Благодаря Советской технике, мы все стали автомотомеханниками, телерадиомастерами, плотниками, сантехниками и т.д. !!!

Санчо стал очень популярным,когда пересел на советскую технику.И доработав её проехал хорошее расстояние.Сразу умножилось число подписчиков и просто сблизились люди,благодаря трудам Александра.Человек личность:пока он творит и мыслит.Прекрати ты двигаться вперёд и станешь забвением.

Привет из Черкасс. Спасибо Саня классное видео. Всего самого хорошего тебе здоровья мира и удачи

Всем добра.Теска:не отступать и не сдаваться.Просто Днепр даёт тебе шансы для запиливания новых видеороликов.

Советский оппозит - техника на века. У деда ИМЗ 8.103.10, ездим с ним летом в огород и на дачу. Зверь а не мотоцикл. Спасибо вам за такой хороший контент, привет вам из Канска!

Санчо считаю нужно побороться за родное днепросердце, не в твоём духе сдаваться перед подобной напастью💪

Санчо, даешь новый проект! переделка Урала в 2WD!! то есть приобрести набор или собрать из чего есть ведущее колесо на люльке.

Санчо, спасибо за видео . Как всегда было интересно смотреть за твоей работой, удачи тебе.

Соскучились. Рады видеть весеннюю покатушку. Пусть всё будет Рок-н-ролл! Солнышка вам и попутного ветра!

Спасибо за видео, очень познавательно)

Как же классно, жду, когда смогу покататься на Днепре с нетерпением)

двигатель незагодился с самого начала. Раз на раз не приходится . Возможно в тот день, когда делали ваш, александр, двигатель, отмечали день взятия Бастилии на заводе КМЗ.

Будто с вами съездил) Душевная поездка!

Отличные весенние покатушки но уже с двигателем от Урала и везёт он резво и карбы легко поддаются регулировками вобщем всё нормально с этим двигателем!👏✊👍

Если бы у меня не было днепра ,я бы забыл где у меня гараж😀

Санчо, просто рад видеть тебя. Позволю заметить - ты все время стремишься сделать все в идеал, но наш оппозит, будь то днепр или урал, они не терпят идеальной сборки (кроме гирапа, но это отдельная история), что доказано хотя бы тем же охламоном. Я давно перестал делать все в идеал на своем урале. И он в таком случае дает больше отдачи, к тому же затраты "невидеал" гораздо ниже. В общем как-то так, высказал свое субьективное мнение. МОжет я и не прав, поправьте.

Спасибо, тебе, Санчо, что ты есть👍 Задолбался запятые ставить🤣🤣🤣

Очень понравилось видео !

Санчо отличные видосы , сезон открыл , жду видосы по устранение течи масла в двигатель Днепр. Не сдавайся 💪

Вот смотрю я видосы и удивляюсь твоему терпению, Санчо! Это не техника, а чудо-возни больше чем езды

Очень хороший вариант, объеденить Днепр и Урал. Видио супер!

Твои видео для меня лучшее успокоительное в такое сложное время. Спасибо))) #Коростень

Привет из Германии, молодец смотрю постоянно, кагда в путешествие. 👍

Супер!!!

Привет все ок хочется почаще)))))) видосы

Da ,prakatil minia ,spasibo 👍!!!!!!!!!!!!👍

👍Звук выхлопа классный стал!

Какая хорошая у вас погода, крутяк, а у нас снег идет

Спасибо!)

Сань не бросай Днепр... Ведь мы и смотрим твой канал, за твое упорство

Нормально всё будет!!!! Нос бодрее😉

Саня, рад видеть новые видосы, ты может слышал такое, в советские мотоциклы перед поездкой на тех осмотр. в глушители ложили металические губки для мытья посуды, выхлоп становился тише.

Классные покатушки 👍 и мне про настойку карбюраторов очень нравится 👍👍👍 думаю что это Днепо-Урал, это наилучшее решение 😎

Спасибо за видос. Удачи на дорогах)

Класные видосы!

Привет из Умани ! На мт-9 ездил мой дед , потом отец, и 20 лет откатал я! Особих проблем небило! Продал 5 лет назад, нареканий небило! Всем привет из Украини! Санчо, ждем в гости!

Саня, шестерни добавляют оригинальный звук)). У меня герцоги на Волке тоже чуток подвывают. Когда двигатель мне Макс новый собрал, думал вообще тихо будет, но нет. Очно. Советую карбы поставить кейхины, даже китайские.

Хорошее видео

Про настройку очень понравилось

Саня, уважуха и респект и уважуха

Классный видос

Класс! Когда -то и я был таким же чудаком!

круто посмотрел одно видео а потом захотелась весь канал пересмотреть

Дело не в Днепре, а в некачественных сальниках Corteco которые ты любишь устанавливать! Среди них очень много подделок!

Санчо спасибо за видео. Всегда приятно тебя смотреть.

Лайк!

Странно вообще-то. Видать, тут как кому повезёт. Эксплуатировал Днепр МТ 10-36, 1983 г.в., купленный мной уже после второго владельца, в течении пяти лет в горной местности. То есть, по таким дорогам и улочкам, какие Санчо заценил в Адлере и Туапсе. Это когда частенько приходится трогаться с места, стоя на крутом подъёме. Частенько рвало спицы на заднем колесе. Изнашивалось сцепление и выжимной подшипник. По двигателю, кроме регулировки клапанов, зажигания и карбюраторов, других работ не выполнял. Доливы и замены масла, можно не считать проблемой. Полагаю, что просто надо ещё лучше изучить секреты днепровского движка, что бы наловчится собирать его так, что бы проблем не было. Вот сейчас сальник подвёл. То есть, это просто очень старая резина виновата. Сальники положено ставить свежего года выпуска, только где их сейчас найти? Но, даже и 35 лет назад, перед установкой сальников, толковые мужики замачивали сальники несколько минут в бензине. На вопрос индейцев племени "нахуа", отвечали, - "А хто его знает, сколько лет он на складских полках и в гаражах валялся? Мог же и пересохнуть. А бензин для резины, это шанс взбодриться." Я бы днепровский движок не приговаривал на забвение. Надо искать современное решение проблемы. Убедите себя, что вы японский инженер на заводе "Хонда" и шевелите мозгами. Ну не может быть, что бы славяне были дурнее самураев.

Санчо наконец то ты пришел к окончательному выводу! Но днепромотор не забрасывай, люду очень интересно поедет ли он когда в принципе...!

Доброго здоровья!сделай пожалуйста видео для чайников так сказать начинающих оппозитчиков)про зажигание,про метки все ВМТ,Р,МЗ и почему именно в этой определенной точке.про карбюраторы что какой надо крутить и что от этого будет и что вы хотите сделать что для этого надо крутить...ну т.д. p.s а то я уже 2 неделю в гараже все никак не могу оживить своего Днепра)

Полностью согласен .у меня также урал с днепровской коробкой

Привет Санчо кудесник, всё таки допилил днепро 😁👍

Да согласен ! у меня м72 и коробас днепр с задней скоростью работает отлично )

Александр, спасибо за позитивные видео! В поддержку канала смотрю всю рекламу до конца, не пропуская!

У меня сложилось как-то наоборот))) урал вечно хандрит, а днепр меня катает.

Если всё в масле,то значит оно в двигателе есть!)))Санчё, здоровья тебе!

Здоровски ,поехал))) И у Санчо голос повеселел))))

Привет Санчо, был я рядом и мечтал заехать в гости просто пожать тебе руку, но не срослось. Если жив я буду, чудный город посещу у Гвидона по гощу. Мечтаю о встрече. Спасибо тебе.

Приветствую, отличное видео, прекрасный мотоцикл все сбалансированно замечательно. Конечно же рано или поздно что то да и потечёт, но это не проблема для Санчо)))) он может и закрытыми глазами все перебрать и все заработает. А вот по поводу "технологичности" я могу сказать что чем "тапорнее" и проще деталь или агрегат, тем долговечнее ресурс и ремонт без проблем.

Согласен!) На 100%

Санчо - лучший!!!

молодец Санчо, , только не забрасывай днепровский двигатель. Увидил цену на бензин, и... немного выпал в осадок, у нас в Кемерово 95й 48.85 и мы считаем это дорого, а тут больше 60.

Да! Наверное придется пойти по такому же пути.

Санчо, мы вас приветствуем! Смотрю с удовольствием все твои ролики. Еще в 80 году я понял что комплектация:двиг. "Урал" и кп. "Днепр".- лучший вариант. Поэтому на свой МТ-11 я это сделал. Только надо поставить кардан от Днепра, коробка у него больше чем в Урале. Сейчас такой же вариант сборки я поставил на урал. (мотоциклист с40 летним стажем). Пока. Удачи!

Куча людей писало что надо шайбы толстые ставить, если метал мягкий то миллиметров 6 не меньше и промазать герметиком. А чтобы сальник держал 100% то кто же мешал пророчить рабочую поверхность маховика по которой работает сальник в станке установив колено с маховиком вместе? Основные проблемы Днепров это неопытность их владельцев! А то "специалисты" сразу маслосистему начинают переделывать и прочее. Просто отремонтировать нужно соблюдая все в допусках.

Добрый день, схема такая же, как и у вас, мотоцикл урал+коробка днепр= идеал

Браво санкио

Санчо привет ! Спасибо что ти есть ! Очень приятно смотреть твои ролики ,в них так много позитива . Не смотря на качество запчастей . И нынешнее положение в наших государствах .

Тепло у вас..)

Саня.Спасиба.за.экскурси.по.лесу.без.тебя.нас.и.небала.проста.спасиба.за.твой.друд.низкий.поклон.тебе.и.тваей.Семье..брат.братиш.Спасиба

Александр, приветствую! А от чего воздушный фильтр?

Спасибо у вас всегда хорошее видео. Когда вы поедете уже в путешествие?

Молодец Санчо, так душевно смотреть, а с советскими мотоциклами всегда будет контент и будет интересно, удачи тебе дружище!)

Советский мотопром - нескончаемый источник для контента) Убедился на своем опыте и продолжаю убеждаться на опыте Санчо, Гараж 52 и других совководов)

Привет! И все таки моно или стерео, я в исканиях, посоветуй. Спасибо!

Привет Санек полностью согласен с тобой поповоду урал мотора и Днепровской коробки и рама урал

возьми сделай так,покупаешь резиновые детали,это разные сальники манжеты и т.п и кидаеш их в бензин на ночь,если разьело,то разьело в баночке,а не на мототехники,сальники ведь маслостойкие...сейчас много новодела.удачи.спасибо.прияно Вас смотреть.

Здарова Саня, делай видосы по чаще. Твои видосы как успокоительное

Санчо, скорее всего у тебя двигатель поздних годов выпуска, там действительно качество очень плохое. Удачи! Спасибо за видео.

Если сказать днепроводу что урал лучше тебе в глаз могут плюнуть через камеру. Поддерживаю урал лучше у самого был и Днепр и урал . урал вещь )))

Подскажите ка называется ваш набор инструментов, искал видно где вы его показывали, не смог найти.

Александр правильный вывод, у меня первый Урал появился в 16 лет, после него было ещё пару мотоцикл в сравнении с японским конечно небо и земля, но он прост крутишь и едешь), и сейчас езжу на трансальпе в основном но Урал тоже имеется перебрал 2 года назад по твоим видео и всё супер, у друга Днепр год назад я с ним зиму провозился , поехали по Беларуси, проехали около 1,5 тысячи в сумме и Днепр мягко говоря так себе получился, Я решил что это всё же мой недостаток профессиональной подготовки, но услышав твой вывод прям выдохнул, жаль ответ от тебя по поводу наружного сапуна никак не услышу!!! Спасибо Юра Барановичи.....

одно удовольствие смотреть на подход к технике и ремонт от Саньчё!хотя техникой это не назовешь!а днепр вообще хламидия!

Санчо привет Я за двигатель Урал коробка днепр у меня так,😁👍

Я помню у отца на двигателе К750 стояли переделанные свечи от кажется "Кукурузника" там два изолятора стоят и сам провод силовой закрыт гермитично. Можно ездить не боясь заглохнуть в дождь. Интересный вариант модернизации?

👍👍👍

Что и требовалось доказать)) Под прошлым роликом писал об этом) Если кратко Урал - Днепр 1 : 0

Давно пора было так сделать.

По превью надеялся, что будет выезд на охламоне :)

Всеми лапами согласен на счет оппозитостроения ураловский мотор+днепрокоробка👍

Сань, сколько у тебя терпения...как же мне в юношестве трепал нервы Днепр этот...

Эх, Санчо, не заснял замену движка. Самый смак смотреть, как другие работают.

Привет,лайк,очень интересные видео

Саня, самый лучший опозит у тебя в гараже

Давно надо было так сделать и голове спокойно

Здарова Саня!!! Рад видеть в добром здравии! Спасибо, отдохнул вместе с вами! Танюшке привет из Ужгорода! Надеюсь у тебя скаоро появиться вдохновение радовать нас день через день новыси видосами! Но спасибо, что находишь силы хотябы так нам показывать о своих делах. Многие правы, твои видосы заряжают позитивом. Спасибо!

Мотор Днепра отправился на полку вместе с интересом к проекту Урал VS Днепр, теперь это два Урала.

Саня, приятно смотреть твое видео в эти темные времена.

Заправка уже как родная)

Ураловский двигатель с Днепровской коробкой передач идиальный вариант комплектации.

👍👍👍!