기아 EV6, 내가 아이오닉5보다 EV6를 추천하는 이유

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카랩 CARLAB

카랩 CARLAB

2 жыл бұрын

#카랩 #기아 #EV6
EV6 GT-Line 롱레인지 2WD를 타고 하루 종일 놀다 왔어요.
시승 전 날 백신 2차 맞고 해롱대느라 아무 준비를 못 해서 생각나는 대로 얘기하며 시승했습니다.
오히려 더 솔직한 리뷰가 됐을지도?
자동차 미디어 카랩!
공식홈페이지 : www.carlab.co.kr/
페 이 스 북 : / carlab01
네이버 TV 캐스트 : tvcast.naver.com/carlab
네이버포스트 : post.naver.com/my.nhn?memberNo...
유튜브 채널 : / @carlabmedia

Пікірлер: 43
@daniellee1556
@daniellee1556 2 жыл бұрын
말씀 진짜 잘하시네요. 차알못인데 귀에 쏙쏙 들어오고 쉽게 잘 설명해주셔서 이해도 잘됩니다^^
@TV-bk1tj
@TV-bk1tj 2 жыл бұрын
매번 잘 보고 있습니다 ㅎ다른 리뷰보다 그냥 동네 삼촌이 알려주는거 같아서 좋아요ㅎㅎ
@Beamonesque24
@Beamonesque24 2 жыл бұрын
와이퍼 작동한 다음에 '똑같네요 다른 기아차들이랑ㅋㅋㅋ' 왜 나는 여기서 뿜었을까ㅋ
@sazi2239
@sazi2239 2 жыл бұрын
성능 내외관 다 좋은데 뒷좌석이 정말 에러인 차라서 아쉽습니다. 지붕라인은 낮고 밑에는 배터리 때문에 높다보니 뒷자리 시트가 너무 낮게 깔려있어 목욕탕 의자에 앉은것같은 기분이 들더군요...정말 매우매우 아쉬운 부분
@user-sh1jo5nj6u
@user-sh1jo5nj6u 2 жыл бұрын
볼때마다 느끼는건데 영상기획 참 잘 하는것 같아요
@augustjune9256
@augustjune9256 2 жыл бұрын
잘 볼게요 광환 기자님^^
@user-th7kw4nk8f
@user-th7kw4nk8f 2 жыл бұрын
차 때문이 아니라 그냥 기분이 좋아 보이시는 듯 하네요 ㅋ 클래식 듣는 남자 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@delicado4979
@delicado4979 2 жыл бұрын
29분을 시간가는줄 모르고 봤네요 😄
@TheMmm1mmm
@TheMmm1mmm 2 жыл бұрын
크흐~~~~~ 프로다움에 감탄하고 갑니다
@seunghun.H
@seunghun.H 2 жыл бұрын
인프라 때문에 정말 고민하다가 아방이 샀는데, 송도에 이피트가 있다면 다음 차는 전기차 고민해도 되겠어요!
@parkhghg1
@parkhghg1 2 жыл бұрын
광환이형 사랑행
@ytbang995
@ytbang995 2 жыл бұрын
진짜 가속감에 버퍼링이없음 내맘대로 속도조절해서 추월할때 너무좋구요 제동레벨3으로 타는데 진짜 완전설때빼곤 브레이크밟을일없네요 운전하는 재미가있네요!
@skpark1522
@skpark1522 2 жыл бұрын
맞음 맞음 이거 진짜 굿 시내증행에 정말 좋고 고속도로에서도 많은 도움 받아요 설명이 너무 좋네요
@hachuljeong957
@hachuljeong957 2 жыл бұрын
역시 👍
@user-qi1vv2nz8x
@user-qi1vv2nz8x 2 жыл бұрын
3:30 와이퍼 작동 테스트하는 시승기는 처음 봅니다.ㅋ
@jeju_trophycollector
@jeju_trophycollector 2 жыл бұрын
2륜도 충분히 힘 좋아요. 4륜의 그 순간이동 느낌이 필요없으신 분들은 2륜 추천요. 저도 애들 태우고 다닐거고 막 쏘는거 안좋아해서 2륜으로 했는데 주행감은 만족스럽네요.
@user-nk5nf9wv3y
@user-nk5nf9wv3y 2 жыл бұрын
주행거리는 둘 째치고 우선 충전시간이 5분 안으로 된다면 사고 싶네요
@user-nb8wy1gu5w
@user-nb8wy1gu5w 2 жыл бұрын
EV6 는 이컬러네. 진짜고급진데
@grandlinek2179
@grandlinek2179 2 жыл бұрын
사고싶어도 나와야말이죠
@user-hk3tg6zw6n
@user-hk3tg6zw6n Жыл бұрын
충전 고속이 100프로 50.000원 맞는건가요? 화면에서요
@YouTuberiii
@YouTuberiii 2 жыл бұрын
광환이형♡
@user-ji8ot2hu8j
@user-ji8ot2hu8j 2 жыл бұрын
앞차랑 간격유지 하시면서 안전운전 ㅎㅎㅎ
@user-bx9qq7zq2o
@user-bx9qq7zq2o 2 жыл бұрын
시승해봣는데..잡음0일줄 알앗는데 다른 잡음이 쪼금은잇더라구요 차아래의잡음인거같은데
@Acejack21c
@Acejack21c 2 жыл бұрын
지금 계약하면 최소 1년 걸린다는데. 내년에 못받을수도 있다는데. 그게 문제네요.
@captainyoun6009
@captainyoun6009 2 жыл бұрын
아씨 왜 이제야 구독했지 내가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 좋아요 ㅋㅋㅋ
@user-bw9my3pu3d
@user-bw9my3pu3d 2 жыл бұрын
갓 기아 갓 ev6
@user-cx9nl3em7s
@user-cx9nl3em7s 2 жыл бұрын
ev6보다 물회 먹은 집이 어딘지 더 궁금해
@wdne2010
@wdne2010 2 жыл бұрын
혼자타면 ev6 패밀리카로 탈려면 아이오닉5
@w.b.1887
@w.b.1887 2 жыл бұрын
요즘 국내차 중에서 기아 차 디자인이 젤 예쁜듯
@user-ur7ml4yu4y
@user-ur7ml4yu4y 2 жыл бұрын
사고싶어도 살수없는차..
@namefirst3498
@namefirst3498 2 жыл бұрын
EV6가 딴건 다 좋은데 머리 공간이 아쉬습니다... 앉은키가 큰 사람은 추천하지 않아요
@NotoriousShiba
@NotoriousShiba 2 жыл бұрын
전기차는 언제쯤 내연차수준의 가격대로 내려갈까요….
@sazi2239
@sazi2239 2 жыл бұрын
국내 배터리회사들도 중국처럼 단가가 비싼 리튬이온이 아닌 싼 인산철을 만들 예정이라하니 인산철 배터리가 대중적인 차량에 많이 들어가게되면 가격이 좀 싸질듯
@carrotpig1977
@carrotpig1977 2 жыл бұрын
왠지 내연차 가격대로는 안갈듯 싶어요... 여전히 배터리는 비싸고 회사는 이익을 극대화시키고 싶어하니 싸지진 않고 동결 정도만 될듯합니다.
@user-eq1uh9yt4i
@user-eq1uh9yt4i 2 жыл бұрын
150마력의 수퍼카~~
@user-mj8kq6in8c
@user-mj8kq6in8c 2 жыл бұрын
내가 테슬라를 아이오닉보다 추천하는 이유 : 모든면에서 앞서가
@user-qu2hx7eb4w
@user-qu2hx7eb4w 2 жыл бұрын
주행중에 워셔액이라니. 내앞에서 저랬으면 쫓아가서 추월해가 워셔액 난사질 해분다. 매너 개 씹이네
@khanjeon65
@khanjeon65 2 жыл бұрын
툭툭 반말 던지네....조심해라 니보다 10살 이상 많다...어린것이
@khanjeon65
@khanjeon65 2 жыл бұрын
옆에 너보다 어린 카메라 맨이 있다해도 조심해야 하는거야 명심해라..
@rabda1455
@rabda1455 2 жыл бұрын
쉰내 나네
@krauskim7662
@krauskim7662 2 жыл бұрын
@@khanjeon65 나이 따질거 없이 반말하면 안되지 뭔 컨셉인데???
@pinepine4745
@pinepine4745 2 жыл бұрын
뭔데이거
@user-mh4ue8ce5x
@user-mh4ue8ce5x 10 ай бұрын
ㅈ같으면 쳐 보질말던가
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