エスクードハイブリッド〜燃費性能と走りの楽しさのハイブリッド〜（内外装紹介編）

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2 жыл бұрын

2022年4月21日にスズキから発売された、エスクードの内外装紹介動画です。
試乗車両：エスクード　HYBRID　6AGS　4WD（YEH1S）
（クールホワイトパール）　
車両価格：2,992,000円(税込)
/ @user-he8of7cj1v
※感想は、各個人の意見です。不愉快になられた方がいらっしゃいましたら、申し訳ございません。
※当店舗はスズキアリーナ上田原ですが、全メーカー・全車種取扱を行っている為、色々な車両のインプレッション動画をアップさせていただいております。
※不慣れな点も多く、機材も不十分な為お見苦しい箇所が多いかと思いますが、よろしくお願いいたします。

Пікірлер: 20

@bluebird2524 2 жыл бұрын

CVTではなくてAGSにハイブリッドは流石スズキですね。 4WDにハイブリッドでパドル付きのAGSって雪道とオンロード関わらず運転楽しそう。内装はシンプルで弄りがいがありそうですね。

@narutosikenmoku6794 2 жыл бұрын

エスクード復活したんだ

@pw8804 2 жыл бұрын

たしかに価格も性能も爆売れヴェゼルを強く意識している感じがするね。

@lyonsamurai2205 2 жыл бұрын

エスクードが入ってくるならS-CROSSは来ないかなあ……日本での知名度でエスクード圧勝だから戦略的には正しいけど

@user-og4tg8uj3i 2 жыл бұрын

S-CROSS格好よくなりましたもんね。でも日本では全く売れなかったという経緯があるので厳しいかもしれませんね

@nabiesutokusu 2 жыл бұрын

エンジンバッテリーに充電しないんですか！？

@user-og4tg8uj3i 2 жыл бұрын

クラッチが1つなので走行していないと充電できないのでしょうね

@nabiesutokusu 2 жыл бұрын

@@user-og4tg8uj3ie-boxerもですよね！

@user-bi8rg6gq6g 2 жыл бұрын

電動パーキングとか少しは改良点があったらなぁ。

@tatsuyamai2000 2 жыл бұрын

コストダウンより質感をたかめる努力をして欲しいですね。特にシフトノブ、サイドレーキ、ワイパーの取り付け位置、シートを含めたインパネ廻り等ちょっとひと昔前の車。某スズキ車に乗ってますが安い車の部品使ってません？エスクード！

@3DA_GJ2AWSKY_D 2 жыл бұрын

毎回思ってるけどスズキのストロングハイブリットって必ず最初のシステム起動にエンジンかけてるよな

@user-lr8rd9xd4i 2 жыл бұрын

外観、エアコン、カーナビ周りのデザイン、カーナビの位置、カーナビのサイズが古臭く感じて、300万は高いように思えるなー多分性能的に考えたら妥当なんだろうけど… 復活するならデザインも一新してほしかったなー

@ravpowerd 2 жыл бұрын

ナビの位置が古臭いな...

@kinkin0421 2 жыл бұрын

1.4ターボが1.5ハイブリッドになって値段は30万円アップの内容か。燃費が大幅にアップしてればそれでも良いが、16.0→19.6では何とも微妙。 22くらいの数字なら大分印象も違うと思うが・・・

@user-nb9uh4yz3b 2 жыл бұрын

300万のインテリアではない。

@hgdiehriydajgk 2 жыл бұрын

300万の車に求めすぎじゃね？って動画見る前に思ったらほんと内装が安っぽくて驚いた笑

@user-sf7lk6pc8y 2 жыл бұрын

乗ればわかるよ！走りが別格。内装とかどうでも良くなる笑

@jinup331 2 жыл бұрын

エスクード1・4ターボは本当にキビキビ走って気持ち良い車。確かに内装よくても走りがイマイチだとどうしようもないけど、コレは乗ってみると足回りも逆輸入車独特のシッカリ感があって疲れないんだよね。内装は慣れるw

@user-fg8bt8lz9o Жыл бұрын

@@jinup331 コレってハイブリッドのエスクードを指してますか？

@user-vg8ok7li7p 2 жыл бұрын

さすがに電動パーキングはそろそろ標準でないと