👊

Sim, para se andar com um carro de 100.000€ é preciso ganhar-se bem.

até fiquei todo arrepiado lol

5 por hora salário português

@@user-sf5iq2fl1l era bom era... Mas nem isso, são 3,80€....

Sim, foram problemas que eu pretendia resolver , não era nada de grave, mas como gosto das coisas afinadinhas acabei por investir esse dinheiro para o por impecável por ex no meu Model 3 como digo tive 0€ de manutenção em 2 anos.

@@epsy A longo prazo estes carros acabam por se pagar a eles próprios quando comparados com os carros a combustão. Mas não deixa de ser estranho o facto de as marcas, após venderem o carro, não garantirem mais uns milhares em manutenção nos primeiros anos do veículo.

@@epsy mesmo pagando 0 euros no Model 3 (garantia), já teve alguma reparação? Algo major ou coisas pequenas? Qual o valor total assumido pela marca nesse período? Gostava de ter uma noção dos valores médios pós garantia. Nunca serão superiores aos do X, suponho!

@@ruimpinho até agora apenas o parabrisas ao abrigo do seguro

@@epsy Obrigado!

Yah faz tudo do parte do mesmo grupo, eu reparei a editar mas dps pensei..what a hell 😁

@@epsy É isso mesmo! Siga para a frente! Passa na Worten do marshopping para te oferecer uma película de gel 🤣

@@MsXonax 🤣🤣🤣

até ao momento sem problemas

É um carro de 100.000€

Dasse... Dá para comprar um carro!!

@@andreqwerty123 é um carro eletrico com diversos building issues. é uma marca ainda nova e overrated.

Há quem pague 800€ para reparação do filtro de particulas e afins para carros a diesel, especialmente da VW. Além disso esta manutenção foi para problemas comuns, não de motor.

@@DavidMoreira4 Só que manutenções em carros diesel destes mesmos valores são mais caras e têm de ser feitas com muita mais frequência, senão o pessoal que tem Teslas não andava a comprar mais porque ao fim de x tempo a manutenção fica-lhes mais barata. Não é que seja overrated, é mais porque em vez de fazerem pesquisa preferem tentar mandar a marca que de momento tornou-se o premium Sedan mais vendido do ano.

Qualquer carro... Seja Tesla ou outra marca.

Pela experiência que tenho da MB e BMW independentemente do valor taxado à hora o valor final são identicos ao que pagava, eu não disse que o alinhamento tinha de ser na Tesla, disse sim que o alinhamento para os Teslas é diferente, tanto que nem é o próprio SC que faz esse alinhamentos e sim um outsider, eu faço tb fora, excepto o que reportei pq tinham feito a alteração da suspensão. Abc

A meu ver não é um valor assim tão alto tendo em conta que é um carro elétrico e é preciso uma formação específica para trabalhar com os mesmos, não é qualquer um que mexe num carro elétrico de alta tensão, a mão no sítio errado e ficas la agarrado!!

Até agora zero em manutenção, mas os preço deverão andar nessa ordem, depende do que for.

@ óleo e filtros genuínos? O óleo só tem que respeitar o tipo de óleo, viscosidade e norma do fabricante. No entanto uso Castrol, mas no manual menciona que tem que respeitar a norma, não a marca. Para por exemplo filtro de óleo é da Mahle que é um dos fabricantes da Audi. A Audi em si faz pouquíssimas peças, é tudo feito por outras marcas. Aliás muitas vezes quando compra peças diretamente ao fabricante das peças originais vem com o símbolo da Audi riscado, pois é a mesma peça, apenas riscam o símbolo porque a Audi assim obriga. Já vai com 380 mil kms ainda não se queixou de nada, agora é carro de garagem, mas fazia outros 400 mil. Na marca só comprei uma vareta de óleo e uns plásticos por uma questão de restauro e isso sim tem que ser na marca.

@ ah e desses 65 euros inclui diagnóstico eletrônico para ver se tem algum erro

@ com um Tesla vai a onde sem ser na marca? Ninguém percebe. Agora dizer que a manutenção é mais barata de um elétrico, não é verdade, apenas o combustível é mais barato, tudo o resto é caro. Tem que se ir à marca sempre pois ninguém mais percebe daquilo, desvalorização enorme pois um Tesla com 15 anos e 300 mil kms ninguém lhe vai tocar pois meter uma bateria nova custa pouco menos que comprar um carro razoável com poucos kms, já um carro a gasóleo com 15 anos e 300 mil kms mete um motor por 1000 euros. São engraçados para empresas que têm vantagens fiscais e reduz o custo com combustível, para a generalidade das pessoas, não serve. Quanto ao ambiente é meter a gasolina mais barata e criar mais motorizações bi-fuel de origem, pelo menos até as baterias custarem 1000 euros para substituir, fazerem 1200kms com uma carga e demorar 5mins a carregar.

Além disso a concorrência por vezes até é melhor, corrige erros nas peças que nem as marcas se dignam a corrigir.

😆

🤭🤭😂 Eu tenho um carro com 11 anos e não faz barulho a abrir/fechar os vidros.

5€ é pela lata de WD40, 50€ é por saber onde lubrificar.

​@@jaimemartinho5684nem o meu com 23 anos 😂

kkkkkkk

Ele não deu problemas, veio com esses problemas é diferente :)

@@epsy se veio com esses problemas é ainda pior, só presta a tecnologia e a bateria, o resto é fraquinho, pelo mesmo preço é melhor ter um porsche elétrico !!

@@ricardoloureiro4800 Mas a porsche está uns 3 ou 4 anos atrasada não só na tecnologia das baterias como nos carregadores

116k

Dura com toda a certeza mais 100 anos que o Tesla.

400eur!!!! Na nercedes deixei num diesel 730 eur 😢😢

quando estou em Live sim

Tenho de por na descrição o Link eu estava a falar no model 3 tens razão para o X e S é diferente e melhor até, abraço www.tesla.com/pt_PT/support/vehicle-warranty

@@epsy 😉 não era para achincalhar. Obrigado por perceberes. Eu tenho um Model 3 Long Range e este e o Performance têm 192.000. Acho que 160 é só o SR+. Abraço

@@butchcid na boa e obrigado pelo reparo, na altura que comprei em 2019 era essa a ideia que tinha mas entretanto foram alternando pelo que vejo pelo link 🙈

Eu fiz isso no meu bmw, mandei vir os amortecedores da mala e escovas do autodoc(e não fui ao mais barato, marcas boas) e não gastei 100€

6€ em bi-horario

Obrigado e um abraço.

@@epsy E para quantos kms dá? Só para fazer uma comparação do preço por km com carros a diesel/gasolina.

@@luismartins8057 400 km com uma condução sem ser mt cuidada

@@epsy Obrigado ;)

Partilho da mesma opinião 😂😂 Para quem não sabe fazer carros até não está mal

@@jaimemartinho5684 Uma fábrica tem 99% de erros e 1% de sucesso. ( em todas as indústrias, principalmente na farmacêutica). Com esses erros gastam-se milhões que terão que ser recuperados pelo 1%. Uma empresa que tem 100 anos de experiência em carros , não tem barulhos, maus acabamentos, etc.

Whatt?? Como é possível..

@@epsy A fiat tem fama de ser barata....E até é mas, só se a manutenção for feita fora da marca porque em oficinas oficiais está praticamente dentro do valor de carros alemães p.ex

than money all the way !

Era quanto pagava quase sempre, pior era as revisões B1, essas era cada estouro 😪

Eu sei..e vi na edição mas deixei estar para os mais atentos ehehe 😁

São pontos de vista 😄 o que poupo num ano é mt mais

@@epsy se o objetivo é poupar não compravas um tesla. Há opções muito mais baratas dentro dos elétricos.

@@joaokrista8207 o dinheiro que já poupei em revisões/gasóleo supera bastante o gasto que tive, além que este pode estar incluído nas despesas da empresa e tem uma rede de super carregamentos que não há igual

@@epsy isso da empresa é outra história então. A generalidade das pessoas não tem essa opção. Mas só por curiosidade, quantos kms fazes num dia? É porque para ja teres poupado o suficiente para ter um tesla das duas uma, ou fazes uma quantidade absurda de kms ou ja estás a poupar há muitos anos...

@@joaokrista8207 quase todas as semanas vou ao Algarve