Спасибо за внимание.

Все патроны? Надо же. Поди из Люгера всю обойму всадили?

@@user-bz4du7qs6r Это был истребитель британский. ru.wikipedia.org/wiki/Curtiss_P-40

@@user-bz4du7qs6r не пистолет, а самолет истребитель П-40

А, сколько из них попали?

​@@user-kk8jq9jp5vименно. Насколько точной была стрельба?

Да Гитлеру он нравился, поскольку часто продвигал передовые решения. А вот шеф Люфтваффе Герман Геринг Мессершмидта откровенно недолюбливал, поскольку Вилли о ужас, когда Геринг говорил нет, сразу же направлялся в кабинет фюрера. Дворовые интриги, мать их.

Уважаемый @user-cm8gc9xc7p, спасибо за Ваш комментарий! Можно конечно "записать" такое видео, но вот в чём дело (на мой взгляд конечно), - разработка He 277 велась на основе Heinkel He 177. В 1943 г. Гитлер на совещании с лидерами авиапромышленности говорил о создании двухцелевого бомбардировщика для бомбардировок Лондона ночью и днем с высоты недоступной истребителям, а также для «работы» по союзным конвоям в Атлантике и тогда же выдали задание на работы по созданию He 277. Hо вот какая хитрость, - Нe 277 выпускался под обозначением Не 177b. Короче в мае 1944 г Геринг потребовал запустить Не 177b в серийное производство не менее 200 самолётов в месяц, а уже 3 июля 1944 г. выпуск бомбардировщиков прекратили в угоду «срочной истребительной программе». Всего выпустили восемь Не 277, но их все пустили на слом. А про Не-177 «Грайф» у меня ролик уже есть и городить «новый огород» из-за Не-227, вроде как уже и нет смысла… За комментарий ещё раз Спасибо!!! Вех Вам благ! kzfaq.info/get/bejne/aZ2EaJl0prTMlqc.htmlsi=VZgWAyZjbuWP1Ov3 и видеоролик с названием, - "Не-177 «Грифон» - несчастливая «Летающая зажигалка» Люфтваффе.

Ознакомьтесь тщательнее-Е с историческими документами ! СТРАШНАЯ тайна совковых времён (а в РФ, очевидно, и до сих пор !) состоит в том, что у руководства III Рейха НЕ БЫЛО стратегических планов Мирового господства !!! Идеология нац.превосходства была, а планов не было ! - Там ефрейтор был в вождях, и его "горизонт планирования" не простирался далее двухмесячной операции и в "стратегической" перспективе на полу-годовую кампанию ! Поэтому вопросами технической политики в Рейхе занимались отдельные чиновники и менеджеры ЧАСТНЫХ компаний...

​@@anatoly4822у немцев как бэ ресурсы были ограничены - как производственные так и материальные, собственно кроме пиндосов эти гиганты в большом количестве никто и не построил, хотя интересно было всем.

Длинный пост написал, пятачок. Пачку мивины заработал, молодец. Чому не под Крынками, кстати, непорядок.

А чё так скромно, Россия уничтожила российскую империю? Берите круче, Россия уничтожила Российскую империю, Германскую, Австровенгерскую, ну и Османскую, а так же заложила мины под мелкобританскую империю. А тут ещё через 20 лет после этих событий построила Советскую империю.

Ну, как минимум Российская Империя объявила частичную мобилизацию, а не полную, и самый упоротый там Кайзер был, который налево и направо объявления войны раскидывал и вообще то Германия больше всех была заинтересована в переделе сфер влияния, остальных всё устраивало. У Австро-Венгрии такая же шиза была по поводу Сербии как и у Российских правящих кругов

А давайте, уважаемый @Safarali1979, попробуем назвать каким странам и в каких годах "Кайзер налево и направо объявления войны раскидывал" ?

@@Safarali1979 А давайте, уважаемый @Safarali1979, попробуем назвать, каким странам и в каких годах "Кайзер налево и направо объявления войны раскидывал" ?

Всё правильно! Хоть и грустно... В сравнении с нами, конечно.

Ну Ульбин, вы что-то там заканчивали, кажется? Количество созданного в Великобритании, США, Франции было меньше чем в Германии??😮 Теперь не удивительно что вы считаете что это СССР развязал ВМВ😂

Вполне оценён - они чаще всего вундервафли клепали в ущерб менее эффективным но более серийным и дешёвым моделям, либо просто на сырых идеях, до которых додумались вполне и союзники и советы но предпочитали не идти этим путём. Но и успешные проекты тоже были. Там вот это люфтваффе 1946 оно по большей части малолетабельно было, а фау вообще кроме психологического эффекта и некоторых средств для усиления ПВО роли не сыграло хотя ресурсов стоило немалых

ГЕРМАНИЯ Серийное производство и боевое применение: первый в мире, единственный участвовавший во Второй Мировой войне серийный истребитель с ракетным двигателем и единственный во Второй Мировой войне схемы "бесхвостка" Мессершмитт Ме163 "Комета" (первый полет 13 августа 1941 года, выпущено 364 самолета); первый в мире серийный турбореактивный истребитель и первый в мире турбореактивный самолет, вступивший в бой в составе строевой авиачасти, Мессершмитт Ме262 "Швальбе" (первый полет 25 марта 1942 года, выпущен 1451 самолет); тяжелый истребитель Мессершмитт Ме410 (первый полет осенью 1942 года, выпущено 1160 самолетов); ночной истребитель-перехватчик Хейнкель Не219 "Уху" (первый полет 15 ноября 1942 года, выпущено 268 самолетов); бомбардировщик - морской разведчик - транспортный самолет Юнкерс Ju290 (первый полет в августе 1942 года, выпущено около 30 серийных самолетов); первый в мире и единственный во Второй Мировой войне серийный турбореактивный бомбардировщик Арадо Ar234В-2 и серийный турбореактивный разведчик Ar234В-1 (первый полет прототипа 30 июля 1943 года, первый полет серийного самолета 12 марта 1944 года, поступило в Люфтваффе 210 самолетов); транспортный самолет Гота Go244B (первый полет в январе 1942 года, выпущено 133 серийных самолета); самый большой транспортный самолет Второй Мировой войны Мессершмитт Ме323 "Гигант" (первый полет в июне 1942 года, выпущено 198 серийных самолетов); транспортный самолет Юнкерс Ju352 "Геркулес" (первый полет 01 октября 1943 года, выпущено 33 серийных самолета). Подготовлены к серийному производству: ночной истребитель-перехватчик Фокке-Вульф Та154 "Москито" (первый полет 01 июля 1943 года, выпущено 24 серийных самолета); истребитель Дорнье Do335 "Пфайль" (первый полет 26 октября 1943 года, выпущено 37 серийных самолетов, из них 21 передан в Люфтваффе); истребитель Мессершмитт Ме209 (первый полет 03 ноября 1943 года, выпущено 10 серийных самолетов); турбореактивный истребитель Хейнкель Не162 (первый полет 06 декабря 1944 года, выпущено 320 серийных самолетов, из них 116 переданы Люфтваффе); истребитель-перехватчик с ракетным двигателем Бахем ВА349В "Наттер" (первый полет 28 февраля 1945 года, выпущено 22 серийных самолета); турбореактивный истребитель-бомбардировщик Хортен Но9 (первый полет 02 февраля 1945 года, по схеме "летающее крыло", серийное обозначение Гота Go229, общее количество неизвестно); стратегический бомбардировщик Мессершмитт Ме264 (первый полет в декабре 1942 года, общее количество неизвестно); бомбардировщик Фокке-Вульф FW191 (первый полет в январе 1943 года, общее количество неизвестно); дальний бомбардировщик Хейнкель Не277 (первый полет в декабре 1943 года, выпущено 8 серийных самолетов); первый в мире тяжелый турбореактивный бомбардировщик и первый в мире турбореактивный самолет с обратной стреловидностью крыла Юнкерс Ju287 (первый полет в 16 августа 1944 года, изготовлен 1 опытный самолет, ещё 1 опытный и 1 серийный - в постройке); транспортный самолет Юнкерс Ju252 (первый полет в октябре 1941 года, выпущено 15 опытных самолетов); двухместный вертолет Флеттнер Fl282 "Колибри" (испытания в течение 1942 года, выпущено 24 предсерийных вертолета и заказано 1000 серийных вертолетов).

СОВЕТСКИЙ СОЮЗ Серийное производство и боевое применение: транспортный самолет Ще-2 (первый полет в феврале 1942 года, выпущено несколько десятков серийных самолетов); легкий транспортный самолет и ближний бомбардировщик Як-6 (первый полет в августе 1942 года, выпущено несколько десятков серийных самолетов). Подготовлены к серийному производству: истребитель с ракетным двигателем БИ-1 (первый полет 15 мая 1942 года, выпущено 8 самолетов, по другим данным - 15 самолётов, все отправлены на слом); истребитель с поршневым двигателем плюс компрессорным воздушно-реактивным двигателем (такой итальянский конструктор Марио Кастольди устанавливал на свои самолеты ещё в 1935 году; не путать с турбореактивным, таких в СССР не было) И-250 / МиГ-13 (первый полет в марте 1945 года, выпущено несколько десятков серийных самолетов); легкий штурмовик "Пегас" (первый полет в декабре 1942 года, выпущено 4 самолета).

Потому что ти фашист

Это не ко мне. Я не запрещал рекламу на Ютубе!

@@user-qe7nv4of1d Понятно.

Ну, сударь, это Вы в дать с концепцией г-на Моторина не знакомы! Кратко: 1) вся советская техника, - дерьмо; Сталин, - упырь, все "совки",- тупые; 2) немцы рулят! Во всем, а особенно в технике и науке! 3) если бы не ленд-лиз, "косорукие совки" проиграли бы ваабче и столица "Вечного Рейха" [от Ла Манша до Оби] была бы в Харькове или Самаре; и ваще,- 4) войну выиграли Великие США и Британия!!!

Во- первых, - спасибо, а во-вторых излагайте свою идею, если она стоит того, я сделаю видео...

@@user-qe7nv4of1d Про Штрафные Эскадрильи. Красной Армии.

За то обычные кухонные кастрюли легко взрывают мозги, безгранично уверенным в собственных силах последователям "пассионарного немецкого нацизма" с территории украины.

@@andrekosche9696 Не парься, тролль бабки отрабатывает, так что ответа ты не дождешься. Он как голубь - насрал и полетел дальше, срать в другом месте.

Бида пичаль.

Большое Спасибо! В свою очередь позвольте поздравить и Вас тоже с этим прекрасным и светлым праздником - Днём Победы!!!