Добрый день! Сам работаю автомехаником, я в шоке, низкий поклон, золотые руки!!!
@user-or9gx5wo6b Жыл бұрын
Лабуда покотухи на ней покажи
@user-qn1iy6lr6l Жыл бұрын
Автоваз не смог,а простой мужик смог! Красавчик!
@grant6698 Жыл бұрын
😂
@off-road_11 ай бұрын
Подтверждаю
@user-jj7tz5bi7n10 ай бұрын
А в вашей голове мысль такая не пробегала, а зачем в такой кузов пихать мотор в 2.5,
@off-road_10 ай бұрын
Чтоб ехала машина, а не ползла, скоро тоже буду ставить себе, военные уже стоят мосты, а мотор не едет
@user-kz1fx8qf4b9 ай бұрын
@@off-road_не проще взять уаз
@zyoma728 ай бұрын
Большое уважение к таким людям. Жму руку. Очень огромный труд проделан, особенно когда подгоняешь, снять-поставить. Сам много чего так делал. Нива была когда-то, всю переделывал под себя как хотел, хотя она была новая с салона. Теперь газель взял, для своих нужд! Тоже всю перекроил. Двигатель другой в одного поменял😊. Самосвал сделал. Сейчас хочу раздатку от 66го вкорячить , так чисто для понижения, без передка. Это столько времени и сил и нервов уходит. Зато потом результат кайф.
@smkiokushin3 жыл бұрын
Видео огонь, а следующее видео надо как она едет на асфальте и на бездорожье. Автор красава
@user-rs7zp8rm3h3 жыл бұрын
Не на подайте на человека, это его машина что хочет то и делает а если не нравится не смотрите.
@virus211312 жыл бұрын
Вот он, внедорожник инженерной мысли ! Золотые руки ,респект вам !
@user-zr7om1je5y3 жыл бұрын
Всегда уважал и буду уважать людей с золотыми руками!!!
@user-qo6ww1ts1x3 жыл бұрын
Харасе "некоторые сложности" ,целый завод 20 лет не может решить такие сложности
@benderrodriges74663 жыл бұрын
В натуре, чувак молодец. На заводе тоже могли бы сделать всё по уму. Но у них задача состоит в том, чтобы лохов ошкуривать и доить, и нихуя не делать
@user-ts2oh1os3h3 жыл бұрын
ДА НЕ ТО ЭТО!! ТЯЖЕЛЫЙ ДВИЖОК)) ТАМ ДИЗЕЛЬ НУЖЕН
@turbotroika2 жыл бұрын
@@user-ts2oh1os3h а дизель прям из пенопласта сделан.Ремонт дизеля стоит в два раза дороже бензинки.
@parabellum9x1962 жыл бұрын
@@benderrodriges7466 на заводе свой хер если найдут и то молодцы. Вот таких людей вместо дормоедов брали бы на разработку
@user-yq7pv5iz7b2 жыл бұрын
Не не может решить, а тупо не хочет ! Мужик красавчик!👍👍👍🔥
@user-jk6cs3jc5z3 жыл бұрын
Молодец не слушай никого главное чтобы тебе нравилось
@user-nu6km1fl9j Жыл бұрын
Хорошая машина, хороший двигатель, отличная идея ! Сам рыбачёк, охотник, жду с нетерпением дальнейшей жизни этой нивы. 👍✊
@user-jm4sr2fk5r Жыл бұрын
С нивой всё хорошо эксплуатируется постоянно на канале есть видео
@user-nu6km1fl9j Жыл бұрын
@@user-jm4sr2fk5r спасибо
@MyWormix2 жыл бұрын
Дружище,сними пожалуйста продолжение как она едет,очень видео зашло!
@volvoman1778 ай бұрын
С таким уровнем сварки на прихватках, оно у тебя рассыпется в дороге. Я хз как такой колхоз можно было допустить на дорогу
@user-dc9jy4kd9u3 жыл бұрын
Так вот она где,, вся МОЩЬ советского автохлапрома, на заводе не смогли, хоть российский мужик до ума довёл. Лайк и подписка по любому.
@user-qv1xy9nv7b3 жыл бұрын
Для будущих передельщиков,я бы посоветовал двигатель Тойота 4Y,или китайский аналог QE491,во первых он компактнее,легче и что самое главное низко оборотистый,в паре со своей коробкой ,в грязи работает изумительно.Правда лошадей в нем всего 105,но для нивы вполне.ИМХО.А работа у вас класс.
@user-ew7pc4vi6o3 жыл бұрын
Кобальт цепная полторашка 107 кобыл. Надёжный как Швейцарские часы.
@aresgod68143 жыл бұрын
как владелец уже второй нивы, я бы посоветовал продать ниву и не пытать себя переделками. сам думал о дизеле, вовремя прозрел. купить тот же спортаж 1, по деньгам тоже самое, но вы получите автомобиль.
@1987AzAzElLo3 жыл бұрын
Эти моторы сильно боятся воды. На погрузчиках они стоят, боятся даже дождя.
@user-qv1xy9nv7b3 жыл бұрын
@@1987AzAzElLo ???Так в любой мотор воды налей и он закапризначает.Силиконом замажь всю электрику под капотом и топи по воздухозаборник.ИМХО.
@haristolpakov16722 жыл бұрын
Так и родному нивовскому бошку переделывают на 105сил
@mishelnastradamus90123 жыл бұрын
Движок 406ой просто охиренный, люди не знают просто сколько в нем потенциала, надо просто запчасти качественные ставить цепи и звездочки двухрядные и с увеличенным ресурсом, с гарантией 500 тыс.км пробега написано прямо на упаковках, в начале нулевых сам такие ставил. И горя не знал, на своей 3110 больше 700 т.км откатал без проблем и капиталки, продал его потому что комфорта захотелось на старости лет. Главное уровень масла на максимуме и качественное, менял каждые 8 - 10 т.км. Тачка получилась отличная, удачи вам во всех ваших начинаниях
@user-jm4sr2fk5r3 жыл бұрын
Спасибо
@Valeriy_Kimov2 жыл бұрын
@Винилов Флизелин после второй покороче передачи, и цены бы не было
@adonotnotdoa9922 жыл бұрын
Что даёт уровень масла на максимуме
@user-js1ct7zu7p2 жыл бұрын
Сколько было машин разных, на газели 405 евро 2 самый живучий, то же почти 700тыс пробега без кап ремонта, до сих пор на ней работаю
@ffdp67562 жыл бұрын
Какие еще качественные запчасти на российские ведра, о чем ты?)) В помине их никогда не было а сейчас так тем более. "Движок 406ой просто охиренный" - поржал))
@user-ur4sr2qw6i2 жыл бұрын
С 2009 года езжу на шниве с дизелем RF-T от мазды бонго. Ставил сам,коробка и все остальное осталось родное. Переделал поддон,глушитель,унитаз КПП,электрика и остальной геморрой-снять,поставить,примерить и так раз пятьсот. Все верно. Сейчас глубокий кузовной ремонт,после ставлю АКПП,сращиваю с раздаткой моноблоком. А вы переделывайте промвал к раздатке,щлицевая тонкая,порвет в самое неподхлодящее время. Также проблемы с регистрацией могут быть из за переделки рулевой,тех регламент запрещает переделку рулевой и тормозной системы. У меня все оформлено с 2011года. И сначала берётся разрешение на переделку в ГАИ ,предоставляется на осмотр машина,а потом только переделывается. Последние годы это все сильно усложнили. Кстати,экологический класс понижать нельзя. Если у Вас Евро-О,то норм,а если выше могут быть проблемы. За работу конечно лайк. Удачи!
@user-jm4sr2fk5r2 жыл бұрын
Переделка рулевой просто оформлена как лифт 10см пром вал уже переделал сеплал из волжского кардана теперь выдерживает коробку я решил поставить волжскую потомучто родную сразу разорвало когда стоял на ней компрессор ну и сцепление волжспое в разы крепче сколько буксовал топил её при замене коробки на 4х ступку сцепление как новое нинамёка на износ просто мы такие люди которым нравиться чтото усовершенсвовать именно под свои желания сейчас я доволен машиной 406 очень подходит для грязи едет на легке по лесу в городе он может и ненужен очень приятно читать коментарии грамотных и умных людей! Спасибо! Вам тоже удачи
@volvoman1778 ай бұрын
Автомат на ниву... Зачем ? Возьми обычную сузуку на автомате и не епи никому мозга..... Вообще вас не понимаю. Изврат
@SuperEpati8 ай бұрын
Зачем регистрировать? кто там в шниву под капот полезет😂
@volvoman1778 ай бұрын
@@SuperEpati полезут и аннулируют учет. Вы слишком наивно рассуждаете.
@SuperEpati8 ай бұрын
@@volvoman177 если не выделяется из толпы и стоит на учете,то какой нужен повод? мне за 20 лет никто не просил капот открыть
@user-yu2us1gf8c3 жыл бұрын
Молодец мужик! На шевик всегда просился движок свыше 2.0 . Очень плохо что автоВАЗ не присматривается к таким изобретателям, для которых такие изобретения есть жизненный опыт и необходимость, и как вы. Всего хорошего и конечно здоровья Вам и Вашим близким. Спасибо !
@16-RT-162 жыл бұрын
Можно задать вопрос вас сколько таких кто хочет купить такую машину переделаную? До этого продавали шеви ниву 1.8 опель и коробка айсин. Много его покупали? Вот вам и ответ , а продать 1 000 машин и все не выгодно заводу. Кто хочет может и обычный двигатель доработать и прибавить к ней лошадей при этом обойдется дешевле в разы, можно еще турбину поставить тоже поможет если есть желание. А если чел захотел этим заняться это его хобби другим это не надо. А то что завод разработал там тоже не дураки сидят, а инженеры . Тоже знают о всех нагрузках на ходовую коробку раздатку и все остальное и если чтото делать то нужно подходить с умом.
@16-RT-162 жыл бұрын
@@geejay5751 хорошо а переделка этой машины восколько встает? И вы все ньюансы внесете в эту машину?
@user-xc2hm8gl7d2 жыл бұрын
Тяжелый он
@dmitryandreev22172 жыл бұрын
@@16-RT-16 с Опель мотором их выпустили очень мало ,они стояли дороже ,но все раскупили . была возможность поставить норм мотор ,они упустили шанс
@16-RT-162 жыл бұрын
@@dmitryandreev2217 но он же был и если вам нужен былбы этот мотор то вы оставили задаток и заказали его. Но у нас мало народу его расматривало. Брали обычные нивы лучше. У нас шевик 2013 года в максималке пробег 65 т. Ездием на нем в деревню его хватает за глаза.
@user-pz8se9mm6f2 жыл бұрын
Это видос на АвтоВАЗ отправить надо, рукожопым бездельникам. А мужик молодца. Настоящий мужик! Мои поздравления
@adonotnotdoa9922 жыл бұрын
Не все так однозначно . Сколько проживет КПП , раздатка , мосты с такой нагрузкой
@user-pz8se9mm6f2 жыл бұрын
@@adonotnotdoa992 КПП точно проживёт дольше чем на той же газели , вес в два раза меньше, с мостов можно снять нагрузку г.п 21.02 это 4,44 норм всё будет
@maxlovebalance67412 жыл бұрын
Рукожопы сидят на самом верху и НЕ дают развиваться России и нечего инженеров винить если им по рукам бьют.
@user-xi6xo9cu7b2 жыл бұрын
Что бы возится с каждым авто по несколько дней?
@user-xi6xo9cu7b2 жыл бұрын
@@adonotnotdoa992 Мосты, точнее полуоси вообще превратился в расходник. И штатный движок рвёт их при блокировке осевых диффов.
@user-fh1tx3vu5u3 жыл бұрын
Титаническая работа! Мои овации 🤝 теперь это нивазик 😁
@MONJUSE2 жыл бұрын
Нунехерассе переделочки! Не каждый осилит! Но всё равно лайк! Большая работа сделана! Успехов в покорении просторов! 😏👍👌🤘
@den18118 ай бұрын
Крайслер бы туда с завода. Колоссальный труд, заслуживает уважения.
@BMW-E39-5408 ай бұрын
Я тоже об этом подумал, он вроде как более компактен чем 406й
@AutoPro956 ай бұрын
409 туда
@user-ql8uv7sq9w2 жыл бұрын
Все замечательно сделано, поле для творчества просто непаханное. Было бы здорово попробывать вкорячить двигатель от танка т72.
@vk41092 жыл бұрын
Руки- золото! Мозги- супер! Желания- море! Идея на миллион! Бараны автопрома- учитесь в России- матушке! Автору низкий поклон. Удачи , здоровья и задора.
@user-jm4sr2fk5r2 жыл бұрын
Спасибо от души
@azamatnurgaliev48013 жыл бұрын
Красава мужик, руки с того места растут.
@user-el3so7eg2d2 жыл бұрын
Зато есть целая армия оптимизаторов, маркетологов и менеджеров, которые за эти года «подняли» завод до такой «высоты», что ничего толкового нет, даже, в разработках, ну,разве что - новейшая нанотехнологическая канализационная труба на воздушный фильтр…
@user-xi6xo9cu7b2 жыл бұрын
А что не так с трубой для шноркеля? Надо было заказать у поставщика за минимум Х10 цены но чёрного цвета? А потом кто то заменит этот кусок пластика на кусок сантехнической трубы и выложить в интернет , и сами же потом вонять будете что можно проще сделать , а оптимизаторы опять пилят деньги на комплектухе.
@Alex.Vlasov.. Жыл бұрын
Их уже отстреливать надо этих вредителей и саботажников!
@user-sc4jr5he3k2 жыл бұрын
Всегда хотел на ниву тойотовскую движку воткнуть! Волговская движка тоже огонь! Хоть за вас порадоваться... здорово молодец!
@TrueHardGarage10 ай бұрын
Работа проделана - моё почтение! Я бы хотел прокатится на такой нивушке
@volvoman1778 ай бұрын
За то время, что он примерял, можно было заработать на новую ниву. Люди в прошлом живут. На ниву, шниву есть 3Д модели, можно не примерять, а нарисовать в солиде все изменения и изготовить детали на станках.
@user-ke8tk2xg8r2 жыл бұрын
Весьма интересное исполнение! Респект за труды. Спасибо за обзор.
@user-dt1we2vj4e9 ай бұрын
Хорошая работа! Небольшой совет: если всё поедет, а сомнений нет, в дальнейшем можно поставить распредвалы от ЗМЗ про, будет более низовой и широкий диапазон. Если дальше залазить можно установить в 6 й блок к/ вал от 409 го с другими поршнями, объем будет 2.55 со ст .сж более 10. ( сейчас такой сделал на соболя4х4) . Удачи!
@Klim013 жыл бұрын
Классно! А кулису можно было от газ 31105 рестайлинг поставить.
@user-xi6xo9cu7b2 жыл бұрын
Автору респект. А вот уровень комментаторов, точнее их технические знания угнетают.
@gennadiy.ivanov.32282 жыл бұрын
Большая работа проделана, золотые руки.
@user-jm4sr2fk5r2 жыл бұрын
Спасибо
@user-io9vs8jk3m8 ай бұрын
Поставьте его директором АвтоВАЗа и будем гордиться нашим автопромом
@pavel03518 ай бұрын
директор должен обладать немного другим набором качеств.
@user-io9vs8jk3m8 ай бұрын
@@pavel0351 в СССР в каждом селе был депутат и ездил на совещание, а после совещания обратно в свою деревню и на свое место и было качество на лицо , а сейчас ставят директоров по наследству!
@ellpatron35233 жыл бұрын
Мне кажется двигатель от крайслер встанет чуть проще,он покомпактней, лайк за работу
@user-ms8dx3yy3u3 жыл бұрын
Все время думал почему с завода ни как не поставят великий шестнарь на ниву. Блять а здесь на шаг впереди человек пошел. За небольшие деньги такое съебнуть. Здорово блин 👍
@user-ts2oh1os3h3 жыл бұрын
ЗАЧЕМ ТАМ НУЖЕН ЭТОТ ГОВНО ШЕСНАРЬ??????????????? ОН НА 15 ПРОЦЕНТОВ СЛАБЕЕ НИВСКОГО... ШНИВА ВЕСИТ 1.5 ТОНЫ... ОН ЕЕ С МЕСТА С ТРУДОМ ТРОНЕТ))
@Milthiadus2 жыл бұрын
@@user-ts2oh1os3h Откуда вы берётесь такие грамотеи технические? Ну есть же открытые источники, интернет - можно посмотреть графики моментных характеристик двигателей ваз-21214 и ваз 21216. 126й мотор превосходит по крутящему моменту 214й во всем диапазоне, не только на верхах, но и на низах. Говоря о том, что ниве не нужен верховой мотор - так этот верховой мотор и на низах лучше. Путем нехитрых манипуляций по железу и настройке можно его сделать ещё более низовым. Решительное не понимаю о чем вы, о каких "15" процентах преимущества идёт речь. Кроме того, открою тайну - шеснарь это не один мотор, а целая линейка у ваза. И помимо наиболее распространенного 126го есть ещё и 1,8 - Ваз 21179. Там момента ещё больше, естественно.
@user-bh4qs5pf3p2 жыл бұрын
Потому что шеснарь едет начиная с 3000-3500 оборотов. Была Приора, потому знаю. Ниве такое нахер не уперлось. Опять же, обслуживание и наличие запчастей. Цепь получше ремня на бездорожье будет. Грязь попавшая под пластиковый кожух наделает дел. А еще раздатка может стать расходником.
@user-xi6xo9cu7b2 жыл бұрын
@@Milthiadus Плюс к тому двигатель 2123 что бы нормально ехал приходится "крутить" не меньше шеснаря на Приоре. Кстати то что движок на ШНиве не "крутят", а тошнят по пенсионерки на 1500-2000 и объясняет большую часть претензий к типа слабому движку. Да даже если бы шеснарь тянул на низах чуть слабее 2123, но при этом был мощнее,то это не было бы проблемой с понижайкой.
@user-gv1nk2yp9n Жыл бұрын
Теперь это Шенивалга ! Нужны чертежи в сборе и деталировки в размерах.
@user-se2rx6tt1q8 ай бұрын
Ага, счас, схватил штангель и полез под капот. Ты прикалываешься что-ли?
@user-nm4sh3nc6x3 жыл бұрын
Ого,работа колоссальная ,видимо очень захотел ,молодец👍инженерная мысль на высоте!
@user-hu6le7fl9m2 жыл бұрын
Респект и уважение, руки золотые мастер от Бога!!!
@user-jm4sr2fk5r2 жыл бұрын
Спасибо
@ars535rostov-don83 жыл бұрын
молодец! Всегда уважал и уважаю трудолюбивых людей! Да к тому же с ГОЛВОЙ!
@24111110 Жыл бұрын
Ну ты и Мужичище, глаза боятся, а руки делают. Только уважение испытал от работы твоей.
@user-xs5md3jm3h2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Ну а за проделанную работу тысячу пальцев вверх! Очень результативно! Машина просто ожила! Вы просто молодец! Удачи Вам, кстати я впервые вижу волжский мотор на шевике! Очень интересно, момент рулит! Честно говоря я сам не до конца понимаю, как там всё уместилось?
@user-jm4sr2fk5r2 жыл бұрын
Спасибо! Я сам неверил что получится!
@user-yh7yn1ws2n3 жыл бұрын
Вот так делаешь-делаешь, а тут хрясь закон: переделки запретить...
@user-yh7yn1ws2n2 жыл бұрын
@Радж Копурмангалпотух Ну как с чего? Надо же деньги стричь с рукастых парней.
@user-fx7tj4qo6l2 жыл бұрын
Это монстр! 406-й уазика носит налегке!
@user-xk7qv6ef1d9 ай бұрын
Я приклоняю голову перед Вами, Золотые Руки с большой буквы молодчинище
@user-jm4sr2fk5r9 ай бұрын
Спасибо
@dsutf98764 ай бұрын
Отличная работа. Сам поставил себе 3sfe от Toyota. очень доволен.
@dzet5523 жыл бұрын
Может надо было бы лонжероны и крылья спереди удлинить - тогда без проставок можно было бы обойтись. К примеру срастить переднюю часть рамы газели с силовыми элементами пола шнивы , или как одно время выпускались "Тарзан" ы на базе 21099 и нивовской трансмиссии. А в целом труды не напрасны -очень здорово вышло. Теперь тесты и только тесты .
@vev27118813 жыл бұрын
Спасибо, что выложили видео. Я сам задумывался о 402-406 моторе в Ниву. Слишком много переделок, особенно не радует отрыв балки. Лучше уж из родного 1.9 соберу. Да не такой мощный будет, но и минусов которые тянутся с переделкой тоже не будет. И да, если вам все нравится, бесплатный совет по увеличению низов. Нужно на впуск поставить вал 240° от карбюраторной версии 406.3 Низы будут обалденные.
@user-gt6xs3sk9s3 жыл бұрын
Только не 402,кусок говна
@user-bz6yn9en6m3 жыл бұрын
Не согласен. Мотор хороший, ресурсный, простой. Только очень боится перегрева. УАЗ на газу только так таскает
@user-gt6xs3sk9s3 жыл бұрын
@@user-bz6yn9en6m Видимо дело привычки. Мне роднее инжектор и для меня он проще, машина через борт компьютер или сканер с тобой разговаривает. И соответственно змз 406,405. Простые и.. заметно резвее. На газели 402 не едет совсем. Это мотор прототип 401 москвича, который немцы сняли с производства до войны. Он просто морально устарел. Ну и гидриков нет, сальниковая набивка масло пропускает и тд.
@Kazak7raz2 жыл бұрын
1.9 из родного 1.7 не собрать, родной 1.7 мотор и так уже на заводе расточен почти максимально, толщина стенок не позволит ещё больше проточить. Это же тот же копеечный 1.2 только с длинными шатунами и большим диаметром поршней
@user-mp3ss3hw9r2 жыл бұрын
@@Kazak7raz я вам больше скажу можно 2.0 литра собрать из тайговского блока,от коленвала тоже зависит есть 84,86,88,90,92 мм ход колена
@user-sc5yd4jy9s2 жыл бұрын
Да... Дела! Участвовал я в установке 126 двигуна на Шниву, а тут! Мои поздравления Вам!)))
@user-ve5gt7qi4w2 жыл бұрын
Я вот шел в магазин. Думаю а не плохо бы 406 воткнуть в шеви. Потом подумал еще и решил поискать. А вот оно уже есть)))) уважение.
@user-yx6ow7rk7d Жыл бұрын
Мужик ну ты Конечно молодец💪👍🤝
@Villagerus478 ай бұрын
Уважение! 👍 Интересно по бездору посмотреть как тянет....
@user-jm4sr2fk5r8 ай бұрын
На канале есть видео
@user-gj8fj7lp3d8 ай бұрын
Главным конструктором в Автоваз.Гнать бездарей.Респект.Круто.Ровных дорог
@yasnovidno9 ай бұрын
Круть, респект золотым рукам. Только наверно проще и надежнее было микас волжский взять.
@Pashinec2 жыл бұрын
Сосед от Терано пихло поставил вместе с коробкой ,вот это было огнище ,просто супер стар !
@starostakm22 жыл бұрын
Конечно, выглядит мальца колхозно, но за реализацию твердая пятерка!
@user-zl7nt3if5h8 ай бұрын
Уважение за ваш труд и знания.😊
@user-jm4sr2fk5r8 ай бұрын
Спасибо
@user-fn2qe4oh9n3 жыл бұрын
С возрастом конструктор становиться все больше сложнее и интереснее
@magomedevloevhffunbgfghujngfh3 жыл бұрын
Несколько лет думал об этом теперь благодаря Вам бедет проще
@user-ep6tz1me2r Жыл бұрын
Молодец!!!
@user-ep6hh8wo6n2 жыл бұрын
Да у человека много свободного времени и интузиазма.
@user-yx4ht6ti8c3 жыл бұрын
Мотор хороший, но любит греться. Хорошее охлаждение ему обязательно.
@user-pi2vx6pl3r2 жыл бұрын
Была у меня Волга 31105 с 406 движком ,это единственный ДВС которым заслуживает уважения,ресурс огромный потенциал тоже,жаль что его уже не производят.
@korol228 Жыл бұрын
с 406 движка можно снять 190(нужно доработать и допилить его) или можно снять 450сил но с турбиной
@user-we7rn9yb8t9 ай бұрын
его модификация - 409 ставится на все УАЗ
@Borismolotov8 ай бұрын
409 продолжает выпускаться, практически то же самое.
@lehabbro61012 жыл бұрын
Мужик, ты крут! Титанический труд все это подогнать💪💪💪
@user-jm4sr2fk5r2 жыл бұрын
Спасибо
@user-nn5uo9bq1j9 ай бұрын
Согласен,молодец👍 проект класс
@user-mj5lf3dq2x3 жыл бұрын
если машина едет-она везет вас,если есть ошибки-опыт тоже ваш,в бан всех диванных критиков,если вам нравится-то вам и кататься. Не стоит тратить время и нервы на доказывание кому то каких то истин,каждый останется при своем. Ждем видео с покатушками и на трассе. Сам бы я так делать не стал,но ваш эксперимент интересен.
@user-kk5zv8iz5o3 жыл бұрын
А что так можно было что-ли!!!! (Инженер АвтоВАЗа)
@user-jv2si9bh7z8 ай бұрын
Талантище!
@user-ju9kn7in2k8 ай бұрын
Молодец!!! 👍👍👍
@Abichka558 ай бұрын
Я ВАПЩЕ НЕ ЛЮБЛЮ АВТОВАЗ НО ЭТО ОТДЕЛЬНАЯ ИДЕЯ БРАВО🎉
@user-jt3zv9ff6v8 ай бұрын
Еслиб еще и с размерами я думаю благодарности и респекта тебе не куда девать былоб,а может лучше патент на это👍👍👍👍👍👍
@gomersimpson92303 жыл бұрын
Где то ездит Волга с двигателем от шнивы... 😊
@Steel-du5uw3 жыл бұрын
Ползает)))
@user-zq1rz8ix4o2 жыл бұрын
Вот почему АвтоВАЗ с газом не могут замутить такое, красавчик мужик
@user-bh4qs5pf3p2 жыл бұрын
Потому что понадобится другая коробка, раздатка и многое другое. Масса мотора ЗМЗ выше, нужно допиливать переднюю подвеску. Как думаешь, Нива от этого подешевеет?
@user-zq1rz8ix4o2 жыл бұрын
@@user-bh4qs5pf3p думаю что нужно на этапе разработки автомобиля предполагать различные силовые установки, это нормальная практика во всём мире за более мощный автомобиль платить больше, кто-то же покупает УАЗ Патриот бив мерседесы и прочее, а АвтоВАЗ всё клепает супер бюджет, который таким уже не является и сильно отстаёт из за этого потому что на установках полувековых пытается выезжать... Утилитарно хорошо, круто, но так это через чур...
@user-bh4qs5pf3p2 жыл бұрын
@@user-zq1rz8ix4o На этапе разработки автомобиля других силовых агрегатов не было и другой раздатки тоже не будет. Любая новая разработка и доработка просто приведут к еще большему ценнику, всего-навсего. Кто будет покупать? А создавалась машина именно такой, потому что уже существовали запчасти, в любой деревне. Эта машина для деревни создана, ей шеснарь не нужен. Да на вас не угодишь. То ноете, что машины стали одноразовые и как раньше уже не делают, то что-то новое подавай)) Не покупали бы - тогда и сняли с производства, однако машина востребована и покупается.
@user-bh4qs5pf3p2 жыл бұрын
@@user-zq1rz8ix4o А для того, чтоб делать как во всем мире, нужно делать и продавать машины в таких же объемах, как и во всем мире. И не получится клепая Жигули создать Мерседес. Такие Жигули просто никто не купит.
@user-bh4qs5pf3p2 жыл бұрын
@@user-zq1rz8ix4o О ситуации с автопроизводителями от автоинженера, он тебе поподробней и лучше расскажетkzfaq.info/get/bejne/gZmlh6eIl7zOmIk.html
@user-ck2yu2cd1o8 ай бұрын
Младший братан менял копечные редуктора и ездил на всем родном вроде его все устраивало правда у него большие колеса от уаза стояли!
@user-nx7wi7cu1d2 жыл бұрын
Автор видео конечно красава,таких на завод в разрабы.Меня берет большое сомнение по зазору между мостом и поддоном,на хорошей яме я думаю , что всё-таки косание будет и вареные сошки-безопасности на асфальте ноль.Есть случаи когда сошки заводские ломает,а в общем -молодца!
@user-jm4sr2fk5r2 жыл бұрын
Сошки проверены временем и бездорожьем если бы чтото нетак давнобы уже отлетели по поводу зазора мост сидит жёстко на балке и двигатель тоже это единое целое максимум хода 5мм на подушке
@user-nx7wi7cu1d2 жыл бұрын
@@user-jm4sr2fk5r Это как так,что мост стоит жёстко?Мост это полунезависимая подвеска каторая работает относительно горизонта вверх и вниз за счёт пружин, если бы стоял отдельно редуктор с полуосями как допустим на хонде срв тогда да
@user-jm4sr2fk5r2 жыл бұрын
@@user-nx7wi7cu1d так у меня и есть редуктор который сидит жёстко и привода также как и на хонде
@user-nx7wi7cu1d2 жыл бұрын
@@user-jm4sr2fk5r Ну да я это дело не усмотрел,мои извинения
@user-tm5gx6hp4c10 ай бұрын
Красава...😊😊😊 Сделай замеры как едет....
@Iblis4243 жыл бұрын
Сам владею нивой, уважаемый Вам респект и Уважуха. 👍
@user-qk8ib2lm5t3 жыл бұрын
Молодец, защиту поставь на коллектор, бачки поплавятся.....
@KlassikaDaITolko2 жыл бұрын
Вот это класс, взял и сделал. Молодец, это не семёрку красить с подтеками😅. А про шруса и крестовины - крестовины работают на более сильных углах излома. Так что если оффроуд, то только крестовины. Если машина принижена к земле и ездит всю жизнь город-трасса, то шруса намного комфортнее (наверно). Но я семёрку на крестовинах оставлю все равно, денег нет почти
@user-iy7kb6mn2u2 жыл бұрын
гигантская проделана работа, и куча свободного времени, а так лайк однозначно.
@_sano2325 Жыл бұрын
Хорошая работа
@user-zs1nx1nb1l2 жыл бұрын
Тут не только двигатель, тут душа вложена...
@user-wc5hz8kt2e8 ай бұрын
Парнишка, маладец. Смотрел обзор с большим удовольствием. Делай на это всё потен и пускай завод выпускает нормальные машины.
@jj07jj213 жыл бұрын
Не проще и дешевле было уазик взять ? Одуреть сколько работы, сколько сил потрачено . Выдержит ли этот кузов и эта трансмиссия данные переделки ?
@maximua37722 жыл бұрын
там у нивы крепкий кузов вес машини в книге 1750кг больше волги у волги газ 24 1400кг. метал толстий у первих шевиках
@chevychelios75973 жыл бұрын
Отличная работа! Ждём тест драйв!
@user-ky2jx5mk1x8 ай бұрын
Интересно конечно и автор достоин уважения за такую грандиозную работу! Продумано всё до мелочей, не каждый на такое способен. Респект! В своё время тоже устанавливал движок "КамАЗ" с Урала на ЗИЛ. Дома, во дворе, на всё ушло три месяца, от рассвета и до заката + беЗсонные ночи с думами, что да как сделать с наименьшими затратами но с хорошим качеством и запасом прочности. В результате получилось не плохо, даже организация занимающаяся переоборудованием при проверке и выдаче документов на эксплуатацию признала, что некоторые решения лучше чем у них и взяли себе на заметку. Сейчас вот посещают мысли... А нельзя ли ЗМЗ 402 с газ 3110 установить на ниву Шевроле? И что с этого может получиться? Почему 402? Да потому что он прост как 3 рубля, а это очень важно для бездорожья и к тому же он есть в наличии и уже откапитален. Ну вобщем пока только мысли, но кто знает, кто знает.
@user-jm4sr2fk5r8 ай бұрын
Можно и 402 установить он сейчас даже по подушкам подойдёт на низах я даже думаю будет получше
@user-ms5pl1jf9q3 жыл бұрын
Именно этот двигатель я и мечтаю поставить на свой шевик, но у меня на такую переделку духу не хватит, да и другой машины нету поджопной, а без колёс ни как. Молодец, удачи в творчестве.
@user-yp2bw3ln5t3 жыл бұрын
Автору респект. Много роботи кропотливой. Хотя машина говно и двигло тоже. А мужик красава
@user-zl2hn7ki9e8 ай бұрын
На зависть новым тревелам 👍
@khsh22408 ай бұрын
Почти,УАЗ Патриот получился,только без рамы! )
@user-op4fw6dg9e3 жыл бұрын
Все, красиво, молодца, Дядька! А, с ГИБДД, у тебя были проблемы? Ведь это изменения конструкции автомобиля....
@MyUniks3 жыл бұрын
Не надо им это показывать)
@user-jt3zv9ff6v8 ай бұрын
Так всегда было простые мужики всегда умней наших дебильных бестолочей инженеров,молодец мужчина,побольшеб таких
@user-bp4mr8kc2f8 ай бұрын
Летом поехал ставить машину на учет с контрактным двигателем поменяным в 2016 году без документов на учет машину не поставил .надо теперь покупать двигатель с доками менять потом на учет ставить .в 2016 году двигатель был запчастью .теперь нужны документы на двигатель.
@dennpetreus84233 жыл бұрын
Прекрасный проект, вперёд к совершенству, ещё бы это всё снимал
@puch65353 жыл бұрын
Опущенная на 9 см. балка меня смутила... Мастер компоновки) Лайк, хочется посмотреть как она ездит. Проходимость изменилась? Всвязи с изменившейся развесовкой?
@user-zy5jn4es1h2 жыл бұрын
Он её лифтанул а не опустил балбес, поставки поставил значит поднял чтобы место освободить
@dimok30312 жыл бұрын
@@user-zy5jn4es1h Кто балбес? Он опустил балку относительно кузова. Читай внимательно.
@valera00768 ай бұрын
Отправте АвтоВаз, пускай запомнят и делают. бараны единые
@user-eb3jk7qv9b8 ай бұрын
Всегда говорил что 406 нужен в шевика мужик красавчик
@ИгорьСталиногорск8 ай бұрын
Как по мне то заднеприводной вариант с волговской коробкой самое то. Можно и мост от вольво вкорячить.Кстати расход при должной прошивке будет ниже родного.
@user-jz7pk2mx7u3 жыл бұрын
а сколько там момента? поломает всякие карданы привода и шестерни
@user-jm4sr2fk5r3 жыл бұрын
При родной прошивке гдето 230 а с этой в разы больше я 2 кардана порвал уже и привод
@user-nl2th2nz6b3 жыл бұрын
Вот для таких людей нива или шнива это лучший автомобиль ,а для жопоруких это геморой и отмазка лучше я куплю б/у иномарку сравните подвеску субару форестер с нивой или с рав 4 да ,ходовая у нивы как у прадоса к неверит тот не ездил )))
@СеВас772 жыл бұрын
Просто нет слов. Жму руку!
@user-jm4sr2fk5r2 жыл бұрын
Спасибо
@beniaodessckiy3396 Жыл бұрын
Супер!!! За колоссальный труд и оригинальность?...
@stasmasalov5113 жыл бұрын
Интересно что скажет инспектор ДПС!?
@user-py7sd7rg9m3 жыл бұрын
он скажет покажи доки на переоборудование все это узаконено а если нет то штрафстоянка
@user-jm4sr2fk5r3 жыл бұрын
Пока у нас в городе нас нетрогают но я всё узоканиваю конечно геморой ещё тот
@user-py7sd7rg9m3 жыл бұрын
@@user-jm4sr2fk5r лучше узаконить чем лишиться машины удачи вам