доработка амортизатора китайского мотоцикла bse j1/j2/z2/z3

  Рет қаралды 30,093

kosmovadik

kosmovadik

3 жыл бұрын

Появилась слегка расширенная версия с альтернативным углом!
• Обслуживание подвески ...
наконец-то собрался с мыслями и решил поделиться своим опытом по настройке амортизатора недорогого китайского мотоцикла. заставляем адекватно работать регулировки, а так же лечим постоянные пробои и излишнюю медлительность в работе амортизатора

Пікірлер: 293
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Господа! В последнее время очень часто слышу вопрос: как правильно должен стоять поршень? Вместо тысячи слов, предлагаю вам посмотреть развернутую версию данного видео от моего товарища. Там на 8.40 как раз пара слов об этом. kzfaq.info/get/bejne/gqlzbM-rytzVcYU.html
@user-pm5kh3mi3w
@user-pm5kh3mi3w 2 жыл бұрын
вам на ремонт можно отдать аморт? как и где вы находитесь? у меня также bse z 3 пробег 40 мото час. сегодня увидел масло вытекает.
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
@@user-pm5kh3mi3w добрый день! Нахожусь в Перми. Если это видео не вдохновило на самостоятельную переборку, могу взять на ремонт
@user-pm5kh3mi3w
@user-pm5kh3mi3w 2 жыл бұрын
@@kosmovadik масло подтекает там рем.комплект нужен? на них вообще продают?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
@@user-pm5kh3mi3w ремкомплектов не находил, но, в завистмоси от того, где подтекает, можно либо подобрать резиновые кольца, либо гидравлические манжеты
@bondarevgen2640
@bondarevgen2640 2 жыл бұрын
Шикарно, молодцы ребята!! 👍🏻
@Dobry.putnik.
@Dobry.putnik. 2 жыл бұрын
Вадим, спасибо за такие познавательные видео!
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Спасибо, что смотрите 🙂
@danilychmovies
@danilychmovies 3 жыл бұрын
Очень доходчиво и понятно! Вадиму отдельное спасибо за проделанную работу!)
@kosmovadik
@kosmovadik 3 жыл бұрын
Ну и тебе еще раз спасибо за доверие. Ждем твою версию
@user-lj9cy1qw1n
@user-lj9cy1qw1n 2 жыл бұрын
@@kosmovadik какое давление надо качать если обычный автомобильный насос ?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
@@user-lj9cy1qw1n давление надо качать вне зависимости от предназначения насоса не менее 9атм. Лучше чуть больше. Автомобильный насос имеет два существенных недостатка: качает обычно 6-8атм и при отсоединении выпускает большую часть того, что накачал
@user-rv3nw3jl5q
@user-rv3nw3jl5q Жыл бұрын
Подскажите не пойму, Аморт без регулировка от питбайка. Разобрал, заменил манжету, залил масло. Закручиваю он становится кодом, оно и понятно. Шток имеет свой объём, соответственно масло не сжимается и не разжимается. По идее там нужно оставлять воздух чтобы он сжимался(демпфировал изменения объёма) но если оставляю воздух то шток имеет провалы. Или в активной работе будет что-то типа рабочей эмульсии из воздуха и масла?
@by-uj7tu
@by-uj7tu 2 жыл бұрын
У мотюля тоже есть для аммортов 400V называется, это индекс вязкости, который у вилочного хорошо если до 160 доходит, это значит, что характеристики вязкости стабильнее в большем интервале температур. Аморт работает нормально, и в - 5 и в +25, еще и при нагрузаах, так как вилка на текучем 5W, но попроще(минералка, полусинтетика) масле уже около +5 начинает дубеть. Я в свое время искал авто жидкости с похожими характеристиками, в результате по деньгам разницы особой нет. Минералка типа eni, в - 10 уже мед.
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
У мотюля есть, ага. Всю жизнь его лил, но оффициалы его перестали возить 🤷‍♂️
@by-uj7tu
@by-uj7tu 2 жыл бұрын
@@kosmovadik а чем сейчас ему на замену пользуетесь? Я глянул тоже не видно в РБ. Вроде titan FUCHS SILKOLENE RSF 2.5, и 5 в вилку. Правда 2.5 тоже не видно
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
@@by-uj7tu на данный момент лью максиму. Вполне рабочий вариант. Как вариант еще есть ipone и motorex, но я немного ограничен в поставщиках, поэтому максима🤷‍♂️
@karya1872
@karya1872 2 жыл бұрын
@@kosmovadik а если езжу только в тёплую погоду от +10 можно залить мотюль вилочное 5в?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
@@karya1872 аморт, в силу малого объема масла даже зимой нагревается осень сильно, но мягче особо не становится. Не работает 5в в мотоамртизаторах🤷‍♂️
@torks9706
@torks9706 2 жыл бұрын
Спасибо за видео! У мены в сальниковой сборке между внутренними сальниками, стенка деформировалась ) как правильно поступить ?) убрать ее, и сальники чуть больше посадить , или новую сборку у токаря попробовать сделать ) новых таких не могу найти
@746nm6
@746nm6 Жыл бұрын
Здравствуйте у меня такая же беда. Токарь выточил. Но давление держит в районе месяца. Если вы решили как нибудь данную проблему. Расскажите как
@ivansafronov86
@ivansafronov86 2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Вы взяли 4 шайбы с отбоя (через одну, как я понял или четыре подряд?) и переставили на сжатие. Маленькую шайбу "кроссовер" (что это?) вы положили сразу после первой большой шайбы или у вас идут пять шайб, а за ними располагается маленькая (кроссовер)?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Четыре шайбы каждого диаметра. Это даже через две получилось. Кроссовер- это маленькая шайба под первой к поршню. Она приподнимает шайбу от всего пакета, чтобы уменьшить усилие на сгибание при маленьком ходе штока
@void7573
@void7573 Жыл бұрын
@@kosmovadik А эти 4 шайбы в какой последовательности ставить относительно кроссовера и первой (большой)?
@Djon9000
@Djon9000 Жыл бұрын
​@@void7573если бы до нас хотели донести эту информацию то сняли бы на видео как идёт раскладка, а так если вы не поняли привозите аморт и они вам его сделают, это просто реклама.
@Solo_545
@Solo_545 Жыл бұрын
Круто. Надо так сделать.Новый Прогаси Супер Макс 300, еще не ездил, холодно и снег у нас в Якутии. Собрал, немного возле гаража выехал по снегу, но уже понимаю что гидравлика, перед-зад не адекватно работает. Масло заказал, буду менять, надо будет так же сделать.
@fitobeat
@fitobeat Жыл бұрын
Отличный видос ! Подскажите, если такой аморт поставить на 650ку(klx650) вес мота 165кг, будет ли работать, или все же нужна другая пружина. Просто на Али продается и позиционируется как универсальный. В описании никаких характеристик нет. Выглядит точно так же. Родной аморт работает, но он без каких либо настроек. Единственное поставил прогрессивную пружину, так был просто капец какой мягкий и пробивал. Сейчас норм, но хочется лучшей работы. Вот и думаю улучшит китайский аморт ситуацию или лучше не трогать)
@kosmovadik
@kosmovadik Жыл бұрын
Вопрос интересный… у самого лежит китайский аморт, который хотел попробовать поставить на хонду, но руки че-т не дошли. Пружину точно нужно будет подобрать пожёстче. А в целом, попробовать можно.
@fitobeat
@fitobeat Жыл бұрын
@@kosmovadik понял) короче нужно экспериментировать. Спасибо 👍
@alexegorov4320
@alexegorov4320 2 жыл бұрын
Я перебрал по вашему совету, все получилось. Спасибо ☺️. В конце только не понял, вы выкрутили пробку после прокачки, только чтобы нанести герметик ?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Главное в прокачке- выгнать воздух из под пакета шайб, а выходить кроме как в направлении сальниковой сборки ему некуда. Потому я и открутил пробку, чтобы выпустить остатки воздуха. Ну и фиксатора резьбы намазать тоже
@alexegorov4320
@alexegorov4320 2 жыл бұрын
@@kosmovadik понял. Просто когда я открутил пробку, нанёс фиксатор и начал закручивать у меня масло потекло из краев. Несколько раз пробовал, так и не получилось насухо закрутить
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
@@alexegorov4320 это нормально. Я бы даже сказал так лучше, так как вытекающее масло не дает попасть воздуху в амортизатор, а фиксатор резьбы анаэробный, а значит твердеет при сжатии независимо от наличия загрязнений на поверхности. Он служит только для фиксации резьбового соединения. Для герметизации там резиновые кольца
@_shul_845
@_shul_845 Жыл бұрын
Посмотрел несколько Ваших видео. Конкретно в этом так и остался вопрос, Вы переложили только одну шайбу ? Все серии о перекладке пакета шайб интересны но на камеру не видно какие шайбы по очерёдности берёте. Видимо какие то шайбы перекладываются из пакета отбоя в пакет сжатия. Вот бы картинку было / стало в раскладке шайб
@JohnEnduro-pm2zp
@JohnEnduro-pm2zp 2 жыл бұрын
Все супер, не понятно откуда взял широкую если на столе ее на видео нет,и в каком порядке укладываються шайбы первые, играя руками ты запутал все)
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Напиши таймкод, пересмотрю и поясню😏
@Romma367
@Romma367 4 ай бұрын
Вадим, приветствую. Подскажите, почему на подобном амортизаторе могло проломить поршень, который отделяет воздушную камеру? Владелец сказал что залил масла под завязку и закрутил пробку.
@kosmovadik
@kosmovadik 4 ай бұрын
Здравствуйте! С таким описанием ремонта вариантов масса… как минимум масло перелил и давлением пробило, либо не прокачал и шток догнал поршень. Если аморт от какого-нибудь регулмото, я не удивлена Возможно, продавило резинки, масло попало в воздушную камеру, поршень встал и в него прилетел шток… в любом случае, это уже неважно. Надо просто собрать нормально и дальше ездить
@alexegorov4320
@alexegorov4320 3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Переберу вашим способом. Только не очень понял как рокировку шайб сделать(. получается, взять из сжатия 4 штуки и доложить подряд в отбой, ориентируясь на диаметр шайб ? И ещё по маслу не понятно, можете пожалуйста написать название и вязкость которое заливали.
@kosmovadik
@kosmovadik 3 жыл бұрын
Все наоборот! Из пакета отбоя я убирал по одной из трех шайб каждого диаметра от большего и добавил их в пакет сжатия. Так амортизатор будет меньше пробивать и при этом быстрее возвращаться. Масло любое амортизаторное с вязкостью 2.5-3в. Я залил масло максим. Обычно лью мотюль. Обязательно должна быть маркировка shock oil
@alexegorov4320
@alexegorov4320 3 жыл бұрын
@@kosmovadik большое спасибо
@alexegorov4320
@alexegorov4320 3 жыл бұрын
@@kosmovadik подскажите пожалуйста, почему важно именно с маркировкой shock oil? И motul, я так понял VL400 который?
@kosmovadik
@kosmovadik 3 жыл бұрын
@@alexegorov4320 важно потому, что в масле для амортизатора есть пакет противовспенивающихся присадок, плюс оно лучше переносит перегревы. В отличии от вилки у амортизатора рабочий объем гораздо меньше, а нагрузки выше. Относительно марки, я не призываю использовать именно мотюль, просто у меня в близком доступе есть проверенное масло этого бренда. Если и у вас его проще достать, то да vl400 это оно
@alexegorov4320
@alexegorov4320 3 жыл бұрын
@@kosmovadik большое спасибо
@user-pn9dr8pz3j
@user-pn9dr8pz3j 3 жыл бұрын
Здравствуйте, видео очень полезное, буду делать. Но запутался, шайбы на сжатие снизу(к маятнику), а на отбой сверху (к сидению)? Правильно?
@kosmovadik
@kosmovadik 3 жыл бұрын
Все верно
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
@@user-ry8fh8lw6f точно?😏
@user-fr6vg3vm5d
@user-fr6vg3vm5d 4 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, regulmoto crz 300, 2 регулировки, сжатия и отбой, с шайбами точно так же можно по колдовать, или там уже по другому они будут стоять?
@kosmovadik
@kosmovadik 4 ай бұрын
С регул мото пару раз сталкивался и более не планирую😅 там немного иначе, но принцип тот же. Рекомендую посмотреть еще пару видео, чтоб было понятнее что и как делать и ооочень аккуратно все разбирать. Отмыть резьбу гайки преднатяга пружины максимально. Там любая песчинка под резьбой может заклинить гайку и резьбы как не бывало. Очень мягкий алюминий
@user-fr6vg3vm5d
@user-fr6vg3vm5d 4 ай бұрын
@@kosmovadik я вас понял, спасибо
@user-zx6cc2rs1m
@user-zx6cc2rs1m Жыл бұрын
Здравствуйте,перебрал аморт как показано,накачал 11 АТМ. А выдержит ли сам аморт такое давление? Просто при сжатии давление поднимается аж до 20 АТМ
@kosmovadik
@kosmovadik Жыл бұрын
На бсе кще ни один аморт не взорвался. Регул мото уже два аморта таких же выбило сальники через алюминиевый корпус🤷‍♂️
@user-tt3pw3lk2t
@user-tt3pw3lk2t 3 жыл бұрын
Подскажите, на новом таком же аморте перестала работать регулировка отбоя ну и соответственно сам аморт не работает. Мот просто скачет вверх-вниз. При попытке крутить регулировочный винт из-под него сочится масло. Можно попытаться оживить его?
@kosmovadik
@kosmovadik 3 жыл бұрын
Подозреваю, что давления было мало и масло попало под плавающий поршень. Придется полностью разбирать, чтобы слить масло из воздушной камеры
@user-tt3pw3lk2t
@user-tt3pw3lk2t 2 жыл бұрын
@@kosmovadik действительно, масло было над поршнем, поршень небыл герметичным, сделал кольца плотнее, теперь держит и под гайку регулировочного болта подложил резиновое уплотнение для устранения течи из него. Пару покатушек отработало хорошо и опять перестал регулироваться отбой, причем теперь он очень медленный как-будто болт затянут до упора. Не могла в штоке игла заклинить?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
@@user-tt3pw3lk2t скорее всего именно так и случилось. Если регулировку закрутить до упора игла застревает и придется все по новой разбирать
@user-tt3pw3lk2t
@user-tt3pw3lk2t 2 жыл бұрын
@@kosmovadik задолбался я его собирать/разберать.. разобрал опустил иглу, собрал, три раза покачал мот и опять отбой медленный стал, видать потоком масла иглу затянуло вверх, опять разобрал теперь уже полностью, повыкручивал и нижнее ухо и иглу вытащил. Вообщем резинку закусило которая внизу иглы и она туго ходила и вверху куда игла входит типа жиклер был мусор, то ли фиксатор резьбы, толи стружка. Собрал, минут пять попрыгал, вроде норм. Но болт регулировки не крутил, сразу выставил примерно на шесть шелчков. Плохо что на игле нет пружинки, которая прижимала бы её книзу. И одного кплотнения на игле тоже явно не достаточно.
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
@@user-tt3pw3lk2t рекомендую достать иглу и посмотреть каким местом она застревает в седле. Возможно, нужно немного шлифануть конус иглы. И убедиться, что узел регулировки установлен правильно и не поджимает иглу
@Leto90x
@Leto90x 2 жыл бұрын
Привет, а где ты находишься территориально? Привести свой аморт задний начинаю закручивать регулировочный винт, из под него масло сочит (((
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Привет! Я в Перми нахожусь. При желании можно и отправить 🙂
@sergius4130
@sergius4130 2 жыл бұрын
Приветствую. Стук такого же амортизатора на новом мотоцикле на отбое (просто раскачивая мотоцикл на месте) говорит о недостаточном давлении воздуха в подкачке?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Проверьте как затянута пружина. Иногда бывает, что она просто болтается и брякает. Если в аморте мало воздуха, масло может продавить через уплотнения плавающего поршня и аморт будет вялым на отбой, но в какой-то момент резко отстреливать назад. Разбирал много таких, но насчет стука ни разу не слышал. Еще подшипники могут люфтить или просто быть не затянут болт крепления 🤷‍♂️
@sergius4130
@sergius4130 2 жыл бұрын
@@kosmovadik При осмотре , всё затянуто, пружина тож, и стук глухой, не звонкий, остается снять для проверки давления. Да и момент есть ощущение что отбой не реагирует на крутилку, в крайних положениях fast/slow разница слабо выражена, как то так. P.s. если воздуха не будет, то уже накачивать поздно? следовательно переборка? Мотоцикл новый в плане абсолютно, не выезжал ни разу.
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
@@sergius4130 если при нажатии на ниппель не полетит масло. Прям много и с пеной, то можно и накачать. Лишь бы внутри сюрпризов не было. С наступающим и удачи!
@sergius4130
@sergius4130 2 жыл бұрын
@@kosmovadik Благодарю, С наступающим!
@user-rv6gx4iz6t
@user-rv6gx4iz6t Жыл бұрын
Здравствуйте, не подскажете, какой размер? На BSE Z3 задние амортизаторы. 450 или 480ми заранее спасибо
@kosmovadik
@kosmovadik Жыл бұрын
Здравствуйте! Если не ошибаюсь, 480
@user-ci5ts8hj8s
@user-ci5ts8hj8s Жыл бұрын
Масло в вилку 5w синтетика вместо 5w полусинтетики , сильное отличие будет ?И если нет другого масло кроме 5w синтетики ,можно залить в арморт ?Как насчёт трансмисионки 10w40 ?Или не в коем случае?
@kosmovadik
@kosmovadik Жыл бұрын
Синтетика даже лучше. Полусинтетику я бы выбрал просто потому, что она в два раза дешевле, а конструктив вилки настолько простой, что нет смысла тратить лишние деньги на масло. Если в аморт залить пятерку, он будет медленным на отбой и жестким на маленькое сжатие. Насчет моторки.. ну к чему эта экономия на спичках? Если нет нужного масла, его нужно купить. Благо, сейчас куча магазинов, в том числе в интернете, которые могут продать и отправить в самую захолустную дырку нашей необъятной Родины
@user-ci5ts8hj8s
@user-ci5ts8hj8s Жыл бұрын
@@kosmovadik понял, спасибо
@kosmovadik
@kosmovadik Жыл бұрын
@@user-ci5ts8hj8s если совсем туго с маслами, в вилку можно атф залить. У нее вязкость порядка 6-7в и достаточно высокий индекс вязкости, то есть с нагревом ее вязкость меняется не так ощутимо, как у моторки и характеристики вилки будут изменяться незначительно
@user-js6rt2dq9d
@user-js6rt2dq9d 6 ай бұрын
День добрый. А для szc аморта от гр 7 есть какая раскладка шайб. Иначе мелочь плохо отрабатывает, только после 50 км/ч по полю начинает комфортно ехать. Вилка так же мелочь плохо отрабатывает, по ней что можете сказать? Аморт с рег-кой сж и отбоя, шток 18 мм. Вилка так же сж, отбой, диам 48 мм
@kosmovadik
@kosmovadik 6 ай бұрын
Если речь о подвеске гр7 оптимум, там от авантиса практически ничем не отличается конструктив. Возможно, просто смена масла и адекватное давление дадут результат. С вилкой примерно та же история. Готовых решений здесь нет и не будет. Все методом проб и ошибок
@kosmovadik
@kosmovadik 6 ай бұрын
Если речь о подвеске гр7 оптимум, там от авантиса практически ничем не отличается конструктив. Возможно, просто смена масла и адекватное давление дадут результат. С вилкой примерно та же история. Готовых решений здесь нет и не будет. Все методом проб и ошибок
@user-js6rt2dq9d
@user-js6rt2dq9d 6 ай бұрын
@@kosmovadik масло менял и в вилке и в аморте, результат чуть лучше чем было, вязкость масла 16Сст при 40 гр. Метод проб и ошибок очень долго, да и нет у меня ничего кроме масла, думал уже чего придумали, тем более если вы этим занимаетесь. Мне и надо чувствительность увеличить, иначе мелочь плохо отрабатывается, все остальное более менее нормально.
@alexx.C.74
@alexx.C.74 2 жыл бұрын
Добрый день. Не подскажите какие сальники использовать для замены, где их купить.
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Амортизатор был практически новым и необходимости в замене сальников не было. К сожалению, подсказать где подобрать замену не могу
@avangard250
@avangard250 Жыл бұрын
16*24*5,5 манжета, лучше синяя не армированная (полиуретан)
@user-es2pl7vm1e
@user-es2pl7vm1e 2 жыл бұрын
Привет!Сколько масла лить в такой же аморт?только длинна его 480 по центрам отверстий крепления
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Привет! К сожалению, я не знаю всего на свете и это один из вопросов, на который у меня нет ответа🤷‍♂️. Обычно в подобные аморты входит 140-170мл масла. Если плавающий поршень не трогал, лей примерно до резьбы. При прокачке лишнее выдавит
@user-es2pl7vm1e
@user-es2pl7vm1e 2 жыл бұрын
@@kosmovadik спасибо буду пробовать
@tor4867
@tor4867 3 жыл бұрын
Где же ты был неделю назад?)))
@kosmovadik
@kosmovadik 3 жыл бұрын
Там же, где и сейчас... давно надо было снять и выложить, сорян🙂
@user-hi7gt4fx5t
@user-hi7gt4fx5t 2 жыл бұрын
Необходимо вытащить поршень воздушной камеры. Если заведомо он стоит не правильно, на какую глубину его устанавливать ?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Блин. Точно не помню, 150 или 180мм. Чем ниже поршень стоит, тем меньше воздушная камера и тем жёстче аморт.
@user-hi7gt4fx5t
@user-hi7gt4fx5t 2 жыл бұрын
@@kosmovadikспасибо.
@user-vy2yx8le7m
@user-vy2yx8le7m Жыл бұрын
Цена за ремонт сколько?
@user-cj9xy5vh4y
@user-cj9xy5vh4y Ай бұрын
Подскажи почему стучат на отбое амортизаторы юит на новом квадроцикле, регулировки отбоя не помогают. Амортизаторы с регулировкой отбоя и сжатия,
@kosmovadik
@kosmovadik Ай бұрын
А какая связь между видео и амортизаторами на некоем новом квадроцикле? Какой квадроцикл? Yit ставят много куда и везде они с разными пружинами и настройками. На cfmoto, например, ни разу на новом не слышал стуков. После небольшого пробега могут начать стучать ШСки. На аодесах, например, пружины очень мягкие и их перетягивают, создавая большое напряжение и аморты перестают держать на отбой. Вариантов масса, нужно больше данных
@rafaelrafael681
@rafaelrafael681 2 жыл бұрын
А подскажите пожалуйста на z5 подойдёт эта инструкция ?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
На з5 аморт адекватнее работает. Рекомендую посмотреть последнее видео, чтобы самостоятельно понять насколько необходимо что-то делать с вашим амортизатором что-то подобное. Но в целом, они отличаются ходом штока, а конструктив очень схожий
@sergeisai5541
@sergeisai5541 2 жыл бұрын
Какой стороной сам поршень демфера ставить? Большими отверстиями на отбой, или на сжатие?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
В видео есть момент, где я объясняю, как понять какой стороной. Поставить. Если коротко, шайба большего диаметра должна ровно перекрывать каналы. Там сложно перепутать
@sergeisai5541
@sergeisai5541 2 жыл бұрын
Я не о шайбах, а о самом поршне между шайбами. Там в одну сторону идут круглые (маленькие) отверстия, а в другую продолговатые (бооьшие). Какие из них должны работать на отбой, а какие на сжатие?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
@@sergeisai5541 и я о нем же. Ну да ладно. Специально пересмотрел видео и в конце третьей минуты нашел момент, где видно, что пакет сжатия, тот который стоит под поршнем, перекрывает большие каналы. Стало быть, поршень ставится большими каналами вниз🤷‍♂️
@user-lm9bh9rx6u
@user-lm9bh9rx6u Жыл бұрын
Добрый день! Отличное видео 👍 У меня другая проблема.. рост 182 см и вес 95 кг.. для меня очень мягкий он и нет практически отбоя.. что посоветуете? Может так же перебрать и поставить пружину пожёстче?? Но только где её взять🤷‍♂️ готов прислать вам на тюнинг..
@kosmovadik
@kosmovadik Жыл бұрын
Добрый! Проблема абсолютно та же. Посоветую произвести манипуляции из видео и потом натянуть пружину посильнее. А глобально, посоветую подумать о смене мотоцикла. Маловат он для вашего роста😅
@user-lm9bh9rx6u
@user-lm9bh9rx6u Жыл бұрын
@@kosmovadik согласен! Действительно мотоцикл не полноразмерный.. BRZ X5, надо было взять X5 s.. продаваны ничего не сказали об этом
@kosmovadik
@kosmovadik Жыл бұрын
@@user-lm9bh9rx6u x5m 2022 мне лично очень понравился. Там и мотор с балансиром вписали удачно и рулится он лучше, и эргономика удачная
@user-lm9bh9rx6u
@user-lm9bh9rx6u Жыл бұрын
@@kosmovadik я тоже взял 2022, только не полноразмерный.. теперь действительно лучше поберечь и продать весной, а взять полноразмерный для моих габаритов
@paha543
@paha543 Жыл бұрын
Привет, подскажи, аморт выбежал через регулировку. Разобрали регулировку отбоя ни каких следов уплотнения. В каком месте пропуски масла? Где-то в штоке?
@kosmovadik
@kosmovadik Жыл бұрын
Привет! Надо открутить нижнее крепление аморта от штока, там под латунной втулкой есть резиновое кольцо. Нужно его менять
@mersmersedes9344
@mersmersedes9344 2 жыл бұрын
А воздушный поршень на какой зазор поставил? Или до конца его утопил?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Если замерять от резьбы до донышка поршня 155мм. Можно сделать больше, тогда аморт будет пожёстче. Но не больше 180
@mersmersedes9344
@mersmersedes9344 2 жыл бұрын
@@kosmovadik спасибо, всё понял.
@foston6867
@foston6867 2 жыл бұрын
Приветсвую,проделал работу по амортизатору как на видео,залил масло чуть больше чем было,результат шток не сжимается до конца до отбойника еще остается место,в чем может быть причина??подскажи
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Скорее всего глубоко ушел плавающий поршень и именно из-за этого вошло больше масла. Можно попробовать залить именно необходимое количество масла и немного подкачать воздуха в воздушную камеру, а потом прокачивать штоком
@foston6867
@foston6867 2 жыл бұрын
@@kosmovadik попробовал так,все собрал покачал его туда сюда,потом открутил пробку масляной камеры,вышел воздух и так раза 3 проделал работу,собрал накачал давления и заработало,,спасибо за оперативный ответ👍
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
@@foston6867 да не за что. Значит не зря снимал видос🤟
@Hunter-wf1ud
@Hunter-wf1ud 2 жыл бұрын
Привет! Мне нужно такую же работу проделать с задним и передними амортизаторами. Как связаться можно с тобой?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Приветствую! Можно, например, зайти в раздел «контакты» на сайте san-motors.ru и позвонить или написать на почту. Сказать хочу как на видео;)
@user-tb1ft7uq1e
@user-tb1ft7uq1e 2 жыл бұрын
Сколько кликов при таком расположение шайб под вес 65 кг в экипе?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Все настройки индивидуальны. Можно выставить в середину и по паре щелчков крутить
@user-lj9cy1qw1n
@user-lj9cy1qw1n 2 жыл бұрын
А какое давление качать обычным автомобильным насосом ?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Разве я не ответил на этот вопрос два дня назад? Автомобильным насосом не накачать амортизатор. Во-первых, он качает 6-8атм максимум, при необходимых 9-10 в амортизаторе, во-вторых, без специального быстроразъемного соединения большая часть воздуха просто выйдет в момент отсоединения шланга
@user-fp1pi9ke2c
@user-fp1pi9ke2c Жыл бұрын
Течет задний амортизатор,что следует поменять?
@sergeysalash8739
@sergeysalash8739 Жыл бұрын
Ты сам ответил на свой вопрос 😂
@user-lk5li2yu5u
@user-lk5li2yu5u 2 жыл бұрын
Добрый день. Можно вам прислать амортизатор задний от BSE J1 для ремонта и модернизации?? За зиму вытекло масло из амортизатора. Какая стоимость ремонта? И куда отправлять для ремонта??
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Добрый день! В данный момент не готов взять в ремонт
@user-lk5li2yu5u
@user-lk5li2yu5u 2 жыл бұрын
Когда можно обратится ??
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
@@user-lk5li2yu5u на данный момент не готов ответить
@sergeysalash8739
@sergeysalash8739 Жыл бұрын
@@user-lk5li2yu5u bse j1 седня сам перебрал, масло залил и собрал, ничего сложного
@Vovka_777
@Vovka_777 Жыл бұрын
привет, а подскажи пожалуйста, у максимы есть 2 вида масла 3W shock fuild синтетика и минералка , минералку можно лить или принципиально синтетику?
@kosmovadik
@kosmovadik Жыл бұрын
Привет! Ваще без проблем. Пару лет такое использовал, нареканий не возникало
@Vovka_777
@Vovka_777 Жыл бұрын
@@kosmovadik спасибо)возьму минералку за 1800))))
@Vovka_777
@Vovka_777 Жыл бұрын
@@kosmovadik и еще если не против последний вопрос))) в расширительный бачок заднего амотризатора на какую глубину правильно опускать поршень? в интернете все по разному делают, кто то в самый низ опускает, кто то на 1/3, как правильно?)
@kosmovadik
@kosmovadik Жыл бұрын
@@Vovka_777 я бы сказал, на 1/5 общей глубины резервуара.
@Vovka_777
@Vovka_777 Жыл бұрын
@@kosmovadik т.е. практически в самый низ?
@CaJlaT4uK
@CaJlaT4uK 2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста размер сальников
@sergeysalash8739
@sergeysalash8739 Жыл бұрын
16/24/5.5
@user-rk7wy5us3e
@user-rk7wy5us3e 20 күн бұрын
Константин здравствуйте. У меня такой же мот и такой же аморт. Стал на сжатие мягким, я спустил воздух, стал вообще как будто нет аморта, качнул воздуха, на сжатие появилось сопротивление. А вот на отбой отстрелливает и потом удар,гдето на середине хода аморта и потом медленно поднимается мот до конца, на регулировку внизу практически не реагирует. Что это может быть, подскажи пожалуйста. Ранее всё работало и реагировало на настройку.
@kosmovadik
@kosmovadik 20 күн бұрын
Я конечно не Константин, но все таки отвечу😂 скорее всего перепустили плавающий поршень и часть масла ушла в воздушную камеру и теперь в масле много воздуха и на половину хода гидравлика не работает. Это та часть хода, где не держит отбой. А потом поршень снова погружается в масло и шток замедляется. Тут только вскрытие покажет 🤷‍♂️
@user-tb1ft7uq1e
@user-tb1ft7uq1e 2 жыл бұрын
У меня вытекло масло из под штока, нужно менять Салоники? И так не понял сколько очков нужно закачивать?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Чистка сальников, конечно, должна помочь, но лучше поменять. Давление 10-12атм. Чем больше давления, тем жестче на сжатие и быстрее на отбой амортизатор
@user-tb1ft7uq1e
@user-tb1ft7uq1e 2 жыл бұрын
@@kosmovadik дайте пожалуйста свой номер
@user-pz4kn6kn2h
@user-pz4kn6kn2h 2 жыл бұрын
В задний аморт пойдёт второй или третий диксрон?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Нет. Его даже не в каждую вилку стоит лить. У декстрона вязкость примерно 6-7в, а надо 2,5-3
@user-pz4kn6kn2h
@user-pz4kn6kn2h 2 жыл бұрын
@@kosmovadik Понял.Спасибо
@user-lm9bh9rx6u
@user-lm9bh9rx6u Жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите где вы территориально и сколько будет стоить такая операция?? Интересует также можно ли с передней вилкой что-то подобное проделать??
@kosmovadik
@kosmovadik Жыл бұрын
Территориально нахожусь в Перми. С вилкой именно Z3 могу только посоветовать подбором вязкости и уровня масла поиграться. За вилку не возьмусь точно. Это тупиковая ветвь развития🤷‍♂️
@user-lm9bh9rx6u
@user-lm9bh9rx6u Жыл бұрын
@@kosmovadik спасибо, понял
@user-lm9bh9rx6u
@user-lm9bh9rx6u Жыл бұрын
@@kosmovadik Созвонился с дистрибьютером.. Вилка передняя производства KKE. Диаметр у траверсы 50 мм. сверху крутилка есть)) Подскажите пожалуйста по стоимости работ по заднему(перепаковка,замена масла ,пружины(пришлю пружину пожестче) и накачка азотом??
@kosmovadik
@kosmovadik Жыл бұрын
@@user-lm9bh9rx6u вилку точно не возьму. Аморт переборка+ переделка 5к работа плюс масло. Вот только не особо с пересылками работаю.
@user-lm9bh9rx6u
@user-lm9bh9rx6u Жыл бұрын
@@kosmovadik Жаль,послал бы вам.. напишите если передумаете,Спасибо!
@config2020
@config2020 2 жыл бұрын
Подскажи если амортизатор работает как будто я на батуте прыгаю, то это он вытек? Возвращается очень быстро, как будто только пружина работает
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Скорее всего вытек
@Lampard44rus
@Lampard44rus 2 жыл бұрын
Приветствую. Лайк, подписка. У меня вопрос: у меня порвало отбойник и я пробил аморт до того, что масло перепустило в воздушную камеру. Разобрал слил старое масло поставил воздушный поршень, залил масло, все также сделал, аморт уж очень мягкий стал ну да ладно, дело в том, что масло вновь по чуть чуть пускает в воздушную камеру и тут я думаю, а правильно ли я установил именно воздушный (плавающий поршень). Он с одной стороны плоский с другой с углублением, так вот тем местом где углубление на поршне ставить к стороне воздушной камеры, а плоским к стороне масленой камеры? Потому что я когда в первый раз собирал не обратил на это внимание и поставил плоской стороной к воздуху, а углубление к стороне масла, а сейчас я видео пересмотрел и вы говорите что воздух дополнительно расширяет этот поршень, а значит быть обязательно ставить этот поршень стороной углубления к воздушной камере, всё правильно понял?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Добрый день! Поршень стоит правильно. Выемкой в воздушную камеру. Перепускает из-за износа уплотнительных колец. Я решал эту проблему заменой на кольца меньшего диаметра, но большего сечения. Именно эти кольца сильнее разжимает давлением. Отбойник можно изготовить самостоятельно из авьомобилного🤷‍♂️
@Lampard44rus
@Lampard44rus 2 жыл бұрын
Из за длинны написанного мною текста запутал вас. Выемкой(углублением) поставил в сторону масла, а плоской в сторону воздуха. А это я уже утвердительно спросил как правильно нужно. Теперь понял) а ещё вот вопрос как резинки эти подбирали, от чего возможно помните подбирали, т.к. в продаже таких не существует
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
@@Lampard44rus ну как же не существует, если я поехал а резинотехнику и купил?;) родного размера не нашёл, поэтому взял чуть меньше и чуть толще.
@Lampard44rus
@Lampard44rus 2 жыл бұрын
И в правду, легко подобрал новые резинки в магазине грузовых авто, поменял и на плавающем поршне и регулировочной игре внутри штока который снизу, собирать пока не стал, нет времени протащить гараж и всё хорошо собрать. Соберу, обязательно добавлю в коменты. Мужчины не скупитесть на лайки и коменты, чем больше будет движения на канале, тем больше людей по предложенным рекомендациям будут знать эту информацию!!!
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
@@Lampard44rus обязательно обильно смажьте резинки и стенки амортизатора, чтобы при установке не повредить уплотнения
@user-do8jk7ne7s
@user-do8jk7ne7s Жыл бұрын
У меня точно такой же аморт и он клинит при сжатие! Что делать подскажите пожалуйста!
@kosmovadik
@kosmovadik Жыл бұрын
Для начала попробовать стравить воздух с ниппеля. Если оттуда пойдёт масло, значит перепустили уплотнительные кольца плавающего поршня и их надо поменять. Если масла с ниппеля не выйдет, значит в амортизатор залито слишком много масла, при условии, что он перебирался
@user-tb1ft7uq1e
@user-tb1ft7uq1e 2 жыл бұрын
Про регулировку шайб. Нужно добиться равного кол ва шайб на отбой и сжатие?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Нет. Под каждого индивидуально. Усреднённые настройки я показал в видео, принцип тоже объяснил
@user-tb1ft7uq1e
@user-tb1ft7uq1e 2 жыл бұрын
@@kosmovadik могу отправить тебе амортизатор?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
@@user-tb1ft7uq1e ну если по видосу самостоятельно не получается, можно отправить🤷‍♂️
@user-tb1ft7uq1e
@user-tb1ft7uq1e 2 жыл бұрын
@@kosmovadik как с тобой связаться?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
@@user-tb1ft7uq1e стучись в вк
@jekaalexandrov3730
@jekaalexandrov3730 3 жыл бұрын
Сколько стоит подобная услуга и в каком вы городе?
@kosmovadik
@kosmovadik 3 жыл бұрын
Добрый день! Обслужить амортизатор обычно выходит 2-3 тысячи. Город Пермь.
@samael3575
@samael3575 Ай бұрын
Приветствую. Не поможешь советом? Амморт перестал работать. Пошло масло в воздушную камеру. Заменил колечки. Налил масло. При опускании поршня в масло из байпаса масло не течет. Надавил чуть сильнее и обратно его уже трудно вынуть засасывает обратно. Выкрутил жиклеры все продул все чисто. Но масло все равно не идет через байпас и поршень засасывает
@kosmovadik
@kosmovadik Ай бұрын
Привет. Жиклеры, если я правильно понял, внутри штока? Их лучше не трогать в принципе. Масло через байпас не идет по причине высоко стоящей иглы. Без давления она сама не уйдет вниз. Можно аккуратно на нее надавить чем-то тонким. Если она на поддается, значит жиклер закручен слишком глубоко и его нужно открутить.
@samael3575
@samael3575 Ай бұрын
@@kosmovadik жиклеры которые где поршень с торца их там два. А как на иглу надавить? Где?
@kosmovadik
@kosmovadik Ай бұрын
@@samael3575 внутрь штока засунуть что-то подходящего диаметра и утопить иглу внутри штока. В отверстии под поршнем будет видно как оно сдвинется
@samael3575
@samael3575 Ай бұрын
@@kosmovadik это где жиклеры в это отверстие я правильно понял. Завтра попробую отпишусь
@samael3575
@samael3575 29 күн бұрын
@@kosmovadik привет. Надавил на иглу она на месте стоит. Я попробовал регулировку покрутить было 7 щелчков я маленько ослабил жиклер и регулировка стала крутится бесконечно я затянул жиклер обратно и регулировка так и крутится без конца. Игла стоит на месте не шевелится
@user-th1bo6gu6r
@user-th1bo6gu6r 3 жыл бұрын
Давно пора исправлять рукож...во китайцев. Если в прогрессии стоит капралон то настройка другая будет?
@kosmovadik
@kosmovadik 3 жыл бұрын
У тебя в принципе другая настройка. И она еще требует доработки. А подшипник или капролон роли не играет
@user-vl3vk6pz3i
@user-vl3vk6pz3i 2 жыл бұрын
Что за масло, если не секрет?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
В данном случае масло maxima shock fluid 3wt.
@user-jv1co8wb9e
@user-jv1co8wb9e 2 ай бұрын
Здраствуйте,А как с вами можно связаться, если можно)
@kosmovadik
@kosmovadik 2 ай бұрын
Добрый день! Исключительно в комментариях и вы уже это сделали 😏
@SotiW14
@SotiW14 18 күн бұрын
Пошло масло через золотник подкачки, это значит, поршенёк воздушной камеры не держит?
@kosmovadik
@kosmovadik 18 күн бұрын
Именно
@SotiW14
@SotiW14 18 күн бұрын
@@kosmovadik Спасибо!
@ikuznet
@ikuznet 3 жыл бұрын
Вадим, у меня после простоя амортизатор не демпфирует удары, скачет как мячик. Если покататься пол часа он начинает работать. В чем проблема может быть?
@user-du3tf6hs1o
@user-du3tf6hs1o Жыл бұрын
Не разобрались?
@yevgenijyevgenij5475
@yevgenijyevgenij5475 2 жыл бұрын
Разобрал аморт. И оказалось что совсем нет масла. Залин и только собрал как сразу потекло масло с регулировочного болта? Что делать , куда бежать?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Как вариант, попробовать заменить уплотнительное кольцо на решулировочном винте🤷‍♂️
@yevgenijyevgenij5475
@yevgenijyevgenij5475 2 жыл бұрын
@@kosmovadik на самом винте нет ничего , а есть на внутреннем штоке маленькое колечко. Может это оно?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
@@yevgenijyevgenij5475 и оно в том числе. Под иглой масла быть не должно
@krossnatan5774
@krossnatan5774 2 жыл бұрын
А где найти сальник для данного армотизатора
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Конкретно для этого амортизатора не встречал, по там, зачастую, стоит обычная воротниковая манжета, которую можно купить в ближайшей резинотехнике🤷‍♂️
@krossnatan5774
@krossnatan5774 2 жыл бұрын
@@kosmovadik дело в том что у меня мотоленд 250 но свиду все тоже самое, есть регулировка нижняя, отдал я умельцу он мне вообще убрал пару шайб на зжатие поменял масло по итогу что то работало непонятно как но текло из под регулировки на вопрос почему течёт ответил а что ты хотел от китайца, после его ремонта отьездил 8 покатушек в итоге выдавило эту резинку сальник и все масло вытекло Щас хочу сделать как вы рекомендуете, и в комент ах прочёл что на регулировки ещё должна стоять монжет
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
@@krossnatan5774 на регулировке стоит резиновое колечко. Его можно в автомагазине поискать. Можно обильно смазать резьбу анаэробным герметиком и дать ему часик на полимеризацию. В теории должно сработать
@user-ql4ey7ov5p
@user-ql4ey7ov5p 2 жыл бұрын
Куда приезжать?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
г. Пермь шоссе Космонавтов 393д салон SAN-motors🤷‍♂️
@user-tb1ft7uq1e
@user-tb1ft7uq1e 2 жыл бұрын
Обязательно закачивать азотом?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Учитывая, что воздух на 78% состоит из азота, думаю можно позволить себе закачать его в аморт🤷‍♂️
@user-tb1ft7uq1e
@user-tb1ft7uq1e 2 жыл бұрын
@@kosmovadik не подскажите где он ещё используется, хочу самостоятельно перебрать амортизатор. Живу во Владивостоке. До вас амортизатор будет долго идти. Вся проблема только с этим азотом.
@user-tb1ft7uq1e
@user-tb1ft7uq1e 2 жыл бұрын
@@kosmovadik вообще можно с тобой как то связаться?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
@@user-tb1ft7uq1e я до недавнего времени качал амортизаторы насосом для велосипедных вилок. Азотом, конечно, качать правильнее, так как он более инертный. Но и воздух вполне справляется со своей задачей. Можно смело качать аморт воздухом и он будет работать
@user-tb1ft7uq1e
@user-tb1ft7uq1e 2 жыл бұрын
@@kosmovadik а компрессором реально накачать? Который на камазах колеса накачивает. Там по-моему как раз 10-12 атм?
@alexfox8507
@alexfox8507 2 жыл бұрын
Хочу отдать подвеску z3 на обслуживание. Как связаться?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
san-motors.ru/contacts/ например вот так
@user-tc6nj6wi9z
@user-tc6nj6wi9z 4 ай бұрын
Привет. Подскажи как накачать аморт. У него вместо нипеля, шестигранник закручен. Не откручивал его. Боюсь стравить воздух.
@kosmovadik
@kosmovadik 4 ай бұрын
привет! ну тут есть два варианта: если винт с круглой или конусной головкой, там скорее всего под ним резинка и нужна угла для накачивания. если этот шестигранник с обычной цилиндрической головкой- то нужна специальная приблуда, как для амортов ВП. и то, и другое вполне можно найти на Али. ну или найти того, кто сможет накачать
@user-tc6nj6wi9z
@user-tc6nj6wi9z 4 ай бұрын
@@kosmovadik как бы фото прислать) там получается снаружи как гайка под ключик на 10 и внутри шестиграник похожа на мебельный болт. Просто очкую его выкручивать. Чтоб не спустить. А то будет, всё пропало..)) спасибо огромное.
@kosmovadik
@kosmovadik 4 ай бұрын
Проще написать что за мотик или что на аморте написано. Но я, кажется, понял какая там система. Там резинка под болтиком и сразу воздух не выйдет. Но чтобы накачать, нужна игла
@user-tc6nj6wi9z
@user-tc6nj6wi9z 4 ай бұрын
@@kosmovadik Да. Я открутил его. Взял обычную иглу для мяча. Засунул. Не давил. Но на ощупь резинка. Наружняя гайка на 9. Аморты китайские на Али от 9-12. Жёлтые.. Без бачков. Купил на авито. Новые. Название похожеYOSS 340 длина. 6,5 ход. Поставил на квадрик. Перед. Пришлось немного притянуть пружину. Стандарт 24мм я 30мм.Надеюсь воздух поможет. Отбой в итоге 4 щелчка закрутил. А их там 24.. Но подвеска стала огонь. Есть с чем сравнить. Кросачь хонда уже 13 лет 250 кубов 2т. Там всё норм настраивается. И квадр уже 10. Это второй. Пол года всего у меня. Задний аморт победил. Вот перед теперь. Если не поможет. Похож менять пружину на 8 мм сейчас 7мм толщина витка. не нравится как затянута она.. Спасибо огромное!!! А игла особенная какая то? И сколько приблизительно максимум давление? 10?
@kosmovadik
@kosmovadik 4 ай бұрын
@@user-tc6nj6wi9z игла для мяча будет толстовата...и туповата. для аморта медицинская игла с переходником для насоса высокого давления nitrogen needle загугли. ну или как вариант взять от старой камеры резьбовую часть и колпачок. в колпачке сверлом тип 3мм просверлит отверстие, вставить туда иглу и накрутить колпачок на резьбу. я такой переходник использую. он работает
@TheFelicity
@TheFelicity 3 жыл бұрын
Привет, а как можно с тобой связаться?
@kosmovadik
@kosmovadik 3 жыл бұрын
Да как угодно... вайбер, ватспап, в инсте в сообщения... вконтакте или по почте, на худой конец:) смотря о чем будем общаться
@user-ru2eg8xg7l
@user-ru2eg8xg7l 3 жыл бұрын
@@kosmovadik Привет, вы не в Москве? У меня тоже перестал работать амор, незнаю как исправить .
@kosmovadik
@kosmovadik 3 жыл бұрын
@@user-ru2eg8xg7l приветствую! Нет, не в Москве. В Перми. А в видел недостаточно инструкций для самостоятельного ремонта?😏
@TheFelicity
@TheFelicity 3 жыл бұрын
@@kosmovadik дай контакт в вк пожалуйста
@kosmovadik
@kosmovadik 3 жыл бұрын
@@TheFelicity ссылку не буду в комментариях оставлять. Поищи «выголов вадим г.пермь»
@vahtangpetviashvili6344
@vahtangpetviashvili6344 Жыл бұрын
Вадим,здравствуйте bse z5 на ходу разобрался амортизатор задний ,нижняя часть где регулятор ,выпал стакан пружины и потерялась игла которая в штоке,без этой иглы амортизатор не как не оживить?до этого момента амортизатор работал исправно и пробег небольшой,подскажите что делать?
@kosmovadik
@kosmovadik Жыл бұрын
Если мне не изменяет память, в этом амортизаторе отдельно игла в верхней части штока, а регулировочный винт давит на металлический пруток, который поджимает иглу. В этом случае нужно просто подобрать необходимой длины и диаметра пруток. Либо попробовать уменьшить сечение проходного отверстия в верху штока и собрать аморт без регулировки
@vahtangpetviashvili6344
@vahtangpetviashvili6344 Жыл бұрын
Спасибо за очень быстрый ответ,подскажите пруток только от амортизатора подойдёт и как уменьшить диаметр сечения )
@kosmovadik
@kosmovadik Жыл бұрын
@@vahtangpetviashvili6344 я на ямаху вытачивал такой пруток из штанги толкателя 402го мотора. Диаметр сечения можно уменьшит заменив жиклер в верхнем торце штока амортизатора
@vahtangpetviashvili6344
@vahtangpetviashvili6344 Жыл бұрын
Спасибо
@user-hf9ip5lt7p
@user-hf9ip5lt7p 2 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня капает с низу штока где винт регулировочный
@user-hf9ip5lt7p
@user-hf9ip5lt7p 2 жыл бұрын
Снимите пожалуйста видео обслуживание амортизатора с выносным бочком , куда сколько лить масла и сколько качать
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
@@user-hf9ip5lt7p как только привезут что-то подобное в ремонт, постараюсь снять
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Насчет течи, это уплотнительное кольцо на самом винте. Надо разобрать регулировку и поменять это колечко
@lawlessness531
@lawlessness531 2 жыл бұрын
такая же ситуация
@user-mk9qj5sv3b
@user-mk9qj5sv3b 3 жыл бұрын
Какой у него размер? ?
@kosmovadik
@kosmovadik 3 жыл бұрын
Какой именно размер нужен? Общая длина амортизатора? Диаметр пружины? Диаметр поршня? Диаметр штока? Ход штока?
@user-ty1zm5iy6q
@user-ty1zm5iy6q 3 жыл бұрын
@@kosmovadik общая длинна.
@kosmovadik
@kosmovadik 3 жыл бұрын
@@user-ty1zm5iy6q общая длина 480 между отверстиями 450
@Solo_545
@Solo_545 11 ай бұрын
Такой вопрос есть. Купил Прогаси супер макс 300. Решил доработать аморт задний, поменял масло, сначала залил мотул 5, потом поменял на ликви молли 7,5. Проблема вот в чем: Сначала всё норм, 3-4 дня по катаюсь начинается стук. Садишься на мот, он проседает и во что то как будто упирается, такое ощущение что аморт не работает. В чем проблема? Может быть в том что масло не с присадками SHOCK ?! Неужели только из за этого? Типа масло вспенивается и аморт перестает работать?! Аморт стоит дешевый, без регулировки. Задолбал уже, каждые 3-4 нормальные поездки снимать и менять масло))))?! Бред какой то. Катаюсь интенсивно. Ни где вроде не течет6 не пропускает, новый еще 7 часов наката.
@kosmovadik
@kosmovadik 11 ай бұрын
Кто-то не достаточно внимательно смотрит видео, под которыми пишет комментарии..😏 ну какие 5 и 7,5? 2,5-3, иначе аморт просто складывается в какой то момент и упирается в отбойник. Там точно ничего не вспенивается. А вот вариант с ушедшим давлением я бы рассмотрел. Ну и насчет шок или просто вилочное… вилочное тоже вполне работает. Надо пробовать менять вязкость и смотреть что с давлением
@Solo_545
@Solo_545 11 ай бұрын
@@kosmovadik понял, благодарю. Я не один раз смотрел ролик и не один твой. Я почему то считал что хочу по жестче работу аморта, тем более на ютубе кто что льет в задний аморт. Кто вообще трансмиссионку 75W90 )))
@user-vl3vk6pz3i
@user-vl3vk6pz3i 2 жыл бұрын
К гайке может ключ от болгарки подойти.
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Ключ от болгарки мягковат. Я сделал из разводного ключа универсальный ключ. Газовый использовал с разрешения хозяина аморта и из-за отсутствия спец инструмента на момент съемки
@surronhub
@surronhub 2 ай бұрын
МДА
@bseshnik_33
@bseshnik_33 Жыл бұрын
Чет не понял, как пакет шайб перекладывать)
@kosmovadik
@kosmovadik Жыл бұрын
Значит стоит пересмотреть еще раз и внимательно слушать и следить за руками 😏
@bseshnik_33
@bseshnik_33 Жыл бұрын
@@kosmovadik ну по одному размеру, тоесть 4 шайбы в стопку отбоя, а в какой последовательности не понял
@bseshnik_33
@bseshnik_33 Жыл бұрын
Сжатия, извиняюсь, из отбоя берет, и в сжатием перекладываем
@kosmovadik
@kosmovadik Жыл бұрын
@@bseshnik_33 все верно. Последовательность в соответствии с диаметром. Чтобы в пакете сжатия было по две одинаковые шайбы, там где до этого было по одной. Чтобы пирамида получилась ровная
@bseshnik_33
@bseshnik_33 Жыл бұрын
@@kosmovadik понял, спасибо
@vejno17
@vejno17 3 жыл бұрын
Чуваак а куда приезжать то ты ж адрес не сказал.
@kosmovadik
@kosmovadik 3 жыл бұрын
Г. Пермь. Шоссе космонавтов 393д. Салон САН моторс. Я там работаю с недавних пор, значит туда и ехать;)
@vejno17
@vejno17 3 жыл бұрын
@@kosmovadik 1900км. Далековато однако из Питера )
@kosmovadik
@kosmovadik 3 жыл бұрын
@@vejno17 ну если в питере не хватает своих специалистов или никто не захочет взяться за такую работу, всегда можно завернуть аморт хорошенько и отправить транспортной;)
@dimentor083
@dimentor083 2 жыл бұрын
Блин ну вы капец ! Камеру надо было ставить что бы тряпки с шайбами попали тоже в кадр теперь опять не ясно в каком порядки их закидывать ! Пипец
@kosmovadik
@kosmovadik 2 жыл бұрын
Рекомендую посмотреть последнее видео о принципе работы пакета шайб. Должно помочь
@cupebus8247
@cupebus8247 Жыл бұрын
Куда лезет,незная как это работает,ШИМ пакет толщина шаайб и прочее
@user-lf5hu3fu5w
@user-lf5hu3fu5w 24 күн бұрын
хоть кто то знает какие сальники там стоят??????????????ни у кого на видео об этом не видел и не слышал
@kosmovadik
@kosmovadik 24 күн бұрын
Знают и молчат🤫😂😂😂 там стоит гидравлическая манжета 16-24-5.5 и найти ее еще надо постараться. 16-24-5 вполне подходит, синенькая такая. Но ее довольно трудно туда вставить
@user-lf5hu3fu5w
@user-lf5hu3fu5w 24 күн бұрын
@@kosmovadik спасибо дружище))
@blokator
@blokator 2 ай бұрын
Вопрос можно ли накачать подвеску не снимая с мотоцикла , не вынимая пружины ?
@kosmovadik
@kosmovadik 2 ай бұрын
Если есть доступ к ниппелю, можно накачать без проблем
@Solo_545
@Solo_545 Жыл бұрын
А где вы находитесь? Может я вам отправлю свой задний аморт?! Настроите, отправите обратно?!
@kosmovadik
@kosmovadik Жыл бұрын
Я нахожусь в Перми, но с пересылом на данный момент заморачиваться не готов
@Solo_545
@Solo_545 Жыл бұрын
Не всё понятно и видно по раскладке шайб. По подробней бы.
@Djon9000
@Djon9000 Жыл бұрын
Это просто реклама, если не понял про шайбы, привозите амортизатор мы вам его сделаем.
@Solo_545
@Solo_545 Жыл бұрын
@@Djon9000 Привозите...) Я в Якутии территориально. Только почта. Я бы купил второй аморт себе, чтобы его настроить. Надо снять родной, замерить.
как сложить шайбы в амортизаторе
14:13
КАХА и Джин 2
00:36
К-Media
Рет қаралды 4,2 МЛН
Ну Лилит))) прода в онк: завидные котики
00:51
Делаем амортизатор Motoland мягче
7:20
Путь в Эндуро
Рет қаралды 16 М.
Подбор живой Мазда 3 до 800.000р🔥 День 1
0:44
Kras-Подбор
Рет қаралды 1,8 МЛН
ЧТО УВИДЕЛИ ПРИ ВСКРЫТИИ ДВС на Старой Ауди А6 #Донцовы
1:00
Донцовы Гаражные Дела
Рет қаралды 691 М.
Почему нет краш тестов Роллс Ройс? 😎
0:46
Авто.Бот
Рет қаралды 3,3 МЛН
🚘 How to open a locked car 🔑 #littos
0:51
Littos Media
Рет қаралды 22 МЛН
Стоит покупать Гелик? Будут ли с ним проблемы?
0:59
Автосервис Мерседес MBSEMENOV
Рет қаралды 2 МЛН