Donc en gros, on est passé, en 100 ans, du "vous pouvez prendre votre Ford T de n'importe quelle couleur du moment qu'elle soit de noir" à "vous pouvez prendre votre Ford de n'importe quel format du moment qu'elle soit un SUV" !

L'exemple Ford montre bien l'évolution du monde de l'automobile. C'est quand même dingue ce qu'il est en train de se passer. Chez beaucoup de constructeurs on assiste à la fin des citadines et à la mort des berlines compactes... Je me demande si l'amour de l'automobile ne va pas s’éteindre avec les futures générations...

J'ai une Ford Focus 2018 (achetée neuve) que je fais rouler en E85 depuis 5ans sans boitier et sans reprogrammation, elle fonctionne nickel sans mélange et démarre au quart de tour l'hiver. Vous pouvez y aller les yeux fermés (en moyenne 700€ d'économie/an). Quand ils vont voir les stats des ventes de l’électrique vous inquiétez pas, ils vont faire marche arrière comme les autres.

Ils avaient une énorme et formidable gamme éuropéenne qui tournait notamment autoiur de 4 monospaces il y a quelques années (en comptant le B-max), c'était fou

Je ne comprends pas ce choix d'arrêter l'E85.... il faut le promouvoir au contraire !!!

Merci pour la vidéo! Il y a fort à parier que les vendeurs Ford s'ennuient prochainement avec leur gamme électrique 😞

J'adore ce format de vidéo. Que ça soit pour parler du positif ou du négatif des marques automobiles j'adore.

Je pense que le problème de l'e85 est qu'il est quasiment sans importance en dehors de la France. Ici, en Allemagne, où je vis, il n'y a quasiment plus de possibilité de faire le plein d'e85 depuis une augmentation des taxes il y a environ 10 ans. La demande en e85 ne serait donc importante que pour la France, ce qui n'est plus rentable pour Ford par exemple.

"Bons baisers de Ford France" (La compagnie créole) ;-)

La calandre du Puma électrique bouchée par une plaque sûrement en plastique, ça fait vraiment bricolage du dimanche 😅 Espérons que ça ne ressemble pas à ça

J’ai fait acheter un Puma à ma mère il y’a 2 ans on a fait une super affaire et en bleu et en st line c’est le plus beau petit suv et niveau dynamique/châssis il est très impressionnant !

Ford et mon enfance c'est tout une histoire, Escort, Taunus, Orion, Mondéo, Focus 1, pour papa, toutes les générations de Fiesta et une Ka pour maman.... Je suis sorti de cette marque, mais elle m'a marqué

toujours aussi intéressant ce cher atmo, continue !

Bien content d’avoir commandé ma Focus en flexiful avant que le modèle soit arrêté !

Merci pour cette vidéo Atmo ! Une vidéo sur Ford, je l'attendais et je suis totalement d'accord avec toi... l'univers automobile de nos jours, est vraiment fastidieux, je trouve.

j'aime ce que tu fais!!!!!!!!! je m'abonne

Pour rouler ford avec madame sur fiesta modifier éthanol, et aprés une excellente mondéo DI de 2001 et 450 000km, je connais bien les personnels, et en se moment ils se posent beaucoup de questions.

La 1ère voiture que mes parents ont roulé c'était une Ford Fiesta basique,la magie des catalogues de présentation,le fantasme de la Xr2 😅😅 Comment ne pas évoquer la robustesse des Mondéo ,prisées par lles amateurs de routières,gros rouleurs ou,associées aux brigades de police😮,mais,aussi et par dessus tout,j'ai eu la chance,grande et inespérée,(....),de conduire quelques jours la Focus Rs500 ,c'est de la Frappe 👊👊👊un 5 cylindres turbocompressé qui peut être d'une souplesse comme d'une poussée inouie🏁🏁🏁

Je regrette vraiment quil arrête le duo fiesta/ Focus ce sont d'excellentes bagnoles avec des moteurs essence au top et malgré que ça soit des 3 cylindres ils restent des plus agréables , vifs et fiables (beaucoup d'améliorations depuis fin 2018 notamment l'apparition de la chaîne de distribution) . J'espère qu'ils reviendront avec ces 2 modèles en électrique car la Fiesta et focus ont une histoire, une visibilité dans le monde entier

J'ai eu un focus 4 st line pendant 2 ans, revendu fin janvier 2024 a cause de sa conso un peu élevée en ville (quasi 10L en boite auto, conduite normale) J'ai fait 25000km en 2 ans, j'ai pris énormément de plaisir à la conduire ! Très confortable, jolie design, écran bien pensé (pour le gps, la musique et basta), et j'ai toujours mis 50% d'ethanol dedans la bagnole n'a jamais bronché ! Ma femme l'adorait. ps : attention aux couts d'entretien. Je n'ai jamais eu de soucis, contrôle technique vierge a la vente. Par contre, une simple maj de 5 minutes pour retirer une voyant orange = 150€, que Ford a d'abord refusé de me rembourser alors que j'était sous garantie. Il a fallu que je les menace d'aller au tribunal pour obtenir un chèque la semaine suivante ...

La première voiture que j’ai conduite est une Ford Mustang de 1980, et c’est en 1980 à 14 ans. C’était sur un parking désert d’un stade en Floride

Une alternative au thermique, qui ne soit pas une hybride ou une électrique… E85 ou GPL ! 😵‍💫 Super choix 😁 Le diesel peut-être ? Sinon, il reste le vélo… musculaire. Bon courage pour partir en vacances 😁😉

Beau papa est un fan de Ford. Il a eu depuis ces dernières années une Mondeo et ensuite une Focus -> 2 super bagnoles. Fiables, excellente tenue de route, confort, équipements, rien à dire ! Bref de la bonne bagnole sans histoire... dommage de voir ce constructeur partir en cacahuète.

Coucou, super vidéo comme d'habitude 😁 Pour ma part, nous avons une Fiesta 7 de 2019 et nous l'adorons et je trouve cela vraiment dommage qu'il arrête de l'a fabriquer 😢 le gabarit est parfait, elle est super bien et on a tout ce qu'on besoin notamment Android auto. Si nous devions changer de véhicule, nous reprendrions l'a même 😁 et en plus j'aime beaucoup son design. Bref tout ça pour dire que je l'aime beaucoup et j'ai l'impression d'avoir une petit bout des US avec nous 🇺🇸 😁

La Focus est deja depuis 1 an terriblement difficile à obtenir. Quand pas de stock, le delai est inconnu/indicible (>6mois). Mon frère s'y interessait en Flexifuel, on le poussait vers les Puma/Kuga

Pas de problème. Plus de thermiques, on ira à la concurrence. Et ils mettront leurs électriques en stock.

La gamme actuelle est d'une très grande tristesse... Il n'y a pas si longtemps que ça, Ford avait des modèles dans tous les segments. Que ce soit monospace, compacte, citadine, micro-citadine, ludospace, supercar, muscle car, GTI, cabriolet, break, berline etc... Aujourd'hui, la gamme se compose majoritairement de SUV et crossovers... Le pire est d'avoir supprimé tous les autres modèles et donc segments... Pourtant, ces modèles étaient très bien fabriqués, bardés d'équipements technologiques (souvent en avance en +), bien motorisés, souvent bien finis et avaient d'excellentes qualités sur la partie chassis/comportement routier/touché de route. Merci pour cette vidéo !

Focus ST, alternative sous cotée à la 206 S16 / Focus RS, alternative sous cotée à la 206 RC

Le concept c est de plus vendre ce qui plaît pour arriver à vendre ce qui plait pas 😂🤪🙃

Je regrette l'arrêt de la Monde SW Hybride, il y avait moyen de faire une version avec la batterie mieux intégrée. En finition Vignale, toit ouvrant en verre, siège ventilé chaud et froid, maintient dans la voie, lecture des panneaux et limitation automatique, limiteur de vitesse adaptatif, Écran central GPS, cuir tableau de bord et portes, la sonorisation Sony avec android auto ou apple car play. En pratique il y avait une bonne base, qui est devenue électrique uniquement en Chine.

Dans mon coin énormément de taxi/ambulance roule en Ford actuellement . Si il supprime l'e85 ça ne sera clairement plus le cas...😅

Salut Jacques oui j'ai appris sa aujourd'hui le fils d'un de mes copains vient de commander une Fiesta parce qu'elle était au bio étanol et le vendeur lui à dit que sa serait fini !! Dommage s'était une bonne idée !!! Belle vidéo

J'espère que la réalité n'est pas pire que ça, genre ils sauraient que le E85 va perdre son avantage fiscal dans les années à venir et ça ne vaut pas le coup de faire perdurer...😮

Mon mari vient tout juste d'acheter un Puma Titanium (donc le basique de chez basique) d'occasion en micro hybridation Ecoboost Flexifuel 125 et il est ravi ! Pourtant, ce n'est pas un fan de SUV, c'est un achat réalisé un peu en catastrophe, sa Peugeot 508 BlueHDI étant HS. Et bien... Il adore son petit SUV ! Il le trouve plaisant à conduire, assez réactif sous la pédale d'accélérateur, agile, ultra pratique (un super coffre), tenant bien la route et surtout : ultra économique même quand il met du 95. Sans clim et avec les chaleurs actuelles dans le Sud-Ouest, il est autour de 4,5L/100 avec du 95-E10 (7,5 avec le E85). Seul bémol pour les adeptes de la boite automatique : ça n'existe pas en Flexifuel. Mais pour ceux qui hésitent encore, je vous conseille aussi de foncer en acheter un tant qu'il y en a en stock chez Ford et que les prix sont ultra attractifs pour du neuf ! Edit : on a acheté ce Puma à une dame dont le fils travaille comme commercial chez Ford et elle nous a dit que depuis que Ford avait arrêté la vente de ses Fiesta, son fils avait déjà perdu 25% sur ses commissions de vente... Je pense que ça va leur faire très mal ces choix !

La fin du e85 ? Je me demande bien leurs motivations sur le pourquoi...

Le puma (suv hein) restylé il est immonde

Sujet intéressant.... mes meilleurs souvenirs resteront l'Escort RS turbo et la Fiesta ST...et bien sur la Mondéo des forces de l'ordre 🤣 Ne pas oublier les accessoires des années 80 pour "personnaliser" sa Ford: la team Pionneer ou la team Alpine (autoradio), tout une epoque 🤣. Il faut espérer que le tournant de Ford vers l'électrique se passe bien, face aux "Chinoiseries" la bataille va être rude, mais Ford a les compétences.

Tu n'as peut être pas connu, il y a eu la XR3 et XR4, puis L'ORION injection que j'j'ai eu et ça marchait du feu de Dieu

cette manie du tout électrique chez tout les constructeurs , sa va leur faire un effet boomerang , car déja que dans les foyer , l électricité sa devient de + en + cher , on verra le coup a la recharge

Pour parler de l'automobile en général, ce qui est flagrant du côté de chez moi, c'est qu'on ne voit plus rien en dehors des citadines ou Essuvés. Tout à l'heure j'ai presque eu un choc en voyant une Opel Tigra des années 90. Ça devient rarissime les petits coupés...

Ah d'après ce que j'ai compris Ford arrête surtout parce que le bioéthanol est surtout diffusé en France. Dans le reste de l'Europe c'est très peu diffusé et du coup les volumes français ne suffisait pas... Par contre je suis étonné qui continue sur leur stratégie du 100% électrique Ils ont subi d'énormes pertes en vente et financière à cause de cette stratégie , qui a été remise en cause au sein de la grande direction... Diriger c'est prévoir et malheureusement beaucoup de nos dirigeants donne-moi la catastrophe que quand ils sont face au mur

En plus Ford avait déjà supprimé la Mondeo et le duo S-Max/Galaxy en 2022... Ils vont se casser les dents...

Avec une gamme qui sz vide de plus en plus, je sais pas comment, ils comptent survivrent, moi je dis que ça sent le sapin, tout parier sur l'électrique me parait quelque peu risqué!

Pour moi, Ford restera dans les mémoires avec les Mustang, Escort XR3i, Sierra Cosworth, et Fiesta.

Je crois que j'ai bien fait de racheter un vieux turbo diesel 😁

Ford est un marque dont je suis assez fan. J'ai déjà eu une Focus 1 3 portes de 2000, un C-Max Flexifuel de 2007 (un des tous premiers véhicules E85 de série), une Focus 3 de 2013 et actuellement je roule tous les jours en Fiesta Active équipée en E85 et je possède également une Cougar de 2000. Mais leur stratégie actuelle me laisse vraiment perplexe avec notamment la fin des FIesta / Focus / E85. Il y a peu, un commercial de la concession voulait m'inviter à leurs portes ouvertes pour éventuellement me faire une proposition. J'ai clairement dit que je ne souhaitais pas remplacer la Fiesta pour le moment et que les électriques ne m'intéressaient pas. Sachant qu'en plus je ne suis pas non plus particulièrement attiré par les SUV, je me demande si la remplaçante sera une Ford... Ou alors une Ford d'occasion peut-être...

Ben mer.. alors, ma Focuss CC va devenir collector !!! 😂

Et oui, c’est dommage ce virage que prends la marque ! J’ai eu l’occasion d’essayer le Puma Hybride E85 (car ma cmax était en réparation) et bien il est pas mal en vrai ! Quand tu as une famille et que tu veux faire des longs trajets sans être impacté à la pompe c’est parfait ! Il répond bien et consomme 6l au 100 environ. À la pompe, j’ai remis la moitié du plein j’étais à 25€ ! Ça m’a rappeler des vieux souvenirs quand le Gasoil était à 1€ ahh la la … 🥲 bref un beau SUV et rentable en plus !

et les Capri , Granada ,Taunus ? ça aussi c'étaient de belles caisses . de toutes façons les voitures de + en + chères ,c'est voulu par les constructeurs ils veulent obliger les gens a faire de la LOA , comme ça les client est + ou moins pieds et poings liés .

Souvent je trouve que Ford c'est un peu le Volkswagen américain, mais là ils changent clairement de statut

Et pour rouler éthanol ben … une xantia!!! 😂😂

Quand tu vois que le prix d'entrée en neuf dans la gamme Ford au Brésil maintenant c'est 210 000 R$ (soit environ 39 000 euros) - pour rappel il y'a encore 4/5 ans, on avait un EcoSport bien équipé pour la moitié de ce prix (et avant négociation!). C'est d'une déconnexion totale avec le salaire moyen. Ford abandonne les modèles "accessibles" même en Europe visiblement, et quand je vois le prix du "nouveau" Puma, 28000 pelles avec les frais de mise en circulation et la carte grise. Ca pique.

La raison de la disparition du e85 est le bordel administratif pour homologuer en france une motorisation flexfuel.... pour une specificité française...

La thunderbird est magnifique

Tres content de la galaxy

J'adore mon Ford Smax, c'est spacieux, confortable et pas trop mal à conduire malgré sa taille/poids de mamouth. Je le garde bien tant qu'il ne pose pas trop de souci car dans le marché actuel je ne saurait vraiment pas par quoi le remplacer ...

Je crois que à 3:52 tu a mis une fiesta ST et pas une focus ST😅 mais sinon super vidéo comme d’habitude !

Dans le livre de Céline "Voyage au bout de la nuit", il y a plusieurs passages qui décrivent le travail dans les usines Ford.

Plus qu'on avance pire que c'est niveau automobile...moi qui suis pro-thermique j'adorais lorsque volvo et saab les précurseurs du carburant bio😊et ça date pas d'aujourd'hui

"Ford France" ~ "Fort de France", il ne vous manquait que celle-là ce matin ! 😂

Je ne pense pas que d'arrêter la Fiesta sera une bonne idée de pour son futur, je crois que j'aime quasiment toutes ces générations de ce modèle. Et en plus ils suppriment d'autres modèles mythiques, et le E-85, j'ai juste envie de dire "pourquoi", même si tu le racontes c'est incompréhensible.

Hmmm ça sent le rétropédalage prochain avec le retour du thermique obligé cause des méventes des Ford à piles 🤔🙄

Je pense la même chose que toi sur Ford mais là dernier fois que j’ai dit ça lors d’une discution je me suis fait incendier 🔥🤕

Bjr n oublions pas que ford a mis l abs de serie sur la scorpio ,première fois sur une auto en série

C'est la porte ouverte à toutes les fenêtres ...Portes ouvertes !

J'ai commencé à rouler Ford avec le Focus Cmax, un vrai multispace familial très bien équipé. Depuis, nous avons une focus 3 ecoboost qui a été reprogrammée flexfuel et avons eu en seconde voiture un tourneo courier suivi dun ecosport ( pas top) et depuis 2019 une focus 4 sw st line en boîte automatique. Que dire? Que j'ai toujours été satisfait des services Ford et du rapport qualité-prix de ces voitures. La focus berline a fêté ses 9 ans en mars cette année. Le soucis qui se pose étant de faire ( ou pas) la distribution avec 1 an d'avance sur cette première génération de moteur à courroie immergée pour la modique somme de 2000€ à cause des retours sur les crépines d'aspiration de la pompe à huile qui se bouchent nous à conduit, ma femme et moi à s'interroger sur ce qu'on devait faire. Et bien, nous avons pris la décision de faire reprendre cette focus en échange d' un joli petit Puma titanium business e85 en microhybridation pendant les portes ouvertes. Il doit arriver la semaine prochaine. Juste un détail d'importance, nous avons opté pour une LOA ne sachant pas si dans 2 ans, le bioéthanol ne sera pas surtaxé et donc plus du tout attractif... À voir donc.

Le remplacement de la courroie de distribution est effectivement très chère. Je me suis renseigné à la concession pour ma Fiesta dernière génération avec l'Ecoboost 100, c'est à faire tout les 10 ans, ils changent en même temps quelque chose au niveau de la boîte de vitesse, le tout pour 1600€, prix qui risque d'augmenter dans les prochaines années comme m'a dit la secrétaire

Le puma avec son petit moteur compatible éthanol est un « poumon » tu rentres deux rapports dans les côtes ( genre autoroute entre Clermont et Roanne , ok ça grimpe un peu mais quand même) et de ce fait tu consommes énorme en 4 au régime quasi maxi … sinon il est mignon et ok pour la ville…

Quand j'ai eu 10 ans, j'ai suivi avec passion Le Mans 69. J'ai adoré, littéralement, Jacky Ickx et sa GT40, qui ont remporté la course contre une armada de Porsche. Depuis, j'ai oublié Ford (mais pas la GT40), je n'en ai jamais possédée, mais je continue, du haut de mes 10 ans, à mépriser les Porsche, et leurs conducteurs...(tous des blaireaux !). Désolé...

Le gpl ou l'E85 en alternative au thermique...cela reste du thermique, c'est juste une alternative au pétrole ;)

Ma Fiesta E85 va garder sa cote, vu le très petit volume qu’ils ont eu le temps de vendre avant arrêt de la production. Merci Ford de produire des véhicules de collection neufs !

Je n'ai jamais eu un grand affect pour cette marque, malgré que je possède une Ford Fiesta mk7 1.2L 82 essence en jeune permis (petit palmarès en rallye, je devrais m'y mettre 🤭). Il y a la Ford Puma (la vraie) que mon oncle possédait a l'époque, que j'ai trouvé horrible pendant des années mais je j'adore aujourd'hui. L'oubliée Probe que j'adore, les Sierra, etc.. Même les ST actuelles, bref.. On perdrait un sacré molosse de l'automobile

cc vous avez vu l info stellantis va remettre des moteur thermique a la 500 pour pas virer du monde et fermer une usine

Vite celui sur Toyota 😁

Ford ils ont quand meme réussi à s'imposer en Europe, un marché qui n'avait rien à voir avec les gamos américains sans châssis....et ils ont reussi à casser des culs avec la focus rs ( sublime dans les jeux dirt, les wrc, gran turismo et j'en passe) niveau châssis et moteur...ils ont su creer des petits moteurs , pourtant une spécialité européenne...donc Ford c'était masterclass , le seul constructeur américain qui s'est imposé avec talent en Europe en partant d'une page blanche en europe ... C'est légendaire cette marque qd on pense à son histoire! J'adorais les ford des années 2000 notamment la fiesta 3 ieme gen....force à toi, t le goat du youtube game auto 🥰

Ouaip....je suis tombé il y a quelques années dans la marmite Fordil y a quelques années, suite à l'achat par ma compagne d'une Focus Mk3 qui m’avait bien bluffé. Et c'est vrai que le choix des modèles aujourd'hui me laisse perplexe. La fin de la Focus n'est pas une surprise, cette voiture en version Mk 4 n'a pas trouvé son public alors qu'elle est pétrie de qualités. Le Kuga PHEV est quant à lui un best-seller en hybride rechargeable en Europe (mais pas en France, curieusement) et est assurément l'un de plus efficaces en termes d'économie de carburant. En effet, Ford fait peu d'efforts sur les aménagements intérieurs, ou en parlant poliment reste "sage" ce qui ne plait pas à tout le monde...au moins les voitures sont bien construites, bien équipées et agréables à conduire ce qui me convient parfaitement. Les technologies embarquées valent celles des autres et la dotation de série est conséquente même en entrée de gamme. Mais les Ford sont moins "glamour" (ou plus sobres à mon avis) que leurs concurrentes, qui ont tendance à friser le mauvais goût (je pense à l' Austral E qui pour moi ne ressemble à rien ou aux nouvelles Peugeot avec leurs "griffes" un peu ridicules quant on pense à la mécanique qui se trouve sous le capot) Bref, c'est une question de goût, mais je pense comme toi : ce que j'aimais chez Ford c'était cette diversité car on trouvait de tout, de la sage Fiesta ou Focus à la délirante Mustang en passant par les Ranger, F150 ou l' improbable Bronco, sans oublier les modèles badgés ST ou RS. Je ne crois pas qu'un autre généraliste propose aujourd'hui un spectre aussi large que Ford...mais pour combien de temps encore ? C'est bien dommage. Ce qui me console un peu, c'est que si je continue à rouler en Ford, je passerais alors à nouveau pour un original, comme au bon vieux temps de mon Skoda Roomster, de ma Seat Exeo ST ou de ma Jaguar X-Type, autant de voitures boudées ou honnies par les masses, pourtant pétries de qualités... Un Atmophile convaincu

Dommage que le nouvel Explorer électrique, fabriqué en Allemagne n'ait pas été mentionné.

En 2025 l électrique aura disparu 😂😂😂

Ford Ka, la Twingo allemande.

Le toyotisme ?😂ça c’est du atmó !

L’arrêt de l’E85 n’a rien avoir avec le lancement de l’electrique. C’est simplement qu’il ne passe pas la nouvelle norme EURO6 a partir de septembre 2024 en MHEV. EN FHEV cela passe toujours c’est pour cela que cela continue sur le KUGA….

qu'est devenu la Ford Mondeo ?

Les constructeurs mettent tous un frein sur l'électrique mais ce que les constructeurs ne comprennent pas est qu'il faut de tous les types de propulsion, électrique et thermique. Électrique bien pour la ville MAIS il faut des prises et en campagne pour pouvoir faire pas mal de bornes sans perdre trop de temps en recharge avec un diesel ou éthanol. Par contre produire si peu longtemps du e85 c'est vraiment dommage

2:37 Pour mettre vilebrequin en pls faudra en essayer une...

Je ne commente jamais tes vidéos (que j'apprécie énormément en passant) mais étant adepte de la marque je pense que le moment est venu : j'ai toujours apprécié Ford avec la gamme actuelle (fiesta, focus, mondeo) et l'arrivée du nouveau puma et du kuga étaient des bonnes choses selon moi même si mon affect restait sur la fiesta et la focus. La fin de ces dernières m'a extrêmement déçu et j'ai l'impression que l'évolution de la marque représente bien la direction que prend le marché automobile actuel malheureusement. Mais la fin de l'éthanol c'est vraiment se tirer une balle dans le pied que je ne comprends pas ! Je pense que les raisons de ce revirement sont à creuser, en espérant que le rétro-pédalage que fait ford sur l'électrique aux Etats-Unis soit également effectué sur notre marché.

je viens de commander une Focus éthanol, en échange de ma fiesta (achetée neuve en 2020). Même moteur sauf que la fiesta n’étais pas éthanol, même niveau de finition / équipement. Même prix 😂 en effet ils bradent les focus, dans un sens tant mieux mais dommage que ça s’arrête. Visiblement les commerciaux Ford sont pas jouasses de ce tournant d’ailleurs … Super vidéo sinon!

Tout le budget parti dans le développement de v.e. qui ne se vendent pas. Dommage après avoir subventionner des voitures qui ne se vendent pas, il va falloir prendre en charge tout ces nouveaux chômeurs.

Le soucis c'est que le E85 n'est pratiquement disponible qu'en France. Ça explique le nouveau positionnement de Ford Europe.

J en ai marre de l abandon des citadines 😩 J'ai entendu bcp de mal du 1.0L ecoboost

C'est terrible ce sabotage de l'E85 pour nous refourguer l'électrique. C'est bien plus propre, et il serait mieux de convertir les essences existantes plutôt que de les jeter et importer les électriques chinoises dégueulasses à tour de bras. L'explication vient du lobby. Contrairement à ce qu'on croit, c'est contre-productif au niveau écologique et économique

J'aime bien les FORD. C'est une marque qui ne se prend pas la tête. Efficace, plutôt fiable et très bons chassis (meilleurs que Peugeot dont c'était pourtant la spécialité...). C'est vrai que les planches de bord, bof. Dommage qu'on ne les intéresse plus...

Assez du tout à l'électrique. Les constructeurs devraient continuer les moteurs thermiques. Perso, tant qu'il y a des thermiques, c'est non pour les voitures à piles. Ford est devenu le clone des coréennes, dans les années 70, 80, les modèles Ford étaient magnifiques. Capri, escort etc....marque insipide maintenant. Merci Jacques pour cette vidéo toujours très intéressante.

L'augmentation de la marge opérationnel compensera peut-être la perte de la clientèle e85. Dommage... c'était une particularité très intéressante qui va encore une fois passer la mains à la mode de l'électrique. Je ne comprend pas très bien l'optique voulue... mais c'est normal je ne suis pas du monde de la finance et des modes éphémères.

Et pas une seule mention du pourquoi ça s'arrête, c'est dommage. Parce que ça ne vient pas du constructeur, en conflit avec leur usine allemande, ils cherchent un repreneur pour leur fabrication depuis plusieurs années. S'ils arrêtent c'est uniquement car il ne peuvent plus en produire et pas par volonté de leur part d'orienter leur catalogue dans un sens ou dans l'autre.

Hybride éthanols boite automatique c’est le top ❤❤❤

j ai lu qu ils font moins 60% de vente en moins aujourd hui depuis 2008 .....! j ai eu une focus sacre plaisir de conduite

Je boss pour un concessionnaire Ford et le puma éthanol fiesta éthanol faut voir les ventes que l'on fait. Mais ya plus de production ci cela vous intéresse courrez chez votre concessionnaire car si il non pas fait de stocks chercher dans l'occaz.

T'as fait un focus sur la Focus

Pardon, j'oubliais le raté du Ford "EcoSport"- petit suv sympa qui n'aura guère duré ! Dommage. J'ai "failli" en acheté un. Où en serais-je aujourd'hui. Je n'ai pas acheté français pour autant (toutes fabriquées à l'étranger...) mais du "japonais fabriqué en France" !

Taux de marge moyen d'un véhicule thermique 6% sur un prix de vente à 25k€ pour le Kuga. 13% de marge sur une électrique à 35k€ ... Tout s'explique. Même si c'est pas à notre avantage