Добрый день! Сам работаю автомехаником, я в шоке, низкий поклон, золотые руки!!!

Автоваз не смог,а простой мужик смог! Красавчик!

Большое уважение к таким людям. Жму руку. Очень огромный труд проделан, особенно когда подгоняешь, снять-поставить. Сам много чего так делал. Нива была когда-то, всю переделывал под себя как хотел, хотя она была новая с салона. Теперь газель взял, для своих нужд! Тоже всю перекроил. Двигатель другой в одного поменял😊. Самосвал сделал. Сейчас хочу раздатку от 66го вкорячить , так чисто для понижения, без передка. Это столько времени и сил и нервов уходит. Зато потом результат кайф.

Видео огонь, а следующее видео надо как она едет на асфальте и на бездорожье. Автор красава

Не на подайте на человека, это его машина что хочет то и делает а если не нравится не смотрите.

Вот он, внедорожник инженерной мысли ! Золотые руки ,респект вам !

Всегда уважал и буду уважать людей с золотыми руками!!!

Харасе "некоторые сложности" ,целый завод 20 лет не может решить такие сложности

Молодец не слушай никого главное чтобы тебе нравилось

Хорошая машина, хороший двигатель, отличная идея ! Сам рыбачёк, охотник, жду с нетерпением дальнейшей жизни этой нивы. 👍✊

Дружище,сними пожалуйста продолжение как она едет,очень видео зашло!

Так вот она где,, вся МОЩЬ советского автохлапрома, на заводе не смогли, хоть российский мужик до ума довёл. Лайк и подписка по любому.

Для будущих передельщиков,я бы посоветовал двигатель Тойота 4Y,или китайский аналог QE491,во первых он компактнее,легче и что самое главное низко оборотистый,в паре со своей коробкой ,в грязи работает изумительно.Правда лошадей в нем всего 105,но для нивы вполне.ИМХО.А работа у вас класс.

Движок 406ой просто охиренный, люди не знают просто сколько в нем потенциала, надо просто запчасти качественные ставить цепи и звездочки двухрядные и с увеличенным ресурсом, с гарантией 500 тыс.км пробега написано прямо на упаковках, в начале нулевых сам такие ставил. И горя не знал, на своей 3110 больше 700 т.км откатал без проблем и капиталки, продал его потому что комфорта захотелось на старости лет. Главное уровень масла на максимуме и качественное, менял каждые 8 - 10 т.км. Тачка получилась отличная, удачи вам во всех ваших начинаниях

С 2009 года езжу на шниве с дизелем RF-T от мазды бонго. Ставил сам,коробка и все остальное осталось родное. Переделал поддон,глушитель,унитаз КПП,электрика и остальной геморрой-снять,поставить,примерить и так раз пятьсот. Все верно. Сейчас глубокий кузовной ремонт,после ставлю АКПП,сращиваю с раздаткой моноблоком. А вы переделывайте промвал к раздатке,щлицевая тонкая,порвет в самое неподхлодящее время. Также проблемы с регистрацией могут быть из за переделки рулевой,тех регламент запрещает переделку рулевой и тормозной системы. У меня все оформлено с 2011года. И сначала берётся разрешение на переделку в ГАИ ,предоставляется на осмотр машина,а потом только переделывается. Последние годы это все сильно усложнили. Кстати,экологический класс понижать нельзя. Если у Вас Евро-О,то норм,а если выше могут быть проблемы. За работу конечно лайк. Удачи!

Молодец мужик! На шевик всегда просился движок свыше 2.0 . Очень плохо что автоВАЗ не присматривается к таким изобретателям, для которых такие изобретения есть жизненный опыт и необходимость, и как вы. Всего хорошего и конечно здоровья Вам и Вашим близким. Спасибо !

Это видос на АвтоВАЗ отправить надо, рукожопым бездельникам. А мужик молодца. Настоящий мужик! Мои поздравления

Титаническая работа! Мои овации 🤝 теперь это нивазик 😁

Нунехерассе переделочки! Не каждый осилит! Но всё равно лайк! Большая работа сделана! Успехов в покорении просторов! 😏👍👌🤘

Крайслер бы туда с завода. Колоссальный труд, заслуживает уважения.

Все замечательно сделано, поле для творчества просто непаханное. Было бы здорово попробывать вкорячить двигатель от танка т72.

Руки- золото! Мозги- супер! Желания- море! Идея на миллион! Бараны автопрома- учитесь в России- матушке! Автору низкий поклон. Удачи , здоровья и задора.

Красава мужик, руки с того места растут.

Зато есть целая армия оптимизаторов, маркетологов и менеджеров, которые за эти года «подняли» завод до такой «высоты», что ничего толкового нет, даже, в разработках, ну,разве что - новейшая нанотехнологическая канализационная труба на воздушный фильтр…

Всегда хотел на ниву тойотовскую движку воткнуть! Волговская движка тоже огонь! Хоть за вас порадоваться... здорово молодец!

Работа проделана - моё почтение! Я бы хотел прокатится на такой нивушке

Весьма интересное исполнение! Респект за труды. Спасибо за обзор.

Хорошая работа! Небольшой совет: если всё поедет, а сомнений нет, в дальнейшем можно поставить распредвалы от ЗМЗ про, будет более низовой и широкий диапазон. Если дальше залазить можно установить в 6 й блок к/ вал от 409 го с другими поршнями, объем будет 2.55 со ст .сж более 10. ( сейчас такой сделал на соболя4х4) . Удачи!

Классно! А кулису можно было от газ 31105 рестайлинг поставить.

Автору респект. А вот уровень комментаторов, точнее их технические знания угнетают.

Большая работа проделана, золотые руки.

Поставьте его директором АвтоВАЗа и будем гордиться нашим автопромом

Мне кажется двигатель от крайслер встанет чуть проще,он покомпактней, лайк за работу

Все время думал почему с завода ни как не поставят великий шестнарь на ниву. Блять а здесь на шаг впереди человек пошел. За небольшие деньги такое съебнуть. Здорово блин 👍

Теперь это Шенивалга ! Нужны чертежи в сборе и деталировки в размерах.

Ого,работа колоссальная ,видимо очень захотел ,молодец👍инженерная мысль на высоте!

Респект и уважение, руки золотые мастер от Бога!!!

молодец! Всегда уважал и уважаю трудолюбивых людей! Да к тому же с ГОЛВОЙ!

Ну ты и Мужичище, глаза боятся, а руки делают. Только уважение испытал от работы твоей.

Спасибо за видео! Ну а за проделанную работу тысячу пальцев вверх! Очень результативно! Машина просто ожила! Вы просто молодец! Удачи Вам, кстати я впервые вижу волжский мотор на шевике! Очень интересно, момент рулит! Честно говоря я сам не до конца понимаю, как там всё уместилось?

Вот так делаешь-делаешь, а тут хрясь закон: переделки запретить...

Это монстр! 406-й уазика носит налегке!

Я приклоняю голову перед Вами, Золотые Руки с большой буквы молодчинище

Отличная работа. Сам поставил себе 3sfe от Toyota. очень доволен.

Может надо было бы лонжероны и крылья спереди удлинить - тогда без проставок можно было бы обойтись. К примеру срастить переднюю часть рамы газели с силовыми элементами пола шнивы , или как одно время выпускались "Тарзан" ы на базе 21099 и нивовской трансмиссии. А в целом труды не напрасны -очень здорово вышло. Теперь тесты и только тесты .

Спасибо, что выложили видео. Я сам задумывался о 402-406 моторе в Ниву. Слишком много переделок, особенно не радует отрыв балки. Лучше уж из родного 1.9 соберу. Да не такой мощный будет, но и минусов которые тянутся с переделкой тоже не будет. И да, если вам все нравится, бесплатный совет по увеличению низов. Нужно на впуск поставить вал 240° от карбюраторной версии 406.3 Низы будут обалденные.

Да... Дела! Участвовал я в установке 126 двигуна на Шниву, а тут! Мои поздравления Вам!)))

Я вот шел в магазин. Думаю а не плохо бы 406 воткнуть в шеви. Потом подумал еще и решил поискать. А вот оно уже есть)))) уважение.

Мужик ну ты Конечно молодец💪👍🤝

Уважение! 👍 Интересно по бездору посмотреть как тянет....

Главным конструктором в Автоваз.Гнать бездарей.Респект.Круто.Ровных дорог

Круть, респект золотым рукам. Только наверно проще и надежнее было микас волжский взять.

Сосед от Терано пихло поставил вместе с коробкой ,вот это было огнище ,просто супер стар !

Конечно, выглядит мальца колхозно, но за реализацию твердая пятерка!

Уважение за ваш труд и знания.😊

С возрастом конструктор становиться все больше сложнее и интереснее

Несколько лет думал об этом теперь благодаря Вам бедет проще

Молодец!!!

Да у человека много свободного времени и интузиазма.

Мотор хороший, но любит греться. Хорошее охлаждение ему обязательно.

Была у меня Волга 31105 с 406 движком ,это единственный ДВС которым заслуживает уважения,ресурс огромный потенциал тоже,жаль что его уже не производят.

Мужик, ты крут! Титанический труд все это подогнать💪💪💪

если машина едет-она везет вас,если есть ошибки-опыт тоже ваш,в бан всех диванных критиков,если вам нравится-то вам и кататься. Не стоит тратить время и нервы на доказывание кому то каких то истин,каждый останется при своем. Ждем видео с покатушками и на трассе. Сам бы я так делать не стал,но ваш эксперимент интересен.

А что так можно было что-ли!!!! (Инженер АвтоВАЗа)

Талантище!

Молодец!!! 👍👍👍

Я ВАПЩЕ НЕ ЛЮБЛЮ АВТОВАЗ НО ЭТО ОТДЕЛЬНАЯ ИДЕЯ БРАВО🎉

Еслиб еще и с размерами я думаю благодарности и респекта тебе не куда девать былоб,а может лучше патент на это👍👍👍👍👍👍

Где то ездит Волга с двигателем от шнивы... 😊

Вот почему АвтоВАЗ с газом не могут замутить такое, красавчик мужик

Младший братан менял копечные редуктора и ездил на всем родном вроде его все устраивало правда у него большие колеса от уаза стояли!

Автор видео конечно красава,таких на завод в разрабы.Меня берет большое сомнение по зазору между мостом и поддоном,на хорошей яме я думаю , что всё-таки косание будет и вареные сошки-безопасности на асфальте ноль.Есть случаи когда сошки заводские ломает,а в общем -молодца!

Красава...😊😊😊 Сделай замеры как едет....

Сам владею нивой, уважаемый Вам респект и Уважуха. 👍

Молодец, защиту поставь на коллектор, бачки поплавятся.....

Вот это класс, взял и сделал. Молодец, это не семёрку красить с подтеками😅. А про шруса и крестовины - крестовины работают на более сильных углах излома. Так что если оффроуд, то только крестовины. Если машина принижена к земле и ездит всю жизнь город-трасса, то шруса намного комфортнее (наверно). Но я семёрку на крестовинах оставлю все равно, денег нет почти

гигантская проделана работа, и куча свободного времени, а так лайк однозначно.

Хорошая работа

Тут не только двигатель, тут душа вложена...

Парнишка, маладец. Смотрел обзор с большим удовольствием. Делай на это всё потен и пускай завод выпускает нормальные машины.

Не проще и дешевле было уазик взять ? Одуреть сколько работы, сколько сил потрачено . Выдержит ли этот кузов и эта трансмиссия данные переделки ?

Отличная работа! Ждём тест драйв!

Интересно конечно и автор достоин уважения за такую грандиозную работу! Продумано всё до мелочей, не каждый на такое способен. Респект! В своё время тоже устанавливал движок "КамАЗ" с Урала на ЗИЛ. Дома, во дворе, на всё ушло три месяца, от рассвета и до заката + беЗсонные ночи с думами, что да как сделать с наименьшими затратами но с хорошим качеством и запасом прочности. В результате получилось не плохо, даже организация занимающаяся переоборудованием при проверке и выдаче документов на эксплуатацию признала, что некоторые решения лучше чем у них и взяли себе на заметку. Сейчас вот посещают мысли... А нельзя ли ЗМЗ 402 с газ 3110 установить на ниву Шевроле? И что с этого может получиться? Почему 402? Да потому что он прост как 3 рубля, а это очень важно для бездорожья и к тому же он есть в наличии и уже откапитален. Ну вобщем пока только мысли, но кто знает, кто знает.

Именно этот двигатель я и мечтаю поставить на свой шевик, но у меня на такую переделку духу не хватит, да и другой машины нету поджопной, а без колёс ни как. Молодец, удачи в творчестве.

Автору респект. Много роботи кропотливой. Хотя машина говно и двигло тоже. А мужик красава

На зависть новым тревелам 👍

Почти,УАЗ Патриот получился,только без рамы! )

Все, красиво, молодца, Дядька! А, с ГИБДД, у тебя были проблемы? Ведь это изменения конструкции автомобиля....

Так всегда было простые мужики всегда умней наших дебильных бестолочей инженеров,молодец мужчина,побольшеб таких

Летом поехал ставить машину на учет с контрактным двигателем поменяным в 2016 году без документов на учет машину не поставил .надо теперь покупать двигатель с доками менять потом на учет ставить .в 2016 году двигатель был запчастью .теперь нужны документы на двигатель.

Прекрасный проект, вперёд к совершенству, ещё бы это всё снимал

Опущенная на 9 см. балка меня смутила... Мастер компоновки) Лайк, хочется посмотреть как она ездит. Проходимость изменилась? Всвязи с изменившейся развесовкой?

Отправте АвтоВаз, пускай запомнят и делают. бараны единые

Всегда говорил что 406 нужен в шевика мужик красавчик

Как по мне то заднеприводной вариант с волговской коробкой самое то. Можно и мост от вольво вкорячить.Кстати расход при должной прошивке будет ниже родного.

а сколько там момента? поломает всякие карданы привода и шестерни

Вот для таких людей нива или шнива это лучший автомобиль ,а для жопоруких это геморой и отмазка лучше я куплю б/у иномарку сравните подвеску субару форестер с нивой или с рав 4 да ,ходовая у нивы как у прадоса к неверит тот не ездил )))

Просто нет слов. Жму руку!

Супер!!! За колоссальный труд и оригинальность?...

Интересно что скажет инспектор ДПС!?