I go deep into all valve cover failures, collateral damages and possible oil leaks. Contact: gon_utn@yahoo.com
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@gsmecanica5 жыл бұрын
Se ve que hay muchos con el mismo problema porque me llegaron muchisimo emails con consultas y pedidos de presupuestos de raparación, gracias! Solo quería decirles que respondo siempre (x aca y por email) solo que a veces me demoro por falta de tiempo ;) paciencia chicuelos!!
@pablopajon75295 жыл бұрын
Muy buenos tus vídeos Gonza! Estoy esperando la segunda parte porque mi c4 lounge thp tiene ese problema y vi en mercado libre que viene el diafragma de la pcv para cambiar pero mi duda es si se podrá o viene sellada la tapa. Si me podes contestar eso así veo si compro sólo eso o toda la tapa
@emmanuelsaldivar56774 жыл бұрын
Muy buenos videos amigo, crees que tenga algún vacío mal conectado, porque cambie la tapa de válvulas por una nueva, y ese vacío sigue, gracias
@gsmecanica4 жыл бұрын
El vacio en ralenti es normal, lo que no es normal es el soplido o chillido. Pero si abris la tapa de aceite tendras vacio moderado en una tapa nueva.
@luchoopetosa37694 жыл бұрын
Hola como estas en un 308 thp 2016 es normal que le pase? Yo jamas le vi ninguna falla ni ningun ruido tienen apenas 28milKm gracias saludos
@guido5423 жыл бұрын
Yo tengo un 308 gti 2013 y lo sabes los problemas que tuve. Cambié turbo, sensores, bobinas, bujías y me seguía tirando error p2263 (sobrealimentación) aparentemente es la pcv que ya pedí tapa de válvulas y me llega en 20 días. Me volvió loco hasta que espero haberle encontrado el error . Falta de potencia y falla de sobrealimentación al acelerar en 3,4,5 y 6 aún a bajas revoluciones
@jrjplastidip20725 жыл бұрын
Colega que gusto ver personas que hacen el trabajo igual de bien y bastos conocimientos siga asi saludos desde mexico
@gsmecanica5 жыл бұрын
Esaaaa! Saludos Mex!
@gsmecanica5 жыл бұрын
En la parte 2 de la semana que viene voy a hacer una prueba de vacío con el vacuometro y desarmo la válvula pcv a ver donde falla realmente...
@kcomala5 жыл бұрын
Gracias x los videos! Esperamos la parte 2! Saludos!
@pablopajon75295 жыл бұрын
Espero ansioso tu próximo vídeo, a mi c4 lounge thp le pasa lo mismo cuando lo paro, por unos 3 o 4 segundos se escucha como libera presión pero el auto no falla para nada y no tira ningún error
@divercion-max25245 жыл бұрын
Hola viejo y que pasa si esta pinchado diafragma ami me pasa lo mismo y sopla por la tapa de aceite
@gsmecanica5 жыл бұрын
Y deberias cambiar la tapa, y mira el video completo ahi hablo sobre las consecuencias saludos!
@divercion-max25245 жыл бұрын
Dale gracias viejo la verdad muy buen trabajo espero sigas asi responsable y con mucho laburo
@yunesnamur9801 Жыл бұрын
Muy bueno el vídeo y explicación. Estoy pasando por el mismo problema y pensaba que era otro el inconveniente. Me sirvió mucho de ayuda. Bueno ahora se que tengo que cambiar tapa, muchas gracias.
@juancarlosgonzalezmelo85225 жыл бұрын
Gracias a tus vídeos cambie en mi casa la distribución de mi ds👍👍
@gastonpeduzzi3885 Жыл бұрын
Es un video re viejo, pero recien te encuentro amigo. Muy buen video. Me suscribo
@gsmecanica5 жыл бұрын
Ya salió la parte 2 attenti thperos!!
@bioyesid19798 ай бұрын
Saludos desde Colombia; que buena explicación.
@leandrodaniel15 жыл бұрын
👏👏👏Excelencia en la explicación real para no entendidos.muy bueno g.s👍
@bacalta5 жыл бұрын
hola. exelente explicacion. yo tengo un c4 lounge caja automatica que se prende el check eng. el motor no tiene reaccion . en ruta cuando lo exijo no pasa los 120 km. pero la a veces se borra la falla y anda perfecto. lamentablemente donde vivo no pueden leer la falla. los equipos estan desactualizados.
@gsmecanica5 жыл бұрын
Si eso hace cuando entra en modo MIL, o sea de protección del motor. Pueden ser mil cosas, necesitas escanearlo si o si, a menos que ya veas que la tapa de válvulas sople mucho o sea otro problema muy evidente.
@emiliosequeira74954 жыл бұрын
Hola GS!! Excelente material! Lo veo porque me encanta la mecanica!! Te felicito por la manera de compartir tus experiencias. Idolatrarte es poco Abrazo desde Fcio Varela y voy por la segunda parte. Saludos!!
@gsmecanica4 жыл бұрын
Gracias querido!
@brusska955 жыл бұрын
Espero con ganas la parte dos. Tengo un C4 lounge con exactamente los mismos problemas, soplido de la valvula, electro que prende innecesariamente, y ademas el codigo P0016 que es de posicionamiento de árbol de levas o cigueñal (no se si tendra que ver con la valvula PCV). Con tus videos me ayudas a entender cada vez mas estos motores. Gracias!!
@gsmecanica5 жыл бұрын
Que bien! Si es la idea... compartir un poco la experiencia que voy adquiriendo con estos motores. Yo le cambiaría la tapa y después ves si ese error sigue apareciendo. Andá solucionando lo que ya sabes que falla.
@andresviana86225 жыл бұрын
Buenas, antes que nada quiero felicitarte por los videotutoriales de este motor, muy bien hechos y explicados! Además hay poca información en la web de los caprichos de este motor, lo que hace aún mas valioso todo el material que has subido. Yo quería consultarte sobre un problema muy común en ellos, y que seguramente te ha planteado algún conocido o cliente, que es el consumo de aceite. El mismo se va volviendo cada vez mas excesivo, a tal punto, que mi GTI que tiene 160 mil km, consume 1lt cada 1000km. En mi caso cambié el turbo hace poco y no encontré rastros de aceite por ninguna de las mangueras que mencionas en este video, asi que por descarte asumo que son los retenes de valvulas.. sería excelente que mas adelante, y cuando te hagas un tiempo extra, subieras un video explicativo sobre este tema. Muchisimas gracias!
@gsmecanica5 жыл бұрын
Gracias Andres, si mi idea es compartir lo que se va aprendiendo de todos los laburos que hago con estos motores. Humea blanco? Las bujías salen en buen estado? Asumo que ya revisaste el chasis para ver si hay alguna pérdida visible, cierto?
@andresviana86225 жыл бұрын
@@gsmecanica He notado un poco de humo blanco en los últimos tiempos pero nada exagerado. Hace poco cambié bujias y estaban con el color normal, y no posee ninguna pérdida. Así que por descarte manejo dos opciones, o se encuentra bajo de aros o los retenes de valvula están en mal estado. También he notado que el consumo de aceite se dispara más aún en viajes largos, cuando hago ruta durante un tiempo prolongado. Si buscás en internet por este problema vas a ver que hay gente con coches con motor THP con poco mas de 50mil km que tienen consumos de aceite similar al mio. Un saludo!
@gsmecanica5 жыл бұрын
Bueno si desarmas y encontras el problema contame!
@tunombre735 жыл бұрын
Hola G S elaboras muy buenos videos, por ello, agradezco que los compartas y te envió un fuerte saludo desde la ciudad de Morelia acá en México. Tengo un 207 Rc 2008,con 120 000 kms., el problema con él es que cuando voy en carretera a una velocidad de 130 kms/h el turbo deja de funcionar, el auto pierde potencia y me arroja la leyenda de "FALLO EN SISTEMA ANTI POLUCIÓN", además de que he notado un consumo alto de aceite. Cabe mencionar que le he cambiado la Electro válvula de regulación del turbo. Hace una semana le hice su servicio mayor(cambio de aceite, bujías, filtros) y nuevamente en carretera hizo la misma anomalía. No sé qué pueda estar fallando con mi carro, será que afecta el que le haya puesto la válvula de alivio espaciador? Este motor comienza a enloquecerme!!!.
@gsmecanica5 жыл бұрын
Hola mira pueden ser varias cosas, desde el catalizador viejo hasta los sensores de oxigeno. Deberias escanearlo para verificar los codigos de error y verificar la lectura de los sensores.
@ivanavarro2 жыл бұрын
Algún video de cambio aceite o fluido de la transmisión automatica en los 3008 thp, tengo uno años 2013, tus videos me han ayudado a guiarme en decidir que revise el mecánico, muchas gracias
@walterfabianzuberbuhlerpfl55124 жыл бұрын
Excelente!! Pero el soplido en mi caso hace el mismo ruido pero pude ver qué no está soplando sino aspirando aire por la tapa de carga del aceite... saludos!
@gsmecanica4 жыл бұрын
Si tal cual, siempre hay vacio ahi. Es poquito cdo la tapa anda bien y excesivo cuando esta rota la pcv y afines.
@cito50074 жыл бұрын
Porfin alguien q me deja claro eso
@wachaty5 жыл бұрын
tengo un 308 2014 thp con el mismo problema. Gracias x el video!
@gsmecanica5 жыл бұрын
De nada!
@flavione82 жыл бұрын
Hola, te escribo de Perú, he visto varios de tus vídeos de reparación y se ve que sabes mucho y eres buen mecánico, quisiera saber si también ves motores 1.6 VTi 16v ya que siempre veo reparaciones del 1.6 THP y hay muchos automóviles del grupo PSA con este motor, yo tengo un Peugeot Allure 1.6 VTi 16v sin turbo y me gustaría publiques videos de reparación de esos motores muchas gracias un saludo.
Жыл бұрын
Más preguntas: Muchos le agregan dos tapones, originales peugeot, en la válvula pcv de atrás y en la admisión, las dos puntas de la manguera, con esto se supone que se evita que todo ese aceite y vapores vayan a parar a las válvulas etc.. Solon quedaría activa la válvula del otro lado, pero entiendo solo funciona en aceleracion y no en ralenti. Si se usan esos tapones, que me dicen que ya vienen de fabrica en los modelos nuevos, alcanza la otra pc que va al turbo para evacuar la totalidad de los gases? Escucho también que esos tapones solucionan el tema de el encastre de aceite pero generan luego alto consumo de aceite por que la presion interna que no puede salir en ralenti rompe los retenes de válvulas y por ahí se filtra el aceite a la cámara de combustión....
@klaudiorios75114 жыл бұрын
Muy bueno el video me aclaro muchas dudas
@leonardomanza94615 жыл бұрын
Impecable explicación!!! espero la segunda parte. Puede que debido al mal funcionamiento de la PCV consuma aceite a lo loco también?
@gsmecanica5 жыл бұрын
Si claro, si el sistema no lo separa correctamente entonces una parte termina en la combustión.
@armandovargas88383 жыл бұрын
Hola. Felicitaciones por tu trabajo. ¿Este problema también llega a pasar con motores THP 200 del año 2013? Como el que monta el 308 GTI o el RCZ. Saludos¡
@JoseChavez-nw2br4 жыл бұрын
Saludos buena tarde y gracias de antemano por su apoyo. Pregunta: Cuando se daña la válvula PCV el humo con olor de aceite quemado que genera por el tubo de escape es progresivo ? Va de de poco en poco conforme se daña más y más o genera una humadera en abundancia ? La pregunta es para saber el comportamiento de esta válvula.
@gsmecanica4 жыл бұрын
Cuando se daña es problable que largue un poco de humo, nunca vi que genere una humadera semejante, pero bueno supongo que si la dejas lo suficiente si lo hace... humaderas más grande suele hacer un turbo dañado o bien los retenes de válvulas malos.
@JoseChavez-nw2br4 жыл бұрын
@@gsmecanica Perfecto muchas gracias por la explicación y tu tiempo, continuare viendo tus aportes :)
@juanfalabella73105 жыл бұрын
Excelentes videos. Muy buen laburo!!
@gsmecanica5 жыл бұрын
Gracias querido
@robertopolizzi26845 жыл бұрын
sos un milagro flaco!!!
@jaimeivanbarreralopez6025 жыл бұрын
Eres un Dios mi amigo eres grande hacerme un hijo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 es broma me ayudan muchísimos tus vídeos vamos a aplicarlos en un Peugeot 207cc 2008 te platico que paso
@gsmecanica5 жыл бұрын
AjJajjaja exitos!
@waltertalquenca96005 жыл бұрын
Buenas,antes de hacerte la pregunta felicitarte por lo claro en la explicación de estos motores,ya q no he visto mucha información al respecto de estos thp.Mi consulta es la siguiente ,según tu experiencia con él thp,entre un motor Hdi y un thp ,¿con cuál te quedas? Me gusta mucho la 3008 y quiero comprar una ,usada claro,pero tengo dudas ,por él thp q escuche muchas criticas,ooo por él hdi ,pero con la caja tiptronic q no me simpatiza, teniendo en cuenta estas variables ,thp o hdi tiptronic,cual recomendarías vs? Desde ya muchas gracias por tu info...
@gsmecanica5 жыл бұрын
Hola Walter, la verdad es que no tengo experiencia en los hdi, pero escuche buenas criticas de los que venian en los 307 y asumo que siguieron la misma linea. Los thp son problematicos quizas en parte porque la gente los mantiene mal o poco. Mas alla que quizas un hdi sea mas solido. Pero te repito no tengo experiencia con los hdi. Con las automaticas de los thp tampoco me toco lidiar con problemas, suelen ser bastante solidas en lo que a mi me respecta. Quizas algun otro usuario de por aca te puede dar mas info.
@simonbeh58512 жыл бұрын
Que bueno vídeo bien explicado.tengo un Peugeot 408 thp con 83.000 hace unos meses le ise la distribución. Le cambie la junta ala tapa de valvulas y empezó a perder aceite se la cambie hace dos semanas y me volvió a perder aceite. Es la válvula pcv que esta jodiendo si o si tengo que cambiar tada la tapa ahora voy a revisar las salidas que mencionaste. De dónde sos?
@martinsebastianbeniteztole42995 ай бұрын
Ese soplido infernal 9:14 parece una camioneta vieja. Lo estoy padeciendo con mi C4
@albertomattos50362 жыл бұрын
Consulta tengo un ds3, Comenzó a consumir aceite, y el mecánico que lo reviso dice que el consumo es debido al mal funcionamiento de la válvula pcv, es posible eso ?
@babejavier32953 жыл бұрын
eres un fenomeno
@luis8259 Жыл бұрын
Solamente dar las gracias por tan buen tutorial , es normal que se enciendan los ventiladores cuando ocurre esa falla ??? Espero su respuesta por favor , suscriptor nuevo
@luciolucio28313 жыл бұрын
buen video!! Hoy cambié la tapa de valvula completa,por que tenia la chupada de aire,pude la reforma nueva,es decir la tapa de valvulas y la manguera de admision,pero cuando le di arranque,el motor quedo muy ruidoso y con un zumbido muy fuerte,te pasó alguna vez?? Desconozco que puede ser ese zumbido,mañana voy a desarmar nuevamente y chequear
@rodrigomendozaojeda8645 Жыл бұрын
Excelente video!! La válvula de presión de atrás (roja) es necesario que este puesta? Y otra pregunta, influirá la falta de potencia por un fallo en la pcv? Muchas gracias
@pablomunoz68103 жыл бұрын
Buenas noches... Recién descubro el Video excelente!! Lo que muchos mecánicos no saben.. Gracias.. Consulta.. Podré hacer un viaje de 800 km con ese soplido? Lo. Tengo hace 5 meses al.auto y no falla.. Pero tiene el soplido... Gracias
@gsmecanica3 жыл бұрын
Obviamente no es lo recomendable, pero bueno. Creo que lo que más afectaría es el ralentí, ya que el diafragma que mas sufre es el que actua con el vacío que viene del multiple de entrada durante el ralenti. Si tenes el modelo de tapa nuevo, y le podes hacer el servicio del diafragma unicamente hacelo. Saludos y buen viaje!
@elgatoconvodka5 жыл бұрын
Hola qué tal, antes que nada te agradezco tus videos!!tengo un 308 y presenta inestabilidad en las rpm muchas veces se apaga el motor y le cuesta arrancar unas vez que se apaga podría ser la pcv Tengo aceite en la entrada del turbo y presenta todos los síntomas que explicas Agradecería tu respuesta
@gsmecanica5 жыл бұрын
Si tenes una entrada enorme de aire no calculado (falla valvula pcv o cualquier manguera de vacio...) entonces podría ser, pero bueno es un extremo lo que tenes vos parece. Escaneaste la presión de las bombas de combustible? Tenes algún codigo de error o el check prendido?
@juanciitoh111118 ай бұрын
Consulta genio, yo compre esa tapa y me vino con ese tapon naranja atras y un tapon negro (mas chiquito) que serviria para remplazar ese naranja. Ese orificio tiene que quedar libre o esta bien que vaya tapado? no perderia aceite por ahi? desde ya muchas gracias!
@felipestipanicic90544 жыл бұрын
Increíble todos los tutoriales y videos, en español!! Has reparado alguno con problema de sello de válvulas ? Y cambiado sin remover la tapa? Por otro lado limpieza de precamara de admisión ? Seguí así !!!
@gsmecanica4 жыл бұрын
Gracias! Ah si son dos pedidos que me hacen seguido 😂 pronto filmare algo de eso!
@alanrobles80834 жыл бұрын
Hola cómo va. Quería primero agradecerte por tus videos muy didácticos y la verdad me sirvieron mucho para entender el funcionamiento de la tapa. Mi consulta era porque ya l. Cambie y aún me queda el electro prendido. Quería saber si te paso y que podría revisar para solucionar el problema. Muchas gracias
@gsmecanica4 жыл бұрын
Borraste los codigos bien? Usualmente con los scanners genericos suelen quedar ahi... guardados y el electro sigue cdo lo prendes.
@sergiogibaut57153 ай бұрын
Hola te felicito x wl video ,tengo un peugeot 3008 año 2011 descapotable y me empeso a tirar aceite por arriba de la tapa de valbulas sera el diafra pcv que no esta funcionando bien
@luciolucio28315 жыл бұрын
Hola,te felicito por lo bien que explicas todo en tus videos! Te cuento,tengo un 408 thp y hace varios dias que se me enciende el electroventilador en la velocidad alta apenas lo enciendo,lo atribuis que siempre esta falla del electro lo genera la falta de vacio en la tapa de valvulas? O crees que puede prevenir de algun otro lado esta falla del electro que se me queda a fondo todo el tiempo? En mi motor,no se escucha ese escape de vacio o fuga de vacio. Desde ya te agradezxo y ye mando un saludo!
@gsmecanica5 жыл бұрын
La ECU prende el electro como protección del motor, pero las causas pueden ser varias: bobinas en mal estado, bujias mal gapeadas, tapa de valvulas defectuosa (quizas la más común) y hasta una falla en la caja de agua que contiene el temorstato. Un scanner te puede ayudar a orientarte. Éxitos!
@julianema5 жыл бұрын
Hola Gonza, como siempre muy buenos tus videos. Creo que tengo ese problema, no es tan pronunciado pero se siente el soplido. La falla que tengo últimamente es que si lo piso en autopista no sale con potencia y me tira el código p299 falla en el turno, no se si esto puede estar relacionado o no. Espero la segunda parte. Saludos
@gsmecanica5 жыл бұрын
Julian, como va? asumo que verificaste lo básico, como filtro de aire y mangueras de vacío? Además me fijaría con el scanner la presión del sensor ya que ese error sale cuando el delta entre la presión solicitada y la producida es alto. Y ya que estas saca la válvula de alivo que está ahí pegadita al turbo a ver en qué estado está. También podrías sacar los ductos de entrada y salida al turbo (ambos con sensores de presión) y limpiarlos con algun limpiardor maf con mucho cuidado y sin tocarlos con nada.
@gsmecanica5 жыл бұрын
Ah y fijate el estado del ducto que entra al turbo... suelen castigarlo bastante cuando cambian el filtro de aire.
@mauroaguirre1539 Жыл бұрын
Hola pa.... Te consulto mi c4 thp me consulte aceite, y la manguera de admisión está con aceite, me recomiendas anularle la pcv? Me dijeron q es lo mejor ... Desde ya gracias, muy bien canal....
@Danircz Жыл бұрын
hola me gustó mucho tu vídeo . por este problema tira humo por el escape y huele a aceite ?
@cesararteagavillarroel88035 жыл бұрын
Hola Gonza como estas? te comento que tengo este problema y me encuentro con la novedad de que ahora las tapas fueron modificadas porque lo que te piden comprar además de la tapa, la manguera de admisión. Como podría contactarte para hacer este laburo, soy de Munro. Gracias!
@cristobal19182 жыл бұрын
hola bro el error p0299 puede deberse al cambio de tapa válvula? también voy a cambiar la válvula de descarga en caso de ser eso ya que la verdad la saque y no la vi en muy buen estado
@pablopajon75295 жыл бұрын
Espero tu vídeo a ver si se puede cambiar sólo el diafragma de la válvula, vi en mercado libre que se vende según la medida de esta pero bueno habría que ver si realmente funciona. Aparte de eso mi c4 lounge thp tiene un ruido muy extraño que va y viene como si fuera un Grillo. Ya comprobé que de la correa auxiliar no es, mi miedo es que sea de la caja automática
@gsmecanica5 жыл бұрын
Descartaste el tensor de la correa aux? Se va cuando lo ascelerás en pto muerto?
@pablopajon75295 жыл бұрын
@@gsmecanica primero que nada gracias por tu respuesta y segundo si, lo primero que hice fue descartar esa correa, lo que hice fue directamente sacarla y darle marcha sin ningún bomba de agua acoplada ni tensor ni aire y el ruido continúa. Si acelero un poco se va pero en segundos vuelve. Hoy veo si puedo filmar un vídeo y mostrarte porque es muy peculiar ese ruido
@pablopajon75295 жыл бұрын
Como estas? Te comento que efectivamente tengo problema con la pcv, estoy tratando de comunicarme con citroen para ver si alguien me confirma si se puede cambiar sólo el diafragma. El repuesto se consigue en mercado libre y está casi mil pesos, la tapa completa 7500, pero no logro estar seguro si se puede abrir y cambiar sólo eso.
@beraza714 жыл бұрын
Hola! Recién te descubrí, el video es excelente (y otros que ví también). Tengo un 308 Sport THP al que le cambé la bomba de alta presión y continúa saliendo el mensaje "falla sistema control motor". Y en el caso de la tapa de válvulas, tiene exactamente el mismo defecto que mostrás. Sabés si el defecto de la tapa podría ser causa del mensaje de falla? Según el último scanner, salieron los defectos U1318 y U1208. Mil gracias por tu tiempo y un abrazo, Luis.
@gsmecanica4 жыл бұрын
Si ese defecto en la tapa te dispara un error en la ecu y se te pone en emergencia. No con ese codigo pero bueno. No me acuerdo esos codigos de memoria deberia buscarlos en el scanner.
@beraza714 жыл бұрын
@@gsmecanica mil gracias! Un abrazo
@247328alfa4 жыл бұрын
Hola como estas. excelentes videos y explicaciones, sabes si los 208 gt 2020 tienen fallas los thp.? saludos
@PabloSaires3 жыл бұрын
Hola, buen dia! Estan muy buenos los videos! Te hago una consulta, hace poco le hice la distribucion al auto (un 3008 thp 2013). El mecanico me dijo que tuvo que cambiar el reglaje del arbol de levas, lo cual me resulto muy extraño. Ahora el auto regula en relanti un poco bajo y cuando apreto el freno, baja aun mas( se nota que el servo hace vacio). El mecanico me dice que se jodio la valvula famosa PCV y que hay que cambiar la tapa. La cuestion es que antes de hacer la distribucion, el auto regulaba perfecto, como un violin. Puede ser que hayan roto la tapa? hice las comprobaciones que decis vos, de sacar la tapa de aceite y la varilla de aceite y no cambia mucho. Mas alla de lo del ralenti, no tiene perdida de aceite la tapa ni sopla ( al menos no lo escucho asi). que podra ser? Disculpa la extension del mensaje
@SlickAndresAG4 жыл бұрын
Excelente video. Una duda, por qué los valores negativos tan elevados en el fuel trim a corto plazo? mi DS3 también está para cambio de tapa, y me da mucha curiosidad esos valores tan altos en negativo. Entiendo que el rango máximo está en +/-10(?) Esos valores altos (en negativo) también pueden darse por la tapa defectuosa?
@gsmecanica4 жыл бұрын
A corto plazo no importa mucho ya que varia en frio o caliente y bajo otras circunstancias. Vos tenes que analizar el largo plazo en la mayoria de los casos. No, el rango puede ser mayor.
@albertojuliorenis59684 жыл бұрын
Excelente video, muy bien explicado. Te cuento tengo una 5008 con el mismo motor del video. Tiene una perdida importante de aceite por una pieza que va debajo del turbo adosada al block. que pieza es esa. Abrazo
@leroy3saux6013 жыл бұрын
te pierde por las juntas del enfriador de aceite !!! ,yo tuve un thp y ese problema es normal en este motor mas todos los otros ya conocidos … ahora ,cada vez q lo usas controla el aceite si o si por q es un peligro aparte del olor q se te debe meter adentro del auto ,lo vivi en carne propia ,el motor en caliente en un semáforo es como q estas haciendo un asado adentro del capo ,cuidado con el aceite !!!
@dariozacarias5999 ай бұрын
Buenas, lo del electro se solucionó con el cambio de la tapa de válvulas también?
@brunobolzicco11195 жыл бұрын
Excelente video Gon, te consulto, para evitar todo esto, RECOMENDAS ANULAR LA PCV DIRECTAMENTE?
@gsmecanica5 жыл бұрын
No no, si la anulas deberias poner una catch can para el aceite y las buenas salen el doble que una tapa...
@brunobolzicco11195 жыл бұрын
@@gsmecanica si es tan malo para el motor el retorno de gases de aceite, porque los fabricantes lo hacen? Y encima no hay solución mas que cambiar la tapa
@gsmecanica5 жыл бұрын
Para cumplir con las normas de emisiones y ademas de alguna forma tenes que separar los gases del aceite. Podrias ventear los gases y acumular el aceite, eso lo hacer con la catch can que te mencione antes. Pero las buenas no son baratas. Pero bueno la verdad es que no experimente con alternativas, si se te ocurre algo lo probamos!
@brunobolzicco11195 жыл бұрын
@@gsmecanica o sea que ponerle los dos tapones a la pcv sin la cacth básicamente es perjudicial?
@gsmecanica5 жыл бұрын
Encontre un solo articulo SERIO que indica que es perjudicial. Pero te repito, yo no lo probe x eso no lo puedo recomendar. Si encontras algo con fundamentos pasamelo que me re interesa el tema. Desp usuario hay mil que cada uno tiene experiencias distintas pero nadie con fundamentos o alguna prueba tecnica ni similar.
@andresguajardo60002 жыл бұрын
Muy buena información. Te hago una pregunta, un conocido tiene el mismo vehículo, y la falla que tiene es que el motor está succionando. Al encender el vehículo, tiene un sonido fuerte, sacas la tapa y deja de sonar, al ponerla casi te la saca de las manos al succionarla. Es rarisimo, por qué siempre e sabido que el motor sopla al estar en mal estado. Ojalá puedas orientarnos.
@lucasverdun96685 жыл бұрын
HOLA , muy buenos tus videos, estoy aprendiendo las parte mecanica de mi auto , tengo el mismo problema con la valvula pcv de un 207 gti, y quiero ver si se puede arreglar cambiando los diafragma? saludos
@gsmecanica5 жыл бұрын
Aaaaa la pregunta del millón!
@TheGiuliedu2 жыл бұрын
hola bro, muy buenos y didacticos los videos, te consulto: se puede anular la valvula pcv?
@ravengonza42223 жыл бұрын
hola te felicito por tus videos muy bien explicados, soy de rosario y estoy pensando en llevarte mi ds3 para que lo atiendas, hoy note que humea en realenti con humo medio azulado, no hace el grillito ni nada, tenia una manguerita conectada en la valvula de alivio de presion positiva y en realidad no si ahi valla alguna manguera conectada o no, gracias por tus aportes te ganaste 5 estrellas
@OMARCITOYPOLET5 жыл бұрын
AMIGO FELICIDADES POR TUS VIDEOS , UNA PREGUNTA TENGO UNA 3008 DE EL AÑO 2011 Y DESPUES DE 3500 RPM SE PONE EN MODO DE SEGURIDAD Y MARCA EL MOTOR EN EL TABLERO Y ME DA EL CODIGO U1208 , AQUI ,ME DIAGNOSTICARON LA BOMBA DE COMBUSTIBLE , LA PREGUNTA ES TU CREES QUE SEA ASI}? SOY DE MEXICO
@gsmecanica5 жыл бұрын
Hola Omar, gracias! Mirá ese es un código particular de la marca. Por debajo de las 3500 el auto anda bien? Revisaron lo básico como ser bujías, filtros, etc?
@OMARCITOYPOLET5 жыл бұрын
@@gsmecanica HOLA SI REVISARON TODO Y AHORA DICE LA PANTALLE FALLO DE FILTRO DE POLUSION? GRACIAS
@adrianpregelj227514 күн бұрын
Hola que te hago una pregunta sirve poner la tapa de valvulas nueva la reformada en un 5008 2013 que vino con tapa vieja o convendría poner la que trajo original
@Daniel-ls1qc3 жыл бұрын
hola excelente tus videos, soy un propietario nuevo en la linea Peugeot 3008 2011, mi consulta es la siguiente consume mucho aceite, 1200 km 1 Lts, revise las mangueras del turbo y vía presencia de aceite, abro la tapa de la carga de aceite y tiene vacío como en el video, mi duda es la siguiente, con el cambio de tapa de válvulas tanto la linea vieja como la nueva, cuanto tiempo duraría la válvula pcv, y dejaría de consumir tanto aceite, gracias.
@JosmanyDiMatteo3 ай бұрын
Hola disculpa estando haci de mal la tapa puede estar maldando aceite al turbo. Porq tengo una ds3 y me está hechando humo del tuvo de escape gracias
@juanalderete14434 жыл бұрын
Hola te hago una consulta las berlingo 1.9 diesel traen la pcv en la tapa de valvulas tambien ? Por que la mia me tira mucho aceite por la admision. Muy bueno tus videos saludos .
@gsmecanica4 жыл бұрын
Sabes que no lo se che, pero podrias ver de buscar el repuesto y en base a eso ves dde se encuentra ubicado.
@juanalderete14434 жыл бұрын
Gracias capo por contestar 👍
@nahueldufurena39013 жыл бұрын
Hola genia muy buenos tus explicaciones tengo un thp 2013 y me hace el grillo quería comprar la tapa de válvulas como la tengo que pedir lo lleve a una agencia Peugeot y me quieren cobrar 37 mil la tapa me pareció cara
@juanjogar93174 жыл бұрын
Podrás subir un video de un 308 2013 gt o rc para cambiar el diafragma del pcv por favor. Saludos desde Mexico
@gsmecanica4 жыл бұрын
Decis los que vienen con la tapa nueva? Porque la vieja no era serviceable digamos
@chililm5 жыл бұрын
Hola, consulta cuanto es el presupuesto para cambiar la tapa de válvula para un c4 thp? Hay que cambiarle algo más o solo la tapa? Gracias. Slds
@gsmecanica5 жыл бұрын
Pensé que te había contestado, escribime a gon_utn@yahoo.com y te cuento!
@Pablikee5 жыл бұрын
Hola, una pregunta... a donde tiene el MAF el thp de peugeot? porque vi que algunos minis lo traen en la salida del filtro de aire pero en el thp no la veo, por otro lado, tengo la modificacion de las tapitas de anulacion de la pcv, tiene algun efecto negativo? me cuesta creer que no pase nada jaja.... saludos!
@gsmecanica5 жыл бұрын
Hola tenes 2 MAP y 1 MAF. El MAF está en la entrada al turbo, y los MAP uno a la salida de intercooler y en la admisión. Si anulas la pcv entonces tenes que poner una oil catch can, que va a juntar el aceite y almacenar. No podes bloquear ambas salidas así nomás, no funciona así.
@pabloabecasis5 жыл бұрын
@@gsmecanica buenisimo!, yo la que tengo anulada es la trasera, tiene el taponcito ahi y el otro en el multiple de admision... no se que onda, pregunte el otro dia en el service oficial a ver que pasaba con eso y me decian que la anulacion esa viene como repuesto original.... la lateral, que sale a la manguera que entra al turbo la tengo
@marcoscalbo65622 жыл бұрын
Consulta con las tapas nuevas dejaron de presentar estos problemas o también será una cuestión de tiempo?
@cristianmatiassandovalbarr27974 жыл бұрын
Hola como Estás estoy cambiando la Junta pero al ver el video me doy cuenta que en los tubos que hablas al principio tienen aceite pero al dar vuelta la tapa suena como si estuviera buena entonces que recomiendas cambiar tapa completa ? Gracias
@lucaslezcano38013 жыл бұрын
Hola querido como estás muy bueno tu vídeo por favor me podés decir porque después de cambiar la tapa de válvulas de un c4 Thp lounge se prende el electroventilador a la máxima velocidad
@hermann20202 жыл бұрын
Yo tengo uno con 96000 km y no me ha pasado nada de eso gracias a Dios nada q decir de mi cómodo 3008
@taut92 жыл бұрын
Hola. Consulta, compré hace 1 año un 308 thp 2016 con tapa de valvulas nueva con reforma. descubri hace poco que anularon con un tapón la salida de gases que va al multiple de admisión y dejaron la manguerita desconectada arriba, no sé del otro extremo de la manguera si quedó suelta tambien. cuestión q prende el check con falla p0171. puede llegar a ser ese tapón que anula el escape de gases? desde ya gracias. excelentisimo tu canal
@estebangerhardt77088 ай бұрын
Hola! Puede ser que esto genera una falla en el arranque en frio?
@sebastianstuto91825 жыл бұрын
Cómo estás te hago una consulta, porque vi en Mercado libre qué hay en venta un diafragma pcv que vale algo se 2 mil pesos. Cambiando sólo el diafragma podría dejar de hacer las fallas que describiste antes? O hay que cambiar toda la tapa y gastar casi 9 mil pesos solo en ese repuesto ?
@gsmecanica5 жыл бұрын
Mira la Parte 2 del video y saca tus conclusiones! Exitos!!
@sebastianstuto91825 жыл бұрын
Listo lo acabo de ver! No se diga más! Marche tapa de válvulas nueva!!! Jajajajjajaa
@guido5424 жыл бұрын
Gonza también me faltó decirte que el error figura que por momentos el turbo tiene poca presión y por momentos alta presión
@gsmecanica4 жыл бұрын
Y saca la electrovalvula de presion que esta pegada al turbo y chequea su diafragma o junta de goma, suelen romperse
@guido5424 жыл бұрын
Gonza era la dv. La original se había derretido la goma y el plástico! Volviéndome loco y era ese repuesto puntual😂. Gracias por la buena onda y seguí así!!! Abrazoooo
@guido5423 жыл бұрын
Gonza buen día.... Te paso en limpio todo lo que hice en el auto. Cambien turbo, válvula de presión turbo, sensores de presión turbo, etc. Resulta que aparentemente tengo cagada la pcv y por eso el auto no tiene la reacción que debería tener.
@oyevillegas4 жыл бұрын
Excelentes tus videos Gonza, Felicitaciones. Por un tema de garantía, en un mini cooper me dicen en el concesionario que está llegando aceite al múltiple de admisión. Yo pedí que revisaran la tapa válvula, pero me dicen que no, que la fuga se origina desde el Multiple y llega a las mangueras, que la falla no es por la PCV, aunque se ven rastros de aceite en ambas mangueras. Yo les sostengo hasta el cansancio que es la tapaválvula. Crees que lo que dicen en BMW tiene sentido? Es posible ponerle al mini r60 la tapa nueva que viene con el diafragma por aparte? Saludos
@gsmecanica4 жыл бұрын
Pero no entendi si ellos dicen de cambir el multiple? Creo que conteste en otro video lo mismo pero el aceite llega al multiple por falla de la tapa o del turbo.
@oyevillegas4 жыл бұрын
G S eso pienso yo, pero bueno. Ellos dicen que está llegando al múltiple porque los cojinetes de los asientos de válvula están desgastados. Pero creo que si eso fuera así el carro estaría quemando aceite o pasando humo blanco, pero no es así. Creo que me quieren timar!
@edgardotortonese28962 жыл бұрын
creo tener el mismo problema, pero también tengo problema de circulación de agua, calienta la manguera de arriba y no la de abajo, el aire acondicionado dejo de funcionar, ya cambie caja de agua completa y limpie radiador y sigue igual. se agradecen concejos. gracias
@pedrocornejo32134 жыл бұрын
Hola gs, tengo un thp y estaba pensando en poner cinta termica(principalmente por aspecto), lo que queria saber es que si aparte del escape yo podria poner cinta, algun lugar que este motor agarre temperatura y tu crees podria servir, tambien la cinta al ser fibra de vidrio dañara si lo pongo en alguna manguera de plastico suave?? Perdon por la pregunta un poco fuera del contexto de arreglo del motor y muchas gracias por tus videos!!! me han ayudado muchisimo a comprender este motor. Sos un grande!!!!!!
@gsmecanica4 жыл бұрын
Bueno quizas puedas aislar el turbo vienen unas mantas que entran justas. Otra buena parte que podrías encintar es el tubo de aceite que llega a la parte superior del turbo. Suele calentarse demasiado y freir el aceite antes de ingresar al turbo.
@p.c.54354 жыл бұрын
@@gsmecanica Eres una máquina hombre!!! Nisiquiera se me había ocurrido y tienes toda la razón, te vuelvo a agradecer y en cuanto tenga la cinta te contaré que tal me va!!! Gracias denuevo genio!
@gsmecanica4 жыл бұрын
Bueno dale, y contame como te fue!
@CarlosRodriguez-od7ut Жыл бұрын
Hola pregunto la falla en la válvula pcv puede ser que me tire aceite de motor ...me deja de vez en cuando una mancha de aceite entre motor y caja!!!
@SantamariaOH135 жыл бұрын
Consulta? Las tapas de válvulas viejas se pueden actualizar por las nuevas que vienen con el diafragma de pcv ya para cambiarlo en caso de que falle sin cambiar toda la tapa entera?
@marianamartinez66784 жыл бұрын
Hola G S.tengo un 308 gti 75mil km anda increible.no pierde aceite, absolutamente nada.pero cuando lo apago me hace un ruidito q para escucharlo tenes q acercarte bien al capo (clik clik clik) durante 10m después solo se va...es normal disculpa la ignorancia.
@MultiMatutee3 жыл бұрын
Hola estimado, hace poco compré un 308 sport. Motor 1.6 turbo thp. Mi duda es la siguiente. Consume tanta nafta ? La computadora me dice 14.8 litros y si lo uso con la caja en modo nieve o eco, arroja una leve disminución, a 14 litros. Para mi es demasiado, tiene 53 mil kilómetros. Muy buenos tus vídeos!
@gsmecanica3 жыл бұрын
No, no son de consumir mucho. Debes tener un problema en la inyección, quizas algun sensor de O2 dañado. Habría que revisar los parametros con un scanner, tuviste oportunidad de ver los ajustes? En que nivel estan?
@stefanodidiego34934 жыл бұрын
Excelente video. No lo mire con el detenimiento que merece pero voy a hacerlo luego. Justamente tengo un ds3 2011 y hoy cuando me pidio agregar aceite (Me pide 1 litro cada un mes y medio) y note justamente en el multiple de admision en la parte izquierda que estaba lleno de aceite, una capa bastante grande de aceite espeso. Pense que era por que estaba carbonizado y me fui a la ruta pero segun veo en tu video parece que no. Normalmente que tenga aceite ahi es por fuga en la valvula pcv? Solo con cambiarla se resolveria? Gracias. Excelente video.
@gsmecanica4 жыл бұрын
Hola gracias! En que parte de la admision decis? Superficial o adentro?
@stefanodidiego34934 жыл бұрын
G S lo veo en la parte superficial. Justamente hoy leyendo un poco vi que el caño de retorno de gases juato en la entrada esta con aceite. Podria ser una chance de que este perdiendo por ahi? Tambien lei que PSA dio como solucion la anulacion del mismo. Que opinas? Muchas gracias!!
@marcelonunez9980 Жыл бұрын
Hola puede ser si la tapa esa mala puede ser que te largue uno medi azulado en el caño de escape
@marcelorojas18375 жыл бұрын
Hola buen día.. No aguanto la ansiedad, jajajaja para cuando la parte 2
@gsmecanica5 жыл бұрын
Regalo de navidad jajaja na la semana que viene seguro
@sealstm13 жыл бұрын
Otra pregunta....la lleve roja que va en la tapa nueva, se saca o se deja?...saludos
@waltermino3104 Жыл бұрын
Disculpa tengo un 408 hdi y tengo aceite en la admisión, mi mecánico me mando a repara el turbo y sigo con esa perdida de aceite. Me aconsejas que cambie la tapa o puede ser otra cosa y no la pcv
@gabrielg93714 жыл бұрын
Hola! Estuve leyendo muchos comentarios y no vi ninguno de 508 thp. Tiene alguna diferencia o es xk es de viejo que no lo caga a palos ja! Estoy X comprárme uno con 80.000km 2013. Saludos!!!
@gsmecanica4 жыл бұрын
AjJaja es el mismo, pero es tal cual vos decis 🤣
@elpepitillocea96932 жыл бұрын
hola! Tengo un citroen c4 lounge thp. le cambie la tapa x que la PCV dejaba pasar aceite. pero con la nueva pasa lo mismo y hasta màs! pedi el cambio x otro pero sigue igual! la manguera de los gases esta llena de aceite
@Monochispam5 жыл бұрын
Hola muy bueno el vídeo!! Te agrego un dato,los ajustes a corto y largo plazo se hacen cuando la ECU entra en modo lazo cerrado,es en el momento en el cual empieza a tomar los datos de la sonda lambda. Sigue así!!!!
@gsmecanica5 жыл бұрын
Si es verdad. En OL toma un mapeo fijo, eso no lo mencioné nunca. Gracias por el dato!
@sealstm13 жыл бұрын
Bueno, bueno... Pregunta, porque falla válvula?,,,tengo el problema que filtra el aceite por la manguera al turbo y la tapa tiene menos de un año instalada... saludos
@ezequielgutierrez242910 ай бұрын
Hola te ago una pregunta el Peugeot 2008 thp sport año 2016 en el intercooler viene con ventilador??
@clalex1827 Жыл бұрын
❤❤❤
@matiasc30455 жыл бұрын
Felicitaciones, estoy aprendiendo mucho, excelentes videos. Encontre el canal porque quiero comprar una 3008 pero me asusta ver tus videos con fallas de los motores thp, que opinas? el motor del vento 2.5 es mejor? Gracias.
@gsmecanica5 жыл бұрын
El 2.5 tendrá sus mañas también, ojo! Pero es verdad que los thp son un poco delicados. La ventaja del vw es que no tiene turbo, ahí tenes un tema menos... El problema es que la gente (en gral) no le hace el mantenimiento que corresponde.
@sergioarielcabrera3 жыл бұрын
Hola amigo tengo un Peugeot 3008 1.6 thp y hace unos soplidos y le falta reacción puede ser por esta tapa? Agradecería tu respuesta abrazos 🤝
@jonadsj73742 жыл бұрын
El chillido es normal que solo lo haga en bajas revoluciones? cuando pasa las 2.5mil vueltas deja de hacerlo, puede ser la pcv? o decis que me incline por la tapa?
@neriscolman2 жыл бұрын
Hola, es posible tapar la salida de gases hacia la admision, ? evitar de esta manera carbonilla en el multiple de admision
@irving_quiroz4 жыл бұрын
Antes que nada gracias por el tutorial. También quisiera hacerte una pregunta ya que cambié la tapa de punterías de un Puegeot 207 CC y desde que la cambié me arroja la falla P2279 (aire adicional por la admisión) y el ventilador se queda encendido todo el tiempo en la segunda velocidad. La tapa nueva que tiene mi coche ya no tiene la válvula de alivio de presión positiva, la pregunta es ¿Esa válvula debe ir en la tapa todo el tiempo o cuál es su función y si ésta influye en el problema que presenta mi coche? Agradezco de antemano los comentarios y saludos.
@gsmecanica4 жыл бұрын
Hola Irving, cambiaste la tapa del modelo viejo al modelo nuevo?
@pabloperrotta63122 жыл бұрын
Hola tengo una 3008 2012, tengo que cambiar la tapa completa o puedo cambiar solo la válvula pcv?