ET42- "Nowy ład na pulpicie".

Рет қаралды 3,621

T- Mechanik

2 жыл бұрын

[ZAPRASZAM NA PLAYLISTY]
ET42.

Пікірлер: 26

@chemik35 2 жыл бұрын

Cudowny jest ten podpis "Sekcjia tylnia" :D

@ciemnylas3022 2 жыл бұрын

👍

@grzegorzEU07 2 жыл бұрын

Nieźle to wygląda, pulit z elementami polsko-czesko-niemieckimi. Ważne ,że działa i "rusłanka" może jeździć. Kciuk do góry za kolejną ciekawostkę.

@MrTomoczuk96 2 жыл бұрын

NIEZŁY SKŁADACZEK z tych amperomierzów ;p

@piotrpawlus2723 2 жыл бұрын

Materiał "Prima Sort" :-)

@zdzisawhewak8053 2 жыл бұрын

Tu i tak jest elegancko zrobione. Na ET42-030 jest konkretna rzeźba.

@lowiczak123 2 жыл бұрын

Polski Ład :)

@railfanpolska 2 жыл бұрын

Ciekawy materiał 👏🙂

@kamilbogus 2 жыл бұрын

Super

@PolskaKolejFilms 2 жыл бұрын

Ciekawie to wygląda

@blazeykk 2 жыл бұрын

Co pod ręką, to się zamocuje... I wychodzi później tablica, która wygląda jak zbieranina przypadkowych elementów. Ulep. Jakby nie można było opracować jednego wskaźnika, teraz pewnie elektronicznego, bo to tańsze, niż mechaniczne i jedynie zmieniać mu moduł przetwarzania sygnału w zależności od potrzeb. Zwłaszcza, że lokomotyw z takimi zegarami jeździ całkiem sporo.

@holllender2915 2 жыл бұрын

W nowej wersji bardziej czytelne,ale oryginalne oddają ten klimat…

@michastepien5571 2 жыл бұрын

Oooo ósemka. Czy zwróciłeś uwagę, czy nadal jest taka różnica między wskazaniami woltomierzy baterii obydwu sekcji? Ostatnio jak byłem na niej różnica wynosiła przeszło 15V, na jednej było koło 85V, na drugiej poniżej 70V. Swoją drogą ostatnio prawie godzinę zeszło mi zanim udało się dziada uruchomić. W jednej sekcji przepuszczała mała sprężarka, w drugiej chyba była jakaś ucieczka z układu, bo wskazania manometrów w maszynowni nie przekraczały 0.2 MPa mimo, że na manometrze małej sprężarki było ponad 0.5 MPa. Próbowałem też "na krótko". Pantograf nie chciał iść do góry. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki, odłączniki, zawory, zamknięcia szaf itd. ... i jak zwykle, nagle coś w szafie syknęło, i odbierak "magicznie" poszedł do góry. Te lokomotywy są mocno specyficzne.

@Gostek676 2 жыл бұрын

Oj nie nie zerkałem na woltomierz na tylnej sekcji, byłem chwilę na niej tej nocy i wymiana ;-) To prawda bardzo specyficzne są ..miałem kiedyś podobnie tak ,uruchamiałem ją chyba z godzinę . Na jednej sekcji właśnie powietrze uciekało gdzieś w szafie, na drugiej sekcji zaś zawór EP nie puszczał powietrza na blokadę - nawet ręcznie...i jak wszyscy stracili nadzieje to nagle poszło powietrze na pantograf.

@MK_z_TK 2 жыл бұрын

Ciekawe

@kato7611 2 жыл бұрын

Lampki kontrolne Polskie. Robi sie z tego co się ma. Byle działało.

@mdollbot 2 жыл бұрын

polski wał

@macieksoft 2 жыл бұрын

Czy gdzieś w ET-42 znajduje się amperomierz NN (amperomierz ładowania baterii)?

@Gostek676 2 жыл бұрын

W przedziale maszynowym obok włącznika baterii.

@AZJAify 2 жыл бұрын

Maja podswietlenie ?

@Gostek676 2 жыл бұрын

Tak , oprócz tego Polskiego...:d

@TSZSpotter 2 жыл бұрын

Z Rosji nie idzie sprowadzić elementów których brakuje do ET42? Przecież ET42 w prostej linii wywodzi się z rosyjskich lokomotyw ВЛ10 i ВЛ11których natłuczono ich całkiem sporo w porównaniu do 50 sztuk ET42 dla PKP. Części moim zdaniem powinny być w Rosji i pasować do ET42.

@Gostek676 2 жыл бұрын

Jak by się chciało to by się wszystko dało...;)

@moje12a 2 жыл бұрын

@@Gostek676 4TE10 również ? 😂😂🤣