ДОЛГО ЗАВОДИТСЯ, КАК ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ РАМПЕ ВАЗ 2110,2111,2112.ПРИЧИНА НАЙДЕНА!

Рет қаралды 106,408

Sergey Avtocar

Күн бұрын

Пікірлер: 76

@user-bc5ey6fl8z 3 жыл бұрын

Автор объяснил доходчиво,благодарю за информацию

@SergeyAvtocar 3 жыл бұрын

Рад был помочь.

@stalkerkrymov1374 Жыл бұрын

Регулятор давления может держать, а вот сброс давления он может делать на давлении которое ниже положенного. Я брал электро компрессор для накачки шин и подключал на обратку где стоит РДТ, и по манометру на компрессоре и звуку от РДТ отчётливо понятно при каком давлении начинает сброс РДТ. А чтобы проверить насос без РДТ, глушил обратку идущую к РДТ, вставив в штуцер топ.фильтр заглушенный с другой стороны куском резиновой трубки заглушенной болтом, соответственно с хомутами. А манометр подкл. Штатно. Соответственно идёт проверка максимального давления насоса и при отключении его смотришь падает давления или нет, тоесть проверяешь льют ли форсунки. Всё гениальное должно быть просто! ☝. Не я сказал (((

@kukuha58 3 жыл бұрын

С замиранием сердца следил за стрелкой при падении давления....

@user-kv5rn2jf4c 4 жыл бұрын

Хорошее видео, всё разжевано.

@SergeyAvtocar 4 жыл бұрын

Спасибо.

@user-kf7pi5rk3p 3 жыл бұрын

На самом бензонасосе стоит обратный клапан, он и держит давление, а регулятор служит для сброса лишнего. Куча роликов с одной и той же ошибкой описания.

@user-vj1gv9qq7u 3 жыл бұрын

Подскажите, у меня Polo-3. бензин и регулятор на рампе. Почему при слабом давлении винят не только бензонасос, но и регулятор давления? Потому что регулятор может стравливать больше нужного? Как проверить исправность такого регулятора? ...сеточку я на нём почистил(хотя она и так была чистой) но троить не перестало

@user-kf7pi5rk3p 3 жыл бұрын

@@user-vj1gv9qq7u троит как правило из за катушек, резинок на них, свечей, регулятор редко выходит из строя

@user-xe8jd5we9l 2 жыл бұрын

Сергей Комаров В РДТ тоже есть клапан и он тоже может пропускать. kzfaq.info/get/bejne/eJOTY8idqty2hXU.html вот подробное видео про РДТ,как он работает, а так же про обратный клапан,который в насосе!

@user-xe8jd5we9l 2 жыл бұрын

@@user-vj1gv9qq7u регулятор давления топлива РДТ,проверяется манометром . Измеряют давление в рампе в разных режимах.При снятии с него трубки давление возрастает. Если давление с трубкой ниже паспортных данных то РДТ "устал" - сбрасывает раньше чем положено - надо менять. Чтобы проверить бензонасос,надо пережать шланг обратки после РДТ и включить зажигание - насос накачает максимальное давление 5 - 7 атмосфер. Следующая проверка,снимаем шланг обратки с РДТ и подключаем свой шланг ,второй конец в банку. Запускаем двигатель и смотрим как много бежит бензина с РТД в банку. По количеству этого бензина можно сделать вывод : о производительности насоса и о состоянии фильтров. Вот подробные видео про то,что здесь вам описал kzfaq.info/get/bejne/bdxgiMWhtJPFYX0.html это подробно про измерения kzfaq.info/get/bejne/mtCYjLhl37jVfGg.html это про слив бензина с РДТ в обратку.

@KremlinsAgent Жыл бұрын

Я бы тебе поверил, если бы не одно НО) У меня не держит давление, накачает 3 Атм и быстро спускает до 0, но если пережать обратку, то держит) отсюда следует вывод, что давление держит РДТ)

@utt7480 3 жыл бұрын

Уменя на прямую 2.2 атм. Тяги нет плохо заводится на холодную и на горячею. Насос проходил 7 лет. Пекар.

@evgeniy9707 2 жыл бұрын

А что разве нельзя отсоединить от подачи шланг на рампу и делать замер РД ?

@user-il8gz8sj4h 3 жыл бұрын

Молоде!!! Хорошее видео и одекватное объяснения класс!!! К сожелению звук видео очень слаб???

@SergeyAvtocar 3 жыл бұрын

Рад был помочь.

@jonshow2688 3 жыл бұрын

Скажите пожалуйста, у меня при включении зажигания давление набирает 3.2 затем щелчок насос отключается и давление быстро падает не выключая зажигания, машина не заводится, схватывает только. Когда заводил ась ещё ехала плохо, с перебоями рывками и тд. Так вот вопрос давление так не должно ведь падать, я смотрю у вас давление насос накачал и держит..?

@user-gb4hm4bh5f Жыл бұрын

Подскажи пожалуйста регулятор давления должен стоять до топливной рампы или после?Спасибо

@user-qb1lo1gx4v 3 жыл бұрын

При незаведенном нажимаю на нипель ели бензин льется?это после заведенной прогретой машины.куда рыть че делать

@user-lh1vr7fu6s 3 жыл бұрын

у меня на 10ке регулятор стоит на рампе -давление на рампе 3,2 при вкл. зажиг...хоть при езде ,хоть на холостых и стоит как вкопанное.А вот глушу и 2,7 становится и где-то через час скатывается до нуля.так вообщем всё нормально и заводка на любой и нет провалов при езде-но вот беспокоит только ОДНО-не будет ли большим расход ? а то купил только что машину и вот думаю..вникаю))

@introvert9579 3 жыл бұрын

Так же у меня.нашел причину?

@user-lh1vr7fu6s 3 жыл бұрын

@@introvert9579 нет..продал машину так.............

@user-sp1nh9cx2v 3 жыл бұрын

Хорошее видео

@SergeyAvtocar 3 жыл бұрын

Спасибо.

@13SHAMAN 9 ай бұрын

Какое время должно сохранятся давление в топливной рампе?

@user-rj6of2kp2p 3 жыл бұрын

А почему ричит релье на автомобиле?

@arsh8418 3 жыл бұрын

Здравствуйте Ну что там поменяли сколько довление сечас?

@izmorosc 4 жыл бұрын

у меня сразу падает с 3.0 до 2.0 за 20 секунд. А по симптомам на холодную отлично заводится а на горячую после стоянки 20 минут может либо завестись либо чихает и стреляет в глушитель.

@user-bf4xj4ip9v 3 жыл бұрын

Устранил??

@АвтомеханикАлександрЗемский 3 жыл бұрын

Думаю одна или несколько форсунок не держат

@user-po7tl3tc6h 3 жыл бұрын

А можно взять манометр который для замера компрессии двигателя?

@xxx-gn8kj 2 жыл бұрын

Можно

@user-ef4ch4hl6b 2 жыл бұрын

А где продолжение с новым насосом.

@user-zp5qv5so4u 3 жыл бұрын

Несогласен )

@ne_v_garage 6 ай бұрын

Подскажите кто знает такой момент. Пережимаю обратку (двиг 2112 1,5 16в, трубка выходит из РДТ) - ничего не меняется на манометре... Пережимаю второй шланг (подача, подключена к рампе), давление на секунду подскакивает и возвращается назад и так держится даже если долго держать пережатый шланг. Ничего не пойму, в чем проблема?

@sergeicaban5722 Жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@SergeyAvtocar Жыл бұрын

Спасибо.

@user-oy7mw3hg2j 3 жыл бұрын

что за трек в конце ролика

@gendalfthegrey5918 3 жыл бұрын

Never Mad - Phil Viky

@viktorpavlovich2316 10 ай бұрын

У меня на рампе 2 бара, запуск со второго раза.

@SergeyAvtocar 10 ай бұрын

Но это мало.

@vitya954 4 жыл бұрын

А сам насос може пропускати давления

@SergeyAvtocar 4 жыл бұрын

Может

@user-vj1gv9qq7u 3 жыл бұрын

Т.е. если регулятор давления на рампе, то давление на насосе д.б. 5-7атм ?

@user-qm6yo4kh1v Жыл бұрын

Да

@rebrik284 2 жыл бұрын

У меня тачка взорвалась при прогазовкики

@user-zp5qv5so4u 3 жыл бұрын

Давление может сам насос сбрасывать

@user-mn9hm3cc3w Жыл бұрын

Абсолютно верно

@user-il2ut5sy1m 3 жыл бұрын

А фильтр сначало поменял

@user-fz5xo4ip2i 2 жыл бұрын

К меня без фишки даже не запускается.сетка грязная вхлам

@user-cy2gf9cs4h 3 жыл бұрын

У меня долго заводит на горячую и жрет топливо ,черные свечи,клапана притер,дмрв,дпкв,свечи провода,форсунки новое-все,все равно хавает,движок бодрый оч

@user-or2vc7jt7q 2 жыл бұрын

Решил проблему?

@user-cy2gf9cs4h 2 жыл бұрын

@@user-or2vc7jt7q жок!грешу на удаленный катализатор и прошивку

@user-or2vc7jt7q 2 жыл бұрын

@@user-cy2gf9cs4h у меня без катализатора, но свечи чёрные и расход большой давление уходит на рампе поменял бензонасос и регулятор давления, без изменений

@user-cy2gf9cs4h 2 жыл бұрын

@@user-or2vc7jt7q сеичас какое давление

@user-or2vc7jt7q 2 жыл бұрын

@@user-cy2gf9cs4h давление хорошее

@MicrosamTech 3 жыл бұрын

Никак не возьму в толк, каким в итоге образом расход увеличивается? Допустим что насос подуставший, регулятор давления за пару дней полностью стравливает давление. При включении зажигания, по идее, насос должен нагнетать нужное давление в рампе (мой так и делает, слышно как шуршит бенз). Заводится плохо после длительного простоя, очень похожим образом с тем как вы показали. (с третьего, четвертого раза иногда и еле выравнивает обороты после старта) Но расход литров 15-20 по трассе (6 цилиндров, 2 литра), и сильная просадка оборотов под нагрузкой на прогретом. Давление насоса сразу после топл. фильтра 2,2 - 2,5 кг. По идее мало, но на профильном форуме говорят что примерно такое давление и должно быть у этой машины. Слабо верится. Может из-за насоса или регулятора так расход увеличиться?

@egornerv7683 3 жыл бұрын

Есть еще производительность насоса. На холостую насос как то держит 2.5 , а при движении под нагрузкой давление падает.

@MicrosamTech 3 жыл бұрын

@@egornerv7683 имело бы логику если бы были другие симптомы проблем именно с насосом. Он уставший, но кроме прочего проблемы у меня именно со стартом и в основном как раз на холодную

@egornerv7683 3 жыл бұрын

@@MicrosamTech у этого человека в одном из видео есть по вашей теме. Видео много пересмотрел точно не помню в каком именно. kzfaq.info/love/Z3N18IjrPxyHHrpfo75_Sgvideos

@MicrosamTech 3 жыл бұрын

@@egornerv7683 большое спасибо за участие! Здоровья вам и вашему железному коню

@Ps-tub. 3 жыл бұрын

@@MicrosamTech У меня сейчас именно так. На холодную плохо держит, то есть совсем не держит, приходится на газу держать. А затем уже при езде всё нормально. Не глушится. Хотя с каждым разом всё хуже и хуже, уже и при переключении передач может заглохнуть.. Вот стал грешить на насос.. Буду замер делать. Ещё ДМРВ 1,4 показывает может его под замену...