初めまして、そのJL905に乗っておりました。渋滞の原因はNH1079の前に離陸した機体がバードストライクに遭遇した為みたいです。渋滞に巻き込まれた直後に機長からアナウンスが入りました。さらにNH1079がバードストライク遭遇したらしく乗ってたJL905は加速中にフルブレーキングという状況でした。

離陸の時って1度滑走路に止まってからエンジン音が変わってスピードアップする瞬間が好き😊

搭乗している状態で、どうやって無線を傍受するんですか？

いつも思う事だけど、管制塔の無線の音質はもう少し良くならんの？

薄い紫色の下地に白い文字では、年寄にはとても読めません。

この日 4/4、JL905に乗っておりました。RW05 は、NH1079の前にもﾊﾞｰﾄﾞｽﾄﾗｲｸが発生、やっとopen した直後に再び発生したと記憶しております。

これはなかなか色々な人にささる動画ですねえ。その一部始終と最後RWY05のJAL905が動いてるところまで見られたのはほんと奇跡だとおもいます！こんな中緊急事態に適切に対処するパイロット、管制官、地上クルーほんと素晴し仕事をされていて尊敬します。あと「航空保安業務処理規程 第５管制業務処理規程の Ⅲ) 2 管制許可等の (８) 離陸許可の取消しのb」の解説たすかります！ちょうど1週間前ほどに、別の方の動画まさにこの話をコメント欄でしていたところでした。あと気になったのが、JAL905がおそらく緊急停止したあと、滑走路がオープンしてそのまま飛んでいったようですが、まだ加速する前だったからそのまま行けたのかなって思ったのですが、コメント欄の乗っていた方の話をみると加速してから緊急停止みたいなので、緊急停止はしたけど、タイヤもブレーキも滑走距離も大丈夫そうだったのでそのままいったような感じなんでしょうかね。そういうの想像してもおもしろいなーっておもいます

これ、マニアには神動画ですね。ちょうどＳ手前でHold、離陸後もRWY05のオープンまで見届けられるとか。

ぶつかられた鳥さんのご冥福をお祈り致します。

航空無線って未だアナログなの？

富士山も見えて普段は見えない角度の羽田空港

エンジン音が変化する時の緊張感が好き。

普段は鉄ヲタ主婦をしているので新鮮な動画でした。

貴重な映像ありがとうございます

これ、相当大変だったようですね。。

近隣空域のトラブルかと思ったらバードストライクだったんですね。滑走路までのタキシングが絶景になったなあと思った羽田発便。コロナ以降行けてないけどまた東京行きたいです。ウイングレットのグラデーション綺麗ですね

海上の長い航跡はセブンアイランドのジェット船でしょうか。滑走路より長く残るものなんですね。これも良い映像ありがとうございます。

航空オタクにとってはまたとない機会なんだろうね

確かに急遽変わると離陸速度やルートも変更が必要になるので大変ですね、、、

自分は羽田から九州方面へ帰るとき機材故障で飛行機が飛べず、バスに載せられて駐機場みたいなところまで行ってタラップを使って飛行機に乗りました