Δοκιμή Toyota C-HR 1.8 140hp

Δοκιμή Toyota C-HR 1.8 140hp | trcoff.gr

Рет қаралды 49,693

Күн бұрын

trcoff.gr/
#toyota #ToyotaCHR #trcoffgr
Αυτό είναι το καινούριο Toyota C-HR, ένα υβριδικό coupe SUV που όσο και αν φαίνεται ότι μεγάλωσε, έχει ακριβώς τις ίδιες διαστάσεις με την προηγούμενη γενιά. Σχεδόν δηλαδή… Είναι μεγαλύτερο όμως σε ισχύ, αφού πλέον αποδίδει 140 ίππους και όχι 122, ενσωματώνοντας και το 5ης γενιάς υβριδικό σύστημα της Toyota.
Toyota C-HR 1.8 Hybrid e-CVT
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κυβισμός: 1798 cc
Κύλινδροι: 4
Συνδυαστική ισχύς συστήματος: 140 hp
Ισχύς ηλεκτροκινητήρα: 95 hp
Μέγιστη ροπή ηλεκτροκινητήρα: 207 Nm
Ισχύς βενζινοκινητήρα: 98 hp / 5200 rpm
Ροπή βενζινοκινητήρα: 142 Nm/3600 rpm
0-100 km/h: 9,9
Τελική ταχύτητα: 170 km/h
Μικτή κατανάλωση*: 4,8 lt/100km
Εκπομπές CO2*: 108 g/km
Βάρος: 1435-1480 kg
Ρεζερβουάρ: 43 lt
Χώρος αποσκευών: 388 lt*
Απόσταση από το έδαφος: 154 mm
Μετάδοση κίνησης: Εμπρός
Εργοστάσιο κατασκευής: Σακάρια, Τουρκία
*εργοστασιακή μέτρηση κατά WLTP
Αρχική τιμή Toyota C-HR Hybrid: 29.300€
Τιμή έκδοσης δοκιμής C-LUB: 32.770€
--------------
Ελαστικά Hankook 🛞
Μάθε τα πάντα για τα Ventus Prime 4, τη νέα σειρά ελαστικών της Hankook που προσφέρουν άνεση, χαμηλό θόρυβο, χαμηλή κατανάλωση και μειωμένη αντίσταση κύλισης.
👉 mstires.gr/
👉 / hankooktire.greece
👉 / meidanis_sofos_tires
👉 / elastikoemporiki
✉️ sales@mstires.gr
✉️ info@elastikoemporiki.gr
--------------
SHOP 🛒
👕 Επίσημα προϊόντα του trcoff.gr εδώ: trcoff.gr/shop/
⏱️ Απόκτησε το RACEBOX με έκπτωση εδώ: racebox.pro/store/buy
Κουπόνι έκπτωσης: TRCOFFGR15
--------------
0:00 Εισαγωγή
2:05 Σχεδίαση
5:04 Hankook Ventus Prime 4
6:39 Fun Fact
7:45 Εσωτερικό
10:46 Χώροι
12:55 Κινητήρες
14:26 Υβριδικό σύστημα 5ης γενιάς
15:29 Επιδόσεις - Κιβώτιο e-CVT
18:01 Οδική συμπεριφορά
20:35 Ασφάλεια - Εξοπλισμός - Τιμές
22:30 Αρνητικά & Θετικά
24:40 Αποφώνηση
25:41 Bonus scenes
-----------------------
Αν έφτασες για πρώτη φορά στο κανάλι, μην ξεχάσεις να κάνεις Subscribe. Ευχαριστώ πολύ και θα χαρώ να δω τη γνώμη σου στα σχόλια πιο κάτω.
Επιμέλεια - Παρουσίαση - Παραγωγή: Γιάννης Στέφου
-----------------------
Για περισσότερα αυτοκινητιστικά νέα δες τη σελίδα μας:
trcoff.gr/
Επικοινωνία: contact@trcoff.gr
Το προφίλ του trcoff.gr στο Instagram:
/ trcoff.gr
Το προφίλ του Γιάννη στο Instagram:
/ johnniestef
Πάτησε like στη σελίδα του trcoff.gr στο facebook:
/ trcoff
Ακολούθησε το trcoff.gr στο twitter:
/ trcoff
-----------------------
Copyright trcoff.gr 2006-2024
Επιτρέπεται η ενσωμάτωση του video σε blog και ιστοσελίδες με αναφορά στην πηγή. Το περιεχόμενο προστατεύεται με Content ID. Απαγορεύεται το κατέβασμα και η χρήση αποσπασμάτων ή ολόκληρου του video χωρίς γραπτή άδεια.

Пікірлер: 320

@user-lr5pq8to1m Ай бұрын

Παρακολουθώ γι' αυτό και για άλλα αυτοκίνητα δοκιμές στο εξωτερικό. Τα σχόλια που διαβάζεις εκεί δεν έχουν καμία σχέση με τα γελοία, παιδιακίστικα σχόλια 15χρονου (εκτός αν είναι όντως τέτοια), που βλέπουμε εδώ στην Ελλάδα. Εκεί προβληματίζονται, συζητούν, συγκρίνουν, σχολιάζουν κόσμια. Από τα σχόλια που διαβάζεις εδώ τελικά δεν είναι να απορείς για την τραγική οδηγική -και όχι μόνο- παιδεία του νεοέλληνα. Βλαχομαγκιές στα λόγια και στο τιμόνι, στραβοστομίες και οπαδισμός. Δε σωζόμαστε με τίποτα. Όσοι ενδιαφέρονται γι' αυτοκίνητα να κοιτάνε δοκιμές εξωτερικού. Εδώ η καφρίλα περισσεύει...

@superdooper6969 Ай бұрын

εξυπνάδα-σχόλιο με ρόδες

@RACEABLE Ай бұрын

πολύ ωραιο βιντεο ! αλλά θα θέλαμε πιο μεγάλη συχνότητα!!και ας μην εχεις αμαξι, να κανεις τεχνικά θέματα ή ότι αλλο θέλεις.

@manolistzanoudakis5819 Ай бұрын

Το προηγούμενο μοντέλο μου άρεσε περισσότερο αλλά αυτό είναι υποκειμενικό. Κατά τα άλλα γνώριμη συνταγή για τη Toyota, το αυτοκίνητο θα γίνει best seller γιατί η τιμή για αυτά που προσφέρει είναι ικανοποιητική

@michaelk6957 Ай бұрын

Ελα ρε φιλε...Φτασαμε να λεμε στα 32+ χιλιαρικα οτι ειμαστε μια χαρα γιατι δεν ειναι και mercedez. Οταν το προηγούμενο CHR ξεκίναγε το υβριδικό με την CLUB εκδοση (με μαυρη οροφή και 18αρες ζαντες) στα 26300. Δλδ 6 χιλιαρικα διαφορά η προπερσινη Club εκδοση με την φετινή Club εκδοση. Να βαλουν τους 18 ιππους και την ασυρματη φορτιση κινητου στον πατο τους. Γιατι μιλάμε οτι έχουμε κατα 95% το ιδιο ακριβως αμαξι. Οσο και αν προσπαθουν να σε ξεγελασουν με το design οτι ειναι premium η σπορ η δε ξερω τι, 32+ χιλιαδες δεν αξιζει. Ειναι πολύ πιο φτηνιαρικο μεσα εξω και απο Honda και απο Mazda για Lexus δεν το συζηταω καν. Τοχει γαμησει η Toyota δυστυχως. Έβλεπα το Yaris Cross που το εχει πλεον υβριδικό μεσαια εκδοση style στα 27600. Και είδα οτι η Lexus εβγαλε το LBX που ειναι το yaris Cross με τον 1500ρη υβριδικο, με 15 ιππους παραπανω, εχει 10 φορες πιο ποιοτικα υλικα μεσα εξω και κοστίζει 29000. Τα συμπεράσματα δικά σας.

@anastasiosnikolaidis3642 Ай бұрын

Δεν υπάρχει μάρκα που δεν ανέβηκαν οι τιμές...σε άλλες μεγάλη αύξηση και σε άλλες λιγοτερη. Το 29 ξεχασε το...μη τρω παραμύθι...σίγουρα πάνω από 30χιλ.

@dimtech1111 Ай бұрын

el.m.wikipedia.org/wiki/Πληθωρισμός

@astrogiorgos Ай бұрын

Ούτε Ελλάδα μένω, ούτε έχω σκοπό να πάρω αμάξι, αλλά έχεις ωραίο content! Είσαι ωραίος!

@anestisversus4909 Ай бұрын

εισαι ο καλυτερος στις δοκιμες,ειμαι κατοχος του προηγουμενου chr και αν και αρχικα δνε μαρεσε εμφανισιακα το θεωρω πολυ καλο αυτοκινητο!!

@GreecePrimeMinister Ай бұрын

Εξαιρετική παρουσίαση!!!!

@yst84 Ай бұрын

Στο κλείσιμο κάθε μεταλλικής επιφάνειας σαν τενεκές ακούγεται… ποιοτικά κατώτερο από πριν

@makxatz6413 Ай бұрын

Πολυ καλη παρουσιαση!!!!!

@giannisipp Ай бұрын

Αν ζεις σε πόλη κ κινησε σε αυτή 70% κ 30% εκτός η Toyota είναι μονόδρομος.. Είτε σου αρέσουν είτε όχι τα Toyota, τεχνολογικά είναι πολυ μπροστά.

@user-id8mm6ml2g 22 күн бұрын

Καλησπερα. Αψογος σε ολα οπως παντα. Μια γρηγορη αλλα σημαντικη ερωτηση. Σταθμευση με αυτοματο κιβωτιο. Για TUCSON 2023. H σωστη σειρα με πατημενο το φρενο ειναι: πρωτα parking και μετα ηλεκτρ. χειροφρενο η πρεπει να χρησιμοποιηθει και η νεκρα. Το ρωταω για να μην το κιβωτιο. Ευχαριστω.

@AlexAggel92 Ай бұрын

Αμαξαρα! Ωραιο review Γιαννη

@georgekas7001 Ай бұрын

Ευχαριστούμε!

@trcoff Ай бұрын

🙏🙏

@apostoloszacharoudis3667 Ай бұрын

Εξαιρετικό το βίντεο και η παρουσίαση σου για ακόμα μια φορά. Σχετικά με το όχημα, σορρυ αλλά το βρήκα πολύ βαρετό. Άποψη μου όμως…

@anastasiosnikolaidis3642 Ай бұрын

Το περίμενα πως και πως...έχω το σεντάν hybrid του '20 και γι αυτό το chr❤❤❤❤ ξαναμπαίνω στην σκεψη να κάνω την αλλαγή...κι ας ματωσω. οικονομικά. Έκανα τεστ και είμαι καταενθουσιασμενος ειδικά με το εσωτερικο του..και επιτέλους ένα καλαίσθητο και όμορφο λεβιέ ταχυτήτων. Δυστυχώς η πρώτη έκδοση που θελω εχει αρκετά μεγάλη καθυστέρηση... Μόνο τα πιο ακριβά μοντέλα είναι ετοιμοπαραδοση...

@viking4667 Ай бұрын

Είμαι κάτοχος του 21 μοντέλο και είμαι ευχαριστημένος 100%. Όπως είπες και εσύ είναι ένα διαφορετικό αυτοκίνητο από το προηγούμενο αλλά με την ίδια φιλοσοφία.Σε σχέση με τον ανταγωνισμό είναι νομίζω το απόλυτο vfm αυτοκίνητο όπως ήταν και το προηγούμενο!

@Super09091973 Ай бұрын

Καλησπέρα ωραίο βίντεο !!!! Vw Tiguan R line και γρήγορα Γιάννη !!!

@edouras21 Ай бұрын

εισαι ο καλυτερος ωραιο βιντεο σουπερ η παρουσιαση

@georgiosserraios4060 Ай бұрын

Μπράβο Γιάννη πολύ ωραία Βίντεο Και πολύ ωραία το TOYOTA 👌🏻😉

@thomasmalamas8789 Ай бұрын

Γειά σου Γιάννη. Ωραία παρουσίαση για άλλη μια φορά

@georgekas7001 Ай бұрын

Έχει πάει πολύ καλά σε πωλήσεις εδώ στην Κρήτη τουλάχιστον το βλέπω παντού σε άσπρο χρώμα με μαύρη οροφή είναι ποιο όμορφο

@FPMG2011 Ай бұрын

Όσο και να αγαπώ τα Toyota αυτό το μοντέλο δεν θα το έπαιρνα ποτέ. Φυσικα είμαι κάτοχος 2 αυτοκινήτων Toyota. Όπως ειπες θα πήγαινα στο Corolla. Ευχαριστούμε για τα βιντεο

@christoskoletsios7923 Ай бұрын

Έχω δει όλα τα βίντεο σου πάρα πολύ καλή παρουσίαση Προσωπικά έχω Toyota C-HR Πρόσφατα έκανα δοκιμή Nissan Qashqi e power 190 ps Έμεινα πολύ ευχαριστημένος Θα ήθελα να το δω στα επόμενα βίντεο σου να μάθω περισσότερα

@pa200424 Ай бұрын

Ωραία παρουσίαση πλήρης όπως πάντα ! Υπάρχει δυνατότητα να κάνεις το νέο Lexus LBX !?

@mazitafagate Ай бұрын

Καλο αλλα πολυ κλειστοφοβικό πίσω για τους επιβάτες! Θα προτιμούσα το κορολα κρος!! ❤❤❤❤

@ThemisChristopoulos. 25 күн бұрын

Περιμενουμε βιντεο σου, απο το νεο Kodiaq 2.0 TDI 🎉🎉

@dimtech1111 Ай бұрын

Γεια σου Γιαννη, συγχαρητηρια για την πολυ ωραια παρουσιαση. Ειμαι κατοχος Chr Club ‘21 απο το οποιο ειμαι απολυτα ευχαριστημενος και ειναι ενα αυτοκινητο που ταιριαζει πολυ. Κατα την αποψη μου το νεο Chr 2024 εχει πλεονεκτηματα αλλα και μειονεκτηματα σε σχεση με το προηγουμενο, εγω προσωπικα το βρηκα αρκετα στενοχωρο πισω(186cm) και ποιοτικα υποδεεστερο σε ταμπλο και μπροστινες πορτες. Στην αρχη το ειδα κακασχημο αλλα οσο περναει ο καιρος μου αρεσει ολο και περισσοτερο. Περιμενα να ακουσω τις αποψεις σου με την παρουσιαση του, σε ευχαριστουμε πολυ!

@trcoff Ай бұрын

Ευχαριστώ πολύ για τη στήριξη!!! Ισχύει ότι το καινούριο έχει περισσότερα σημεία που το κάνουν να δείχνει πιο πλαστικό, κυρίως στους προφυλακτήρες και σε πολύ χαμηλά τμήματα εσωτερικά. Η σχεδίαση συνηθίζεται. Όπως και το δικό σου όταν βγήκε ήταν κάτι εντελώς διαφορετικό, έτσι κι αυτό…

@lefterisxatzi3924 Ай бұрын

Ως πρώτη εικόνα που είχα δει δεν μου είχε αρέσει σχεδιαστικά. Όταν πήγα από κοντα και το είδα μου άρεσε πάρα πολύ. Έχω να πω ότι οι φωτογραφίες το αδικούν. Το εσωτερικό πολύ ωραίο και εντυπωσιακό!

@petrosvalavanis1159 Ай бұрын

τα αυτοφορτιζομενα ακουγονται καλη ιδεα για την πολη και ρεαλιστικα βιωσιμη. Τα toyota δεν μαρεσουν αλλα αυτο ειναι υποκειμενικο.Εξαιρετικη παρουσιαση, ειδαμε και καταναλωσεις λιγο στην πολη. Υ.Γ. Σχεδιαστικα, σε σχεση με το προηγουμενο βλεπεται.

@user-ph8rv5zf1n Ай бұрын

Είχα πάει στην Toyota για το ετήσιο service του Avensis και ανέβηκα στην έκθεση για να δω το νέο CHR. Κάθησα στο πίσω κάθισμα και πραγματικά με έπιασε κλειστοφοβία. Για οικογένειες με 5 μέλη όπως η δική μου δεν κάνει με τίποτα καθώς πέρα από τους μικρούς πίσω χώρους έχει και μικρό χώρο αποσκευών.

@anastasiosnikolaidis3642 Ай бұрын

Ναι..σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο απλά είναι λίγο πιο άνετο στους πίσω χώρους. Μπήκα στο παλιό chr και όντως σε πιάνει κλειστοφοβια. Ένας λόγο που δεν προχώρησα στην αγορά του και πήρα το σεντάν κορολλα

@vasileioskk Ай бұрын

Το CHR ειναι γιια ζευγάρια ή με ένα τέκνο μόνο (και αυτό να είναι μιας ηλικίας που να μη θέλει κουβάλημα σε καρότσι, παρκοκρεβατα κτλ.

@nestorkaranikolas5495 Ай бұрын

Βασικά είναι για εμάς που είμαστε άνω των 50 χωρίς μικρά παιδιά. Πιο χαλαρό αυτοκίνητο δεν υπάρχει.😄😄 Μπαίνεις μέσα , οδηγείς και χαλαρώνεις.

@user-et8bb4lp2u Ай бұрын

Καλησπέρα Γιάννη! Γνωρίζεις αν είναι βελτιωμένο σε μπαταρία και ecvt το facelift των 116hp Yaris cross? Ευχαριστώ Στέλιος

@ioanniskol3554 Ай бұрын

Πολυ ακριβο για made in Turkey, αλλα τα ηλεκτρονικα παρα πολλα. Δυστυχως πολλα τα λεφτα.

@Soukri.a Ай бұрын

Ερώτηση λίγο άσχετη , το toyota corolla sedan hybrid 2024 active plus έχει LED φώτα η όχι ? βλέπω στην διαμόρφωση ότι έχει full led φώτα / τεχνολογία bi-led , ενώ στο έντυπο δεν λέει κάτι . ευχαριστώ

@astalavista70 Ай бұрын

Ενα αυτοκίνητο που απευθύνεται, στο 70% των Ελλήνων οδηγών! Δηλαδή πολυ χαμηλή κατανάλωση, αξιοπιστία υβριδικού συστήματος, αποδεκτή ποιότητα πολυ καλο after sales,και λογική τιμή για την κατηγορία. Ενταξει σχεδιαστικά δεν μου αρέσει, αλλα αυτο ειναι και υποκειμενικό! Οι χώροι ειναι βελτιωμένοι σε σχέση με το προηγούμενο, αλλα μην ξεχνάμε οτι μιλάμε για coupe suv όποτε οι χώροι για τους πίσω δεν ειναι και το δυνατό του σημείο! Τώρα όσοι θέλουν μεγαλύτερους χώρους, κοφτερά τιμόνια, κρατήματα στις στροφές και αλλα συναφή, πάνε άλλου!

@tarastaras3514 23 күн бұрын

Στο 70τοις εκατό??να φάνε δεν έχουν στην Ελλάδα για ποιο ποσοστό μιλάς..και τα υβριδικά δεν έχουν καλή μεταπώληση παγκοσμίως τώρα για Ελλάδα δεν ξέρω

@turbox1925 Ай бұрын

Γιάννη ευχαριστούμε πολύ για το αναλυτικό review!! Θα κάνεις μήπως και το νέο Puma;;

@trcoff Ай бұрын

Πιθανά ναι, μετά το καλοκαίρι!

@nmitakos Ай бұрын

Ευχαριστούμε για το βίντεο! Ενδιαφέρον αλλα ποτέ δε με κέρδισε η σχεδίασή του, ανεξαρτήτως version. Ίσως είναι για τους νεότερους :) Γιάννη, υπάρχει περίπτωση να δεις και το Corolla Cross 1.8?

@trcoff Ай бұрын

Ευχαριστώ για το σχόλιο. Δεν είναι προς το παρόν στο πρόγραμμα το Corolla Cross 1.8 αλλά ίσως το δούμε κάποια στιγμή μελλοντικά!

@mariosskiadas6263 Ай бұрын

Η παρουσίασή σου εξαιρετική όπως παντα. σε σχεση με το cx30 μιας και οι τιμες ειμαι πολυ κοντα , οδηγικα εχουν διαφορα? κλισεις στις στροφές ? ευχαριστώ πολυ.

@trcoff Ай бұрын

Ναι έχουν τεράστιες διάφορες στο οδηγικό κομμάτι, το CX-30 είναι πιο σπορ, πιο σφιχτό και με καλύτερο σε αίσθηση τιμόνι. Επίσης η ποιότητα στο Mazda είναι ανώτερη, το ίδιο και οι χώροι. Το σημαντικότερο πλεονέκτημα του CHR απέναντι στο Mazda είναι η αισθητά καλύτερη κατανάλωση.

@Venakis1 Ай бұрын

Το μόνο θετικό κατ' εμέ του CH-R σε σύγκριση με το CX-30 είναι η καλύτερη κατανάλωση. Σε όλα τα άλλα το Mazda υπερτερεί. Από χώρους είναι περίπου στα ίδια επίπεδα.

@TakisMaidiotis Ай бұрын

Μήπως μπορείς να μας κανεις και μια κριτική για το Corolla cross 1.8; Ευχαριστώ

@Theo_Vevel Ай бұрын

Πριν γίνει η δοκιμή πάντα μια μπανάνα 👍

@Stratocaster741 Ай бұрын

Για μια ακόμη φορά πολύ καλός

@giannisrousis3409 Ай бұрын

Κανονικη παρουσίαση όπως πάντα αλλά ωραίο θα ήταν να δοκίμαζες και το plugin να δούμε αν όντως βγάζει τα χιλ να είσαι καλά φίλε

@ioanniskoulelidis7847 Ай бұрын

Γιαννη θα κανεις δοκιμή το Mazda MX 30 REV;

@johnnytri1886 Ай бұрын

Γειά χαρά καρντάση μου!! Αν μπορείς να κάνεις ένα βίντεο για το id.4 4motion με τα 306hp θα σου ήμουν ευγνώμων. Βρήκα ένα "τρακαρισμένο" εξωτερικά τπτ εκτός από ένα μικρό σπάσιμο στον μπροστινό προφυλακτήρα αλλά μέσα άνοιξαν αερόσακοι (οδηγού συνοδηγού κουρτίνες και προεντατηρας ζώνης οδηγού), σκέφτομαι να το αποκτήσω και μελλοντικά να αντικαταστησω τους αερόσακους καθώς αυτη την στιγμή δεν υπάρχουν μεταχειρισμένοι όσο και αν το'ψαξα και είναι απλησιαστοι καινούργιοι. Η τιμή του είναι στα μισά απ'οτι κοστίζει μεταχειρισμένο αυτή τη στιγμή και αυτό με κάνει να το σκέφτομαι σοβαρά. Αν δεν υπάρχει η δυνατότητα του βίντεο θα ήμουν υπερκαλυμενος αν μου' λεγες την γνώμη σου!! Ευχαριστώ εκ των προτέρων. Κιπ γκοιν!! 😉😉😉

@tsakalos1917 Ай бұрын

το rav4 δεν ήταν plugin πιο πριν;

@alexandrosnasis6381 Ай бұрын

Πρώτα like και το video μετά τον τελικό....

@user-ke7lc3nf8d Ай бұрын

Πολύ αναλυτική παρουσίαση συγχαρητήρια!!θα θέλαμε και μια παρουσίαση του Corolla cross 1800cc και γενικότερα θα ήθελα την γνώμη σου στη σύγκριση μεταξύ των Yaris cross-chr-corolla cross.Ευχαριστω προκαταβολικά!

@superdooper6969 Ай бұрын

corolla cross μονο 2.0. το 1.8 δε παει βημα λογω βαρους

@orhanimm4646 13 күн бұрын

Θα έχουμε και βίντεο από Toyota yaris cross 2024 ;

@ikotsus2448 Ай бұрын

Ποια πόλη ήταν αυτή:

@stefanosXatzis Ай бұрын

Γιαννη πρεπει να κανεις το ανανεωμένο Peugeot 2008 γουσταρω πολυ τις παρουσιασεις σου αν και το εχω απο τον Νοέμβρη θελω να ακουσω την γνώμη σου

@polmpil1755 Ай бұрын

Ο Μίστερ Μπιν έκανε αντιγραφη😁🤣🤣😂😂

@stefanos7670 Ай бұрын

2:50 😂

@georgiap4077 Ай бұрын

Καλησπέρα Γιαννη παρακαλώ κάνε μας και με το νέο suzuki swift

@konstantinosvouvousis4897 Ай бұрын

Ωραίο το toyota αλλά, 12 Ιουλίου, Steel Panther με Gus G στη μονή Λαζαριστών.

@user-wx7lp7mk5k Ай бұрын

Μήπως μπορείς να κάνεις peugeot e 3008 ευχαριστώ 😅

@NikosSyntichakis Ай бұрын

Ωραία δουλειά Γιάννη !!! Το προβλημα της Toyota είναι οι τραγικοί χρόνοι παράδοσης… προκαταβολή με ανοικτή τιμή και 15 μήνες παράδοσης !!!

@georgeplayerful Ай бұрын

Πλάκα κανεις….

@panoskarakatsanis4985 Ай бұрын

Πριν 15 μερες πηγα κ ειπαν 2μηνο κ τιμη σταθερη.Αν καποια ιδιαιτερη εκδοση ζητησες,τοτε οκ..

@charalambosnik Ай бұрын

@@panoskarakatsanis4985για ειδική παραγγελία ή για ετοιμοπαραδοτο;

@v.f.s.george6909 Ай бұрын

15 τουλάχιστον φιλε μου

@NikosSyntichakis Ай бұрын

@@panoskarakatsanis4985 όχι δεν ζήτησα κάτι παράλογο Corolla cross ζήτησα και μου είπαν αυτό…δεν ξέρω αν έχει εξομαλυνθεί πλέον η κατάσταση Ιανουάριο πήγα

@TheDstavrou32 Ай бұрын

Καλησπερα. Εχεις πλανο για δοκιμη του Mazda 2 mild hybrid.? Οχι του full hybrid που ειναι ιδιο με το yaris.

@trcoff Ай бұрын

Υπάρχει παλαιοτερο video στο κανάλι, πριν το πρόσφατο facelift. Μηχανικά τα μοντέλα είναι ίδια, οι φετινές αλλαγές είναι κυρίως αισθητικές και σε εξοπλισμό.

@statpal Ай бұрын

Μπορεί να είναι οικονομικό ως προς την κατανάλωση αλλά είναι αρκετά ακριβό. Δεν με τραβάει σχεδιαστικά. Ισως είναι φτιαγμένο για τις ανατολικές χώρες (Κίνα, Ιαπωνία Κορέα κλπ). Γενικά νομίζω οτι από ολα τα Toyota μόνο το yaris έχει καταφέρει κάτι. Ολα τ άλλα μοντέλα έχουν αδυναμίες.

@TheGentlemanGR Ай бұрын

Όλη η οροφή είναι Nissan Juke 2021

@giaxias Ай бұрын

τα 40μ. εννοεις οτι ειναι καλή ή κακή μετρηση? Επισης μπορεις να συγκρινεις τις επιδοσεις με ενος 1000αριου π.χ. ενος puma?

@superdooper6969 Ай бұрын

υπάρχουν και αρκετά 36ρια

@trcoff Ай бұрын

Τα περισσότερα αυτοκίνητα που δοκιμάζονται στην ίδια διαδικασία (και στον ίδιο δρόμο) φρενάρουν στα 36 έως 38 μέτρα συνήθως. Μικρότερα και μεγαλύτερα…

@tarastaras3514 23 күн бұрын

Κακη μέτρηση φυσικά.. είναι πολλά τα μέτρα..

@greenpower9742 Ай бұрын

Άσχημο αυτοκίνητο εξαιρετική παρουσίαση! Να περιμένουμε δοκιμή για το Lexus LBX;

@trcoff Ай бұрын

Ευχαριστώ για το σχόλιο. Σχετικά με τα μοντέλα της Lexus (και επειδή το ζητάτε πολλοί) είναι ιδιαίτερα δυσεύρετα τα test drive αυτοκίνητα, ακόμη και σε ολόκληρη Θεσσαλονίκη.

@pasakos2559 Ай бұрын

12:53 το ακουσατε;

@dimitrischristodoulakis8978 Ай бұрын

Σα τενεκές ακούγεται όλο

@mariosspyrou4494 Ай бұрын

Η ποιότητα ακούγεται 😂

@trabakoulas3 Ай бұрын

Ποιότητα.

@trcoff Ай бұрын

Το πλαίσιο της πινακίδας ακούγεται!

@13JOHNGEO Ай бұрын

Στο 13:45 είναι ακόμα ποιο άθλιος ο ήχο ςτης λαμαρίνας.

@Spearfishingboy Ай бұрын

Από το clio 2020+ 1.5 blue dci και το fiesta 2018+ mk8 1.5 tdci ποιο θεωρείς ότι έχει την καλύτερη ποιότητα κύλισης - ηχομόνωση καμπίνας;

@volvakias3 Ай бұрын

Το Toyota C-HR 1.8 140hp

@Spearfishingboy Ай бұрын

@@volvakias3 δεν ρώτησα αυτό...

@minniesaab7255 Ай бұрын

👍🚗👍🚗👍

@Andrew-73 11 күн бұрын

Πολλοι ιδιοκτήτες του γκρινιαζουν για τους τριγμούς στο παραθυρο του οδηγου αλλα και στο τιμονι .Προσπαθούν επι μηνες να βρουν λυση στην αντιπροσωπία αλλα χωρις αποτελεσμα ακομα. Ειναι δυνατο σε καινουργιο αυτοκινητο να εχουν τετοια θεματα;

@greensamurai5805 10 күн бұрын

Πρώτο έτος κυκλοφορίας θα επιλυθεί του χρόνου λογικά

@loizosloizou5800 Ай бұрын

Καλησπέρα Γιάννη! Ακόμα μια εξαιρετική παρουσίαση! Ήθελα να ρωτήσω, σε σύγκριση με το Yaris Cross, υπάρχουν ιδιαίτερες διαφορές; Γιατί η toyota να κάνει 2 αυτοκίνητα σχεδόν ίδιου μεγέθους, παρόμοιας κατηγορίας;

@vasiliskosmas1616 Ай бұрын

ειμαι αναμεσα στο chr και στο corolla hatchback....ξερω οτι ανοικουν σε διαφορετικη κατηγορια....αλλα ηθελα να μαθω κερδιζεις κατι να πας στο chr ?

@abnmr2830 Ай бұрын

κερδίζεις το βραβείο της ανοιχτής παλάμης που εκεί που θα έπαιρνες τον κύκνο, τελικά πήρες το ασχημόπαπο (και το πλήρωσες και πιο ακριβά).

@user-lr5pq8to1m Ай бұрын

Κι εγώ στο ίδιο δίλημμα ήμουνα. Πήρα αυτό, γιατί το θεωρώ ομορφότερο κι επίσης η οθόνη πολυμέσων στην corolla είναι ενοχλητικά μεγάλη. Επίσης το chr έχει απίστευτη θέση οδήγησης!

@vasiliskosmas1616 Ай бұрын

@@user-lr5pq8to1m ευχαριστω για την βοηθεια...απο εξοπλισμο ειναι ιδια...τεχνολογιες....αμορτισερ.....ειναι copy paste ? ειναι πιο ευκολο να βαλεις παιδικο καρεκλακι στο chr αν καταλαβα καλα απο το βιντεο αποτι στo corolla hatchback

@tkin73 Ай бұрын

Φυσικά στην προηγούμενη γενιά όταν δοκίμασες το γκάζι δεν είπες ότι δεν γινόταν τίποτα αλλά ότι ήταν όλα καλά! Τώρα για να διαφημισουμε το νέο θάβουμε το παλιό... Κλασική τακτική δοκιμαστή...

@trcoff Ай бұрын

Το προηγούμενο όταν βγήκε ήταν μια χαρά για αυτοκίνητο 122 ίππων. Ο ανταγωνισμός και η τεχνολογία όμως προχωράει και όλα τα αυτοκίνητα κρίνονται γι αυτό που είναι. Το «δεν γινόταν τίποτα» είναι χαρακτηριστικό έμφασης, μην τα παίρνετε όλα κυριολεκτικά και κατά λέξη.

@yst84 Ай бұрын

@@trcoff συμφωνώ ότι ήταν μια χαρά για την εποχή του, όμως με την ίδια λογική εξακολουθεί να είναι πίσω... 1.8 με 140 ίππους είναι στην ίδια μοίρα όπως και τα παλιό με τον σημερινό ανταγωνισμό. Αν μάλιστα λάβεις υπόψιν σου ότι πρόσφατα η ίδια εταιρεία έφερε 1.5 με 130 ίππους (yaris) τότε μιλάμε για μεγάλο φάουλ... Μην ξαφνιαστείτε στο 1o facelift το ίδιο μοτέρ 1.8 να αποδίδει 160 ίππους.. έτσι για να δικαιολογήσουμε και την επόμενη αύξηση τιμής...;)

@john_leg Ай бұрын

Φανταστικό αυτοκίνητο.

@valantisstylianou5095 Ай бұрын

Γιαννη κανε μια παρουσίαση του καινούργιο hyundai kona hybrid σε παρακαλώ φαντάζει το καλύτερο σε αυτή την κατηγορία

@lefteriskaskaniotis7599 26 күн бұрын

3 μήνες 4000 χιλιόμετρα κι μόνο 2 αρνητικά έχω βρει στο Kona hybrid, κι ένα περίεργο που μου συνέβει, γενικά απίστευτο αυτοκίνητο κι κρίμα που θα πέσει το hybrid στα 129 άλογα από ότι είδα από τα 141 που έχω εγώ

@tarastaras3514 23 күн бұрын

@@lefteriskaskaniotis7599το υβριδικό δεν θα το πειράξουν νομίζω τα βενζινοκίνητα θα κατεβάσουν λόγω ευρωπαϊκών προδιαγραφών για ρύπους..το κόνα πόσο σου βγήκε??

@tarastaras3514 2 күн бұрын

@@lefteriskaskaniotis7599πες τα δύο αρνητικά που βρήκες??

@AndreasSparta Ай бұрын

Τι βαρετά χρώματα είναι αυτά?

@giaxias Ай бұрын

@trcoff εννοεις οτι τα 40μ. ειναι λιγα ή πολλά?

@Miixalis Ай бұрын

Μέτριο φρενάρισμα προς κακό. Αποδεκτά φρενα θα έλεγα αλλά κάτω από τον μέσο όρο.

@kokont3462 Ай бұрын

Πρώτος με διαφορά

@ymenoptero7911 Ай бұрын

Κανε νεο dacia duster!!

@Carlomagnos 3 күн бұрын

Ασυναγώνιστα άσκημο αμάξι😂για τα χρήματα που ζητάνε δεν θα σχολιάσω .

@gstavaris 5 күн бұрын

Σχετικα με τις επιδόσεις του συγκεκριμένου αυτοκινήτου. Είναι σωστό οι ροπές του βενζινοκινητήρα & ηλεκτροκινητήρα να αθροίζονται; Βενζίνη 190Nm + Ηλεκτροκινητήρα 208Nm = 398Nm ??

@trcoff 5 күн бұрын

Στα υβριδικά αυτοκίνητα οι ιπποδυνάμεις και οι ροπές δεν αθροίζονται, καθώς είναι εντελώς διαφορετικά τα μοτέρ και σε διαφορετικό φάσμα λειτουργίας. Στα ηλεκτρικά ναι αθροίζονται όταν πχ υπάρχει ηλεκτροκινητήρας εμπρός και ηλεκτροκινητήρας πισω.

@KonstantinosPapadopoulosKyriak Ай бұрын

Περιμενουμε και suzuki swift

@user-xm8yy5om7n Ай бұрын

Yπαρχει μεγαλη αναμονη για να παραγγειλεις ετοιμοπαραδοτο;

@user-lr5pq8to1m Ай бұрын

5μηνο

@anastasiosnikolaidis3642 Ай бұрын

Στην πρώτη έκδοση πάρα πολύς ο χρόνος...στα πιο ακριβά μοντέλα θα βρεις ετοιμοπαραδοτα

@user-eg9qf7sw9f Ай бұрын

ι 10 ι 120 ι30 κια stonic xceed

@miltoslinardis9145 Ай бұрын

Γιάννη έχω την εντύπωση ότι στην Club έχει ατμοσφαιρικό αλλά όχι με 64 χρώματα. Τουλάχιστον έτσι φαίνεται στο διαμόρφωτη της toyota. Ίσως κάποιος κάτοχος να μας διαφωτίσει. Το λέω γιατί λες στο βίντεο ότι δεν έχει η εν λόγο έκδοση. EDIT οντως δεν υπάρχει.. Στην Club απλά φωτίζονται 3-4 σημεία (πχ ποτηροθηκες και θέση κινητού)

@anastasiosnikolaidis3642 Ай бұрын

Ναι στην πρώτη έχει ένα χρώμα και όχι πολλά ετσι μου ειπαν απο αντιπροσωπεία(δεν ξερω ποσα σε νουμερο)που έχει στις πιο ακριβές εκδοσεις.

@user-lr5pq8to1m Ай бұрын

Ωραίο αυτοκίνητο, όταν ξέρεις για ποιο λόγο το παίρνεις. Τεχνολογικά είναι πολύ πιο μπροστά από άλλα ομοειδή του. Είναι για νέους, για οικογενειάρχες με μικρά παιδιά και όσους έχουν 'ξεπαιδιάσει'. Αν δεν το οδήγησε κανείς ας μη μιλάει καλύτερα. Πολύ συμπαγές και στιβαρό για Toyota. Οι κραυγές ορισμένων λες και μιλάνε για ομάδες είναι αστείες!

@vasileioskk Ай бұрын

Για οικογένεια, ειδικά με μωρά, είναι μη πρακτικό με τέτοιες χωρητικότητες. Ιδανικη επιλογή για οικογένεια με 1 παιδί από νήπιο και άνω ηλικιακά.

@rapatzikospavlos6856 Ай бұрын

Δεν αμφιβάλω για το σχόλιο σας, μια παρατήρηση μόνο : έχω εντοπίσει άρθρο (δεν το έχω εύκαιρο) πως το σύστημα e power της nissan είναι ένα βήμα παρακάτω (δεν είμαι ειδικός), αλλά ο Γιάννης ίσως μπορεί να εκφέρει άποψη.

@aggelostaff8997 Ай бұрын

πως γινεται να μην χαλαει το e-CVT;

@tarastaras3514 23 күн бұрын

Χαλάει απλά όχι συχνά..

@user-ph8rv5zf1n Ай бұрын

Από χώρους είναι χάλια!

@sdepountis Ай бұрын

Θα θέλαμε ένα βίντεο με ανάλυση της απόφασης για παύση της διάθεσης του Yaris Cross και Corolla. Είναι αλήθεια ότι οι δοκιμές ασφαλείας δεν έγιναν σύμφωνα με τις προδιαγραφές;

@trcoff Ай бұрын

Αναλυτικά κάποιες χρήσιμες πληροφορίες εδώ: trcoff.gr/news/skandalo-toyota/

@tarastaras3514 2 күн бұрын

Ναι είναι αλήθεια το παραδέχτηκε και ο πρόεδρος της μαρκας

@user-qk2us7cu5d Ай бұрын

Κανε κανένα βίντεο για mercedes ή audi

@kostantinosadamopoulos5192 Ай бұрын

Made in Turkey Σιγουρες φθορές μετά από λίγο καιρό άσχετα αν είναι Toyota, Έχει made in Japan μοντέλα η Toyota, προτιμήστε τα

@agelosmata Ай бұрын

Οτι να ναι

@user-lr5pq8to1m Ай бұрын

14 χρόνια είχα Toyota Verso made in Turkey. Μόνο μια αντλία βενζίνης μου έβγαλε! Μη λέτε λοιπόν εθνικιστικές ανοησίες!

@christosk.259 Ай бұрын

Δεν παιζει ρολο.Οι διαδικασιες παραγωγης ειναι ιδιες σε ολο τον κοσμο και η Τουρκια εχει αρκετη τεχνογνωσια και εμπειρια πλεον να κατασκευαζει αυτοκινητα

@w7class Ай бұрын

Σωστά, οι προδιαγραφές είναι toyota!.. Οι τεχνικοί, ανεξαρτήτως εθνικότητας, ακολουθούν προδιαγραφές κατά γράμμα.. @@user-lr5pq8to1m

@NikolasKK Ай бұрын

Φίλε μου και τα iPhone ξέρεις τι γράφουν? Designed by Apple in California, but made in China. Μη γράφετε ότι θέλετε...

@koudoumalia Ай бұрын

Ξέρει κανείς τον χρόνο παράδοσης;

@anastasiosnikolaidis3642 Ай бұрын

Θα βρεις πιο εύκολα ακριβες εκδόσεις, ετοιμοπαραδοτες παρά την πρώτη. Τουλάχιστον αυτό μου είπαν από μια αντιπροσωπεία

@D_askalos 29 күн бұрын

Μπορεί κάποιος να μου θυμίσει την εφαρμογή που βλέπεις ιστορικό αυτοκινήτου για τρακάρισμα?

@Panosser 14 сағат бұрын

CARVERTICAL

@user-wi9qu5dj2s 11 күн бұрын

Για σας θα ήθελα να αναφερθώ , στο σημείο όπου αναφέρεστε στο ανάποδο άνοιγμα του πίσω καπό, ίσως να μην το γνωρίζετε αλλά τα διάφορα σημεία του αυτοκινήτου δεν αποφασίζονται στο ίσια και ανάποδα , αλλά πρωτίστως στην οστεό - λειτουργικότητα του σώματος. Εάν έβαζαν το άνοιγμα όπως εσείς το θεωρείτε ίσια υπάρχει ο κίνδυνος, στο απότομο κλείσιμο του καπό να μην προλάβετε να βγάλετε τα δάκτυλα , κατά την κάθοδο κλείνοντας το καπό. και να σας τα γυρίσει κόντρα ανάποδα, τα δάκτυλα, αυτά τα λίγα για την ανάποδη χειρολαβή. Σας χαιρετώ πρώην σχεδιαστής μηχανολόγος, Renault Peugeot de Paris merci

@w7class Ай бұрын

Καλημέρα, τα γυρίσματα στο Κιλκίς έγιναν;

@trcoff Ай бұрын

Καλημερα. Θερμη Θεσσαλονίκης και τριγύρω περιοχές.

@Christos__7 Ай бұрын

Η κεντρική οθόνη έπαιζε πολύ στον επαρχιακό δρόμο.Δηλαδη στο κέντρο της Αθήνας με τις λακούβες τι θα γίνεται?

@anastasiosnikolaidis3642 Ай бұрын

Αν εννοείςοτι έπαιζε η οθόνη...το έχει πάθει φίλος μου σε σεντάν, και το άλλαξε χωρίς κανένα πρόβλημα μέσα στην εγγυηση και όλα οκ τωρα

@dimtech1111 Ай бұрын

Δεν παιζει η οθονη αλλα το χερι αυτου που πραταει την καμερα 😂😂😂

@elfuerte1125 Ай бұрын

Μπορεις να μας δειξεις Lexus LBX? Δεν το εχει δειξει κανεις Ελλαδα

@tzoumasmixalis1630 Ай бұрын

eprepe na pareis to 4x4 tha eixe perissotero endiaferon

@TomJerry-lr4xv 11 күн бұрын

Δεν έχουμε λεφτά ούτε για το μισό

@panosmar1306 Ай бұрын

Γιάννη αυτό για το cvt ότι δεν χαλάει ποτέ αν ρωτήσεις ιδιοκτήτες Nissan με κιβώτιο cvt το σίγουρο είναι ότι δεν θέλουν να ξανακουσουν το όνομα αυτού του κιβωτίου ...... άπειρες βλάβες και δυστυχώς η λύση είναι μόνο η αντικατάσταση.

@eliaskoukoulas6215 Ай бұрын

Τα Nissan είχαν cvt. Τα Toyota έχουν e-cvt. Μεγάλη διαφορά και από ότι λένε, ναι δεν χαλάνε ποτέ

@tarastaras3514 23 күн бұрын

@@eliaskoukoulas6215το ίδιο είναι φίλε άλλαξαν την ρύθμιση και βάλανε ένα e μπροστά..όλα χαλάνε μην τρώτε πρόλογο..

@kappante Ай бұрын

δηλαδή δεν μπορώ να τρακάρω τον πίσω παρκάρωντας? 😛

@trcoff Ай бұрын

Κατά μία έννοια δεν μπορείς. Θέλει προσπάθεια δηλαδή… μακάρι να ίσχυε το ίδιο και για τον πισω όταν ξεπαρκάρει 😅

@avwabvw5867 Ай бұрын

πόσο καιρό κάνει να έρθει ένα καινούργιο αυτοκίνητο στην ελλάδα

@user-of3rn7bm1f Ай бұрын

Από γνωστό που είχε παραγγείλει Corolla έκανε 10 μήνες περίπου.

@avwabvw5867 Ай бұрын

@@user-of3rn7bm1f ευχαριστώ για την ενημέρωση

@user-of3rn7bm1f Ай бұрын

@@avwabvw5867 Να 'σαι καλά φίλε.

@tarastaras3514 23 күн бұрын

40 μέτρα για να φρενάρει το αυτοκίνητο..τόσα χρόνια πονάει εκεί η Toyota και δεν το διορθώνουν!!!

@stergiosrizargiotis7010 Ай бұрын

Αυτοκίνητα χωρίς συναίσθημα!!!!!

@user-qr7re5nb8i 16 күн бұрын

Θα το προτιμούσες από το Αρκάνα; ποιο εχει φθηνότερα ανταλλακτικά και service;

@user-lr5pq8to1m 15 күн бұрын

Εννοείται. Αν είχες ποτέ Toyota, δε θα το ρωτούσες.

@user-qr7re5nb8i 15 күн бұрын

@@user-lr5pq8to1m δεν ειχα. Δεν με ενθουσιαζουν στην οδήγηση και στο design. Απο την αλλη η αξιοπιστία τους θεωρείται κορυφαία

@user-lr5pq8to1m 15 күн бұрын

@@user-qr7re5nb8i Είχα 2 διαφορετικά Toyota κι οδηγικά δεν ήταν κάτι ιδιαίτερο. Όταν οδήγησα το CHR δεν πίστευα πως είναι Toyota, γι' αυτό και το παρήγγειλα. Πολύ πιο στιβαρό και από την Corolla, που επίσης οδήγησα.

@eirinipanagou870 14 күн бұрын

@@user-qr7re5nb8i το chr δεν ειναι ενα κλασσικο toyota παραμονο στο υβριδικο συστημα και την ανθεκτικοτητα! Το εχω λιγο διάστημα αλλά το αυτοκινητο πραγματικά είναι απ αλλού. τετοια εργονομία για τον οδηγό δεν υπάρχει. Οδηγικη συμπεριφορά τοπ! Ποιοτικό μέσα έξω (έχω την έκδοση με τα alcantara) χωρίς πλαστικούρες και τριξίματα όπως άλλα toyota και μη. Στιβαρό, πανέμορφο και με πολλές δυνατότητες παραμετροποίησης. Απίστευτο σημείο επίσης τα φώτα του όποιος το οδηγήσει νύχτα θα καταλάβει. Τέλος δυστυχώς τα βίντεο το αδικούν φουλ και σε μένα στην αρχή φαινόταν κάπως από εδώ. Τελικά από κοντά καταλαβα οτι είναι οτι πιο όμορφο υπάρχει σημερα (μαζι με x2) αν κ αυτό είναι καθαρά γούστο. Τέλος κλείνω με το ότι και σε 5 και σε 10 χρόνια θα παραμένει μοντέρνο και σύγχρονο και με γνώμονα κ αυτό το αγόρασα. Καλή αγορά σε ότι προτιμήσετε.

@user-lr5pq8to1m 12 күн бұрын

@@eirinipanagou870 Η αναμονή μου αξίζει...