Если дизель и робот Kia Sorento 2022 обзор и тест драйв Автопанорама | Киа Соренто 2022 2.2 дизель
Рет қаралды 35,939
2 жыл бұрынНовое поколение Kia Sorento обзор и тест-драйв Автопанорама. Сергей Мурашко, тест-пилот #КомандаАвтопанорама делает подробный обзор новый Киа Соренто дизель 2.2 CRDI 199 л.с. - это новый турбодизель корейских конструкторов, который агрегатируется с новой коробкой передач - робот. Оценим как едет дизельный Kia Sorento - город, трасса, грунтовка. Оценим трансформацию багажника, новый дизайн салона, замерим ЛКП и поднимем на подъёмник
Все плюсы и минусы Киа Соренто в нашем обзоре. Что скажут владельцы Kia Sorento нового поколения? Ждём отзывы реальных владельцев Соренто в комментариях под видео.
Kia Sorento disel review test drive цена купить Беларусь
Большой тест драйв - объективно о премьерах - все свежие выпуски Автопанорама смотрите в плейлисте: • Топ 10 тест-драйвы #Ко...
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. За плечами наших тест-пилотов тысячи и тысячи тестов новых авто, специальные репортажи, прямые эфиры, обзоры! Сегодня все тесты и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL - наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Twitter, каналы в Телеграмм и Вайбер - более 100.000 человек ежедневная активная аудитория. Сегодня все зрители в интернете и соцсетях, поэтому мы меняемся.
Мы создаем новые проекты, каждый из которых рассчитан на свою аудиторию. У нас выходят новые проекты на телеканалах ТНТ ИНТЕРНЕШНЛ (Беларусь) и РБК\БелБизнесЧенел - АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, новые форматы на платформе VOKA TV. Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем. Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ KZfaq ★
Каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер / @autopanoramaapby
Команда Автопанорама сегодня это:
- мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько KZfaq каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах - более 100.000 подписчиков ежедневная аудитория ,
- новый проект АВТО//ПРЕМИУМ тест-драйвы и обзоры премиумных авто : специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
- новый проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто : специальный плей-лист на нашем канале • Форд Транзит фургон от...
- новый проект автомобильное реалити-шоу АВТО//ПОДБОР выбор нового авто - цена, комплектация, выбор двигателя и коробка передач, авто для тебя на каждый день специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПОДБОР обзоры и ...
- новый проект Автопанорама | Тест-драйв на двоих специальный плей-лист на нашем канале • Тест-драйв на двоих: к...
- новый проект Автопанорама | Большой тест-драйв - подробный обзор и тест-драйв одного конкретного автомобиля • Топ 10 тест-драйвы #Ко... - проект
- путешествия на один день по Беларуси - Беларускае золата: специальный плей-лист на нашем канале • Путешествия на авто по...
АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тесты, обзоры премьер ★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby ★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► avtopanoramaapby ★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby ★ АВТОПАНОРАМАТвиттер ► / avtopanorama ★ АВТОПАНОРАМА Instagram ► / avtopanorama ★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► / wwwapby ★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224 НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/avtopanoramaTV И НОВЫЙ ПАБЛИК в ТИК ТОК / autopanorama Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля!
@user-jz5sb2ej6q 3 ай бұрын
Спасибо привет из Алматы Ки Соренто бензин 2022 два 2⃣ пять полный обзор
@autopanoramaapby 3 ай бұрын
Спасибо
@user-sy5xr4bq7u 2 жыл бұрын
Спасибо за хороший обзор.
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Спасибо за хорошие слова, заходите к нам почаще
@Sergei_Kravchuk 2 жыл бұрын
Видосу лайк)))
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Спасибо
@Sergei_Kravchuk 2 жыл бұрын
Машина интересная и даже хочется взять ... но останавливает: 1. Робот вместо автомата (нет желания заниматься тестом и помощью в доведении робота до ума); 2. Глянец в салоне. Хорошо для выставки, плохо для использования: 3. Тормозные диски 13 дюймов. Маловато для такого размера; 4. Адские помощники. Которые не дают тебе регулировать сиденье во время движения ... редкостный бред; 5. Сброс всех настроек при отключении питания. Каждый раз настраивай всё заново ... бред. 6. В топе крутилка вместо рычага. Не нравятся мне эти крутилки, на них всё время приходится отвлекаться, чтобы убедится в режиме, чтобы контролировать 'а не перекрутил ли ты', рычаг всё таки интуитивно понятней; 7. Отсутствие оцинковки ... грустно((( 8. Помощь в удержании на полосе ... сомнительно, с нашими то дорогами. Когда едешь и тут БАЦ! яма на дорогу выскакивает, и надо резко уйти в сторону (даже иногда выскочить на соседнюю полосу) ... система даст это сделать?; 9. Крашенный бампер ... плохо; 10. Неадаптивные фары ... плохо; 11. Низкий профиль шин ... плохо. Я тут недавно в яму попал (профиль у меня 65), вместе со мной попали ещё 3 автомобиля (у них у всех профиль 55 был), так вот, я единственный у которого по итогу всё нормально, а эти трое бедолаг "поехали" на шиномонтаж ... из них троих, только у одного была запаска. А так же у этих двоих (что без запаски) отсутствовал домкрат, опоры и балонные ключи - пришлось выручать этих бродяг, дать им свой инструмент и свозить их, вместе с их колёсами на шиномонтаж ))) ... люди возите с собой запаску и инструмент, запаска классная штука))) ...а ещё, субъективно конечно, не люблю я виртуальную приборку, стрелочная/механическая/стандартная лучше. ...если что я из РФ и дороги тоже из РФ)))
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Доброго дня, спасибо за отзыв. 9 пункт да, рклем всегда можно скорректироать. По остальным пункьам кроме оцинковки и антикора все очень субъективно.
@yamankhalk2932 2 жыл бұрын
Молодец Сергей все грамотно объяснил 👍
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Спасибо
@st0rm805 2 жыл бұрын
👍
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Спасибо
@Sergei_Kravchuk 2 жыл бұрын
Допы в РФ это нечто!!! Коврики в салон по 12 000 рублей!!! Если кто решит покупать Hyundai, берите через онлайн магазин у производителя, нафиг этих дилеров!
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Вот так, хороший совет
@yamankhalk2932 2 жыл бұрын
У меня тоже дизель, могу сказать все устраивает, но есть минусы, то что розетка на 12 вольт находится в багажник и глянцы в салоне, устал протереть))
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Да с глянцем переборщили. А как робот в работе? Почему-то некоторые ругают.
@yamankhalk2932 2 жыл бұрын
@@autopanoramaapby могу сказать все отлично, нет никаких проблем, не знаю почему люди паникует насчёт робота,год 3 месяца езжу все нормально!
@Sergei_Kravchuk 2 жыл бұрын
Обзор интересный, но не полный ... нет обзора клиренса, нет вывешивания авто по диагонали (закрытие дверей и багажника при вывешивании), замера до 100 через прибор не хватает. Кроссовер городской, но тест на бездорожье бы не помешал. Так же не хватает обзора/рассказа про ходовую, двигатель (с точки зрения механика ... что применено, что хорошо, что плохо). А ещё было бы интересным увидеть сравнение данного авто с каким либо другим производителем, в этом же классе, примерно в этой же комплектации. Кстати, а бензиновую версию, с рычагом и мех.приборкой тестить будете? ...в общем канал не плохой, есть куда развиваться, вам благ и моя подписка)))
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Спасибо за пожелания. Учтем. Бензиновой нет тестовой. Совсем. Такие времена. Все раскупили.
@vladdalnoboy3139 2 жыл бұрын
Дизель в условиях русского севера на х....... не нужен, а вот то что 3.5 V6 оставили на Соренто это правильно. Когда протестируете бензинку скажите.
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Скажем конечно. Но у нас в Беларуси любят дизель. Больше половины продаж именно дизельный движок занимает. Только процентов 5 этот самый 3.5 Очень дорого получается. Берут из бензинок базовый 2.5
@user-nv9nz7io8r 2 жыл бұрын
Новый дизель я бы не брал, т.к. его уже поменяли, "улучшили", да и робот добавили.. Конечно лучше 3.5 ! А вы говорите дорого 3.5 ? А 2.5 ? Тогда может лучше продолжать ездить на старой машине? :-) Ждём тест 3.5, вот его нужно с дизелем сравнивать!
@Gelo23region 2 жыл бұрын
@@user-nv9nz7io8r 13 тыс на 3,5л накатал. отлично. первые 12 тыс средний расход город и трасса 12,6л, сейчас 1500км зима город расход 16л
@user-ty7lv5uq9k 11 ай бұрын
Да ты что. То то все грузовики дизельные на северах
@Sergei_Kravchuk 2 жыл бұрын
Запаска без защитного чехла?
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Без
@viktor36105 Жыл бұрын
40 т км на роботе полет нормальный. И в целом все норм.
@autopanoramaapby Жыл бұрын
Отлично. Удачи вам и вашему авто. Какие реальные плюсы и минусы на ваш взгляд?
@viktor36105 Жыл бұрын
@@autopanoramaapby минус один низковат, чутка повыше и ваще огонь!
@viking1651 Жыл бұрын
А как он по подвеске?
@viktor36105 Жыл бұрын
@@viking1651 зашибись
@3698type Жыл бұрын
Как можно толщиномером ЛКП выяснить, есть оцинковка или нет? Сам слой оцинковки от 5-15 микрон, вы замерили на вертикальной панели, допустим 75 микрон, на горизонтальных панелях ( капот/ крыша) 100 микрон. Чисто технологически допуск робототизированной окраски предполагает 15-20% разброс от нормативной( толщина слоя ещё будет зависеть от цвета кузова, белого больше и чёрного меньше). То есть этот разброс на много превышает параметр толщину слоя цинка. Каким образом, вы так утвердительно говорите есть или нет оцинковка?
@3698type Жыл бұрын
Тем прибором, что вы используйте, можно определить только одно был ремонт ЛКП или не был. Путём сравнения замеров такой же панели ( типа левое / правое крыло) и именно в том же геометрически месте. Потому что чем более вычурная геометрически панель, тем разница будет большая . На кромках панелей ЛКП всегда толще, если был маленький ремонт( соринка на лаке на панели 2 мм) на заводе (90 процентов кузовов имеют мелкий ремонт), там все будет перешлифованно, сразу минус 20 микрон лака. Если на базе ЛКП , площадь ремонта затронет 20-30 см в радиусе.
@autopanoramaapby Жыл бұрын
Как раз хороший толщиномер показывает есть ли в принципе слой оцинлвки или нет.
@autopanoramaapby Жыл бұрын
Не совсем, этот прибор показывает есть ли цинк в слое
@3698type Жыл бұрын
Всегда поражает, формулировка « мне с моим ростом достаточно», вот и гадай -170 см или 190 см. Может, давние подписчики и помнят, какой у вас рост. Но я в первый раз смотрю ваш обзор. А так хорошо, преподнесли информацию.
@autopanoramaapby Жыл бұрын
Обычно повторяем сколько рост и весь каждого тест пилота, в этом обзоре точно Сергей называл свой рост
@user-gl6rx5zy5j 2 жыл бұрын
Робот все портит. Брать не будут. Я бы робот не брал, особенно от корейцев. Только комплектации на автомате рассматривал бы. Дизайн да клёвый, нравится. Но цена немного завышена. Буду значит дальше ездить на Спортеж 4)))) А вам спасибо за обзор, сам брал кия в Атлант-М , после вашего обзора на рейстайлинг. Думал тогда дорого, как посмотрел сейчас на цены, понял ,что все познается в сравнении и я ещё сэкономил ))) Хотел 3 года покатать и сдать в трейдин , как предыдущую машину, но видно с такими ценами буду ездить уже больше , гораздо больше наверно !!!))))
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Спасибо за хорошие слова. На наш взгляд не стоит бояться робота, тем более от корейцев, они не будут на конвейер ставить не проверенный агрегат. Посмотрим что будет с ним
@user-gl6rx5zy5j 2 жыл бұрын
@@autopanoramaapby Тут не соглашусь, в Спортаже 4 тоже ставили 1.6 турбо на роботе в топе сразу. Вопросов было много с этой связкой. Сейчас ее уже не продают на нашем рынке. Понятно , что и продажи были слабые на роботе, все в основном брали 2.0 автомат, как и я, но те кто поверил в технологичные комплектации от корейцев хлебнул проблемы. Рано ещё роботы от корейцев брать, вон ваг сколько их допиливал пока , что-то более ли менее получилось? Но это сугубо мое мнение конечно, и никому его не навязываю)))) А там ещё и дизель больше не чугунный , я думаю о былой надёжности тоже можно будет забыть . Поэтому какой смысл будет переплачивать такие деньги, разницы от бензина в надёжности не будет, да и расход не так уж отличается, не отобьёт он эту цену в процессе эксплуатации, брать будут конечно 2.5 бензин на автомате. А если кто и ездит много, просто будут кидать газ. Но поживем увидим конечно, я тоже человек и могу ошибаться ))))
@Sergei_Kravchuk 2 жыл бұрын
@@user-gl6rx5zy5j соглашусь с Вами, меня тоже робот смущает, всё таки автомат надёжнее.
@user-ty7lv5uq9k 11 ай бұрын
А на спортейже двигатель с ресурсом в сотку не смущает никак?
@swtgrup6424 2 жыл бұрын
Колеос Рено не лучше будет?
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Трудно сравнивать. Каждый выбирает то, что ему больше Нравиться.
@user-gl6rx5zy5j 2 жыл бұрын
Колеос меньше. Как и экстрейл нисан, это одна база. Тут ближе по размеру наверно Шкода кадиак, и то там нет трейтего ряда сидений, возможно и он поменьше.
@swtgrup6424 2 жыл бұрын
@@user-gl6rx5zy5j клиренс норм ?
@user-uo6ih6fj6p Жыл бұрын
Насчёт Кia незнаю а вот уменя Хёндай Крета и 100% могу сказать крышка багажника оцинкована. После рехтоари в мятины видно цинк .
@autopanoramaapby Жыл бұрын
Ого, прям виден цинк?
@user-uo6ih6fj6p Жыл бұрын
@@autopanoramaapby Я два года езжу нестал красить .
@shtalcz3784 5 ай бұрын
Автомат можно на буксир брать ?
@autopanoramaapby 5 ай бұрын
Нет. Погрузка на эвакуатор. Шестерни без масла ...плохо. Кирдык может быть коробке
@ivanivanov3865 2 жыл бұрын
Apple CarPlay Android авто на этой машине изначально поддерживается, вы ошибаетесь!!!
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
В том то и дело, что только после декабря 2021
@yamankhalk2932 2 жыл бұрын
@@autopanoramaapby нет , изначально была и можно без юсби шнура подключить!
@lego9274 2 ай бұрын
За последний месяц видел у сервиса уже 2 таких соренто именно изза проблем с акпп стоят мертвяками. Чтото они там перемудрили, был же айсин с этим движком...
@autopanoramaapby 2 ай бұрын
Робот не любят у нас, ни в эксплуатации, ни в ремонте и обслуживании. А какие проблемы? В курсе?
@lego9274 2 ай бұрын
@@autopanoramaapby не знаю, разговаривал с менеджером когда в сервис авто отдавал да забирал, он и сказал что вон стоит один, потом ещё 1 появился. Сам думал спортэдж менять на соренто, н очё то прямо пугает этот робот, не раз уже слышал про проблемы с ним.
@naBJIo 11 ай бұрын
Главное про робота не упомянули, мокрое сцепление или сухое.
@autopanoramaapby 11 ай бұрын
Мокрое там, корейцы впервые сделали свой робот, так что учли все ошибки других производителей
@naBJIo 11 ай бұрын
@@autopanoramaapby это очень хорошо! Спасибо за ответ.
@Sergei_Kravchuk 2 жыл бұрын
Какой клиренс?
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Клиренс сказали заявленный. Он кстати, очень скромный 176 мм
@user-qx4ox7xh3r Жыл бұрын
Ниочём обовсём
@autopanoramaapby Жыл бұрын
Не согласны, все и обо всем
@Jonh-Hoffman.35 Жыл бұрын
китайцы на 90% на" роботе". И берёт народ...
@autopanoramaapby Жыл бұрын
Сейчас берут всё
@RabidZeus 2 жыл бұрын
Обзорщики херню с кнопкой багажника несёте, ничего не мажется, такой вариант лучше, чем возле камеры.
@FocusRS93 2 жыл бұрын
И чем же такой вариант с кнопкой лучше, чем около камеры? Хотелось бы увидеть аргументированный ответ, а не как большинство комментаторов, просто ляпнут, типа "так лучше" и все тут. А что и почему так лучше пояснить не могут) По опыту похожих конструкций в грязную погоду между бампером и крышкой багажника собиралось приличное количество грязи, а учитывая, что зазор там только для пальцев, мало шансов их оставить чистыми. Именно в этой модели мы, конечно, на грязь не смогли проверить опытным путем из-за отсутствия ее в день съемок, но пока непонятно что конкретно помешает грязи собираться в этом месте именно в Соренто, если других авто подобной конструкции она собиралась обильно?)))
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Чем лучше? Конкретно
@RabidZeus 2 жыл бұрын
@@FocusRS93 езжу уже полгода и грязь в снег, и камеры чистые и кнопка чистая.
@FocusRS93 2 жыл бұрын
@@RabidZeus ну во-первых, где ж вы живете, что за эти полгода у вас и снег и грязь были? У нас в Минске особо то и грязи за эти полгода не было. Она начнется сейчас, зимой) А во-вторых, вы сами себе противоречите))) если говорите, что камера чистая, то если бы там была кнопка, то она тоже явно была бы чистая. Так что это не мы хрень несем, а у вас нестыковка в логике. Я не увидел ответа с аргументими почему кнопка у бампера, как вы написали, лучше, чем кнопка около камеры. Как минимум, если даже предположить, что реально везде чисто, то все равно где находится кнопка. Чем лучше ее положение у бампера???
@RabidZeus 2 жыл бұрын
@@FocusRS93 Вы постоянно делаете выводы не имея опты эксплуатации. На Соренто камеры не закидывает как было у меня на Каптиве. На Каптиве проедешь 1-2 км в дождь и камера вся грязная нужно выходить и протирать. А на Соренто камера чистая после такой же поездки и руку ни разу не измазал нажимая кнопку открытия багажника. Проблема большинства горе обзорщиков, это когда делают выводы из своего субъективного мнения. Машина уже год в России эксплуатируется, могли в Москву съездить и спросить у владельцев. Вот то что нет хотя бы обогрева дворников вот это минус. А так вы за уши притягиваете пустые доводы и выводы.
Kia Sorento 2021 что брать: бензин или дизель / Почему Киа Соренто, а не Хендай Санта Фе? Тест-драйв
За рулем
Рет қаралды 210 М.
Autospot
Рет қаралды 800 М.
Oddly Satisfying
Рет қаралды 138 МЛН
АВТОПАНОРАМА TV
Рет қаралды 6 М.
AutoreviewRu
Рет қаралды 180 М.
Игорь Бурцев
Рет қаралды 1,4 МЛН
AutoreviewRu
Рет қаралды 116 М.
AutoMPS
Рет қаралды 183 М.
Их все хотят! Шкода Кодиак или новый Киа Соренто - одна цена! / Kia Sorento и Skoda Kodiaq, 180 л.с.
За рулем
Рет қаралды 512 М.
Xe Tải Miền Nam
Рет қаралды 61 МЛН
Nahuelinho RU
Рет қаралды 3,8 МЛН
Eidan Sanker / Don’t Touch My Car
Рет қаралды 7 МЛН
PRIME IMPORT
Рет қаралды 3,7 МЛН