Блин, ты просто выдал жизу, с заглядыванием в окна иномарок, и на самом деле ,мы мелкие думали что они столько едут) 😄😄😄

"... Жена сказала, поедем картошку сажать, поэтому поехали.... "!!!!!

Классное видео, был приятно удивлён обзору на мот как у меня) Добавлю своих ощущений от данного аппарата. Рост 190, вес 120, это мой первый полноценный сезон и первый собственный мотоцикл. Тоже 99 год, красный, приехал из Германии, пробег 54к был, уже 2к сам наездил со 2-го апреля. Всегда хотел Хонду и больше всего смотрел на 1200-ый VFR изначально, но это оч дорого, и более того, как оказалось, в некоторых моментах он уступает 800-ке, даже там где по идее не должен был. А из 800 выферов 8 поколение дорогое и наименее удобное, 6 тоже не вписывалось в бюджет, а 5 попало идеально, да и визуально мне как будто больше всего и понравилось. За 2к километров был один "дальняк", в первую же поездку, 480км из Калуги в Тамбов. Устали плечи с непривычки из-за борьбы с ветром (родной ветровик меня очень так себе закрывает) и периодически затекали ноги, но некритично. В остальном вообще нет вопросов по комфорту. "Свист" мотора меня нисколько не беспокоит и в ушах не стоит после долгой поездки, как и полностью не родной выхлоп, который точно громче стока. Ни в городе, ни на трассе. По поломкам я пока ни с чем не столкнулся, да и предпосылок к этому пока нет, тьфу-тьфу. Разгонялся пока максимум 200, быстрее особо было негде, но чувствовалось что мот и дальше бы поехал вообще без проблем. В городе бака хватает где-то на ~250-300км, по трассе ~400-450км, но всё зависит от того как будешь лупить)) Касаемо как он для новичка - с моими габаритами вполне себе нормально, ворочить его могу относительно ненапряжно. По динамике - разумеется, поначалу очень страшно. Благо хоть мотоцикл и резкий и отзывчивый из-за шестерней ГРМ, но ездить спокойно позволяет, как минимум этому способствует достаточно "длинная" ручка газа. Друг взял себе недавно 6-ое поколение, уже на цепи ГРМ и с втеком, так вот он ощущается куда более плавным как на разгоне, так и на торможении двигателем. Но если привыкнуть, то и на 5-ом можно ездить с кайфом) Да, можно было за те же 400 взять какого-нибудь Доминара 400 или слегка б/у Каву Ниндзя 400. Но я выбрал 25-летний мотоцикл и ни разу не жалею) Мот просто пушка. Так что если подумываете брать VFR800 - не раздумывайте слишком долго, находите приличный вариант и берите! Не прогадаете :)

Спасибо за очередной обзор! Было, как всегда интересно! По скольку у меня не Honda на данный момент и по существу писать нечего, то просто почитаю отзывы Хондоводов. ))

После душевного обзора с удовольствием заходишь почитать комментарии. Благодарю за информативный обзор! Спасибо за подробные комментарии.

Доброе утро!!! Настроение поднялась, новый ролик Ромы)

Понял, чем привлекают подобные мотовидеоблогеры - Гармония: Качество материала, подача, словарный запас, обороты речи и т.п. Каждому свое, конечно, но количество подписчиков - хороший показатель) Автору спасибо, очень интересно смотреть.

Очень интересно, люблю такие ролики. Очень качественно!

Моя HONDA не ломается, потому что я на неё пока не накопил 😁 Езжу пока на VOGE 300R Спасибо за качественную подачу материала и хорошо поставленную речь! Очень приятно и смотреть и слушать!

Владел таким же выфером 5 поколения 3 года. Покупал на второй сезон, после китайской чекушки он мне казался ракетой. За всё время эксплуатации проблема была только с зарядкой, но не с самим РР, оно, кстати, уже было поменено на какое-то от дукаса, а сгорели контакты в колодке, и я их просто спаял напрямую. Так что в плане надёжности мот действительно отличный, а вот к посадке я так и не смог привыкнуть: при езде дольше часа-двух начинала болеть поясница и сводило ноги в тазобедренных суставах. Мои габариты 185-90. Заказывал и установил руль вместо клипонов, высокое стекло от Givi, перешивал сиденье, но всё тщетно. Купил вторым мотом ХР650Р и выфер у меня стал простаивать. Продал без сожаления, так как для города он тяжелый, мешает высокий центр тяжести, одному ещё ничего, а с двойкой в пробках - это жопа. Сейчас бы вместо выфера взял бандоса 1250.

Подсел на Ваш канал. Смотреть и слушать приятно

Ура, новый отличный видос, спасибо.

Владелец отважный!)) Всё по-нашему!😅 Я тоже так делаю. Без приключений скучно! Спасибо за видос!

Вот я не соглашусь про проводку, у меня был выфер шестого поколения, который с трубами под сиденьем, так реле регулятор да еще и генератор приходилось менять каждые 10 000 км приблизительно, продал и перекрестился. С тех пор старые хонды покупать как отшептало. Мой совет, не берите VFR, это проблемный мотак, валкий, центр тяжести высокий из за этого он ощущается как тяжелый. В общем не знаю нахер он нужен. Владел три сезона если что.

На 35:39 хорошая пасхалочка) Видео становятся все интереснее, так держать!

Интересный ролик Роман!

За пасхалку с билбордом лайк!)

Спасибо за обзор. Да, всё может сломаться, если мозги набекрень и руки - крюки.

У товарища был выфер 800,с классическим рулём и помененым стеклом ветровика,смотрелся хорошо и едеш на нём как человек.

Классный обзор, жду ещё! И да, никогда слышите !-ни когда ,не копайте картошку 9 мая!

У меня VFR 800,2000 года. 102000 пробег. Не убиваемый мот. На релле регулятор поставил кулер от компьютера. . Для дальников на него ставят руль и продаются туристическое ветровое стекло.. К звуку привыкаешь.

Лайкос безусловно. Хозяин мотика классный такой - спокойный, ровный. Так долго владеть одним мотоциклом и не утомиться. Это атрибут человека самодостаточного. А по мотику...что тут скажешь, кто на Дроздах ездил на Выферах на смеется)

не знаю почему но я себе его куплю в итоге как первый мот, давно смотрю

Сколько жрёт? -- Да я не замеряю.. Сколько прёт? -- Да я быстро не езжу.. А чего без кофров? -- Влияют на максималку и на расход ) Оке )

Так, ну лайк из Севастополя севастопольскому моту.

ВФР 750 покупал с зеркалами на руле. Прикрутил на обтекатель и руль стал чище. При покупке тоже был неисправен реле регулятор. Сменил на китайский и проблем нет. Правда прикрутил РР на крупный радиатор. Езжу не много но пробовал и умеренное бездорожье. Выбирал сознательно 750ку. 140 мм хода вилки против 120 в сравнении с 800кой. И полегче она. У меня вообще первая версия и она без консольного маятника. Так вес этой версии до 220 кг. Правда у меня полицейская версия с дугами. И с высокими клипонами. Бывают ещё со сдвинутыми вперёд подножками. На моём удобно ездить медленно. Видимо заточен под патрулирование полицейское. На трассе хочется пригнуться чтобы пустить поток выше и хочется клипоны пониже. Видимо на ВФР обычном как раз нормально быстро ехать по трассе. В стойке по эндурному на моем ехать можно но не удобно. Привстать на лежачем полицейском, преодолеть некоторые участки бездорожья возможно. Дуги полицейской версии позволяют ронять и легко поднимать. Вобщем почти тур эндуро. Прежний владелец катал джимхану. kzfaq.info?search_query=honda+vfr+750+%D0%B4%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B0+%D0%BF%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%91%D0%B2 Мотоцикл 89 года и вполне исправен.

Моё почтение

Спасибо

У друга такой же выфер, я его троллю постоянно "как твоя стиральная машинка") звук у мотика особенный конечно)

Класс! И новая площадка по продаже/покупки мотиков-класс! Когда то выбирал выфер, наслушавшись восторженное мнение от владельца , который пересел после него на драгу 1100. Однако вся прелесть выфера именно в этих годах-все таки шестернчатые грм это очень надежное решение. Выферы, которые пошли с 02 года конструктивно проигрывают. И стоят дороже . Очень жду обзор на гтр 1400.

Я свой выфер называю журчалочка и пыхтелочка( на небольших оборотах в потоке едешь он журчит а в междурядьях на холостых и на малой скорости он забавно пыхтит 😊😊😊,а вообще классный мотоцикл,доволен до ушей..

Posledni model ochen krasivi i krutoi.Ia xochu naprimer, krasni.Ochen redki motocikl u nas.

По подсос: В "переходный период" на Хондах встречались инжекторы с таким ручным управлением заслонкой. Потом сделали автоматику управления оборотами на холодном двигателе. Сам видел такое на Варадеро начала 2000х. Странно что владелец не смог внятно ответить как это так, инжектор с подсосом. Ну а про использование этого девайса в качестве круиза... без комментариев. Мот зачетный!!!

28:00 это свист интерцептора)) истребитель назвали же не зря

Звук, как у раздатки нивы 😂понятно что это сова на глобусе, но сходство есть) спасибо за видос

С окончанием консервного сезона.

Хороший обзор😂 Эт я не знаю, эт не помню, а вот это х.з.)))

Ого ... Зачётный сайт👍

Ездил на первом втэке. Отличный аппарат

Я как владелец круизера Honda Magna 750 94г (двигатель от VFR) заценил обзор. Было бы интересно твое сравнение Магны и VFR в будущем. Для себя не нашел ничего привлекательного в выфере, да и зачем, если почти с тем же самым двигателем можно наваливать на круизере усевшись с комфортом, а не креветкой. А как настроение поднимается, когда открываешь гараж и тут же слепнешь от большого количества наполированого хрома.. Проблемы этих мотоциклов всего три: Реле регулятор, обгонная муфта и геморная синхронизация 4x карбов

такой же вфр800 во владении, тоже 5-ое поколение. возраст берёт своё, после покупки сломалась обгонная муфта, рулевой мозги делает и с траверсы сейчас щелчок, рр отгорело, зарядку плохую давало и провода тупо зелёные). проводку как поломки не считаю, это уже дело рук прошлых владельцев. а так тонна кайфа, косяки все вылезли в первые недели, доделал и катаюсь с удовольствием

А на втором рекламном щите, должна была быть жёлтая кружка! :))

Первый мой мот... хороший.. морально конечно уже староват, как и мой второй мот - CBR1100xx. Теперь GTR1400 но и дрозда пока не продаю)))

14:45 лоси автоподставщики 😂

Привет из Питера, имею такой же аппарат 5 сезон я доволен им на все 100% при покупке пробег был 48700 щас 195680,великолепный мотоцикл, за все время поменял ток реле

👍👍👍

Очень хорошый мот был 750 карб потом 800 инжектор класс

Спасибо за обзор) очень хотелось бы увидеть обзор на duke 390.

Это не подсос , а поднятие оборотов примерно до 2000 , но можно ещё настроить там просто приоткрываеться дроссель . На первых инжекторных мотоциклах была такая система у меня Suzuki TL 1997 года с инжектором там тоже самое

26:06 усилие передаётся 70/30

Всем привет. У меня Вифер 2000 года,как по мне за такие деньги самый лучший байк👍 ,но сейчас я так понимаю уже крайне сложно найти в добротном состоянии, у меня европеец на HISS,инжектор,буквально сразу после покупки кырдыхнулось реле,благо был вольтиметр,недолго думая у ребят поставил MOSFET а так расходники да и все, накатал за первый сезон около 9000, ну и в этом около 1000. Как по мне у него один минус- это большой город с пробками, можно перегреть да и не его это стихия)))

Я 106кг веса,катался на таком,после драги 1100 показался легче,динамика моё почтение,но посадка увы.

Спустя 17 лет владения honda vfr 800 6-го поколения, добавил в гараж Harley.... Наверное устал спешить на нем, ибо мотоцикл постоянно провоцирует погонять, из поломок: перемотка генератора, клапан комби тормозов(сальник) и еще пару мелочей. Действительно очень удобный мотик. за сутки на нем проезжал около 1600 км. на Харлике видешь побольше (скорость меньше) и звук- бальзам на душу. Что интересно пролетев на vfr от 300 км, как минимум день к нему подходить не хочется попа ноет и понимаешь, что оторвался, весь негатив выплеснул и пока за руль не тянет, на харлике же почти не устаешь и чем больше ездишь, тем больше хочется)))

Привет! Генератор скорее всего был исправен, а вот РР (реле регулятор) да, это самое слабое место у всех стареньких япов

С радугой, и прогнозом оч весело 😂😂😂

16:11 во мне, если пару дней в гальюн не схожу, 66кг. И я его смог поднять. Главное захотеть, чтоб бензин не вытекал)))

Про поломки Хонды. Узнал уже после покупки, когда сам прохватил до любимой тёщи. Расстояние от точки А до точки В 150км. Это фиксированная информация на протяжении 18-ти лет управления машиной, но...... Одометр Хонды показывает пройденное расстояние меньше ровно в два раза. Расход по топливу плюс минус по мануалу. Хонда трансальп 650 2000г. выпуска. Вопрос! Где искать? На колесе шестерни норм, тросик в отличном состоянии🤷

Болезнь вфр 5 поколения это генератор, при нагреве разрушается изоляция, также при нагреве магнит стачивает изолятор на статоре из-за чего потом проблемы с электрикой начинаются замены рр, акума, лампочек, проводки массы и ТП танцы с бубном, ещё течи масла из под голов в основном из под передней что ближе к гене, ещё короткие передачи в нем после спорта 600 и более это чувствуется, свист шестерен немного исправит прямоток. Если рассматривать к покупке вфр то с пробегом точно до 50 тыс, с юга Европы, и то очень тщательно. Всем добра!

Вибрация в подножках из за отсутствия резинок на них

5:55 если переключить, покажет термературу движка.

22:19 ну и зря. На моей очень чётенько переключается. Особенно после кавасаки gpz900 заметно и ямахи trx850. Просто другое измерение.

Купил в том году cbr f3 96года. На спидометре 18тысяч но по факту наверно сотку он отбегал) Кроме расходников поменял натяжитель грм и цепь грм, бензаносос потекли иглы карбов ( заменил) и умер амортизатор ( газ вышел) и на этом ВСЕ )

Привет! У меня есть заряженная Honda Monkey 125, предлагаю сделать обзор. Это будет интересно :)

Хоть еще один мотоцикл так звучит?

О! Черный мотоцикл!! На нем по-любому не видно ни грязи, ни царапин, "атвичаю"!1!1😂

Их болячки реле регулятор,генератор. На втре каждые 30 тыс.замена натяжителей цепи или можно уложить мотор.

Доброе утро! Что за провокационные вопросы?! Хонда же ниламаица. Все остальное - клевета

5:01 с 2001 года

На CBF600 похожее посвистывание, не напрягает. Люди думают что мот с турбиной)

5:29 820мм

Конфигурация двигателя обозначена в названии: VFR- V-four. R не знаю зачем, но лучше чем если бы было L

Когда обзор на гтр?

5:17 234кг

Есть мотоциклы Хонда и другие.

Боже мой, проехать по юбк да ещё и на выфере, да ещё и в 2016... а вы знаете толк в извращениях... Так-то и сейчас дорога убитая, что на машине соваться страшно, а в 2016 так вообще мрак

27:09 печёт. Если за +25, то 100 градусов под сидением очень даже пекут.

И владелец, и мотоцикл - полные тезки практически😂 Я 5тый сезон на vfr800 2000 года. Он уже без подсоса. Проехал на нем 44 тыс км. Особых проблем не было. Я доволен🎉

Будет выпуск про GTR1400?))

Не понимаю, как здоровые мужики говорят, что не знают, смогут ли поднять свой мотоцикл... У меня xjr1300, сухой весит 230кг, бак 24л, поднять вообще не проблема... Вам же его не на плечо закидывать, а вертикально поставить

Прям совсем рано 😂

Клапана регулировать никто не отменял. Старому мотику нужен уход и пластичные смазки и прочее и прочее. Я не знаю как оно ездит , если владелец ездит по сервисам раз в 3 года). Лично владел таким , так что за базар отвечаю

Клипоны- зло, Не поднять мопед - как это? И, как по мне, он вообще не универсальный. Вертикальная посадка - наше всё!

Вытянул подсос, это как круиз!! Меня аж передёрнуло, я представляю как чувствует себя мотор на 6 передаче, на подсосе. Трэш.

270 он даже под гору не поедет ))

От длиры ног зависит ,а не от роста....

А что с фронтальной картинкой, цвет выбит.

99 год 🤯👍

Она неубиваемая, только... генератор, регулятор....хонда, чё. И подсос вместо круиза, это конечно да.А потом, ой, чё то свечки отъехали, странно.

Владею Honda XL650 Transalp (2005г.в.) с 2014 года. До этого Honda VTR250, вот на ней менял РР. А на Трансальпе всë ОК (менял лишь расходники, шины, сцепление, подшипники, ну тЮнЕнХ никто не отменял).Своевременное обслуживание - залог долгой жизни мото, да и не только мото!

Вот почему так.. VFR800 обладает мощность за 100 сил, а мой vn1600 может похвастаться только 67ю силами (я понимаю что класс другой, но тем не менее). Это же вдвое больший объём, и такая разница в мощностях, хоть и 127Нм. Как им это удаётся.

У машины 106 лошадей на 1.6. Тут с почти 0.8. Круть

Блин, привод ГРМ шумный, капец...

Втековый выфер интереснее будет

Да, звук мотора интересный, свистит, воет, наверно так и надо

Как можно не проверить максималку?

Из ролика в ролик заметил, наезд или заезд за стоп линию. Это такая фишка у мотоциклистов ?

Турист в этом мото не разглядел совсем. Звук надоедливый, посадка неудобная. На дальняке устанешь от него как головой так и физически. Его только на треках гонять в своё удовольствие.

Спорт турист с такой посадкой после 40 ))) обман себя . Я бы руль переделал чтобы вертикально сесть и ветровик наростил . Смотрелось бы незаурядно .как босодзоку )

"подсос" в инжекторном моторе?! - я не супер механик - не понимаю этого, так же как и ни разу не смог вставить фотоплёнку в мой цифровой фотоаппарат 😜

260 на моторе о 105 л.с?) Без комментариев!) Кусок черной пластмассы вместо ветрового стекла?) Без комментариев!) А вот то, что пускай и с ноготок, а мужичек не смог поднять СВОЙ мотоцикл и стал звать помогальников???... Это как не смочь застегнуть свои штаны!) И да, хонда не ломается и неубиваемая...)))