이야!~~~~~~~~~~ 금아님!~ 친구한테 쓰는말투가 살아있네!~~~ 멋있습니다!~ 제가 모는차가 터보GDI 가솔린인데 예열후열 인제 잘알았습니다!' 그러면 처음시동키고 35초간 1500RPM게이지 있다가 떨어지면 바로출발하고 2000RPM넘기지 않고 주행하면서 온도오르면 속도좀 올리고 시내주행끝나도 후열하지 않겠습니다!' 금아님 같은 유튜브가 10만 100만 가야데는데...

디젤차는 예열중요합니다 제친구는 여자친구바람낫는데도 5분예열하고 잡으러가드라구요

기어를 바꿀 때(후진 또는 전진) 완전히 정차한 후 바꿔야 하나요? 아니면 조금 움직일 때 바꿔줘도 크게 이상없나요?

저는 보통 시동걸고 아침에 출근할 때, 1~2분정도 예열 후 출발 했었거든요. 여름에는 시동걸고 10초정도 예열 뒤에 출발해도 된다는거 이해가 됩니다. 그런데 영하 -10도까지 떨어지는 겨울같은경우에도 예열을 오래 할 필요없이 출발하면 되는건가요?? 차가 완전 꽁꽁 얼어있는데..

이런정보들이 있다니 정말 놀랍네요^^! 정말 좋은 정보들 얻어갑니다 감사합니다:) 늘 좋은 영상 너무 감사드리고 행복 가득한 하루되셔요^^

질문있습니다 시동을 끄고 난 뒤 짧게 한 30분~1시간 정도 있다 다시 운행 시, 온도게이지가 그대로거나 한 한두칸 떨어졌을땐 예열이 필요할까요? 한 10초 예열 뒤 바로 밟아도 되는걸까요?

금아님 안녕하세요^^ 올려주시는 영상들 잘보고 있습니다!! 꿀정보 감사합니다.👍 출퇴근시 예열후열 시간적으로 세이브 되겠습니다. 시동시 떨림과 끄르렁 소리나서(YF10년형 9만km) 카본청소 했는데, 예전처럼 시동 잘 걸립니다. 점화플러그도 교체 고려해봐야 할까요??

평소 영상 잘 보고있습니다. 유익한 내용 감사합니다.

일반 가솔린 엔진인데 1분정도 예열했었는데 너무 꿀팁이네요. 감사해요.

전문가가 알려주시니 믿고 좋은 습관 들여보도록 하겠습니다! ㅎㅎ

k5 2.0 가솔린 차량인데 이 영상이 너무 공감되네요 항상 왠만하면 1~2분 정도는 예열하고 출발 했습니다만 결국 초반에 속도를 급격히 올려 버리면 엔진 소리가 정상적이지 못한것같고 rpm만 주구장창 올라가더라구요 힘을 제대로 못받고 무리하는 느낌이랄까요. 그래서 서서히 올려주는게 주행할 때 안정적인게 아닌가 이런 생각을 해왔었네요 좀 주관적이기도 한 생각었습니다만 이 영상보고 그게 맞다는 확신이 들어서 좋네요 결국 제 차같은 경우에는 예열 습관보다 주행 습관이 더욱 중요했다는 생각이 듭니다 너무 자주 빠듯한 시간을 두고 차를 가지고 나가려니 시동 걸자마자 과속을 많이 했었네요 그 결과인지 모르겠는데 엔진소리 떨림 차량 내부의 어떤 덜덜거림 등등 심해진 것 같습니다 말이 길었는데 앞으로 주행 습관부터 고쳐야 겠다는 생각입니다 영상 감사합니다

금아님! 항상 많이 배우고 있습니다. 질문이 하나 있는데, 연료첨가제는 넣어야 할까요? 엔진 청소는 솔직히 모르겠는데, 연료라인에 수분제거 때문에 겨울에 필요하다고 누가 하더라구요...ㅠㅠ

와.. 전문가는 어려운 말 쓰지 않고도 설명이 다 가능하군요. 멋지십니다. 구독 박고 갑니다.

내용 충실해서 감사하고 성님 말투가 넘 믓져서 구독합니다 ㅎㅎ

금아님 영상 항상 도움 많이 되네요! 출퇴근거리가 5분 정도인데 예열안하고 서행으로 한달 정도 다녔는데 차가 덜덜거림이 생겨서 혹시 주행거리가 짧으면 예열을 해야하는지 여쭤보고싶습니다.

행님 맨날눈팅만하다가 첫차사고 더 공감가서 처음 댓글답니다! 항상 잘보고있습니다 감사합니다~!

자세한 설명 감사합니다^^ 여러 영상 말잋달라 고민이었네요 ㅜ 제가 잘 이해한게 맞는지 답변 부탁드립니다 g80 2.5t 엔진인데 예열 같은 경우는 4계절 30초 정도면 되고, 후열 같은 경우는 일반 주행을 했다면 안해줘도 되는걸까요? 아니면 터보 엔진의 경우 2천 알피엠 밑으로 주행을 했다 하더라도 30초 정도 후열을 해주는게 좋을까요?

구독했습니다! 유튜브에서 엔진설계하시는분은 처음보네요 ㅎㅎ 저는 15년식 카마로rs 타고있습니다 (3.6 직분사 자연흡기) 저는 보통 4계절 공통 1분 D드라이브 예열(P는 당연하고 N은 예열효과가 별로없다고 들어서요)고수했었는데요 그리 할 필요가 없었네요 그런데 제 5.5세대 카마로같은경우 보통 20-30초정도만 지나도 바로 온도게이지가 움찔거리면서 올라가기 시작하는데 말씀해주신바와 같이 온도게이지가 움직이기시작했으니 3000rpm까지는 써줘도 될까요? 집 특성상 나가면 바로 60이상달리는 큰길이라서요..

바로 구독박아버리기ㅋㅋㅋㅋ a6 2.0터보 카니발 2.2터보 엔진오일 뭐넣어야 좋을까요~~~

역시 이런 섹션별, 시스템별 내용은 메뉴얼 해석이 젤 중요한거 같습니다. 항공기도 메뉴얼이 제일 중요하듯이

사람마다 다 틀린말이 이영상을 보니 확실히 정리가 되었네여. 한가지 질문 드리고자 합니다. 저같은 경우 항상 지하주차장에 주차해놓는데 저속으로 주행할 구간이 없이 바로 오르막길 올라야 하는데 그러면 2천알피엠 이상올라가는데 예열을 이렇게 짧게 하고도 알피엠 높이는게 괜찮은가요? 아니면 좀더 예열을 오래하고 오르막길 주행해야 할까요? 차량은 쏘나타 터보차량입니다

스원하게 정리해주셔서 감사합니다^^

후열 이라는 말도 처음 들어봅니다. 배울점이 많은 채널 이네요.~^^👍

금아님 ~사투리 겁나 정겹슴니더~! 요즘 알고리즘에 들어와서 신나게 보고 있어요 ^^쉽고 좋은 설명 넘 좋네요! 브레이크를 홀드 기능으로 하면 연료절감이 되는가요 ?

영상 잘 보았습니다. 질문이 하나있습니다. 저는 예열을 꼭 해야된다고생각해서 예열을 여름철1분정도 겨울철 3분정도 하고있는데요. 영상을보니 2천rpm미만 서행운행하면서 빠르게 열을올리는것도 좋은방법일거같다는 생각은듭니다만 제가사는곳이 항상 가파른언덕을 올라야하는데 가솔린에 1600cc라 무조건 2000rpm이상을 올려야합니다. 이 경우에는 예열없이 출발시에 무리가 있지는않을까요? 아니면 이런경우에도 최대한 rpm을 적게사용하면서 운행을해도 괜찮은걸까요

요즘차 말고 조금 연식 된 차도 시동 걸때 엔진에 오일을 뿌려줄까요? 02년식 같은 차량도 한 10초후에 출발해도 될까요?

진짜 유튜브 없었으면 이런 이야기 듣기도 어려운데 정말 좋다!!

알고있었지만 이해가 잘안됬던거를 잘알려주셔서 감사합니다. 그리고 궁금한게 있는데 주행중에 주행모드(스포츠나 에코)를 변경하는게 좋을까요?정차한다음에 하는것이 좋은가요?

저희집 1톤차 더블캡 24만 되고 처음 시동키면 히터 3단에 엔진 온도 올라갈때까지 기다리면 거의 10분이상 걸립니다. 그냥 기다리지 말고 주행하는게 좋은가요? 또 중고자 체어맨 있는데요 19만 정도 됫습니다. 아침에 일어나서 시동키면 에엥 냉간소리가 큽니다. 휘발유 차라서 그런지 1분2분 정도 기다리면 엔진 온도가 찔끔씩 올라갑니다. 온도계 올라가는 것을 보면 참 재밌습니다. 집에 와서 1~2분 기다렸다가 시동 끄는데 제가 제대로 하는지 의문입니다.

좋은정보 감사드립니다. 역시 전문가소견을 들어야 하는거 같네요

차량유지관리에 좋은 꿀팁영상 잘 봤습니다 항상 유익한 영상 올려 줘서 감사합니다

항상 좋은 정보 감사합니다 ^^ 애독자 입니다. 엔진오일 교환은 주행 환경에 따라 많이 다르겠지만, 하루 왕복 30km정도 출퇴근합니다. 그래서 하루 1시간 정도 운전을 합니다. 시내운전이 60%정도를 차지한다고 하고 현재 6,500km 주행했습니다. 2023년 3월이 bsi 시기가 도래되고 아마도 누적 14,000km 예상됩니다. 차량은 2022년 11월 20일 출고 하였습니다. 지금까지 6개월 정도 탔다고 하면, 언제쯤 한번 교환해주는 게 좋을까요?

깔끔하게 정리해주시네요 많이 도움됐습니다

유투브에서 처음으로 제대로된 예후열 영상이네요. 학교에서 전공했을때 내용하고 상동합니다.

유튜브 알고리즘이 나를 이곳 영상으로 이끌었다. 엔진설계자라는 말에 들어오지 않을 수 없었다. 레알 유익한 영상

정말 좋은 정보 알려주시어 감사합니다!

저도 람다터보3.3인데 처음타는 터보라 신경을 많이 쓰고있었는데 영상보고 구독 눌렀습니다 한가지 질문이 있습니다. 터보차량일 경우 말씀 하신거처럼 고온으로 인해서 일반자연흡기 엔진보다 엔진오일 교환주기를 짧게 잡고 있는데 메뉴얼상보면 일반교환주기와 가혹주기를 나누어서 설명되는데 가혹주기라고하는게 굉장히 애매하거든요 공회전이 안좋은건 알지만 보통 시내주행기준으로 터보엔진은 몇킬로마다 엔진오일 교환하는게 옳은것일까요? 메뉴얼상 일반주행 1만km 가혹주행 5천km

정보 감사합니다~♡

와 좋은 설명 잘들었습니다..ㅠ_ㅠ 좋은정보알려주는 유튜버는 무조건 구독이죠! 경상도라 그런가 말이 되게 편하게들리고 좋네요 !ㅎㅎ

좋은 말씀 감사합니다.. 엊그제 모닝 신차를 뽑았어요.. 날씨가 추워서 그런지 아침에 첫시동켜니 rpm이 1500 넘더군요.. 그래서 1천대 위로 똑떨어질때까지 2분정도 기다렸다 움직이는데..괜찮은 행위인가요..? 경차지만 10년타고 싶어 첨부터 관리 잘하고 싶네요...^^

깔끔한 팩트와 설명 감사합니다ㅋ 구독하고 갑니다 좋아요는 덤!!

이번에 처음으로 터보 엔진이 장창된 차종을 구입해서 여러가지 공부 중이었는데, 가장 필요하고 답답했던 부분을 속시원히 알려주셔서 감사합니다. 그동안 마눌님 구박을 받으며 3분만 기다리라고 하며 예열을 한 후 출발을 하고, 또 이게 뭔 짓이냐고 구박을 받으며 3분간 후열을 한 후 시동을 껐는데, 이제 마눌님의 구박에서 벗어날 수 있게 됐네요. ^^ 혹시, 연료 필터의 교환 주기에 대해서도 영상을 좀 만들어 주실 수 있나요? 국내에서는 연료 필터 교환을 해야 한다는 얘기를 들어본 적이 없는데, 제가 지금 해외에 거주 중입니다. 여기서는 연료 필터도 주기적으로 교환을 한다고 하더군요. 근데, 제가 여기 현지어(터키어)를 잘 몰라서 정보를 찾아보기가 참 힘드네요.

와 그동안 동호회 카페에서 터보엔진 예열 후열 중요하다는 얘기가 하도 많아서 원격시동까지 달았는데 전~혀 필요가 없는 거였네요. 영상 고맙습니다.

알수없는 유튜브 알고리즘 때문에 자동차 엔진 설계자님들의 좋은 정보 알게됐네예~~^^ 꿀팁 감사합니데이~~

이번 페리 스팅어 구매하려하는데.. 주말 서킷위주로 뛰려구 생각중인데 일반 자동차로 4~6천 알피엠 쓰는 스포츠주행은 내구성에 많은 악영향을 끼치나요? 오토바이는 2만정도 서킷주행하면서 아직 문제는없는데 자동차는 어떨지궁금하네요

이런전문가가 직접 정리해주니 얼마나 좋습니까 ㅎㅎ 팁 감사합니다

디젤차 중고로 입문한지 한달차 입니다. 많은 영상과 관련 글들을 찾아보면서 차량관리에 신경쓰고 있었는데요. 이 영상을 통해서 정말 많은 도움이 되었습니다.

구독자수와 조회수가 처음에 비교해 엄청 늘었네요 축하드립니다!^^ 벨엔DCT차량 타는중인데 고RPM 많이씁니다. 후열은 말씀대로 목적지 도착 10분정도 놔두고 정속 주행으로 하면 되나요? 전 항상 정속주행 및 도착시 보닛 열고 5분이상 열 식히고 시동끄고있는데 이렇게 해도 문제가 되지않는가요?(기름낭비말고..)

이야 정말 실질적인 팁입니다. 유용하게 이용하겠습니다. 감사합니다.

따로 예후열시간이 필요하다기 보다는 시동전후로 저속주행을 통해 급격한 변화를 주지 말라는게 핵심이군요

시동걸고 알피엠이 1000으로 유지 되는 경우가 있는데 1000밑으로 내려올때까지 기다리다 출발 하는게 좋은가요?

좋은 영상 감사합니다. 그럼 역으로 궁금한게 있습니다! 저는 항상 10분정도 예열 했습니다 ㅠ 겨울엔 무조건 10분이요.. 여름엔 5분이요 이렇게 길게 하면 기름낭비 말고 차에 안좋은게 있을까요? 영상 보는 중간에 댓드립니다!

후열이 궁금했는데 이제 좀 제대로 알게 되었네요 굿 영상입니다.

금아님 자가용도 리뷰해주세요!!

유익한 동영상 잘 봤습니다. 추천 꾹!! 저는 QM5 15식 유로5 디젤인데요, 자동 후열기능이 있다고 합니다. 바로 꺼도 괜찮을까요? ^^

상시 몆번 발았는데 그럴필요 없었네요 좋은👍 정보감사합니다🙏🙏🙏

우선 보자마자 구독박앗습니다 남은영상도 정주행하겟습니다

잘보고 갑니다. 좋은 영상 많이 올려주시네요. 다음번엔 자동차 오일류 교체 시기와 소모품 점검및 교체시기를 다뤄 주셨으면 하는 작은 바램이..ㅎ

상당히 도움되는 내용이네요 감사합니다

시청잘했어요^^ 질문이 있는데 최근 올뉴그랜저 2.5 엔진 엔진오일이 감소하는 사례가 빈번하게 일어나고있는것 같습니다. 그랜저를 구입할려고 하는데 이부분은 혹시 어떤 상황인지 한번 여쭤봅니다^^

좋은 정보 감사합니다:-) 추운 겨울에도 동일하나용??? 저도 가솔린인데 어차피 rpm 1까지 일분도 안걸려서 금방 출발하긴하지만...

효율적이면서, 비싼 기름까지 아낄수있는 걱정을 싹 씻어주는 컨텐츠네요. 기존에는 금아님처럼 운행을 했으나, 최근에 디젤터보차량으로 바꾸면서 유튜브를 보니 자꾸만 디젤터보차량은 예열.후열을 꼭해줘야한다는 영상을 계속보니...일반 시내주행 80km미만으로 운행을한 경우에도 매번 예.후열을 해왔답니다. 쓸데없이 기름만 남용했네요...ㅋㅋㅋ 주행조건에 따라 조절을 하면서 타야할 거 같아요. 터보차저에 냉간시 시동걸면 5초면 된다는 말에 깜놀했네요^^ 저속(RPM2,000미만)으로 웜업하면 되겠습니다~ 쓸데없는 낭비도 낭비지만, 환경오염에도 너무 좋지가 않으니까요. 너무 감사드립니다 ^^

시동걸고 알피엠이 상승하는거에 대한 궁금증이 있었는데 시원하게 이야기 해주셔서 고맙습니다 ㅎㅎ.. 저는 습관이 예열하기 싫어서 시동걸고 저알피엠으로 슬슬 운전하고 목적지 도착전 저속으로 차를 몰고 바로 끄고 했는데 계속 이 습관 지켜야 되겠네요 ㅎㅎ

정확한 진단답변 감사합니다 다음에 엔진오일 관련 영상도 부탁드리겠습니다

좋은정보 감사합니다. 많은 이야기 있는데.. 감사하네요...

좋은 정보 감사합니다~! 저도 현재 자동차관련직종에서 재직중이며 R, GAMMA2, 신U, TAU, NU, KAPPA, A, DELTA 엔진들을 자주 접하고 있습니다 예열, 후열 중요하죠 현재 R엔진 12만키로째 타고 있는데 터보엑츄에이터 고장빼고는 무리없이 타는 중입니다. 좋은 정보 감사드립니다 ^^

제일 알아듣기 쉽게 항상 설명해주셔서 감사드립니다 많이 배워갑니다 ^^

깔끔한 정리 감사 합니다. 지금껏 잘못된 후열을 했네요...ㅎ 휴게소 도착 10km 100km주행 아주 고맙습니다.

우연히 보게 된 영상이지만, 평상시에 궁금했었던 걸 알게 되었네요. 고맙습니다. ^^

속이 시원~~해서 구독박고 갑니다!

저는 선박 초대형 디젤엔진 전문 엔지니어로서 말씀드리면, 엔진이 스타트 되고나서, 오일이 엔진,터보차저에 다 도는데 시간은 10초도 안걸립니다. 근데, 냉간시동시 점도가 높은 차가운 엔진오일이 각부에 순환되고 그 상태로 바로 운전하게되면 엔진에는 조금이나마 무리가 가게 됩니다. 그래서 엔진 시동 후 공회전하여, 각 기통의 배기온도를 고르게하고, 또 젤 중요한 엔진오일 온도를 높여 점도를 낮춰 엔진 각부 윤활을 좀 더 원활하게 해야 한다고 생각합니다. 쉽게 말해서 낮은 온도, 즉 점도가 높은 끈적끈적(극단적으로말해서)한 오일이 윤활이 잘 될까요, 아니면 온도가 어느정도 올라 미끈미끈한 오일이 잘될까요?. 당연히 미끈미끈한 오일이겠죠?. 이게 아무것도 아닌것 같지만 시간이 1년 5년 시간이 지나면 피스톤 및 링, 실린더라이너 등에서 마모로 인한 큰 문제가 발생하게 됩니다. 그래서 조금이라도 차를 아끼신다면, 특히 겨울에는 냉간 시동 후 rpm 진정할때까지 1~2분 정도는 예열을하고, 예열 후 운전시 급격한 rpm 증가는 피하는게 좋습니다. 그리고 후열도 중요한데, 후열의 목적은 엔진의 온도를 서서히 식혀 주기 위함입니다. 특히 겨울에는, 예를들어 엔진이 350'C까지 온도가 올라간 상태에서 운전 후 바로 시동을 꺼버리면, 겨울철 외부 온도에의한 급격한 엔진의 온도강하로 인해 엔진 각 부품들(특히 각 부품 가스켓, 고무오링 등 패킹부품)이 변형을 일으켜 파손을 일으키게됩니다. 여기서 누유 누수등의 문제가 발생하게 되죠. 오랫동안 예열,후열 안한 엔진들, 가스켓과 고무오링을 만져보면 경화돼서 과자처럼 부숴집니다, 차량에 방지턱같은 조금의 충격만 가해져도 가스켓이 부숴질수도 있고, 거기서 누유누수가 발생하는거죠. 제 생각에는 자동차 관리의 제일 기본은 예열 후열이라고 생각합니다.

배기온도도 올라감에 따라 흡기압과 배기압의 비율과 상관이 있는건가요? 배기압이 먼저 맞춰야 흡기압이정상 범주에 들어오는건가.. 엔진 온도가 높아야 흡기유량이라던가 오일순환이 더 잘되는 차가 있는거 같던데 엔진온도상승-> 배기온도 상승 및오일 순환상승 -> 흡기압 및 유량 상승 이런 사이클인지 생각하게되네용

구독했습니다 앞으로도 차에 대한 좋은 정보들 부탁드립니다^^👍👍👍

야아~~ 엔지니어분이 이렇게 설명하니깐 댓글이 고분고분하네요.... 다른곳 같으면 아는척 하느라 몸이 달아오르는사람들이 많은데... 전문가의 카리스마를 여기서 한번 더 느낍니다... 설명도 쉽게 하시고 재미있네요

2.0 가솔린인데 아침에 20초정도 예열하고 바로 경사라서 rpm을 바로 2.8~3.0 정도로 10초 정도 주행하는데 엔진에 안좋겠죠?..

금아님! 좋은 정보의 영상 감사합니다^^! 그런데 정말 추운 날에도 영상 속 금아님의 예열방식을 고수해도 괜찮을까요~?ㅠㅠ 엄청 추울 때는 시동과 동시에 떨림이랑 소음이 확연히 크게 느껴져서 왠지 더 예열을 오래해야 할 것만같은 걱정이 ㅠㅠ

안녕하세요 금아님. 저같은 경우에는 스파크인데요. 고알피엠으로 주행하고 시동 끄면 엔진룸에서 통통 튀기는것같이 맑은 쇳소리가 납니다. 고알피엠으로 주행 후 정속주행을 하면서 후열을 충분히 안해줘서 그런걸까요? 서비스센터에 물어봤더니 엔진이 식으면서 나는 소리라고 하는데 바로 시동을 꺼서 그런 소리가 나는지 궁금합니다. 그리고 바로 구독했습니다ㅎㅎ

하이브리드 차량에 대해서도 설명 부탁 드려요

과학적인 설명ᆢ 설득력있습니다 멋지네요

좋은 정보 영상 잘 보고 있습니다!! 감사합니다! 진짜 도움 되는정보가 많습니다!!최고최고^^ 근데 제차가 LPG 차라서요!! 동일 한가요?

이번에 k5 1.6 터보를 신차로 삿는데 정말 유익하네요 유튭 첨으로 구독누르겠습니다. 그리고 혹시 주유할때 후열을 해줘야하나요??.. 1~2분 천천히 주요소 진입하고 바로 시동 꺼두 상관없으려나요...

혹 lpg차랑도 동일한가요? 얼마전에 lpg차로 바꿧는데 엔진온도가 가솔린에비해 더 빨리올라간다고 얼핏 들어서 여쭤봅니다.

좋은 정보 감사합니다

오늘도 덕분에 배움+1 감사합니다

영상하나로 구독하고갑니다. 좋은영상 감사합니다~^^

와.... 묘하게 계속 보게 됩니다. 19년식 싼타페 디젤인데 겨울이던 여름이던 예열5분정도, 후열은 1분 지키고 있었는데 쓸모없는짓이었네요. 앞으로는 10~20초/10~20초만 해야겠습니다~ 정보감사하구요 앞으로 많은 정보 기대하겠습니다!

상남자식 설명 귀에 쏙쏙 들어오게 잘들었습니닼ㅋㅋㅋ감사합니다!

금아님 제차는 수온게이지가 없는데 dag3라는 정보판을 보고예후열을 합니다 후열은 배기온260이하에 끄고 예열은 수온이 어느정도부터 완료됫다고 할수잇나요?? 보통 최고 85도정도 올라가더라구요

어쩌다보니 영상을보게됫는데 좋은영상. 도움될영상이 잇어 구독박고 영상시청중입니다. 유튭 처음으로 댓글 드립니다.항상 좋은정보 부탁드립니다 화이팅하세요

영상 잘봤습니다! 가솔린 터보 모델인데 궁금한 점 모두 해소되었습니다 :) 좋은 밤 되십시요!

좋은 정보 감사합니다. 새차길들이기에 대한 정보도 궁금합니다~~^^

좋은정보 감사합니다 ~

안녕하세요. 영상 정보 감사히 잘 보고있는 사람 입니다. 저희는 일 때문에 차가 두대라서요.. 일단 한대는 필요시에만 운행을 합니다... 시동을 안걸때는 열흘도 넘길때가 있고.. 긴급출동 부를때도 종종있었고요.. 1년에 5천6천 키로미터 정도 운행하고 장거리운행은 1년에 한두번 정도... 혹시 방전시 차량관리 팁도 알려주시면 감사하겠습니다.. 저희는 가끔 차에 밧데리 방전 경고등이 뜨면.. 30분 정도 동네한바퀴 돌다오거나.. 30분 정도 이유없이 시동을 걸어놓거나.. 하거든요.. 어떤방법이 효율적일까요..;;;;;

정말,「꼭 필요한 꿀팁」감사합니다~~!!! ^^

지금까지 생쇼만했네요 이제는 바로 앜셀입니다. 많은도움이됐어요

영상 잘봤어요. 꿀팁이네여. 따봉!

지난번 부동액영상부터해서 구독중입니다 최고이신듯

흐미 ㅋㅋ 구독가야긋네요 ㅎㅎ 데이터..팍팍 알려주니...믿음이...가네욤 ~^-^ 때리 밟으셔도 됩니다 ㅋㅋ 콱 와닿네요 ㅋㅋ

오 좋은정보 알아갑니다. 엔진 매커니즘 전문적인 컨텐츠도 따로 제작해주시면 더 좋을꺼 같아요!

정말 좋운정보 감사합니다 저는 터보차라 무조건 알피엠 떨어진다음에 출발했거든요 고속주행 후엔 후열의 중요성도 알게됫네요..ㅎ