo poustawiane. Hamulec przedni nie hamował wcale, a tylny ledwo ledwo. Zrobiłem praktycznie to, co się dało. Wyczyściłem linki, podregulowałem stare i wytarte klocki hamulcowe, oraz ponaciągałem linki obu hamulców. Tył działa bez zarzutów. Z przodu, po naciśnięciu hamulca, szczęki się zaciskają, a po odpuszczeniu, jeden klocek sie od koła odsuwa, a drugi trze i hamuje. Reguluje tymi śrubami, ale bez efektu. Zdjąłem te V-ki z piwotów i naoliwiłem i nasmarowałem ile się dało. Nic nie pomogło. Zwiększyłem naciąg na tym, który przylegał, a w drugim nie. No to się zamieniły miejscami. Teraz tamten klei się do rawki, a ten drugi odchodzi. Zasugerowałem właścicielowi, żeby kupił nowe V-brake`i, to się dowiedziałem, że kupić - to on może sobie sam i takie rady mam sobie w buty wsadzić. Przyszedł i poprosił mnie o pomoc, bo podobno się znam. No to dzisiaj włączyłem twój film i .... nie powiedziałeś niczego, czego bym już nie zrobił. Ot. Rady dla nowego sprzętu i tyle. Szkoda że nie mieszkasz we Wrocławiu, bo bym ci przyprowadził ten rower i mógłbyś nagrać film o nim. Dodatkowo pedały się nie kręcą lekko, w łańcuchu 2kg towotu i wszystko sie klei, ale całe prace mam zrobić przed blokiem i z dwoma narzędziami. Tylko dlatego, że się pochwaliłem że potrafię i żaden problem. No... a teraz możesz się zachować jak każdy obruszony youtyuber i mnie zablokować :). Ostatnio się dowiedziałem, że krytykują tylko tacy, którzy zazdroszczą.

każdy sposób podziała chwilę. Vbrake to jak hamulce bębnowe w samochodzie. Przejdźcie się na tarczach a bębnach.. Można naprawiać ale podziałają dobrze chwilę. Później już znów są takie jak przed naprawą. Kto miał możliwość korzystania z hamulcy tarczowych ten wie jak są mocne w porównaniu do innych (i tych w rowerze i w samochodzie). A jak jeszcze jest hydraulika... Nawet najtańsza zmiata wszystko. Przy okazji obręczy koła nie polerujemy hamulcami. Nigdy więcej v-brake.

Ja nie mam chamulcy w rowerze xd

ten rower kosztuje plus minus 1600 zlotych Boze w zyciu za takie same pieniadze nawet mniejsze mozna miec uzywke kilku letnia naprawde na wypasie a mowie o grupie xt fox widelec etc tarcze oczywiscie hydrauliki i co z tego ze starszy jak o niebo lepszy wazne zeby nie zajechany i bedzie wazyl ponizej 12 kilo lol a ten gt to wyglada jakby sie mial rozsypac po jednym zjezdzie po lasku ...

Przecież to jest tylko rower