해당 링크에서 ACPE-06-10 (KOR) A study of real accident cases for pedal misapplication.pptx 자료 다운로드하시면 됩니다.

페달블랙박스가 오히려 급발진이 없었다는 사실을 증명해 줄 것이다.는 말은 사실이 되었다

택시기사가 어떻게 오인하냐.. 말은 이제 사라지겠군요

평생 먹어온 밥도 제대로 못먹구 질질 흘리는게 저 나이대임.. 노인들 주차하다가 브레이크대신 엑셀밟아서 상가돌진하는 경우들 흔한데.

개추크레용

한문철TV에 제보한 실화임. 고령택시 운전자가 페달블박 달았는데 급발진 났다 제보함. 한문철은 운전경력 수십년이 된 사람이 페달 오인할 수 없다 편들어 줌. 페달블박은 보자 하니까 희안하게 그때만 녹화 안됐다고 주장. 사람들은 전기전자계통 이상하게 되서 급발진 되고 블박 녹화 안된거라 옹호 역시나 영상보니 브레이크 밟은 시점 급발진 됐다 주장 및 브레이크등 들어온거 없음

인정요

피티체조 팔벌려뛰기 할때 다리랑 팔안맞는사람도 얼마나 많은데

마지막 번호 ㅅㅂ..... 진짜 인간이 맞나 싶을정도로 30번까지 해봄

휴대폰 손에 들고 휴대폰 찾으러다니는게 사람임ㅋㅋㅋㅋㅋ 멀쩡한 사람도 하루에 한두번은 깜빡깜빡하는데 차가 순식간에 가속하는데 당황에서 뇌정지 상태오면 브레이크라 생각하고 풀악셀을 밟는거지ㅋㅋㅋ

그러니깐.. 군대가보니 진짜 평균이 어딘지.. 국평오가 괜히 국평오겠냐?

선풍기키고 자면 죽는다고 믿는 자들에 나라 ㅋㅋㅋ

와ㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏ 개쩐다 페달 오인 실제로 찍은거 처음봐!

그냥 펜데스처럼 개무식한 중세 농노나 믿을 것 같은 소린데 언론이 확성기질하니 걍 믿음 ㅋㅋㅋㅋ

​@@hepasto 자들에 나라

무려 공중파 3사서 모두 어 어 블박 영상으로 급발진 의심 정황 이야기 하는 거 보고 경악했습니다

@@R-st1reㄹㅇ.. 그건 증거가되고 edr자료는 못믿음ㅋㅋㅋㅋㅋ 감성민국 답다 이제 사람치고 녹음만 잘하면 됌

급발진을 믿는 사람이 더 오인패달을 하게 되는듯. 차가 갑자기 튀어 나가면 어? 잘못 밟았네. 라고 생각 해야 되는데 이게 급발진 이구나 라고 생각이 들면서 더 풀악셀을 하게 되는거 같음

그놈의 경력은 진짜 ㅋㅋㅋ 복싱만 60년 한 챔피언이랑 붙으면 내가 이길 수 있는데 그럼 나도 복싱 베테랑인가 ㅋㅋ

운전경력 운운하는 것들 ㄹㅇ...집중적으로 훈련받고 빡빡하게 필터링하는 파일럿들도 간혹 실수해서 장치들한테 감싸져있는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 근데 EDR 자료는 틀릴때가 있음 비행기 블랙박스처럼 대단한 게 아니라 간단한 장치라서... 근데 애초에 EDR 떠나서 "급발진에 브레이크 밟았는데 안들고 오히려 가속했다"

아닙니다 반대로 악셀에서 발을 떼는 게 정상입니다. 유경험자입니다. 악셀과 브레이크 느낌이 다르기때문에 아차 하면서 발을 떼는게 일반임. 단거리의 경우에 페달 오인으로 사고낼수있는데 장거리는 풀악셀 장기간 못밟아요 ^^

@@Archi1208 살다보면 그 ‘일반적인’ 생각을 못하게 될 때가 한 번 씩 있는거임.. 이 영상에 나온 택시기사님 사례도 그걸 보여주고 있고.. 뭐에 씌인 것처럼 본인이 생각해도 이해할 수 없는 행동을 하는거임

@@Archi1208 사람이 당황하면 평소에 잘 하던 것도 제대로 못 하는 경우가 발생합니다. 그런데 상황이 목숨이 달린 긴박한 상황이라면 패닉 상태가 더 심각하게 오래 가지 않을까요? 그 상황이 끝나고 나서야 정신이 들겠죠. 님은 안 그럴거라고 장담할 수 있습니까?

@@Archi1208 영상을 안보고 댓글을 다나봐요

그니까 블박공개하면되는걸 왜 아직도 공개안하고 있냐는거고 주변 cctv도 공개안함. 왜??? 상식아닌가? 이런 사고나면 블박공개 cctv는 기본인데?

너무 와닿는 말이네

그리고 그 문서와 증거를 가지고 올때쯤엔 모든사람들이 선동되어있죠

진짜 무서운 이야기는 괴벨스는 이딴 얘기 한적도 없단거임😅

ㅋ 이건 선동이라고 할 수 없죠 급발진 의심 사고들이 너무 상식을 벗어나 있죠. 현대의 자동차가 전자부품도 포함되어 있어서 가능성은 있습니다. 급발진과 운전자 실수사이를 분명하게 해줄 것은 페달블박이죠. 그래서 국회도 페달블박 의무사항으로 하려 했었죠. 쓸데없는 논란을 없애기 위해서 그냥 모든 차량에 페달 블박을 의무화하는 것이 맞습니다. 브레이크와 전자부품이 연결이 없다라는 분들이 있어서 대댓글을 달려 했는데 추가가 되지 않아서 여기에 추가 댓글을 달아요 박병일 명장은 CBS인터뷰에서 다음과 같이 말합니다 // 시청역 사고 차량은 브레이크를 밟으면 전자적으로 컴퓨터가 제어를 합니다. abs 기능이 있기 때문에 운전자가 한번반 밟았지만 컴퓨터가 여러번 제어합니다.// 즉 이 말은 일부 차량은 브레이크와 자동차의 부품과 서로 연결되어 있다는 것입니다. 그렇지 않나요? 관련 영상 제목을 남깁니다. [시청역 사고] 자동차 명장 "급발진 가능성 70% 브레이크등 켜졌나 여부? 의미 없다” 12분 40초

@@user-fn7sh3py2q 전자부품이 브레이크까지 발전하진 않았습니다. 님도 선동당한거 그 이상 그 이하도 아닙니다. 페달블박단 급발진호소차량도 블박 제출하지 않았습니다.

운전경력 40년이면 무조건 실수를 안할거라는 베테랑이라는 완전무결한 것처럼 깔고 보는 것 부터 잘못이라고 봅니다. 요즘 차량이라는게 워낙 전자시스템이 차지하는 부분이 많다보니 무조건 100프로 급발진이라는건 일어날 수 없다고 단정은 지을 수는 없겠지만.전자기계적인 오작동이야 발생할 부분의 여지가 있어도. 실제로 가속페달을 밟아놓고 브레이크를 밟았다고 오인하는 경우가 상당히 많다는 점. 간혹 버스 기사들도 오작동 페달 조작으로 들이 받는 사고도 있고. 제 주변만 봐도 예전에 집근처에 45년된 운전경력의 택시 기사 할저씨도 주차중에 페달조작 실수해서 가속페달 밟아서 담벼락 밀어 버린적도 있었음.인명피해나 차량 파손은 크지 않은걸로 아는데 본인도 무안했든지 헷갈렸다며 쓰윽 무안스런 모습을 보이던..

@@kzero7518 가능성은 있지만 매우매우매우 희박해서 99.9%는 페달오인사고죠 일주일에 한번씩 급발진 주장 나오는데 양심리스죠

원래 젊은 사람들은 실수하면 내가 뭔 잘못을했나 돌아보는데 나이 쳐먹을수록 그딴 생각을 안하게됨.. 자신은 100% 옳고 남이 다 틀렸다는 자세라서 브레이크대신 악셀 쳐밟고 왜 차가 돌진하냐 ㅇㅈㄹ임.

운전으로 벌어먹고 산다는것들이 역설적으로 운전을 ㅈ같이 못함

경력 수십년이면 초월자가 됩니다. 절대로 실수할 수 없습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 스포츠 선수들 억울하네요 ㅜㅜ 경력 많아서 이제 눈감고 슛하고 눈감고 패스하고 눈감고도 상대방 수비 다 뚫을 수 있는데 한창 나이에 방출되거나 은퇴라니 ㅜㅜ

앞으로 "브레이크가 안먹어 급발진이야!!!!'하고 사람 밀어버리면 무죄임

변호사다운 발언이라 생각함ㅋㅋㅋㅋ 차량 조작하는 인간에 대한 판단착오는 배제한 발언ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

이게 인정이 되면 사고날때마다 브레이크가 안들어~~~!! 녹음되면 무죄.

어. 어. 이게 왜이래. 어? 발은 풀악셀을 밟으면서 ㅋㅋㅋㅋ

'피해자의 눈물이 증거입니다' ㅇㅈㄹ 하는 것과 다를 게 없다

20년30년이 단순히 운만 가지고 사고없이 지내올수있는 세월이더냐 그만큼 법규지키며 안전운전해서 그런거니라 그리고 이런사람들은 운전 잘한다는말 안한다 너같이 과속으로 칼치기나하는 족속들이 운전잘한다고 과시하는 인간들이지

글 내리시고...

​@@e7chang여기저기 급발진 옹호하고 다니기 바쁘구나 왜 노인들 면허 강제반납하라고 할까봐 겁나더냐?

시청역사고 무사고도 거짓말임 6년동안 19번인가 사고이력있음 ㅋㅋ

@@user-kf9cz5eo2l 아직 20여년은 운전할수있지 단지 젊은 친구들이 장년층을 가십거리로 씨부리는모습이 역할뿐이다

좋은 내용 입니다.

맞습니다. 무조건 발 뒷꿈치가 바닥에 고정하고 발을 왔다 갔다 조작해야됩니다...

진짜 공감하는 이야기입니다

진짜 좋은팁입니다.

잉?다들 뒷꿈치 붙인채로 좌우 왔다갔다 하며 운전하는거 아니였어요?

급무새는 패야제맛

정답입니다. 차선물고가면 베테랑이야 비상깜빡이는 마패야 씌XX들

그들에겐 그게 극찬이다 ex)게임 ㅈ같이하네

@@user-pk1jh4gl7h 유니콘 찍는 카메라 팝니다 요즘 목격담 많은거 아시죠? 아 혹시나 0.00..1확률로 진짜 찍게 되면 그것나름대로 대박 질수가 없는 게임임 ㅋㅋㅋ 제도 바뀌기 전에 달달하게 빨아야

집에가서 설레면서 확인하고 조용히 영상 지운다네요

오히려 껏하면 급발진 나는 게 현기차인데 그 오명을 씻으려면 현기에서 적극적으로 페달블랙박스 달아야 옳지 않겠냐? 근데 못 달 이유가 뭐지??? 잘난 정한용이가 현기님들께 좀 건의드려 보시지?

​@@user-ue6or2tv3p 차값만 비싸지고 이익이 없잖습니까. 전세계적으로 페달블박 의무화가 되면 하겠죠. 법적사항이 아닌걸 왜합니까. 달고싶으면 개인이 달면되죠. 블랙박스도 개인들이 달고다니고 한참뒤에 거의 모든개인이 달게된뒤에 옵션으로 출시됫습니다.

@@user-ue6or2tv3p 동영상 안봄? 패달 오인 방지 장치 다니까 사고 비율이 급격히 낮아지는거? ㅋㅋ 급발진이라 주장하는것들 대부분이 엑셀 밟고 급발진부터 말하는거일텐데 현기에서 인정을 왜함? 넌 칼부림 일어나면 칼파는 회사한테 따지냐 ㅋㅋ

그양반 부정부패로 드럽게 검사 짤린양반이라 뭔 헛짓거리를 하던 무조건 거름

그.사람.그냥 유튜버에요. 어그로 끌어서 조횟수 올리는... 자동차 플 액셀. 밟고 브레이크 같이 밟아도 차는 안 나갑니다. 사이드 브레이크만 잡혀 있어도 엑셀 밟아도 차 튀어나기지는 안습니디. 찔금.거리며 움직이지 .. 전기장치 다 나가도 브레이크는 잡혀요 이상이.생기면 좀더 뻑벅해 지기는.해도. 한꺼번에 유압.오일이 다 세어 나가거나. 브레이크.페드가 다 떨어져가 나가지 않는 이상은 브레이크는 밟으면 잡혀요. .집안의 전기가 다 나가도 방문 고리 돌리면 방 문이 열리는 것처럼 브레이크는 기계에요. 핸들도 파워 핸들 망가져도 뻑뻑해 지 긴 해도 조향은 되잖아요 . 브레이크도 전자 장치가 문제가 있었다면 뻑뻑해 져사.더 밟는데 힘이 들긴 해도 브레이크.잡혀요. 기계가 더 실수를 많이 할 것 같습니까 인간이 더 실수를 더 많이 할 것 같습니까 . 컴퓨터가 더 오류를.많이 일으킬까요 . 인간이 더 착각을 많이 할까요 ? 심리학 책 몇 권만 읽어 봐도 인간의 모든 기억은 대부분.오류이지.않은가요? 수도권 전철도 기관사가 운전하는 구.노선.보다 자동 운전 시스템으로.운용.되는 신분당 .노선이 시간도 정확하고 사고도 적습니다 . 햔재의.기슬.수즌이.작은 엔진도 제어할 수 없는 기술 수준이라면 왜 항공기에서는 기장의.감각이나.인지.보다 자동차와는 비교도 할 수 없을 정도의 많은 전자 장비를 사용할까요.... 요즘은 누구나 다 컴퓨터를 사용하는데! 내가 작업한것을 컴퓨터로 통해서 오루 체크 하는 경우가 많습니까. 아니면 컴퓨터가 작업한것을 사람이 확인 경우가 많습니까? 가장 흔한 경우 말씀 드릴까요 ? 돈에 대한 것은 정말 오류나면 안되잖아요. 그런데 은행 카운터나 해외에서 환전 할때 어디에서나 왜 돈을사람이 세지 않고, 마지막에 기계로 카운팅 할까요. ? . .

명장 아재 추가요

한문철 거른지 오래

정작 한문철은 본인이 운전 안하고 기사한테 맡김

그러니까...... 껏하면 급발진 나는 게 현기차인데 그 오명을 씻으려면 현기에서 적극적으로 페달블랙박스 달아야 옳지 않겠냐? 근데 못 달 이유가 뭐지??? 잘난 정한용이가 현기님들께 좀 건의드려 보시지?

그니까 그딴걸 왜달아야하죠? edr만으로도 해결이 되는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

​@@user-ue6or2tv3p혹시 넌 페달 헷갈려서 니 애 깔아뭉갰니?ㅋㅋㅋㅋ

패달 블박 값은 니가 내줄꺼지? 모든 신차에 블박 값 다 내준다니 이재용쯤 되나봄?

edr에서 이미 다 보여줌 그걸 안믿는거뿐..

언론은 왜 제기능을 못할까요 그저 유족이나 부상자들의 안타까운 사연에만 집중하고 과학적 접근은 없고 전문가 인터뷰음성 몇초로 끝

한문철tv 믿거...

@@user-de8zh6cw2d그게 조회수가 더 잘나오니까요ㅋㅋㅋ 언론은 걍 쓰레기임

한문철 이사람 방송 못나오게 해야 합니다 아무리 대한민국의 이성보다 감성이 지배한다지만

사실 양발 브레이크를 밟으라는 팁을 먼저 알려주는 이유는 밟고있는 엑셀좀 떼라는 얘기죠..ㅋㅋ

이제 현차 알바냐는 댓글달릴듯 ㅋㅋㅋ

솔직히 저건 고령 운전자가 많은 것도 사실인데.. 저런 급박한 상황이라면 젊은 사람들도 마냥 안심할 수는 없다고 봅니다. 수십년간 택시를 몰았던 사람도 저렇게 실수를 하는데.. 하루빨리 국내에도 패달 오인방지 시스템이 적용되어야 한다고 봅니다.

당신 현기 알바입니까? 30년 넘는 베테랑 운전자가 패달 햇갈리는게 말이됩니까? 그 긴 시간 동안 악셀 밟는 사람이 어디있나요! ☆등의 무지성 억까 댓글 예상함...☆ 다들 중요한 마지막줄 안읽으셔서 별표쳐줌

@@lifeisasimulatedillusion 베테랑 운전하고 상관없이 햇갈리는건 그냥 노화등으로 나타나는 신체증상임. 노인이 건망증 많이 나타나고 그러는게 그노인이 머리를 안써서임?

@@dragonadminkorea 마지막줄까지 읽으셔야죠 형님.

그냥 지들이 급발진이라고 답 이미 다 정해놓고 듣고싶은 말 나올때까지 나머지는 다 주작에 뇌물에 알바 타령할거임 사실상 저런애들 운전면허를 뺐어야 함

감정에 호소하는 영역이 아니니 이해도 안가고 머리가 아프니 못받아들이는거죠 뭐 ㅜㅜ

사람의 뇌도 전자장치죠

예전부터 브레이크는 기계적인 장치라서 동력성능이 미쳐 날뛰어도 브레이크를 이길 수 없다고 아무리 말해줘도 현빠로 몰리기 십상이었죠 ㅋㅋ 어휴...

@@user-lp1zb8tv3n 발상의 전환 미쳤네... 우리 뇌도 뉴런으로 이루어진 전기 신호 덩어리일 뿐인데...

지금이라도 깨달았으니 다행이네요

@@Aaron_K85 현빠 더하기 알바 취급;;

@@jaemanpark0605 좋은 말씀 감사합니다

저도 한번 그런 적 있어요. 파킹 해놓고 다시 브레이크 밟는 다는 걸 악셀을 밟아서 엔진이 부아아앙~ 다행이 기어가 P단이어서 깜짝 놀라고 말았고 바로 악셀이었다는 걸 알기는 했지만, 아직 30대인 저도 이런 경우가 있는 데. 참./...

이렇게 양심있는 분들이 많아져야 좋을텐데요. 급발진 핑계대기 바쁜 사람들 보면 참... 양심은 다 어디갔을까요?

​@@mohikenatogengacetroneight9278 와 저도 같은 경험을 두번정도 했어요 저도 30대....

@@jaemanpark0605 이게 운전 경력이나 실력하고는 전혀 상관없는것같습니다.

아몰랑 흉기차가 국토부에 돈먹여서 급발진 인정 못받는거라구욧!!! 급발진 이라구욧!!

65세 고령부터 급발진 안전 교육을 의무화 해야 한다고 봅니다. 브레이크와 엑셀 오인으로 인한 사고를 막기 위해서 대처법 등을 실습 위주로 교육을 해야 하고 자동차 제조 사도 브레이크와 엑셀 오인시 사고를 막을 수 있는 시스템을 적극 도입해야 합니다. 그리고 사고시 분쟁을 조기 종식시키기 위해 운전석 페달 조작부를 녹화는 상시 블랙박스 설치도 의무화해야 하고요. 언제까지 이런 어처구니 없는 사고를 방치만 할건지.답답한 정책 집행자들입니다.

그리고 급발진이라면 엑셀페달과 상관없이 엔진이 돌아가는거니 어딘가를 박고 차가 멈주어도 엔진이 계속 돌아가야겠죠.

페달 발때기와 더불어 N단 옮기기도 알아야 한다고 봅니다... 실제로도 N단은 기어봉 기준으로 브레이크 안밟고 기어를 툭치기만 해도 옮겨지는데 사람들이 이걸 몰라요. 엔진이 미션으로 주는 힘을 차단시키면 엔진이 아무리 돌아도 안나갈 텐데 브레이크만 주구장창... 페달오인해서 악셀 밟고 있다 해도 기어만 옮기는걸 실천합시다!

그냥 전기차 타면서 원패달 운전 하는게 답이네..

내가 유튜버라 컨텐츠 기획이 어떤방향으로진행되고 대본을 쓰는지알기에 난 유튜버말 절대 안믿는다. 더구나 기자출신에 많은 구독자를 보유하고 팀단위로 돌아가는 이런 중대형 채널은 철저히 조회수와 클라이언트 이권 즉, 수익을 따라갈수밖에 없기 때문에 바른말을 하고싶어도 그럴수가없다. 아마 본인차가 급발진해서 사고를 내도 그럴거다. 영상의 논지와 고정댓글만봐도 다분히 어떤 특정주장을위한 의도성이 노골적이라서 이부분에서 확신이 들었다. 제작년에 기분이 싸해서 구취했는데 아직도 이러고있네. ㅎ

@@GaeBullPyon신기하네... 영상으로 보여줘도 안믿는건 영상도 조작됐다고 생각하는건가

​@@GaeBullPyon정말 꽉막힌 사람이네 ㅋㅋ 사회생황은 가능하신지 모르겠네

어머니 살리셨네요 다행입니다

​@@GaeBullPyonㅋㅋㅋㅋㅋ 증거를 보여줘도 안믿으면 뭘 믿는다는거야

그러게요 상식적으로 장시간동안 페달을 헷갈릴수있겠냐는 주장이 너무많습니다

더웃긴건 이 이전에 이슈된건 볼보차랑 쌍용인데 ㅋㅋㅋㅋ 국토부는 현대가 장악해서 이딴소리가 나오는 ㅋㅋㅋ

일단 한문철 변호사가 이 영상 보고 바로잡아야 함. 백날 설명해도 한문철이 급발진이다 하면 다 급발진인줄 앎.

​@@윤항문얼마전에 2.4키로 질주한 투싼인가 그거도 페달 오인인가요? 개인적으로 정말 이해가 안돼서요 차가 내 의지와 관계 없이 앞으로 가면 본능적으로 브레이크에 발이 가는거 아닌가요? 아무리 나이가 많아도 이건 도저히 납득이 안가는데ㅋㅋ

@@wedaehan167 그 본능적으로 브레이크에 발이가서 밟은게 엑셀인거임.. 계속 그게 브레이크라고 착각하고있는상태라는거

그게 언론이 악랄한 이유죠 시청률 조회수만 바라보고 더 자극적으로 더 공포스럽게

그럴수잇겟네요 가속중이다가 아니라 급발진이다 라는 함정에 걸렷다고 생각하믄 엑셀을 브레이키인줄알고 더꽉.~!뇌의 오류일수도

지금 전국민 세뇌당하는중

@@Gauelyimoja 그래서 페달 오인이 더 멀리 알려져야 페달에서 발을 떼는 건데.. 이런 공포심 조장이 사고를 더 만든다고 봅니다.

저도 영상보기 전까지 같은 생각이었습니다. 차가 확 튀어나가면 놀래서 발을 떼고 브레이크를 저절로 밟게 되어있는데 계속 엑셀을 밟는다고?? 그게 말이 안되니까요. 근데 급발진이다 라고 믿는 상황, 내가 밟는게 브레이크다. 라고 생각한다면.. 그 페달에서 발을 뗄수 없었을 수도있겠다. 생각이 듭니다.

내가 이번 사태 댓글들 보니까 . 사람들이 팩트가 아니라 영화 " 내부자" 들을 투사해서 사건을 해석하려는.사람들이 너무 많은 거 같더라고요 팩트를 얘기하면 현대 직원이래요. 정치인 .기업. 언론이 같이 술 먹는 상상만 하는 거야 . 영화나 드라마는 적당히 봐야 됩니다 . 한국 사람들은 독서는.하지.않고, 영화나 드라마나 만화책을 통해서 세상을 이해하려는 경우가 너무 많아요 그러니 이해력 독해력은 떨어지고 세상에 대한 불평불만은 많고, 사실에.대힌 팩트는 없고 그저 피해 의식에서.나온 감정 느낌 눈물이 힘을 발휘 하죠 . . . .

@@bnkim7812 그나마 물타기 한마디에 선동되지 않고 늦게나마 이성을 되찾으신거 너무나도 다행입니다.

@@fluorite6215 걍 능지 딸리는거지 이번건 애초에 시작이 역주행이였다고 ㅋㅋ;;

가족을 태우고 엑셀을 밟았다고요? 어떻게 그렇게 말 할 수 있어요?! 라는식임. ㅡㅡ하...

@@llstop8755 상식 들먹이면서 비상식적으로 돌아가는 세상에 대고 아우성 치는 거죠뭐 ㅋㅋㅋㅋ

거의 5분간 못멈추고 급발진 되는 차량 영상도 보셨나요? 저도 운전자중 한사람으로서 제발 아니길 바라지만 고속도로에서 5분씩이나 가속페달이랑 브레이크를 헷갈리는게 말이 되나요? 급발진 주장하는 사람들의 공통적인 내용은 브레이크 페달이 딱딱해져서 본인 힘으로 밟을 수가 없다와 차가 엄청난 굉음을 내면서 급발진 한다 인데 이 영상에선 그 어느것도 설명해주지 못하는 것 같네요

@@sisang666 이미 본인들이 밟고있는건 브레이크페달이라고 믿고있는데 실수할수있는거죠 그래서 속도가 늘어나는게 본인 생각엔 브레이크라 생각해서 깊게 밟는거죠 그러면서 악셀이 끝까지 밟히면서 딱딱 소리나는거고요 급발진이 아니라 가속이 될때 악셀을 밟고 있다고 가정하면 딱 맞습니다

@@sisang666 결국 그쪽도 그럴리가 없다라는 논리가 전부입니다. 말이 안된다고 생각하면 과학으로 반박해보세요. 충분히 비상식적인 상황이지만, 비상식적인 일이 비일비재한게 세상입니다. 급발진 주장하는 공통적인 내용은 페달이 딱딱하다겠죠. 브레이큰줄 알고 엑셀을 끝까지 밟고있는데 안딱딱한게 이상합니다. 풀악셀 밟으면 경차여도 굉음이 나구요. 브레이크는 페달하고 물리적으로 연결된 기계입니다. 진공배력 다 빠져도 걸어다니는 사람 힘이면 충분히 밟을 수 있습니다. 시동 끄고 여러번 밟아서 배력 뺀 다음에 다시 한번 밟아보세요. 브레이크가 가장 딱딱해진 상태인데 전혀 못밟을만큼 딱딱하지 않습니다. 오히려 브레이크 파열이여서 쑥쑥 들어갔다하는게 더 신빙성있겠네요.

대부분 속으로는 자기들도 급발진인거 안 믿으면서 이번 사건으로 노인 운전권 회수될까 겁나서 급발진으로 몰아가는거임.

자동차에서 가장 오류발생 확률이 높은게 인간이죠ㅋㅋㅋ 최대한 빨리 자율주행 레벨5가 상용화 되야되는데 아직도 대가리가 딱딱하신 높은 분들때문에 수입차들한테 밀리는중~~

강릉 할머니 사건도 다시 재평가해야함. 그거 무혐의받았다며? 감성민국이냐?

도요타 ecu 급발진 때문에 무조건이 불가능해서 그렇지 뭐😅

@@user-fp2du3sn3z 경찰이 그랬던거고 검찰이 재주사하라고 지시함

지구도 평평하구요 지구 평평 종교를 만들겠습니다 ㅋㅋㄱㅋ

선풍기 틀고 자면 죽을 수 있으니 조심하세요 😅

폰을 자주 사용하면 전자파 노출에 뇌가 녹아내릴수 있으니 조심하세요

인류조상은 벼룩이다 후원받습니다.

한문철씨가 이미 빨대 꽂았어요. 너무 느려. ㅎ

페달 오인 사고, 당연히 있기 마련인데... "급발진" 과 "페달 오인 사고" 는 근본적으로 사고 양상이 다릅니다. 페달 오인 사고는 기본적으로 브레이크든 악셀이든 운전자가 새로운 입력(선택)을 원한다는 것입니다. 즉, 주차장에서 후진 및 악셀을 브레이크와 반복적으로 사용해야 하는 경우, 혹은 좁은 골목길에서 브레이크를 여러번 밟으며 진입각을 만드는 경우, 혹은 신호등 앞에서 정차하거나 재출발하거나 하는 경우 등. 하지만, 급발진 사고는 상당수 정속주행 상황에서 일어납니다. 즉, 갑자기 후진을 할 일도, 브레이크를 밟을 일도, 심지어 악셀을 여러번 뗐다 밟을 일도 없는!!! 상황에서 차가 미쳐 날뛰면서 달리기 시작합니다. 생각해보세요, 국도에서 발을 악셀에 올려놓은채 시속 70으로 정속 주행하는데, 앞에 신호등도 없고 자동차도 없어서 브레이크를 밟을 일도 없는데, 무슨 페달을 오인합니까? 애초에 운전자가 다른 입력(선택)을 할 생각이 전무한데, 무언가를 더 세게 밟는 다는 것 자체가 성립되지 않습니다. -- 그래서 "급발진"사고는 차가 미쳐 날뛰다가 중대사고로 끝나는 경우가 많고, "페달 오인 사고"는 가벼운 접촉 사고에 끝나는 경우가 많습니다. 또한, 1.급발진 때는 가속시 굉음이 납니다. 평소에는 200 밟아도 굉음이 나지 않습니다. 2. 급발진 때는 들이받고서야 멈출 때 5~10초 가량 굉음이 잔재합니다. 평소에는 200 밟다가 급브레이크로 멈춰도 굉음 없습니다. 여기에는 어떻게 반박하시렵니까??? 3. 급발진 사고 때는 운전자들이 브레이크를 여러번 밟았다고 말합니다. 이걸 의심하며 "페달 오인"을 외치는 사람들도 있죠, "페달 오인"이 맞다면 가속페달을 여러번 밟았다는 건데, 모든 급발진 사고 영상에서 가속페달을 똈다 밟았다 하는 자동차의 움직임 양상은 없습니다. 그저 순식간에 이른바 '시속200'까지 스트레이트로 올라가서 무언갈 들이받기 전까진 일정하게 유지되죠. 4. 그리고 연령대별 사고 통계는 어떤 사고를 지칭하는지 명시되지 않았고, 연령대별 운전자 숫자도 나오지 않았네요??? 저런 통계를 주장에 끼워 맞춰서 근거랍시고 제시합니까?? 5.또한, 진짜 수상하고 어이없는건 "페달 오인 사고" 는 지금까지 페달 잘못 밟은 확증 영상이 몇 개나 있었나요??? 애초에 페달쪽에 카메라 다는 경우가 희박한데, 페달오인 에만 무게를 싣는 이유는 무엇인지??? 어느 순간 왜 갑자기 급발진의 가능성은 이야기 하지 않는지요??? (하다 못해, 코딩 실수해서 인터넷 통신망 장애도 생기고, 스마트폰도 갑자기 버벅대는데, 컴퓨터를 내장한 자동차라는 기계가 오류를 일으킬 가능성은 이젠 언급을 아예 안하네요????ㅋㅋ) 6. 유독 제네시스 및 현대기아 자동차에 '급발진 의심' 이 많이 터지는 이유는 뭘까요??? 7. 이때다 싶어 현대는 "페달 오인 방지 장치"를 급격하게 홍보하고 미디어는 노인혐오 프레임을 열심히 퍼나르는 이유는요??? 8. 예전에 김한용씨도 소렌토 시승기 영상에서 유턴 하다가 자동차가 갑자기 멈추려는 듯 했다는 등의 멘트를 하지 않았나요?? 자동차의 오류는 언제 어떻게 나타날지 모르지 않나요?? 9.국토부 심의위원회에 현대 출신 위원들이 있는 건 비판할 자신 있나요???? 10. 특정 기업한테 돈 받고 영상 만들고 돈받고 댓글 쓴다는 이야기를 음모론이라고 믿고 싶지만, 그 사람들도 '급발진 주장' 사고로 심하게 다치거나 죽으면 볼만 하겠네요...

급발진 호소인 티볼리 할매도 ㅋㅋㅋㅋ

⁠​⁠​⁠@@smile.smart.respect급발진 사고 대다수가 항속주행보단 서울시청 사례처럼 감속시점, 신호 정지, 주차 때던데요?? ACPE를 도입하면 소수의 차량결함으로 인한 급발진 피해자를 정확하게 구별할수 있겠죠. 팩트는 모든차량의 제동장치는 동력장치와 별개로 동작되게 설계된다는거..

다른사람들과 어머니를 위해서라도 이제 면허는 반납하시라고 하세요… 진짜 이런 사고 또 일어나면 안됩니다

@@smile.smart.respect 님 자동차 관련 업계에서 일 하시나요? 업무를 인증 하시면 위에 확정적으로 적어놓은 댓글에 신빙성을 더 할 수 있습니다. 만 관련 업계도 아니고 인터넷서 그러더라 라는 댓글 옮긴거면... 참고로 회사 똥차인 아반떼md 정비가 잘 안되서 그런지 급 가속 때 굉음 납니다. 굉음은 나는데 가속은 더딘 상태를 여러번 발생했어요.. 이건 급 발진 차량 인가요?

너무 비난은 하지맙시다. 본인이 용기를가지고 제보해준겁니다. 너님한테도 일어날수 있는 휴먼에러입니다.

그래서 이게 시청 사고 영상임?아직 모르는거지 한쪽으로 치우친 이런영상으로 단정 짓진 맙시다

@@user-im4mz1nd7s비난받긴 해야죠 본인때문에 사람이 죽을수도 있었는데

@@daeyunx 그럼 급발진 주장하는 사람들은 무엇을 근거로 급발진 주장하는건가요?? 브레이크등 안 들어 온 것도 확인했고 스키드마크도 없는게 밝혀졌는데 말이죠 운전자는 무죄추정의 원칙을 따져야하고 제조사는 유죄추정의 원칙을 따져야합니까? 둘 다 증거가 없다면 급발진이라고 유겨서도 안 되는거 아닌가요?

​@@daeyunx브레이크는 전자식이 아닌 독립된 유압식 기계장치로써 급발진이 일어난다해도 브레이크는 작동되게끔 되어있고 엔진의 힘이 브레이크를 이기기는 매우 힘든 구조입니다. 설령 브레이크에 유압이 가득차서 딱딱해서 안밟힌다 하더라도 힘줘서 밟을경우 브레이크등은 들어와야합니다. 헌데 해당사건은 브레이크등이 안들어왔고 그렇다면 브레이크등 고장과 급발진이 갑자기 동시에 일어났다는 말이 하고싶으신겁니까?

백번 맞는 말입나 "아! 내가 가속페달을 잘못밟았구나" 인정하고 다음조치를 해야되는데 "급발진이네! 브레이크가 안된다" 이러면서 가속페달 계속 밟고 핸들만 요리조리하다가 최고속도로 박죠;:

인정합니다

완전공감합니다.

그래도 전에 어떤 벽치기 사고 기사에서는 운전자분이 60대였는데 진술한 거 보니까 인정하시더라고요. 자기가 잘못해서 가속페달을 밟았다고. 모든 노인들이 다 파렴치한 건 아니에요. 진짜로 속된말로 고약하게 늙어 쳐 먹은 것들이 누가 자기 실수를 지적하거나 하면 큰소리부터 치는 것처럼 그저 남탓 급발진 타령하는 듯.

님도 그럴듯

인정합니다 어렸을적에는 슈퍼마리오64 한번도 죽지않고 클리어했는데, 지금 다시하면 엄청 죽습니다 감각이 무뎌지는걸 느끼고있네요

현명하신거에요 그냥운전했다면 분명 큰사고났을겁니다

ㄹㅇ 그런 현상 발생하면 증거가 남음. 근데 그런게 없음

국과수 못 믿고, edr은 오류라 못 믿겠지만 증명은 제조사가 하라! 도대체 국과수 못 믿는사람들한테 뭘 가져가야 하는건가! 입증의 책임은 주장하는 사람에게 있는 것이 당연한 것 아닌가? 그 이후 사후조치가 이어져야지

중요한건 대화가 안 되어도 계속 알려 줘야해요. 실제로 많은 사람들이 급발진을 믿고 있고, (있을 순 있음) 페달 오인을 했을때 이거 급발진이다. 라고 생각해서 더 큰 인명피해가 오기 때문에요. 차가 원치않게 급 가속하면 무조건 발을 떼고 브레이크를 정확히 꾹 밟으라는걸 모든 사람이 알게끔 해야 급발진 사고 사라집니다 ..

브레이크가 유압식이라 밟으면 무조건 선다는것. 그리고 구동축이 아닌 축은 끌려간다는것. 아무리 설명해도 모릅니다. ㅋ

급발진은 있을수있긴한데 물리적으로 작동하는 브레이크를 무슨 전자오류 발생하면 먹통된다고 하는게... 시동꺼도 동작하는게 브레이크인데...

그러면서 초졸 명장말은 죽어라 신뢰함

이 영상 댓글에도 몇몇 보이네요 ㅋㅋ

이게 진짜 그런 것 같아요. 뭐 예를 들어서 가족을 태우고 가는데 절대로 그럴 수 없다라는... 상식적으로 말이 되냐는... 그런데 왜 아이가 타고 있어요 스티커 붙인 차들이 과속에 난폭 운전하는 건 상식적인가;;; 최소한 그런 스티커 붙였으면 더 안전운전해야 하는 게 상식아닌가;;; 내 상식이 잘못됐나;;; 이렇게 세상은 상식만으로 돌아가는 게 아닌데 상식 타령하면서 감정이입해서 절대로 그럴 수 없다고 하는데 참...

그게 이 조선의 후예 대한민국 국민의 국민정서니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

"조선인은 10%의 이성과 90%의 감정으로 살아간다"

너도 맹신하는거보니 제정신이 아닌거 같다. 그런것들도 하는짓 똑같음

저분은 페달 오인일까봐 발을 몇번이나 떼었다가 다시 밟는데도 다시 밟는 게 또 가속페달이에요. 착각이 무섭습니다. 차라리 그순간 왼발로 페달을 밟는다고 훈련을 하는 게 더 나을 것 같습니다.

@@Migual77889 미신을 믿기 전에 과학을 먼저 믿어라. 미국, 유럽에서 수십년동안 추적조사 했지만 급발진 결론난건 단 한건도 없다.

급발진을 직접겪어봐라 그런말이 나오나

​​@@user-hz7sb5cq1d네 다음 페달 잘못 밟은 노인네

레알ㅋㅋ 진짜 급발진이었으면 현기차 예전에 망했음ㅋㅋㅋ

입으로는 급발진이라면서 맨날 현기차 몰고 출퇴근함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 급발진이 있다는 논리적 생각이 있으면 못타지 ㅋㅋㅋ

국민 14% , 7명중 1명이 장애인과 정상인사이의 지능인 경계선지능이라고함... 조식의 칠보시도아니고 일곱걸음마다 한명씩 장애인과 정상사이에서 아슬아슬 줄타기하는 인간들이 하나씩 있다는것임

석유도 30년뒤면 바닥난다잖아요 ㅋㅋㅋ 알고보니 우리나라만 그렇게 배움 ㅋㅋㅋ

광우뻥 사대강 성주참외 거짓선동의 나라

​@@user-lb5yw5jo2l석유고갈론은 미국이 제일 심한데 기술진보덕에 그게 계속 갱신되는거지

​@@DDON577그것보다 매장량이 예측한것보다 더 어마무시한...

ㅋㅋㅋㄹㅇ 버스기사네 운전경력이네 버스기사가 브레이크랑해깔려서 수원역에서 버스로 정류장밀어버린 사건도 있는데 ㅋ

같은 한표

인지저하에 대해 생각을 못하는 사람들은 지능이 낮을 가능성이 높음. 지능이 높으면 인지저하가 와도 복기하면서 내가 왜 그랬지? 언제 또 이럴 수도 있겠구나 생각하는데 지능 낮은 사람은 인지저하가 와도 자각자체를 못하고 지나가거나 복기가 안되니까 그게 말이 되냐고 인지저하 현상 자체에 대해서 과소평가하는 거임

지구평평설도 믿는데 급발진 쯤이야....

@@HUHNH 이럴수도있겠네요. 그런데 그런 인지저하를 이해조차 못하는 저지능 사람들 수준에 맞춰서 언론사들이 "급발진 급발진" 떠들어 댄것도 오늘날 저 사고에 한몫했다고 봅니다.

장말 저도 같은 생각이고.. 댓글에 흉기 알바니 뭐니... 급발진은 존재하고 피해자가 되어봐야 안다느니... 페달오인과 구분되어야 한다던지... 이런 댓글들 보면.. 어떤 증거를 제시해도 안되겠구나 싶네요. 벼락맞을 확율과 같은것을 10년째 왈구왈구... 이젠 무슨 급발진 대처방법까지 나오고 있으니.. 언론이 가장 크게 문제인것 같습니다.

그런 신뢰성 1도 없는 자극적인 주장을 통해서 언론이 돈을 벌어다 먹으니까 계속 하는거임 근데 그걸 정말 비판적으로 수용할 대중들이 적음. 정치 유튜브만 봐도 한쪽으로 맹신하는 인간들은 진짜 귀닫고 세상 사는것 같아보이는데 남들이 볼땐 그냥 정치병 말기 환자인것 처럼.. 똑같음

블박 프로그램이 대표적인거 아닌가 싶음.

글 쓰면 무조건 죽음

다같이 으쌰으쌰 공공의 적을 만들어버리면 사람들은 선동당하기 쉽다 즉 내편이 되어주기 쉽다. 그리고 돈이 된다.

MBC는 오히려 박병일 라디오 방송 인용하던데 모카를 제발 좀 보길..............

현기차같은 대기업 취재하면서 언론과 방송이 뜯어먹는거 엄청납니다. 급발진이라는 좋은 이슈가 있어야 기레기들이 돈이 생기는데 과학이고 뭐고 필요없죠

@@hyun_pang_ 뱅일이는 후르꾸 정비사입니다. 꼴에 명장 자격증 있다고 본업은 둘째고 툭하면 미디어에 끄집어 나와서 전문가 행세하는데 걍 기계 기름 쟁이인 본인도 뱅일이 보다는 자동차에 박식합니다. 진정한 기름쟁이는 언론 플레이 잘 안합니다.

전에 모카님 말씀하신게 있죠 ㅋㅋㅋㅋ 미디어는 모카님 진짜 싫어 한다고. 자기들이 필요한말 절대 안해주거든요. 그런대 한박김 이 세명은 딱 원하는 말만 알아서 잘해줍니다 .ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그러니 매번 언론이며 미디어며 나와서 헛소리 찍찍 하고 가죠.

이런거 모카처럼 공중파가 보도안하면 망하는거죠

박병일하고 한문철은 그냥 거르세요

한문철도 그냥 변호사일 뿐이예요 ㅋㅋ 유튜브로 유명해진것 뿐 자동차 엔지니어가 아니라

블박영상에 페달 여러번 밟는 소리가 들리면 브레이크 밟는 소리라고 단정지어서 얘기하더군요. 변호사라는 사람이..... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 울화통 터집니다

한문철이란 사람은 객관적인 데이터에 입각해서 판단을 요구하기 보다 블랙박스에 나온 사람들의 폐달오인의 착각에서 나오는 목소리를 맹신하는 아주 이상한 사람입니다. 참 이러한 사람이 전문가라는 타이틀을 쥐고 여기저기서 영양가 없는 이야기를 하는 것 보면…

설운도 사건때문에 매니저랑 만난적이 있다함. 그때 설명해주니 인정했는데 몇일후 한문철에서는 급발진이라고 영상 올라왔다함. 그럼 말 다했지.

그거시 휴머니즘

@@kimdobong 그러니까 둘다 고려해야지. 무조건 인간의 실수(오류)라고 몰아가면서 기계 오작동이라는걸 개인이 증명해라! 이러는 시스템이 말이 되나?

@@yskim7827 인간미 없으시네..

왜 외국은 이런사건이 많이 없는지 그것부터 증명

그들에게 인간이란? 특히 경력 수십년 어쩌고 더하면? 그냥 초월자입니다. 절대적인 존재입니다. 절대로 실수할 수 없는 인간입니다.

기회를 봐서 패달포함 3채널 팔아먹는건 좋아 근데 메모리를 임으로 급하게 제거할수 없게 만들어야 더 좋을것 같아 지불리할때 빼버리면? 이건 장사꾼이지

@@Seung210 명장이라고 사람들 속이는 사람들 나락가겠네요

무조건 급발진이라고 주장하던사람들은 혹시 이걸 보더라도 중간에 보다 말겁니다. 자기가 믿고 있던 현실이 부정당하는걸 참지 않을거거든요. 그러고 다시 밖에 나가서 급발진을 주장할겁니다. 생각보다 많은 사람들이 논리적인 사실을 받아들일 준비가 안되어있는거같습니다. 감정적인 것만을 받아들이죠.

페달 오인 사고, 당연히 있기 마련인데... "급발진" 과 "페달 오인 사고" 는 근본적으로 사고 양상이 다릅니다. 페달 오인 사고는 기본적으로 브레이크든 악셀이든 운전자가 새로운 입력(선택)을 원한다는 것입니다. 즉, 주차장에서 후진 및 악셀을 브레이크와 반복적으로 사용해야 하는 경우, 혹은 좁은 골목길에서 브레이크를 여러번 밟으며 진입각을 만드는 경우, 혹은 신호등 앞에서 정차하거나 재출발하거나 하는 경우 등. 하지만, 급발진 사고는 상당수 정속주행 상황에서 일어납니다. 즉, 갑자기 후진을 할 일도, 브레이크를 밟을 일도, 심지어 악셀을 여러번 뗐다 밟을 일도 없는!!! 상황에서 차가 미쳐 날뛰면서 달리기 시작합니다. 생각해보세요, 국도에서 발을 악셀에 올려놓은채 시속 70으로 정속 주행하는데, 앞에 신호등도 없고 자동차도 없어서 브레이크를 밟을 일도 없는데, 무슨 페달을 오인합니까? 애초에 운전자가 다른 입력(선택)을 할 생각이 전무한데, 무언가를 더 세게 밟는 다는 것 자체가 성립되지 않습니다. -- 그래서 "급발진"사고는 차가 미쳐 날뛰다가 중대사고로 끝나는 경우가 많고, "페달 오인 사고"는 가벼운 접촉 사고에 끝나는 경우가 많습니다. 또한, 1.급발진 때는 가속시 굉음이 납니다. 평소에는 200 밟아도 굉음이 나지 않습니다. 2. 급발진 때는 들이받고서야 멈출 때 5~10초 가량 굉음이 잔재합니다. 평소에는 200 밟다가 급브레이크로 멈춰도 굉음 없습니다. 여기에는 어떻게 반박하시렵니까??? 3. 급발진 사고 때는 운전자들이 브레이크를 여러번 밟았다고 말합니다. 이걸 의심하며 "페달 오인"을 외치는 사람들도 있죠, "페달 오인"이 맞다면 가속페달을 여러번 밟았다는 건데, 모든 급발진 사고 영상에서 가속페달을 똈다 밟았다 하는 자동차의 움직임 양상은 없습니다. 그저 순식간에 이른바 '시속200'까지 스트레이트로 올라가서 무언갈 들이받기 전까진 일정하게 유지되죠. 4. 그리고 연령대별 사고 통계는 어떤 사고를 지칭하는지 명시되지 않았고, 연령대별 운전자 숫자도 나오지 않았네요??? 저런 통계를 주장에 끼워 맞춰서 근거랍시고 제시합니까?? 5.또한, 진짜 수상하고 어이없는건 "페달 오인 사고" 는 지금까지 페달 잘못 밟은 확증 영상이 몇 개나 있었나요??? 애초에 페달쪽에 카메라 다는 경우가 희박한데, 페달오인 에만 무게를 싣는 이유는 무엇인지??? 어느 순간 왜 갑자기 급발진의 가능성은 이야기 하지 않는지요??? (하다 못해, 코딩 실수해서 인터넷 통신망 장애도 생기고, 스마트폰도 갑자기 버벅대는데, 컴퓨터를 내장한 자동차라는 기계가 오류를 일으킬 가능성은 이젠 언급을 아예 안하네요????ㅋㅋ) 6. 유독 제네시스 및 현대기아 자동차에 '급발진 의심' 이 많이 터지는 이유는 뭘까요??? 7. 이때다 싶어 현대는 "페달 오인 방지 장치"를 급격하게 홍보하고 미디어는 노인혐오 프레임을 열심히 퍼나르는 이유는요??? 8. 예전에 김한용씨도 소렌토 시승기 영상에서 유턴 하다가 자동차가 갑자기 멈추려는 듯 했다는 등의 멘트를 하지 않았나요?? 자동차의 오류는 언제 어떻게 나타날지 모르지 않나요?? 9.국토부 심의위원회에 현대 출신 위원들이 있는 건 비판할 자신 있나요???? 10. 특정 기업한테 돈 받고 영상 만들고 돈받고 댓글 쓴다는 이야기를 음모론이라고 믿고 싶지만, 그 사람들도 '급발진 주장' 사고로 심하게 다치거나 죽으면 볼만 하겠네요...

@@jiglejigle59 말씀하신게 진짜 공감이 됩니다. 그 사람들은 이미 그 어떤 것도 믿지 않고 그냥 급발진을 사랑하는 사람들임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

​@@smile.smart.respect와 댓글내역 레전드네 ㅋㅋ 넌 꼭 현기차 버리고 르노 타고 다녀라

특히 인싸케이 채널가보면 옛날 타진요 회원들처럼 광신도가 되어있더라

의원들부터가 오로지 정권탈환만 생각중임ㅋㅋㅋㅋ민생? ㄴㄴ 얘들은 관심없음

양심뒤져버린 아줌마들 할배들 혹시나 접촉사고나면 무조건 그자리에서 해결하세요 나중에 말바꿉니다 특히 아줌마들 안면몰수 양심뒤짐

급발진 단어만 나오면 급발작 하는 대중들이 문제지요. 이런.어이.없는.일들 있을 때 마다 느끼는.거지만! 우리가 북조산과.동족이 맞구나. 정말 미국에게 감사한다 . 미국이 개입하지 않았으면 그냥 자동으로 베트남. 라오스 캄보디나 청럼 중공.주변의 공산 국가 되었을. 겁니다.

1.펙트는.페달.오류에서.오는.급가속.사고 2.운전자는 급정색 해서 급발진 주장. .3.대중과 언론은 급발광 4..사실을.알고 있는.사람들은 급정색 5. 요즘.부쩍.부처님의 가르침이 와닿네요. " 일체유심조" 망상 속을 헤매고 있는 거야

이게 정답이다

딩동댕

그러게요~로또당첨되서나오다가 벼락맞을확률보다 적겠는데요~저 경우의수가 다 만족되려면요~ 결국엔 휴먼에러~

@@user-ji6zz4lw4w 저거 진지하게 수학적으로 확률 계산하면 당장 내일 북한 붕괴해서 한반도 통일되고 초전도체 개발돼서 통일한국이 전세계 정복할 가능성보다 낮음

급발진 주장하는 애들 중에 어떤애는 충격?으로 정상이 됐다가 충격으로 다시 또 비정상이 됐다가 한대요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 왔다갔다 한대요 ㅋㅋㅋ 이번 사고도 정상적으로 정차한 걸 보고 차가 이제 정상으로 돌아와서 제동하고 멈춘거래요 ㅋㅋㅋㅋ 아니 옛날 쌍팔년도 테레비젼이냐고요ㅋㅋㅋ 지지직~ 거리면 퍽 치고 정상으로 나오고 또 지직 거리면 한 대 퍽 때리면 또 나오고 이게 무슨 그런거냐고요 ㅋㅋㅋ

@@techworks7723 가능하죠 님 컴퓨터 블루스크린 뜰 확률 몇프로? 저거 컴퓨터가 블루스크린 뜨면 나오는 증상들입니다

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

레알ㅇㅇ 이거임

ㅋㅋㅋㅋ 정답이다

40년 베테랑, 버스기사

그냥 60대 이상이 20~30대 인구의 10배야 사고비률이 당연히 많은거야요

후진할떄 몸을 뒤틀고 후방을 보면서 후진하다 보면 패달을 혼동하는 경우가 많죠 이런경우 패달오인사고 생각보다 많습니다

운전하지 마세요

운전하지 마세요

그 그냥 하는 말이 아니라 진짜 하면 안될듯

이게 정답. 나같은 경우는 앞에 바다가 잇었고.. 내차 앞에 작은 턱이 잇어 적절히 넘어가고 멈춰야 하는 상황인데. 턱을 넘기기위해 좀 세게 밟앗는데 생각보다 가속이 엄청 나 턱을 넘자마자 브레이크를 밟앗어야하는 상황이엇늠.. 근데 얼타서 가까스로 나중에 브레이크 밟음. 바다에 빠지기 직전이었고... 이때 느낌. 아 좀 방심(놀라거나)하다가 브레이크를 늦게 밟을수도 있구나..

(75/116)당첨되셨습니다! hb.yoo@mocar.kr로 휴대폰 번호를 보내주시면 커피 쿠폰 보내드리도록 하겠습니다. 감사합니다. - 일주일 내로 보내주시지 않을 경우 당첨은 자동 취소됩니다.

@@mocar_official 아무리 엿장사 맘대로라지만 왜 당첨인지 그 이유 좀

​@@user-ue6or2tv3pㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 웃겨 왜이렇게 화가났어ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@@user-ue6or2tv3p 비결은 착하게 사시면 됩니다 ㅎ

사람인 이상 실수할 수 있습니다. 인정하는 모습이 멋지시네요. 경미한 사고수준이었길 바라며.. 안전운행 기원합니다.

맞아요.. 저도 아파트 입구주차장 나가다가 악셀 밟고 확튀어 나가서 놀랬는데 순간적으로 발떼고 브레이크 밟았다 하니 욕하더라구요 ㅋㅋㅋ 그냥 깔게 없어서 달려드는 사회가 됐습니다.

건강한 사고를 갖고 있으시군요. 님과 같은 생각을 하는 사람들이 늘어나면 우리나라가 진짜 선진국이 될 것입니다.

저도 주차할때 턱이 생각보다 심한것이 있었어서 차가 크게 덜컹거리면서 브레이크밟을걸 엑셀밟은적이 있었는데 수동차량이라 클러치를 같이 밟아서 사고를 피할수 있었습니다. 모두들 안전운전 하시길 빕니다~~ㅎㅎㅎ

급발진 호소 사고들 보면 언론이고 여론이고 중간이 없어요. 음주나 약물도 아니고, 실수로 잘못 조작 했을수도 있는대.. 사람이 어떻게 그런 실수를 할 수 있냐!! 이건 고의다!! 라면서 고의범죄로 몰아 가버리고, 거기에 힘입어 언론과 미디어는 자극적으로 대기업의 횡포, 대기업의 비리, 기계가 잘못된것 이라며 자극적인 보도만 하죠. 아니 사람이 실수도 할 수 있다는걸 알아야 아, 내가 실수를 했구나 해서 바로 보정을 하게 되는대.. 남탓만 하기 바쁘니, 내가 실수하는 순간이 와도 이건 기계문제구나 하고 실수를 보정 할 생각도 못하고 사고를 크게 키워버리죠.

운전에 베테랑따윈 없다는 생각이 들어요ㅋㅋ

공감합니다. "베테랑인데 왜 페달을 헷갈리겠냐" 라고 하는 사람들은 잘못 말씀하시는거 ㅎㅎ 운전경력이 25~35년이면 나이가 환갑이넘은건데 ㅎㅎ "운전경력이 많은건 나이가 많다는 것이기 때문에 페달오인 확률이 더 높다" 이거죠.. 뭐 복서, 축구선수..40년 해서 55살 되면 젊은 신성들 다 압살하나? 운전도 운동신경의 영역인데.. 급발진 주장하는 분들 어이없는 논리의 연속이메요

60대이상 베테랑기사인데 죄다 1970년대이전 취득자들.. T코스도 없이, 맨땅에서 운전해보고 취득한사람들..

20~30대도 급발진 많아요

바이든도 정치베테랑인데 요즘 왜 저러는지 모르겠네요

근거도 없이 맞다고 펀단내리고 굳히기 작업 들어거는건 위험한 발상이십니다 나중 아니라는거 밝혀지면 어쩔건데요 전기차 만들어진 이후에 급발진 많아졌으니 집중 연구해서 원인을 밝혀내기 전까지는 무조건 적인 판단은 오류라고봅니다

@@Kevins222 그냥 뭐 정보 하나만 들어오면 다 결론 내버리는 사람들이 많다는게 더 충격적임;;;;

한용이형 말씀 들으니 급발진 인정하게되네요. 사람인지장애가 크네요. 결국 뇌의 인식이 어떻게 결정해서 몸이 반응하느냐.. 어서빨리 자율주행이 나와야하는 거군요.

@@user-ts7cy5kr7c 그렇게 전세계가 연구한 결론이 페달혼동입니다. 님이야말로 존나 위험한 발상이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@@user-uq4yi3ir9t 뭔 전세계가 연구를 합니까 영상도 저게 처음이라면서요. 오인의 가능성이 크다는거지 결함이 없다는 말이 아닙니다. 상식적으로 결함이 절대 없다는건 말이 안되는거고 정말 증명하려면 법제화를 해야하는거죠.

급발진 주장하는 사람들은 페달블랙박스를 달고, 급발진이 아니고 페달 오인이라고 생각하는 사람은 페달블랙박스 달 돈을 아낄 수 있지요.

와우...

사고나서 본인이 영상 돌려보고 입 꾹 닫고 조용히 영상 지우고 보험사에 전화해서 와주세요 할 겁니다.

생각해보니 페달 블박은 많이 팔렸는데 급발진을 증명한 사례가 없네요 오인으로 판명나서 공개를 안하나

이미 RPM이 떠 있어서 브레이크 밟는다고 인지한다면 점점 가속되는거네쇼

같은 유경험자로서 극공감입니다

교수가 아니고 교주입니다 ㅋㅋㅋ

그 명장호소인ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

한,박 나머지 한명은 누구죠?

명장들도 바보가 아닌데 이런걸 모를까??? 분명 자동차의 오류도 존재하는데, 사람의 휴먼에러라고 하면 모든 탓은 사람의 실수라고 하겠죠... 개인 생각은 휴먼에러의 비율이 더 높을것으로 생각되지만, 자동차 회사는 자동차의 결함 및 휴먼에러를 방지하는 것에 적극적이게 하려면 더 조저야함..

@@hepasto 김필ㅅ

그냥 나이 들어서 헷갈리는거임 젊은 사람들도 매일 하는일 실수 할때도 있는데 나이 들면 흔해지는거지 걍 엑셀과 브레이크 착각인거임 ㅋㅋ

문제는 명장님이 또 이상한 소리하심... Ecu고장으로 브레이크등 안들어올수도 있다고 급발지이라고... 그리고 긴급제동장치 80키로 넘으면 소용 없는데 작동 안했다

착각으로 엑셀을 밟았다쳐도 g80이면 긴급제동장치가 들어가있을텐데 왜 작동을 안했을까요??

대중들은 우매하다는 말이 절대 틀린 말이 아닙니다ㅋㅋ 더군다나, 페달 오인 사고는 베테랑일수록 확률이 높아지죠. '잘 모를 때'가 사고 위험이 높은 게 아니라, '잘못 알고 있는 사실을 진실이라 확신할 때' 가장 위험한 것. 경력이 긴 사람들은 본인들이 절대 그런 실수를 했을 리가 없다며 엑셀 페달을 밟고 있고, 이건 급발진이라며 '확증편향' 해버리기 때문.

@@user-lb4sg9iq3k AEB는요. 엑셀을 60% 이상 밟으면 작동 안 합니다. 어후 이 말을 몇 천번을 하는 건지 입이 다 아플 지경이네