Большие доработки маленького, но гордого Луаза

Рет қаралды 137,606

7 ай бұрын

Колхозный тюнинг... Установка дисковых тормозов, гидроручник, рулевая рейка, УАЗ карданы на шрусах, пружинная задняя подвеска, расширение задней балки... Большой тюнинг на коленке... ))

Пікірлер: 93

@Zhenya_Lukashin 6 ай бұрын

Мм-даа,не думал,что у ЛуАЗика такой сложный конструктив.Автору большущее уважение за огромный труд и благодарность,что делится опытом!Подобные видео вдохновляют на аналогичные подвиги.

@vladnikov6475 6 ай бұрын

Переделывать переделанные запчасти труд ещё тот, огромное уважение этому парню! Низко кланяюсь за его упорство и трудолюбие. Удачи тебе! 👍

@user-zi2pw2zb7l 6 ай бұрын

Уважение такому человеку за его огромный труд

@user-ng8qp6uh3f 5 ай бұрын

Видно что опыта у пацана нет от слова совсем, но упорства на нескольких опытных, и наконец это на много лучше чем наркота и водка, а путём проб, и ошибок можно добиться многого, главное не разочероваться в себе, а опыт придёт само собой, следующий проект будет на много проще и быстрее воплощаться в жизнь, знаю по себе, такие люди не остановятся пока живы,,,

@user-gj4zy7hc4z 6 ай бұрын

Фланцы под уазокарданы ставят, чтобы избавиться от родных пыльников на коробке. Работу по приводам провели огромную, но безсмысленную, увеличили количество пыльников и углы работы шрусов. И с пружинами в подвеске думаю зря мудрили. А дисковые тормоза, рейка, отличные доработки! Лайк за них и огромный труд!

@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын

Спасибо, самому не нравятся пыльники, но очень хотелось на шрусах собрать) а с пружинами у задней подвески хода появились.

@user-ne7vs8qp8q 6 ай бұрын

Эпичный забег по граблям ) Спасибо за видео!

@user-ms7rn3iz6b 6 ай бұрын

Ты молодец я в шоке от проделанной работы 😮.👍

@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын

Спасибо, уже не терпится его выгулять )) но ещё есть с чем повозиться.

@Hamsterxoma1 6 ай бұрын

Очень круто! Мы когда поставили в ЛУ колеса 235/80 15 считали себя королями инженерии... Но достигли этого закручиванием торсинов и кувалдингом арок, ну и редукторы 2.0. Здесь подход совсем иной! Уважаю!!! И да, когда есть свой токарь - это круто!

@user-ed5ml8tv1n 6 ай бұрын

На родную подвеску эти тапки не подойдут, а с переделанной это уже не луаз

@alexshum1911 4 ай бұрын

За "рукастость" и неувядаемый оптимизм - 5 баллов. Всё остальное - дурдом отдыхает!

@Alexander-gv7fk 6 ай бұрын

Ну ты парень огромный молодец, жирнющий тебе царский лайкос от меня, ну и подписка соответственно👍👍👍!!!

@BRP3366 6 ай бұрын

Не дай бог ,,,, на нём поехать 😂можно сразу заказывать себе гроб😮

@user-zd2jd2ds1t 6 ай бұрын

Выбивание втулок напомнило как в 90е один знакомый менял втулки в форде ,в общем сижу на лавочке и наблюдаю 😀как он со всей атовтобазы натащил молотков ,кувалд и прочего что под руку подвернулось ,и вот наблюдаю как он глаза на лбу выпучив, выбивает втулки а они там не двигаются))наружу ,я дождался момента когда он уйдёт покурить ))взял штангель и померял отверстия ,оказалось они сделаны на конус и наружу они не выбиваются ,ну а так я ленивый и выбивать помогая ему мне лень ,то я пошёл в токарку и полазив у токаря нашёл шайбу по диаметру втулки и гайку для упора ,а шпильку нашёл там же,в общем съёмник за две минуты))прикрутил съёмник и за минуту первая втулка сама вылетела оттуда))он смотрит на меня и говорит ,я пол дня махал кувалдой как кузнец а ты не мог раньше мол съемник сделать))так говорю ты меня не просил помочь а упражнялся с кувалдой так зачем мешать человеку😀😀😀

@user-ds9nn6dv9h 5 ай бұрын

Молодец чувак, ты прям мастер. Орёл

@kremyahaizym6976 7 ай бұрын

Огонь.давай далее!

@user-zs3fr6gf7b 6 ай бұрын

Ё-маё, когда оно сломается, а оно сломается, не позавидую слесарю-ремонтнику!

@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын

Да тут только самому ремонтировать)) его в заводском состоянии ни один ремонтник не брал)

@user-mq6me4jl7t 6 ай бұрын

Титаническая работа!

@zdomovoi6094 6 ай бұрын

Проще было новую машину смастерить!!! Но мы же лёгких путей не ищем!

@Hamsterxoma1 6 ай бұрын

Это хобби, а не рациональность... У нас тоже было 2 луаза, на которых оттачивали инженерное мышление. Но с возрастом энтузиазм иссяк... Очень много вопросов к автору относительно решений, но в целом очень круто!

@user-gc5zz7ec9h 6 ай бұрын

Удачи с проектом ✊✊✊

@lenaradgyllin9496 6 ай бұрын

Зачетный мастер . Лайк👍🙋‍♂️

@Tut-i-Tam 6 ай бұрын

Ну ты молоток! От души, успехов И фортуны! PS; видос посмотрел от начала до конца!

@user-uw4tl1nb4j 6 ай бұрын

Молодца! Мне удалось скрестить с 2108. Двигатель салон....вкурсе плясок с бубном по часовой стрелке в нечётные дни перед полнолунием( это вместо ругательств сопряжённых с проведением доработок). Результат превзошел ожидания.

@ivan1885 6 ай бұрын

Ждём продолжения)

@bujhmm70 6 ай бұрын

УВАЖАЮ ЛАСТОЧКИН ШОВ.😂👍🤝 НАСР..Л И УЛИТЕЛ.МОЛОДЕЦ ТАК ДЕРЖАТЬ .👍💯🤗

@user-ll5qp3mi3l 7 ай бұрын

Привет👋👍👍👍

@user-km9wy8qc3v 6 ай бұрын

Позитивно, грамотная речь, смотрибельный видеоряд и интересная техническая тема. Лайк и подписка однозначно)

@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын

Спасибо

@Hamsterxoma1 6 ай бұрын

Техчника очень крута! Но сцуко флААААнец! Нет там буквы я... :)

@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын

@@Hamsterxoma1 да да, сам не понял как такое произошло ))

@naTaMylllTa 6 ай бұрын

Бро!ты красава,мастер🤝

@misyuk_viktor 6 ай бұрын

Дружище, респект за упорство и прямые руки💪

@user-cy1lq1io3g 6 ай бұрын

Работа - эпичная. Результат - жесть.

@alekssimon3521 6 ай бұрын

Понравился видос, мне кажется что если будет идти видеоряд с негромкой музыкой, а за кадром ты бы отдельно посто комментировал что делаешь было бы хорошо

@user-nz1di2yp7y 6 ай бұрын

На 100% не скажу, но, наверное, даже пакистанцы офигели бы от твоих доработок 😁.

@user-pd3hw8bw7j 6 ай бұрын

Работа проделана большая! А теперь катайся и бойся. Особенно с тысячью крестовин на рулевом.

@user-yy8ww9ju9q 6 ай бұрын

Много подводных камней, плохо прокачал тему.Подумал наверно ввязаться в драку,а там посмотрим...Но молодец.ОПЫТ!Сын ошибок трудных,его просто не купишь, тебе бы самый простенький токарник!

@user-qf1vb8lr8w 5 ай бұрын

эта защита на которую крепятся тормозные цилиндры . называется .опорный диск ..

@user-gc5zz7ec9h 6 ай бұрын

Ты когда начинал е...... атся сним , выглядил намного моложе 😊😊😊😊😊

@kotbek5111 6 ай бұрын

Нихрена себе восьмерки на дисках!

@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын

Да правое заднее кривоватое колесо, то тестовые москвичовские колеса, сейчас другие стоят. Но думаю разварены не сильно лучше))

@KRIVORYKII-M 6 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-us7nl5zw1p 6 ай бұрын

Переделка рулевого ,это карданноподвесной закрут , просто эпичен . Со всем переделанным железом, лузик прибавил в весе 50-70 кг, а то и по более ?

@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын

Кг 30-50 точно прибавил. Плохо, но не самое страшное, думаю)

@sergo2019 6 ай бұрын

Даа т просто человек карданчик😅😅😅

@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын

Уже переделал, поставил праворульную рейку, в другом видео поделюсь колхозингом ))

@geraleks8345 12 күн бұрын

Мне это видео случайно попалось и честно скажу, что в луазах я не шарю вообще. Но у меня появился вопрос, рас уш вы так сильно изменяете конструкцию подвески с переходом на пружины вместо торсионов, то почему бы не использовать переднюю подвеску от ваз 2108, то бишь макферсон?

@KrivorukiyCustom 12 күн бұрын

Просто делали из того,что было в запасах

@user-ob3mr5jr7j 6 ай бұрын

Тут паре институтов на 10 лет работы.

@euroslavbusuioc3546 2 ай бұрын

Подскажите пожалуйста когда включаю 4х4 ЛуАЗ подпрыгивает,, не могу понять от чего???😢

@KrivorukiyCustom 2 ай бұрын

К сожалению понятия не имею.

@user-hg1hg2jh9g 4 ай бұрын

Шаровые от чего стоят и как они крепятся

@KrivorukiyCustom 4 ай бұрын

От 2109. Покупали уже переделанные кулаки. Где-то на драйве есть статьи

@user-qf1vb8lr8w 5 ай бұрын

втулочки скорее всего вращаются теперь в рычаге а не на валу ..

@user-tc3xx9ht5l 6 ай бұрын

Тормозные трубки поставил на изгиб на рычагах? Удачи)) расскажи потом сколько проехал

@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын

А что не так? В стоке они стоят также, вроде бы. Задние точно так и стояли. Или передние так не стоит делать?

@user-tc3xx9ht5l 6 ай бұрын

@@KrivorukiyCustom в общем писал (ни про передние , ни про задние) - сам принцип - работа на изгибе постоянно переломится быстрее, ну а так вам виднее

@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын

@@user-tc3xx9ht5l понял, спасибо

@user-hf6gm7zz9j 4 ай бұрын

Это дви́гатель 1.8 ?

@KrivorukiyCustom 4 ай бұрын

Да, бензин.

@HardGame359 4 ай бұрын

Вот это колхоз

@user-qf1vb8lr8w 5 ай бұрын

такие сложные переделки ..не проще было бы привыкнуть ..крутишь в лево едешь в право и наоборот ..

@luaz_nt 6 ай бұрын

Это же сколько по времени снимался видос то?

@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын

Около года)

@luaz_nt 6 ай бұрын

@@KrivorukiyCustom терпения тебе не занимать, токарь там еще с ума не сошел? :))

@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын

@@luaz_nt спасибо. один, походу, сошел...)

@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын

@@luaz_nt первый кронштейн рейки у вас подсмотрел)

@luaz_nt 6 ай бұрын

@@KrivorukiyCustom даа, я заметил сходство когда смотрел видос )))

@user-tg5bz7tj7d 6 ай бұрын

Назад соберёшь 😀??

@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын

Почти собрал уже

@user-ed9rk3rx5o 6 ай бұрын

торсионы не надо было трогать

@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын

С пружинами они ни к чему

@user-cj7ls8gt5x 3 ай бұрын

Скажйте попжалосто размет щйны

@KrivorukiyCustom 3 ай бұрын

Если не ошибаюсь 7.5L-16

@user-ux3bg8gw4s 6 ай бұрын

Вообще-то,райберят втулки,а не точат балки.....на то они и втулки,что б сохранять крупные и дорогостоящие детали

@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын

Балка убитая была, по-любому проточить нужно было.

@vitali6017 6 ай бұрын

Разумеется никакого масла в ШРУСах нету, там только смазка. Сальник стоит в коробке. А эта резинка- пыльник, защита.

@ivanbelankov8671 6 ай бұрын

Ты хоть разбирал? Какой там в ж.. у сальник, на прямую вал с сухарями в шестерню.

@vitali6017 6 ай бұрын

@@ivanbelankov8671 А почему масло из коробки не вытекает? Копай глубже.

@micrimea9069 6 ай бұрын

боже что это? как это развидеть

@user-li5sv8vf9d 5 ай бұрын

Не хило ты заморочился

@user-ed5ml8tv1n 6 ай бұрын

С приводами перемудрил . Их переделывают что бы пыльников не было , а ты еще четыре добавил. Овчинка выделки не стоит

@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын

Вся идея была именно в шрусах. И максимальный вынос передней оси вперёд. Ни крестовины, ни родные полуоси этого не позволяли. А пыльники конечно не очень, но не критично.)

@user-ed5ml8tv1n 6 ай бұрын

@@KrivorukiyCustom хреновая идея скажу тебе.Когда то то же страдал херней , поставил движек от семерки а коробку и раздатку от нивы . Шкворня переделал на шаровые восьмерочные( родные было не достать) Рейку то же восьмерочную забабашил блокировку полную , печку самодельную - зимой в майке можно было ездить (Восточная сибирь) Хотел привода на карданы переделать да вовремя прикупил "самурая" Возни с ним порядка на два меньше стало.