Si es posible que sea mejor, te lo acaban de mostrar en el video, la Maverick la supera en todos los aspectos.

No se consiguen, están trabadas en importación... 😢

Ford es Ford... fiat siempre una porquería

@@julianmercado6360 FORD=Fabricacion Ordinaria, Rotura Diaria dicen los detractores de la marca. Igual que dicen con Fiat. La realidad es que lejos de fanatismos, las dos son buenas. Te recomiendo el test del Fiat Cronos de Eduardo Smock. Escucha lo que dice. Igual calculo por tu comentario que tenes mas de 30/35 años seguro.

La Toro tiene salidas de aire para plazas traseras. Se las olvido de mostrar.

Coincido, mucha gente dice "esta chata corre mas" y está desviando el analisis principal de una chata versatil, pocos saben ver que Fiat es el pionero en crear un nuevo paradigma entre las camionetas donde logró juntar el concepto de una 4x4 con un SUV, logrando un producto intermedio entre las pickups medianas, las chicas y las suv, rompiendo el mercado y llegando a pelearle a las medianas lideres el mercado. Y volviendo al tema de la potencia, ya es demasiado lo que empujan todas las chatas, estar analizando si una corre mas que otra es una pelotudes, es como tener un auto segmento A 3 puertas y ver cual tiene mas baul, estan pifiando el analisis muchos pero bueno, el ser humano es así, te ofrecen un producto y le buscan caracteristicas de otros.

jajaja ! pobre y un chanta !!! mil veces maverick !! Tengo la raptor y voy por una ram el año que viene !!

jajaja ! pobre y un chanta !!! mil veces maverick !! Tengo la raptor y voy por una ram el año que viene !! Dejen de vender humo y estafar a la gente

1000 veces la maverick

Es la 1.3 nafta turbo. Igual no son comparables por la diferencia en potencia y cilindrada.

Tenés la Toro 1.3 naftera y otra diesel 2.0

La maverick viene en su version xlt tambien, con arranque con llave pero sigue siento aumatica de 8 velocidades, lo que cambia es que es traccion delantera a comparacion de la Lariat (del video) que es traccion integral

Lo único que no me convence es que es baja.

La Ford es muy baja

Es muy cuadrada y bajita la Ford

@@sebastianschonfeld3446 a mi me gusta el diseño cuadrado para una pick up . Ahora sale la versión tremor que es más alta y más equipada para el offroaf.

@@tomassanguinetti6414 Si viene con mayor despeje, mejorará mucho.

La hicieron asi de baja porque es una pick up de ciudad, no esta pensada para un uso laboral mas de campo, sino que para salir a pasear con la familia o a lo sumo cargar un par de cosas. No es que sea malo ni bueno que sea baja sino que esta echa para otro uso y otro publico.

@@santiagomanzotti3343 Esos vehículos deben ser para uso dual, ciudad y campo

@@santiagomanzotti3343 de ciudad, pero a su vez tiene un consumo que deja mucho que desear

​@@giselapaoladalzotto4077obviamente que va a consumir si tiene un 2 litros con turbo! Pero si le tiras media tonelada vas a agradecer ese 2 litros con turbo.. si manejas moderadamente ningún vehículo consume tanto

al reves,el diseño ford es mas clasico, la toro es fea y ya fuera de ''moda''

@@venomhell5084 la vi de frente a la maverick se ve rara para ser doble cabina de ford . Quizás se vería mejor con un ángulo de ataque más alto

Para que sea mejor opción la toro las mavericks van a tener que empezar a explotar antes de los 20mil kmts

@@lalinhozarate1290 y daaale con que es baja, en el mercado de EEUU hay muchos modelos similares como la Honda Ridgeline, hay gente que las prefiere de esa manera y es acorde al uso que les van a dar

14 litros en la ciudad de consumo, te haces amigo del surtidor rapido

Son dos opciones de compra diferentes para un mismo público

Son dos opciones de compra para quien busca una pick up compacta

Acordate el precio del Diesel premium rondando los 200 pesos. Y la Ford es un GTI y con stage 1 rondas los 300 HP fácil... es una bestia incomprendida por muchos.

Taos es un Sport utility vehicle (Suv) y las que mencionas son pick ups de ley, osea dos cosas distintas. Lo que podes cargar en una Amarok no se lo pides cargar en la taos, y la comodidad del habitáculo de un Suv no podes tenerlo en una pick up puesto que la prioridad está puesta en la caja de carga y no en el habitáculo

@@matiasconti6762 en teoria estoy con vos. Pero en argentina la mayor cantidad de amarok que se venden estadisticamente hablando son High o v6. no son para carga... las usan para pasear o como vehiculo familiar... ahi es donde digo lo del habitaculo... claro que lo entiendo lo que decis... pero simplemente en argentina ves pick up en todos lados y la intencion no es la carga principalmente... respeto tu comentario pero no lo comparto, sigo pensando que deberian invertir en hacer una pick up doble cabina pero doble encerio.

la caja de cambios no acompaña en el ecoboost, en estados unidos le sacan máximo 30 caballos si no la jodes, se pone dura o patina. Las cajas de volkswagen en ese sentido se la bancan mucho mejor

Si querés correr picadas cómprala ,si querés trabajar la toro

@@Forr748 no se si va mucho para trabajar la toro, creo q todo el mundo se iría por una midsize de verdad

@@JuanBernalnanitubernal para paseo en off road tiene más chances la toro de no quedar encajado

Tengo entendido que esos motores ya vienen con esteroides sacarle más jugo seria un riesgo

Yo tengo una mavericks en México y cada vez estoy más convencido de esta mavericks me gusta y la volvería a comprar el precio no se si fue barata o cara tengo la LTD automática

La toro el doble

@@Forr748 ese es el drama para mi me gusta ford por como baja la tapa de la caja pa llevar una moto pero la toro remolca mas y carga mas para el laburo 😅

@@alejandrobelmonte2918 si cuando salió la Ford me encantó ,después vi que es bajita y no sirve para cargar mucho ,no tiene chasis ,es linda,es Ford, pero para un laburante no sirve

@@Forr748amigo que acertado tu comentario pienso igual, es un lujito que nose va a pagar sola como una fiat strda o toro. Ademas gasta demasiado nafta.

Donde lo vas a usar? En el autodromo o en las calles?...

@@emmanuelrhcpjf yo redoblo la apuesta, alguien se dio cuenta que nadie analiza el concepto de para que fueron creadas las chatas?, hoy el 80% de la gente que tiene 4x4 la usa en la ciudad y no para trabajar, simplemente por gusto, es válido cada uno compra lo que quiere,. puede y gusta, pero la verdadera pureba no es ni la calle ni el autodromo para una camioneta, sino el campo amigos. Saludos.

Jajaja, el comentario del "Sr correcto" jajaja. Anda a jugar al autódromo nene

y el motor no debe durar una mierda como todo fiat

@@venomhell5084 no es tan así. Está en la media...

Mal osea como van a comparar fiat con ford

Para frenar en cada lomo se burro me compro una toro ,la Ford no tiene despegue

Con lo baja que es la maverick vas a poder pisarla solo en asfalto perfecto

No sé trata de comparar Fiat con Ford sobre todo por ese precio. Comprar esa Ford es votar el dinero teniendo ya las opciones las pickup medianas por un poquito más. Si re todo las de entrada

Se fabrica en Mexico

Perfecto, es una opinión muy valida. 😊

Coincido

Fiat te da 5 años o 150000km de garantía....con eso ye dice todo acerca de tus dudas

Son dos opciones de compra para quien busca una pick up compacta

@@AutoTestArg Pero mas alla de los modelos mostrados, podrian haber hablado de ambos y luego armar una tabla con las opciones de cada modelo y precio de fabrica. Ahi si quedan las opciones a la vista

Pienso igual, es bastante injusto una versión de Maverick full vs toro intermedia.

@@autoescuelarg las full (Volcano y/o Ultra) es diesel, se alejaba un poco del espiritu de algo que, insistimos, no es un comparativo sino más bien mostrar y anticipar dos opciones de compra de un mismo segmento. Abrazo!

Coincido con vos totalmente y no se puede aprovechar bien la caja de carga de la toro una lastima.

Cual sería tu analisis para decir que le quita capacidad de carga? la capacidad de carga está dada por el tamaño de la caja hasta el portón, que abra para los costados o para abajo no cambia la capacidad, no veo por donde analisas que le quita capacidad sinceramente. Saludos.

@@darioguerrero3413 uso moto.. si quiero cargar en la toro me queda colgando, basicamente no entra.. estamos de acuerdo que es ilegal andar con la compuerta abierta, pero se peude tomar el riesgo en la ford, en la toro no..

@@UnrealFreestyle Hola como va?, igualmente sigue si ser una explicación real a la hora de analizar la "carga", llevar el portón abierto, me parece que no es un analisis coherente, porque si entonces buscamos como se dice "el pelo al huevo" yo abro el porton de mi auto 5 puertas y puedo llevar un tirante de 5 metros con un banderín en la punta aunque esté prohibido. Saludos.

dando un ejemplo claro entonces la amarok v6 no compite con hilux. ya que la diferencia en potencia seria la misma que en este caso y no serian rivales. sin embargo son competidoras directas.

Hola Cristian! Vamos por partes. La Maverick nace para un mercado donde la Toro no existe (Norteamerica) y donde sí está, por ejemplo, la Santa Cruz. Ese simple hecho que mencionas a veces hace que no sea competencia directa o equiparable como varios remarcan cuando, justamente, comparamos Amarok V6 con otras pick ups de 4 cilindros: es una cuestión subjetiva y fina. En este caso decimos que no son competencia directa porque una es tracción simple y la Maverick es a las 4 ruedas. Para nosotros Maverick, Toro, Montana y Oroch son todas opciones de quien busca una pick up un escalón por debajo de una mediana. Todo es discutible y si para vos es un error gravisimo lo respetamos: nosotros preferimos aprovechar y mostrar opciones de compra pese a que por potencia y tracción quizas no es la dicotomía justa. Un abrazo.

La FIAT toro ULTRA puede llegar a cargar hasta una tonelada

Amarok, Hilux, Frontier full size?? Las medianas algo han crecido, pero no para tanto.

@@lalofb05 si tenes razón las full size son la ram, silverado, etc.

¡Gracias por dejar tu opinión, Fabián!

Si bien Fiat tuvo el ya conocido problema del DPF con las gasoleras de caja manual, y resalto CAJA MANUAL, las automaticas no tuvieron un solo problema con el sistema, entonces, que importa si Ford es leyenda y Fiat recien arranca? Me parece que a la hora de analizar el producto no tiene nada que ver la historia, si el producto es bueno no hay nada que discutir y fiat creo que logró con la toro un producto destacado como pocos, llegando a competir y pasar por encima a muchos productos superiores de las chatas medianas (S10, Ranger, Frontier, etc) logrando una confiabilidad en el motor en todo sentido, potencia, poco consumo (he salido dos veces a la ruta con un amigo que tiene la vulcano, hicimos dos viajes de 800 km y 600 km, gasta 7 litros cada 100 llendo a 120 y 140 km por hora), no se escucha, no tiene problemas, empuja, tiene materiales de calidad en el interior, tiene seguridad, tiene toda la tecnología y más cosas que algunas de segmento superior. Es mi humilde opinión, simplemente creo que tu comentario hace mucho incapié en la historia y no en el presente. Saludos.

@@darioguerrero3413,mi referencia a la historia de Ford se dirigía a explicar el diseño "continuista" de la Maverick con respecto a camionetas históricas de la marca,no es intención menospreciar a la Toro.El tema del filtro de partículas fue muy mal manejado por FIAT,en primer lugar por desinformación de los usuarios (estamos en Argentina,sabemos que nadie lee los manuales) y luego minimizando el problema y causando un daño importante en la imagen del producto.Por otra parte,a pesar del pertenecer al mismo segmento,creo que las dos camionetas no compiten entre sí,por claras diferencias de potencia y prestaciones y ciertas restricciones de la Maverick como el ya mencionado asunto del despeje.En mi opinión están dirigidas a dos perfiles de usuarios muy distintos.Pero,como toda opinión,es subjetiva.

@@alejandromillicay9605 Exacto, por eso dije que Fiat creo un nuevo segmento suv/pickup, en principio la comparaban con la oroch y ni por lejos pueden compararse, de hecho creo que la toro no se puede comparar con ninguna porque si tomas el equipamiento/motor/seguridad que trae, la deberian comparar con las chatas medianas pero no se puede ya que no tiene chasis y es un segmento menor, por eso creo que al dia de hoy la Toro es unica y estan queriendo encontrarle rivales que no existen.

@@darioguerrero3413 concuerdo con vos. Fiat al menos en esta región "inventó" el nicho de las "medianas chicas" por decirlo de algún modo y fue un gran acierto.

En la cuota 10 tendrás tu adjudicación, el vehículo 6 meses después seguro. Creo que hiciste una buena compra