Честный обзор suzuki jimny JB23 спустя 4 года владения 4x4
Рет қаралды 51,504
4 жыл бұрынSuzuki Jimny является одним из последних в своем роде внедорожников, который по сей день тянет на себе ответственность классического внедорожника (пусть и маленького),
Он имеет два не разрезных моста, мощную раму, полноценную механическую трансмиссиию и маленький вес.
Его около нулевые свесы и маленькие габариты позволяют ему ехать на равных с квадроциклами, и при всем этом сочетать в себе комфорт и практичность автомобиля.
Наш Suziki Jimny в кузове JB23 является чистокровным японцем с объёмом двигателя 660сс и турбонаддувом. И на самом деле многие на Дальнем Востоке выбирают именно этот двигатель, т.к. при должном подходе данный автомобиль с этим двигателем имеет ряд преимуществ по сравнению со своими собратьями с объёмом 1,3 литра.
Запасайтесь поп-корном и смотрите обзор этого малыша от реального владельца, который на протяжении долгого времени использовал малыша на бездорожье и в городе.
_____________________________________________________________
Мой instagram / kisaromen
_____________________________________________________________
Подробнее о Suzuki Jimny тут www.drive2.ru/r/suzuki/jimny/... и тут www.drive2.ru/r/suzuki/jimny/...
#jimny #JB23 #SUZUKIJIMNY
@RomanKisarov 2 жыл бұрын
Если тебе нравятся мои видео то рекомендую посмотреть вот это ⬇️⬇️⬇️⬇️ kzfaq.info/get/bejne/odhpaJyml9bHYoU.html
@endurovacation7805 3 жыл бұрын
Хорошо рассказал! Джимник - это отличный конструктор для взрослых. Ни один большой джип не может похвастаться таким количеством тюнинга, как джимник. Один из главных плюсов джимника- его можно вытащить из любой засады благодаря малому весу. Сам езжу на большом джипе, но этого маленького засранца обязательно куплю)))
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Это вы правильно сказали)
@AP-hf4gv Жыл бұрын
У меня два прадоса 120 5дв и 90 3дв под лес и тоже сейчас ищу джима.
@otodrakula8297 3 жыл бұрын
Наконец нашёл отличный канал 💪🏼💪🏼
@DISelllIvaN 3 жыл бұрын
Посмотрел обзор, придётся покупать...
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Верное решение
@ledon1382 Жыл бұрын
4 года с 2006 по 2010 ездил на JB33W, но всё равно с любопытством посмотрел. Приятно послушать!
@pumba5093 2 жыл бұрын
Отличный обзор , спасибо :)
@RomanKisarov 2 жыл бұрын
Вам спасибо за обратную связь
@user-id6jy4fc7m 3 жыл бұрын
Давно хочу джима себе.джим нужен не на повседневную езду. Для покатух на рыбалку,в лес,на охоту.и так грязь помесить.иногда на расстояние ездить 150км.поставить лебедку зад перед,грязь 31или33.Как считаешь Роман, стоит искать 0.7 или 1.3 джим?
@TarTamon 10 ай бұрын
Скажите, педаль сцепления при нажатии как бы проваливается, не идёт плавно. Это нормально?
@user-fl6rd8ri2k 3 жыл бұрын
Хороший отзыв про машину земляк ! У самого джимни! Лайк за обзор
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Спасибо
@user-bu9pz5sp5j 2 жыл бұрын
Рома! Обзор классный 👍👍👍
@RomanKisarov 2 жыл бұрын
Спасибо за признательность
@xanter0855 2 жыл бұрын
Продал делику и давно присматриваюсь к этому малышу
@RomanKisarov 2 жыл бұрын
Машина специфическая)
@user-rb7os3cq1o 4 жыл бұрын
Да судя по видео, любишь своего джимника, моя мечта приобрести его, ну а как известно мечты сбываются, мне интересно всё про ремонт и эксплуатацию, снимай пожалуйста, если что-то будешь делать, за видео лайк , очень душевно рассказываешь, однозначно подписался.
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Спасибо
@user-oj6jp6oi7t Жыл бұрын
Рома, спасибо.купил 2007г.
@RomanKisarov Жыл бұрын
Всегда пожалуйста. Рад Если я вам чем то помог 👍
@ramonefremov 3 жыл бұрын
Это лучший оюзор Джимника, бро ты крут👍
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Спасибо за признательность👍
@viktornishukov8195 4 жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо Роман. Сам владею этим авто уже 5 лет, именно в таком кузове, но с акпп. Хочу немного добавить информации для тех кто читает комментарии и отметить плюсы и минусы, которые на мой взгляд очень важные в выборе данного авто. "+" автомобиль очень крепкий, его очень сложно сломать, он всегда довезет тебя до дома. "-" если он у Вас всё таки сломался, очень дорогие запчасти. Авто конечно на любителя, но Jimny есть за что любить 🥰
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Спасибо за коммент Виктор! 👍
@DRIVE508 3 жыл бұрын
Вы как владелец АКПП, подтверждаете что расход топлива на много больше, чем на палке?
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Я как владелец джимни который много раз в одних и тех же направлениях ездил с владельцами и МКПП и АКПП и ПКПП
@DRIVE508 3 жыл бұрын
@@RomanKisarov такие вопросы я задаю так как подумываю над приобретением, так что не сочтите за грубость. Эта разница в расходе топлива поражает воображение. На 10 лит. Больше, как так то? Я наоборот вижу, что люди увлекающиеся, так сказать горной рыбалкой, больше предпочитают на своих проходимцах именно автомат. Расход топлива как говорят литра 2-3 разница. Но у Джими это нечто. Спасибо за пояснение. Выбор естественно в пользу коробки.
@sergeykuzmin8552 2 жыл бұрын
@@DRIVE508 как владелец jb 23 могу сказать что расход 20 литров это видимо если что то не исправно в авто)) а так по смешенному циклу 12 литров честных
@1974insider Жыл бұрын
Jimny 2012 года, 660 кубов, автомат. Последний замер по топливу от лампочки до лампочки на 35 литрах 95-го, пробег 404 км, из них около 35 км город, остальное поездка Находка- Лазо (Приморский край) включая около шести часов покатушек по тайге (сопки, броды, грязь) Лазовский перевал пересекал на скорости от 30 до 50 км в зависимоси от качества дороги ( камни, щебенка , грунт), крутил до 3500 оборотов, по трассе на скорости 80 км около 3000-3200 оборотов, но на обгон идет тяжело, сказывается большое сопротивление воздуха. По плохому асфальту на этой скорости ехать не комфортно, машину бросает в стороны, в целом авто очень доволен, проходимость феноменальная.
@user-qk8gv7pp4i 4 жыл бұрын
Подскажите, а на Сахалине есть Джимми группа ? Сам являюсь владельцем маленького джипа
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Здравствуйте. Да есть группа. Пишите мне на +79146434183 добавим
@eduardgavruchov 3 жыл бұрын
Хороший обзор. Давно слышал, но не видел как в нем спят ну или отдыхают. У меня в Фронтере 3дв. спинка так низко не опускается, но надо попробовать.
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Спасибо
@user-jz9iw4cc6l 4 жыл бұрын
Роман красава На сахе джимник в тему
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Спасибо. Я тоже такого мнения. Будем нового на обзор искать 😁
@dr.strelnikov7304 2 жыл бұрын
Лайк и подписка земляк=) Последняя метель окончательно убедила в покупке Джима
@RomanKisarov 2 жыл бұрын
Спасибо. Джим после метели достаточно бесполезная штука ввиду маленького веса. А ездить по верх снега зимой его состояние не позволяет. По этому нужна масса чтоб снег продавить...
@dr.strelnikov7304 2 жыл бұрын
@@RomanKisarov Масса есть! я нынче толстый!=)))
@daniilz1586 Жыл бұрын
Продал вайд в 2014году купил снова в 2021 кайфую, щас тюнить буду, просто бомба а не машина, обожаю его и все время вспоминал его когда где то буксовал и не мог проехать, щас поставил бокс(крыша) , спальник сделал , лебёдку 12тон перед, 6 тон зад, подвеска сток(пока что, будет 4 дюйма +31колесо) колесо пока стоит 225/80/15 И уже езжп вместе с друзьями которые по 4 дюйма 32.5 колеса, есть сложности но всё равно иду и это без блокировок
@user-nf9tu1gr3y 4 жыл бұрын
Спасибо за отличный обзор! Ждем обзор нового Джимни! С основными тезисами соглашусь - Джимник это лучший рамный внедорожник с неразрезными мостами.
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Сам мечтаю новый джимник взять на обзор
@user-nf9tu1gr3y 4 жыл бұрын
@@RomanKisarov Удачи! Уверен, обзор будет хорошим. Новый Джимник брутальней и мощнее предыдущих. И эмоций позитивных от него гораздо больше!
@user-db5jt9ig4b Жыл бұрын
здравствуйте подскажите какой джымник с левосторонним рулём надёжней
@RomanKisarov Жыл бұрын
Здравствуйте. А у левого руля есть какие то варианты? Два разных двигателя 1,3 и фсё
@user-ws6qd1mo8q Жыл бұрын
Значит 29 можно ставить? 185/85R16 смотрю.
@user-nm6kq8tq6y 4 жыл бұрын
Блин прям по радовал честный обзор, а то пишут теоретики кто вообще ничего не знает а только прокатился пару км. Спасибо Роман.
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Сам кайфую когда знаю машину от и до и могу что угодно про нее рассказать. Спасибо за коммент
@user-wo4dx3cw9u 4 жыл бұрын
Роман день добрый! Подскажите где нашли такой шноркель?
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Добрый. Именно этот покупался в Японии. А сейчас такие производят в приморье. Хоги лепили матрицу такового
@cheekybreeky2285 3 жыл бұрын
Для чего нужен шноркель на авто?
@user-mq7ek2bu2h Ай бұрын
Добрый день, дайте пожалуйста номер резины
@user-wi9rg7by4g 4 жыл бұрын
Джимни - это лучший из внедорожников. Короткая база, высокая удельная мощность (лошадка на 10 кг, на секундочку), проходимость даже на снегу или слабых грунтах - это все о нем) Спасибо за подробный обзор! Сам планирую брать, но уже новый. У нового при этом еще и дизайн брутальный. Да и безопасность на очень высоком уровне.
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Согласен. Новый джимни круто выглядит. С отсылкой к старому квадратному. И по безопасности и оснащению и доп тюнингу он очень хорош
@user-yu6xu6sq9s Жыл бұрын
Безопасности там нет, его рвёт при дтп в клочья 😅😅😅
@user-wi9rg7by4g Жыл бұрын
@@user-yu6xu6sq9s посмотрите оценки еврокраша, да сравните с подобными авто, вот тогда и поговорим, а пока это сотрясание воздуха.
@user-pv5kv6fe1g 6 ай бұрын
Но огромный расход топлива по бездорожью на большие расстояния не вариант.
@user-ws6qd1mo8q Жыл бұрын
На 23 кузове коробка жёстко работает - это нормально? Ездил на японских грузовиках - очень плавное сцепление, плавное включение передач.
@RomanKisarov Жыл бұрын
Конечно не нормально. Либо проблемы со сцеплением либо с подшибником первичного вала
@user-ws6qd1mo8q Жыл бұрын
@@RomanKisarov Проехал человек, говорит нормально. Сомнения. На Жигулях так работала коробка помню. На японский технике только мягко.
@user-ou3sd1dc5m Жыл бұрын
У знакомой Джим 1.3 ручка 2007г.в. в одних руках , пробег 465000км. весь ГРМ родной. На 320000км. замена прокладка ГБЦ . Продолжает мотать км. расход масла от замены до замены 7-8 т.км. 200-300 гр. Где-то встречал в инете Джим 1.3 без вмешательств особых прошол 800000км.
@user-im7ix3ey8l Жыл бұрын
Подскажи грамотную группу.
@user-rm1yf1yg7u 3 жыл бұрын
Шноркель такой думаю брать, но на порядок дороже большинства тех, что в продаже. Ваше мнение есть смысл переплачивать?
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Эстетика огонь. А на практике, через него можно хапануть воды если не будет организовано расстояние между ним и кузовом
@babkenchugaszyan 2 жыл бұрын
Откуда можно найти такой шноркель?
@RomanKisarov 2 жыл бұрын
Только в Японии. На 660 на сколько мне известно такой в РФ не делают
@user-nm6kq8tq6y 4 жыл бұрын
Бля, братан согласен полностью. Имею точно такой автомобиль 2006 г. Спереди тюнинг бампер и труба с лебедкой, сзади труба и еще одна лебедка.сзади блока и хочу на перед пневмо поставить.в Спать нормально я 183 см. Жена 175. Спать отлично особенно если есть матрас. Есть багажный бокс на крыше 420 литров под спальные темы и одежду. Ты прям все правильно говоришь, мои мысли озвучил. А кто говорит не так тот на Джиме ни разу не ездил. Удачи в развитии канала.
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Спасибо. Респект джимневодам👍
@AgentSmid 4 жыл бұрын
доброго времени суток а где такую дугу брали не подскажете. я так понял 23 или 43 без разницы. монтаж одинаковый у неё.
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Я покупал с аукциона Японии. Если желаете сможем попробовать найти
@user-xb3ys5fj2m 4 жыл бұрын
Здравствуйте, не могли бы вы сделать обзор Сузуки эскудо 1998-2005г (второе поколение на раме) подготовленного (лифт, колеса 31-33"), их на Сахалине много, а обзоров на Ютубе нет. На мой взгляд просмотров будет много, т.к. наыаршированный эскудик очень хорош и несправедливо не освещен.
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Спасибо за ваш комментарий. Эскудо обязательно будет у нас на обзоре👍
@user-ou3sd1dc5m 4 жыл бұрын
Нормальный обзор , за исключением пары тройки моментов... Относительно что лучше на бездорожье Механика иЛи Автомат , конечно классика гидротрансфоматорная АТ , по одной простой причине , не рвет грунты ( тяга постоянно ровная ) + есть отдельный радиатор охлаждения АТ ходит в разы дольше механики . При соответственном обслуживании , чистке сот радиатора после грязевых ван . Да и в мировой практике при постройке * котлет * именно этот тип трансмиссии в приоритете. Так-же движка 0.66 турбо не есть сильная сторона Джимаса ( более сложная тех.конструкция ) на М13А ресурс как минимум в 2-3 раза больше при меньшем тех. обслуживании + простоте конструкции ,... Ну и конечно Джимас едет не только из за около нулевых свесов , все таки основную роль тут играет самая минимальная нагрузка на пятно контакта грунта....К примеру наша Нива в стоке + 150-200 кг. к весу от Джимаса... А так все по делу !!!!))) Сам являюсь владельцем Джимарика 1.3 АТ 2010 г.в. 55 т.км. + пары квадриков , один позитив за все время пользования.
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Спасибо за коммент. Все в тему сказано
@alexapnea8374 3 жыл бұрын
Про воду в мостах верно сказал. У меня два джимника было, раз-два в год приходится менять ступичные и иногда даже шкворневые. А было дело что и шрус убил, там ещё дороже вышло.
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Прадо мосты решают 😁
@alexapnea8374 3 жыл бұрын
@@RomanKisarov так устройство моста +- одинаковое. Там просто все мощнее сделано, а вода один хрен попадёт.
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Не тут то было. В TOYOTA мост воде гораздо сложнее попасть через сальники, т.к. они более жирные и их устройство заметно отличается от джимни
@alexapnea8374 3 жыл бұрын
@@RomanKisarov просто нужно заехать в воду и постоять по часика...ну предположим застрял в луже...и та же картина будет. Возможно надёжнее...но не совершенна эта система.
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
@@alexapnea8374 С дуру можно и самому утопиться. Если уж строится батискаф, а не автомобиль, то реализуется поддув воздуха в мосты
@user-rv3dg4wg1f 4 жыл бұрын
Джимни очень крутой! Как, в принципе, и обзор) Говорят, должен пятидверный появиться. Что думаете об этом?
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Я думаю что пятидверный это врятли... Это повлечет за собой тяжёлые двигателя и потерю концепции... И толку от длинного джимни не будет... Потеряет он свои возможности. А если возрастёт вес то мосты не будут держать... Поэтому мне кажется это все мифы
@MsRasman1 Жыл бұрын
Уже появился
@RomanKisarov Жыл бұрын
Кто?
@MsRasman1 Жыл бұрын
@@RomanKisarov 5 дверной Джимини , а вы не видели ?
@yakovdikii242 Жыл бұрын
Рассматриваю себе Джима как первую машину) У сестры муж в них шарит, посоветовал его))) У него у самого он там выглядит как монстр, тоже высокий)
@RomanKisarov Жыл бұрын
Хороший выбор скакать по бордюрам)
@yakovdikii242 Жыл бұрын
@@RomanKisarov 😁😁😁
@user-yu6xu6sq9s Жыл бұрын
Купи кораллу
@user-bp7tl3wf4t 4 жыл бұрын
Привет Роман.раскажи о эскудиках
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Приветствую, какой кузов вас интересует?
@user-bp7tl3wf4t 4 жыл бұрын
Кирпич и булка интересны.я думаю многим будет интересно.даже стоковые авто
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
@@user-bp7tl3wf4t булка это TL52 ?
@user-bp7tl3wf4t 4 жыл бұрын
Верно
@user-tr4ot8nv5u 4 жыл бұрын
Да, Джимни умеет удивлять. Я и сам по незнанию сначала удивлялся - как такая маленькая машинка может иметь какой-то внедорожный потенциал? А меня друг потом провез на Джимни в стоке по местному маршруту оффроадеров, где Паджерики с Крузаками обычно садятся. И прошел он его легко и непринужденно. Теперь знаю, что внешность обманчива)
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Компактная компановка с нулевыми свесами и вес решают 💪
@user-tr4ot8nv5u 4 жыл бұрын
@@RomanKisarov Да, геометрия замечательная. Плюс удельная мощность - одна лошадка на 10 кг, а это очень мощно для внедорожника! Практически квадроцикл повышенного комфорта с крышей.
@user-ue5pn6wt6c Жыл бұрын
20 литров 😵😵😵А еще варианты с японии в таком классе есть на амтомате не с таким расходом?
@academfishing 4 жыл бұрын
Интересный обзор. Смотрю на джимники уже давно. Рост 190, смотрю и гадаю влезу или нет)
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Влезете. Как и упомянул в видео, есть знакомый, который ездит 👍
@academfishing 4 жыл бұрын
@@RomanKisarov лайк и подписка!
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
@@academfishing спасибо
@Veselchak9082 3 жыл бұрын
Этот автомобиль для малого и среднего роста. Вам будет некомфортно.
@Leha60rus 3 жыл бұрын
Я 194см и в джимни мне комфортно и запас по высоте есть. За рулем не хуже чем в прадо 150
@user-nu4kv7ji4h 4 жыл бұрын
ездил на таком два года, да машинка хорошая,даёт возможность посмотреть много красивых мест,но за выезды по красивым местам приходится расплачиваться постоянными ремонтами и заменой жидкостей,а это сука дорого с нашими ценами на всё,ехать на дальняк очень напряжно,даже не выносимо я бы сказал,если гружённый,так еще и будет греться 0.7 мотор в крутой подъём(так как весу добавляет грязевка 31 и лебёдка) по городу ещё как то можно передвигаться,но как основной авто нет,расход у них тоже не маленький,взял бы я себе ещё такой,наверно нет,скорее чем да,но эмоции он по бездорожью дарит неописуемые,офигенный кайф.
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Скорее всего у вас он был на автомате. Отсюда и все выше перечисленные нюансы с ним... О чем я и говорил в видео. На МКПП у этой машины нет проблем ни с перегревом ни с тягой... А жидкости в мосты на лето покупаем всегда дешёвые типо Роснефти или zik, заливной объем мизерный, и в принципе это не столько трата денег, сколько трата времени. Ну а ремонтировать после вылазок нужно каждый внедорожник
@user-mq7ek2bu2h Ай бұрын
Номер исков и где приобрести
@albertsokich1818 Жыл бұрын
Добрый день какие колеса максимум влазиют в сиеру 10года без переделок ( кроме проставок 3см ) подскажите пожалуйста кто знает 😅
@RomanKisarov Жыл бұрын
29" дюймов залетят
@albertsokich1818 Жыл бұрын
@@RomanKisarov спасибо большое
@borschcayenne7853 Жыл бұрын
На японских аукционах скручивают пробег?? Можно реальный пример?
@RomanKisarov Жыл бұрын
К чему этот вопрос? Не понятно
@user-he7mv9pj9h 4 жыл бұрын
А можно узнать ?у вас на джиме Ленки стоят ?
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Не знаю кто такие ленки)
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Если вы о Линках стабилизатора, то конечно они удалены вместе со стабилизатором
@user-he7mv9pj9h 4 жыл бұрын
@@RomanKisarov Спасибо большое.А ходовые качества на скорости 80 -90 не ухудшаться?
@user-he7mv9pj9h 4 жыл бұрын
А что за место их ставят, или не чего.
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
вместо них ничего не ставят, просто убирают
@Gurov 2 жыл бұрын
благодаря этому видео купил себе джимника, езжу уже три месяца - никак не нарадуюсь, первый автомобиль. Большой Привет из Хабаровска!)
@RomanKisarov 2 жыл бұрын
Рад что мои видео полезны людям. И вам привет
@Godisgood88788 2 жыл бұрын
Какой расход? Думаю в целях экономии приобрести такой. Стоит или нет? У меня рав4 зимой жрёт 15 литров. Устал кормить уже.
@Gurov 2 жыл бұрын
@@Godisgood88788 расход атас... 0.7 литровый двигатель не может не жрать много) если честно, не замерял расход, потому что не хочу расстраиваться))) все говорят, что много, не приус же. но машина радует, если честно. за свои деньги тупа топ! как сяоми))) по деньгам где-то 3 тысячи в месяц на бенз... это примерная цифра, катаюсь не каждый день)
@Godisgood88788 2 жыл бұрын
@@Gurov я 12 тыс в месяц трачу на бенз. Проезжаю на рав4 своём в среднем 60 км в день
@pathstrategist6474 3 жыл бұрын
Топка подорожала, скоро все на багги пересядем🤪
@user-nm6kq8tq6y 4 жыл бұрын
Рома не сказал ты для полной картины конретно от такой ВАЗ подходят поужины , на таком сайте дешевле бампер и т.д. когда строил была большая проблема найти. Советуй народу если имеешь информацию. Может и я поделюсь если увижу что у меня ссылки дешевле.
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Если будет спрос то сделаю подборочку
@user-vv3ti8xn3p Жыл бұрын
А на автомате он поедет на 31 колёсах?
@RomanKisarov Жыл бұрын
Поедет. Но очень тяжело
@user-rz1dq5qk2g Жыл бұрын
Там пониженная есть?
@RomanKisarov Жыл бұрын
Конечно
@Gomer_J 4 жыл бұрын
Пришел с Дрома
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Спасибо
@hobotovskytrest 2 жыл бұрын
А она лифтованая?
@RomanKisarov 2 жыл бұрын
В видео все рассказывал. Она лифтованная
@shala3014 2 жыл бұрын
прямо 20 литров на автомате расход?
@RomanKisarov 2 жыл бұрын
Хз сколько в обычных условиях. Но по песку жрет как надо
@shala3014 2 жыл бұрын
@@RomanKisarov а в тундре? у вас же есть тундры и сопки?)
@RomanKisarov 2 жыл бұрын
@@shala3014 сопки есть. А тундр можно сказать нет. Но жрет на АКПП всегда много
@user-vo3ug7qi1l 10 ай бұрын
Тачка интересная, но цены на них очень высокие. Сам смотрю на такие давно, а сейчас и в новом кузове продаются, но цены от 1.3млн
@TheWazelin 4 жыл бұрын
Есть еще один двигатель к9к французский дизель. Расход 5-6литров и тяга приличная.
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Этот дизель можно опустить как не существующий. Его мало кто видел, тем более на ДВ
@IvanIvanov-hu3sy 3 жыл бұрын
Я понял, нужно брать с маленьким убитым двигателем и ставить 1.3.
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
И ставить 5vz
@user-cr9vx8lr5b 2 жыл бұрын
@@RomanKisarov существует ли двигатель,который возможно установить без передела?
@RomanKisarov 2 жыл бұрын
@@user-cr9vx8lr5b существует только если у вас 1.3 двигатель М-серии, вместо него можно без переделок ставить 1.5 И даже 1.8. Других лёгких можно сказать нет
@user-lm5oo4im8d 4 жыл бұрын
Добавлю немного дегтя и мёда, на 23 не ездил, был и есть 43 либо я очень хорошо умею засаживать его либо везет так, но тяги прям в обрез хватает. Про подшипники если только задние, передние живут без проблем. Спать можно и вдвоём, рост 186 и салон старый, так что снимаю подушки задних сидений. В 23 на сколько знаю больше места в арках. И ещё забыл сказать содержание такого малыша японского дешевле нивы)
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
А какой на вашем 43 размер колес?
@user-lm5oo4im8d 4 жыл бұрын
Роман Кисаров 28 колеса
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Ещё бы он не крутил стоковые колеса. А 660 справляется в грязи с 31 колесами
@kolikaay7868 3 жыл бұрын
Лучше квадроцикла?
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Лучше квадроцикла с крышей только квадроцикл без крыши
@user-tt4wb1ln6q 3 жыл бұрын
Квадроцикл у него же независимая подвеска пыльники постоянно нудно менять , а здесь мосты 💪
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Согласен, но у независимой подвески тоже достаточно много плюсов
@user-he7mv9pj9h 4 жыл бұрын
На счёт расхода 1300 плюс автомат ты не прав не в води людей в заблуждение ,у меня 29 колёса на полном баке 40 литров в смешанном режиме проехал больше 400 км,а на штатных колёсах ещё больше .
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Про расход 1,3 ни слова не говорил, и про расход на 29 колесах так же не говорил, речь шла о подготовленном авто на 31 колесах
@user-nm6kq8tq6y 4 жыл бұрын
На 31резине на автомате бак на 300-330 км. Максимум
@user-he7mv9pj9h 4 жыл бұрын
@@user-nm6kq8tq6y Извини я сразу не понял про расход не внимательно смотрел ,я просто на работе ,у меня 1300 куб колёса 235 75 15 расход на задке плюс выключенные хабы по трассе примерно 8,5 л. А на 205 70 15 около 7,5 в смешанном режиме больше литра на 2.
@user-he7mv9pj9h 4 жыл бұрын
Когда хабы отключаешь авто легче едет
@user-he7mv9pj9h 4 жыл бұрын
А по книжке 9 л.
@user-dd3ob7fo3e 3 жыл бұрын
На счет спать - экстрим. Не обманывайте конфу))) От Сурфа и далее спится как дома. До - нет, это называется перебиться. Так же знакомый десять лет ночевал в Тойота Хайлюкс и хвалил его. Потом он устал, отматерил это авто и купил Делику))) Не придумываейте, плиз, велосипед снова и снова.
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
В Чем я придумываю велосипед абсолютно не понятно! Я донёс тот смысл что за эти деньги, с крышей над головой ты больге ни на чем не поездишь по таким местам где "волки срать боятся".
@Baatyr840 3 жыл бұрын
У меня механика JB23 расходует топливо с колесами 175/80Р16 что в городе что за городом одинаково около 8 литров, зимой до 10 литров.
@TarTamon 10 ай бұрын
Скажите, педаль сцепления при нажатии как бы проваливается, не идёт плавно. Это нормально?
@Baatyr840 10 ай бұрын
Так не должно быть@@TarTamon
@popov2080 3 жыл бұрын
31" колёса , а что у тебя заменено под них из трансмиссии я не услышал,очень сомневаюсь что он может идти внатяг в сток трансмиссии, только ходом на таких тапках
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
ничего, в этом и плюс 660сс
@user-wc7ri6pw3n 3 жыл бұрын
@@RomanKisarov 660 работает с низов? )) Нет тут плюсов у 660 по сравнению 1,3. Ну хотя-бы полку моментов посмотрите. Я не подтруниваю но 31" покрышки крутить на стоковой трансмисси с мотором 1,5 не получается, а тут могучий 0,66
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
@@user-wc7ri6pw3n а вы посмотрите при скольки оборотах максимальный момент наступает у 660 и у 1,3 ☝️ и не забывайте что ПЧ у 660 на много ниже в стоке и они гораздо тихоходнее нежели 1,3. И вы сами сказали что даже 1,5 не может круть 31 колесо, а живой 660 крутит их на 1000 оборотах 😉 и не убеждайте что не крутит, владел машиной 3 года и стояли раздатки японскими понижающими китами (на которых ездить не возможно даже на 80км/ч обороты зашкаливают) поэтому вернулся на родную трансмиссию и катал два года так.
@user-wc7ri6pw3n 3 жыл бұрын
@@RomanKisarov Роман я нехочу вас убеждать ни в чем. Я как и вы пользовал и пользую Джима. Разница в ПЧ мостов колосальна но никто в здравом уме не ставит пары от 0,66 в мосты 1,3 ибо зуб мелкий и эти пары рвутся на соревнованиях "на ровном месте" ПЧ мостов 0,66 - 5,125 (5,375) ПЧ мостов 1,3 - 4,09 0,66 получил такие пары из-за дохлости мотора. Чтобы компенсировать 31-32 покрышки достаточно поставить кит в раздатку 4,09 и тогда на повышенной в раздатке мы получим ПЧ1,63 а не 1,32 как в стоке И насчёт зашкаливания оборотов При 80 км\ч у меня 3000 оборотов При 100 км\ч 4100 При 130 км\ч 5000 Так что никто никуда не зашкаливает.
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
@@user-wc7ri6pw3n не хотите переубеждать, но переубедить пытаетесь 😂👍
@Baatyr840 4 жыл бұрын
У меня джимник 2006г., 0,7л. на механике с пробегом 348 000 км, на двигатель еще не разу не жаловался. Так, что ,якобы, ресурс у них не больше 200 тыс.- просто мифы.
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
идеальные исключения бывают во всем... но в большинстве своем эти двигатели редко живут больше 300 т. км
@Leha60rus 3 жыл бұрын
У меня тоже 06г только 1.3л тоже пробег за 220ткм перевалил , тянет как новый , масло не жрет
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
1.3 по ресурснее будет👍
@Leha60rus 3 жыл бұрын
@@RomanKisarov пока 220ткм, все нормально) 1,3
@Baatyr840 3 жыл бұрын
@@RomanKisarov Я покупал с пробегом 206000км, проехал с тех пор за 7 лет 142 000 км, даже намеков на ремонт не вызывал двигатель. Думаю, что все зависит от того в каких руках машина эксплуатируется. Возможно, еще роль играет вид коробки: автомат или механика. С механикой все таки нагрузки на двигатель меньше потому что на холостых не грузишь его, накатом едешь по спускам и помогаешь двигателю.
@olegdrozdov4425 4 жыл бұрын
Роман здравствуй, спасибо за хороший обзор. Я пенсионер, сбылась мечта, купил джимника 2016 г на механике 0,7 л. Аукционный, пробег 33 тыс. Откотал с перегоном 4 тыс. Начал волноваться, стали плохо включатся, передачи. Особенно первая и задняя. Педаль сцепления жестковатая. В нет читаю, говорят это норм для джимника. Но дискомфорт присутствует. Помоги советом если это возможно. Спасибо.
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Здравствуйте. Не слушайте этих диванных... Передачи на джимнике включаются отлично. А такая проблема как у вас проявляется либо при кончине подшипника, который стоит в маховике, либо просто что то с самим сцеплением, корзина, выжимной или сам диск. Но я на вашем месте первым делом сначала попробовал бы отрегулировать натяжение троса сцепления. Свободный ход у педали сцепления имеется?
@olegdrozdov4425 4 жыл бұрын
Роман спасибо за совет. Нашел гайку регулировки сцепления, ещё бы знать как правильно отрегулировать. Спасибо.
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Необходимо отрегулировать так, чтоб был минимальный свободный ход в педали сцепления. Без свободного хода диск может оказаться зажатым и сцепление будет подбуксовывать
@olegdrozdov4425 4 жыл бұрын
Роман, добрый день. Был в автомастерской, отрегулировали тросик сцепления, вроде получше стали переключатся передачи. Мастера сказали, что подгорел диск сцепления, надо менять его а также выжимной и корзину. Твое мнение. Сколько ещё можно ездить на этом диске. Спасибо за поддержку.
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
@@olegdrozdov4425 сколько проедет, столько и катайте. Про замену подшибника в маховике не забывайте
@sheffffff2205 3 жыл бұрын
Это ж Антохин джимм😳
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Все верно 👍😁
@user-ed6yt5nf6b 3 ай бұрын
У меня 0.7 у таварища 1.5 разница ощутима
@arus-kh3qr Жыл бұрын
Пойду продам свой патфайндер и куплю джимни. Так рассказал что другую машину не хочу
@ravenor9572 Жыл бұрын
Ошибочка был еще 4 двигатель) Suzuki JIMNY 1.5 Дизель (К9К) двс
@RomanKisarov Жыл бұрын
Это мамонт для отдельных стран. Информации о котором даже в каталогах не найти
@jollypong208 3 жыл бұрын
Полноценный обзор 👍 может кто скинет ссылочку на человека , который в южном или рядом с ним , делает грамотный свап двс ,к примеру на джим K3VET (именно veT) , переделку мостов под 140лс и тд ?
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
В наших краях с этим вообще тяжко однако... Толковых мастеров в этой сфере можно сказать нет.
@jollypong208 3 жыл бұрын
@@RomanKisarov печально , что нет таких . Интересно , если взять во Владе спавнутого Джима , притащить его сюда и настанет день , когда волей-неволей придётся залезть в двс или его заменить , как быть в таком случае
@jollypong208 3 жыл бұрын
В южном свёрнутые точно есть .
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Да лезть в двиг то проблемы не составит.. главное знать какие железки от чего стоят. И чтоб с электрикой все в порядке было
@user-fw6kb8be1s 2 жыл бұрын
Джимник на мой взгляд и в стоке будет переть, мама не горюй
@user-ed5ml8tv1n 3 ай бұрын
33 сильвера подшипников на 2 сезона хватает ... это по тайге и бродам.
@BODY83 4 жыл бұрын
Ступичные подшипники у вас сыпятся из-за отрицательного вылета дисков. Вы бы еще -50 поставили.
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Если возникает нужда то и -50 ставим)) на самом деле они одинаково сыпались и на 0 и на -20 вода их убивает раньше чем отрицательный вынос
@user-oq1dp8bd5l 4 жыл бұрын
езжу на 1.3. JB 43. Жесткий, просто вытряхивает все внутренности на ямках или щебне. Но машина крепкая, как сжатый кулак. Сиденья задние выкинул нах. Сделал шумоизоляцию. Жрет как не в себя. Музыку могли получше поставить штатную. ЛКП так себе. Скорость и обгоны не для него. Тормоза ватные. Машина для самурайского образа жизни в провинции. Далеко не для всех. Из плюсов - напрочь снимает страх перед бездорожьем и порождает некоторую безнаказанность даже в стоке. Прикольный, смешной вид. Похож на дружелюбную собаку.
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Классно сказано))👍
@TheWazelin 4 жыл бұрын
какой у вас расход?
@BruinNDA 4 жыл бұрын
Спусти давление для асфальта 1.35/1.55 будет легче, подними проставками на 30мм и амортизаторы вперед газмасло, задние масло, станет еще мягче. Себе еще жду резину 215/75/15, думаю будет еще мягче. Расход на акпп у меня в пределах 10л
@user-oq1dp8bd5l 4 жыл бұрын
@@BruinNDA На нормальном асфальте жесткость не чувствуется. Если давление спущу износ резины не увеличится?
@BruinNDA 4 жыл бұрын
@@user-oq1dp8bd5l не сравнивал, но пофиг на резину. Вечно на ней ездить что ли. Спина и комфорт дороже, да и подвеска целей будет. Только трави колеса на холодную утром или вечером, по трассе и в городе давление вырастит до 1.55/1.75 фактически штатное
@user-ws6qd1mo8q Жыл бұрын
Сиденье предусмотрено раскладывать по другому
@RomanKisarov Жыл бұрын
Хотите сказать спать на жёсткой обратной стороне сиденья удобнее и правильнее? Чем не устраивает такой способ?
@user-ws6qd1mo8q Жыл бұрын
@@RomanKisarov рост
@user-ue6cx6mx2f 3 жыл бұрын
Cuka. Коплю
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Оно стоит того
@user-yy7lf5wn6p 2 жыл бұрын
Ворона: про Японию говорим!!!
@RomanKisarov 2 жыл бұрын
Ворона знает что говорит)))
@user-jq4uq1bi3f 18 күн бұрын
Супер легчайшее кованое литье 15 РАДИУСА😂😂😂😂
@niknikosov3318 18 күн бұрын
А если в него мотор полторашку засунуть?))
@RomanKisarov 18 күн бұрын
Суйте
@makintoshemakintoshe8579 8 ай бұрын
Был у меня такой в 2004 году или 2005 или 2003-м не помню уже какой кузов. Упал на нем на бок, причем на ”ровном” месте. В снежной колее решил уступить дорогу, стал залазить одним боком на сугроб, а он упал 😂😂😂 Уступил дорогу 😀😀😀. Откопали сугроб, поставили на колеса, дальше поехал 😂😂😂 Когда был в японии, наблюдал одну и ту же картину: супермаркет, подьезжает Джимник, выходит японская домохозяйка, вытаскивает из машины маленького японца и идет в магазин. И так постоянно, одна и та же картина. Изначально для ровных японских дорожек машина, тупо в магаз гонять и детский садик 😂😂😂
@RomanKisarov 8 ай бұрын
Так себе история...
@Vitaly-gm3qh 11 ай бұрын
Ебола, самурай это легенда
@RomanKisarov 11 ай бұрын
Чем он хуже?
@darksp1r1t71 3 жыл бұрын
Сахалин я узнаю из тысячи)
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Говорят он такой один
@viktorten4846 3 жыл бұрын
ОБЗОР НА ВЫСОТЕ, АВТО ПРЕДНАЗНАЧЕНО ИМЕННО ДЛЯ НЕ ПРОХОДНЫХ МЕСТ.
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Спасибо
@user-lc2od2kj4n 3 жыл бұрын
А луаз наш не хуже по проходимости
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Жаль что луазы чаще всего не ездят а стоят заброшенными
@user-he7mv9pj9h 4 жыл бұрын
Сори
@irkut6499 3 жыл бұрын
Вот кто тебя просил это видео выкладывать? Теперь я хочу шевик н продать
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Правило делаете. Долой рашу
@user-sc5zg1cw2s 3 жыл бұрын
продавай эту помойку и купи норм машину
@user-tm6eo8zl6z 2 жыл бұрын
Давно пора его продать
@alexandr6157 3 жыл бұрын
Реклама хорошая, но не убедил. В аллионе также складываются сиденья, спать очень неудобно. Если ехать на рыбалку на 3-5 дней там вообще каждый день станет пыткой.
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
При чем тут аллион? Ведь совершенно разные машины с разной кампановкой салона.🤷🤷 И с разными названиями
@deniserofeev128 4 жыл бұрын
Вороны ржут не переставая )))
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Живность бодрствует
@user-yi1ls2xs7q 2 жыл бұрын
Джип джипиком, а управление сабиком то имеется
@RomanKisarov 2 жыл бұрын
Ещё бы))
@user-qw8dq9xm5x 3 жыл бұрын
Не не убедил что 660 кубов едут
@rebelhd7518 3 жыл бұрын
Едут! и едут нормально, сам думал покупать 1,3 прокатился на живом 660 АКП и купил такой же :)
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Вот вот
@user-fg9tx7im5c 2 ай бұрын
Японцы пробеги не скручивают
@RomanKisarov 2 ай бұрын
А что они скручивают?
@user-Erm 3 жыл бұрын
Не понял про 20 литров расхода на АКПП. Это наверное всё таки преувеличение? Ну как такая машина с таким объёмом двигателя, да ещё и Японского производства может расходовать как Русский почти двухтонный Патриот по городу или как старая Газель? При чём не понятно откуда такая огромная разница получается - на механике 10 литров, а на автомате аж 20. Просто в голове не укладывается. И при этом Вы говорите, что Японцы эту машину «допилили» в смысле - довели до совершенства. Ну ни чего себе Японское совершенство - 20 литров на сотню при двигателе 1,3 и весе в 700 кг.! Может быть эти 20 литров относятся только к АКПП именно с 31 колёсами, а с штатными колёсами расход нормальный? Может сильное увеличение подрессорной массы из за 31 колёс заставляют АКПП тормозить динамику за счёт не нужного увеличения крутящего момента? Понятно, что АКПП увеличивает расход относительно механики, ну на 10, или пусть на 20, ну в крайнем случае на 30%, но, что бы в два раза????? Это откуда вообще может быть? По какой причине?
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Во первых речь идёт не о джимни с объемом 1,3 а с 660сс. С автоматом в стоке он ест реально много, а если стоять 31 колеса то расход без проблем доходит до 20 на родной трансмиссии.
@user-Erm 3 жыл бұрын
@@RomanKisarov я поначалу понял, что о большом расходе на автомате говориться о Джимни вообще, а не конкретно о с660сс. Мне вот предлагают за 560 т.р. взять Джимни с пробегом 75тыс. 2009 года, 1,3 литра 85 л.с., но коробка автомат. Я не собираюсь ставить 31 колёса, а оставлю стоковый размер, только чуть более проходимую. Вот на автомате с таким двигателем и колёсами приблизительно на какой расход по трассе/городу мне рассчитывать? От реальных владельцев исходит информация, что у любого Джимни с АКПП примерно на 1 литр больше, чем на механике. Все показывают, что нормальный средний расход с автоматом - 11 л. Я понимаю, что если поставить большую резину, то конечно расход значительно увеличится. Пусть даже и в два раза. Но ведь и разница в расходе автомата и механики должна увеличиться пропорциональна. Ну по здавой логике ведь так же? Тут же получается, что поставив 31 колёса на механнику расход почти не увеличился, а поставив на автомат увеличился в два раза. Странно как то это, не объяснимо с технической точки зрения.
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Учитывайте тот факт что ПЧ на машине с АКПП И МКПП разные. Это и сказывается на расходе в конечном итоге.
@alexapnea8374 3 жыл бұрын
@@user-Erm берите. Во-первых это не дорого, во-вторых ресурс двигателя 1.3 гораздо больше, не говоря о том что в двигателе 0,7 ещё турбина есть, которая как правило умирает ещё раньше чем двигатель, а стоит приличных денег. В третьих он с низов гораздо лучше трогается и адекватно едет даже на автомате. Я владел двумя джимниками 1.3. На обоих стояла тяжелая грязевая резина 215/75/15. Расход был 14-15 в городе. Но нужно учесть что рельеф у нас во Владивостоке очень непростой. Много подъемов. В равнинном городе думаю расход будет меньше, ну и от резины зависит. Грязевка всё-таки очень тяжелая, отсюда и расход.
@user-kc4ky6kf3q 3 жыл бұрын
Было 3 джимника! Скажу про минусы! Он не экономичен! Не ликвиден! Не удобен! Не безопасен! Покупайте только свежим! Реальный ресурс зависит от прокладки и оригинального сервиса может быть 100 - 150т.км. Автор не понимает что Джимни устарел и стал дорог народу. Хотите ресурс и экономичность, берите Succeed 4wd Ставьтье колеса 205/70/15 AT. (Механику). И Джимик будет не нужен...
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
😂😂😂 теперь иди и расскажи про свой пробокс Камчадалам😉
@user-js7kw6ih9f 2 жыл бұрын
Фактов нет, только отсебятина. 1.3 не крутит 31е колеса, а сам на 0.7 поставил такие. Пружины от лады вообще ржака) есть лифт комплекты недорогие. Ощущение что взял у друга. Посмотрите другие видео.
@RomanKisarov 2 жыл бұрын
Какие вам нужны факты? Есть опровержения сказанного мной с фактами с вашей стороны? выкладывайте! и про бюджетный лифт упомянуть не забудьте
@user-ih7np3tn4r 3 жыл бұрын
В салоне флаг Российский и Осетинский💪💪💪
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Это да. Есть такое дело
@user-ih7np3tn4r 3 жыл бұрын
Добавь пожалуста в группу вацап если у вас группа 89241961278, у меня тоже деменик
@nikthegreek5077 5 ай бұрын
Μπράβο αδερφέ !!! Πολύ ωραίο το έφτιαξες !!! Το τιμόνι όμως είναι απο δεξιά σαν τους Άγγλους...
@user-ws6qd1mo8q Жыл бұрын
А сам зачем обвесил машину железом?
@user-yg3pp7su9q 3 жыл бұрын
У меня Хайджет!
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
Полезная информация👍
@user-yg3pp7su9q 3 жыл бұрын
@@RomanKisarov Дайхатцу Хайджет, турбо микроавтобус В котором дофига места, 4 вд , мкпп
@RomanKisarov 3 жыл бұрын
я знаю что тпкое хайджет... не понимаб зачем вы написали про него
SferaCar Авто под заказ
Рет қаралды 28 М.
Почему бы и нет
Рет қаралды 27 М.
JULIE SOCIETY
Рет қаралды 13 МЛН
Top Moments Films
Рет қаралды 3,3 МЛН