братан тебе памятник надо ставить. на пальцах объяснил всё и самое главное доходчиво. обожаю такие ролики. ни чего лишнего
@user-ko5ys2ei5u10 ай бұрын
Братуха на самом деле чётко объяснил про двигателя 03 и 06,а то у меня семёрка с двигателем 03 а я хотел поставить 06
@user-gm9fc5gw8fАй бұрын
Коллега спасибо вам👍🤝
@user-fv6hw4jc8j2 жыл бұрын
03 двигатель в СССР всегда был лучшим.
@topmoviemoments4410 Жыл бұрын
был самым унифицированным в производстве,поэтому стал самым массовым.
@user-po1tr1oc3q3 жыл бұрын
Помимо моторов есть еще коробка и редуктора заднего моста.. коробки 03 и 06 отличались и редуктора тоже..
@user-ou7hr7xl4v2 ай бұрын
Степень сжатия вычисляется как отношение полного надпоршневого объёма цилиндра к объёму камеры сгорания. За счет того, что полный объём цилиндра у ваз 2106 больше, а камера сгорания практически однаковая с 2103, то там была бы большая степень сжатия чем на 2103. Наверное по-этому поршни с лунками ставят. У некоторых при расточке блока с 76 на 79мм после сборки с той же самой головкой цилиндра возрастает степень сжатия, что иногда приводит к детонации. Каналы ГБЦ это да, для меньшего обьема 2103 их хватает для работы на более высоких оборотах, это лучше чем 2106.
@user-jl7wy3mk2g4 жыл бұрын
Красавчик всё сказал по существу! Подписка
@user-ng6ut4yv8e4 жыл бұрын
Первый раз слышу что на класике цеп рвет
@topmoviemoments4410 Жыл бұрын
у меня на газели 406 мотор,рвало цепь один раз,хотя она массивнее и крепче чем на жигулях,пробег был не большой,проблема была в качестве метала,лопнуло одно звено,а после и звено второго ряда. клапана не загнуло.Просто цепь свалилась в поддон и мотор заглох.Но это случай единичный,цепи рвет крайне редко.
@user-xz2ge3ts3h9 ай бұрын
Уважуха от таджиков мы до сих пор любим эту технику Россия плюй на америку!❤❤❤❤
@topmoviemoments4410 Жыл бұрын
Ездил на всех моторах классики,короме нивы шевроле,по личным ощущениям скажу что разница в динамики моторов 03 и 06 ощутима.Главную роль играет то что в силу особенностей конструкции гбц и диаметра поршня,на моторе 03 наполнения цилиндров значительно хуже чем на 06,.. на моторе 03, 1/4 проходного сечения впускных и выпускных клапанов со стороны стенок цилиндра находится в так называемой мертвой зоне,что ощутимо влияет на количество входящей смеси и выпуск отработавших газов.,на моторе 06,диаметр цилиндра больше и данной мертвой зоны практически нет.По поводу наполнения цилиндров,автор не прав.
@rikoso2642Ай бұрын
Есть такой вопросик, может ли менятся соединитель коробки с двигателем, где 3 болта, тип двигатель от ваз 2103 с коробкой от ваз 2106 , болт не втыкается, что-то мешает, двигатель шатали, не входит болт, что делать?
@user-rb9oc7fp7k4 жыл бұрын
вконце ты прав нивовский и троешный вал одинаковые с подемом 80 но есть еще один нивовский коленвал подем 84
@user-ie6st7hg7z4 жыл бұрын
03 двигатель всегда считался лучшим среди классик 03 двигатель злой чем остальные не тупите блин
@user-po9fd1iv9w4 ай бұрын
Подскажи пожалуйста с двигателя ваз 2107 на блоке квадрат и в квадрате как бы написано 2107:2103.. .можноли с этого блока взять коленвал и установить в блок 2103.. коленвал установить на блок ваз 2103..
@user-gm9fc5gw8fАй бұрын
Можно разница в шатунах у 07 блок вышэ тем самым сам шатун вышэ у коленвала ход одинаковый.
@kolyabrikkolybrov56rus252 ай бұрын
а РВ одинаковы 06и 03??? Или нет?
@user-ms9wn2pc6z4 жыл бұрын
Расскажи копеечные блок нивовский коленвал укороченные шатуны восьмерочные поршня
@user-po9fd1iv9w6 ай бұрын
Подскажи пожалуиста у меня есть блок от ваз 2103 стандартный поршня 76.. могули я расточить этот блок на 79 '4 и поставить пятёрочьные поршня..
@user-cf2ms8dr8d3 жыл бұрын
Разница в плече коленвала
@user-kt3hd3xr9l2 жыл бұрын
Подскажите, подойдёт ли ГБЦ от1.3 к двигателю 1.6
@user-gl1dn1zx5o Жыл бұрын
Конечно пойдет.
@user-pr7ek3cb3b Жыл бұрын
Привет 011коленвал на 03подходит
@user-gr5dz9kq3y4 жыл бұрын
Братан посторайся не троить
@lehasizyrh7804 жыл бұрын
2 кузова 2104! в первом мотор 03! сдох быстро встал 2106 живучий сабака и в хвост и в гриву его!!! а мотор 2105 во второй 2104 по городу только.хорошо тихий легкий! на поршнях выемки чтоб не гнуло УПИРАЕТСЯ В РЕДУКТОР И КОРОБКУ надо подбирать
@P.Enn1s2 жыл бұрын
у меня у дедушки ваз 2103 1974года мотор 1.5, капиталок еще не было, компресия 11-12 во всех котлах, заводиться легко
@user-ng6ut4yv8e4 жыл бұрын
Брат ти че несеш на 7 - минуте какое газапрапускаемость ти че
@user-ez7jn9zw7u4 жыл бұрын
Здравствуйте можно ли поставить коленвал с 21011 на 2103, спасибо за ранее
@topmoviemoments4410 Жыл бұрын
у 21011 подъем меньше, 66мм против 80 ,если поставишь,то поршень не будет доходить до вмт на 7 мм
@user-iv3ty3jj9k3 жыл бұрын
Говорит не зная
@user-iv3ty3jj9k3 жыл бұрын
Не особо разбираешся не морочь людей
@user-vr9pq9ns7p6 ай бұрын
Это ретро зачем это и кому это нужно
@user-sm4ff6gc9w2 жыл бұрын
Какя хрень несусветная!
@igorja50464 жыл бұрын
Разговор дилетанта. А троешный мотор, хуже чем все остальные. По ресурсу он весьма уступает остальным, кроме 2101- мотору.
@user-ce7es5ww9c14 күн бұрын
У меня троешный двигатель, поршня 79. похоже родные