기아 구독 서비스로 받은 EV6 2WD를 시승했습니다. 4WD는 아니지만 차는 엄청 마음에 드네요.
Пікірлер: 211
@user-mv5nf6jk3z2 жыл бұрын
역시 믿고 보는 시승기.^^ 항상 감사히 잘보고 있습니다
@user-nt7tt4er9l2 жыл бұрын
집에가서 집중해서 볼게요~~수고하셨습니다~~
@motorian25852 жыл бұрын
고맙습니다.
@mcj61812 жыл бұрын
늘 잘보고 있습니다 편집장님 충전도 하고하고, 실생활에서 사용하는 컨텐츠도 만들어주세요 ㅎㅎ
@motorian25852 жыл бұрын
예. 고맙습니다.
@user-fy4ln5cf4w2 жыл бұрын
기아 EV6 멋지네요 ㅎㅎ
@skc5132 жыл бұрын
디자인이 너무 좋습니다
@user-mt9zf6pk3c2 жыл бұрын
갠적으로 한국지금까지나온차중 가장이쁨 디자인만봤을때요
@byungjoonan80732 жыл бұрын
EV6 아이오닉5고민중인데 구독서비스로 경험해보고 선택하면되겠네요 ^^
@user-gi1tk1vf6g2 жыл бұрын
편집장님 저녁에 라이트가 많이 어둡다는 말이 많은데요 혹시 야간 주행은 어떠셧을가요
@user-bv8wv3vg7m2 жыл бұрын
g70 2.0과 비교하면 다운그레이일까요 브랜드,소재 이런거 빼구 승차감, 정숙성에서요!
@MrGlassclass712 жыл бұрын
영상 감사합니다. 혹시 18인치로 인치다운하는 것에 대해 어떻게 생각하시나요? 일상주행에 연비향상에 도움이 될까하여 어쭈어 봅니다. 항상 좋은 영상 감사합니다.
@user-ig6pl1rd6z2 жыл бұрын
바퀴가작으면 주행 거리가좀늘어납니다
@hybridtouch4972 жыл бұрын
아이오닉5에는 눈 씻고 찾아볼 수 없는 레드 컬러 너무 멋지당 역시 디자인 멋진 차는 이런 빨강색이 잘 어울리죠
@motorian25852 жыл бұрын
동감입니다 ㅎ
@user-mt9zf6pk3c2 жыл бұрын
저 풀옵션 gt라인 이번에 계약했습니다 진짜 이쁘네요 ev6 ㅎ
@user-vg2ke9jl3p2 жыл бұрын
편집장님 영상 늘 잘 구독하며 많은 정보얻으며 감사하게 생각하고 있습니다~~ 편집장님의 시승기를 보고 많은 고민끝에 타고 있던 카니발을 처분하고 영업사원의권유에 계약해놨던 챠량을 저도 약 15일전에 GT라인 4WD모델을 구입했습니다... 그런데 이상하게 구입초 부터 저속하다가 조금 속력을 높이려고 가속폐달을 밟으면 차가 쏠리는 느낌이들고 이후 다른 분들이 말씀하시듯이 배멀미하듯이 롤링을 타는 느낌이 계속듭니다 컨디션이 않좋을때는 멀미가 날정도인데요~~운전을하며 멀미를 하는 경우가 처음이라 내가 잘못된것인가? 적응을 못해서 그렇게 느끼는것인가 아무리 긍정적으로 생각해보려해도 차 자체에서 롤링을하고 멀미가 나는것은 맞는것 같습니다 그리고 저는 옆에 사람을 않태우고 지금까지는 혼자만 타고 다녀서 저만 느끼는건데요 아무튼 차를 6번째 바꿔봤지만 운전하면서 멀이느끼는것은 처음인것 같습니다.. 그리고 완충하고 연비도 20인치 타이어라서 그런지 ECO모드로 계속 운전을하고 공조기나 다른 전기기 일절 사용하지않아도 300킬로 정도가 간신히 나옵니다~~ 어떻돈 차량구입한것을 굉장힝 후회하고 있습니다 ㅠ.ㅠ-- 정말 비추입니다
@user-st6fz8vk4m2 жыл бұрын
번창하세요!!!!!
@motorian25852 жыл бұрын
고맙습니다.
@user-pe1tw3vc1j2 жыл бұрын
충전소 확보가 가장 중요한 듯요... 아직은 전기차 운행이 많지는 않지만... 지금의 가솔린, 디젤차 처럼 많은 전기차를 운행하게 된다면,, 그만큼 충전소가 세워줘야 편안하게 전기차를 운행할 수 있을 듯 합니다. 시간이 다소 걸리겠지요 아무래도요... 그리고 가격적인 부분도 좀 더 저렴하게 나올 수도 있을 듯도 하구요.
@VocsJamie2 жыл бұрын
드디어 사셨군요~ ㅊㅋㅊㅋ 4륜대기중이리 아직도 못받고있구먼유~
@zzz73662 жыл бұрын
엄청이쁘네요
@namefirst34982 жыл бұрын
아반떼n 구독 기다렸는데 안떠서 ev6일단 입고신청 박았습니다 ㅎㅎ
@motorian25852 жыл бұрын
아반떼 N 구독 된다면 저도 해보고 싶네요.
@user-oe2ij1xf6s2 жыл бұрын
EV6 2WD 시승기 잘 봤습니다. ^^ EV6 메리디안이랑 K8 메리디안 사운드 비교 컨텐츠도 재미 있을 듯 합니다.
@user-cl3gd2ig4u2 жыл бұрын
ev6 메리디안이 더 음이 좋아요 온전히 전압을 잘 밀어줍니다. k8은 발전기에서 보내기 때문에 차이 나요
현재 장기 렌트 EV6 롱 어스 2WD 1000킬로 좀 넘게 타고 있는데. 운전 스킬과 모드에 따라 다르긴 하지만 와이프가 운전하고 뒷자리에 탔더니 진짜 멀미 많이 나서 힘들더라구요.
@00XXXXXX002 жыл бұрын
잠깐 맛배기 용으로 타다가 마음에들면 인수하실거에요?
@user-vl3ki4xu4p2 жыл бұрын
2륜 오버스티어 재밌겠네요. 저는 개인적으로 집밥이 없어서 아직은...
@mugmoon98612 жыл бұрын
구독자 확~ 늘었으면 좋겠어요 저평가 상태~ 일단 한 50만
@motorian25852 жыл бұрын
ㅎㅎ 고맙습니다.
@user-neo705m2 жыл бұрын
20:12 진심으로 개선했으면 좋겠네요 15년전 보조장치 없을때부터 있던 이야깁니다 기본오디오 구리고 기본내장재 잡소리많이나는것도 아직도 못고쳤더군요 ㅠ
@ily2jin2 жыл бұрын
엉뚱한 질문일 수 있는데요 v2l로 다른 차량 저속충전 가능하나요? 일부 노트북도 노트북 배터리로 다른 it기기 충전하는 기능이 있쟎아요? 용량이 불가능할정도일까요?
@starrypak2 жыл бұрын
다른 차량 충전 가능합니다. 다른 채널들에서 실제로 테스트한 영상들이 있습니다.
@artta08122 жыл бұрын
내연보다전기가 현대에겐 더 유리할것같음.it,배터리쪽 강세인 나라이다보니 득을 좀 보게될듯.다만 운전성능이 좀 보완해야할 필요가 있음
@charlesoh32382 жыл бұрын
기자님 파란색 번호판에 대해서는 어떻게 생각하시나요? 저는 디자인적으로 불호라서요…
@motorian25852 жыл бұрын
저도 불호이긴 합니다. ㅠㅠ
@user-mt9zf6pk3c2 жыл бұрын
전기차라 어쩔수없음 ㅠ
@oguzkagan56442 жыл бұрын
2020 kasımında Gaziantep Dicle fza Kia bayiinden sıfır Sportage model bir araç aldım. Araç konusunda çok titiz ve ilgiliyimdir, aracımı başkasına kullandırtmam. Aracı aldıktan on ay sonra aracın direksiyonunda soyulma ve çatlamalar oluşmaya başladı. Araç henüz 7 bin km de. 14 Eylül 2021 de bu şikayetle servise başvurdum. Servis personeli direksiyonu inceledi ve fabrikasyon hatalı olduğunu belirterek direksiyonun fotoğraf ve videolarını çekti. Beni arayacaklarını söyleyerek güler yüzle uğurladı. Ben de " Kia bu 5 yıl 150000 km garantiyi boşa vermiyor." düşüncesiyle servisten ayrıldım. Bugün cevap geldi. Direksiyonun dış etken kaynaklı çatladığını ve soyulduğunu, başka hiçbir araçlarında böyle bir sorun olmadığını belirterek yardımcı olamayacaklarını söylediler. İnternette kısa bir araştırma sonucu benzer durumda yüzlerce mağduriyetlerin olduğunu gördüm ve üzüldüm. Malının arkasında durmayan Kia dan şikayetçiyim. Onlarca yıl pazarda olup da neden bu kadar az satış yaptığınızı şimdi anlıyorum. Keşke japonları biraz örnek alsaydınız. Kia müşteri hizmetleri garanti kapsamına almadı daha da ilginci bunu bana yazılı olarak iletebilir misiniz mahkemeye başvuracağım dediğimde sadece sözlü olarak yanıt veriyoruz cevabını aldım. Tam bir komedi. 5 yıl 150 bin km garanti reklamı yapan Kia daha bir yaşını doldurmamış üzerinde poşetleri, jelatinleri duran aracı garanti kapsamına almıyor. Kime güveneceğiz biz. Yanıtlarını yazılı olarak iletmemeleri suçluluk psikolojisinden olsa gerek. Ne güzel dünya yüz binlerce liraya araba al sonra da ortada kal. Tam bir hayal kırıklığısın Kia. Çok pişmanım. Garanti aldatmacasına aldanmasın kimse. Zoruma giden sorunlu ürünün maddi karşılığı değil Kia nın aldatmacası ve müşteriye yaklaşımı. Bir direksiyon için çözüm bulamazken daha büyük bir sorunla karşılaşsak ne olur kim bilir. En iyisi Kia yı elden çıkarıp başka bir markaya yönelmek. İlgili videoya linkten ulaşabilirsiniz. kzfaq.info/get/bejne/i9RzqKZyqKq9j3U.html
@user-zh9ho2pz8v2 жыл бұрын
2륜영상도해주셔서좋네요ㅋㅋ 2륜시승해봤는데 승차감좋더라구요ㅋ 그래서전 2륜으로 예약
@motorian25852 жыл бұрын
축하드립니다. 부럽네요.
@juheny722 жыл бұрын
궁금했던 내용 확인해서 좋았네요~ 그리고, 다음차량은 스포티지 하브가 아닐까요?
@motorian25852 жыл бұрын
제 차요? 음... 지금 쏘렌토 하브가 있어서요... 스포티지 하브는 성격이 겹쳐서요.
@juheny722 жыл бұрын
@@motorian2585 제 질문이 잘못됐네요~~ EV6 구독이후 차량으로 스포티지 하브가 궁금하시지 않을까? 해서 여쭤봤습니다.
@user-vg2ke9jl3p2 жыл бұрын
혹시 멀미 해결할 수있는 방법이 있을까요? 주행거리가 200킬로 정도밖에 않되는데요.. 정비쎈터나 이런데 입고시키면 수리나 교환 이런것 가능할까요?
롱레 2륜 차주입니다. 멀미난다는 사람들은 대부분이 i-pedal 사용을 잘 못해서 그런것 같더라구요. 악셀이 브레이크라는 개념을 이해를 못하는거죠. 회생제동은 i-pedal로 해놓고 브레이킹은 내연처 처럼 하니까 매 제동시 마다 급브레이크가 되서 멀미한다고 하는거가 많아요 ㅎㅎ
@motorian25852 жыл бұрын
아. 그럴 수 있겠네요. 고맙습니다.
@user-xo8nt1tw9l2 жыл бұрын
저도 롱레 2륜 차주입니다 멀미는 아이패달 익숙해지지 않은 상태에서 사용을 제대로 못하면 날수도있습니다 한달정도 탔는데 처음에 차 받고 아이패달로 한시간 정도 타니깐 일반적인 내연기관 자동차처럼 브레이킹하면서 아주 편하게 타게되더군요 본인의 발 조정 능력에 따라서 멀미가 오고 안오고가 정설인거 같아요
@jwp4092 жыл бұрын
빨간색 이쁘네
@user-mt9zf6pk3c2 жыл бұрын
파란색이랑 담녹색인가 그색도 엄청이뻐요 블랙은 간지나고요
@user-bw9my3pu3d2 жыл бұрын
존나 이쁘다
@sungjoo398 ай бұрын
필리핀에서 같은 옵션으로 9천만원 주고 구입 했습니다. 필리핀은 위 차 옵션 1가지만 팝니다. 나름 만족 하지만 뭔가 아쉬워요 ㅠㅠ
0501호네요 제가 탄 차는 0502호인데.? . 멀미 저도 느꼈습니다 전자파인가? 싶었는데 새차냄새로 인한것 같기도 하더군요 예민하신분 참고하시구요 제가 무지 예민해서요 현재 플렉스 서비스 여러대 경험중인데요 나름 쓰다보니 꿀팁들이 생기네요 차 좋아하시고 궁금증 많으시고 주행거리도 더불어 많으신분들 강추이긴 합니다만 그럼 이용 경쟁자분들이 많아지겠네요 ^^ ev6 재미있고 즐거운차인건 맞습니다. 이제 차는 구매가 아닌 구독이 맞는구나란 생각이 드네요 경우에 따라 다르긴 하지만요^^
@motorian25852 жыл бұрын
우와 반갑습니다 ㅎㅎㅎ 멀미가 회생제동 때문이라는 이야기들도 많던데, 혹시 그 때문이라면, 오른쪽 패들 시프트를 차례로 당겨서 회생제동을 0 단계로 주행해 보세요.
@user-ub3ry4gt5n2 жыл бұрын
@@motorian2585 감사합니다~
@JK-bm6im2 жыл бұрын
별걸 다 경쟁으로..
@user-mt9zf6pk3c2 жыл бұрын
회생제동때문에 멀미가 난다네요 왠만하면 장거리아님 안쓰는게 좋을거같음 어짜피 전 디자인+ 전기데일리카 로 구입하는거라 차오면 만족하면서 타려고요
@tan2god2 жыл бұрын
@@JK-bm6im 실제로 경쟁이 좀 있긴 함... 초반엔 밸로스터N 차량은 두대인데 사용자가 많아서 예약이 거의 불가능할 정도였음
@user-is5hc2hw8c2 жыл бұрын
물론 4륜이면 덜하겠지만 오버스티어 심하게 난다면 무게는 무거운데 하체가 받쳐주는 못하는게 아닐까요?? 전륜아닌 후륜이니 더하겠지만 일단 언더스티어는 없나보네요~ 롤은 있어 보이고~ 서스펜션이 국내차는 왠지~ 하체가 아쉽네요
@johnwhite33872 жыл бұрын
4륜이 2륜보다 코너링이 더 좋은가요??
@motorian25852 жыл бұрын
예. 맞습니다. 더 빠른 속도로 돌 수 있죠.
@user-tg8uj9et5p2 жыл бұрын
멀미난다는 사람은 노보스 노은규씨말고는 1명도 없음 ㅋㅋ
@motorian25852 жыл бұрын
그런가요? 많은 분들이 댓글에 써 주셔서...
@user-333kqw1pn2g2 жыл бұрын
노은규 유다연
@rudals22 жыл бұрын
아이오닉 잠깐 타보니깐 살짝 통통 튀는게 이상하더라구요 그렇게 안예민한데요
@user-yw4pb2ev9e2 жыл бұрын
현기차 비판을 많이했던 타채널 시승영상보면 멀미는 없다고 하던데...대체 뭐땜에 논란이 일어나는지...테슬라는 괜찮고 ev6는 왜 멀미난다고 한 이유가 대체 뭘까요?
@user-dk4zd4gb5x2 жыл бұрын
현기차가 실력이없는건 아닐테고 만약 실력이 없는거면 ???원가절감이 큰것 아닐까요??테슬라랑 차량가격이 차이가 많이 안나는데 차체 구성이나 프레임구성이 엄청 떨어지던데요. 전 테슬라 3 시승하고 아이오닉 5 시승했는데요 테슬라라 훨씬 안정감이나 브랜드 가치 보고 테슬라 모델 y구매했습니다. 구매후 5개월됐나요??OTA로 인해 계속 새차 느낌으로 타고있어요 ㅎ아무래도 타면서 느끼는거지만 현기차 못타겠던데요 ㅠㅠ
@fabuleuse5332 жыл бұрын
그냥 노사장은 현기 까는거잔어 ㅋㅋㅋㅋ 그짝 동영상을 보는거 자체가 제정신이 아닌거지
@fabuleuse5332 жыл бұрын
@@user-dk4zd4gb5x ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 테슬라가 무슨 브랜드 가치가 있냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 역사가 있냐 전통이 있냐 고급이 있냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-dk4zd4gb5x2 жыл бұрын
@@fabuleuse533 회사에 비전을 보세요 ㅎㅎ 앞을보는 안목이없으면 어쩔수없죠
@pstarke10662 жыл бұрын
@@user-dk4zd4gb5x ota로 새차느낌 받는다는 부분에서 구라티가 확 나네ㅎㅎ 실차 오너들은 ota 잠수함 업데이트 짜증난다는 분들이 더 많든데ㅋㅋ
@yhkee12 жыл бұрын
2륜의 경우 후륜이면 비오는날 눈오는날 고속으로 주행하며 차가 물구덩이나 블랙아이스 지나갈때 차가 롤링하며 돌아갈수 있습니다. 2륜일경우 항상 전륜구동이 안전 합니다.
@user-ct6tk7ep8l2 жыл бұрын
궁금한게 있는데 날씨가 안 좋은 날은 속도를 감속해야되는거 아닌가요?
@yoriparty60962 жыл бұрын
노이즈캔슬링은 아쉼지만 없네요
@user-uu5es2sl4d2 жыл бұрын
gv60은 들어가네요 그거 사시면 될듯
@낭만토끼2 жыл бұрын
앞모습 볼수록 티뷰론 생각난다…ㅎㅎ
@user-mt9zf6pk3c2 жыл бұрын
비싼차를 티뷰론이라뇨 ;; 다들 파나메라랑 비슷하다고 그러는데
@user-wz8nd9re7p2 жыл бұрын
모델y 선택안하신 이유가 있으신가용
@motorian25852 жыл бұрын
모델 Y는 많이 비싸죠. 구독 서비스가 있나요? 그리고 저는 모델 Y 승차감이 별로더라구요.
@fabuleuse5332 жыл бұрын
모델Y는 IT 얼리아답터들이나 좋아하지 전통적인 자동차 매니아들은 별로입니다 그리고 앞으로의 테슬라 전망도 저는 부정적입니다
@user-ce5wi6rw6t2 жыл бұрын
스웨이드 시트 관리 어렵 습니다
@user-mt9zf6pk3c2 жыл бұрын
그래도 2륜인데도 제로백 7초네요 속도는 괜찮음
@user-xc2vj2gw7x2 жыл бұрын
육천.. 비싸서 통과~
@user-mt9zf6pk3c2 жыл бұрын
보조 받고 하면 gt라인풀옵션이 5천쯤할거에요
@LCH02282 жыл бұрын
결국..구매하신건가요? 좀더 기다리셨다가 GT로 하셨어야...
@motorian25852 жыл бұрын
구매한 게 아니고... 구독으로 두어달만 타보려구요... 영상에서 자세히 말씀드렸습니다 ㅎㅎ
@LCH02282 жыл бұрын
@@motorian2585 영상보기전에 댓글다고 영상보니 기아구독서비스 하셨더라구요ㅎㅎ gt라인도 성능이 저러한데... GT나오면 성능이 어떨지가 정말 기대됩니다 좋은 영상 잘보고 있습니다
@shinjw832 жыл бұрын
현대기아차량은 회생제동이 조절되는데 멀미는 무슨... 테슬라 이야기죠..ㅎㅎㅎ
@ufd-ke1fy2 жыл бұрын
멀미나는게 회생제동때문도 있는데 아마 내연기관처럼 운전해서 생겼을 가능성이ㅋㅋ
@fabuleuse5332 жыл бұрын
노사장이 멀미난다고 디스했다죠
@user-dk4zd4gb5x2 жыл бұрын
테슬라 모델 y차주 입니다. 전차가 현대 차였기에 수리가 들어가면 코나EV로 렌트 받아 사용하면서 전기차에 관심이 많이 생겼습니다.그러면서 모델y를 구매했고 차를 처음인수하고 운전하는데 코나 EV때 운전하던 느낌을 살려서 운전 해보니 회생제동에 30분정도??다 적응이 되더군요 . 멀미는 나진않았고요. 제가 EV6를 시승해보진 않았고 아이오닉 5는 시승해봤습니다. 시승할때 항상 해보는게있습니다 국도라 60정도에서 뒤에 차없을때 급브레이크 하는거요 허나 제가 민감한거일수도 있고 사람마다 느끼는게 다르지만 허둥지둥 이라고해야하나요?? 좌우로 움직이는거요 그런느낌을 받았습니다 그시기에 모델 3를 시승했고 모델3는 급브레이크 밟았을때 허둥지둥 대지않고 밑에 깔려서 꽉잡아주는 느낌을 받았습니다. 현재 모델y도 그렇습니다.타보시고 한번 급브레이크 밟아보세요. 그 두차 느낌은 많이 달라요. 그래서 요점은 멀미가 그런부분에서 오는게 아닌가 입니다.제가 차는 잘모르는데 안전함은 잘 체크하는 편입니다.
@shinjw832 жыл бұрын
@@user-dk4zd4gb5x 모델3리프레쉬, 아이오닉5, EV6, 코나EV, 니로EV, 포터EV, 아이오닉구형EV 모두 가지고 있습니다. 혼자서 쏘고 다닐때는 테슬라가 정말 좋습니다. 그러나 편안하게 타기는 아이오닉5, EV6가 훨씬 좋습니다. 장단점이 있지요. 타이어에 컴포트 타이어, 스포츠 타이어가 있듯이요. 모델3는 승용차이고 무었보다도 무게가 많이 가볍습니다. 브레이크도 4P가 있고 자세제어도 현대기아차보다 민첩하고 좋은거 같아요. 근데 번갈아 가면서 타보면 회생제동이 아직 적응이 안되고 승차감이 너무 딱딱해서 아이오닉5, EV6만 탑니다. 사람마다 취향은 틀리겠지요.
@user-dk4zd4gb5x2 жыл бұрын
@@shinjw83 모델 y차주 입니다 ㅎㅎ 60정도에 급 브레이크 밟아보세요 ㅎㅎ 어떤느낌 인지요 ㅎㅎ테슬라 모델들 하고 아이오닉 5하고 비교해보세요 ㅎㅎ 비교해보면 압니다 ㅎㅎ차는 잘가고 잘서야합니다 안전이 최우선이에요 ㅎ 아이오닉5 급브레이크 밟으면 좌우로 흔들흔들 거립니다….그게 하체가 부실이거나 세팅이 잘안되서로 보여집니다. 세팅이 그래서 멀미를 느끼는 사람들이 많은걸수도있죠.테슬라 급브레이크 밟아보세요 어떻게 서는지….ㅎㅎ
@BMW_YG2 жыл бұрын
차 겁나 미끄러지네요.. 차량자세제어창치가 분명히 있을텐데 이모양이면 이거 오버스티어 나오면 잘못하면 날라감
@user-nc4xm5ys3n2 жыл бұрын
브레이킹 성능은 왜 말을 안하시죠 그게 중요한데
@BrianLee-my5sn2 жыл бұрын
노사장인가 그분이 멀미얘기 한거 같은데
@user-mt9zf6pk3c2 жыл бұрын
회생제동끄면괜찮다네요
@tv.10262 жыл бұрын
서민이 타는 전기차는 언제 출시할지
@user-iy2wh9nb9k2 жыл бұрын
다들4륜이 더좋아 이러는데 2륜삿는데 😢
@fabuleuse5332 жыл бұрын
노읍읍 문제가 심각하네요 짧은 지식으로 현기차는 무조건 까고 경쟁차는 슈퍼카라고 눈탱이 치니 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-uu5es2sl4d 일단 모델y가 비싸고요 모델3랑 비교하는게 맞습니다 일단 ev6 gt라인풀옵션 기준으로 말씀드릴게요 모델 3랑 비교해드리겠습니다 ev6 장점 1번 v2L전기를 사용함으로써 전기제품을 사용할수있습니다 2번 통풍시트가있습니다 모델3는 없어요 3번 승차감이 테슬라보다 더좋습니다 4번 자동주차기능에 또 리모콘누르면 앞으로 그대로 나옵니다 현대 가 요즘밀고있는기술이죠 5번 회전반경이 좋아요 좁은길 급커브 아주좋습니다 6번 디자인 외부 내부 모델3보다 훨씬 이쁘다고 100프로 자신함니다 7번 회생제동 시스템1단게부터 3단게까지 무지잘되있습니다 이것도 테슬라보다 좋아요 최대치로 맞춰놓으면 원패달로 브레이크 없이 주행이 가능함니다 좋은점이죠 8번 전기차 실내 배기음 3가지소리남니다 테슬라는 그런거 없습니다 9번 실내 엔비언트 라이트 있습니다 실내 엄청이쁨니다 특히 밤에요 10번 메르디안 오디오시스템으로 음질엄청나게 좋아요 이것도 테슬라보다 더좋습니다 11번 급속충전시스템으로 테슬라보다 더빠름니다 테슬라 모델3 장점은 하체가 튼튼하고 속도도 더빠름니다 브레이크 잘들어요 오토파일럿으로 자율운전 좋습니다 진짜 님때문에 자세히 조사했네요 다 장단점이있어요
@rudals22 жыл бұрын
아이오닉도 살짝 통통 튀는게 이상하더라구요
@user-fw7zr2mw4n2 жыл бұрын
멀미를 한다고 해도 절대 안한다고 해야지 밥줄이 달려 있는데
@user-mt9zf6pk3c2 жыл бұрын
회생제동 끄면된다네요
@billyjean29052 жыл бұрын
조회수...1?
@user-wm7qk5uy7y2 жыл бұрын
자주영상보는데. 너무 개인적일은 이야기 안햇면 좋겟고. 차에 대한설명은 삼분일밖에 안되는데 사실 답답하네요