'급발진' 하루 수십건 시대 돌입?...급발진 총정리, 해외와 국내 언론은!

'급발진' 하루 수십건 시대 돌입?...급발진 총정리, 해외와 국내 언론은! - 알아야 탄다

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Күн бұрын

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김한용 hy.kim@mocar.kr
0:00 : ❗ 급발진 사고에 대한 입장과 영상 다루기에 대한 고민
4:44 : 🚗 대구 급발진 사고, 다른 사고와 다르지 않다
7:31 : 급발진시 대처방법 설명
9:22 운전자의 페달 실수? 제조 결함? 모르는건 제발 모른다고 하자
11:17 미국 NHTSA의 급발진 이야기 - 2015년 기아 로체 급가속 사건
18:00 두번째 보고서 - 2021년 지프리버티 뉴욕 급가속 사건
22:21 세번째 보고서 - 2021년 도요타 캠리 급가속
23:31 네번째 보고서 2022년, 2006년 혼다 시빅 86세 운전자
26:31 다섯번째 보고서 - 2022년 캐딜락 실버라도 21세 운전자
29:24 미국은 매년 16000건 페달오인, 고령자, 여성 문제 크다
30:14 테슬라의 급발진 주장 240건, 공매도의 결과
34:20 일본의 오발진 관련 방어 장치, 배워야 한다!
37:00 한국의 급발진 관련 조사 결과 - 10년전에 이미 결론 나왔다!
45:06 최근 보도행태로 인해 급발진이 생긴다 - 코나 P 무인 급발진?
48:45 언론의 심각한 문제 - 1등 급발진 사고 유발자

Пікірлер: 5 300

@POMIBRO 7 ай бұрын

올해 본 유튜브 영상 중에 최고입니다. 👍🏻 50분의 영상을 스킵없이 집중해서 봤습니다. 중요하다 생각되는 부분은 반복해서 봤고요. 큰도움이 됐고 공부가 됐습니다. 막연한 두려움도 사라졌어요. 감사합니다. ^^

@plankable 7 ай бұрын

NHTSA 사고 조사나 국내에서 과거에 대대적인 급발진 조사가 있었다는 거는 전혀 몰랐네요. 그리고 국내 언론의 기사는 어떠한 원리나 정확한 근거가 없는 주장이 많아서 이해하기 어려웠는데 모카는 항상 원리나 근거에 대해 알기 쉽게 설명해줘서 좋아요. 항상 감사합니다 ㅎㅎ

@user-dz4lw8hf8p 7 ай бұрын

현대기아 전기차 종특 "급발진, 급제동, iccu, 동력상실" 황천길 저 세상 4대 옵션은 해결 해야하는 문제죠..😂

@Azure141 7 ай бұрын

@@user-dz4lw8hf8pㅋㅋㅋ댓글 100개 달동안 하트 한개단게 웃기노ㅋㅋㅋ언제 타락했냐?

@user-un8vp9iy7v 7 ай бұрын

@@user-dz4lw8hf8p 라고 어차피 차 살돈 없는 거지 개백수가 말합니다 ㅋㅋ

@nqxitazgdx0 7 ай бұрын

@@user-un8vp9iy7v라고 말합니다

@daddydaughters1141 6 ай бұрын

@@user-dz4lw8hf8p너는 눈깔이 없니 이 영상 보고도 이런 말이 나오니

@user-pq7rh4qz5k 7 ай бұрын

대단한 분석과 객관적인 자세로 만들어진 영상입니다. 작년 고향 내려가서 cu편의점 앞에서 얘기하다 그랜저 한대가 매장 뚤고들어감. 당연 깜놀라서 피했는데 매장 듷어가서도 악셀을 계속 밟는것임 우우웅하면서 계속 밀고들어갈라 하길래 때마침 창문도 열어놔서.. 운전하던 아줌마한테 악셀에서 발때요!! 브레이크밟아야죠! 하면서 소리쳤더니 그때서야 멈췄음. 덜덜하면서 정신 나간사람처럼 있다가 남편한테 사고났다고 전화하던데 하는말이 뭐였는줄암? "여보 어떡해 사고났는데 또급발진이야!" 이렇게 말하는거 보고 헛웃음났음. 당연 경찰왔을때 악셀누르고 있었다고 진술해줌

@user-bu5qg6dq8i Ай бұрын

또 ㅋㅋㅋ또급발진ㅋㅋ

@user-ko6rh2sh4g 8 күн бұрын

딱걸렸네ㅋㅋㅋㅋ

@akchaos9022 7 ай бұрын

객관적으로 요점을 잘 집어 주신거 같아요 영상 잘 보고 갑니다

@Hosei_kun 7 ай бұрын

거짓선동은 한 문장이면 충분하지만, 거짓을 밝히기 위해선 수십 수백 문장이 필요하다.

@KPR-dg8oe 7 ай бұрын

이거다...

@user-pw5br2lf7y 7 ай бұрын

괴벨스가 말했던거같은데

@King_S.J 7 ай бұрын

문주당

@user-dz4lw8hf8p 7 ай бұрын

현대기아 전기차 종특 "급발진, 급제동, iccu, 동력상실" 황천길 저 세상 4대 옵션은 해결 해야하는 문제죠..😂

@hmkwon7275 7 ай бұрын

@@user-pw5br2lf7y그 말조차 괴밸스가 하지않았다는데... 이것도 사실인지 알수 없음

@jskimkeiomba 7 ай бұрын

기자는 이렇게 분석을 해줘야합니다 우리나라 기레기들은 정말 반성해야합니다 공부가 될 수 있는 케이스스터디 감사합니다

@user-yg8bg8kn7g 7 ай бұрын

김한용 편파적이네요. 제조사의 입장을 대변하면서, 고객에게 급발진이라는걸 입증하라고 말하는 제조사의 입장과 똑같음;; 예전부터 현대차 이상엽 사장, 정의선 회장과 친분과시하는 영상올리더니.. 결국 급기야 제조사의 입장을 대변하네요. 대기업의 힘이 무섭네요

@lIlllIIllII 7 ай бұрын

@@user-yg8bg8kn7g 그건 니가 사람은 절대 실수 안한다는 편파적 시각으로 바라보니까 그런거고 ㅋㅋ

@dabret7972 7 ай бұрын

@@user-yg8bg8kn7g 보고도 모르나요? 과학적인 입장입니다. 제조사 입장을 대변한게 아니라

@user-xy7ux4lm2h 7 ай бұрын

처음부터 끝까지 보시기는 하셨나요, 고객에게 급발진이라는걸 입증하라고 단 한마디도 안했고 마무리멘트도 제조사도 운전자도 믿지말고 객관적으로 보자고 말했는데 말이죠..@@user-yg8bg8kn7g

@truth7861 7 ай бұрын

@@user-yg8bg8kn7g 진짜 사고들 패달 실수인걸 모르겠어요? ...

@Pruding 7 ай бұрын

진짜 논리적이네요. 마지막 코나 주차장사건 어떻게 생각하는지 댓글단 사람이었는데. 저도 단편적으로만 생각했다는 생각이드네요. 좋은 영상감사합니다.

@MHKim-tp5px 7 ай бұрын

중간 중간 모자이크 되면서 나오는 저분... 저런말도 했었네요 보면 볼수록 참~~ 대단한 인물입니다 어떻게 아직도 잘 활동하면서 돌아다니는지 의문이네요

@daehyunroh3896 7 ай бұрын

요즘처럼 짧은 컨텐츠가 주류라 1분 짜리 영상도 길어서 다 안보는데, 거의 한시간짜리 영상을 처음부터 끝까지 한순간도 놓치지 않고 봤습니다. 전 김한용기자님의 의견에 100% 동의하고, 요즘 같은 분위기에 이런 영상을 만들어 올리시는 것에 진심으로 존중을 표합니다. 감성적으로 “니가 숨기고 있지? 너랑 너랑 같은편이지????” 하고 어그로 끄는 것 보다는 정말 문제가 무엇인지 객관적으로 밝혀서 방지할 수 있는 방법을 사회적으로 논의해야 할 것 같네요. 수고하셨습니다. 영상 정말 잘 봤어요~~~

@user-mk1ry7si3c 7 ай бұрын

이게맞다! 객관적사실을 먼저 조사하고.. 확인하고..생각하는것 이것이 올바른방향이라고생각한다

@JH_sammy2u 4 ай бұрын

기계는 거짓말을 안합니다. 사람이 자신에 득과실에 따라 거짓말을 하지요. 기계는 했다 안했다 밖에 모릅니다. 했는데 안되더라. 안했는데 되더라는 사람만이 할 수 있는 것입니다. 기계의 오작동이 확률이 높다면 그건 결함이고요 결함이라고하면 다수의 사용자가 그 경험을 했어야 합니다. 0.000%의 기기 오작동을 결함이라 하지 않습니다. 가속이야 전자 제어가 된다고 하지만 브레이크는 독립기계 장치로...밟으면 유압장치를 거처 무조건 서게 되있습니다. 요즘은 무슨문제가 생기면 내 실수를 반성하고 인정하기 보다 남 탓하는 문화가 그대로 반영되는거 같아서 씁쓸합니다.

@NewyorkMan66 Ай бұрын

대다수의 대한민국 국민들은 진실보단 감성에 따릅니다

@rl5952 Ай бұрын

@@JH_sammy2u 엔진 RPM이 높거나 제동장치 힘을 벗어날만큼이면 서지는 않겠죠.

@rl5952 Ай бұрын

@@JH_sammy2u 기계는 거짓말은 안하죠. 대신 신뢰성이라는게 있죠. 정상작동할 확률과 아닐확률.

@JH_sammy2u Ай бұрын

@@rl5952 기계는 했다 안했다 밖에 말한수없습니다. 했는데 안되더라는 사람만이 할수있습니다. 모든 자동차 아니 작은 기기라 할 지라도 국가에 엄격한 안전성 기준에 테스트를 하여야하고 그 인증을 받아야만 판매를 할 수 있습니다. 즉 이미 검증이 된 기기라는 뜻입니다. 또한 사용자가 제조사가 정하는 기기운영(사용)방법을 명확히 준수하여야합니다. 이를 이기면 보상으루받을 수 없습니다. 때문에 문제 발생시 정상운영에 대한 증거를 사용자가 제시를 해야하고요. 신뢰성을 말씀하셨는데요. 이 세상에 100%완벽함은 없습니다. 당연히 오작동이 발생 할 수 있고요. 다만 그 오작동이 확률이 크다면 그건 결함이고요. 결함이라하면 그 기기를 사용하는 사람 다수에게서 그 오작동이 경험했어야합니다. 0.000%오작동이 있다하여 그 것을 결함이라하지 않습니다. 그 오작동의 확률보다 사용자의 인지오류나 비정상적인 운용, 혹은 사용자의 득실에 따른 거짓말등에 확률이 수백수천배는 높을것입니다. 그래서 정상운용에 대한 증빙이 필요한것이고요. 급발진이 자동차 자체의 결함이라면 전세계 대부분에 운전자가 그 경험을 했어야 한다는 뜻이고 그 확률이 높지 않기 때문에 계속 생산, 판매되고 있는 것입니다. 세상이 변했습니다. 현수막하나 걸고 가짜로 중인 내세워서 가해자와 피해자를 뒤바꾸는 그런 세상이 이미 아닙니다. 이미 곳곳에 수천 수만대의 카메라가 한사람한사람 감시하고있고 그 기계적으로 상식적으로 설명이 안되는 현상을 믿어주기에도, 또 그러한것들을 주장하기에 이미 사람들은 더 똑똑하고 논리적으로 변했습니다. 거듭 말씀드리지만 기계의 오류 확률은 님께서 생각하는 것보다 훨씬 적고 했다,안했다 밖에 말하지 못합니다. 했는데 안되더라. 안했는데 되더라는 사람만이 할 수 있습니다. 그 것이 실수이든 기기오류이든...

@silboong1831 6 ай бұрын

참 객관적 사실만 놓고 봤을 때 답이 딱 보이는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이걸 함구해야하는게 너무 답답하네요 음모론 좋아하는 우리 국민들 못말려

@user-lm7gt7ti9y Ай бұрын

감성이 이성을 지배하는 민족임

@LonelyRider1983 18 күн бұрын

어떻게 피해자 가족에게 악셀착각이라 말하냐 이 금수만도 못한놈아 라눈 소리 들었습니다.

@user-sv4pc1xk2h 7 ай бұрын

그동안 모카 즐겨보진 않았는데, 이번 영상은 거의 다보네요. 기자출신 다운 영상입니다. 잘봤습니다.

@jurulee3444 7 ай бұрын

듣고싶은거만 듣고 보고싶은거만 보고싶어하는 세상이 되어버렸습니다. 지금처럼 늘 신중하게 객관적인 정보를 제공해주기 위해 노력하는 모카를 응원합니다.

@kyoung3345 7 ай бұрын

아니ㅋㅋ 영상이 1시간짜리인데 3~4분만에 댓글 올린는건ㅋㅋ 그냥 초반만보고 듣고싶은거만 듣고 보고싶은거만 보고 댓글 올렸네ㅎ

@ttoja1267 7 ай бұрын

@@kyoung3345근데 모카가 이미 급발진 영상 여러 개 올리셨음 이번 영상은 사례들 살펴본 거라..

@myfaceiszerg 7 ай бұрын

@@kyoung3345초반 내용만 봐도 전체 영상에 대한 기조는 충분히 파악할 수 있죠. 초반부 본 후, 느낀점을 댓글로 작성 후 나머지 영상을 계속 보는 사람도 있어요. 비난할 건 아니라 생각합니다.

@biiill12 7 ай бұрын

한문철이 제일 문제임 개인 유튜브 채널, 한블리 통해서 급발진 심각하다고 선동하면서 자기가 만든 페달 블랙박스 팔아먹으려고 장사함

@user-ue6or2tv3p 7 ай бұрын

무슨 근거로 객관적이라고 야발거리냐 한심아

@user-om3gp7lh5y 7 ай бұрын

중립적으로 잘 설명해 주셔서 고맙습니다_저도 생각을 바꿔야 할 것 같아요_ 항상 좋은 영상 만들어 주셔서 고맙습니다_😊

@DakDolMan 7 ай бұрын

항상 잘 보고 있습니다. 좋은 정보 감사합니다. 힘내십쇼👍🏻

@user-hs5yk3vo8c 7 ай бұрын

저는 하루에 운전 많이 하는 편인데. 9년무사고 였고요. 그후로 정지선에 정지할려고 하다가 딱 1번 앞차를 박은적이 있는데 그때 생각해보면 정지신호에서 수동차량이라 기어를 중립하고 옆자석에 머 찾는다고 찾다가 브레이크위치를 착각하여 정확하게 밟지 못하고 운전대와 브레이크 사이를 밟아서 순간 당황한 나머지 브레이크를 정확하게 밟지 못했음. 그래서 앞차를 박았는데.. 아무리 운전에 숙달된다고 햐도 실수하는게 인간이고 순간 오판할수 있는게 인간이고 잘못된 인지하게 되면 순간 당황하게 됨. 브레이크가 완전 기계식이라면 급발진이 아니라 인지착오로 인한 실수이고 짧은 시간안에 당황한게 아닌가 함.

@houifhdhf 7 ай бұрын

급발진호소교 믿는 사람들은 절대 그럴리가 없다라고 합니다 ㅋㅋㅋ 사람의 실수를 인정을 안함.

@user-tc8ge6mo8n 7 ай бұрын

최근에 급발진 영상 본 것 중에 가장 합리적이고 논리적인 것 같습니다. 사람의 인지체계는 엉망이고, 판단력은 전혀 믿을만한 것이 못 됩니다. 일부 유튜버가 자극적인 급발진 영상들 올리는 것과 나름 전문가라고 하시는 분들이 말도 안되는 얘기를 하는게 불편했는데, 좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다. 본인이 오류투성이 인간이라는 것을 인정해야 문제를 해결하거나 방지하지 않을까요? 내가 틀릴 수도 있다라는 생각을 할 좋은 기회를 만들어 주셨습니다.

@fastesthousehusband 6 ай бұрын

차분하게 끝까지 잘 봤습니다. 제 댓글이 도움이 되지는 않겠지만, 진짜 응원합니다. 냉정한 분석, 그것에 공감하는 사람이 많아지길 바랍니다!! 구독하길 잘했다 정말 ㅠㅜ

@do13454m 7 ай бұрын

급발진 뭔가 흐리멍텅하게 여기저기에서 이렇다더라 저렇다더라 하는 말만 듣고 어렴풋이 알고있던걸 명확하게 잘 설명해주셔서 너무 좋았어요. 모카 언제나 화이팅

@i451004 7 ай бұрын

시간 가는줄 모르고 봤는데 50분짜리 영상 이었네요 ㄷㄷㄷ 이건 뭐 일개 유튜브 영상이 아니라 다큐멘터리 수준인데요? 이런주제로 TV 언론에선 방영하지 않겠죠 정말 좋은영상 감사합니다. 심지어 끊기지 않게 보라고 중간광고도 없애셨네요 진정한 언론이네요

@gksdidrn 7 ай бұрын

항상 유익하고 쉬운 모카 방송은 신뢰가 갑니다. 감사합니다.

@dioj8207 7 ай бұрын

48분부터 나오는 사람의 주장은 이거 완전히...."피해자의 눈물이 증거입니다." 그 여자 아나운서의 망언이랑 너무 흡사한데요?

@hyun02pp93 7 ай бұрын

와 이 긴영상을 다봤네요 급발진주장사고에 대한 이해도가 높아지고있네요 제대로 풀어주셔서 감사합니다.

@user-lg2gz9dq2j 7 ай бұрын

대박 가볍게 보다. 앉아서 끝까지 봤습니다 너무 공감되고 옳은말씀입니다 운전자들 필수 시청해야겠네요 ~^^

@aventador8093 7 ай бұрын

28:22 자막 편집하시는 분께서 제 마음을 그대로 표현해 주셨군요 ㅋㄱㅋㄱㅋㄱ 김한용님 몰래 쓰셨다가 나중에 혼나실지도ㅠㅋㅋ

@user-dq8ni8xx5c 7 ай бұрын

이분 이놈 이쉐리 진화

@wnswo 5 ай бұрын

흥미롭습니다. 전문성이 느껴지는 영상. 오늘부터 구독합니다.

@user-er7hy5sp9v 7 ай бұрын

댓글 잘 안다는데... 정말 자기 신념과 철학과 양심에 부끄러움 없이 말씀하시는 소신있는 분이네요. 앞으로의 인생을 사는데 참고가 많이 될 것 같습니다

@user-gp8gq8xi6l 7 ай бұрын

많은 공부가 되었네요. 수고많으셨습니다.

@rucas-ns6fx 7 ай бұрын

좋아요 한번밖에 못누르는게 아쉬울 정도의 영상 퀄리티 입니다!!!

@limsj103 7 ай бұрын

안그래도 해외(특히 미국)에선 급발진 관련 뉴스들이 없나... 생각하고 있었는데 그 부분도 상세히 알려주셔서 감사합니다.

@MongsilTosil 6 ай бұрын

참 좋은 영상... 좋아요 백번 하고싶네요... 언론에선 의심사고 나는거만 보도하지 그 결과에 대해선 보도를 안하다보니 온국민이 의심하고 오해하는 이런 상황이 된거 같은데... 무조건 국산차라서 위험하다. 급발진한다. 라고 하시는분들이 좀 보셨으면 좋겠어요...

@ReonHwang 7 ай бұрын

오늘 내용 정말 좋네요. 많은 사람들이 보고 급발진 다시 한번 생각해보면 좋겠어요.

@kevin1234par 7 ай бұрын

톤, 단어, 문장의 구성 모두 너무 좋네요. 김한용 대표님 정말 말을 잘하시고 발성이 좋네요. best

@KCKim-ei2vq 7 ай бұрын

이제까지 구독은 안하고 그냥 알고리즘 나오면 보고그랬는데, 이번영상보고 구독누르고 갑니다. 이 영상보기전까진 저도 급발진에 대해 불안한 마음이 한켠에 있었는데, 뭔가 뻥뚫리는 기분이네요. 객관적인 분석 감사드립니다!!

@user-nr4ji5ko8j 7 ай бұрын

그동안 봐온 자동차 관련 영상중 가장 유익하네요. 자료 조사하시고 영상 만드시느라 고생 많으셨습니다.

@KANADA-dv2ib 7 ай бұрын

영상만봐도 왜 모카가 자동차 유튜버 S티어인지 알수있죠. 감성에 판단하는게 아니라 객관적인 자료와 사례를 통해 이성적으로 판단하며 마지막까지 해결책까지 제시하는 수준… 괜히 대기업에서도 김한용 유튜브는 참고한다는게 이런이유때문인듯

@MiniMini_Daddy 7 ай бұрын

온 가족과 처음부터 끝까지 시청했습니다. 모든 가능성을 열어놓고 보는것이 과학이다 라는 말에 정말 공감합니다. 우리 스스로도 실수할 수 있으니, 급발진이다 싶으면 두발로 브레이크를 밟는다는 것을 꼭 기억해야, 적어도 나로 인한 불행한 사고는 막을 수 있을 것 같습니다. 정말 의미있는 영상이었습니다. 감사합니다.

@MiniMini_Daddy 7 ай бұрын

@@user-pb6lc6hd8g 뭐가 부끄러운 걸까요? 제가 혹시 급발진 상황에 놓이면 두발로 브레이크 밟아야겠다는 건데요. 얼굴 안보인다고 말을 함부로 하는 당신이야말로 부끄러워할 일이라고 생각합니다.

@user-xz9iv7st3p 7 ай бұрын

@@user-pb6lc6hd8g뭐가 니 애 보기에요. 익명에 빌려 막말하지 마세요

@user-ex1xy6jn8r 7 ай бұрын

@@user-pb6lc6hd8g지능이 대체..

@Hawonjine 7 ай бұрын

응원합니다!!! 민감한 주제 과감히 다뤄주셔서 감사합니다!! 악플 신경쓰지마세요!!

@user-nc6by2dq8k 7 ай бұрын

아래쪽에 페달에 법적으로 카메라 다는것도 좋지않을까요?특히 택시 운전자

@v8_6200 2 ай бұрын

그러면 급발진 뉴스는 없어지겠죠

@user-rw2rl9fm5u 4 ай бұрын

구독하고갑니다 진짜 급발진 사고보도 영상들 보면 정말 뭔가 답답하기만하고 운전직으로서 운전하기 너무 무섭고 불안하기만 했는데 이 영상과 밑에 달려있는 댓글들을 보니 그동안 뭔가 답답했던게 속시원해지는걸 느꼈어요 저는 이 급발진이라는 것에 정말 엄청 불안함을 느껴서 타고있던 중형차 정리하고 경차로 바꿀정도로 무서웠습니다 혹여나 발생하게되도 비교적 경차가 속도가 늦게 붙으니 대처가 쉽지않을까 하는 생각에서요...이거보고 좀 후회되네요 어쩌면 안그랬어도 됬을거 같다는ㅠ 무튼 사고 영상들 다시보면 하나같이 비슷한 사고유형들 사고 후 감쪽같은 증상사라짐 등 이해하지 못했던 부분들이 금방 해소 되버리네요 물론 그중엔 정말 차량 결함으로인한 사고도 있었겠지만 대부분의 사례를 보면 페달오인이라고 하는게 더 이성적으로 타당하다고 느껴지네요 너무너무 좋은 영상 감사하고 덕분에 생업하는데도 이유모를 불안함에 시달리며 운전하는 일은 없어질것같습니다. 감사합니다

@pd7047 7 ай бұрын

맞습니다. 뭔가 잘못된거를 제보하려고 언론에 해도 지들이 판단해서 이건 재미 없겠다 싶은건 아예 받아주지도 않더군요....쓰레기들

@miming923 7 ай бұрын

제보해봤는데 읽고 답장 한글자도 안보내줌 ㅋㅋㅋ 그냥 읽씹해버림

@Dreamyfoto 7 ай бұрын

사실만을 기반으로 생각하지 않고 본인이 원하는대로 생각하고 판단하는 사람들이 많아서 급발진 사고들에 대해 언급하기가 꺼려졌는데, 속시원하게 말씀해주시네요.👍👍

@juniordavid7341 7 ай бұрын

모카에서 이렇게 긴 영상은 첨보는데 끝까지 다 봤네요... 정리 너무 감사드려요... 객관적인 시각이 필요한거 같네요

@NameNotFound404 7 ай бұрын

와… 영상 하나로 유튜버 몇 고냥 보내버리네요 ㅋㅋㅋ 그쪽 영상들엔 댓글 달아도 물타기 당하거나 안 올라가던데 속 시원합니다.

@user-ku3pb3qn2w 7 ай бұрын

민감한 주제인데 진짜 사명감 아니면 못 할 컨텐츠를 제작하셨네요. 모카 응원합니다.

@user-ue6or2tv3p 7 ай бұрын

어이구 많이 응원햐

@user-bk5ej2qh6r 7 ай бұрын

@@user-ue6or2tv3p 틀니 냄새 좀 안나게 좀 씻고 쳐다녀 ㅋㅋ

@realkakao8685 7 ай бұрын

무슨 사명감이요? 후원 값?

@user-vz8gn5du6k 7 ай бұрын

@@user-ue6or2tv3p네 급발진 충

@miming923 7 ай бұрын

@@realkakao8685이거보다 다른 영상 만드는게 돈 더 번다는데 님은 또 뭔 말 하심

@user-vj3hn4xi6g 7 ай бұрын

역시 신뢰도 있게 영상 봅니다~~ 공부도 많이 되네여

@youngdo-racoon Ай бұрын

좋은 자료와 설명 감사드립니다. 미국의 철저한 사고 조사 과정과 정보를 다 공개하는 모습은 정말 대단하네요.

@tough822 7 ай бұрын

좋은정보 감사합니다 형님.

@conatus5219 7 ай бұрын

이것이 저널리즘이다. 레거시 미디어에서 제대로 훈련받고 전문성을 갖춘 기자가 어떤 존재인지 증명해주는 보도다. 김한용 기자님께 진심으로 존경을 표한다. 모카는 자동차 관련된 사회 문화 콘텐츠를 전문으로 다루는 방송국으로 발전해 나가길 기원한다.

@mytube6060 7 ай бұрын

차량 오작동이 아닌데 자꾸 급발진이라고 떠들어대니깐 실제 본인이 패달을 착각했을때도 급발진 공포가 일어나서 이성적으로 대처하지 못하는 패닉사고가 더 많이 일어나는거 같습니다

@user-dz4lw8hf8p 7 ай бұрын

현대기아 전기차 종특 "급발진, 급제동, iccu, 동력상실" 황천길 저 세상 4대 옵션은 해결 해야하는 문제죠..😂

@Caleb0405 7 ай бұрын

@@user-dz4lw8hf8p댓글 내역가관이네 진짜 종교 수준이다

@user-gy87lhj8de 7 ай бұрын

@@Caleb0405쟤 테슬라에 자아의탁한 테슬람임ㅋㅋ 썬더볼트채널 모델s 플래드 서킷영상 댓글 상단에 박제되서 후두러까여서그럼ㅋㅋ

@user-uo8lq7qo3t 7 ай бұрын

@@Caleb0405 저 정도면 정신병 아니면 현기차땜에 어디서 가족을 잃은 수준인데 냅둡시다...

@chebi19 7 ай бұрын

박병일 이런사람보다 한문철 이사람이 가장 문제임 한문철 이후로 전부 급발진이라 주장함

@shinjaedeok 7 ай бұрын

잘 봤습니다. 크게!!! 공감합니다. ^^

@user-ip4ug2lf3u 7 ай бұрын

급발진 영상 잘보고! 왔어요! 혹여나 몰라서 브레이크 쪽에 블박 달아놨네요 증거 영상으로 제출을 위해서!

@user-kh5fo2yr2i 7 ай бұрын

지난달에 g80구매한 차주입니다. g80카페에서도 급발진 이슈글이 많고 실제로 페달블박도 설치하신 인증글도 많아요.저또한 5시리즈랑 고민을 참 많이했거든요.만에하나 제가 한명의 피해자가 될수도 있겠다는 걱정이 많았었거든요.관련 유투버영상도 많이봤는데 모카님처럼 최대한 중립을 지키면서 설명해주는분은 제가 검색해본 영상에는 찾기 어려웠습니다. 누군가에게는 거짓영상일수있고 누군가에게는 설득력있을수 있는 영상일수도 있겠지만 한쪽으로만 보도 되는 영상이 아니라 서로 다툴수있는 자료가 많아졌으면 합니다.

@quakingpig 7 ай бұрын

선풍기 틀고 자면 죽는다는걸 2000년대까지 믿고 있었던거와 비슷하다고 봅니다. 자다가 급사하는 경우 다 선풍기탓을 하던 언론들 그 이후에 사과한마디 없죠? 외국에서는 웃음거리였는데 말이죠. 급발진 주장도 점점 언론에 의해서 증가했고 선풍기 사망도 우리나라만 유래없이 언론을 타고 증가했죠.. 선풍기도 수출버전만 안전하게 만들었나요?😂

@jjinhobak Ай бұрын

너무 좋은 영상입니다 짧지않은 시간동안 많은 생각을 하게하는 영상이었어요 잘 배우고 갑니가

@jymoon4556 7 ай бұрын

개인적으로 45분14초에 이야기 하신게 가장 중요하다고 생각합니다 "어? 내가 잘못 밟았나?" 할 가능성을 점점 "이건 확실히 급발진이야" 라고 바로 단정 지어버리는게 가장 큰 문제 같습니다 그리고 정말 만에하나 여러분이나 제가 저 상황이 됐을때를 대비해서라도 [두 발로 브레이크 꾹] 은 정말 기억해둬서 나쁠거 없어보입니다

@Impact-nm1sx 7 ай бұрын

일본에서 아이오닉5타고 있는데 급발진 영상보고 무서웠는데 브레이크는 기계식이라는거 듣고 너무 안심이 됬어요. 감사합니다 김한용 기자님.

@noir-ym 7 ай бұрын

저도 아이오닉 타고싶네요...출시하기 전에 테슬라를 뽑아버려서 ㅜㅜ 요새 신주쿠같은데 나가면 드문드문 보이던데 ㅜ

@Impact-nm1sx 7 ай бұрын

@@noir-ym일본에서도 한국의 자극적인 급발진 뉴스나 유튜브만 보고 움직이는 폭탄이라는이 그런 댓글도 많고 인식이 안좋아져서 마음이 아프네요ㅠㅠ

@user-in2sh5kh5x 5 ай бұрын

⁠@@Impact-nm1sx 택시에서만 터지는 급발진이라고 소문 좀 내줘야겠는데요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-jk9oi1xc1x 7 ай бұрын

모카 김한용 그냥 일개 유튜버로 알았는데 진짜 기자정신이 뭔지, 중립이 뭔지 제대로 보여준 영상이 었습니다. 53분 영상 끊지하고 정독했는데 편견없는 정확한 분석 입니다.

@user-hs5rx9ej4c 7 ай бұрын

해외에선 급발진사고가 가물에 콩나듯 너무너무 드문 사고입니다. 요즘 대한민국은 급발진프레임에 맛들린 살인자가 너무나도 많은 세상입니다.

@joonheecho2226 7 ай бұрын

기자들 필수시청 영상이네요 완전 좋은교육자료

@LEEkyouho 7 ай бұрын

휴먼에러가 얼마나 쉽게 일어나는데 그런건 언급조차 안하죠. 항공기 조종사들이 2명씩 조종하도록 의무화해둔건 조종사 둘이 서로 실수를 체크하고 수정하라고 하는 이유가 가장 큽니다. 억대연봉 받는 파일럿을 휴먼에러를 잡기위해 2배 인건비를 감수하는거죠. 공부를 몇년에 훈련을 몇년을 해야하는 항공기가 이럴 진데 자동차 운전에는 휴먼에러가 없을리 없죠

@sunghoonkim4299 7 ай бұрын

옳으신 말씀입니다. 그렇게 최첨단이 된 전자 장비와, 수십년 넘게 피로 쌓아 올린 매뉴얼이 있음에도, 통계적으로 항공사고의 가장 큰 원인이 아직도 휴먼 에러죠. 인간이란 대부분 감성팔이에 쉽게 현혹되고 믿고 싶은거만 믿고 듣고 싶은거만 듣기 때문에, 사실과 과학을 설명해줘도 믿지 않는 게 대부분이죠.

@0YYY0 7 ай бұрын

⁠@@sunghoonkim4299거기에 더해 대다수의 사람들이 자기가 한번 믿게 된 주장은 두번 다시 바꾸기 쉽지 않다는것도 한몫 하는듯

@lIlllIIllII 7 ай бұрын

그 사람들 논리로는 이 세상에 사고는 일어날 일이 없는 것이나 똑같음ㅋㅋ

@nqxitazgdx0 7 ай бұрын

휴먼 에러를 잡기 위해 제어장치 이중화가 필요해 보입니다.

@HWK999 6 ай бұрын

이게다 사람잘못이다. 노인분들 여성분들 사례뿐이라고 하는데, 왜 이전에는 급발진 이야기가 뉴스 기사 그 어디서도 찾아볼 수 없었던거죠? 사람이 문제라면 당연히 이전에도 있었어야 하는거 아닌가요? 비슷한 사례가 많이 있었나요? 왜 갑자기 이렇게 이슈가 될까요??

@user-vv3yx9bj4m 7 ай бұрын

급발진에 대해서 많은 이해가 되는 영상이였어요 감사합니다~

@user-vf1tj3vg6s 7 ай бұрын

이였->이었

@brilliantsky4249 7 ай бұрын

이렇게 긴영상을 정말 재미있게 잘봤습니다.

@shim89 6 ай бұрын

---------- 급발진 대부분 영상들 보면 (고령운전자, 몇십년 무사고경력, 코너, 정차, 감속해야 할 시점에 일어남) ---------- 1. 브레이크 밟아야 할 시점에 악셀을 살짝 밟음 (운전자는 브레이크로 생각하고 밟음) 1-1. 전기차는 악셀 하나로 밟으면 출발하고 악셀에서 발을 떼면 제동이 걸려서 원페달로 운전하기도 하는데 여기서 고령운전자들이 더욱 더 헷갈려함. 1-2. 원페달로 악셀을 밟다가 뗐다가 원페달 운전하다가 급박한 상황에서 자신이 원페달로 속도줄이던걸 브레이크 착각하고 밟아버림.) 2. 운전자는 당연히 브레이크(실제로는 악셀)를 살짝 밟았는데, 앞으로 튀어나가니까 놀라서 더 깊게 밟음(풀악셀) 3. 급발진 차들 브레이크등 들어왔나 안들어왔나, 영상 찾아보면 대부분 브레이크등 안들어와 있음. 당연히 자신은 악셀(브레이크로 생각하고)을 밟았으니까. ---------- 다들 적당히 좀 우깁시다. 일본만해도 우리나라처럼 급발진 사례 많음. 근데 일본은 급발진이라고 우기지 않고, 대부분 본인 실수라고 함 ----------

@user-eu7jy8gm7c 7 ай бұрын

감정에 치우치지않은 합리적인 영상이네요 잘 봤습니다

@aegis- 7 ай бұрын

김한용 기자님 영상 정말 감사합니다 이렇게 사실을 근거로 소신있게 발언 하실수 있는 분이 많아져서 감성팔이 유튜브 판에 감별능력을 길러주는 영상이 많아 졌으면 합니다.

@CuteCat-ym4yu Ай бұрын

이 영상 진짜 널리 알려져야할듯...

@peachby6335 7 ай бұрын

요즘 70대 사고나면 급발진 유행임. 난 잘모르는데, 헌데 대부분 브레이크등이 안들어 와...ㅋㅋㅋ

@houifhdhf 7 ай бұрын

대부분 아니고 100% 안들어옵니다.

@user-jy9fd9vt6f 7 ай бұрын

그분들이 오고있습니다~~

@ggururu 7 ай бұрын

흉기 쉴드 명예 변호사들?

@ttoja1267 7 ай бұрын

?? 눈물이 멈추지를 않네요 살인자 제조사들!ㅋㅋ

@user-bk5ej2qh6r 7 ай бұрын

두명 기가막히게 쳐왔노 ㅋㅋ

@user-jl1vp9lc8g 7 ай бұрын

@@ggururu환자들 어서오시고 ㅋㅋㅋ

@biiill12 7 ай бұрын

한문철이 제일 문제임 개인 유튜브 채널, 한블리 통해서 급발진 심각하다고 선동하면서 자기가 만든 페달 블랙박스 팔아먹으려고 장사함

@user-yl2kw3ns7e 7 ай бұрын

테슬라만 가속페달이 이중으로 된게 아니라 전자식페달의 모든 차량이 이중으로 되어 있습니다. 페달센서 1, 2가 동기화 되어서 같은 값이 나와야 ECU가 정상가속합니다. 다르게 나오면 엔진경고등 점등되면서 가속안됩니다.

@user-LYG 7 ай бұрын

좋은영상 너무 감사해요 또 너무나 공감되는게 엊그제 칠순잔치하신 저희아버지께도 요즘 급발진 사고 많다는데 혹시 페달 블랙박스 필요하심 설치해드리겠다 했더니 급발진 그거 그냥 운전 못하는 사람들이 브레이크 악셀패달 구분못하고 브레이크 안밟고 하는 소리다 신경쓰지 말아라 자동차는 만드는사람들이 더 전문가이고 더 많은 지식으로 치밀하게 만드는 기계란다 오작동확률보단 사람실수일가능성이 더 높지않을까? 라고 하셨는데 너무 김한용기자님과 비슷한생각을 하고계셔서 방금저 스스로 뭔가 뻘쭘했네요 ㅎㅎ 앞으로도 좋은정보주는 영상 많이 부탁드려요~~~

@Minhyuk_00 Ай бұрын

한문철변호사님 유튜브에서 다른조작없이 전원만 켰는데 rpm이 미친듯이 올라가는 제보영상이 있었습니다 혹시 이건 어떤 오류일까요..? 모카님 영상 잘 보고 있지만 차에 대해 잘 몰라서 그 영상보고 걱정이 됐습니다

@user-vg8nc8iz5q Ай бұрын

설령 급발진 차량이 있더라도 그 차가 당신의 차일 확률은 로또 맞을 확률보다 낮아요. 그냥 페달 잘 확인하시고 안전운전하시면 됩니다. 부모님들 어느정도 나이되시면 운전대 놓게 하시구요.

@wolfjangsan Ай бұрын

페달 밟으니까

@Minhyuk_00 Ай бұрын

@@wolfjangsan 영상에서 페달에 발 자체가 안올라가 있어서요

@Minhyuk_00 Ай бұрын

@@user-vg8nc8iz5q 그렇군요.. 부모님도 계속 운전 하시는데 걱정 덜었습니다

@ercj0 7 ай бұрын

와우 자료 모으시느라 고생 많으셨습니다.. 많이 배우고 갑니다 진정한 기자십니다! 편집장님 최고

@user-lb6ku7dt7j 7 ай бұрын

균형감을 갖춘 좋은 영상입니다! 언제나 모카 응원합니다!

@user-pb3gd3gp4e 7 ай бұрын

모카김대표님의좋은영상 잘보았습니다 😊😊 늘 객관적 관점에서 모든점들을 바라보시는마인드 최고네요

@user-fs4oe8rj7p 7 ай бұрын

2022년식 현대 투썬 운전자 입니다. 약 5만키로 운전하면서 2회 급발진 경험이 있습니다. 다행이도 초기에 제동되어 사고로 연결되지 않아서요. 사고가 없고 영상도 없다면 급발진 문제를 제기할수 없기 때문에 불안해 하면서 아직도 운전하고 있습니다. 급발진을 운전자가 증명해야 한다면 애프터마켓 이큅먼트에 대한 인정을 먼저 해주어야 한다고 생각합니다. 차량제조 업체에서 운전자 머리 위에 블랙박스를 설치한다면, 운전자 실수인지 차량결함인지 확인가능하지만, 프라이버시에 대한 문제도 있다는것을 감안하지 않을수가 없죠. 단순하게 기계적으로 차량을 주행하게 제조하였을 시기에는 급발진에 대한 사고가 거의 없었다는걸 우리는 알고 있죠. 댜양하고 복잡한 회로들이 차량에 탑재되면서, 급증가하게된 급발진 문제에 대한 결백 여부는 차량 제조사에서 해결해야할 사회적/시대적 문제라고 생각합니다.

@houifhdhf 7 ай бұрын

벌써 두번경험하셨으면 나같으면 페달블박 진작에 달았겠네요. 페달쪽이니 프라이버시 문제도 없구요. 2년안에 두번 일어났으니 조만간 또 일어나겠네요. 빨리 페달블박 다시고 혹시 급발진 일어나면 전세계 최초로 급발진 100% 빼박 페발블박 증거영상이 나오는거니 유튜브에서 조회수 억단위는 찍으실껍니다. 현대차는 (도요타가 바닥매트문제로 2조 벌금 물었으니) 20조는 벌금 물꺼에요.

@yw1403 7 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 개웃기네 그러고도 타고다닌다는게 어이없네

@jeaduckseo596 7 ай бұрын

디젤링 의심되는데 엔진 정비 받아보세요 경고등 들어오기 전에 주유 하시고

@houifhdhf 7 ай бұрын

어후 2년도 안된시간에 급발진 2번이면 목숨걸고 현재 차량을 타시네요.

@user-fs4oe8rj7p 7 ай бұрын

@@houifhdhf 차량 급발진을 소비자인 저한테 증명하라 하고 아무 조치가 없어서, 그냥 타고 있어요. 조언 좀 해주세요.

@user-jz1lt5zh4q 7 ай бұрын

이 영상보기전까지 급발진 진짜 있는가 생각하고 있었는데 영상보고 생각이 많이 바뀌네요 요즘 저희 아버지도 주차중 자잘한실수를 많이 하시던데 고령운전자들은 운전 진짜 조심해야할듯

@user-kc3tj4hb6k 7 ай бұрын

이영상은 급발진이 100%없다라고 말하는게 아닙니다 있을 가능성이 있지만 여지껏 급발진이라고 하는 사례들은 조사결과 운전미숙으로 인한 사고였다는게 팩트다라는 내용입니다 급발진은 존재하지 않는다 라고 하면 또 그분들에게 꼬투리 잡혀요

@amorffatti 7 ай бұрын

아버님 면허반납하도록하세요

@elaina-hc5qo 7 ай бұрын

저희 할머님도 80대 접어드시니까 평생 안내시던 사고를 주차하다가 내시더라고요 노화는 현대 기술로도 어쩔수 없나 봅니다...

@0YYY0 7 ай бұрын

이 영상의 핵심은 차량 결함으로 인한 급발진이 존재 하는가? -> 모름 BUT 지금까지 국내외 급발진 의심 사고 조사 결과 페달 오인 사고가 지배적으로 많이 조사 됐다 그리고 이러한 사고는 남성보단 여성에게, 노인들에게 많이 일어났다

@koreanlamp357 2 ай бұрын

늬 아버지 운전실력이 부족한거지 나이들었어도 젊은 사람보다 순발력있게 운전잘하는 사람 많은데 한 두사람을 가지고 전체를 폄하하면 안돼지~

@user-sn2ut4lk6s 7 ай бұрын

1시간 짜리 영상 스킵 없이 몰입해서 잘 보았습니다 한용형님 그리고 모카 직원들 이 내용 조사 준비하고 보도 하느라 얼마나 힘들었을지 상상이 안 갑니다. 항상 객관적인 사실을 바탕으로 현실을 전달 해주셔서 감사하고 존경 하고 있습니다. 앞으로도 잘 부탁 드리겠습니다!

@user-md5il2sj7e 7 ай бұрын

캬 진심어린 댓글 굿이요

@rosiek9582 7 ай бұрын

1. 팰리세이드 모 병장님 2. 광산김씨 프로페서 필 3. 아웃싸이더 K 4. 페달블랙박스 영맨 변호사

@user-ng2kj8iw9k 6 ай бұрын

물론 급발진이 아닌경우도 많을거라 생각됩니다. 하지만 한번발생하면 치명적인사고로 이어지기때문에 이렇게 급발진은 없다는식으로 영상을 올리시는건 아니라고봅니다. 안정성국제표준에보면 EDR에 엑셀을 밟았다고 기록됐다는게 진짜 사람이 밟았다는걸 의미하는게 아닐수 있다고 나옵니다. 즉 ECU 소프트웨어오류로 급가속이 일어났다면 운전자는 브레이크를 밟고있다고해도 EDR에는 그대로 엑셀을 밟았다고 저장이 된다는말입니다. EDR을 100%신뢰할수 없다는게 맞습니다. 그리고 미국에서 토요타급발진 인정한사례가있습니다. ECU에서 소프트웨어 오류로 급발진이 발생할수 있음을 증명했습니다. 30초동안 급발진 재현하는동안 안전장치도 작동하지 않았습니다. 그래서 도요타는 2800억을 물어줬습니다. 뭐 미국에도 한건도 없다 이걸 강조하시는데 아닙니다. 브레이크작동방식도 한종류가 아니기때문에 그렇게 확신하면 안됩니다. 예전 언론에 급발진에관한 제조사 내부문건도 공개된적도 있구요. 즉 제조사도 인지하고있다는겁니다. 그리고 KBS보도에 나온 급발진방지특허도 보면 엔진결함이나 네트워크문제등 원인에 대해 자세히나옵니다. 그렇다면 그런현상이 발생했다는걸 확인해서 만들었다는건데 그렇게 이해가 안된다는 식으로 발언하는게 맞는건가요? 저번 택시전기차 급발진 검증영상에서도 뒷꿈치는 붙이고 발목만 까딱거리면서 브레이크를 잡으시던데 어떤운전자가 액셀쪽에 뒤꿈치를 붙여놓고 발앞꿈치로 브레이크를 잡나요???? 자동차 전문가라는분이 그런식으로 검증하면되나요? 확률은 극히낮지만 한번발생되면 대형사고로 이어지는 급발진에대해 자동차전문가분이 모르실리가 없을거라고봅니다. 검증이 덜됐는지 편파적으로 만든 영상인지는 모르겠으나 많은사람들에게 급발진은없다라는 인식을 심어주고 또한 타전문가나 유튜버까지 영상에 넣어서 댓글에 비난받게 만드는건 정말 양심없는 무책임한 행동이네요.

@user-in2sh5kh5x 5 ай бұрын

@@user-ng2kj8iw9k영상 내용이 도대체 어딜봐서 급발진이 없다고 하죠? 영상 제대로 안봤죠? 이미 국민정서는 급발진이 무조건 제조사 문제인것처럼 기울어 있기에 무조건 그렇게 볼게 아니라 운전자 과실인지 아닌지 정확히 확인해 볼 문제다, 실제로는 페달오인사고가 많은 비중을 차지 하고 있다, 언론의 자극적 보도에 너무 매몰되지 말자 라는 취지의 영상으로 보이는데 도대체 영상을 어떻게봐야 본인처럼 해석할 수 있죠? 외국인이신가요?

@user-ng2kj8iw9k 5 ай бұрын

@@user-in2sh5kh5x 지난수십년이상 얼마나 오랫동안 제조사에서는 쉬쉬하고 아무조사도없이 모두 운전자 탓으로 했는지아시죠? 계란으로 바위치기처럼 edr도 제조사와 수많은 싸움끝에 공개가능했던거구요. 이제 겨우 유튜브나 언론에서 떠들어줘서 제조사도 심각하게 생각하고있을텐데.. 그리고 영상한번 다시보고 위에 댓글도 다시 읽어 보세요. 뭐 처음보는 사람은 대부분 급발진은 없다는 뉘앙스를 받을겁니다. 영상에 내용중 부적절한 부분에 저는 반박했을 뿐이구요. 저의 댓글에 틀린부분이나 잘못된 부분이 있나요? 아무리 자동차관련채널이고 제조사협조와 초청이 중요하다고하지만 중립적인척 이런영상을 올리니 구독취소한지 한참되었고 얼굴만봐도 울렁거려 찾지도않고 주위사람들에게도 절대권유안합니다.

@user-qk6rc5lf2e 7 ай бұрын

진심 와 하면 봤습니다. 중립적인 입장에서 사실을 기반으로 말씀 하시니 아~ 그럴수도 있겠군아란 생각이 드네요.

@ddang845 7 ай бұрын

대쉬보드 중간에.. 내눈에도 보이고 블랙박스에도 보일만한 곳에 브레이크led등 하나 만들면 괜찮지 않을까? 내가 제대로 밟는지 식별도 되고 블박도 찍히고

@Diy_king 7 ай бұрын

이게 정말 자동차 유튜버지 항상 고생이 많으십니다. 스킵없이 끝까지 봤습니다!

@xriskim 7 ай бұрын

제일 객관적이고 논리적인 급발진 분석 영상입니다. 운전자 과실가능성 언급만 하면 현기 알바소리 듣는 비논리적인 세상에.

@wizzyKim 7 ай бұрын

옛날 타블로 건 생각나네요. 타블로씨가 인터뷰에서 “못 믿는게 아니고 믿기 싫은거잖아요”라는 말이 떠오르네요.

@freehobbyhappy 7 ай бұрын

중립적이고 좋은 내용이기때문에 긴 영상끝까지 시청했습니다

@keithkim8777 7 ай бұрын

이건 진짜 추천 박고 정독해야되는 영상이다. 참된 언론인의 자세네. 백번 옳은 말씀.

@MulberryGarden1986 7 ай бұрын

할머니 - 12세 손자 건을 경찰이 무혐의 처리했고 대부분의 사람들이 그것이 옳다는 반응이었는데, 인간적으로는 이해가 가지만 사회적으로는 그렇게 문제를 덮으면 안된다고 생각합니다. 원인을 밝히지 않고 운전자 잘못이 아니야 라고 덮어버리면 페달오인사고를 막을 방안을 마련하지 않게 되고 다른 희생자들이 계속 발생하게 됩니다. 아무리 마음이 아프고 힘들더라도 진짜 원인은 밝혀야 합니다. 그래야 고칠 수 있으니까요.

@Windflowerize 7 ай бұрын

그.. 무혐의라는게 고의성이 없다는 뜻일 뿐이에요. 그게 할머니가 악셀을 밟지 않았다는 뜻은 아닙니다. 단어로 장난질치는 언론사들이 문제죠.

@user-hv7ty8cc8w 7 ай бұрын

언론들도 웃긴게 그 무혐의 가지고 '어? 그럼 이제 할머니 잘못 아니라 차가 진짜 문제가 있었나보네?' 라고 선동해버림

@miming923 7 ай бұрын

@@Windflowerize무혐의가 고의성이 없다라고하기엔 과실치상, 과실치사라는 죄가 있어서 말이죠

@user-nk1ex8uf2z 7 ай бұрын

무혐의=무죄가 아님 만약 할머니가 아닌 제3자였다면 가족이 끝까지 고소해서 처벌원하겠지만 누가 할머니를 고소하겠어요

@LonelyRider1983 20 күн бұрын

사고내고 급발진 주장하면 무죄되는 세상 ㅋ

@chucky4258 7 ай бұрын

좋은내용 감사합니다👍

@Thor_SY 7 ай бұрын

오랜만에 1시간짜리영상을 힘들지 않고 보게되었습니다. 정말 객관적이고,중립적인 위치에서 사실만을 보도하는 언론만이 살아남기를 바래봅니다. 김한용님 화이팅입니다

@user-rt6wl2gi4g 7 ай бұрын

언론이 보여야 할 모범적인 모습을 기자님이 보여주시네요..

@JungHanLove 7 ай бұрын

합리적인 사고로 바른판단을 할 수 있도록 노력해주셔서 감사합니다.

@user-oo4vg1dm9p 7 ай бұрын

와 .. 이해가 쏙 되네 .역시 ~ 잘 보고 갑니다 .

@777HJHJ 7 ай бұрын

팩트에 입각한 깔끔한정리 감사합니다 급발진관련 내용을 제대로 이해하는데 많은도움이 되었습니다!!! 기자시절때도 제대로된 기사쓰셨을것 같습니다^^ 항상 잘 보고있습니다 ~

@Lapin-de-Lune 7 ай бұрын

인터뷰가 들어오지 않는다... 😂 이게 제일 와닿네요. 언론사는 이슈거리를 더 자극적이게 말해줄 사람이 필요한거니까. 😢 각본대로 말해줄 사람이 필요하니까.

@cncjsgowntpdy 7 ай бұрын

급발진 주장 사건에서 너무 감성적인 얘기를 하니 사건 자체의 진상보다는 사고를 내신분의 사연과 제조사의 책임만 강조 되는거 같습니다.

@user-tp9kh4gp5u 7 ай бұрын

지금 교묘하게 어젠다를 나이 성별 등 운전 못하는 쪽으로 잡고 있는거임. 기자들 특징임. 더 원론적으로 봐야됨. 여기서 다룬 증거영상들은 굉장히 제조사 쪽에만 유리한 것 들 뿐이고. 주간에 자기 브레이크 페달 밟는걸 촬영까지한 영상이나 피해자 과실 없어 보이는 영상도 충분히 넘쳐남.

@alphak4581 7 ай бұрын

@@user-tp9kh4gp5u대체 그런 영상이 어디있는데요? ㅋㅋㅋㅋ

@v3ronica743 7 ай бұрын

@@user-tp9kh4gp5u 없어‘보이는’ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 에휴 급발진 무서워서 페달 블박 달아논 택시기사는 하필 급발진 났을때 시거잭이 빠져있어서 녹화가 안됐덴다~

@user-su8zz7vz7s 7 ай бұрын

그러게요 운전자 잘못 사고만 쳐 가지고 왔네요 ㅋㅋ 현대기아차 뒷광고 받아요 안 받아요 ㅋㅋ

@user-gm3iu2br6p 7 ай бұрын

@@user-su8zz7vz7s 그래서 아닌 경우는 어디있죠?

@conapara 7 ай бұрын

영상 내용 아주 유익하네요.

@user-wy8iy6pq8c 7 ай бұрын

99% 공감합니다. 그리고 카센타 코나 움직이는 영상에 대한 분석은 정말 속시원하게 분석하신것같습니다 이제 이해가되네요

@user-ml8zm2bh4y 7 ай бұрын

감성이 아니라 현실을 봐야죠...

@naraapp1 7 ай бұрын

한문철처럼 괴담이 아닌. 노인 오인운전의 위험성을 알리는 방송이 필요하다!!!

@SeryuSeongha 7 ай бұрын

한문철은 자동차 사고 변호 전문 유투버이지, 결코 자동차 공학 전문가는 아닙니다.

@myk3969 7 ай бұрын

무슨 급발진 영상이 50분이야 했는데 한 호흡에 집중해서 들었네요. 누구에게나 급발진이 생길수 있고 매체에서 자주 듣다보니 막연한 두려움이 있었습니다. 오늘 영상보고 그 막연한 두려움을 걷어내 버릴수있어 감사합니다. 저부터 늘 다시 한번 더 살피는 안전 운전하겠습니다. 중립적인 시선으로 뚝심있는 모카 멋지다.