13ск групсеты на алишке появились уже давным давно, 500 баксов за весь набор
@matkovskiy15412 жыл бұрын
@@chiboreache Кампаньола?)
@h0w13472 жыл бұрын
@@matkovskiy1541 о да)
@Muller3212 жыл бұрын
Ты просто сделал мой день. Смеялся до слез.
@lalalupsia32 жыл бұрын
что-то мне подсказывает, что там один задний переключатель стоит дороже моего байка... но очень интересно было посмотреть))
@yourock14932 жыл бұрын
Вася, замечательно что успеваешь показывать всякие новинки 👏👍
@alextretyakov56382 жыл бұрын
Вот это действительно необычный выпуск, 13 звёзд, но я пожалуй останусь на 3х8, люблю когда манетки щёлкают, спасибо Василий за такие выпуски, особенно за показ редких для наших краёв компонентов
@negodiaysamsonoff96162 жыл бұрын
3x9 ещё удобнее! но крайние мелкие всё равно включать приходится раз в сто лет, це ж не шоссер) зато заехать можно в любую горку
@av_gen2 жыл бұрын
А Я переделал свою 3х9(26*36*40/12-36) на 2х9(22*38/11-34) от такого финта Я не только улучшил эргономику переключения, но и увеличил диапазон (462%--->534%). При этом угол перекоса не превышает 2* и сhainline прямиком совпадает с самой оптимальной звездой(соотношение 2.00). Давно к этому шёл, очень доволен и потрясающе комфортно:)
@service_andrew2 жыл бұрын
@@av_gen полностью уважаю вас что вы это сделали.
@igimalek2 жыл бұрын
@@negodiaysamsonoff9616 в любую горку можно заехать на 9 скоростях сзади 11-46 (50, 52) и одной передней 32-34-36 на ваш выбор.
@user-os9yy9kp9x2 жыл бұрын
@@igimalek только ценник на такую сковородку....😥 Ну и системы на 42 иногда не хватает. При попутном ветре лениво крутить 42/11 делая 40+ Это кайф!!!
@wyric2 жыл бұрын
Вася, теперь ждём обзор Canyon Grizl
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
У меня гризл уже год как) Только кадейл)
@badger2house12 жыл бұрын
Спасибо за обзор, смотреть приятно, ничего лишнего.
@ciaohead24362 жыл бұрын
Система системой, но Гризли какой красавчик 🤒😍
@maxim260819822 жыл бұрын
Переклюк я бы взял несколько штучек в запас, но на мою Десну боюсь не интегрируется. Ну так, чисто из-за блокировки для демонтажа, часто гвозди на дороге собираю. Цена в принципе адекватная и общедоступная, мне просто надо сдать все ведра с гвоздями на металлолом, тут уже смотрите у кого какие дороги, чтобы окупаемость была.
@lexiiik2 жыл бұрын
Вася сделай обзор на этот велосипед)новая модель от каньон,интересно твоё мнение)
@user-tl2ed7ns2f2 жыл бұрын
За 1800 бакинских? Норм, я как раз велик недавно купил за эту цену)))
@lexalalex2 жыл бұрын
Какое смелое сочетание вела с Ekar с огромным насосом на вилке)
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
Сказал что снимет насос, после булинга с моей стороны😂
@user-rz6hz5iv8n2 жыл бұрын
Диски Швейцарские очень годные хоть и цена для многих кусается но они того стоят.
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
В смысле обода? Да, как и втулки топчик
@user-vernite-kak-bylo-pridurki2 жыл бұрын
для многих кусается и для большинства они того НЕ стоят. хотя спору нет, кому такое действительно нужно. только их единицы.
@user-cm6of2sg9w2 жыл бұрын
То чувство когда в реальной жизни тебе хватает альтуса
@user-co3iw8bt4u2 жыл бұрын
Або алівіо))))))
@user-cm6of2sg9w2 жыл бұрын
@@user-co3iw8bt4u оливио вобще отлично, альтус иногда передний тупит, но если уметь его настраивать то жить можно
@Goraks2 жыл бұрын
У меня передний вообще чудит-цепь закидывает полуретлей между рамкой и пером и зажимает,как серпом...новые царапины
@user-co3iw8bt4u2 жыл бұрын
@@Goraks біда((((((
@1gen1gen672 жыл бұрын
Турнея
@redmi8txiaomi2042 жыл бұрын
Да, я очень люблю свой велосипед, сижу смотрю видео и мою его. Я фанат MTB, но интересно посмотреть что там у других. Честно сама система не впечатлила, но как говорится каждому своё. А за видео спасибо и однозначно лайк!!!
@User-maxAr2 жыл бұрын
Интересно услышать отзыв от Василия, о хваленом глаголе от Canyon
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
У меня SAVE штырь который не хрустит , потому что между частями не попадает грязь, и работает явно не хуже).
@surnamename72362 жыл бұрын
Еду значит костёр пожечь туда, где связи нет и тут на тебе! Видосик! Минут 40 грузил, но посмотрел)
@alexjet142 жыл бұрын
Василий, спасибо за обзор! Слышал про такую трансмиссию на зарубежных ресурсах, но у нас её ещё не видел. Смотрел с большим интересом!
@user-vu5uc4co4h Жыл бұрын
Спасибо !
@dr_Alexey2 жыл бұрын
Чёрт, Василий! заинтересовали гравелом)) Возможно через годик прилечу чтобы собрать его у вас)
@user-km7bw1xo6b2 жыл бұрын
Сначала убрали 3х10 передач, а теперь на зад лепят по +1 звезде в год, чтобы в итоге сэкономить 100 грамм))
@AlexSerious_AS_3D2 жыл бұрын
А я вообще не слежу за этой хернёй. Мне и 3х8 с головой хватает, что по прямой, что в гору и даже с велобаулами.
@AlexSerious_AS_3D2 жыл бұрын
@@sergeybusorgin7873 Вот именно. Благодаря тройнику спереди нет преград для путешествий, а вес он не значительно добавляет.
@AlexSerious_AS_3D2 жыл бұрын
@@sergeybusorgin7873 У меня от сантур тройники. Нормально работают. Шимановский передний переклюк хорошо с ними работает.
@kek24942 жыл бұрын
@@AlexSerious_AS_3D ну ты калич, три звезды спереди же стремно выглядят
@AlexSerious_AS_3D2 жыл бұрын
@@kek2494 Зато эффективно)))
@sc0or2 жыл бұрын
Васыль себе придумал, что Игл - громкий, а у Шиманы - модуляция, и спит спокойно -) Ну, и на здоровье, как говорится.
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
Не у Шиманы в целом, а у GRX лучше чем на Екаре. У меня байк и на игле, и на Шимано😉. Это мое мнение, а не придумал.
@sc0or2 жыл бұрын
@@VasileCapusceac Кстати - да. Шоссейное и горное оборудование вполне могут разные команды инженеров придумывать. Типа шоссеры - старое, элитное подразделение.
@mvxburov2 жыл бұрын
О, Васян, давно интересовала эта тема. Премного благодарен!
@UA-lu4wh2 жыл бұрын
вижу компаньелу ставлю Васю установил лайк - нажал групсет
@mikesvyrydiuk98122 жыл бұрын
Катався на шосейній кампі і все було супер-класно поки я не злавам задній переклюк. Потім порівняв ціни на запчастини до кампи і шимано 😱 І новий лісапед вже взяв на шимано
@-Bike_2 жыл бұрын
Классный обзор! Мне понравилось! Профессионально! 👍
@IvanRybka2 жыл бұрын
Якби джерсі була теж CANYON то проїхав би далі 😬
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
З таким парашютом, добре що вітром не знесло🤣
@O.Mohylevskyi2 жыл бұрын
@@VasileCapusceac а де ж був зігріваючий баласт з джерсі?)
@IvanRybka2 жыл бұрын
@@VasileCapusceac треба просто більше гелів возити з собою 😜
@energizer380v42 жыл бұрын
@@VasileCapusceac Привет, ты не быстро ездишь, а агрессивно, куда подевалось это слово?=)
@MikhailRyabkov2 жыл бұрын
@@energizer380v4 Просто не хочет им злоупотреблять - приелось уже.
@yanasolovyeva4638Ай бұрын
Здравствуйте! Взахлеб посмотрела ролик, чудесно:) Упомянули про китайские нижнего уровня. Это случайно, не гравийник camp RF03-R3000 за 120 тыс руб, и что гравийник из себя с Вашей точки зрения представляет исходя из основных узлов и соотношения цена-качество?
@sobolevanton2 жыл бұрын
MicroShift Advent X меня вполне устраивает. 10 передач, кассета 11-48. Большая разница в звëздах не напрягает, передач хватает.
@VolodymyrNorden2 жыл бұрын
Я агресивно поставлю лайкос бо мені так в кайф
@gordonshumway80692 жыл бұрын
Спасибо, Вася!👍🔥🚴
@eugnp2 жыл бұрын
9:57 - "тормоза!" и на фоне все обернулись
@lapitskyvictor2 жыл бұрын
Обзор на Кэньон было бы здорово посмотреть! Лайк если согласен.
@sergeybobrov23482 жыл бұрын
Очень профессиональный обзор
@Spirin_Pavel2 жыл бұрын
6:40 - ... оброблюваного
@alezzbox2 жыл бұрын
Ничего себе Вася велосипед раздобыл - каньон да еще на икаре! Очень сомнительно, что в велопланете, да и в принципе в Украине, такой можно приобрести, разве что на олх :)
@mandms14662 жыл бұрын
У нас есть ребята, которые возят эти велики под себя и знакомым (тсс! - вп). Единственное, ты сам его забираешь со склада в Германию. Однако учитывая стоимость каньена - получается все равно приемлемо.
@alezzbox2 жыл бұрын
@@mandms1466 Ну если все равно самому забирать в Германии, зачем мне ребята?
@mandms14662 жыл бұрын
@@alezzbox могут купить на себя и съездить за ним)). Я никого не рекламирую - поделился тем что знаю. Мне самому привозили Каньен из Германии
@illiasamoilych42302 жыл бұрын
@@alezzbox Я пару тижнів тому їздив за новим інфлайтом в Німеччину, вийшло досить вигідно
@alezzbox2 жыл бұрын
@@mandms1466 Ок, спасибо, буду иметь в виду
@ancoopa2 жыл бұрын
Круто. Спасибо за обзор.
@MrOrmstunga2 жыл бұрын
Висят на сцене в первом акте бензопила, ведро и ёж. Заинтригован Станиславский, боится выйти в туалет
@moonpie67172 жыл бұрын
Вась, ты так напоминаешь мне солиста группы BANNERS, ваще)) Клевый видос! 👌👍
@romas21802 жыл бұрын
супер🤝 особенно с пузом прикол👍🏻
@AndyRetroGamer2 жыл бұрын
После озвученной цены на кассету, уже стало понятно, что могут к нам на рынок и не пытаться заходить :D Я конечно всё понимаю, но аппетиты как-то нужно в узде держать... как бы не из Вибраниума сделано и работать вечно не будет)))
@user-te1xe7bh4r2 жыл бұрын
спасибо за интересный обзор!
@user-id4pd8kl9y2 жыл бұрын
В коментах все пишут только своё личное мнение и видиние. И я напишу. Не перейду с 3*9 Шимки ХТ на 1*11, 12, 13. Но, всем кто перешел или перейдёт успехов и хороших эмоций! Бобра всем)))
@shredd58452 жыл бұрын
могу продать передние переклюки ХТ новые и БУ дешевле чем из германии
@user-id4pd8kl9y2 жыл бұрын
@@shredd5845 Спасибо. Пока работает. На то оно и ХТ
@AlekseyM3142 жыл бұрын
Красиво, мощно...дорого!
@freedomofspeech42462 жыл бұрын
Вась, сделай видео об осях и стандартах их крепления, а то смотрю там одно, здесь другое 🤯
@Jdk52 жыл бұрын
Я думаю буде за років 5 трансмісія юуде 13ш+планетарна втулка+ піньйон і це все на мотор колесі передньому)
@user-ek5uf4nn6p2 жыл бұрын
В бонусном видео, при наблюдении за надписью ДТ на ободах заметил, при движении передняя надпись крутится быстрей задней, происходи разсинхрон. Видимо изза разнецы давления в шинах или разприделения веса Васи) Вообще интересно, получается одно колесо тормозит. Эксперемент можно провести)
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
Так и есть, на заднее больше нагрузка и потери на трение качения выше, даже если накачать больше. Не знаю на сколько просела покрышка, чтоб получился такой заметный рассинхрон). Но интересно.
@igorlenkin19792 жыл бұрын
Привет Василий, я уж обрадовался, щас бонусом лисапед подаришь 🤣👍
@user-kv4eg8qz6m2 жыл бұрын
Очень классный обзор
@Md117tube2 жыл бұрын
Очень понравилась кассета, более близкое расстояние между низкими передачами это прям круто) можно сказать гибрид шоссе и мтб кассеты 👍🔥
@Make_SPACE...NOT-War-2 жыл бұрын
МТБ тут при чём вообще?
@eugenejim36692 жыл бұрын
Годный вел!! отличный обзор!
@russkih_222 жыл бұрын
Вот это эксклюзив)👍
@MrOverHerz2 жыл бұрын
Вась, что за очки опять новые? Я только julbo rush купил. Это ультимейты? они лучше рашов?
@user-wg3hl9uh1y2 жыл бұрын
Хорошие сапоги, надо брать!😀
@cubecube90002 жыл бұрын
О Вася , это приятно
@user-en3jw4ry5v2 жыл бұрын
На 7:00 й минуте девчатина привлекает внимание Василия
@user-lf4hq3ym8h2 жыл бұрын
Вася! Уходи с Ютюба Больно смотреть и слушать... ТЫ ЛУЧШИЙ ИЗ ЛУЧШИХ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ГОРЖУСЬ ТОБОЙ.
@user-pd6qy8qy1y2 жыл бұрын
Новое из коробки оно почти всё прекрасно переключает. А вот, что будет через год и 10000 км пробега? И у кого такие деньжищи есть это менять?
@stanislavlestal67072 жыл бұрын
Наверно у профи американцев ))
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
Скоро будет лонгтерм ревью, после 14К км оборудования которое я ставил и обслуживал. Скажу сразу, ни разу не настраивал за это время переключатель)).
@vetalson46c2 жыл бұрын
"Будет радовать" до первой замены расходника системы.
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
Такие вещи заказываются наперед. Я точно знаю что он уже заказал сразу цепи, звезду, колодки.
@vetalson46c2 жыл бұрын
@@VasileCapusceac не уверен в супер эксклюзивности и неповторимости этого велосипеда и его характеристик, чтоб под него сразу же расходники заказывать... можно теперь в - "я не такой, как все"
@flashbackfmlive2 жыл бұрын
Иньересно, как часто надо менять такую тонкую цепь) А у меня на Sram Rival рука приятнее ложиться, чем на GRX, вот ещё бы ты видео сделал, как DOT на дуалах прокачивать, было бы вообще супер)
@user-kc2yt9oy3y2 жыл бұрын
Думаю цепи живут как и все, шависит от материала, а не от ширины цепи, пины и стенки по сути не должны ведь меняться, уменьшается только длинна пина на сколько я понимаю, что не должно вообще никак влиять на прочность.
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
12 ск цепь может жить дольше 9 ск, нет почти никакой взаимосвязи между шириной и долговечностью, а в основном влияет обработка металла. Топовая 12 скоростная проедет больше топовой 9 скоростной, и даже в соотношении $/км может не проиграть). Думаю это последнее что будет беспокоить владельца на велосипеде за 5К€
@PiskaRub2 жыл бұрын
Смотрел смотрел Васю на разные темы и сам того не заметив купил топстоуна)))
@matohota2 жыл бұрын
Пример тонкого маркетинга 😁
@ExtaX2 жыл бұрын
Вася, что скажешь по поводу Canyon? Как тебе качество и сборка?
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
В целом понравилось, есть нюансы с рулевыми/штоком, но сделано хорошо, приятно.
@0oNEK2 жыл бұрын
@@VasileCapusceac а что скажешь по поводу их подседела? флексит? есть толк от такой формы?
@user-nb6zw3xy6m2 жыл бұрын
Для меня видится главное преимущество Икара, по сравнению с конкурентами, в плавном переходе между звездами. И всем хорош GRX, кроме мтб-кассет. Вот этот состав звезд 15-13-11 с диким провалом в зубьях - жутко не удобный, 13-11 я вообще не использую. Получается 9 ск группа)) Приходится использовать ведущую звезду на 40 зубов, что бы попадать в середину кассеты 21-19-17-15 и не страдать от 15%-18% провалов
@user-jd3ft8wt5r Жыл бұрын
Павел Юрьевич, даже на звезде кассеты 11Т КПД уже достаточно низкий. А что там с КПД на звёздах 10т и тем более 9Т - страшно даже представить.
@user-zu5xj2bm6d2 жыл бұрын
Круто!👍
@sebastianfedorin96852 жыл бұрын
Подумаешь,13 скоростей. У меня и то 16. А у жены вообще 21!
@event42162 жыл бұрын
в 2021м всё немного наоборот чем в 1992м - круче не просто больше скоростей, а бОльший диапазон при меньшем кол-ве скоростей, и меньшем весе. но это важно если гоняться на результат, а так хоть на 1й, хоть на 21й скорости - главное, чтобы в кайф было.
@user-kr7wf1lq6z2 жыл бұрын
Да-а-а,сравнение с ашанчиками от "опытных" встречных алкорайдеров слушать одно удовольствие:)
@stephenstrange62092 жыл бұрын
Классный видос!
@sergensv2 жыл бұрын
Ненавижу МТБ, но гревелов в ютубе (не в жизни!!!) стало так много, что стал скучать по байкам)
@bedsanta38542 жыл бұрын
Вася , 25.09 в Одессе велосотка , приезжай покатаемся ))
@user-jm6fz3me3n2 жыл бұрын
Классный обзор! Ну а сама трансмиссия на фоне конкурентов выглядит как инженерные потуги. Не вижу смысла вообще в ней.
@user-hu2ch6nt2r2 жыл бұрын
Вася разкажи про фирму l-twoo
@user-vernite-kak-bylo-pridurki2 жыл бұрын
эта штуковина - удел отдельных маньяков и профи. ибо обычным людям нафиг не нужны все эти потенциальные трудности с запчастями. Про цену - просто помолчу.
@stepankochena34222 жыл бұрын
Сходу лайк
@spynkin2 жыл бұрын
кампа это как эксклюзивная дорогая тачка , пока ездит, все круто, а как что , хрен найдёшь детали
Рычажок в Кампе как раз и сделан, для удобства сброса в разных хватах. Раньше он был прямым, сейчас он наклонный. У Кампы были рекламные ролики за это. Из-за четкого переключения, я на шоссере использую только Кампу. Для широкой ладони и коротких пальцев, Кампа архи удобна.
@SilentCamp2 жыл бұрын
А чем плохо когда все 3 функции, на одном рычаге?
@user-kr7wf1lq6z2 жыл бұрын
Немного не нравится дизайн ручек после "Шимы",и несколько не такой хват.Иное переключение.Но итальяцы легче,проще внутри,более ремонтопригодны.Оба троса спрятаны в руль,нет "усов" спереди.И это на шоссере старенький "Мираж" всего-навсего.
@ChD_2 жыл бұрын
@@SilentCamp ничего плохого в этом нет. Правда когда упоротый в это самое, намного проще с тремя рычагами. Но все дело есно в привычке.
@ChD_2 жыл бұрын
@@user-kr7wf1lq6z опять же, дело в размере. Камповские ручки короче, потому часть руки лежит на руле. На Шиме рука почти полностью на дуале. Потому когда я перепрыгиваю лежачего полицейского, то чуть смещаю руку назад, и пальцами берусь за руль.
@SilentCamp2 жыл бұрын
@@ChD_ И в патентах дело) По этому вроде как никто не может юзать технологии шимано и срэм. Вот и придумывают. Но китайцам плевать на патенты, так что у дуалов sensah, как раз все на одном рычаге
@Chat-Mayevskogo2 жыл бұрын
Вася, сделай обзор конструкции электронного переключателя, интересно как технически реализовано
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
Будет в ноябре про AXS
@stanislavk.4082 жыл бұрын
Пора уже слепить гибрид планетарки с кассетой. Прикиньте 9 скоростей кассеты и 3 на планетарке. А потом ещё 3 скоростную планетарку на втулку шатуна. 9х3х3=81 передача. Вот тогда и заживём.
@Player-qp7ow2 жыл бұрын
Отличная конкуренция. Force 1 за 1000$ или Ekar за 1750$. Даже не знаю что выбрать. Grx di2 тоже существенно дешевле стоит и в удобстве лучше раз в 100. По отзывам говорят что переклюк очень капризный и настраивать его надо чаще чем турней. И звезды на 9 зубов снижают эффективность педалирования, поэтому шимано даже на новой dura ace оставили 11 звезду самой маленькой. Короче группсет для понтов, что бы всем можно было говорить что у тебя кампа и ты не такой как все, объективно он хуже любых конкурентов.
@BicycleRockerTV2 жыл бұрын
После того как перешел на SRAM AXS 12spd уже ощущаешь себя мудрым старцем проживающим тысячи лет который давно преисполнился в познании трансмиссий и что тебе уже не интересно ) сколько там скоростей, какие передачи, как оно переклкючает :D ахах
@igimalek2 жыл бұрын
9 скоростей 11-46 или 11-50 или 11-52 с 32 или 34 или 36 спереди на выбор. истиный дзен. манетка SRAM X9 c маховиком от attack на 9 скоростей и переклюк SRAM x9 TYPE2 (10 спидовый)
@AndyRetroGamer2 жыл бұрын
@@igimalek да ну на фиг... на мой вкус 11ть минимум должно быть, иначе сложно подобрать оптимальное передаточное число... то много, то мало.
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
Согласен. Я пару лет назад устанавливал товарищу, и понял что это идеальный групсет. Скоро будет лонгтерм ревью, после 14К км.
@VB2602731532 жыл бұрын
Василий.что скажешь про кроссер норд гравийник ? стоит покупать? и что в нем сразу менять если что?
@matohota2 жыл бұрын
Забавно, как раньше все ныли про малый диапазон планетарок. Но появились однозвёздные системы и все резко забыли про диапазоны, при том что даже 13 звёзд не дотягивает до Alfine 11.
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
Так у 9-42 и 10-44 диапазон больше чем у Alfine). Не знаю кто ныл, думаю останавливало совсем другое.
@user-xw7lk5hy9q2 жыл бұрын
Ещё немного, и мтб изобретут!
@Cityscrbbls2 жыл бұрын
Красивое... Захотелось купить, но она что-то везде в out of stock :(
@mafincafe55352 жыл бұрын
раньше камеры смазывали серебрянкой интересно это влияет на накат
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
Есть мнение что тальком их надо посыпать, тогда накат лучше. В теории, это снижает трение между покрышкой и камерой, но к сожалению я не находил экспериментальное подтверждение ни у кого. Да и мне кажется что если экономит, то это в пределах 1 ватта, что измерить крайне сложно.
@mafincafe55352 жыл бұрын
Я тоже слышал про тальк. Я в детстве когда катал на совдеповских покрышках то покрышки от трения об камеру стирались до ниток и серебрянка реально помогала продлить ресурс покрышек.
@vadimko51002 жыл бұрын
У шиманы появилась модуляция? Вот это поворот!
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
Не у Шиманы в целом, а у GRX по сравнению с этими тормозами.
@DoktopBormental2 жыл бұрын
Здорова Василий. Ты молодец. По поводу люфта, его быть не должно. Мне показалось, что это незатянута ось.
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
Так я сказал что люфта нет). Просто на многих есть)
@DoktopBormental2 жыл бұрын
@@VasileCapusceac я тебя понял, извени что невнимательно слушал, удачи тебе.
@lisvauralo16212 жыл бұрын
Классная резина,это турист?
@artemartem94382 жыл бұрын
Вачилий, а что на ногах обзор весь проехал? Ростовка великовата? Или отсутствие подвески дается?)))))
@Alex-bk1dp2 жыл бұрын
Люфт, на самом деле, не из-за того, что двигаются колодки. Это так называемые плавающие или floating rotors. Заклёпки, на которых держится диск, дают ему немного двигаться, что должно помочь избежать искривления диска при сильном нагреве. У меня такие же роторы, но с каллиперами grx, вначале думал, что это брак.
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
Там просто колодка ходит, как во многих Шимано. Плавающий диск называется таковым не потому что он люфтит, а потому что заклёпка позволяет меньше деформироваться внешней части при нагревании.
@Alex-bk1dp2 жыл бұрын
@@VasileCapusceac Так и есть, но для того чтобы это позволять расширение там есть зазоры, вот за счёт них и есть люфт. Менял роторы Shimano MT800 на эти Campagnolo с одними и теми же колодками. Разница в люфте гигантская. Даже хотел поменять их из-за этого после первой поездки, но люфт заметен только стоя на месте.
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
@@Alex-bk1dp интересно, что владелец перепроверил и оказались таки колодки). Ну фиг знает, может там просто и то и другое😂
@aziztbe12562 жыл бұрын
Расскажи про grc1400
@SemyonBeznosikov2 жыл бұрын
Где-то читал, что у 9-ти зубов КПД ощутимо снижается, в сравнении с 11.
@user-Shmuzer-Kukuruzer2 жыл бұрын
Об этом вроде сам Вася где то говорил. Не помню в каком видео
@user-ni1xo6pp1r2 жыл бұрын
Я верил что она есть!(звезда на 9 зубов)
@AlexBobovnikov2 жыл бұрын
І де його купити можна цей ектар?
@reddevil41502 жыл бұрын
Вась, давно хотел попросить, сделай видео обзор гаджетов своих, чем пользуешься при езде и насколько удобно.
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
Кстати да, сниму!
@reddevil41502 жыл бұрын
@@VasileCapusceac спасибо! Часы, велокомпьютер, все чем пользуешься при езде, какие преимущества, чем раньше пользовался, чем удобно, что бы хотел добавить. Спасибо!
@user-iz8un4wh9m2 жыл бұрын
На мтб нашёл групсет на 13 звёзд за 8к, стоит покупать?
@user-op8cn4zi6d2 жыл бұрын
Давай про ротор, с их гидро перекидкой
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
Не нашёл у нас )
@severodvinsk_292 жыл бұрын
А самое главное... что велосипед за 1750 долларов!
@notUnclePetro2 жыл бұрын
"модуляция не такая хорошая как у Shimano" 😬 для человека, пришедшего из МТБ мира это звучало странно)) наверное на дуалах шимано есть модуляция)
@4tressed2 жыл бұрын
Некоторые превратно понимают модуляцию, видимо. Ну, либо там что-то с 17 года значительно поменялось :) Модуляция у шим уровня Deore/XT была достойной.
@notUnclePetro2 жыл бұрын
@@4tressed славу стопкранов заработали тормоза чуть выше уровня, для агрессивного катания, это XT, Zee, Saint
@4tressed2 жыл бұрын
@@notUnclePetro а, я понял, я кантрила, к трейлу и прочему эндуро отношения не имел, не могу сказать.
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
То, что у Шимано плохая модуляция на мтб это понятно, я сравнивал GRX с этими тормозами. Может кончено я просто привык к ним больше. Но да, звучит странно😂.
@notUnclePetro2 жыл бұрын
@@VasileCapusceac не могу знать, тк катал только на мтб линейке Шимано)
@user-px9bd2kb5z2 жыл бұрын
Короче отсюда вывод что золотая середина это 11ти скоростной групсет Shimano GRX 810 с расчетом 48-34 впереди и 11-38 сзади.
@VasileCapusceac2 жыл бұрын
Не, мне дабл не нужен даже безплатно
@Hearthsbane2 жыл бұрын
А если поменять родную лапку на лапку garbaruk и roadlink dm от wolf tooth? Какую кассету можно впендюрить? Правда, все это для сингл((
@user-px9bd2kb5z2 жыл бұрын
@@VasileCapusceac посмотрел бы я на тебя на бревете ПБП или Чуйский тракт с их наборами высоты на 1 передней звезде)
@asgrohsgrohs70282 жыл бұрын
@@user-px9bd2kb5z 40 спереди и 42 сзади не реально будет что ли для Чуйского тракта?
@Dennis849182 жыл бұрын
Не одобряю на гравеле одну звезду. я покатался на 600 мериде. И могу сказать. Для леса это идеально. А для кантри, полей и гравия - это мало. Мало расстояния между передачами и щелкаешь туда-сюда в поисках идеальной передачи. Две звезды надо.