Je vous félicite votre dernière génération de Moto Magazine, une mise en page, les photos et évidement vos articles au TOP et maintenant vos vidéos, super pro, le moins prout-prout et pub lessive de web moto francophone. Et puis merde, j’adore le papier, mes étagères sont charges à bloc. Au sujet de la 950S, sans doute un remake de la 620 en plus mieux. J'ai une MTS 1200 Enduro depuis 14 mois et elle affiche aujourd’hui 20 000 km et moi la banane ! Je vais la tester la 950, juste pour le plaisir de la découvrir. Jakub from Marseille ! ;-)

Je trouve que votre formule à deux journalistes interactifs est vraiment la meilleure. Beaucoup d'infos, belles images et sérieux des commentaires. Moi je dit bravo messieurs.

Ah Ducati , j'ai toujours le son ma première fois j'avais onze ans " il y a 55 ans ", et je regrette ma ST4 , merci j'aime vos vidéos et mon magasine .

Toujours aussi intéressantes ces vidéos, complètes et objectives, merci

Vidéo complète, objective qui m'éclaire bien pour un achat futur Continuez comme ça !

Les petites infos sur le fonctionnement moteur j’adore 😊. Merci pour ce nouvelle présentation plus que complète. Vous voir et vous lire que du bonheur pour le petit motard que je suis 😅😉😊. Pour ce qui est du magazine ça fait Longtemps que je n’achète plus que moto magazine pour les comparo 👍💪🏻👍💪🏻

qu'est ce que c'est agréable un vrai essais avec des points techniques !!!!

Génial ce format!!! Vous avez le bon compromis studio et route.

merci pour vos vidéos et commentaires et toute les explications..

Merci pour la vidéo, bien expliquée pour la Ducati 950 S, belle moto, à essayer un de ces jours...

Une bonne équipe qui ne se prend pas la tête et qui vous donne des appréciations objectives sans langues de bois :) félicitations

Niveau de présentation vraiment bluffant ! Merci 🏍️💨🎶

T'as raison Axel de rappeler à quoi ça sert d'acheter ce très bon magazine, on peut l'oublier et être tenté de gruger. Super ce format avec le plateau et un petit peu de vidéo sur la machine, j'adore. Vraiment sympa cette moto, elle a tout ce qu'il faut mais obligé de passer par un crédit pour l'acheter pour moi 😒

Super reportage qui m’a donné le coup de pousse pour signer un bon de commande 👍

Vous êtes au top les gars, chapeau !

Bonjour Axel, Merci pour cet essai, et cette passion que l’on ressent jusque dans les commentaires. J’en suis à ma 3ème multistrada, 1000 DS, 1100SDS, et 1200 S Touring de 2015 et partage donc la passion du twin ducat. Par contre, quelle déception à l’usage sur le 1200 sur des points qui ne sont, je le regrette jamais abordés dans les essais : Position du pilote incompréhensible et inadapté (Je taille un p’tit 1,83m, avec l’impression d’être assis dans un rocking chair, trop bas avec guidon trop élevé) Guidon trop large … mais vraiment trop large Pieds gauche qui touche la béquille centrale en position debout (position d’ailleurs pas adaptée sur cette moto ) Jauge à essence toujours en défaut (3ème Ducat, toujours le même pb) Béquille latérale trop courte (problème corrigé sur la 1100, qui revient sur la 1200 !) Conso du moteur incompréhensible (consomme autant en descente qu’en montée dans les cols, et plus à petite vitesse qu’à haute vitesse) Souplesse du moteur rédhibitoire : Comme tu le dis l’extase entre 4000 et 8000, sauf que sous 4000 c’est une vrai gageure Bref je n’ai rien contre les italiens, mais il y a vraiment un pb dans la conception de cette moto: comment peut-on retrouver des pbs qui ont été corrigés, ou se retrpuver avec des pbs récurrents jamais corrigés. Il y a un manque de cohérence complet sur cette moto. A ce titre la 1100 était bien plus équilibré, il ne lui manquait que le moteur de la 1200 plus pêchu. So quid de tout ça sur la nouvelle, car connaissant Ducati, ça m’étonnerait qu’ils aient réglés ces soucis…

Il est cool votre magazine - je vais l’acheter quasi tous les mois, dommage qu’il ne soit pas en numérique sur le kiosk mais bon ça me donne aussi l’occasion d’aller parler avec des gens 😄

Les vidéos sont vraiment de mieux en mieux ! Sinon vous ferez gaffe, je crois qu'il y'a un bug sur les compteurs ducati, ils sont tout flouté en vidéo ... :D

Désolé je n'achète plus le motomag en kiosque. C'est pas pour le prix, c'est pas pour en acheter un autre... non, non, non. Il y a un moment où il faut bien se résoudre, c'est la vie. Je suis abonné. ^_^

Slt à l'équipe , elle est super sympa cette Ducate, tarif raisonnable, équipement top, la hauteur de selle abordable, mais c'est l'usine à gaz les réglages de différents mode de conduite , suspensions.....et je ne comprends pas que la grise soit plus chère que la rouge🤔. Continuez comme ça les vidéos, c'est génial👍✌️

Comment vous la trouvez cette Ducati 950 S ? A vous de nous le dire. Et bien sûr, on compte sur vous pour partager la vidéo sur vos réseaux sociaux !

Plus je regarde vos essais vidéos, plus j'achète le magazine papier, un bon complément ... Merci de me donner envie de faire tjrs plus de bornes...

Merci les gars c sympa i's full of informations

Salut, j'ai bien aimé les schémas pour expliqué le fonctionnement mécaniques. Ducatti abandonne l'orientation supermot' de la Multistrada pour du tourisme sportif, c'est pas plus mal. Très bon test.

cool l'enthousiasme aussi

Bonjour équipe beau reportage sur cette moto Ducati je vais retourner chez Ducati après Moto Guzzi

Super essai, bravo. Et Super bécane, elle me fait rêver. Mais j'ai déjà une mt09 Tracer, certes moins valorisante, mais tout aussi efficace, je crois. Axel, tu as essayé et bien aimé la Tracer, tu choisis laquelle ?

Très jolie bécane et sujet bien expliqué. Je pense que je vais prendre rendez vous avec la concession Ducati pour un essai. Au fait moi qui roule pas mal, quelle est la conso de l'engin? Bravo à vous les gars

je l'ai toujours trouvée belle de ouf mais les essais la donnait pas top, cool de voir votre enthousiasme !! ça donne le gout de l'essayer. Entre elle, une speed et la 1250gs, laquelle vous fait le plus vibrer? (je sais que ça a pas grand chose à voir et je parle que de kiff)

16000e c'est pas un tarif abordable les gars mdr mais bien placé vis à vis de la concurrence ! Mais je la vois bien remplacer ma dl1000 cette multi 😉 Bel essai

Salut, super rubrique, j’ai une question, quel serait pour vous le meilleur trail pour un voyage France Asie en duo d’environ 90 000 km sur 1ans? Aujourd’hui je n’arrive pas à me décider ( tout-confort ou la plus légère, plaisir d’un bonne équipement ou la plus simple possible, l’une des dernière bécanes ou vielle brêle ?????) merci pour votre réponse ! Nico.

Bravi

Sympa votre nouvelle formule "émission" Mais dis donc Axel, tu es piqué au 11° ....gaffe quand même : Uti, non abuti ;-)

Une très belle machine, pour autant, a mes yeux, j'aurai toujours l'impression de rouler avec la "petite" multistrada... Après niveau tarif, certes elle est bien équipée, mais ça pique un peu non ? Dans la même catégorie de cylindrée, quid comparée a une s1000xr de BMW ? Merci a vous et bravo pour vos vidéos !

salut ! un essai qui donne envie de l'essayer ! quels sont les différences moteur avec une supersport s 939 ?

Super moto mais juste une question me taraude un peu ...comparée à la 1260 (normal, S, ...peu importe) le Desmo Service à faire tous les deux ans est-il meilleur marché où tape-t-on dans les mêmes prix (car sur le 1260 il est super onéreux !) ? Car si certes la somme mise dans un achat compte forcément ...celle nécessaire pour l'entretien compte pour beaucoup aussi ...ce serait intéressant de savoir !

Bonne vidéo Et la prise de vent elle était comment au delà de 100km/h pour toi qui est aussi grand que moi Merci beaucouo

Super reportage, comparatif avec la bmw F900XR?

Lol le compteur brouillé ✌

Trooooooop chère !!!!!! 😡😡😡 Le choix du matos est le meilleur argument, l'excuse voire "l'alibi" pour surgonfler à mort les tarifs, sans parler des effets de style et de tendance comme le néo-rétro..... Le problème c'est qu'il est entrain peu à peu de se créer une caste de motards qui peut prétendre à de tels prix, créant ainsi un important fossé. L'univers de la moto mute en un loisir d'exception, en un luxe de moins en moins abordable ! Le symbole de la liberté se meurt déjà par toutes ces lois "liberticides", il risque également de prendre "cher" par cette discrimination financière.......... Vraiment dommage et triste...😰😡 V à toute l'équipe....😊👊✌

C'est vrais qu'au niveau tarif elle est bien placé, mais, le prix des révisions sa pique, un exemple les 40000Km c'est presque 1000e si en plus ta des consommables a changer ben 1500e …. dommage

Il y a bien longtemps que BMW à intégré ce système de suspension à ses motos notamment les 1200 GS.... qui restent les motos les plus "confortable" à mon gout.

en duo mega chargé ça manque pas de puissance ? et côté comfort ? merci pour la vidéo faudrait des test duo

Je prend la Versys rien que pour le fait que l'echappement passe pas dans le side case.lol

bonjour petite question, vous évoquez un comparatif Kawa Versys 1000se / ducati 950 s , je suis preneur, à quand ce comparatif ???? j'ai essayé la ducati mais vraiment la selle c'est pas possible ( aucun confort et impossible de bouger ... )

il faut la comparer a sa rival .....ktm 1090 qui est la sportive en montagne.......

Très jolie, et très chère !

En conso par rapport au 1200 ? Merci

St3 s de 2006 deja et encore memes performances moteur et sensations... Pour 4000 euros....

Ah punaise 17 ke pour rouler à moto, jamais de la vie, vous n'essayez jamais les motos moins chères par exemple Mash 650 ( marque Française) avec des vrais compteurs mais des feux led, il y as le bon progrès et le reste et franchement tout ces réglages que l'on touche jamais qui pèse pour 30/40 % dans le prix de la moto

J'ai adoré l'essai routier de la Ducat' et surtout le pourquoi 11 degré? Sauf que sa n'excuse en rien un tarif aussi élevé pour un si petit moulin à spaghetti certes très bon mais pourquoi faire compliqué quand c'est facile de faire simple! +de 1000 pour des valises en plastoc made in Taïwan de très mauvaise qualité même ma Suz fait mieux pour 6000€ de moins OK OK les rageurs vont encore me dire comparons se qui et comparable, ouai bah en attendant avec +16000€ chez la concurrence t'achète 2 motos. Prochaine épisode S1000RR j'en ai déjà eu un bon retour de l'essai sur piste de Josef Nächler mais la Vidz est en Anglais kzfaq.info/get/bejne/Z9momqSn1arMdo0.html Puis la Katana de chez mon constructeur préfère 🤪 Alex? reviens avec plein d'image détaillé et le tarif STP. Rien que pour ça j'irai au kiosque à journaux et j'attendrai pas de le lire en réunion de bureau de l'antenne de la Fédé.

ok mais niveau fiabilité ca vaut quoi? ducati niveau reput' fiabilité c'est pas top!

Les médias changent les enfants. Ma génération et celle qui précédent n'on pas pour habitude d'acheter du papier. Dépêchez vous de vous dématérialiser "comme il se doit" comme certains l'on déjà fait, dans le segments moto numérique il y'a encore de la place. Mais attention car des "particuliers" se professionnalisent et risque de vous damner le pion. Le papier ne meurt pas, mais aujourd'hui il est au second plan, c'est un annexe. Si dans votre cas, c'est encore votre principal source de revenu, c'est que vous êtes très très à la bourre. Stephen et Etienne il y'a encore quelques année rechignaient pendant les essais à faire des vidéos, il y'a de ça 10 ans. Quand je leur ai indiqué sur un parking lors d'un essai "spécial 34 cv", que c'était leur futur, ils ne m'ont pas cru ^^ Bon même si l'un des deux vends des pièces made in Usa aujourd'hui ^^

super vidéo mais pas fans de ces faux trails qui ne sont bon que pour faire du périph', on les met sur du chemin et ça vaut rien je préfère mon ktm 950 ou bien l'africa du décor pourquoi flouter les Km/h ?

Essayé le mois dernier. Très déçu. Aucun caractère. Aucune sensation. Fade. Quelle déception. Je me pose la question de la fiabilité des essayeur...et de leur expérience en Ducati.

Please take some English speaking lessons. It's.... a bit super French when only French people would understand what you are saying. Take it from a Canadian