Клопам то же хочеться путешевствовать. Причём люксом.

Оштрафовать тараканов за безбилетный проезд и высадить на ближайшей станции!!! :-D

Насчет деления постельного белья, тут Вы не правы. Постельное должно быть чистым во всех классах вагонов.

Назвав це сервісом - вважай що зробив комплімент

Он рычит, и кричит, И усами шевелит: «Погодите, не спешите, Я вас мигом проглочу! Проглочу, проглочу, не помилую».

Комменты под роликом Кары и Нейта тоже доставляют: народ тоже предположил, что пятна на полотенцах и белье - от клопов.

В 90е был "международный конфуз" знакомые французы путешествовали по Украине, ехали из Киева в Мариуполь, в купе, одна француженка подхватила вшей(!), В Мариуполе её коротко подстригли, после этого Северин стали нравится короткие прически

Ничего страшного. Через несколько лет будет как в Индии

Тараканы это фигня ещё... Вот клопы - жесть полная... Так и домой эту гадость занести можно.

Этот канал не может быть неинтересен. Это же мои детство, отрочество, юность, мои 70-е, 80-е, 90-е. Такая добрая, тёплая, ламповая ностальгия по давно ушедшему и никогда неповторимому прошлому. Зимой прошлого года ехал в Минск Белорусской чыгункой поездом Петербург-Брест. Вернулся в родной СССР: запах дымка по вагону от тлеющего в "титане" уголька, сырые серые простыни, которые нужно самостоятельно заправлять, подушки из хлопковой ваты, и, конечно же, туалет с дыркой и "санитарными зонами". Так что даже сейчас, несмотря на запрет въезда на Украину, могу позволить себе окунуться в эту ретро-романтику. Испытать подобное теперь невозможно даже на фирменных "Невском Экспрессе" и "Красной Стреле". Самые знаменитые некогда фирменные поезда СССР потеряли былую ламповую душевность, а все остальные поезда РЖД превратились в безликие клоны сименсов и пендолино. Помню свой первый в жизни шок от "Ленинградского Экспресса" Ленинград - Варшава - Берлин на Новый 1990 год, когда на каждом столике в купе стояла маленькая ёлочка с горящей гирляндой. Везде были тканые скатерти и салфетки, заправленные кровати с пододеяльниками и ослепительная чистота, а в вагоне-ресторане немецкое пиво в бутылках. Помню, когда летом 94-го испытал шок во второй раз, поехав в Брянск хоронить друга молдавским поездом Москва - Кишинёв, когда вдрызг пьяный народ в драных, неделю не стиранных носках, спал на верхних багажных полках вонючего, заблёванного плацкартного вагона. Третьим шоком был поезд Ставангер - Осло - Тронхейм осенью 1999-го. Тогда ещё никто не слышал о "медленном норвежском телевидении", а я на 15 часов залип в окно, никогда в жизни не видел такой красоты в окне поезда, очень хотелось, чтобы он ехал как можно медленнее. Помню свой четвёртый шок, когда впервые сел в "уточку Talgo" Мадрид - Толедо летом того самого года, когда террористы взорвали поезда на вокзале Аточа. И я проходил досмотр на вокзале минут 15, а потом ехал расстояние в 77 километров, всего 25 минут, даже не успев толком остыть под кондиционером. Всё, что было после этого, осталось каким-то размытым и однообразным, нисколько не вызывающим эмоции. Помню только, что сначала новые вагоны получил Петербург - Адлер, потом фирменный поезд "Самара", за ней Петербург - Воронеж - Тамбов, а за ними совсем уж дикий Петербург - Астрахань. Помню, как в начале 2000-х разговорившись под водку с официантом местного вагона-ресторана купил у него килограммовую банку чёрной икры за 100$. Где теперь те добрые времена? :-) Из последнего, что подарило хоть какие-то позитивные эмоции была поездка в марте этого года из Дрездена в Берлин на чешском поезде Прага - Дрезден - Берлин. Вполне обычный заурядный Сименс, если бы не вагон-ресторан с весёлым барменом-чехом и, как ни странно, отличным разливным чешским пивом. Два часа прошли незаметно. В вагоне-ресторане поезда Берлин - Лейпциг я уснул прямо за столом (устал), официант ходил по вагону и цыкал на посетителей, чтобы не шумели. :-) Ну и самое тяжёлое разочарование я получил в поездке из Будапешта в Дьёр и обратно из Вены в Будапешт в мае этого года на знаменитом "Трансильванском Экспрессе" Бухарест - Будапешт - Вена, про который румыны сняли целый художественный фильм. Теперь он всего 4 вагона, нет даже буфета и элементарной питьевой воды, из-за изношенности дорожного полотна на территории Румынии, он идёт не из Бухареста, а из Клужа. Купить билет онлайн из Вены в Будапешт можно только на сайте австрийских железных дорог. Если покупать билет на сайте венгерских железных дорог (а стоит он более чем вдвое дешевле на тот же самый поезд), то необходимо получить его в автоматической кассе на территории Венгрии. Бронь не является билетом. Да и сам поезд довольно порипаный временем. Так что, спасибо, канал очень интересен, он навевает приятную душевную ламповую ностальгию по ушедшим временам. Очень надеюсь, что мы снова сможем ездить на Украину, и произойдёт это раньше, чем умрёт Укрозылызниця.

Это все конечно очень печально и грустно видеть, но я скажу так люди во многом сами виноваты. Что говорить если я недавно ехала поездом Одесса-Львов и тетка прямо в обуви залазила на верхнюю полку, потом ехала еще поездом Одесса-Ковель, там тетка своими торбами, которые по полу ворочила закинула не в отделения для сумок, а поставила прямо на сидение, а потом еще после употребления вокзального пирожка вытерла руки об шторку, скажите это вообще адекватно? А наши замечания сказала? Ничего страшного! Уберут! Ну камон!!! Что говорить если бывает заходишь в туалет а он обосраный, обоссаный, что тяжело справлять нужду, туда куда это положено,а не мимо.Бумага и мусор валяется всегда мимо,а не в ведре. И таких примеров можно перечислять немеренно. А насчет тараканов сколько видела примеров, когда люди ходят жрут по всему вагону. Конечно тараканы появятся, они ведь на жрачку бегут. Вот за клопов согласна, надо проводить дезинфекцию. А вообще правду говорят, что ЧИСТО НЕ ТАМ, ГДЕ МЕТУТ, А ТАМ ГДЕ НЕ СОРЯТ. И всем таким хочется сказать, гадя, не забывайте хрюкнуть.

Да здравствуют украинские поезда , самые поездатые поезда в мире ! ...

Слишком сложные технологии, с волами проблем бы не было.

Клопы незалежности, чтобы ночью незалежаться.

Смотрел Кару и Найта, как они по Транссибу в вагонах РЖД катались. Им там понравилось.

Как работник УЗ могу много чего интересного рассказать, так сказать, взгляд изнутри. Но сейчас не об этом. Первое - сократили больше половины персонала, связанного с обслуживанием пассажиров (прачечная, склады, и т.д). Многие подразделения прекратили свое существование. Ликвидирована мойка и химчистка как таковая. Второе - тендера(Прозоро), такой утечки денег не было никогда. Цены по тендеру на моющие средства иногда дороже рыночной в розницу. Третье - цена проезда. Поездка в поезде во всем мире стоит дороже аналогичной на автобусе. Четвертое - обновление парка пассажирских вагонов. Пока все четыре основных этих фактора не решить, ничего не изменится.

По вашей логике, в плацкарде можно ездить с клопами, а в люксе нельзя, там же иностранцы ездят иногда?)

У нас, кстати, старые электрички ЭР2К рижского вагоностроительного завода, до сих пор ходят по направлениям на Зеленогорск и Сиверскую, две штуки всего остались, с круглыми "глазками" и деревянными лавками. Оконные переплёты, к сожалению, заменили на металлопластик, а освещение старыми полукруглыми лампами на длинные диодные, хорошо, что хоть лавки деревянные оставили. pp.userapi.com/c824604/v824604121/7c78b/fbtnq0Ea7QM.jpg Чуть больше ЭР2Р ходит по балтийским направлениям: Сосновый Бор, Гатчина, Краснофлотск и Луга, но тоже осталось совсем немного. Основные электрички - это торжковские ЭТ2М, их сейчас просто подавляющее большинство, их ремонтируют, перестраивают, модернизируют. Встречаются и довольно редкие ЭТ4А, причём "асинхронки" нигде кроме Ленинградской области больше не используются. Жаль, что Торжок перестал производить электропоезда. Мытищенские ЭМки используются в основном в Московской области, но я и у нас их редко, но встречал. Раменские "Спутники" ЭСки не видел ни разу. Новые демиховские ЭП3 до нас тоже пока не дошли. Ласточки по всем этим направлениям тоже ходят, но значительно реже, 3-4 раза в сутки, остановок у них значительно меньше и идут они значительно быстрее , по расписанию раза в полтора быстрее обычных электричек. Ласточка становится действительно самым популярным и любимым пригородным и межрегиональным транспортом в России. Заслуженно, я считаю. Комфорт, высокая скорость, удобное расписание, и, главное, совершенно вменяемые бюджетные цены на билеты. По состоянию на сентябрь 2019 года введено в эксплуатацию 202 состава на 1053 вагона. И количество заказов только растёт. Гораздо удобнее и быстрее, чем автобус, в основном в таких направлениях, куда автобусы ходят по крайне неудобному графику, а по стоимости в некоторых случаях ещё и дешевле. За минувший месяц ездил дважды в Выборг (340 рублей и 160 км за час езды) и в Великий Новгород (590 рублей и 200 км за 3 часа, поезд стоит в Чудово около 40 минут пока меняется направление движения). Предельно доволен поездками, высокоскоростной WiFi оборвался всего один раз.

В Беларуси, Литве появился такой показатель: "Вагон как в Украине"

Я сам работаю на ЖД и прекрасно понимаю негодование пассажиров!Люди массово увольняются с железной дороги низкая зарплата и нехватка квалифицированного персонала-получаем такую ситуацию....

Укрзализныця , просто жёсткая 😂 Укрзализныця: Сервис ? Не не слышали 😂

Думаю, дело в коррупции. А клопы, наверное, тоже страдают в пути, как и люди.

Раньше когда по вахтам ездил через пол России на поезде, а вы должны понимать, что за люди там ездят. Но при этом не разу не видел насекомых. Состав в пути туда обратно находился 6 дней. По прибытию домой после пассажиров в него заходили уборщики, а потом он уезжал дальше в депо где проводили дезинфекцию. Зимой чувствовался слабый запах химии, видать сильно не проветривали, чтобы не проморозить вагон.

Идея с разделением белья правильная, я считаю. Только делить надо иначе. Иностранцам почище, а украинцам всё остальное. Иностранцы не должны сразу страдать - пусть хотя бы до вокзала доедут.

Один купейный новый вагон Крюковский стоит 25-26 млн.грн. это 1 млн.долларов, где деньги брать на убыточные перевозки при страшных налогах, налога на землю нет не в одной стране мира, 4,5 млрд.гривень грабежа Укрзализныци, на все материалы цены мировые, а цена билета как и зарплата нищенская, ещё и пишут о коррупции.Пани Соколова возмущялась, что 1н плацкартный вагон отремонтировали за 10,5 млн. грн.пускай приедет в депо ремонт. Каховка и узнает цены на метал,кондиционер,генератор, аккумулчторы, колесные пары, и тележку и остальноное и пусть спросит у наших олигархов почему такие цены, оскорбить Укрзализныцю легче, прямое мышление для народа.

Плата за "фирменность"... все верно... не за качество сервиса... за ФИРМЕННОСТЬ!!!

А я взбесилась, когда в Пермь-Москва в купе не было розетки для ноута... Только юсб-порт. Вот так посмотришь и пойдешь за РЖД ставить свечки.

Европа хуле

Так может тогда законодательно запретить продавать билеты в плацкарт иностранцам? А то вдруг они, негодники такие, придумают там снимать грязные простыни и прочий национальный колорит? Или всё же лучше добиться того, чтобы чистое постельное белье было во всех вагонах независимо от класса?

Добрый день,Олег. Спасибо за новое, познавательное видео про Укрзализныцю.А,главное,в нем подняты на обсуждение "слабые места" нашей УЗ. Не знаю,может,мне просто везло,но этим летом ехали в Херсон на 102- втором, а назад на 298-м сообщением "Херсон - Киев".Вагоны и туда,и назад ( купе- Аммендорф ) чистые,ухоженные, хоть и в возрасте. Белье тоже.Проводники - приветливые и вежливые.Огромезное Вам,Олег, Спасибо за видео,не обманули ожиданий! Творите и дальше,талант журналиста у Вас в крови! Бьете в самую точку! Жду новых видосов о проблемах нашей многострадальной УЗ.А также,предлагаю вынести на всеобщее обсуждение предложения о решении данных проблем на любимом канале "Железнодорожные магистрали".

Отличное видео, вот бы новые видео увидеть о состоянии отросли ЖД перевозок в России и вообще по СНГ, анализ возраста подвижных составов и прочее прочее, то есть хочется большого, познавательного, максимально обьективного видео по отросли в целом в той или иной стране СНГ. Спасибо за ваш труд.

Ехали из Днепра во Львов: на улице + 30, в вагоне все окна задуты пеной и не работает вентиляция, представьте, что творилось в вагоне.

Пусть учатся у РЖД там нет ни клопов ни тараканов все чисто и без пятен

Поэтому я езжу автобусами. Разница в том, сидя или лежа, и то, в автобусах можно полулежа сидеть)

Какая страна,нужно судить по туалетам и ЖД.

Во всём надо видеть позитив! Зато общение УЗ на держмове и через фейсбук! Считаю, что это круто!

Ужас!!!!! Позорище!!!!! Недавно тоже ехали поездом.за 5 минут убили 3 таракана.страшно было спать ложиться.

Прощай немытая)))))))))

Слава богу у нас В России 🇷🇺 Все Вагоны новые !!!!

Единственный мой опыт с УЗ - поездка в купе на поезде Москва-Харьков и обратно в 2018. Решил, что сломанный унитаз, неработающие лампочки и таракан - это специально поезд похуже поставили на направление в Россию. К слову, стоило все это весьма недешево. Сейчас вот посмотрел несколько видео на этом канале и стало понятно, что тот поезд был еще норм, и своих сограждан УЗ совсем не любят. Оправдания такому сервису я не вижу, Украина точно заслуживает лучшего. К РЖД у людей немало претензий, но по крайней мере в плане чистоты и общего состояния вагонов стандарты намного выше, с каким-то трешом в центральной части России я пока не сталкивался.

Волосы дыбом встают, мы у себя похоже зажрались если РЖД не довольны.

А чему удивляться , если этих клопов полно на креслах в зале ожидания Киевского ж\д вокзала? Об этом был сюжет в передаче "Сніданок з 1+1".

Со дна уже не стучатся, а барабанят изо всех сил!!!

Все в порядке - полет нормальный)

Красава, так четко все растолковываешь)

Ужас ,это сервис по украински

Пан serq morg изолента по 100 грн. ещё "цветочки" в строительстве дорожном воровство есть, сметы завышены,а качество увы.г Херсон путепровод строят более 6 год, денег украдено море и крайних нет при любой власти, только дворцы в Киеве ростут, такое было и при Юльке, борьба с последствиями паводка в западной Украине.

Ахахах та скоро всё равно Беня и Ко. попилят "Незалежнозализныцу" и все будем на самодельных дрезинах ездить.)))

Что ??? Клопы??? Анохронизм из 70-80х прошлого века.

Если моя жена увидит клопа или таракана . Она на ходу выпрыгнет из поезда .

Писец как теперь в поезде ехать. Это ж после каждой поездки придется санобработку проходить.

Ничего не поменялось за 20 лет. Как гонял в Крым с тараканами в 99м поездом Минск-Симферополь украинсконо формирования никогда не забуду. На белорусский поезд билетов не достать было.

Про поношену білизну в люксі із плацкарта це ТОП ТОП ТОП

Тиф ожидается?

А по поводу белья на РЖД, начинаю с фирменного купе, выдают только новое белье, в плацкарт ах и не фирменных купе в обороте находятся

вагоностроительные в частных руках , а дотационные линии социального значения - в государственных . Государство должно дотировать и развивать убыточные,но социальнозначимые направления, но конкуренция может повысить стандарты,т.е . от частников можно требовать больше,чем "от себя" .Но это теория .Практика показывает,что с переходом в частные руки стратегический направлений экономики у государства просто опустела казна ,поэтому платить частникам и субсидировать сервис- денег нет .

Vot eto da! Nikogda v svoey zhizni ne videl tarakanov, a tem boleee klopov v poezdah. Uzhas.

Ничего подобного! В Киеве по прибытию поездов бельё сдается в прачечные. Но бельё СВ имеет свой отдельный цех и бельё не может быть смешано !!! Для каждого класса вагонов- установлены разные сроки эксплуатации белья

Виновато государство Олег, Крыму купили новых вагонов больше чем Укрзализныця за свои деньги за 28 лет, почему ты Олег не пишеш о налоге на землю и акцизе это 7,5 млрд.грн. вот и заработал Крюков бы.Это рабочие места и налоги. Часть пассажиров ведёт себя плохо в вагонах сорят,простынями вытирают обувь, в туалете пьяные гадят, и это купе о плацкарте я молчу там ещё хуже ведут себя, вот и итог.

это просто писец какой-то...😱 клопы из поезда? я так понял , что вши из поезда- на вусраине дело житейское, нормуль. их только клопы не устраивают...

Пан Андрей Деркач, ЧП придут но цена будет в 5-9 раз больше, и вряд будут купе, Тарпаны, Хундай, Сапсан, купе будет дорогим как в США.

Я вот помню, ехал недавно из Харькова в Сумы на №775-м. Пить хотелось страшно, рискнул выпить воду из под крана (песка в ней было много конечно). И то-ли я такой бессмертный, то-ли вода там действительно нормальная

больше всех клопов, тараканов, меня удивила цена рейса Рахов - Киев - 2000 грн!!!!!!!!!!!!!!! Гребаный трындец!!!!!!!! Чего нахрен????? за эти деньги можно долететь почти в любую точку Европы! Пусть хоть гиперлюкс, это никогда не оправдает стоимость

Пану serg morg о изоленте по 100 грн.такой бардак везде (и в России) это работа депутатов которые служат на прикорме коммерсантов, Закон о тендерных закупках, 2-3 фирмы в сговоре продают чужое с наваром, эта болезнь везде и в строительстве,у нас в стране 1 м кв. стоит дороже Германии.Сейчас дорожают рельсы, спрос на Мариуполь, участок от Камыш Зари до Волновахи делают 2х пэутным и олигархи жадничают, хотя Бальчун этот участок делал им, с 2х путкой на Николаев была и будет эта проблема, Кирпу за это уничтожили, убили Самсоненко- голову фонда дермайна, тоесть прокуратура, СБУ, антимонопольный комитет не работает.Укрзализныце все нужно закупать ценрализовано, вагоны, электровозы, дизель-поезда, Тарпаны, только новое, старое легче списать чем ремонтировать,вопрос в деньгах------ наше государство грабит ж-д большими налогами, УКРЗАЛИЗНЫЦЯ 4 по платежам в стране, 4,5 млрд.грн. налог на землю его нет нигде даже в США, это позор страны.

Моя жена выехала 03.10.2019 из Винницы на поезде № 117 Киев- Черновцы. Поехала в плацкартном вагоне. Звонит мне из поезда:"Вагон- кошмар, обшарпанный,что внутри, что снаружи. В вагоне холодно. Туалет-в худших традициях СССР". От себя хочу сказать, что не всё так плохо с пассажирскими перевозками на УЗ. Я часто езжу поездом №81/82 Киев-Ужгород. Поезд вполне приличный.Состоит из 18 вагонов. Все вагоны купейные ( есть,правда, два вагона СВ, но СВ их можно назвать условно. Это купейные вагоны,в которых в купе только два места,т.е. нижние места. В СССР такие вагоны назывались "мягкий вагон"). Все вагоны производства завода Ammendorf ( бывш. ГДР ). Вагоны все капитально отремонтированные, чистенькие.А ещё мне нравятся проводники в этом поезде ( как женщины, так и мужчины ), они вежливые,отзывчивые, с ними приятно общаться.

Да поезда фирменные,и клопы тоже фирменные!Хотя если серьёзно очень,очень неприятно когда по тебе насекомые ползают да ещё и кусают!Кусают пол беды главное инфекцию не подхватить!

Относительно оборота вагонов, у нас сейчас 76 оборачивается с 139 и в пункт формирования прибывает на 5 день после отправления. А в сезон летних перевозок мы попали домой аж на 9 день. Так что качество обслуживания падало в разы

А что за музыка в конце видео?

*бррр. Слава богу, что я не в этой жопе живу*

это же в этом поезде верхняя полка на человека упала?

а меня в Амстердаме в отеле(70 баксов за ночь) клопы покусали.. огромные такие... но вроде бы не сказать, что в Амстердаме проблема с отельным сервисом, занести их можно куда угодно, и в отель и в люкс вагон...

Ёлки-палки, вчера приехала из Бреста в Москву на белорусском поезде. Сегодня посмотрела этот ролик, сразу кинулась перебирать оставшийся ещё не разобранным багаж и трясти чемодан... а вдруг и там, у белорусов такое.... Пока гостей не обнаружила, но кто знает... напугали знатно!!!

Мы тоже клопов нашли, только уже поздно было. Меня покусали и месяц не сходила жуткая аллергия.

И как жить?

В фирменном поезде постель должна быть застелена! До РЖД как до луны! И не надо разделять белье, а надо меньше воровать!

УЗти сервис слова антонимы! У меня есть два варианта ответа на данный вопрос: 1. Всем по хер (руководству которое получает свои 30 Серебренников за откаты) 2. Это делается специально что бы продать другим (зарубежным инвесторам) да бы выдушить все что только можно, а потом сдать все на метал!

По поводу поезда 357 вагон класса люкс стоит 1100 гр. по пятницам и воскресеньям когда самые дорогие билеты,это всё ложь что стоит выше 2000 гр. проверьте сами цену билета на сайте УЗ, может и остальное ложь!?

Саша Суслин спасибо Вам за поддержку, без денег Укрзализныцю не поднять,7,5 млрд.грн. на спецсчет и если так то Крюков-Кремечуг может делать вагоны купе, 2х системные Тарпаны, дизель-поезда, да и электровозы при Кирпе в Днепре ДС-3 (25кв.)делали, электровоз пассажирский 2х системный не проблема.Государство согласно Зоконе о ж-д должно ежегодно 10млд.грн. дотаций за пригород, льготников и дешёвые билеты, 35% с этой суммы должно идти на электрофикацию путей, 21 век, а у нас 6 обл. центра и 5 портов без электротяги, это позор.

В 2013 году в поезде Полтава - Москва в моём купе была саранча. Иногда издавала звуки. Есть фотка.

Осенью 2016 года ехал из Харькова в Москву укрзализнычным поездом в плацкарте и тараканы тоже ехали со мной. Видимо, хотели Москву повидать))

Це не сервіс і вагони для людей,а для скотини😡

УЗ тримає планку - як завше дно

Что-то она очень часто какую-то зраду находит...

А мы РЖД ругаем, да РЖД -космос по-сравнению с этим.

После таких роликов другими красками играет Порошенковские "остаточно прощевай, немытая" - его за сепаратизм надо судить, раз он считает Украину частью РФ :-D P.S. Но если серъёзно - лицемерие руководства Украины просто античеловеческое.

Вот и ещё один любопытный ролик (на английском): поездка в плацкартном вагоне УЗ Киев-Одесса "как в фильме ужасов" kzfaq.info/get/bejne/sOBmitGBy6mmiIk.html

Все потому что в 2000-х года УЗ напрочь убило подразделение деинфекции и дезисекции вагонов. Сочло что им это не нужно.

Зеленский наведи порядок на "Укрзализнице"!)))

З потягом Київ - Рахів завжди які проблеми

Раньше мерялись удами а сейчас давлением. Вы впереди планеты всей.

Путешествие по железке-просто жесть!!!!!!! Сами себя критикуем-это ясно и не обидно, но когда иностранец замечает наши недостатки- это обидно!!!!!Когда же мы научимся жить хорошо,а не озираться ,что скажут иностранцы!!!!!!?????????

Спасибо за видео. Это надо показывать. Если молчать, то скоро будем ездить на дрезинах.

21 век клопы тараканы ужас

Нельзя гонять вагоны по всей стране как скотовозку,и время нет обработать вагон

Интересно, парк электропоездов (электричек) в Украине обновляется?

01:00 Что вы удивляетесь!? Тараканы очень умные, они между вагонами умеют переходить:)! Дверку открыли,по площадкам перешли и попали:)

Если ЖД вся в клопах что творится в домах?

Так надо было на гиперлупе.

В корне не согласен с тем, что белье должно сортироваться, в зависимости от класса поезда. Чистота и общее состояние простыней, полотенец, не должно зависеть от класса поезда. Плацкарт - это совсем не означает, что грязное белье вполне может быть грязное (а, че... билеты ж дешевые). Чистые простыни, полотенца, наволочки должны быть чистые изначально, независимо от класса поезда и цены билета!!!!

тоже смотрел ролик Кары и НЕйта. они не сообразили, куда багаж девать, не поднимали полки