Шустрый, мощный, красивый мотоцикл! Классное получилось путешествие! Ждём видео с Екатериной!👍👍👍

У этого мотоцикла нет ключа зажигания и что бы открыть бак, мы достаем ключ зажигания. Лучший обзор за неделю.

Дефлектор не правильно стоит. От этого и дует. Его надо ниже опустить и угол относительно основного стекла правильно выставить. Видео называется "Ставим дефлектор правильно" от Саша82. Посмотрите, очень интересно.

С Чукотки есть у тебя подписчик. Маленько дальше от Питера чем Омск

Классный мот, сел после максискутера. Это нечто, гора эмоций, улыбка с лица не спадает. 2008год, абс есть

Менять конечно стоит, но на рестайл и посвежее. ГТР это флагман, он и ощущается как серьезный, концептуально законченный мотоцикл. В линейке одноклассников для меня он самый интересный, может когда нибудь и пересяду на него.

Очередное спасибо! Жду интервью. ))

32:45 Мотоцикл вызывает чувство "непокобелимости", так и запишем :D Хороший кинофильм, Спасибо!)

Маленький дайфхак😊в метке вставлен ключ, которым можно открывать бак и кофры))

Уря! Традиционный субботний завтрак с Романом!

Спасибо. Как всегда отличный контент. Сам мот очень интересный. Когда в регионах сделают все дороги обязательно подумаю над сменой СТенеры на ГТР.

Надо было брать гтр второго поколения, говорят сильно лучше

У ламп есть такое понятие как полнота спектра, колбочкам в глазах больше нравится полный спектр.

Возьми мой рестайлинг на обзор. Будет объективней обзор. Тут и стекло больше и абс с трекшеном и не так жарит в ноги.

Видео в новом формате - зашло. Тут тебе и обзор и встреча с Катей и ремонт 🎉

Спасибо за обзор! Мотик на дальняк просто отлично подходит. Не и не спасует на крымских серпантинах и джимхане. В три кофра вмещается все, что надо на отдыхе. Двойке тоже норм, особенно с перешитым сидением. Мотор отличается от зизеровского. Диффузоры другие, полублок с масоканалами на передний редуктор, маслонасос производительней. Колено, блок, поршневая - одинаковая с первым поколением ззр1400. По запчастям недорого, если везти из Тая от нашего хорошего товарища Георгия. Редко, но бывает, что лопает подшипник двухрядный на втор валу. Доехать из дальняка в спокойном режиме можно. Стоит недорого, но раскидывать мотор. Диагностируется просто. При нейтрали налево наклоняешь и треск сильней и сильней. На цепном приводе зизера такое не встречается вроде как, хоть и мотор сильней форсирован. Мотор ресурсный( есть у кого за 150тыс без ремонтов), коробка, редуктора и кардан без проблем. На первое поколение полный комплект пластика 40тр, второе - только орига. Написал, что вспомнилось)

Поездка понравилась, побывал в Великом Новгороде. Спасибо!

Отличный ролик. Посмотрел с удовольствием. Жду продолжение. Спасибо. 😊

Обожаю твои видео! Как же приятно послушать умного человека, хорошо формулирующего свои мысли.и да,я не был в Великом Новгороде,живу за Уралом,хоть и поближе Омска

Маникюр в мазуте это нечто😂😂😂. Спасибо за труд!

Хороший обзор. Ждем теперь интервью с мото мотопутешественицей. Привет из Тюмени

Т.е. взяли на обзор поломанный дорестайлинг, славно славно

Наконец то интересные мотоциклы и люди!)

Привет из Владивостока. Спасибо за отличный контент.

Я из Омска и великом Новгороде не был. Даже улыбнуло, как будто про меня в видео сказал 😊

Очень ждал этот обзор)) к осени планирую такой купить 😊

Классный выпуск, оч жду выпуска с Катей! 🎉🎉🎉

Мот шикарный, широковат немного, и пульнуть и комфортный! У самого вторая генерация 2015 год! Спасибо за видос!))

Ух,досмотрел.Вроде и час, а мало. Родной северо-запад. Романтика.

Катенька, респектище вам. Я наверное то же справлюсь, но никогда не пробовал, всегда на сервисе меняю.

Получилось лампово ❤

Спорт - тур и кроссовер, совершенно разные классы. Гиперок хорош не только в GT, но и трек - дни заполнить можно. Литровый Версис неплохо зашёл в Италии. База у него короткая. Да и на Тенерифе с его выкрутасами неплох. А вот " пузанчик " хорош от точки до точки. Прикатил из Мадрида в Барсу и в стойло его... Один чёрт приходилось скутер брать. Неудобно на нём в городе.

Двумя руками поддержу сравнение на дистанции ГТРа и Электрички. Но пока сам не пощупаешь, не поймешь. Очень разные, и очень интересные. Но имеют одну цель - далеко и комфортно.

Я со спорт-туриста пересел на турэндуро, езжу в основном в Москве, иногда загород в пределах 100 км. Из плюсов турэндуро, прямая посадка и низа мотора, что позволяет комфортно ездить в пробках и в потоке, не замечать ямы, полицейские, бордюры. Спорт-туристы в основном с верховыми моторами и посадкой чуть с наклоном, что напрягает в пробках, а также обильным пластиком, очень сильно греется, мне этот класс не зашел. На нем может хорошо ехать на средние дистанции и по ночными прострелам, а так на каждый день не очень удобен.

а вот эта вот предновгородская неплатка в туман... прям почти южный урал ночью))))

Спасибо Камрад!

Я, как обладатель американского мотоцикла, сразу посчитал, что 110 миль/ч это не 160 км/ч, а больше чем 176 км/ч ) За обзор, как обычно, благодарочка! Уже самый любимый обзорщик мотоциклов, после Белова, конечно )))

Кроссовер все же более универсальный мот, думаю не хватает тебе Версиса следующего поколения со всеми примочками

Надо было: 200, тааак, вторая 😂 Провокатор.. надо быстрее вернуть владельцу, поеду ещё быстрее 😁

Дядька из сервиса крутой, послушал бы его на какую-нибудь интересную тему!

Лучше не менять. Дороги лучше не стали :)

надо обязательно еще BMW R1200RT попробовать

Нужно попробовать тайгер 1200 XRx например от 16-го года, суппорты брембо, кардан, мотор 3-ка, подвеска электро (8 положений настройки, либо функция авто выбор)

Автору👍

Вроде не видел ответ по клипонам, поэтому вставлю свои 5 копеек: да, на GTR1400 это тоже клипоны. Просто на спортивных мотоциклах они крепятся под траверсу для удобства рулёжки в атакующей позиции (лежа на баке), а на некоторых спорт-туристах, нейкедах и турингах производители стараются делать посадку более прямой и расслабленной и располагают клипоны над траверсой.

Вот к ощущениям от ночного прохвата добавь улучшенную аэродинамику, где не дует в руки и нет проблем с жаром от мотора, АБС, трекшн, комби-брейк, штатный подогрев ручек... Идеально же для скоростного путешествия? А это всё про рестайл гэтэра)

У меня похожий дефлектор (АлиЭкспресс) даже с меньшим вылетом поломался на скоростях до 140 за неделю. Очень хлипкие держалки, было ожидаемо. Пришлось зафиксировать в одном положении и залить эти хлипкие стойки эпоксидкой. Второй сезон живёт. Интересно, что за дефлектор на Каве

Честно говоря не знаю где в России на спорт туристах гонять с нашими дорогами. Лично для меня кайф поездки в том, чтобы на 100км/ч любоваться пейзажами и слышать буль-буль-буль.))) И кстати я недавно слышал о законопроекте, который как раз предусматривает снижение стоимости проезда по платным дорогам для мотоциклов. Ну типа для развития мототуризма. Примут-не примут конечно вопрос

а у меня сегодня получилось душевное уединение, а с заправщицей и не хотел 😋

Посмотрел я и решил, свой встром 650 -й менять не буду….😊

узнаётся фоторомановский речевой "почерк"- завитушки типа "непоКОББЕЛимо".😊

Есть из Омска! И в великом Новгороде был, дочку на олимпиаду по русскому языку возил. Вот так 😅

Привет с Владивостока🖐

Езжу на Versys, точно такой как у тебя. Тоже думал, на что можно поменять, пока альтернативы не нашел.

Оооооооооо, да это же (на мой взгляд) самый бестолковый класс мототехники :) Когда-то чуть не взял по очень приятной цене Фыжер. Потом всё взвесил, что не такой уж я турист. Но дело даже не в этом, а скорее в том, что нет у нас такой необходимости в технике с уверенным крейсером 180+км/ч. Оно конечно же приятно, когда мотоцикл без напряга может комфортно телепортировать тебя за горизонт, и так много раз во время дальняка, но как часто оно надо и стоит ли оно того, если мотоцикл единственный во владении? Для кого-то точно стоит... Для большинства достаточно уверенного крейсера в 110-130 с ускорениями до 150-и. Радует то, что у данного экземпляра хотя бы кофры есть, ну точнее кофр. Нелепее спорт-туриста может быть только спорт-турист без кофров :)

Очень классно получилось! Отсутствием АБС был удивлен, но да ладно! Интересный момент-владельцы Фжр ждут обзор на гтр, а владельцы Гтр-на фыжа 😂

Попробуй К1600. Будешь в Москве дам на тест

Привет. Ну как так-то ???(((( ""Мотоцикл с Америки...." Питерский, вроде, канал. Миша Аль Пачино прекрасный человек! Суровый мужчина) Про текущие клапанные крышки видимо не слышали. Стоишь на светофоре и к звуку мотора отчетливо прибавляется ламповый звук жарящихся блинов - это масло капает на коллектора.

GTR надо брать после рестайлинга. Откатал на первом поколении два сезона.Мотик на дальняк огонь.. В городе иногда бывает тесно :) Ветрозащита класс, фуроустойчивость ваще огонь :))) Под навигатор есть проставки специальные , как продолжение клипона

Был Кавасаки ГТР классный мот много катал ЖЖ2000 сделал можно сказать на нём легко сейчас езжу на тур эндуро БМВ R1200 GS Adventure езжу и кайфую правда всё равно вспоминаю ГТР 1400 свой кайфовый был гл толькотасфальт его стихия мне интересно ездить по хреновым дорогам и без дорог

@fotoromanov вернулся к привычному и милому нам стилю изложения - Декаданс! "Фамильные болячки" - ммммм

Прошлым летом я продал свой к1600гт и искал ему замену, хотел чтобы был не БМВ. Брал на тест гтр рестайлинг 12-го года и что можно сказать, у гтр однозначно лучше КПП, меньше трансмиссионных звуков от кардана, мощный. У БМВ лучше двигатель, ветрозащита, управляемость, тормоза на БМВ мне тоже больше нравятся, кофты никуда не отлетают))). Да и внешний вид и вид на кокпит у БМВ получше будет. Согласен , что Кавасаки скорее всего будет надёжнее, но и БМВ особых проблем не доставлял, а если точно, то за 50 ткм, вообще не было внеплановых поломок. Весной купил покатать Трэйсер, вроде все кому не лень нахваливали этот мот, но мне не понравилось. Как итог заказал из Японии опять к1600 , но только гтл, жду не дождусь как приедет и куда-нибудь на Ладогу или в Осетию. Всем удачи и добра.

Омск на связи

Я бы тоже не стал менять мот 2012 г на мот 2007 г, сейчас свой продаю 2010 гв именно для того что бы взять мот свежее от 2018 гв пускай и с меньшим объёмом двигателя но уже с абс и со сменными режимами работы двигателя.

Посмотри Kawasaki Z1000SX, мне кажется он тебе больше зайдет

И из Омска есть, не переживай, и из Германии.😂😂😂

не всегда, Рома, не всегда фа-фа.. вот сегодня возле пионерской промчалась по пешеходной зебре небрежно одетая дама на желтом самокате.. И что ? никто не тронулся, несмотря на зеленый сменивший красный, никто не спешил, провожали ее взглядом , думали, что вот так и лето питерское пролетит, не заметишь...

В метке батарейка села!

Ой всё, Роман, ну это не обзор, три раза на заправке и не одного мужика с сумкой! 🤣

Да, по Версису есть путаница, одни говорят - турэндуро, другие спорт-турист, третьи - асфальтный кроссовер. По большому счету он универсальная система применительно к дорогам с твердым покрытием. Да, плохой асфальт под силу, но с учетом скорости пониже.

Его надо в один день с FJR1300 сравнивать. Без этого, считай, обзор не полноценный.

👍👍👍

Как без компрессора то на дальняк? Покупаешь китайский на литиевом акб, размером с ладонь и как повербанк работает, два колеса накачивает на ура и кабель к прикуривателю есть. Уже 2 года пользуюсь.цена смешная около 3 тысяч..

я на своей МТ-07 практически всегда со второй передачи трогаюсь. мощности за глаза хватает.

👍🏻👍🏻👍🏻

Как снова на родине побывал. Спасибо

А что за беруши вы используете?

Всем привет)

👍

Почему бы не попробовать новый мот

Я из Нижнего Новгорода и никогда не был в Великом)

3 Goda ezy na BMWR850R 2001 goda. Love my BMW R850R

Есть даже из Кемерово.

29:40 У неё ещё и маникюр!!!

Ну ты с этим абс прям помешался, как-будто у тебя при каждом маломальском нажатии на рычаг колесо готово заблокироваться, у меня были мотоциклы с абс, но до срабатывания я его доводил только специально, когда прокачивал тормозную систему и надо было проверить все ли работает. Сейчас езжу на дрозде, да на нем дуал цбс, но абс нету, никаких проблем. Девчуля конечно молодец, но советую с собой брать перчатки, что бы руки потом долго не отмывать)

Хотелось, что бы ты прокатился на (кувалда) в_мах, и коменнарии мнения от тебя

Доблесная чесна и серцу дорогая госс авто инспекция 😊

Живу в Омске, в Великом Новгороде не был.

Конкурс надо брать рестовый, от 10го года. Из Японии можно притащить за 700-750, в наличии на рынке от 800.

Ещё остался вопрос, как оно неровности переваривает...

Снят с производства! Жаль! На рынке остаётся всё меньше мотов, которые хочется купить! Выпиливаются целыми марками! Сузуки, Ямаха, вот теперь и Кавасаки оскотинились, снимая с производства достойные мотики, выпуская отстойные мотики! GTR здорово выглядит, и классно едет! Он вам не бНв!

По поводу принятия платы за трассу.. я бы сказал, это не фаза принятия, а скорее "стокгольмский синдром". У каждого из нас свой взгляд, своя оценка. "Не можешь предотвратить изнасилование - постарайся получить удовольствие".. Это же концессия, государство строит дорогу, а "коммерсанты" получают прибыль.

Это не спорт турист, это просто турист. Спорттур это Зет1000эсикс.

4:00 разве на платке нет камер? И честно сказать, я не понимаю что сложного установить в телефон приложение "Стрелка" за 250р, и включить профиль "мотоцикл" и о каждой камере которая стреляет в спину тебя будет предупреждать приложение? Я себе еще 2 года назад поставил, и с тех пор ни одного штрафа не получил. P.S. забавно, что современные "байкеры" без АБС как слепые котята))))))))) И дефлектор установлен пипец просто, он наверное больше мешает чем помогает))

Какой из попробованных мотоциклов показался максимально комфортным, качественным, плавным, мягким, тихим.

Probeg 40.000 svet pomenjal na LED

Зачем на платке платить мотоциклисту? Там самый правый проезд спокойно можно на Урале с коляской проехать 😅

1.4 какой я и хотел

Сузуки В-Стром 800 ДЕ, на обзор возможно?

С асфальта не съедешь, тяжелый , спину похоронишь после пары часов . Бажаж лучше )