Lifan V16 (LF-250D). Test Drive

Рет қаралды 129,420

5 жыл бұрын

Lifan V16 (LF-250D). Test Drive
In this video we will test drive a motorcycle Lifan V16 (LF-250D). First, I will review and test the Lifan V16 (LF-250D) handling on the track, then ride this bike around the city, check how it behaves on busy streets. And at the end I will test the maximum and cruising speed during the review of a Lifan V16 motorcycle (LF-250D) on the track. At the end of the test drive, I will conduct a brief review and summarize my impressions of the Lifan V16 (LF-250D) motorcycle.
SUBSCRIBE - goo.gl/bU4Za5 --------------------------------------- --------------------------------------------------
Social networks:
VKontakte - goo.gl/QqLeWV
Facebook - goo.gl/pYQa5o
Instagram - / extreme_travell

Пікірлер: 302

@user-fx9hk6ow3s 5 жыл бұрын

То чуство когда у тебя альфа 50 куб,смотришь такой и слезу пускаешь.

@vadef1 5 жыл бұрын

Тогда стоит глянуть на ценник и слеза сразу высохнет)))

@Partizan_78 4 жыл бұрын

У меня 110 куб., но слеза тоже катится:))))

@DjoksterDjokster 3 жыл бұрын

Добёшся купиш что-то мощнее я верю в тебя мото брат💪

@ua8380 2 жыл бұрын

6:31 девушка. -Вибрация.

@Foxplay1995 Жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

@brodagaqwerty8131 5 жыл бұрын

Как всегда круто, спасибо. На мой взгляд трубы очень велики.

@degus2992 8 ай бұрын

Наконец то, хоть кто-то показал как сидит пассажир. Удачи вам и вашему каналу

@vladdmytruk2955 4 жыл бұрын

дякуємо за огляд.

@pascalbondon2308 4 жыл бұрын

Спасибо за этот интересный и полный обзор. Пассажир очень милая.

@user-ub8ny1oj8e 5 жыл бұрын

Обзор грамотный,единственное,хотелось бы вместо музыки звук мотора в движении.

@soberbiker9934 5 жыл бұрын

Вот тоже не понимаю, как можно было не дать послушать звук двигателя в движении?!

@John89616 5 жыл бұрын

поддержу. и добавлю: на пассажирке ну слишком уж много лишней одежды. а так в остальном все здорово!

@user-ub8ny1oj8e 5 жыл бұрын

@@John89616 :))

@Stea1th5 5 жыл бұрын

Со стоковыми глушителями звук, как у бензопилы. Прямотоки ставишь - и вообще топчик будет

@user-ku3nq2ig8n 5 жыл бұрын

Классный мотоцикл !! Мне очень понравился, прошлую модель знаю и хотел купить. Эта ну по деньгам можно взять японца, однако тем кто может позволить и нужен удобный круйзер по городу красивый и т.д. то самое то вариант.

@MrEGORss 4 жыл бұрын

Автор, вы талантливый человек! Кроме грамотно сделанного видео материала, довольно приятный голос и хорошая дикция. По мотоциклу - был у меня Нonda magna 250 так вот они очень похожи. Правда на хонде расстраивало узковатое и жесткое штатное сидение и расположение спидометра утопленного в бак. А тут видимо, китайцы учли минусы "первопроходцев" ))) Теперь осталось убедиться в надежности данного аппарата, а это уже время... Еще раз СПАСИБО! Привет замечательному городу Одессе (бывал неоднократно)

@user-gh5wy4sc5o 4 жыл бұрын

талантливый парень убивать технику с нуля и продавать ее потом людям .

@user-ft6df2bg6y 5 жыл бұрын

Красивый мотоцикл. :)

@user-xn6cw6il4u 5 жыл бұрын

Огонь. Мне нрвится. Надо смотреть и брать.

@lanzogonpw5290 5 жыл бұрын

Выглядит бомбезно

@Igor-vt4df 4 жыл бұрын

обзорчик супер!

@edrumsense 4 жыл бұрын

For higher speed you can install Aftermarket 17T front sprocket and 38T rear Sprocket. That will giveyou a cruising speed of about 110-120 Km/h at 5000rpm

@user-pn8cy3sz3y 5 жыл бұрын

Для первого мотыка какбы дороговато.У меня лифан 150- 2. 2018 года.Мне приборка моя больше нравится.Переключатели все сильно яркие как на детском мотыке.Две трубы могли б в одну соеденить.Перебор для такой мощи.В дальняк кофры походу с завода не сделали как для крт.Городской мот для города по размеру как мой ближайший Мелитополь.Там где пробки автор сказал сильно широк.На моём 150 наобород .Он узкий но скорости короткие.Быстро набирает и по песочку ехать невозможно.А так твой мот бомба!!!

@LoncinPruss200 5 жыл бұрын

Цена за такое качество адекватная, просто не по нашим доходам. Над дизайном постарались на славу

@wolworinewolw567 5 жыл бұрын

не согласен,бажаж авенжер дешевле,а по ттх полутше

@LoncinPruss200 5 жыл бұрын

@@wolworinewolw567 Это надо в живую сравнивать, Баджаж эванжер 220 кубов и 1 цилиндр. Тут V-шка и 2 цилиндра и полновесные 250 куб, плюс инжектор.

@IBmusic_vector 4 жыл бұрын

а какой мот для двоих в дальняк бюджетный подойдет для наших дорог?

@MotoMazohist 4 жыл бұрын

Отличный обзор, классный мот. У меня Lifan LF200-16c. Брал с магазина и не могу нарадываться. Лифан молодци. Про свой мот веду канал "Жизнь Апача".

@Stea1th5 5 жыл бұрын

И, пожалуйста, дружище, не говори «Чоппер». Это круизер...

@freedomofchoice3336 4 жыл бұрын

Верно. Чеппер это кастомайзинг. Удлиненная вилка, отсутствие переднего крыла, отсутствие переднего тормоза, более низкая посадка итд.

@ghostanonymous8040 4 жыл бұрын

Сам такой

@ismail77ismailov65 4 жыл бұрын

Харлей засушеный !

@denisshcherbakov5196 3 жыл бұрын

@@freedomofchoice3336 ты только что полностью описал кастом

@denisshcherbakov5196 3 жыл бұрын

@@freedomofchoice3336 просто то что ты описал заводами уже давно не делается, потому правильнее назвать это кастомом

@firewalker14 4 жыл бұрын

Надеюсь они все таки сделают двигло с большей кубатурой, еще очень интересный момент по поводу второго номера под ножки показались высоки как на драг стар за счет этого бывает некий дискомфорт.

@Chula1986 5 жыл бұрын

Виктор, сделай обзор на кп250 пожалуйста.пока только продажники с бумажными характеристиками видео снимают. Сними его в движении,покажи динамику,тормоза(работа абс),читаемость приборки и тд.

@user-yv3rf8wt7b 3 жыл бұрын

Ну ШО, ты готова!

@MotoMazohist 4 жыл бұрын

Отличный обзор. У меня Lifan LF200-16c. Брал новым, решил вестм канал про него "Жизнь Апача". Лифан молодци.

@ruts-25 5 жыл бұрын

На вид очень красивый ,ещё бы кардан и 400 кубов)

@kolyuha72 4 жыл бұрын

Кардан ставится на мотоциклы,с продольным расположением двигателя по отношению рамы, и по другому не бывает.

@vankenoby2247 3 жыл бұрын

Есть три типа людей. Первые считают дураками тех, кто купил китайца, а не копил на старого, возможно убитого, японца. Вторые считают дураками тех, кто вместо нового китайца взял ушатаного японца. И третий тип - люди, которые понимают причины того или иного выбора, уважают этот выбор и не есть рабами стереотипов. Так выпьем же за то, чтобы нам по жизни встречался только третий тип людей.

@user-oc9oq8ds3b 2 жыл бұрын

Очень хотелось бы увидеть сравнительный тест с LF250D V16S.

@alibal2768 4 жыл бұрын

Harika görünüyor çok beğendim ☺️👍👍

@qwertyu654123 4 жыл бұрын

красивый чертяка!

@user-ub8ny1oj8e 4 жыл бұрын

Братиш,1/09/2019. Куда пропали твои обзоры? Так нравилось их смотреть. Мотоцикл продал?

@kazakoff4310 5 жыл бұрын

6:35 больше всего ей понравилось мягкое сиденье 😂😂😂, тех . характеристики к чему!

@mihalych4809 5 жыл бұрын

Спасибо за качественный обзор! Дизайн понравился и неспешная езда устраивает, но мот какой-то сильно детский, как игрушечный. Ваши 185 и 44 размер ноги плохо вписываются и это явно заметно. А с моими 195 и 46 это уже будет смешно))) 160-170 рост для него потолок.

@723adrenaline 4 жыл бұрын

ну так мот китайский, а китайцы небольшие)

@user-ub8ny1oj8e 5 жыл бұрын

Хорош! Есть эндуро,хочу ещё такой для дальняков. Дизайн нравится капец!!! Как всегда,жду новых видео!!!

@aleksav7376 5 жыл бұрын

Для дальняков не очень , крейсер 90-100 км.ч . Не каждую фуру обгонишь . А при большей скорости вибрация достанет .

@user-ub8ny1oj8e 5 жыл бұрын

@@aleksav7376 что выбрать? У меня шинрей 6 б. Через 100 км очко немеет. Думал этот сойдёт ((

@aleksav7376 5 жыл бұрын

@@user-ub8ny1oj8e По мне, брать надо то что тебе нравиться . Просто говорю , на трассе этот мот будет не очень , нет запаса по скорости . У меня лифан 250-b , т.е. предыдущая модель . Двигатель тот же , но с карбом , ходовая та же . А вот по городу мне нравится , везде пролезешь и кушает мало 3-4 литра .

@user-ub8ny1oj8e 5 жыл бұрын

@@aleksav7376 спасибо

@user-le3wz8dq1e 4 жыл бұрын

Был в салоне в Запорожье посидел пощупал все удобно посадка комфортная все понравилось но не ездил. Есть интерес к приобретению но терзают смутные сомнения 250 куб и 18 пони маловато . Пока в раздумъи да и информации маловато.Но очень чешется заехать и купить .

@Kos_Iromos 4 жыл бұрын

У меня был Зонгшен 250 круизер. Этот очень похож на него. Сейчас собираюсь брать что то на лето. Лифан кр250 стоит внимания после такого рода мотоциклов?

@user-ui2ix2lq5s 5 жыл бұрын

Вроде все понравилось ,кроме фары и покрышек .(Может из за моих консервативных взглядов )А вот покрышки у меня такие же стояли на Geon Invader ,и честно скажу что в мокрую погоду или в дождь труба дело -менять лучше сразу да бы не было беды .

@user-hb2te4wg3h 3 жыл бұрын

Посоветуйте пожалуйста 2-3 варианта первого мотоцикла до 3000 долл. Учитывая, что рост под 190.

@richard_schweinsteiger 5 жыл бұрын

Очень интересно увидеть Ваш обзор на Geon Blackster 250 Efi v2. По данному Лифану, скажите: - передачи длинные? - как он отрабатывает ямы/лежачих полицейских? - есть ли масляный фильтр в конструкции? - будет ли поток от верхней выхлопной струиться по кофрам?

@iam73q 4 жыл бұрын

Мотик интересный,но лучше 400куб. На кардане.

@wowpalados9395 5 жыл бұрын

За тест спасибо. Однозначно лайк. Никакого чуда не произошло (как я и думал), а жаль, надежда была. Для себя вывод сделал, брать не буду. После этого теста из плюсов отметил только то, что он новый. Будет ли он успешен на нашем рынке время покажет (90% что нет). p.s. А нет точно такого же, но с 400 кубами? Думаю 400 кубов с ценой в 4000 более привлекательно, чем 250 за 2700.

@leusreit3327 4 жыл бұрын

Спасибо за видео, обзор очень понравился. Единственное что, не жалко было не обкатанную полностью ласточку на все деньги раскручивать?

@user-hq4to3dt7s 5 жыл бұрын

Ролики красивые и информативные пилишь. Спасибо. Как он по вибрациям в сравнении с КРТ200?

@ExtremeTravell 5 жыл бұрын

Виктор Викторович спасибо, у кпт практически нет вибраций как таковых во всём диапазоне оборотов, в этом мотоцикле выше 5 тыс начинаются вибрации.

@kolyuha72 3 жыл бұрын

@@ExtremeTravell А какая скорость при 5000об/мин?

@user-zj2em7or6w 4 жыл бұрын

Интересное видео)

@rolandasjarmalavicius180 4 жыл бұрын

Ну a я балдею от Kawasaki s 650..🏍👍

@user-pn8cy3sz3y 5 жыл бұрын

ура я первый хоть один раз обогнал.лайк!!!!

@NatureTouristVan 5 жыл бұрын

Жизнь прожита не зря!

@user-pn8cy3sz3y 5 жыл бұрын

@@NatureTouristVan ой не говори.

@user-ru4kb1il9t 3 жыл бұрын

Лайк! Рванул бы в дальняк на таком,или 200сс лучше?

@Rabsiyanin 4 жыл бұрын

Левая подножка-пятка должна быть см на 5-10 назад. Или рычаг КП должен быть на это же расстояние вперед. Тогда будет норм.

@staffmettal3348 4 жыл бұрын

Прикольный. А какая цена? И есть в Одессе специальные центры чтоб там глянуть??

@bextiyarveliyev8691 4 жыл бұрын

Vinesni vid xaraso

@vadympasko100 4 жыл бұрын

Отличный обзор! Автору большое спасибо! И сразу два вопроса: Этот аппарат сгодится для дальняков? И насколько подвеска будет справляться с украинскими дорогами?

@user-jo1vd3cl9c 3 жыл бұрын

Вибрацию можно попробовать убрать балансировкой колес👍🇺🇦

@user-mz3xf2nh3o 2 жыл бұрын

Девушка красиво ответила😎👍

@motor-ua 5 жыл бұрын

прикольно, я смотрю сейчас лифаны очень подняли качество, наверное даже занимают окололидирующие позиции среди китайцев :) вот только не хватает им хорошего эндурика в модельном ряде...

@fantomdlv 3 жыл бұрын

У меня был очень кшасный эндурик лифан Lifan GY 5 2012 года МОТ просто огонь!!! Он для лайтовых поездок но зато на нем везде классно было и на дороге и в лесу!!!!!

@alexstel407 5 жыл бұрын

Круто!

@arfitness8690 3 жыл бұрын

А можно ли на него поставить резину толще ?

@user-fm1gy2xp1s 5 жыл бұрын

Ножку переключения передач можно регулировать под себя,можно поднять,а можно максимально опустить, этим можно уже самому заняться)

@ExtremeTravell 5 жыл бұрын

Искандер Драго не поможет

@user-fm1gy2xp1s 5 жыл бұрын

@@ExtremeTravell значит катать в чешках)

@lanasolnechnaya5423 5 жыл бұрын

Нормально. Такое же мягкое сиденье на своём сделай!))

@devigarage4066 5 жыл бұрын

где купить данный мотоцикл?

@MaksimumPC 2 жыл бұрын

Я так понимаю что лифан в России умер уже давно, вообще ни одной новой модели! А вот смотрю ваши видео и офигеваю от их мотиков, жаль у нас их не купишь(.

@user-wf9cu8of3v 3 жыл бұрын

трубы обе к цилиндрам идут или одна,а вторая муляж???как на LF250B.

@vankenoby2247 3 жыл бұрын

А можно подножку перенести ближе к корме?

@elnitskiy 5 жыл бұрын

Да, такое седло второго номера - это плюс. Только из-за него такой мот покупать вместо китайского эндурика... Вот и думаю!

@user-gh5wy4sc5o 4 жыл бұрын

В ньому потрібно вижимати щеплення при примиканні передач? (купив проїхав 500КМ , помітив що без щеплення норм клацає)

@user-qk5lk3rx5b 5 жыл бұрын

Хотелось бы послушать звук этого мотоцикла...но автор до этого не додумался🤔 Но в целом огромное ему спасибо за интересное видео и рассказ об этой технике.

@solomon8181 5 жыл бұрын

а ты не додумался первую часть обзора посмотреть? )

@user-mk5pp4kt3w 4 жыл бұрын

Слишком выхлопные трубы огромные. Надо поменьше , поаккуратней ! А так видон солидный .

@Rashid_Rachimov 4 жыл бұрын

Отличный обзор, спасибо! Буду ждать его появления в России.

@user-hb2te4wg3h 3 жыл бұрын

Динамика лучше на kpt или на этом мотоцикле?

@wolworinewolw567 5 жыл бұрын

По поводу данного мото могу одно сказать,что дороговато всетаки,тот самый бажаж эвенжер стоит дешевле,а по ттх полутше,да и гарантия 2 года без ограничения пробега,не судите как рекламу данный комент ,но это реально так,видос хороший,лайкос однозначно

@user-pl4xh2wt5y 2 жыл бұрын

Как он по амортизации, мягкий на кочках?

@Asadulla_kasimov 5 жыл бұрын

А какая есть альтернатива за такие же деньги ?

@stasbassmusicman 5 жыл бұрын

На его базе боббер сделать нужно

@Sinelingvalat 4 жыл бұрын

По виду красивый, кататься по городу подойдет, но с учетом его стоимости и качества наших дорог, это скорее игрушка на набережной постоять, а не куда-то катать на нем.

@Alex_Maslov 4 жыл бұрын

Вариант что бы "типа у меня чОппер" ))) - когда стоящий круче чем на ходу... Ну типа елочной игрушки...) Но надо отдать должное ЛИФАНУ - с внешнем видом справились, осталось хотя бы как от СТИДа 400 кубов в него воткнуть - и что бы на ходу потом не разорвало )

@user-qk8jo5bf1y Жыл бұрын

Красивый. Но прикол круизера. Это низкооборотистый объемный мотор. Хотя бы 400 кубов. Более маленький мотор надо крутить, а это другой звук нагрузки и вибрации.

@bikeonoor4006 4 жыл бұрын

На удивление симпатичный мот. Действительно, ему бы 500 кубиков и длинную шестую передачу. И был бы хит.

@uralokovyrjatel 3 жыл бұрын

Мусор какой то китаской. SUZUKI C50 давно изобрели. 800 кубиков , инжектор

@user-ud5jj3yi8g Жыл бұрын

Боже благослови лифан 1100 .

@IvanIvanov-jw3qw 5 жыл бұрын

Я офигеваю, в Одессу завезли новые Лифаны, а в Москву барсик

@kolyuha72 3 жыл бұрын

Что за Барсик?

@andreybabaylov9786 11 ай бұрын

Что холостые обороты не хватило пленки заценить???

@user-wx1rw2sl2z 3 жыл бұрын

Китайца с одним цилиндром можно брать, у меня такой был. Очень простые и достаточно надежные. А вот по примеру знакомых, купивших 2-х цилиндровый V-образный Зонгшен на 250 кубов(практически идентичны показанному на видео), покупать не советую. Проблем было много(прострелы в глушак, карбы, электрика), через год максимум избавлялись от них. А уж про выхлоп - так вообще рассмешил :) видимо, автор не слышал выхлоп Харлея или 1100 Ямахи. В общем, типичная реклама.

@e.v.l-production1903 5 жыл бұрын

а девушка красивая!!! молодец!

@alibal2768 4 жыл бұрын

Bu motorsiklet Türkiye ye gelecek mi? Dostum

@user-rj1bh6hv7b 5 жыл бұрын

Виктор, спасибо за обзор. Только материал и качество рамы, цепи и звёзд оставляют желать лучшего. Вопрос по сликам - норм или как обычно китайская резина (пластик)? Если так, то к 2700 добавить нужно 180-250$. За такую сумму в 3000 можно присмотреть более надежного друга. Брал на ремонт Лифан 400, извините, но вираго, хоть и прошлого века, лучше.

@ExtremeTravell 5 жыл бұрын

Юрий Саддам резина CST, как и на Lifan KPT, дубовая и хреново ведёт себя на мокрой дороге.

@user-tr8ld9vn8s Жыл бұрын

Хочешь,крутить и ремон Вираги покупай японца,а котаца Лифан......

@alexinfo100 Жыл бұрын

@@user-tr8ld9vn8s Не, хочешь крутить болты, надо брать совкоцикл, а японцы 25 летней давности будут ходить ещё столько же лет и даже больше с минимальным ремонтом.

@evgenomelchenko779 5 жыл бұрын

Привет, классный ролик. У какого дилера ты взял этот мот на тест, хочу его в живую посмотреть. А то где не спрошу, у всех только на заказ, а в живую нет.

@ExtremeTravell 5 жыл бұрын

Evgen Omelchenko привет, в живую можно посмотреть в Mot-O на ул. Грушевского в Одессе

@evgenomelchenko779 5 жыл бұрын

@@ExtremeTravell Спасибо

@user-bl2bm4qt3t 5 жыл бұрын

как по мне тк 250 кубиков для чоппера маловато. на крейсерской скорости едешь ты, а если резко ускориться надо? запас нужен

@user-du9vk7ht8e 4 жыл бұрын

@Владимир Туровец запас нужен для обгона,когда на трассе кто-то волочится и ты хочешь обогнать с выездом на встречу,то разница есть за сколько времени ты сможешь сделать маневр

@723adrenaline 4 жыл бұрын

@Владимир Туровец чтоб не плестись за каким нибудь автобусом)

@e.v.l-production1903 5 жыл бұрын

руль великоват. как рога какие то.

@user-truman72 5 жыл бұрын

По трассе ездить не реально!Только трактора обогнать можно!Он для неспешной езды по городу.

@723adrenaline 4 жыл бұрын

я вот тоже думаю. если с мопеда на него пересесть ничего особо не поменяется) в моём понимании мотоцикл должен держаться потока или быть чуть быстрее если надо. а тут будешь плестись как мопед.

@Good__P1aY 4 жыл бұрын

Крейсерская скорость хорошая. Не надо ныть, чего вы ждали от него? Для этой цены и мощности в самый раз. Тем более если по городу. И как гласит одна мудрость: "Не пытайтесь ехать быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель"

@723adrenaline 4 жыл бұрын

скорость нужна не для того чтоб на ней постоянно валить, а чтоб не плестись за каким-то "трактором", так как не хватает потенциала для обгона.

@user-yb3sd8un7k 4 жыл бұрын

Почему эти мотоциклы в России не продаются?

@kayreke-kb5hc4kl5r 2 жыл бұрын

Да выхлоп не очень.ему бы ещё 200сотки кубов с верху .и кардан как на драге.и было бы ништяк.и АБС присутствует это оч хорошо

@LS-sp4yg 4 жыл бұрын

А сколько таки он кушает?

@Stea1th5 5 жыл бұрын

Эх, вот счастливые вы, братья-украинцы. И KPT у вас есть, и v16 новый, а у нас вот нихуя пок нет, довольствуемся пока что старыми моделями. Я бы с удовольствием KPT купил. По поводу самого мотоцикла - мне вот больше LF250-B нравится. Как-то посолиднее, чтоли...

@seregaday99 5 жыл бұрын

А ты с откуда ?

@vlasya007 5 жыл бұрын

Честно сказать, ты нифига не потерял, Китай есть Китай, насмотрелся я на эти лифаны.. Да, из китая они лучшие из худших не более. Лучше присмотрись к bajaj, реально мотоциклы выше уровнем. Знакомый взял вместо трех лифанов которые менял раз в сезон (вечно какие то поломки которые чинить не лучший вариант) купил доминар 400... Это аппарат. Не ну серьёзно с нового, Китай не нравится даже хотя бы тем что воняет дешманским пластиком, и по сути пластик раз два снял и все. Как обычно все что можно отломить - отломится. Да и прикол в том что взять же тот же кп ирокез. Да блин боксер bajaj мощнее будет, а водянака.. А что с неё толку если ток я знаю три случая клина двигателя ? А запчастей на двигатель ой как не хватает. У одного кпт с сентября стоит. Дилер завтраками кормит.. Потому я сначала тоже думал купить лифан. Потом присмотрелся.. А нет, я лучше avenger 220 куплю, и внешний вид хорошо, и ближайшие 60к мне ничего не придётся с ним делать (собрал инфу у владельцев по всему миру, недовольных не нашёл, поломок тоже, ездят не один сезон и все ок) тем более у вас в Москве есть крупный дилер запчастей к ним на сколько мне известно.. Так что завидовать какахе не стоит)))

@MsDemokrit 4 жыл бұрын

Тамбовский волк тебе "брат".

@rustamdudaev3528 4 жыл бұрын

@@vlasya007 с запами на индусов пока туго,еле маслофилтр достал!!

@vlasya007 4 жыл бұрын

@@rustamdudaev3528 вы откуда?

@user-uz5km1id6b 5 жыл бұрын

головной свет- фара стоит вверх ногами )))

@KarenNovaTroya 4 жыл бұрын

2:07 лайк за мусор ))))))

@mehmetb9582 4 жыл бұрын

It would be great if she watched it in Turkish even though she has many subtitles

@dentiger4349 4 жыл бұрын

Я не могу найти эту модель в продаже не в одном салоне в Сибирском ФО(((((

@Dragon_great 6 ай бұрын

КАК 2 цилиндра всего лишь 250 кубов могут выдавать ?

@Elementarno 3 жыл бұрын

Отмечу, что на модели 2020 года проблему с лапкой переключения передач устранили. Так что теперь переключать очень удобно.

@user-hd3gn7xb3d 3 жыл бұрын

Ну не знаю, сегодня был в салоне ,сидел на таком та же проблема,да и сами подножки маловаты,цена у нас 2900$ и он мне каким то громоздким показался

@Elementarno 3 жыл бұрын

@@user-hd3gn7xb3d Ну, с моим ростом 180 см и весом под 100 кг мне самое оно. Он совсем не громоздкий и очень легкий в управлении. Восьмерку и лабиринт нарезаю на нем очень легко. Подножки совсем не маленькие. У меня 43 размер обуви. Лапка у меня тоже нормально переключается. Может все-таки сидели на старой модели?