和田岬線103系本気の高速走行集【まるで常磐快速線】
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2 жыл бұрынいつ引退してもおかしくない、兵庫県和田岬線用103系の高速通過を何度か通い集めました。もう6両の103系が見られるのもここだけでしょうか。4両の電動車の中に、高音モーターのMT55Aの爆音にほぼ掻き消されてる、低音モーターのMT55を聞分け探すのも面白いです。
@buchigire_panda287 2 жыл бұрын
営業中より回送中に本気を出す和田岬線103系
@user-yu3rn8gv7z 2 жыл бұрын
線路別複々線で緩行線にだけホームがあるところも常磐線快速電車を彷彿とさせますね
@user-im7dm9un8r 2 жыл бұрын
この爆音モーターがたまらない！！
@user-sd1qt7uk5u 2 жыл бұрын
カラーリングを見ると、阪和線を彷彿させますね!
@user-xw5jq8of3d 2 жыл бұрын
ふるさとに帰ってくることが出来た最後の0系新幹線が見守る線路の上を、最後の103系が走っているということに運命的な物語を思わずにいられません 歴史を築き、社会を支え、思い出を届け、夢と希望を乗せて、みんなの為に走ってきた両者に、最敬礼を捧げます
@fspsbm7426 2 жыл бұрын
103系がカッコ良く感じる速度
@Kureuru_kemo 2 жыл бұрын
103系を見ると懐かしい気持ちになります（個人的に
@user-jr8nr4qh4l 2 жыл бұрын
昭和の常磐線快速そのものですよね😻😻😻
@EonityLuna 2 жыл бұрын
Surprising to see such old JR trains still running around. Hats off to these veterans for being able to endure for so long.
@user-dx7we2xd3u 2 жыл бұрын
それならば将来は全ての食器やメダルやトロフィーやアクセサリーや園芸用具などに生まれ変わってきますよ。だからスマートリサイクルですよね。どす恋リサイクルですよね。ユニークリサイクルですよね。
@pxthfinder6201 2 жыл бұрын
one of the most majestic JNR-era EMUs out there
@Sunchannel34 2 жыл бұрын
青色と黄緑色の103系混合の大阪環状線や奈良線が懐かしいですね～
@MrTakabin 2 жыл бұрын
営業時よりも回送時に本気出す和田岬線１０３系 そして営業運転時でも本気出す播但線の１０３系 どっちも好き
@user-wz3fw7wt4m 2 жыл бұрын
影にいるときのエメラルドグリーン感がすごい
@Izumi5100 2 жыл бұрын
225系5100番台に置き換わる前の2017年まで阪和線で103系によく乗ったことを思い出します。
@user-mm5ly1of8s 2 жыл бұрын
やっぱこの音だわ
@TC1112051 2 жыл бұрын
千葉の柏ではまだ私鉄の103系こと東武8000系が爆音で走っています。
@user-un9rc6mg7n 2 жыл бұрын
ディズニー通るJR京葉線も、昔は103系だったなぁと思い出します。色も似たような青系だった。
@user-ch9cn3ud5e 2 жыл бұрын
凄く貴重ですね。😃☀️
@user-qz9mz6mj4s 2 жыл бұрын
青色の103系がかっこいいですね。大阪環状線の103系を思い出す。
@Bantam172mh 2 жыл бұрын
小さい頃によく乗っていた武蔵野線の103系を思い出しました
@hanwa9501 2 жыл бұрын
このエンジンが焼き切れそうな音好きやわ(在りし日の阪和線思い出した)
@kotsu8454 2 жыл бұрын
埼京線の103系快速も爆音でしたね。
@Oto-Tetsuo__8637F 2 жыл бұрын
関西の爆音はまだまだ健在ですね
@abangprayogiofficial2659 2 жыл бұрын
WOW AMAZING 🤩, Nice Video 👍
@user-ky8or8jj3s 2 жыл бұрын
お父さんに踏切渡るで！と言われて見た阪和線の103系が懐かしいな
@user-K_kun_toritetsu 2 жыл бұрын
この車両を見ると大阪環状線のオレンジを思い出しますね。
@user-uf9qe3ey8h 2 жыл бұрын
昔、横須賀線の代走に京浜東北線の、103系が走った事を、思いだしました。
@user-wu7vd8dc2k 2 жыл бұрын
懐かしい良い音ですね、最近の列車の方が音が高かったりするから爆音だと思わないな。
@seibusemp501 2 жыл бұрын
いいなあ
@user-jh3op3tg2o 2 жыл бұрын
MT54とは違った良さがありますね
@AkpmhhAhj 2 жыл бұрын
戸袋窓が埋まってなければ 勝浦始発の通勤快速 (京葉線経由東京行き) 朝の茂原あたり、って感じ
@user-jw7ge3ib6u 2 жыл бұрын
阪和線の103系乗ってみたいですね、奈良線の103系なら乗ったことがありますが…
@series8159 2 жыл бұрын
このモーター音最高ですね！ 抵抗制御ですか？
@user-ls7or1qd1e 2 жыл бұрын
そうか。103系引退と言われても、え、ちょっと待って、とはさすがに言えないですね。
@abangprayogiofficial2659 2 жыл бұрын
JR 103 series is Pasir Bungur, Subang, West Java, Indonesia.
@yukichichang 2 жыл бұрын
関西に103系見に行きたいな！関東だと103系を置き換えた形式すら置き換えられてるからな🤣
@user-yg8cy8fq9j 2 жыл бұрын
2000年代最初らへんだったかな？ 103系じゃないけど同じ区間で阪和 色の113系が走っていたような記憶が あります。しかも網干まで走っていた ような記憶があります。もうひとつ めっちゃレアな話をします。これも また2000年代前半の話で早朝に 網干まで201また207系が網干まで よく回送運用されていたの目撃 しましたよ。これガチなんで
@みのさんワンダー推し 2 жыл бұрын
この色の強調すると本当にJR東日本の京浜東北線と京葉線時代の103系を印象があります。
@user-cz2il3mr2z 2 жыл бұрын
私は、JR埼京線を爆走する緑色103系を思い出します。
@uri-8042 Жыл бұрын
国鉄時代の走りを思い出す
@TT-bp9hn 2 жыл бұрын
いい音ですね！ この送り込みはいつも何時頃に走ってるのでしょうか？
@TOQBOX 2 жыл бұрын
今の時刻は分かりませんが、去年までは舞子駅を15時20分前後に通過していました。詳しくは調べれば分かるのでご自身でお願いします。
@TT-bp9hn 2 жыл бұрын
@@TOQBOX ありがとうございます〜
@mkms685 2 жыл бұрын
No passengers? Does this train's undergoing a trial run or something?
@jun3859 2 жыл бұрын
It is a scene where you finish driving in the morning and head to your garage.
@Sunchannel34 2 жыл бұрын
元々この和田岬線の103系は、どこから転属してきたのですか？またどんな線で活躍していたのでしょうか？教えていただければ幸いです。
@user-jw7ge3ib6u 2 жыл бұрын
阪和線で走ってる103系は元々山手線で活躍していました。
@yoshi7927 2 жыл бұрын
@@user-jw7ge3ib6u 山手線とは限りませんよ。他にも大阪環状線、京阪神緩行線、中央線、あと少数派ながら常磐線からの転属車もいました。
@marubatsu1201F 2 жыл бұрын
関東の車両だと西武2000系に一番似てますね！
@izutabidesu 2 жыл бұрын
1個目何故か南柏感ある
@user-jh2ou6by3u Жыл бұрын
日曜日の明石支所への回送は舞子駅を何時くらいに通過しますか？
@TOQBOX Жыл бұрын
今のダイヤが分からないので、2年前のダイヤだと16:15~16:30の間に舞子駅に居れば撮影出来ました。
@user-jh2ou6by3u Жыл бұрын
@@TOQBOX ありがとうございます
@hakutsuru10 2 жыл бұрын
実質的に最後の103系になってしまいましたな…
@user-pf8wi5nx9k 2 жыл бұрын
特に原型はね…
@user-xc6pw4kw9f 2 жыл бұрын
３年前の１２月３１日に和田岬線の往復を録りました。行きはモハ１０３－３９１【MT55A】、帰りはモハ１０３－３９７【MT55】でした。もうすぐ引退してしまうのでしょうか？おおさか東線の２０１系が先に廃車されているので、まだまだ順番先だと私は思います。
@TOQBOX 2 жыл бұрын
モーター配置の情報ありがとうございます。 いつ引退するか、今後の動向が気になりますね。
@buchigire_panda287 2 жыл бұрын
モハ103-391、モハ103-397どちらも主電動機はMT55Aです 低音＝MT55、高音＝MT55Aと認識されている方が多いですが、両者の違いは使用されているボルトの規格です MT55Aも当初は低音タイプで、後期車から例のシャーシャー煩い高音タイプになりました
@TOQBOX 2 жыл бұрын
@@buchigire_panda287 そうでしたか！ そうすると、和田岬線の103系は全てMT55Aで低音と高音タイプが存在するのでしょうか？
@buchigire_panda287 2 жыл бұрын
@@TOQBOX 現存する103系の電動車は全てMT55Aが新製時に搭載されています 全般検査等で工場に入場した際に主電動機が初期車↔後期車で入れ替わる事例も過去に少数ながら存在しましたが、初期車の淘汰からかなりの時間が経過しているので古いMT55が使用されている可能性は低いと思います
@kensuke1 Жыл бұрын
懐かサウンド（笑） 和田岬線からも、きょう 引退ですね。 2023.3.18 今の時代だからこそ、新しい車両より輝いて見える。
@mamenezumi816 2 жыл бұрын
バーミリオンオレンジ色、この爆音での長大トンネル走行、あの会話できないやつもう一度でいいから体感したいな…（関東民とだけ言えばだいたいどこのこと指してるか分かるはず）
@user-ql9jt3je4n Жыл бұрын
武蔵野線！！
@mamenezumi816 Жыл бұрын
@@user-ql9jt3je4n あたり！
@user-is4rd9hs7h Жыл бұрын
これは多分検査の為、網干総合車両所の本所か明石品質管理センターに向かっているところではないですか？
@TOQBOX Жыл бұрын
明石検車から兵庫へ回送してるシーンです。
@user-is4rd9hs7h Жыл бұрын
@@TOQBOX すいません逆でしたか、明石品質管理センターから兵庫に向かっているところだったんですね。
@Tsuka-Shin 2 жыл бұрын
和田岬線の方はまだ安泰かもですね… 特に奈良線の方が近いかも(引退が)
@えちぜんや 2 жыл бұрын
奈良線の103系は205系転属などで1本か2本しか走ってないような感じで、狙って乗る方が難しくなってしまいました。 これは、複線化となる前になくなりそうな勢いです。
@user-yw7zs8xo7n 2 жыл бұрын
えぇ😲⁉️まだ現役で走ってんの😲⁉️
@TOQBOX 2 жыл бұрын
まだ走ってますよ！
@SHIJIMI33-4 Жыл бұрын
初めて見る人 ボロいのにあんな速いのは聞いてない
@gxe10000 2 жыл бұрын
昔は京浜東北線で乗ったなぁ。うるさいしエアコンの効きがイマイチで車内の扇風機の真下にいたりした
@user-is4rd9hs7h Жыл бұрын
今度のダイヤ改正(3月18日)で、やはり引退が決まりましたけど、ご存じでしたか？🤔
@TOQBOX Жыл бұрын
はい、昨日発表がありましたね。
@TOQBOX Жыл бұрын
@@user-is4rd9hs7h もう過去にたくさん乗ったので、わざわざ関西まで葬式鉄に行く気分になれません…… kzfaq.info/get/bejne/bbqRg6uZvZitpYE.html 和田岬線103系動画集
Nguyên Ngốc Shorts
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