Здравствуйте, всё отлично, перегревов не было, вентилятор включается на минуту и температура снижается. Можно делать, хуже точно не будет)

Я сделал так как на видео. Получил в результате головняк с заменой патрубков(очень не удобно) и меньше температур на печке.

У тебя подача идёт с гбц и с блока? Я правильно понимаю?

Да все верно я тройник поставил у образный и на печку

Аргона нет, а шуруповёрт есть) до сих пор всё работает, не протекает.

Аргон не у всех, это бюджетный вариант за 150 рублей

Прошу прощения за дерзость. - если у вас действительно 405 евро 2 !!!! То вы знаете о болезни пробивания прокладки гбц 4 того цилиндраи и перегрев его.. именно для этого это и делается .. или что у вас никогда на 405 таких проблем небыло?

@@ximex2004 ремонтирую авто более 20лет а так же своя газель с 405мотором и главная проблема не в штуцерах а в плоскостях блока и головки а так же протягивать головку нужно как положено.перегрева 4целиндра нет со штатной системой.при перегревах на поршнях будут видны задиры.шлифуйте блок и голову а так же металлическую прокладку под голову и нет проблем.единственный момент лично я ставлю на лето термостат на70градусов,зима87 и всё.а евро 2 или ещё там чего в этом разницы нет.переделывали не раз с406 блока 405,они кстати крепче нет прорезей между цилиндрами и блок не так ведет.

Вы в двоемговорите об одном и томже ,в идеале конечно отфрезировать плоскости но для этого нужно снять голову,вынуть блок а когда тогда работать,сделать штуцер всеровно 100%нужно реально помогает только надо ставить еще 3х ходовой кран чтоб летом при закрытом кране печке циркуляция шла и если делать так как автор ко кернить гайку а то если открутится заебешся в дороге затыкать,мне аргоном к этой крышке рневарили танчик от 402,до этого тоже около 15000км проезжаешь и прокладке хана металическая чуть дольше ходила но не панацея,(я того идиота кто эти прорези зделал каждый раз вспоминаю,ведь наверно инженер еще и премию получил гандон.привет автогазу).

@@sibiryak79 добрый день, не подскажите смысл есть гильзовать блок 405 евро 2, или как повезет, спасибо заранее!!!

Пол года прошло, всё огонь, ничего не открутилось

Мотор с самой дебильной системой охлаждения завод до сих пор так же штампеут его

А на уазах с 402 мотором система охлаждения отличалась с существенной разницей

4216 рулят? Говномотор.. ЗМЗ лучше, дорабатывать приходится, но в разы лучше

Танчик вроде

Мне нужен этот "танчик"с блока так как мой негодный я захожу по всем сайтам купить но меня некто не понимают что мне надо

@@user-sl2sb3ds9p проще наверное сфоткать свой и продавцу в запчастях показать

С чего вдруг ??? Найди другую причину

Согласен. Не выход это.

У меня стоял раньше змз 402. Вот на нём печка реально греет. И прогрев в половину быстрее.

Федот [52] не сказал бы. Вентилятор после этой доработки включается заметно реже

@@stedik76 тогда поздравляю, что удалось решить проблему.

Этим самым убирается перегрев 3,4 цилиндра

Ну если вы утверждаете, то надо будет тоже так сделать. Посмотрим чем все закончится!!!

@@user-gi1sh8dp1n даже больше могу сказать...если стоит гбо,то подогрев редуктора надо брать из гбц и уводить на нижний тройник радиатора,а печь как была....и ещё как хорошие добавление поставить теплообменник на масл.фильтр с подводом шлангов после печки...этим самым идёт охлаждение масла в ДВС..