Cieszę się,że w końcu udowodniłeś to o czym mówię od dawna i ostatnio w tym temacie zabrałem głos na kanale Tadka.Reakcje w akumulatorze następują wolno i robienie burzy w postaci buzującego elektrolitu nie jest potrzebne.Sugerowanie się większym ładunkiem wprowadzonym podczas intensywnego ładowania jest niewłaściwe,bo znaczna ilość tej energii została zużyta na ciepło i burzliwe zjawiska w elektrolicie.Więc podkreślę jeszcze raz czas,czas.Mam dokładnie takie same doświadczenia jak Ty,nie sugeruję się jaka jest gęstość tuż po ładowaniu,bo podwyższone napięcie spoczynkowe świadczy(moim skromnym zdaniem),że został zainicjowany pewien proces który trwa mimo ,że odłączyliśmy ładowarkę.

Akumulatory EFB kratki dodatnie mają pokryte warstwą maty szklanej dzięki, której materiał aktywny otrzymuje wzmocnienie przed opadem tak zwanej masy czynnej.Kratki ujemne też dostały wzmocnienie te nowe grubsze kratki po prostu uodporniły się na korozję.Na koniec magiczny węgiel zapewnia ponoć lepszą zdolność ładowania.To tak dla przypomnienia :)

Szacun za ogrom włożonej pracy i sam pomysł testu! 👍🦾 Kilka moich spostrzeżeń: przy pomiarze gęstości warto jednak dodać temperaturę, bo tu zależność jest oczywista. Jakiś czas temu podrzucałem pomysł na materiał o ubytku masy akumulatora w zależności od rodzaju ładowania i rodzaju obudowy aku (np. "szczelny", z otwartymi korkami, z odkręconymi ale zostawionymi korkami itd) , test wymaga sporo czasu, dosyć dokładnej wagi ale wyniki dałyby jasny obraz tego jaki sposób ładowania będzie optymalny dla konkretnego typu obudowy aku i da kolejny argument do Twojej hipotezy dotyczącej braku konieczności pogoni za gęstością już w czasie samego ładowania. I jeszcze jedno, pomyśl proszę o rozbudowie prezentacji wyników w formie wykresów zwłaszcza interesujących Cię korelacji, myślę że bardzo przyspieszy to podsumowanie i uatrakcyjni Twoje filmy.

Szacunek, za dużo poświęconego czasu! Dziękuje!!!

Pełen podziwu jestem dla ciebie Tomek za takie zaangażowanie. Mi udało się rozładować Westę zwykłą do gęstości 1,06-1,08 ale prądem C20. Od jakiegoś roku odszedłem od tradycyjnego ładowania do napięcia powyżej 16V - bardziej skłaniam się ku algorytmowi Foxsura. Dlatego, że nie powoduje intensywnego gazowania, wzrostu temperatury a efekt zaskakujący. Westa 100 Ah (rzeczywista 88Ah) została naładowana w 54h prądem początkowym 5A do idealnej gęstości.

Nawet nie Wiesz jak się cieszę się że mam wszystko podane jak na tacy :)

No i pozamiatane jak to się mawia 😁

Dobrze i mądrze gadasz, jak ma ktoś przewijać to szkoda oglądać

Materiał sztos! Dzieki za odcinek!

a teraz zagadka....jaka jest zależność ...poziom elektrolitu/ gęstość/pojemność

super odcinek. Brawo.

Dokupiłem sobie okazyjnie Noco Genius 3500 , mały ale starczy , ważne że ma repair i przed zimą troszkę wysyce Aku Varta 12V 69Ah 400A EFB . W danych Barry ma 640A, naklejka Hondy 400A. Wczoraj był ładowany na full programem 12V , a dzisiaj od 8.30 program Repair , multimetr wskazuje 15,8V - 16,3V , jest 15,47 i podtrzymam go jeszcze do wieczora . Trochę mi go opróżnia videorejestrator podłączony na module , który ma ustawione wyłączenie poniżej 12,5V , ale jednak . Aku w aucie ma 3 lata i 102 tys przebiegu , sporo autostrady . Tomasz , fajnie się ogląda twoje firmy

Super! Drugi dzień bawię się z EFB.

Kolejny ciekawy odcinek

Tak oglądam jeszcze raz ten film po czasie i tak przyszło mi do głowy, żeby te ładowania do 14.7 porównać z podobnym ładunkiem wprowadzonym w czasie ładowania, bo tu jest jednak ta różnica, a i po rozładowaniu gęstości trochę różne 🤔 może się mylę (nocka w pracy🤫 nie do końca dobrze kontaktuje😜)ale ciekawi mnie jak ta różnica wyszła by przy porównywalnym ładunku wprowadzonym

Jesteś geniuszem. Albo masz mądrego dziadka. Wiedza którą promujesz, którą się dzielisz, jest bezcenna i niepodważalna. Tak pracowali z akumulatorami nasi ojcowie i dziadkowie. Naładować i odczekać. Zwłaszcza prostownikiem klasycznym, transformatorowym. Dziś większość użytkowników to przy problemach z rozruchem leci do sklepu, wsadza nowy aku i ma wy*ebane, bo działa. Masz możliwość zrobić test akumulatorów trakcyjnych? Takich z wózków widłowych. Tam to są pancerne płyty, Aku głębokiego rozładowania. Ciekaw jestem jak wyglądają charakterystyki ładowania i rozładowania takich baterii. Zależności gęstości/napięć/cykli (pelny czy nie pełny)

Zaproponuję Ci Tomku abyś zrobił prosty i szybki test, a zobaczysz jak wiele on wyjaśni w kwestii wielu filmów i doświadczeń. Otóż: rozładuj do końca prądem I20 lub mniejszym (do napięcia 10,44 V) akumulator, po czym od razu zmierz testerem elektronicznym jego prąd rozruchowy i zapisz, i następnie od razu sprawdź, czy akumulator jest w stanie NAPRAWDĘ oddać z siebie do obciążenia ten prąd co pokazał tester i przez jaki czas. Czyli, tester pokazał np. prąd rozruchu 350 A, to od razu sprawdź czy aku odda ten prąd i przez ile sekund. Pozdrawiam!

Nie ma pojemności bez gęstości. Ale nie działa to w drugą stronę. Jeśli jest gęstość, to niekoniecznie jest pojemność.

Ostatnio ładowałem aku po tym jak samochód nie odpalił przy -3 OEM FORD z 2015 wyprodukowany przez Vartę. Niestety nie sprawdziłem napięcia jakie miał przed ładowaniem, prostownik mam transformatorowy nie wiem niestety jakiego typu, (samoróbka wykonana x lat temu przez kogoś z rodziny) ładowanie skończyłem na 15.85V i 2.01A po jakiś 24-25h i na świeżo do auta. Narazie działa ale spoczynkowe w aucie tylko trochę ponad 12V w trakcie rozruchu spadło do 10.4 przynajmniej tyle zarejestrował multimetr.

Tomku. Mam efb 70Ah. Zacząłem go ładować Foxurem 8A na zwykłym programie dla kwasiaków (ładuję go w aucie jest +2°C. Pewno działa kompensacja bo daje 14,9V) mogę go zostawić na tym programie czy ewentualnie podłączyć kulona 720( tylko nie wiem jakie parametry mu zadać do tego akumulatora). Akumulator nowy, ma ze 4 mieś. ale auto używane sporadycznie i na krótkich odcinkach. Przed ładowaniem miał 12,28V.

Z moich doświadczeń - po ładowaniu 14,7V przyrost gęstości elektrolitu można przyspieszyć pozostawiając akumulator pod napięciem buforowym (13,6V+-kompensacja temperatury) na 2 doby. Nie gotujemy tak elektrolitu, a cele się wyrównują i dochodzą do 1,28g/cz3

Perpetuum mobile - gęstość robi sie sama. Wiosek: gęstość mierzymy po 10 dniach od ładowania.

Wychodzi na to ze akumulator z plynnym elektrolitem można dobrze i całkowicie naładować ladowarką automatyczną napięciem 14,7v czyli w trybie zimowym ale dana ładowarka musi wyłączyć się dopiero gdy zejdzie do bardzo małej wartości prądu.

LUUDZIEEE, kupcie sobie, albo pożyczcie prostownik z lidla czy biedrony i raz do roku w jesień doładujcie na maxa akumulator raz albo i dwa razy i tyle. Akumulator wytrzyma 9 lat a nie 5. Oczywiscie jeśli elektryka w samochodzie jest okej.

Właśnie dla tych głupot oglądam bez przewijania :D . A na poważnie ,to dziękuję za dobry merytoryczny materiał .Już jakiś czas temu zauważyłem to zjawisko samoregeneracji ,ale trzeba też powiedzieć sobie jasno,dotyczy ono sprawnych baterii. Tomasz ,dlaczego robisz pomiar elektrolitu tylko z jednej celi a w zasadzie dlaczego nie robisz tego ze skrajnych cel?

Mam SLH090 24v 90 AMP ładowarkę z wózka widłowego Czy da się coś z tym zrobić ciekawego ? Jakieś moduły dołożyć co obniża napięcie lub jakąś regulacje żeby mieć mega mocna ładowarkę do wszystkiego? Firma junghenriś:)

Taka uwaga się nasuwa: wnioskujesz, że ładowanie z punktu 4.II jest najbardziej optymalne. Oj chyba nie, zobacz, wyższą gęstość masz w punktach 1 i 3, napięcie wyższe w punktach 2 i 3, w punkcie 4.II masz wyższy prąd i niższą rezystancję, w punkcie 3 masz najwyższą pojemność a w punkcie 1 właściwie taką samą. Prąd sprawdzany testerem elektronicznym jest szacowany na podstawie napięcia i konduktancji (odwrotność rezystancji), czyli parametr rezystancji i prądu to w zasadzie to samo oznacza, bo zawsze im niższa rezystancja tym wyższy prąd. Wniosek, najlepsze ładowanie jest z punktu 3, średnia ważona parametrów najlepsza, a i najważniejszy parametr, pojemność, największa. I nie trzeba czekać 10 dni. Poza tym, tak naprawdę, wszystkie wyniki są zbliżone (nie licząc punktu 2), w zasadzie różnica błędów pomiarowych i wpływu temperatury oraz niedokładności elektronicznego testera. Żeby Twoje pomiary były w miarę porównawcze, musiałbyś zapewnić stabilizację temperatury elektrolitu takiej samej przez całe doświadczenie, a tego tu chyba nie było. Dobra robota, fajny film, ale wniosek dałbym inny: ładowanie z punku 1, 3 i 4.II dają taki sam efekt końcowy w praktyce, niewielkie różnice to błędy pomiarowe testera el. i braku kompensacji temperatury akumulatora.

Witam czy mozna ładować akumlator w samochodzie bez odpinania klem?

👍

Panie Tomku, mam ładowarkę automatyczną MW Power, 6A i akumulator EFB 70Ah. W obecnych temperaturach ładować go programem dla zwykłych aku czy AGM? Nie mogę znaleźć w necie jednoznacznej odpowiedzi. Wiem, że na programie AGM końcowe napięcie to 14,7 vs. 14.4 w standardowym programie. Ładuję bez odpinania akumulatora od instalacji samochodu. Z góry bardzo dziękuję za odpowiedź!

Zjawisko dyfuzji elektrolitu zachodzi, C.B.D.U. Natomiast... mając do wyboru oba modele ładowania wybiorę ten z wyższym napięciem. Po pierwsze, sam proces ładowania jest szybszy. Po drugie, wynik ładowania mam od razu. Nie muszę się zastanawiać, czy to już, a może jeszcze nie? Sprawdzam gęstość, jest 1.28, kończę i tyle 👍👍👍🔋🔋🔋

Witam. Czy akumulator jaki posiadam czyli exide strong pro efb + 235ah mogę ładować tak jak zwykły kwasiak? Czyli do 16.25 i kontrolować gestosc elektrolitu ?

Ten zasilacz czarny wygląda jak sejf.😀

Hej auto mam 4 lata od nowości i od 2 lat napięcie spoczynkowe z rana po wejście do auta ma 11.2-11.8 i nic złego się nie dzieje ale pseudo fachowcy proponowali wymianę akt nie był testowany testerem wszystko dzieła jak należy oczywiście akt EFB raz go lądowałem przez 3 godz napięcie wzrosło na chwile i moje pytanie czy takie napięcie może być czy coś nie tak bo większość fachowców od akt twierdzi ze jak poniżej 12,4 to nie może tak być a i auto ma dopiero 27kkm więc bardzo mało jeżdżę ale wszystko działa jak należy

Zastanawiająca jest sprawność elektryczna akumulatora przy różnym sposobie ładowania. Byłem przekonany, że ładowanie do napięcia powyżej 16V będzie miało gorsza sprawność(gazowanie, podwyższenie temperatury elektrolitu - straty), niż ładowanie do 14,7V i powolny wzrost gęstości. Co prawda pełnej gęstości jeszcze nie było, ale i tak 98% w przypadku ładowania 16v wydaje się trudne do pobicia ;)

Odnoszę wrażenie że po prostu EFB ma mniej wapna w mieszance ołowiowej bo sama konstrukcja mechaniczna (grubość ramy) ma marginalny wpływ na chęć przyjmowania ładunku. Czyli wracamy do starego i tak delikatnie trąciliśmy o akumulator trakcyjny - żenada ;) ( no offence )

👍🖐️👌

Co to za model zasilacza?

Tomaszu, mega ciekawy odcinek, dużo do przemyślenia 👍👍👍👾👾👾🔋🔋🔋🤔🤔🤔 Ale tak poza wszystkim zwróciłem uwagę na jedną rzecz - do rozładowanego aku każdorazowo wpompowujesz nie więcej, niż 59AH. Następnie rozładowujesz prądem 15A uzyskując ok. 54AH(C5), co z Peukerta daje ponad 82AH(C20). Pytanie, skąd się biorą pozostałe 23AH? Jak interpretować to Perpetuum Mobile? 😆😆😆

A czy nie jest tak że bąbelki rozrzedzaja elektrolit. A po odgazowaniu rośnie. ?

EFB uzupełnia szybciej ładunek niż wersja klasyczna? Jest sens wymieniać?

Rodzi się kolejne pytanie. Czy gęstość zmienia się również po rozladowaniu? Mierzona zaraz po i po jakimś czasie. Pozdro

Co to za zasilacz którym ładujesz akumulatory?

Czym się ładuje akumulatory EFB?

Panie Tomku mam sprzęt do przebedania czy można podesłać jakiś kontakt vympel - 57

12:00 gęstość mniejsza od 1,0

Ktorym uzadzeniem robisz ten wykres ?

Wreszcie głos rozsądku. Wysycanie jest bez sensu. Jak bedzie sprawne ładowanie w samochodzie, to nie trzeba nic robić. A jak akumutor trup lub instalacja do kitu, to wysycanie na długo mu nie pomoże.

Już widzę zadowoloną minę tych osób które kupiły w Biedronce lub w Lidlu ładowarkę za 50 zł. Może to i fajnie że tak niewiele potrzeba aby naładować akumulator. A może byśmy się tak cofnęli do tyłu i zamiast jeździć BMW to cofnąć się do poloneza i tp. W ogóle to po cholerę nam ten cały postęp. Pozdrawiam

Fajnie jak bys zrobil odcinek ze swojego sprzetu Co masz, do czeglo sluzy , gdzie go nabyc itd Mega mnie to jara ;) i tez chce takie zabawki A najlepeij na piwo bym przyjechal i pojaral bym sie tym na miejscu Wlasnie kupilem bictrona ip22 12/15 I szukam pomocy z dobrymi nastawami do kwasiaka 82ah, kiedys byl gleboko rozladowany i teraz slabo trzyma pojemnosc Jakos dziala , cele plyn czysty Wiec chcialbym tym vickiem go dobrze popiescic ale boje sie sam cokolwiek zmieniac zeby nie narozrabiac

Żenada. Zostaw to fachowcom