Группа в ВК club142219959 , Инстаграмм: Amstel_31 ,Второй канал: / @autoportlive2651
Пікірлер: 537
@user-kd2nq6bw4n3 жыл бұрын
Как приятно смотреть без всяких соплей, без слов паразитов, без тупых вступлений новоможных музыкальных вставок. С первой секунды сразу по делу и сжато. Просто не могу насмотреться роликами. Браво👍👍👍
@boday46373 жыл бұрын
Тот случай когда оторванный замок капота это ничего страшного,лучше так чем минус машина
@TheGreatInquisitor3 жыл бұрын
Вы хоть замок прилепили? История умалчивает.
@Darkcler3 жыл бұрын
Согласен. Владелец молодцом,тк промедление в минуту при таких случаях это смерть авто
@user-qy9mt3we6u3 жыл бұрын
Калина это вообще не машина. Пускай горит
@shearo37353 жыл бұрын
@@user-qy9mt3we6u лучше сразу АвтоВАЗ
@user-jj5sn8cf3v3 жыл бұрын
Где защита,предохранители должны были перегореть,или как?
@user-iu8fd4wj3u3 жыл бұрын
Мужик красавца машину спас
@PAN.9633 жыл бұрын
Нормально так цепочку поменять, так можно и капиталку сразу.
@Alex-Pilot3 жыл бұрын
Поддон пластиковый, ужос. Скоро коленвал будет пластиковым
@German_19843 жыл бұрын
На мопедах распедвалы давно пластмассовые
@kostyared28143 жыл бұрын
На газеле тоже пластиковый.
@AP-dz7gb3 жыл бұрын
На переносных бензиновых генераторах уже делают. И на бензопилах.
@ysnvts3 жыл бұрын
ВАГ уже презентовал пластиковые распредвалы.
@viktorstrandg40413 жыл бұрын
@@kostyared2814 а на каком двигателе?
@grenkisushil4623 жыл бұрын
Хвала и почёт ребятам из автосервисов, таким кропотливым делом занимаются. Не каждый долго выдержит на такой работе. А для себя так и запишем - эту машину из страны где полно модельеров брать не надо.
@63rvd3 жыл бұрын
Чудо мотор-геморрой 100%:)
@albertkhalimbaev66713 жыл бұрын
,😂😂😂
@asmirv193 жыл бұрын
И чудо-масло. Столько лака давно не видел :|
@adrianpolak21343 жыл бұрын
Вооот! А народ Range Rover_ы ругают!
@63rvd3 жыл бұрын
@@adrianpolak2134 И Путина тоже.
@vano12nv3 жыл бұрын
Это жадность производителя
@arkestr7773 жыл бұрын
В заказ наряде не тыкать ржавчину на автомобиле обижусь 😁👍
@user-zu3jg6qb3d3 жыл бұрын
Капец Рено заморочный в ремонте. 2 дня цепь менять!!!
@Timmy2141453 жыл бұрын
Попробуйте поменять на туареге 3,2 бенз или 3,0 tdi
@user-vd8lj8vj1l3 жыл бұрын
Если что, то мотор там от ниссана.
@user-rm3gr1kv7e3 жыл бұрын
Клуб Рено🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Ay49Mihas113 жыл бұрын
@@user-vd8lj8vj1l на SR20DE привод ГРМ меняется так же (снимая два поддона), ну а то, что кузов под этот мотор не рассчитан, то увы. Всё равно двигатель лучше, чем реношные родные.
@user-ih4kn5mt5o3 жыл бұрын
Да за выходные на даче ГРМ не поменяеш.
@yourymasloboyschikov73243 жыл бұрын
С Колеосом прямо хирургическая операция! Круто! Молодцы!)))
@bredpit35783 жыл бұрын
В такой сервис к вам, с удовольствием сам бы заехал, приятно видеть механиков которые видят причины поломки
@user-kg9di2sl7f3 жыл бұрын
Диск может лопнувшая и повернувшаяся пружина разрезать, покрышки часто так вскрывает.
@RNMG3 жыл бұрын
да красава. хорошо что быстро пофиг что сорвал и пофиг на генератор зато спас тачку могло все хуже быть
@user-vd5mb3zo7r3 жыл бұрын
Блин на наших СТО не только не помоют но ещё и вымажут машину внутри и снаружи!
@Segregat3 жыл бұрын
Лучший проект!! Очень нравится!! Удачи Вам!)
@user-hg3gi2rl4c3 жыл бұрын
А сколько стоила замена цепи ГРМ на рено?
@soccer83343 жыл бұрын
Дешевле сам Рено поменять, наверное.))
@dextermorgan00013 жыл бұрын
Стопесяттысячдолларов
@HazardXXX3 жыл бұрын
в Англии машину на 16 часов (2 дня) повесить на подъемнике стоило бы £70 в час * 16 = 1120 фунтов или 108 тыс рублей. не считая запчастей. весело жить. Знакомый с работы переднюю резину на 125кубовом мопеде за £125 поменял = 12тыс рублей (резина стоила не более 4 тыс)
@AutoPort2213 жыл бұрын
Около 30000 рублей...
@Motojawa3 жыл бұрын
@@AutoPort221 а чё крышку то не отмыли? Двигатель весь закостроленый
@serg95243 жыл бұрын
Колеос конечно это что-то с чем-то. Интересно ценник по замене цепи? А вам удачи 🤝👍
@economistei99123 жыл бұрын
Ну что вы хотите от Ниссана. Как говорится Купил Ниссан Е...ись с ним сам!
@serg95243 жыл бұрын
@@economistei9912 ниссан ниссану рознь
@economistei99123 жыл бұрын
Иван Рaбинович По отношению к цене новой машины, недорого. А как частотна этом мерсе надо снимать мотор?
@AutoPort2213 жыл бұрын
Спасибо🤝Примерно 30000рублей не считая запчасти...
@adrianpolak21343 жыл бұрын
@@AutoPort221 А на каком пробеге примерно надо менять?
@mikleking17583 жыл бұрын
Блиииин, фильтр можно было бы и разрезать, интересно же, что раньше наступает - он сгнивает или забивается :)
@ylarionov3 жыл бұрын
Забивается. Причем раньше чем мы думаем. Обычно фильтра хватает на 6-7 тысяч км.
@KoTKowak3 жыл бұрын
Они начали резать, а потом решили, что их и так ослабленная психика этого может не выдержать :)
@user-zu8lu7mm3y3 жыл бұрын
ну раз оно ехало - значит не забитый был...
@AutoPort2213 жыл бұрын
Специально после этого комента достал его из металлолома и отложил в сторону...Думаю к следующему ролику распилю и покажу его внутренности🤝
@vano12nv3 жыл бұрын
На Мондео 4 фильтр тонкой очистки стоит в баке и меняестя с насосом вместе, уже 110 тык, машинка еще едет
@Toni73RU3 жыл бұрын
На ГАЗ-ельковских "Каменссах" тоже пластиковый поддон. По его дну идёт тоннель забора масла, если мотор положить на этот поддон, или посадить газельку до удара поддона, тоннель отходит от падона и начинает подсасывать вздух. Далее вы знаете что будет)))
@stefandiesel92183 жыл бұрын
13:38 Timing chain replacement is a real slave work. And very unnecessary when were used Solid components at factory. I sware on Timing belts 👍👍👍👍
@user-bm3kv9fs6e3 жыл бұрын
Такая же беда была у меня с первой калиной, только под капотом все выгорело. Восстановил , как будто не чего и небыло.
@user-nn5js6od9x3 жыл бұрын
Многие думают, что топливный фильтр ставиться на весь срок службы авто... Аккуратнее пальцами надо работать, ато металл не выдерживает 😎 Спасибо за контент!
@user-dm5ll5vi3e3 жыл бұрын
Понравился канал,побольше таких слесарей)))лайк
@___stilepro453 жыл бұрын
Кстати эти пробки очень надежные, по началу тоже сомневался. Чего не могу сказать про "ваговские" пробки под маленький шестигранник.
@user-pp2zh7fx1d3 жыл бұрын
11:50 скорее всего при замене шаровых "мастер" вставлял болты головками вверх. А так как резьбовая часть обычно длиннее головки болта, вот она и доставала до диска. Меня больше удивило другое - при любом варианте ТАМ ДОЛЖЕН БЫЛ БЫТЬ ТАКОЙ СКРЕЖЕТ, что не услышать его мог только глухой!
@user-zu8lu7mm3y3 жыл бұрын
нет, рычаги с шаровыми двигаются синхронно с колесом, то есть либо не вставил бы болт, либо не надел диск. Может пружина лопнула на ходу и точнула диск ...
@user-pp2zh7fx1d3 жыл бұрын
@@user-zu8lu7mm3y элементарно: болт вставляется когда колесо снято. А потом - поставил колесо, наживил гайки и во время затяжки придвинул диск к болту. Вот и пошло трение. Я с этим сталкивался. Только у меня не совсем такая ситуация была, но очень похоже - у дочери на Форде шаровые на заклёпках, можно менять в сборе с рычагом, но можно и отдельно. Она купила шаровые, мы клёпки высверлили, шаровые поменяли, вставили болты (причем резьбой вверх), а когда поставили и затянули колеса то не смогли их провернуть. Оказалось, что головки болтов достают до дисков. Пришлось опять разбирать и стачивать головки на 2 мм.
@Mozayac83303 жыл бұрын
Суппортом протерло диск 🤨
@user-li1vo6wk6z3 жыл бұрын
Шаровой,не правильно установили
@user-vi6ql7zr4z3 жыл бұрын
Шаровой
@YaponiyaSamuray3 жыл бұрын
Шаровая -причина
@vano12nv3 жыл бұрын
Грязью, налипшей на суппорте
@user-op7vr7hz4i3 жыл бұрын
Суппорт.Я с таким встречался.
@tellah3368 Жыл бұрын
заставка в конце суперская!!! 👍Не поставить не возможно, хоть и заслуженно , поставил бы два раза...
@mygigabyt3 жыл бұрын
Тот случай с Рено, когда через 100.000-150.000 км проще купить новую машину, чем гемороится с плановой заменой цепи ГРМ....
@denazazela2063 жыл бұрын
На колеосе подушки так и не поменяли?
@user-og9mi6yw7u3 жыл бұрын
Сколько по стоимости работа вышла за замену грм рено?
@AutoPort2213 жыл бұрын
30К
@AndronCollider3 жыл бұрын
@@AutoPort221 судя по видео гемора там было больше чем на 30
@alexandrov87993 жыл бұрын
@@AndronCollider ваще лимонад. У них слесаря за еду работают?!
@user-bn8tp8yq3r3 жыл бұрын
@@AutoPort221 подскажите пожалуйста парни двигатель змз 405 ,-406 замена цепи если не по меткам ГРМ на насос масляный поставить или как и в ниссановском ДВС всё отбалансировано(/(ps вопрос по надобности не хейт не реклама нужно понять. Всегда с братом делали вмт и нмт а на привод насоса как попадет ps делали для себя
@Peaceful_Warrior_UA3 жыл бұрын
Боже, почему у нас в городе нет таких автослесарей(( Леша молодец - руки золотые! Привет из Украины, г. Винница 🇺🇦
@is.mossad39783 жыл бұрын
A pareniok realno talantnyi na vse100%.Takih edinicy....udaci tebe kolega.
@albertkhalimbaev66713 жыл бұрын
Нда Колеос удивил, сколько работы
@user-hg8rx1vc7r3 жыл бұрын
Albert Khalimbaev похоже автомобиль одноразовый. Полторы сотни пробежал и в утиль. Похоже лет через десять - пятнадцать автомобиль после гарантии сразу надо будет сдавать в чермет.
@albertkhalimbaev66713 жыл бұрын
@@user-hg8rx1vc7r 😂😂😂👍
@Ay49Mihas113 жыл бұрын
Просто не самый плохой ниссановский движок впихнули в не предназначенный для него реношный кузов, так что для ремонта места не осталось.
@user-hg8rx1vc7r3 жыл бұрын
Ay49Mihas11 могли бы чуток подумать - а как ремонтировать будут ?? И приглядеть другой двигатель.
@Ay49Mihas113 жыл бұрын
@@user-hg8rx1vc7r капиталисты? Подумать? давно уже правят автопромом не инженеры.
@user-ui4jr3vz9x3 жыл бұрын
Все разумно и добросовестно сделали !!! Молодцы ребята !!! Единственный совет-подсказка : перед запуском двигателя после такого ремонта и замены ГРМ нужно заполнить натяжитель цепи , да и всю систему смазки , маслом , а делается это при помощи не хитрого приспособления из масляного насоса от классики Жигулей и шланга со штуцерами на концах , для присоединения к масляному насосу и к штуцеру на месте установки масляного фильтра на блоке ! Пластину со штуцером для шланга , для присоединения к масляному насосу , придется изготовить самим , но это самая трудная часть такого приспособления ! Крутить жигулевский масляный насос можно шуруповертом или дрелью . При такой прокачке системы смазки ни когда не случится перескока цепи или ремня ГРМ !!! ПРобуйте и удача будет на вашей стороне !!!
@user-sq2qv2iv7h3 жыл бұрын
Какой технологичный Колеос. Мне поменять цепь ГРМ на Шниве даже яма не понадобилась.
@user-tj7zv8ux3e3 жыл бұрын
Где таких добросовестных механиков найти?))
@user-bz3qx9nn6y3 жыл бұрын
Я тут б....ть из-за рыжика на арке переживаю🤣🤣🤣 У людей тачки голыми руками усилители ломать можно! Так если по всей машине пальцами потыкать минус треть машины
@user-kk4yd4oq6c3 жыл бұрын
Меньше вес - лучше едет 😂
@user-ky8cy2vw9v3 жыл бұрын
иногда едет перед тобой машина типа копейки, в ней пять человек народа, а она как бумажный листик по дороге все колдобины огибает плавненько. чуть ли не по встречной обочине такую обгоняешь с перепугу, вдуг в трансформер превращаться начнёт.
@dimikassvs55583 жыл бұрын
Тебе на автоВаз надо, чтоб объяснить что такое автомобиль и с чем его едят.......... огромный РЕСПЕКТ за твои труды...
@Skrimer30003 жыл бұрын
ЛАЙК СРАЗУ!!!!!!!!!!!!
@aleksandrnovikov52663 жыл бұрын
Долго смотрел, подписался, мастер ты и ответственный человек 👍
@vrn84353 жыл бұрын
У колеоса при такой замене цепи целесообразно полное ТО сделать в моторном отсеке - помыть/почистить радиаторы, поменять подушки, ну жижи все, термостат и много чего еще. И дешевле выйдет чем не снимая двигатель это делать. Так сказать экономия поневоле)))
@user-wj8ru1ce4k3 жыл бұрын
Как я люблю свой Ланцер. Ремень за 30 минут меняется
@user-qd7gw7tu2k2 жыл бұрын
Дотошный САМЫЙ автомеханик, жаль , что далеко ехать
@user-mc5sq9lp1i3 жыл бұрын
Батя на Хитриле проехал 180 на этом моторе,продал лет 6 назад.С покупателем общаемся,пробег не спрашивал,но с мотором ничего не делалось вообще по его словам.Авто в идеале до сих пор.Колеос тоже приятный аппарат,кстати
@user-xb4vk6ux5v3 жыл бұрын
Привет 🤝. Как всегда информативно спасибо за ВИДЕО 💥🔥💥
@alek31403 жыл бұрын
при каждой замене меняется сама пробка
@UserNo98733997323 жыл бұрын
Я так сразу и подумал.
@user-yh6dr9jn4x3 жыл бұрын
Лучше сама машина.
@user-tx8ny7qm2w3 жыл бұрын
Надо ставить выключатель массы.Один раз он меня спас.
@gmbh19523 жыл бұрын
Можете уточнить модель Вашего динамометрического ключа? 3110 или 3110v?
@user-xo4lo2bm4i3 жыл бұрын
Всегда с интересом тебя смотрю!удачи👍
@hiimtony70453 жыл бұрын
Работал у официального дилера Шкоды, всегда меняли пластиковую сливную пробку, считается деталью разового монтажа, это на Шкоде мотор 1.8, именно с ним идёт многорычажная подвеска сзади, на остальных моторах идёт просто балка сзади)
@vadimbykov97203 жыл бұрын
Хоть один нормальный мужик на СТО.
@user-hx1sv7vn3e3 жыл бұрын
Легко смотриться. Спасибо..
@Igor_933 жыл бұрын
Когда мне нужно будет менять цепь ГРМ, я приеду с другого города именно к вам)) и если можно будет, попрошу сделать видео, вас очень интересно смотреть и слушать.
@user-ry6uv3yj5n3 жыл бұрын
177 тыс км. замена цепи. Тигуан (с салона) дяди 2,0 4х4 130 т. км. тоже цепь растянулась. Камри (стрекоза) 2,4 л АКПП 2002 г. в. (с салона) продал с 330 т. км. пробега и ее с 2015 в такси добивают. Я даже не знаю какая там цепь. Про пластиковый поддон особенно смешно было послушать.
@zoxan_tut33 жыл бұрын
Случай с рено,можно было и капиталку сделать😁😁
@user-sm7lj6dy6l3 жыл бұрын
Как всегда спасибо -Лайк ! Ещё раз убедился , что Рено , это .......
@janpetrovich99173 жыл бұрын
Мне как то раз на мою Октаху РС тоже 13 года, прислали обычную железную пробку. Я им звоню, объясняю, что нужна пластиковая, а они там офигивают, что, как так, потдон из пластика??🤣🤣🤣🤣🤣🤣 А вообще по регламенту, пробка меняеться полностью, при какждой замене масла!
@TheVeRUSSIA3 жыл бұрын
И на фига высокотехнологические двигателя. Всё проклянëшь с таким Колеосом. Да спасибо ВАЗ у.
@user-gb9yv9ps4i3 жыл бұрын
Это героин...
@SecretPlayer-hg3zl3 жыл бұрын
Просто лайк👍
@user-pj5us3wo5z3 жыл бұрын
Сколько же стоит работа по замене цепи на колеос???
@AutoPort2213 жыл бұрын
30000р.
@user-pj5us3wo5z3 жыл бұрын
@@AutoPort221 это норм я думал дороже!
@Andrei_K.3 жыл бұрын
11:15 Диск супер.
@user-qt2vy8yi8q3 жыл бұрын
По Рено пипец объём работ, современные авто конечно технологичны и удобны в управлении но до середины девяностых машины делали более удобными для ремонта.
@maveriklp75703 жыл бұрын
кароче,судя из ходя последних 30 ваших видео,лучше ваза нету таза,такой геморой сплшной ну пздц,зато на тазе можно на трассе,трусы вместо грм поставить и ехать дальше
@alexandrUs14103 жыл бұрын
Лучше резинку от трусов)))
@user-du4gp3zx1d3 жыл бұрын
Чулки женские... правда перед этим нужно с кого-то их снять))
@vampir14143 жыл бұрын
Оруууууу, трусы вместо грм. P.S. сам на трассе на 9ке менял ремень грм на старый после обрыва
@user-gb4kg5kb9d3 жыл бұрын
@@user-du4gp3zx1d для этого кого то нужно с собой взять. Ну а с кем будеш пипиндрохатся это уже судьба раставит.
@user-xr5mj4fc7g3 жыл бұрын
Не трусы , а женские колготки и не на привод газораспределительного механизма , а вместо лопнувшего ремня генератора .
@user-nj3ep6ou4p3 жыл бұрын
Фильтра Мале и Кольбеншмидт используете только?
@vosealvolk39783 жыл бұрын
Диск так протирает суппортом тормозным. Там могла направляющая или болтик отвалиться и начинает задевать диск
@artem_serg3 жыл бұрын
грязезащитный щиток еще может тереть
@vosealvolk39783 жыл бұрын
@@artem_serg у нас на сто был такой диск от суппорта. А вот щиток фиг знает
@artem_serg3 жыл бұрын
@@vosealvolk3978 У меня на 124-м мерседесе был передний диск протерт этим щитком, щиток там большой и если сильно ржавый, то может поломаться, перекоситься и тереть об диск
@user-li1vo6wk6z3 жыл бұрын
На ссанг енг так протирает не правильно установленная шаровая опора.вот
@vosealvolk39783 жыл бұрын
@@user-li1vo6wk6z да кстати может и она.
@k290ms3 жыл бұрын
12:12 Ярик! Бачёк потик!!!
@vadimvakiy82523 жыл бұрын
Наконец видосик :3 лайк )
@user-is3xt9hh6c3 жыл бұрын
Блин, вот бы к вам свою ГАЗель загнать на ремонт.
@user-gw3du7mg7e3 жыл бұрын
Ага... вышло видео... смотрю и как обычно 👍 Другого и быть не может.
@user-kg6vp4wf2r3 жыл бұрын
Диск на Сангёнге проточило от неправильной установки шаровой.
@user-fn7ez6lc3u3 жыл бұрын
Вот это реально жесть - при замене цепи грм на Рено разобрать полтачки !!! Да на кой бес мне такая машина, бегаю на пятнашке и в ус не дую. Всё сравнительно доступно как по покупке запчастей , так и по ремонту.Короче дёшево и сердито. И да , не надо троллить мой коммент, я всё равно останусь при своём мнении. Всем добра.
@sergey59rus3 жыл бұрын
по разрезанному диску-шаровая выпадывает и протирает диск.если бы стояли диски большего размера,то колесо набок,как на классике
@zoxan_tut33 жыл бұрын
У меня на пятнашке ремень порвался за городом,друг новый привез,5 минут и поехал😁😁8ми клапанный мотор
@aleksander79063 жыл бұрын
Что за программу вы использовали? Где метки смотрели на мониторе?
@user-lf4fh7jp3x3 жыл бұрын
Autodata
@user-wl9rc7ww9r3 жыл бұрын
Я всегда офигевал от французов!
@Repikeeper3 жыл бұрын
На vag пробка меняется при каждой замене масла. Никогда резинки отдельно не меняют (только в целях экономии)
@user-sh8zr8nu2x3 жыл бұрын
Святой слесарь на ремонт только к нему!
@vadimssssssssss703 жыл бұрын
я бы помыл движок у шкоды, раз уж сняли. им поменяли подуки двигателя, коробки :?
@user-vs6px5wz7g3 жыл бұрын
Двиг снимали у Рено.
@user-yd3tj1iy6y3 жыл бұрын
На Реношке заодно уж и вкладыши коленвала махнули бы - все равно распотрошили до талого)))
@Telepnev3 жыл бұрын
У нас, как-то горел гена. Самое плохое, что он не сразу загорелся, а уже на заглушенной машине, хорошо мы были не далеко от автомобиля.. Горел прямо огнем.
@user-ze5bh4jy2k3 жыл бұрын
При таком капетальном вскритие, как минимум необходимо капетально вимить, и установить в каком состояние знаходятсь колпочки, фазо вращатель, и при необходимости заменить на новие, щплинт фазо вращател уже поврежден, при таком розборе, вдольнейщем запуск двигателя будет затрудньон
@user-jz8vm5rd9s3 жыл бұрын
Сколько стоило по цене цепочку на Колеосе поменять? Спасибо
@the_roadrunner82953 жыл бұрын
Пошел покупать огнетушитель.
@user-ky8cy2vw9v3 жыл бұрын
Лада Калина ?
@AseevLife3 жыл бұрын
Я через знакомых на бмв брал резину континенталь вроде и там как раз такой слой липкого каучука был в нутри, а таскал он с Финляндии.
@Gitik3 жыл бұрын
Сразу лайк!)
@medved06053 жыл бұрын
Рено знает толк в извращениях.
@user-yz7ll9is6w3 жыл бұрын
По диску с ссанг йонга, скорей всего это передний диск и при замене нижних шаровых ребята промахнулись с установкой (поставили не правильно). Тогда как раз в этом месте резьба на пальце шаровой стрет диск. Как бы известная проблема)))
@Podorovski-Sergei3 жыл бұрын
Масло в Рено заливали ужасное всё в лаковых отложениях! Либо был большой перепробег на масле ((
@Claas2413 жыл бұрын
это от масла зависит какой масло заливает во время ТО
@ysnvts3 жыл бұрын
Уверен, это "синтетика" со "всеми допусками", возможно даже тоталь/эльф (чо там завод льет).
@whitebear263 жыл бұрын
Невозможно не " восхищаться " от французского автопрома 🥴🥴🥴
@Serge-qt6uu3 жыл бұрын
Ну да, запихнули японский мотор, а могли бы и нормальный, французкий поставить.
@rbuzzop3 жыл бұрын
Диск протерло скорее всего стабилизатором, когда стойка сломана он может задевать диск.
@znakrip3 жыл бұрын
На рено можно сразу полукапиталку делать (кольца, вкладыши). Немного осталось подразобрать
@sergelyubar3 жыл бұрын
интересно, а как на заводе мотор в колеос ставят, не снимая фильтр?)) я был на конвейере автозавода и видел что уже полностью готовый мотор просто снизу загоняется в кузов
@A2KAT20093 жыл бұрын
По поводу диска от СанЙонга скажу следующие у меня так на Хонде Цивик 97 года разрезало диск шаровой когда открутилась гайка на ней !!!)
@alexsandri86503 жыл бұрын
....епрст....точно работает)))))
@user-je1bg6rz5m3 жыл бұрын
Смотрел по замене колес там слой антипрокол мы собирали покрышки с поролоном в нутри
@orion96rus813 жыл бұрын
Про шкоду скорее всего пробка была куплена отдельно и просто пложена в коробку с фильтром, я так же делал когда запчасти продавал)
@user-nh6xs7lt5e3 жыл бұрын
Блин, на 177 тысячах менять цепь ГРМ. Нисановский движок. Да ещё с таким гемороем. У меня на 41 уфимец 300 тысяч прошел, только цепь потягивал. Так и продал.