【ドラッグレース！】フェラーリ SF90 vs 296GTB
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Жыл бұрынUKチャンネル投稿日 2023/05/13
車を貸してくれた2人のインスタグラム
SF90 : / alwaysturnleft
296GTB : / davidross1972
今回は皆さんお待ちかねのレースです！
フェラーリのハイブリッドスーパーカー2台が、ゼロヨン対決をすることになりました！296GTBは、全知全能トリプルモーターのSF90に勝てるのでしょうか？
296GTBは、3.0LのV6ツインターボエンジンとモーター組み合わせて後輪を駆動し、最高出力830馬力、最大トルク740Nmを発揮する。重量は1470kgとかなり軽量です。
そして、SF90は4.0LのV8ツインターボエンジンと3つのモーター（フロント2つ、リア1つ）を搭載しています。その結果、最高出力1,000馬力、最大トルク800Nmを発揮し、4つの車輪にパワーを伝えます。しかし、重量は1570kgと296GTBより少し重いです。
結果はどうなるのでしょう？
SF90の方がパワーは上ですが、296の方が軽量です。この重量差は結果を左右するのでしょうか？
それを知るにはレースするしかありません！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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@Subaruchougoukin2005 Жыл бұрын
296GTB、SF90より2気筒少ないのにここまで追い詰めれるとは。そしてSF90が平気で10秒切り達成するの凄すぎる。 2台共々PHEVの性能の恩恵を受けてると感じる。
@Dice-K_MMD Жыл бұрын
この２台みたいにマフラーが上の方に付いてるの好き
@-yuzuki--nf8yn Жыл бұрын
296の伸びがこんなに良いとは
@Anderbarandsand Жыл бұрын
厳しい環境規制の中でこんないい音で8500まで回るエンジンを作ってくれるのは嬉しい限りよ
@Nkst-bx3bq Жыл бұрын
いつも思うけどマットの運転テクニック高くね？
@user-cy9ms1sf5y Жыл бұрын
マットとヤニのやりとりが好き
@user-fs3gp5jn8q Жыл бұрын
やっぱり…フェラーリの音を…最高やな！
@user-ng8hg6mx5w Жыл бұрын
重量のかさむPHEVで出来る限り軽量に仕上げてるのがいいね
@udspirits Жыл бұрын
今時、固定式パドルシフト採用しているフェラーリ、好き好き
@_chitti3783 10 ай бұрын
296の色くっっそかっけえ、、
@mu-hu-k Жыл бұрын
デザインエグがちかっこいい
@-azu_hololisu 7 ай бұрын
296アセットフィオラノパッケージ付いてないのにこの結果はえぐい
@Chi-ma9300 Жыл бұрын
0:43のところ、100馬力になってるよー
@gemabiem5584 Жыл бұрын
スタイルは296が好み。ハイブリッド車には見えない所がいい。
@user-fv3yb8de9x 10 ай бұрын
296買おうかな
@youtamm10 Жыл бұрын
やはりスタートはモーターのトルクが効いてるな。
@kocho1494 Жыл бұрын
4:59 5:44 6:40 7:49
@masaruguminn Жыл бұрын
ローリングスタートでここまで良い勝負になるとは
@user-lm6eg9fx1s Жыл бұрын
乾燥重量差も大事だが、ドライバーの重量もw ヤニは重いよね
@user-ou3of3ej6w Жыл бұрын
458系のデザインももう長いよなあ 308系と並ぶレベルの格好良さだし続くのも当然か
@user-xj4qi3ve6t Жыл бұрын
今のフェラーリのデザイナーが458まで担当していたピニンファリーナをいまだに超えられないでいるからでしょうね。
@wiz8056 Жыл бұрын
カッコイー
@user-yn2vi5xf4k Жыл бұрын
296gtb vs マクラーレン765lt vs 911ターボsやったらめちゃ良い勝負になりそう
@user-xj4qi3ve6t Жыл бұрын
その組み合わせならマクラーレンの圧勝でしょうね。
@trigger1924 Жыл бұрын
海外の動画でSF90VS765LTあったけどSF90の圧勝だったからSF90といい勝負してる296GTBが1番速いと思う…
@user-yn2vi5xf4k Жыл бұрын
@@trigger1924 その対決動画私も拝見したことあります！765vsターボsのドラッグレースではドライ路面とはいえ765が10.0秒、ターボsが10.2秒でしたので路面次第では良い勝負になるのでは？と思いましたw
@trigger1924 Жыл бұрын
なるほど…路面次第では有り得そうですね…
@user-yn2vi5xf4k Жыл бұрын
って言ってる矢先に765vs296vsgt2rsのドラッグレース来たんやけどwww神やんw
@user-sk4dp3ud2v Жыл бұрын
結局どちらの方が良いのか分からなかった。この2台はすごくかっこいいし性能も走らせた感じはほぼおなじように思えた。数字だけ見るとSF90の方が1000馬力とかで良さげに見えるけどほぼ変わらなかったのは何かあるんだろうか
@user-xj4qi3ve6t Жыл бұрын
どちらも電気ダッシュなのと、兄貴分のSF-90の顔を立てるための296のデチューンが上手くいかなかったんでしょうね。
@Zzz_770 Жыл бұрын
SF90はかなり重いです
@iorimiyamoto4970 Жыл бұрын
SF90のリアのフェラーリエンブレムはみ出してね？
@ansorgii Жыл бұрын
日本のナンバーを付けるとSF-90は見られたものじゃないのが残念。
@user-uo2jr1yp1o Жыл бұрын
SF90で事故って逃げても、すぐ特定出来るんだからナンバー付けなくても…(暴論)
@tt-nm3vl Жыл бұрын
昔から思っていたが、軽自動車にミッドシップ四駆に1000馬力載せたら凄いよね。
@user-np1qs6qo7t Жыл бұрын
296の六気筒エンジンはアルファロメオジュリアクアドリフォリオのエンジンと関係はありますか？
@ryuuma174 Жыл бұрын
296は新設計のバンク角120度のV6なのでジュリアのV6とは全くの別物ですね。 ジュリアのV6は488等から続くターボ用V8(F154)ファミリーなので、同エンジンを搭載するSF90の方が関連性があると思います。
@trigger1924 Жыл бұрын
カルフォルニアTのエンジンを6気筒化したと聞いたことが…
@user-gw7km6tq9y Жыл бұрын
バンク角見たら分かるだろ
@Seccom_Masada Жыл бұрын
フェラーリ似たような車種多すぎて覚えてられへん
@hikakin_mania440 Жыл бұрын
ランボルギーニもな
@Seccom_Masada Жыл бұрын
@@hikakin_mania440 ランボルギーニはいつも2,3車種しかないから...
@qvlmowa3451 Жыл бұрын
SF90は馬力が前後で別れてるから296GTBと接線になるんかな～
@umibutailuka Жыл бұрын
いくらハイブリッドが速くても欲しいのは812だよな！
@tsukudohatimann Жыл бұрын
マットとヤニでユニット組んで
@user-Gf3-ge4idf Жыл бұрын
SF90って100馬力だったんだ...
@user-xj4qi3ve6t Жыл бұрын
SF-90のリア、2本のマフラーを鼻の穴に見立てるとクチをすぼめたオッサンの顔に見えてくるのが残念。
@user-fb2dc6xc3s Жыл бұрын
4100万の車で六気筒は草
@g16e-gts Жыл бұрын
何がおかしいの？
@Zzz_770 Жыл бұрын
ケーニグセグジェメラ約2〜3億で3気筒ですよ？
@mu_zkun Жыл бұрын
そんなに変か？
@user-gw7km6tq9y 7 ай бұрын
V８モデルより速いから笑う意味が分からんね 無能か？
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