Спасибо, у меня 2.0 hdi . Все один в один как говоришь, я до видео все прочистил все сделал как вы, но долго не ездил 150 км и опять . Спасибо

Этот воздушный фильтр с торчащими отливками пластмассы нижнего корпуса в том месте где вы показывали столько бед приносит . У меня 1.6 нди Ситроен С5 . Протёрла топливную трубки подачи ДТ под оплёткой .Нашел причину и поотрезал болгаркой всё торчащее на этом корпусе воздушного фильтра

Спасибо большое

ЕД СПС ТЕБЕ БОЛЬШОЕ, ВСЕ СИМПТОМЫ КАК ТЫ ОПИСАЛ, ОТКЛЮЧИЛ ЕГО, КЛЕМУ, ПРОЕХАЛСЯ, ВСЕ В ОГНЯХ, ЗАВТРА ЗАГЛУШУ И НА ЭТОМ ВСЕ, VOLVO V50, D 416T

Спасибо .С тойже причиной борюсь уже пол года.Никто внятно не может сказать.Официалы зделали ригенерацию.Потом адаптацию (робота)думали сцепление.Теперь грешим на клапан давление в рампе(выскочила ошибка критически низкое давление.Ошибки выскакивают и пропадают(машина сама борятся с ними.) Я как раз подумывал о проблеми ЕГР но ище не дошол.А ошибки они фантомные бывают.Спасибо теперь с уверенностью буду лезть в клапан.--так как симтомы аналогичные плюс минус----дергание если игнарируеш аварийно глохнит---а через 10км как ни в чем небывало все ок.Потом циклично все повторяется.А к стати машина (гранд пикассо на роботе16 нdi/

Залил хай гир с победителем трения в бак выкатал литров двести и вроде по легчало перестал глючить может кому то и по везёт пежо партнёр дизель

Форд фокус 1.6 дизель. Те же симптомы! Спасибо за инфо. Не мог понять почему ошибок не выбрасывает когда дергается при разгоне.

коллектора почистили нагара было море, отверстия были с горошину)) как она ездила удивляюсь), а вот клапан EGR не снимали...!

В моем случае проблема была в трубках, идущих от вакуумного насоса и входящих в турбину, она была забита и турбина не включалась, проверьте, легко демонтируются, это черная трубка с двумя патрубками!

Спасибі большое👍 у мене такая же проблема

Здравствуйте. У меня такое же двигатель но 1.4 hdi. Тоже дёргает на ходу а на месте нормально. Диагностика показывает не исправность ДМРВ, но я его поменял и всё равно дёргаться. Выбил сажевый фильтр и не помогает. Поменял фильтра и всё равно дёргаться. Проверил подсос воздуха в системе впуска и топлива. Всё нормально. Но ЕГР я не проверял.

Здравствуйте скажите пожалуйста, какой диагностикой вы пользуетесь? Если есть ссылка был бы вам благодарен. Спасибо

Спасибо

было тоже самое , также всё снимал и чистил. всё прошло когда заменил топливный фильтр и конечно был в полном штопоре😮

Покажите пожалуйста как разобрать электронную часть егр

И чистить надо не только егр а и коллектор!!

Не подскажите почему около турбины налет сажи в чем причина у меня такой же мотор

Если клинит - будет ошибка (высокое напряжение на клапане егр)

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста электронная часть когда крутишь за сами вилочки они в самом конце должны типа защёлкиваться? Или должно крутиться от края до края мягко?

Причина в датчике доведения каторый стоит в рампе у меня была такая ситуация промыл ацетоном и машина поехала

У меня её трясет на холодную на холостых, минуты 2-3 поработает и все нормально, обороты немного плавают при накате когда в тормоз жмёшь при скорости 40-30 км с 800 оборотов до 1000 подпрыгивают и потом резко обратно падают

П Володимер у мене сытроен 1.6 погано заводился по утрам .куча денег ушло новй егр форсункы два раза снимал.... проблема била в датчыке ОЖЕ охлажденые житкосте поменял ы проблема ушла

У меня стоит на фильтре 2 фишки,одна синяя, просто так в фильтр выставлена,ето нормально? Там нет контактов в самом фильтре

Была такая же беда, только на форд фокус, но двигло тоже tdci!! Заводилась, работала секунды 3 и глохла(((

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, чем промывали двигатель для профилактики?

Корпус воздушного фильтра снимается со втулок вверх или там какой-то другой принцип?

Может быть дело и не в ЕГР. Может поглючивать маф или регулятор давления на тнвд. Нужно смотреть диагностикой в реал дате что происходит. Там ещё есть датчики температуры во выпускном коллекторе и другой в самом мафе. Вот нужно посмотреть процент разности температуры. Из-за неправильной разности будет смещаться фаза впрыска и мотор будет хрюкать

Ребят подскажите Пежо 3008 1.6 дизель.загорелся чек и есп.машина тупит едет 110

Прошло уже 6 месяцев. Ну что автор ты уже понял что дело не в ЕГР? 😄 Все там будем у кого этот движок. И если с утра плохо заводится это не одно и тоже. На первом движке, я тоже с ЕГР начинал баловаться, штуки 4 или 5 заменил. Теперь лет 6 уже о нём не вспоминаю. Удаляй экологию перешивай и будет тебе счастье. А в твоём случае у тебя как и у всех ФАП просыпался. Успехов.

Нет,если он клинит,ошибка есть,чек тут как тут!

Цена нового в доларах?

Подобный двигатель у меня, 1.6D Ситроен С4 Пикассо гранд и ошибка о подклинивании бьется. Может на нормальном оборудовании читать?

Пффф, я заглушил и все заебок)

В состоянии покоя, когда отключен, клапан EGR открыт или закрыт?

Интересно, есть ли такая проблема с этим же двигателем, машина не едет больше 130 км и при нажатии на педаль нога как будто сходит с ума.

Подскажите где номер двигателя и как можно добраться до него.

Также иногда дёргается фокус tdci 1.6 походу ето один и тот же движок? Спасибо за совет, буду менять егр.

У меня ситроен с5х7 2009 года 1.6hdi, на ходу при наборе скорости в салоне очень громкий звук выхлопа, слышен выхлоп прям каждого цилиндра, но если выжать сцепление и погазовать, двигатель работает тихо, пускаю сцепление, и звук снова громкий, может кто подскажет в чем может быть проблема ? Спасибо !

Эффект дало?

Я автомеханик и скажу вам нужно сверлить несколько дырок в котализаторе

Идентична я ситуацыя, только плохо заводится з утра, егр не забит но пружина глучила, почистил перепроверил, все ок, компьютером щолкает, и пошло поехало, форсунки перепроверил, датчик давления на тнвд поменял, щас жду замены датчика на топливной рампе (который практически вечный) я реально задолбался, думаю подсос где-то, я хз(((

Здравствуйте. скажите пожалуйста у вас на турбине между улитками черная сажа, откуда он появился? у меня такой же мотор и тоже так же.

У меня масложор бешаный что может быть?

а в чем проблема заглушить ЕГР и забыть про эту проблему

400 км за 3 дня? кем вы работаете?

А заглушить и в мозгах отшить не вариант?

Незабудь обучить ЕГР.

Какой пробег?

Зачем деньги тратишь на эту приблуду которая убивает твой двигатель, эта сажа которая идёт через него попадает опять в двигатель, сними всасывающий коллектор увидишь там пол ведра гуталина! Глушить нужно физически и программно...

Не подскажешь какой-то шрот по пежо? Только не в Кладно

У меня 407й двигатель 1.6 HDI. Показывает "Depollution system faulty" и часто глохнет, после чего завести двигатель можно только после полной остановки автомашины. Может кто подскажет в чём проблема.

Я поставил заглушку и езжу без проблем .