スズキ 新型 エスクード ハイブリッド 実車見てきたよ☆まさかの大復活!1グレード297万円〜!ヤリスクロス 新型ヴェゼルの牙城を崩せるか⁉︎SUZUKI NEW ESCDO HYBRID

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2 жыл бұрын

【アフィリエイト広告を利用しています】 一度は販売終了となったスズキ エスクードがストロングハイブリッドを搭載して大復活!今回はモーターファンフェスタで新型エスクード ハイブリッドの実車を見てきました!
グレードは1つのみ!ストロングハイブリッド+4WDで297万円〜スタートです。4WD機能も期待できるのでお買い得かもしれません!
#オートモビルカウシル2022 #実車見てきたよ
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Пікірлер: 35
@user-si7bo4sm1h
@user-si7bo4sm1h 2 жыл бұрын
このシンプルな内装とは対照的に外観がかっこいい。 サイズも他のSUVと比べて小さいというのもグットである。 価格は高いが満足できる一台かと。
@tsrn76
@tsrn76 2 жыл бұрын
ドアの音がBMWっぽくてめっちゃ良いですね!
@user-kl8xh1vk5s
@user-kl8xh1vk5s 2 жыл бұрын
エスクードハイブリッドは先進的なデザインでかっこいい!1グレード297万円はいい価格!エスクードにもハイブリッドということは、将来スズキ車は全車ハイブリッドか電気になりそうですねw
@iron-qv9br
@iron-qv9br 2 жыл бұрын
買いました。良いですよ。もっとも、初代からESCUDOですけど。
@roomMyhobby
@roomMyhobby 2 жыл бұрын
おめでとうございます㊗️🎉🍾
@user-yb4dx9wp5u
@user-yb4dx9wp5u 2 жыл бұрын
あああ これは売れるわ 俺も買うわ
@tenmoukai2
@tenmoukai2 2 жыл бұрын
バレーノも新型日本に来てほしいなあ
@roomMyhobby
@roomMyhobby 2 жыл бұрын
バレーノが登場した時もフジで撮影した記憶があります。
@SN0520
@SN0520 2 жыл бұрын
ソリオストロングハイブリッド復活したら6速になりそうですね
@user-vp8oe4jg3c
@user-vp8oe4jg3c 2 жыл бұрын
おかえり‼️エスクード😄
@roomMyhobby
@roomMyhobby 2 жыл бұрын
ただいま‼️
@user-lr8rd9xd4i
@user-lr8rd9xd4i 2 жыл бұрын
よかったら買いたかったのですが、外装と内装が10年くらい前のデザインな気がする 手抜かないでフルモデルチェンジしてほしかった
@user-kf3zi8qp7g
@user-kf3zi8qp7g 2 жыл бұрын
そこが好き!
@user-fg8bt8lz9o
@user-fg8bt8lz9o 2 жыл бұрын
いいんです〜。 他と被りたくない。
@roomMyhobby
@roomMyhobby 2 жыл бұрын
😊
@yuvurin9502
@yuvurin9502 2 жыл бұрын
エスクード結構好きなんですがね
@roomMyhobby
@roomMyhobby 2 жыл бұрын
私もです😄
@user-og4tg8uj3i
@user-og4tg8uj3i 2 жыл бұрын
詳しい人でない限り、新型車とは分からないでしょうね。国内で売るためにはもっとKZfaqrを起用しないと...
@roomMyhobby
@roomMyhobby 2 жыл бұрын
見向きもされない新型車でした。 1人ワクワクしてました😊 エクスードは走りも良く4駆性能も良いと思いますがライバルが強すぎますよね💧
@CB750FZ79
@CB750FZ79 2 жыл бұрын
これだけごちゃごちゃしたエクステリアだとどんなKZfaqr起用しても無理でしょう。
@user-og4tg8uj3i
@user-og4tg8uj3i 2 жыл бұрын
@@CB750FZ79 言っちゃった
@2011mtoooo
@2011mtoooo 2 жыл бұрын
大分、昔にカクカクのエスクード乗っていたが、先祖返りしないかなぁ…
@roomMyhobby
@roomMyhobby 2 жыл бұрын
昔のエスクードカッコ良かったですよね。私もエスクードのイメージはあれです。
@k.0586
@k.0586 2 жыл бұрын
電動パーキングブレーキついていないのがネックだなぁ、
@user-ep5wx2nz2r
@user-ep5wx2nz2r 2 жыл бұрын
スズキは少しでも安くするためにケチりますからねw そもそもエスクード自体ネームバリューが壊滅的と言っていいほどあまり知られてませんし、あまり売れてもいないのにEPB付けた所であまり回収出来ないでしょうね。 やるなら次期型で採用でしょうね。
@ash-yr9ut
@ash-yr9ut 2 жыл бұрын
ダッシュボードあたりの古臭さが払拭しきれてないな。
@roomMyhobby
@roomMyhobby 2 жыл бұрын
そこは否めませんよね。
@lyonsamurai2205
@lyonsamurai2205 2 жыл бұрын
ちょっとライバルに比べて訴求力が低すぎますね。ある意味スズキ最大の武器である価格も割安感が薄いので
@roomMyhobby
@roomMyhobby 2 жыл бұрын
ライバルが強すぎますよね。
@kinkin0421
@kinkin0421 2 жыл бұрын
値段据え置き270万円なら魅力的だけど、300万円でターボもなく、 燃費も19.6km/L、装備も旧めなら正直売れないだろうなあと思います。
@user-eo8yz5ub6n
@user-eo8yz5ub6n 2 жыл бұрын
本命の1400ccターボ+48Vマイルドハイブリッドを出さなかった時点で大コケ確実です。
@kinkin0421
@kinkin0421 2 жыл бұрын
@@user-eo8yz5ub6n渋滞の1.4Lターボにマイルドハイブリッドがついてこの燃費、価格も280万円位なら魅力はありますが、このスペック、値段ではスズキファンか、実車がとても気に入って少々の割高は気にしないとかでないと候補にもならないような・・・
@user-ep5wx2nz2r
@user-ep5wx2nz2r 2 жыл бұрын
@@user-eo8yz5ub6n 欧州のスイスポには付いてましたよね。 ガソリンと比べてタイムが若干落ちたって話ありますが、どうなんでしょうね。
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