целый день сук..а провозился так и не мог понять как вогнать .пока вечером не нашел ваше видео.Спасибо.

Низкий тебе поклон, человек, за это видео!!) Уже совсем отчаялся. С помощью струбцины и ключа запихнул эту... за 2 минуты. Да Бог тебе долгих лет жизни!)

Спасибо что не поленились сделать это видео. Век живи - век учись.

Спасибо Вам большое за данное видео! Используя Ваш опыт, я колодки задние поменял без проблем.

Мужик лайк однозначно! Только что менял колодки, немог вдавить, уж подумал цилиндр сдох но как сказал ранее Waleriy век живи век учись 👍

Спасибо большое,четко ,конкретно ,без воды . Респект.

Блин дружище)) я часа 3 мучался и ришил крутить и поддавливать одновременно, и всё получилось)) теперь только твоё видео увидел😁 значит я всё правильно сделал, спасибо тебе!!!

ДРУЖИЩЕ , СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ ! Другие снимают ремонт почему-то передних суппортов. Им так , наверное удобно. Удачи тебе !

Спасибо! А я мучился, пытаясь утопить поршень, а оказывается крутить надо. Супер👍

Огромное спасибо за обзор. Я думал всё конец🤦‍♂️хороших дорог тебе.

Дай Бог тебе здоровья и долгих лет жизни, хороший человек!!!)))

Спасибо добрый человек вчера весь вечер помучался не смог вдавить суппорт когда посмотрел ваш ролик всё стало на свои места.низкий поклон что не поленились снять весь процес огромное спасибо.

Всего самого доброго тебе ,во всём, сколько высказано русского по всём алфавиту, СПАСИБО тебе дружище.🎉

Огромная благодарность автору.Помогло отлично.Дизы похоже поставили ребята из автосервиса

Дай Бог тебе здоровья, добрый ты человек.

Огромное спасибо Вам, здоровья вам и вашим близким!!!

Билли и ломали пока не увидели твоё видео. Дай бог тебе здоровый мужик 😊

Не забывайте оставлять свой комментарий, как именно вы справлялись с подобной проблемой. Всем удачного ремонта!

Молодчик. Супер. Все просто, коротко, понятно и по делу. Еще раз спасибо.

Спасибо, Дружище! Очень помог!!!👍

Уже хотел съёмник покупать, а тут видосик, спасибо друг!!!

Отличная приспособа, возьму на вооружение 👍 👍 👍

Спасибо вам огромное, вы оооочень помогли. Сделал точно по вашему примеру и очень быстро справился, дай бог вам крепкого здоровья и всех благ

Спасибо! Это пригодится. Доброго здоровья.

А я как и передний струбциной давлю, а он не идёт. Мужик ты молодец что показал что и как.

До этого способа дошёл сам через несколько часов мучений. Достаточно просто крутить по часовой стрелке и поршень утапливается. Крутил съёмником стопорных колец ( это как утики с загнутыми концами ). И всё же этому видео респект, молодец мужик.

Спасибо, помогло. Только я просверлил отверстие в старой тормозной колоде и приварил одну гайку под болт. За 5 минут два поршня в крутил.

Ты спас мою задницу мужик огромное вам благодарность

Долго мучился, много видео посмотрел, и только этот способ реально рабочий, спасибо автору.

Благодарю дружище! Всех благ!

Спасибо Огромная Уважаемые. Очень помогла Ваше Идея!

Вот почему мы все сразу лезим, а потом видео смотрим))) 2 часа на шкоде суперб мудохался с задними суппортами, а после посмотрел видео и Ура! Помогло, спасибо дружище!!!

Самое полезное видео. Мужик ты супер

Спасибо, мучился очень долго, но теперь я знаю что и я могу...

Спасибо, помогло. Час танцев с бубном, просмотр видео и через 10 минут я выехал из гаража

Блин дружище выручил. Пол дня мучился, посмотрел видео 10мин и готово

Благодарю, братец, спас меня. Долго мучился, а посмотрел твоё видео, и всё получилось. Гараж-сЭрвис могу открывать теперь)

Спасибо , очень помог . А то я думал с дачи не уеду 😂P.S тоже делал похожую тему с давлением на поршень , что бы было давление

Огромное человеческое спасибо!!! Помогло.

Спасибо брат! я сегодня замучился 2 часа на шкоде передний за 20 мин поменял ,а задня ппц завтра буду сделать как ты ! Если поучиться тогда хорошо.

Спасибо братишка за видео ,а то мы уже замучились давить. Респект!

Блин мужик дай бог тебе и твоим близким здоровья счастья и долгих лет жизни ты не просто выручил своим видео а реально спас от больших проблем, низкий поклон тебе!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ООО Спасибо!!!)) а я как передние пытаюсь его туда задвинуть, а он нифига не идёт! я ещё думал, что там за пазы на поршне! но конечно не догадался бы никогда!) спасибо, мил человек!

Большое тебе спасибо. Я использовал струбцину.

Молодец, отлично придумано!

Спасибо дружище, очень помогло твоё видео, а то уже начали отчаиваться.

Какой ты красавчик....👍👏... Пластину лень было пилить сверлить...взял гвоздь 150... согнул скобой и большая шайба...остальное так же...Пользуйтесь 😄🙃

Очень полезный совет!!! 👍

Спааасибо огромное, я уже думал кранты , вернул к жизни.

Спасибо. Полезное дело делаешь. Пойду опять попробую.

Не мог утопить-пол.дня мучился,посмотрел видео одного придурка,который не показал,что надо крутить-быстро побежал делать-ещё пол.дня-случайно попробовал привод ручника-не движется-провернул цилиндр-пошло-сделал-через 30мин -Ваше видео-спасибо,что без утаек!

Спасибо тебе мил человек👍однозначно лайк!

Спасибо большое Если бы не ваше видео сидели бы весь день Спасибо

Чувак ты супер! Спасибо!!!

Способ Заебись! Спасибо, за подсказку!

Спасибо большое автору, час мучался и не понимал почему не идет. Кстать попробовал просто закрутить поршинь без приспособления с болтом и зашел обратно и так.

А я вдавил куском трубы по размеру поршня с небольшим постукиванием молотка. Все встало как надо. Что я раньше не встретил этот ролик, хотя много роликов пересмотрел как вдавить поршенёк. Только сделал по своему, и сразу наткнулся на Ваш ролик. Спасибо. Уже буду знать.

Очень полезное видео , спасибо большое !!

Сердечно благодарю, что показал сам принцип. Просто подобрал рожковый гаечный ключ.... Давил им на поршень и крутил по часовой стрелке. Ушло времени 10-15 секунд. Ещё раз большое спасибо!!!

Спасибо за крутой лайфхак👍

Ооо. Спасибо большое... толкал я, толкал часа два цилиндр на ПЕЖО 207.. Помогли решить. Пару минут и в исходном положении.

Огромное спасибо!!! Думал уже не получится

Мужик спасибо тебе большое , что бы мы без тебя делали !

Спасибо большое тебе божий человечек 👍

Спасибо дружище, выручил

Ты красавчик!!! Благодарочка

Дружище спасибо тебе большое за помощь. У меня электроручник на каждую сторону, правую я правильно развел, когда суппорт ещё не снял, а вот левую сторону развел при снятой скобе. Поршень вылез а обратно никак. Посмотрев видео понял, что ему просто не было противодействия.... Пришлось чапать домой за клещами и провернув на четверть примерно, поршень поддался, даже не создавая давления на поршень. Просто провернул и поршень пошёл. Видать машина машине рознь. Ещё раз спасибо за подсказку.

Спасибо большое,пригодилось ...а то на половину закрутил,а дальше чет не хотело... спасибо

Спасибо важный нюанс . А я съёмником давлю а он не идёт.Первый раз меняю))

Спасибо друг! Выручил!

Огромное вам спасибо.

От души, видео помогла, респект

Совет действующий проверено.лайк подписка

Дуже допомогло, дякую!!!!

Спасибо Вам! Блин, сразу наткнулся на видос чувака одного, так он сказал, что цилиндр надо просто крутить по часовой стрелке и он сам утопится. Крутил, крутил - нифига...

Спасибо, мил человек!

Воу, круто, спасибо добрый человек

Спасибо,толково 👍

Как только немец не ухищряется жизнь дабы осложнить наш мужик находить какой нибудь да выход. Молодец спасибо

Спасибо. Реально помогло.

Спасибо за видео, пол дня промучился так и бросил не сделав

На Тойота Авенсис Т270 также спасибо за видео очень помогло

Вооружились информация сейчас будем пробовать делать спасибо за информацию

Супер.идея.спасибо.вам

Большое спасибо, очень помог

Золотой вы человек...))))

спасибо большое мне помогло ваше видео,работает и не нужно снимать и зажимать в тиски

Отличное видео

Спасибо большое, помогло.

Спасибо , помогло 👍

Буду иншалла завтра пробовать

Просто молодец!!!

Спасибо за подсказку

Спасибо познавательно 👍🏻👍🏻👍🏻

Всё так! Только я буквально вчера и позавчера задние суппорта взялся обслужить. Так вот, если усилие для вкручивания поршня вызывает столько трудностей, то лучше всё-таки снять суппорт, рычажком ручника выдавить поршень, осмотреть целостность зеркала поршня, очистить и смазать уплотнение поршня. Кстати, ещё нужно разобрать внутрянку поршня. Там скапливается ржавая грязь, которая, судя по всему, препятствует отходу поршня при сбросе давления от педали. После такой процедуры поршень уже можно ввернуть практически от руки, но разумеется осевое давление с проворотом надо осуществлять приспособлением. Робяты, работа эта грязная и мало романтичная, но зато можно во-первых установить состояние деталей механизма ( в т.ч. целостность уплотнительного кольца, пыльника, зеркала поршня, нормальная подвижность и наличие смазки в направляющих суппорта), а во-вторых получить работу механизма такой, какой она должна быть. Я вот пол зимы проездил получается на постоянно подтормаживающих трёх колёсах, а теперь уверен что вправе расчитывать на прекрасный накат - это непременно отражается на расходе, и ради нормальной работы и уверенности в тормозах иожно иногда и по@баться, лучше конечно когда есть яма, ну или на подъёмнике. Единственное что еще предстоит осилить - это болты крепления скобы на передних тормозах. Задние как-то легко поддались, передние ждут применения нагрева и матюков в необходимом и достаточном количестве

Благодарю Вас!

Спасибо!!!

Большое спасибо!!

Спасибо тебе благодарю видео очень полезно

Спасибо чувак!!!!