Прикольно,но звук такой как будто мотор днепра никуда и не делся)))

С детства думал, что это характерный звук днепровского движка и только щас узнал, что это был звук коробки, вот тебе и век живи, век учись

Я дожил до того времени, когда к оппозииу можно подключиться компьютером! Молодцы!

Теперь понятно что составляющий звук оппозита не только двигатель! Прикольно!👍👋

Главное чтобы через 10-20 лет мы не оказались на коне в прямом смысле этого слова ))

Надо было другие карбы попробовать,ПЗ-30 например )))

Два электро-движка. Слева и справа - электрооппозит!

Привет! Днепр - электричка.

Для меня открытие что все звуки издаваемые мотоциклом идут от трансмиссии, мотор получается слышно только на холостых!

Ну молодцы парни, даёшь «Днепр-Тесла»! Алексей так держать, впереди ещё электро -трактор!🍻👍

Огромное спасибо за такой замечательный фильм! Здоровья и удачи на всё времена!

С Днём Энергетика ! ! !

Меняйте провода от аккумулятора до мотора, сечение там должно быть в двое а то и в трое больше, сразу тяга с низов улучшится, так как весь ток будет тратится на мотор а не на нагрев провода.

Нужно три мотор-колеса в Днепр, в коляску огромную батарею и можно покорять бездорожье))

А еще мне очень понравилось, то что на машине Алексея Псковские номера, он еще и мой земеля оказывается ))))))

сколько смотрю Санчё , но выражение газ в палас услышал впервые :)

Возможно, что вариатор для этого контроллера был бы идеальным вариантом трансмиссии.

Вас могут упрятать в " ЖЕЛТЫЙ ДОМ " ! Без двигателя , без бака , и зимой ! ! ! 🤦‍♂️ Шутю конечно , хотя кто знает кто знает . 😉 . Молодцы конечно , ни дать ни взять ! 👍👍👍

В этом году купил электромобиль. Проехал нём уже 4 тысячи километров. За топливо / электричество не заплатил ни копейки. Если интересно, то видео о том как гнал машину своим ходом из Нижнего Новгорода у меня на канале. Так что в плане экономии такой транспорт выглядит очень интересно. Мы с женой очень довольны. Чего и вам советуем.

Это не мотоцикл а сепаратор, души в нем что-ли нет. А за видео лайк

Какие умные люди бывают , респект 👍✌️

18 кВт это 25 л.с., так что едет он адекватно. Тем более, если 18 кВт это входная мощность, то минус КПД и на колесе еще меньше будет.

звук трансмисии это конечно топ)

Ко Дню Энергетика новый заезд электроднепра! Все причастных - с праздником! Интересно, а из чего состоит АКБ? Из большого множества пальчиковых акб? Это так громко шумит электромотор или коробка днепровская?

У нас в Коростене работает Экотакси исключительно на электромобилях. Nissan Leaf. Несколько заправочных (зарядочных) станций по городу. Потихоньку осваиваем электротягу)))

Обалденно!

Оказывается, что мы слышим не звук мотора, а трансмиссии.Офигеть.

Контен имеет право на жизнь! Думаю +100К даст как минимум.!!!

Соскучился уже по синему Уралу.

Вот это да ,во кулибины ,бравооо

Как всегда здоровья и удачи,привет семье!!!

Bravo Sancho

Мне кажется там 50% момента теряется в коробке, она шумит и вибрирует - жесть! Поэтому и со штатным мотором не едет

Ну, вам только табличку "Испытания" осталось повесить. Зачёт. На 31-06 примерно был такой звук, как у "ДеЛориана" из "Назад в будущее" перед прыжком во времени. Я прям ждал огненных полос на асфальте )))) Остановка из пожарной машины огонь! )))

Санчо пилот испытатель 😀

Фен на торпеде десятки ,это круто)))

молодцы парни.у вас всё получится.дело мастера боится.

Прикольно. Можно выяснять и устранять все посторонние шумы). Всё тарахтит, дребезжит. С ДВС как то привычнее. Но ум должен быть пытливым).

Спасибо . Санчо.ждем продолжения

Очень интересный проект. Странно, что от одной КПП столько звука) такое ощущение, что на Днепр установили двигатель от дырчика))) Было бы прикольно, если мотоцикл передвигался абсолютно без звука

Система очень даже не барохло, а перспектива развития) Убрать косяки, доработать всегда можно. А в целом очень даже хорошо 👍

Интересная штука получилось ,успехов в работе )

Белорусская республика в СССР была кузницей прогресса в радиоэлектроннике. Разработка правильных, безопасных, удобно регулируемых контроллеров для низковольтных высокотоковых двигателей отличная тема для ниокра и производства.

Молодцы ребята, интересно, и нужно как хобби чтобы понять 😉 Но на данный момент лучше проще надёжней, автономней, всетаки старый добрый ДВС. 👍

Теперь пора электро Москвич делать 😄👍))

Спасибо! Очень понравилась эта тема!

Санче, серия огонь 👍👍👍👍👍👍

Досить цікавий експеримент дякую )

достойно , мне понравилось.

Обогрев лобового феном это супер.

Интересно, ждём-с продолжения

Интересный у вас тандемный эксперимент получился)

Александр привет! Для больших городов вообще выход! Ни тебе выбросов ни тебе расходов на бензин! 👍

Давно не смотрел как и что. А у тебя вообще тут движения.. Санёк ты крутой байкер , в таком направлении ..

бревно кг 80 весит если оторвется придавит знатно. электро Днепр супер тема, надеюсь что этот проект будет жить

Фантастика,молодцы!!!

Мне нравится электротема на мотоцикле.

Вывод прост: Поставь на Советский оппозит мотор хоть от харлея, он все равно сломается

За электротягой будущее.!!!

Ещё шумок может быть из за несоответствия контроллера слышно на нейтрале нужен контроллер от приуса и задействовать резольвер .Приус 1,5 т едет 70 легко.

Опять хитрый санче чет придумал! Интиресно!?!

Я один пригинаюсь вместе с Санчо когда он идет в разгон?

Санчо привет! Пока смотрел появилась пара мыслей. По поводу авто Алексея, для обогрева централизованного можно использовать 2 варианта, отопитель топливный типа запорожевского или современного китайского термофена, второй вариант использовать электротен прямо в коробе печки. У меня давненько был шкода суперб дизель, у него с завода стоял термофен в печке, работающий от электричества, пока в системе жидкость холодная, печка грела подогретым воздухом, то есть только завел, а печка уже теплым дует, очень мне это нравилось) А вот еще мысль по поводу днепра/урала, использовать мотор колесо на коляске, как вспомогательное. С небольшим контроллером и не большим аккумулятором. Который можно было бы снимать и носить с собой на зарядку. Да и дополнительный источник крутящего момента лишний не будет. Управление или синхронно с ручкой газа или отдельная "газулька" как на квадроцикле. Допустим идёшь на подъем, не хватает мощности, зажимаешь дополнительный газ и у тебя пошел подхват. Некий гибрид получается)

Будем ждать продолжения

Трёхколёсный трамвай, Санчо! Всё круто!

Нужно сделать возможность зарядки от кикстартера! Села батарейка -- помаслал и поехал!

Саня привет! Давно не видел тебя! Хочу сказать надо сделать какую нибудь форму бака из стекло волокна или отрезав родную бак, чтоб спрятать внутри электро систему итд внутри бака, будет шикарно!) 👍🤝

75 км/ч не предел !!! КПП мощь отбирает ппц, по звуку слышно ...

Всё же с мотор колёсами лучше. Или же от мотора ремень на колесо, без коробки. В коробке много мощей теряется. Однозначно этот проект надо до ума довести, интересный.

Da ,budiet skorost !!!!!!!!!!!! 👍!!!!!!!!!!!!👍

Отличная тема. Тоже изучал образцы готовых рукоблудий. И , как изюмину имиджа - замаскировать электросердце папье-маше с оригинального мотора Днепра

Леха молодец классная затея!!!

Молодцы ребята!

Доброе слово в поддержку канала.

Круто 👍👏

у нас сегодня первый снег, счастья то счастья)))

Молодцы парни!

Класс...

Очень интересный проект

Доброе утро ☕

Здоров Санчо!Актуальная тема,для запаянных,думать надо как ездить на пауэр банке и жэлательно хотябы 140 км.час)))или вообще без батареек....

Похоже, что контроллер в этой схеме работает как карбюратор на ДВС. Карбюраторы Санчо уже менял, теперь очередь контроллеров! А вообще не принимает Днепр электродвигатель, отторгает чужеродный агрегат)))

Хорошо сказал-" мотоцикл не заглушен" смешно 💪✌️😄🤣

Чуваки. Конечно круто. Но скажу как сборщик акб. Сечения провода не хватает. От акб на штекер и штекер контроллер. И сам штекер нужно помощнее. Тогда посадки вообще минимизируются.

Десятка! Десятка! Виновата десятка!

Тарахтение коробки это огромные люфты и кривонарезаные зубья, а также то что там не косозубые шестерни, но в то же время из за этого не страшна грязь в коробке и большие нагрузки. Поэтому это и сельские мот, для бездорожья и дрова тоскать.

Санчо!! Этот електро-днепр прям просит поставить на него сцепление. Нужно максимально облегчить маховик, в поставить сцепление. Я думаю это будет намного удобней, и динамику разгона можно будет менять на ходу переключением передач!!!!!

Молодцы!

Возможно что электричество было палёное 😁 электроны какие-то медленны с примесями 😂 да и вопше какой-то странный Днепр не хочет быстро ездить 🤔 мне уже очень интересно, поможет ли замена контролёра 😀

Интересный эксперимент

Привет Санек три прихвата это норма для нового шутка удачи вам в этом не легком деле

Звук как у гоночных мотов)

Бешеный электро-Лёха :) В хорошем смысле этого слова :)

Очень интересный ролик. До Байкала к сожалению не доехать. если только подключить генератор на колесо))

А почему сцепление не поставить и не переключать коробку туда сюда когда это необходимо?

"неконтролируемый перекресток. Кто же главный?" Да тот, у кого ям меньше))

Класс!

Саня привет с Полтавы! Нужно на свободной эфирной энергии делать мот))) Всегда смотрю твои видео. Ты- очень приятный , добрый и позитивный человек . Уважение тебе, и всего самого самого тебе и семье !!!Если будешь в Украине в Полтаве и нужна будет помощь , или вообще ... - маякуй ! Буду очень рад пожать тебе руку и помогу чем смогу. Благодаря тебе , Сане Чётоделу и Жеке Быковскому начал делать свой Днепр МТ9 , который стоял у меня 10 лет после покупки у дедушки))) Ребята - Вы мне дали энергию для проекта и Я Вас за это люблю и уважаю!!!

Очень интересно.

Санчо, нужно срочно в Монголию ехать тестировать)