ハイブリッド車水没体験談 20201127
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![Cervo_SR [OTAKU_sub]](http://yt3.ggpht.com/Ot4ld1z5ZaFng7_d1GML-oojt7DY_wXu3YicbmAP4nf_BnAy1l5Aa1Xhr8aJFOPgxA8Ia5wtpg=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Күн бұрынどの車にも弱点はあると思いますが、流行りのEVやハイブリッド車特有のポイントはチェックしておきたいですね。
この出費で今年はフェリー帰省しない踏ん切りがつきました。；
■撮影場所：北海道空知郡南富良野町幾寅（気温3℃、曇り）
・該当みんカラ記事：minkara.carview.co.jp/userid/...
☆【署名にご協力ください】札幌市に公営室内スケートパークを実現させよう
chng.it/DvLfnQDnJ7
■車載撮影データ概要
・ドラレコカメラ：GoPro Hero7 ver1.90
・ハウジング(前面)：PULUZ アルミハウジング 52mm
・ハウジング(センターポール)：PULUZ アルミハウジング 52mm
・マウント(前面)：EXSHOW 一眼用（フロントガラス中央上端20％以内）
・マウント(センターポール)：アイテック 突っ張りスタンドKTSD-125 750-1250mm＋SLIKクランプヘッド32N
・録画モード：4K＆FHD 30p 広角
・カメラモード：Protune 露出0(前面)＆0(POV) ナチュラルカラー ISO100-3200
・マイク：内蔵（ステレオ固定）
■撮影データ概要（ミラーレス）
・ミラーレス一眼：Panasonic Lumix DC-G99(ver1.1)
・マウント：手持ち
・レンズ（ズーム）：Lumix HSA12035(ver1.0)＋MapCamera MC-Nノーマルフィルター
・モード：クリエイティブ動画/4K＆FHD30P/STD/AF/3:2EXM/EV適宜
・マイク：Audio-Technica AT9901（音量0db・風切低減なし・リミッター有）
・マイク：Shure MV7 USB Low-cut
・マイク：内臓（音量0db・風切低減なし・リミッター有）
■撮影データ概要（GoPro）
・カメラ：GoPro Hero7 ver1.90
・マウント(ネック)：GLIDER ネックマウント 黒 GLD8255 GO218BK＋社外フレキシブルエクステンション短×2
・ハウジング：Taisioner ハウジング(第二世代)
・録画モード：4K＆FHD 30p 広角
・レンズフィルター：N/A
・カメラモード：Protune 露出0 ナチュラルカラー
・マイク : 内臓（ステレオ固定）
■編集処理
・ソフトウェア映像処理：Auto＆Manual Color（DaVinci Resolve 17 free）
・ソフトウェア音声処理：EQ＋ディエッサー＋コンプレッション（DaVinci Resolve 17 free）
・エンコード：H.264マスター、FHD/29.97FPS、MP4
■使用車：スズキ ハスラー ハイブリッドXターボ MR52S 4WD ピュアホワイトパール
┗試乗レビュー： • 新型ハスラー 試乗だけのつもりが契約してたo...
┗みんカラ版試乗レビュー：minkara.carview.co.jp/userid/...
┗購入後レビュー： • スズキ 2代目ハスラー 購入後レビュー HY...
■利用機材
┗PC／他の撮影機材詳細：1drv.ms/t/s!Aj6jJUFyX42HlCnlV...
┗撮影機材レビュー： • カー用品(Car parts review)
┗釣り/ガサガサ機材：1drv.ms/t/s!Aj6jJUFyX42Hj2eYf...
#スタック #suzuki #ハイブリッド車
@Cervo_SR_sub 3 жыл бұрын
予想通り、誹謗中傷コメントが増えてきたのでお断りしておきます。 この動画は、判断を誤った「しくじり」の反面教師素材です。 申し上げてる通り、私個人は足りないノウハウを既に充足済み。 行為に及んだ経緯も十分に動画内で解説しており、正当化してるわけでもありません。 よって、行為自体の動機への疑問や開発者気取りの非難は全て削除します。 それらは既に知れた事です。 また、ジムニー を買えという声も大きいですが、過去十分に検討し購入直前まで行きましたが断念した経緯はこれまでに複数の動画で言及済み。 複数台持てるほど裕福ではないので、一台で全使用用途をカバーするのは不可能です。 ただ、鈴菌として所持しておきたい名車であることには変わりません。
@justypleo2150 3 жыл бұрын
窓を閉め忘れたときとかも昨今の集中豪雨なら水没想定されますよね！ スズキへ動画送って次の開発時の参考として貰いたいくらいです
@user-fn6yo2tr2p 3 жыл бұрын
ガチ四駆でも危なそうなのに生活四駆じゃ無理だ
@corocoromomo211 Жыл бұрын
ハスラー乗りには全員に観てもらいたい動画ですね！ 貴重な動画をありがとうございます。
@user-sf3ym8vf8s 2 жыл бұрын
自分が乗る予定のハスラーでこのような動画があるのはすごく助かります😭
@hh-eg3ov 2 жыл бұрын
説明がすごくわかりやすかったです。
@user-hg3vp9dv8j 2 жыл бұрын
いい教訓動画でした！
@user-hk1yj9oi4b 3 жыл бұрын
自分もハスラーに乗ってるので参考になりました。リチウムイオンバッテリー高いですね汗
@user-yg9qt2yn2n 3 жыл бұрын
面白く、頼もしいのでチャンネル登録致しました。これからの動画楽しみにしております。
@user-tg6jf8ot5i 2 жыл бұрын
参考になる動画をありがとうございました。 やっぱり水没って怖いんですね。 もちろん想像はできますけど、実際の映像をこうしてみたから無理せず引き返そうと思えました😊
@user-lh7he8qx5v 3 жыл бұрын
勉強になりましたあ！
@carstv9986 2 жыл бұрын
声が心地よいです
@yuvurin9502 Жыл бұрын
いい教訓になりました。
@wanko2lam 3 жыл бұрын
以前ハイラックスWキャブにMTBを積んで林道に行く時は、排気ガスで膨らむエアージャッキと言う物を持って行きました。 JAFや救援車が来れない場合、車体を少し浮かせればタイヤの下に石を入れたり、泥を取ったり出来ると思っての事でした。 にしても、全損にならずに良かったですね！
@tktmc 3 жыл бұрын
出来れば内装外して洗浄、乾燥をしっかりやった方が良いですね。 表面的に乾いてもトリムの裏側は湿気や汚れが残りますから。 臭いもしますし、カビや錆びなど後々トラブルになりかねません。
@user-fx9zo2do6s 2 жыл бұрын
ロードサービスに助けてもらって良かったですね！
@catrat7475 3 жыл бұрын
大変ためになる動画でした。私だったらアタフタしてしまいますね。冷静に対処されていて凄いと思います。
@WhiteRabbit999 3 жыл бұрын
昨今ゲリラ豪雨もあるし、とても参考になります。浸水対策があるなら知りたい所ですね。
@user-dp9mk5lp4c 3 жыл бұрын
新車が勿体ないですね………。 しかしさすがに北海道。 16時30分前に真っ暗ですね！
@sapporowata8350 3 жыл бұрын
大変参考になりました。
@user-ky2kd2ms6w 2 жыл бұрын
貴重な動画を拝見させて頂き感謝致します。 技術の進化の一方でこういう事態が起きてしまうとは予想もしてませんでした。 色々言う方も居たかもしれませんが、私は感謝派です。 ハスラーに限らず、ハイブリッド系車がこうなったら？と言う点では 都市部のアンダーパスなんかでも起こり得る事態なのです。 この動画を正しく理解出来る方々が増える事を心から願っております。
@user-il5yj9io7n 3 жыл бұрын
リチウムも心配ですが、フロアハーネスも心配ですね ハーネスは後々錆びて配線抵抗が増し、熱を持ち車両火災につかながった事例を何件か知ってます。 交換するのがベターですが、良く乾かし異臭等気をつけながら乗られた方が良いと思います。
@simagram1263 3 жыл бұрын
御愁傷様です。ただここまで酷い環境だと四駆ハスラーとか軽自動車以前に他の車でも危ないじゃないですかね・・・。昔運送バイトした時も水没した道は絶対通るなと上から言われてました。まあ軽自動車なら最悪人が集まれば押せますがトラックだと動かせないし道塞いじゃいますからね。
@user-zk9jf8nf9b 3 жыл бұрын
カメ状態になると、どんな車でもダメですよね！ そして、ハイブリッド車に限らず最近の車は電子機器の塊なので 床まで水没するとハーネスとかが床に這っているのでダメになることがあると ディーラーの方が言っていて、水害等で床まで水没は（その時は大丈夫でも） 全損扱いするとか言ってましたね。
@Cervo_SR_sub 3 жыл бұрын
水面が膝下あたりまでくると全損みたいですね。この２代目ハスラーの前席周りのハーネス類に関しては、フローティングしようという意思が感じられ、なるべくシート本体寄りについていました。
@olkdslover Жыл бұрын
いつも動画たのしくみてます。大変でしたねスタック。ここの動画のコメントで言うことでもないんですけど、最後の「チャンネルトウロクオネガイシマスゥ」てナレーション、昔の木曜洋画劇場のジングルみたいでいいですねとても。
@Cervo_SR_sub Жыл бұрын
木曜洋画劇場は今でいうところのコンプライアンスギリギリアウト？の映画をよくやっていたので学生時代の私は楽しみにしておりました。
@merumeru6389 3 жыл бұрын
泣き叫びたくなるような状況にも拘わらず流石です。自分だったら動画撮ってる余裕はまったくないかと。
@morchan844 3 жыл бұрын
誰もいない林道で水没スタックしたら、私なら発狂するｗ
@user-wq4qs3io7v Жыл бұрын
道民です。昔はよく林道に行き、スタックしていました。スタックしたときの悲壮感よくわかります。帰還できて何よりです。
@Cervo_SR_sub Жыл бұрын
ありがとうございます😢
@suken1019 2 жыл бұрын
すごい冷静に対処されてますね、私だったら思考停止になる 棒をシートで固定してアクセルをふかすやり方は知りませんでした 大雨が増えてるから都市部でも他人事じゃない ランクルやジムニーじゃない限り水溜りは避けて通ったほうが無難ですね
@kasaboum.518 3 жыл бұрын
災難でしたね💦 同じ状況、私ならパニックになって何も出来なさそうです😰 次はリフトアップですかね😅 勉強になる動画でした。 妻のハスラーも気をつけさせます。
@Cervo_SR_sub 3 жыл бұрын
こんなところ走ろうとするハスラー乗りも稀でしょうから、頭の片隅への断片的知識ご提供ってところですかね～。
@kasaboum.518 3 жыл бұрын
@@Cervo_SR_sub 昔リフトアップしたランクルに乗っていた時期があったので、その感覚で突っ込んで行くことの無いように言っておきます😅
@user-vm3ez5om3l 3 жыл бұрын
冷静に対処されてて凄い
@ko-pc3vw Жыл бұрын
ジムニーJB64所有中でハスラーへの乗り換え考えてますがハスラーにするならリチウムバッテリーの搭載位置を上方に移設したいと思います。上部のトレイのスペースが利用できそうです。当分、ジムニー乗りながら乗り換えが正しいのかも再検討します。とても参考になりました。
@garogaro4307 3 жыл бұрын
リフトアップを考えてしまいますね。タイヤもゴツゴツタイヤとか…ハスラーカッコいい‼️
@Mints0303 3 жыл бұрын
鉄の塊も水に入っちゃうと軽くなって地上のようにグリップしなくなるんでしょうねぇ。底の見えない水たまりは覚悟決めるか戻るかですね
@hirosanukito6215 2 жыл бұрын
タイヤのグリップの問題。森林草地の水溜まりのマッドはMTタイヤでも苦労する。
@80fire71 3 жыл бұрын
偉大なるハスラーでもタイヤの6割強が浸かるような水位で危ういという事でしょうか 夏場の水害にも強いだろうと考えていましたが、HVに弱点があるとは微塵も想像できませなんだ… これは来年以降の大水害に備えた参考になりそうです。ありがとうございます。
@user-kv3yr8ph7o Жыл бұрын
ハスラーって街乗りSUVだからね。 街乗りSUVって想像より走破力なくてびっくりする。
@JB-ut7bs 3 жыл бұрын
失敗の共有は 実は 一番為になる。 なのに批判とマイナスの嵐なんですよね 深さが読めない泥水で速攻スタックした事あります。ジムニーでもなんでもダメです。平坦に見えるんですよね。 新型ハスラー 乗り味の良さ最高です
@doraasgs1724 3 жыл бұрын
ネットって正義マンが多いですから。注意喚起動画でも人を小馬鹿にしたコメントは多いですね。
@RT-xd1tq 2 жыл бұрын
冷静だな〜
@user-mz5fi3rp6z 3 жыл бұрын
クマ出なくてよかったね。（´(ｪ)｀）
@user-yf4ps6nt2p 3 жыл бұрын
でもハスラー可愛いですね💕
@Route337 3 жыл бұрын
バンパー替えて小型電動ウインチ付けたらどうでしょう？ 立木に巻き付けて余裕で脱出可能ですよ！
@Cervo_SR_sub 3 жыл бұрын
検討はしましたが、基本純正が好きなのと、水没回避にはならないので見送りました。
@Route337 3 жыл бұрын
@@Cervo_SR_sub そうでしたか 、純正のスタイルも格好良いので納得です！
@user-li4sl2hs2v 7 ай бұрын
これで自走できるんだから優秀だよ。
@user-qx4sh1lq5p 3 жыл бұрын
ジムニーを買うことをオススメします
@chihiro7433 3 жыл бұрын
ハイブリッドを水没したら修理費が嵩む。 ハイブリッド車に乗るので参考にします。大雨で冠水してある所は通らない。 追記。 7/28夕方、関東地方は雷を伴う強い雨によりあちこちの道路で冠水している箇所がありました。 無事に走破したため床下浸水はありませんでしたが、普段の道路状況を把握していれば被害に遭う事はありません。 わしもあちこちで走っているのですがまだ通った事がない道路やしばらく走ってない道路があるので記憶が疎らであります。
@jmtv-elevator-8735 3 жыл бұрын
大学はどこに行っていたのですか？
@Cervo_SR_sub 3 жыл бұрын
三流大学です。英米語専攻です。
@yamaju8556 3 жыл бұрын
大変でしたね😥 廃車にならなくて良かったですね。
@user-hs4sp4vg3j 3 жыл бұрын
助手席の座面持ち上げてバケツ出したらバッテリー丸出しになるので水分拭き取りやすいと思います✌️
@Cervo_SR_sub 3 жыл бұрын
それ、ディーラーに初回見積もりした時の状態説明を受けてる際に気づきました。
@defiman2608 3 жыл бұрын
冷静すぎてびっくりや
@f-6g70 3 жыл бұрын
大変でしたね！ もしかしたらデフの中に水が入ってるかも？
@Cervo_SR_sub 3 жыл бұрын
はい、初回車検で下廻りガッツリやろうと思います。
@f-6g70 3 жыл бұрын
ですね！ あと、初動対応が間違ってたかも… 前進でスタックしたら 後方に押すべき(^o^;) それと、もしかしたらフルタイム四駆のフロントが空転したら左足ブレーキ(FF車のアンダーを押さえるテクニック)で、フロントの無駄な回転を押さえてグリップコントロールの作動が、もっと強く反応したかも？… これは、推測ですが(^o^;)
@majik-2908 3 жыл бұрын
ロードサービスはいくらかかりましたか？？
@Cervo_SR_sub 3 жыл бұрын
概要欄のみんカラ整備手帳に詳しく書いてありますが、1.6万保険カバーでした。確か
@k.haritaworks7618 3 жыл бұрын
腹下が当たってると抜けれないから仕方無いな😣 仮に車高上げて太いマッド/スノータイヤだとしても泥濘に嵌まったらなかなかぬけれない 手動ウィンチキットを積んでいて近くに太い樹木があれば状況も変わったのかもしれない😨
@user-ly7dx6zj5e 3 жыл бұрын
ジムニー乗りのチャンネルなら慣らし終了です！って書き込めばグッド100ぐらい付く
@390dukulove2 3 жыл бұрын
洗車のとき、湯気出てましたけどお湯出るんですか？それとも走った後に洗車したから？？
@Cervo_SR_sub 3 жыл бұрын
普通に風呂場の蛇口から庭用散水ホースで給水しているので、いつもお湯を混ぜています。この洗車をしたのは翌日です。
@user-te5nv8ce8f 3 жыл бұрын
私も冬場に浸水させたことありますが春くらいからすごい臭いしますよw フロアマットとカーペット外して洗ってフロアも念入りに拭けばなんとか臭いは消えました カーペットはシートとセンターコンソール外せば簡単に取れますよ
@Cervo_SR_sub 3 жыл бұрын
豪雪地帯で青空駐車するとドアを開ける時に屋根の雪が入ることが多いみたいですね。キノコや魚の変なにおいが常にしているので、腐臭がしたらクリーニングしてみます☠️
@justypleo2150 3 жыл бұрын
福島原発みたいな事になってますね(´；ω；`) かくなる上はバッテリーを屋根に移そう！！
@user-wb3uk1yt3c 3 жыл бұрын
ハイブリッドは、相当水に弱いのですね。 ＳＵＶの四駆でも過信は、禁物です。 今後は、水たまりを超警戒します。 素晴しい動画でした、感謝。
@tktmc 3 жыл бұрын
ハイブリッドに限らず、普通の車でも電装部品が多数ありますから、室内に水が入った時点でかなり不味いです。 水没車はその時は大丈夫でも後々トラブルが出るケースがありますから、査定も事故車扱いでかなり下がります。 最近はゲリラ豪雨で道路が冠水することも良くありますから、水溜まりは侮らない方が良いです。
@user-ht1np6ru4l 3 жыл бұрын
売っちゃってランクル買おう 今年新しいのが出るらしい
@Cervo_SR_sub 3 жыл бұрын
入るガレージにまた引越ししないといけないので、車両無償提供でも厳しいです。引っ越し代も持ってくれるなら考えるなぁ（笑）
@shbokoboko6430 3 жыл бұрын
個人的には、ランクルよりJeepの方が絶対にいいと思う
@Cervo_SR_sub 3 жыл бұрын
ラングラーください（笑）
@kurumazuki1227 Жыл бұрын
ブレーキLSDってジムニーにしかついてないのでは？
@Cervo_SR_sub Жыл бұрын
www.suzuki.co.jp/car/hustler/performance_eco/
@isa70300 3 жыл бұрын
Buzz Videoに無断転載されてますよ、この動画
@Cervo_SR_sub 3 жыл бұрын
ご報告ありがとうございます。名前は聞いたことありましたが、とんでもないものが横行しているんですね。ちょっと動いてみます。
@isa70300 3 жыл бұрын
@@Cervo_SR_sub 車紹介ちゃんねる 「ハイブリット車水没体験談ハスラー」で投稿されてますね。パクリ専門のようですな
@Cervo_SR_sub 3 жыл бұрын
大手も相当やられてるみたいですね。一応、通報機能はあるようですが申告画面がループするので悪質かもしれません。放置かネタにします。
@user-ep7do1no5w 3 жыл бұрын
棒固定してアクセル押してるけど、その状態で、万一脱出出来たら止まらなくない？
@Cervo_SR_sub 3 жыл бұрын
通常の舗装路のように一気にトラクションが稼げる場所ではないことは想像に難くないと思います。ゆるゆる加速する程度なら余裕で追いついて棒を除去できますし、万が一追いつかなくてもカメラが茂みを感知して車は一旦止まります。
@kv45538 Жыл бұрын
この泥濘、、、見た感じ無理そう( ｡ﾟДﾟ｡) ワゴンRとジムニーのユーザーですがワゴンRのときはコンパネ２枚積んで、はまる前にコンパネ敷いて通過してます。 ジムニーのときはそのまま通過( ＾ω＾)
@msj106 3 жыл бұрын
泥沼の水深はパッと見で判断するのが難しいですよね↘️自分もジムニーでリフトアップしてデフロックして有る車両でも大型四駆車が通った跡の沼でハマった経験が有ります。 野池釣りなども行きますが、やはり水溜まりは慎重な判断が重要ですね
@f-6g70 3 жыл бұрын
デフロックは低ミューだと左右のタイヤが空転します。
@hondacbr3395 3 жыл бұрын
さすが
@user-mj7wm1mg7d 2 жыл бұрын
てかよくこんな道走ったよな
@RU-jn4xd 3 жыл бұрын
ジムニーがおすすめかと
@GNGSH 3 жыл бұрын
バイクの方のハスラー買いましょう
@hirosanukito6215 2 жыл бұрын
路面みて判断しないと。クロカン経験者のジムニーでもソロなら避けるレベル。
@RX78004 3 жыл бұрын
車高がすこし高いワゴンRで無茶な所を走る シエラでも無理🙄
@f-6g70 3 жыл бұрын
ハスラーの話で 何故ワゴンR？(笑) それと、新型シエラなら行けます‼️
@RX78004 3 жыл бұрын
@@f-6g70 ハスラーは車高を上げたワゴンR シエラでも無理🙄
@f-6g70 3 жыл бұрын
………！ 哀れ……
@RX78004 3 жыл бұрын
@@f-6g70 （笑）←お爺ちゃんか🙄
@nayouist 3 жыл бұрын
アクセルを棒で固定した状態でスタックから抜けたら車が暴走しませんか？ 車の前に移動するのも自殺行為では？
@Cervo_SR_sub 3 жыл бұрын
尋常なトラクションの公道では仰せの通り。私も普通はやりませんよ。多くの視聴者様はそのくらい判断できるでしょう。 今回は背に腹を変えることができないため、 ①容易にトラクションが掛からない状況を認知の上、 ②運転席ドアを開けたまま、 ③自動ブレーキも利く状態で、 ④周囲の安全を確認して 実施しています。
@user-kh6qj6ml3u 3 жыл бұрын
ありゃま笑 そんなとこ行く勇気ねえ
@MARUYAMA-SHINOBU 3 жыл бұрын
やっちゃいましたね…SUVならではという事で期待しちゃうんですけどハスラーは所詮「車高がチョット高いだけの軽乗用車」でしかありません!! 私も歴代ハスラーを乗り継いでおり廃道,旧道,知らない道を攻めるのが好きで時折やらかすので,よ～く分かります!! 水没経験はありませんが路盤の見えない激藪で謎のスタックしたり林道で落ち掛けたり…何とか自力で生還すると変な自信が付いて更なる深みにハマってしまいます。 私も現行型ハスラーですが余計な出費や車両の損傷を防ぐためにも自重しようと思っています。 どう考えてもアルトやワゴンRで敢えて悪路を行こうとは思いませんからね…。
@taprin2 3 жыл бұрын
グリップコントロールはドライ路面じゃないと意味無いですかね kzfaq.info/get/bejne/nrB_e9yC2pzGinU.html
@Cervo_SR_sub 3 жыл бұрын
むしろぬかるみで多用し効果を感じています。リンク先の動画で残念がっている人が散見されますが、そもそもはディスカスカップリングの生活四駆なので、サスペンションの構造からしてもジムニーのパートタイム四駆レベルの高望みはできないです。
@LS-sn8hv 3 жыл бұрын
なんでこんな場所走るか理解出来ん
@user-op6sz3uj8d 3 жыл бұрын
それな
@user-pl6vc7ye3k 3 жыл бұрын
まぁオフロードカーだしね～。 こんなところ走りたくなるよ～
@Cervo_SR_sub 3 жыл бұрын
走りたくなるならないというより、水辺の趣味が多いので走らざるを得ないんですよ。その為の新しい道具なんで慣れてなかったわけです。
@user-pl6vc7ye3k 3 жыл бұрын
@@Cervo_SR_sub そうなんですねぇ～。
@aaabbb-rn6rz 3 жыл бұрын
リチウムバッテリーはオルタネーターから回生した電力を急速に受け入れるためにあるような仕組みなので、こういう構造をハイブリッド車と考えるのは違うなぁと思います。
@turbogx8167 3 жыл бұрын
ジムニー なら行けたかな。 JA11ならノーマルでもいけそうw
@Sono_Manma 3 жыл бұрын
高いには違い無いけど、電気系統水没で10万円で済んだのは、『そんなもの』じゃないの？ディーラーがどこまで手を入れてくれるのかは知らんけど、車両火災とリンクする事ですからね。
@yusuket3597 3 жыл бұрын
スタッドレスですか？ ぬかるみやオフロード走るなら肉厚ブロックタイヤ60扁平位、あと空気圧も下げた方がいいですね グリップしないので。 万が一に備え、単独アタックはおすすめしないです 複数居た方ががいいですね 自分も雪山でスタックした事あるので、備えは十二分に
@user-tk9zp3nm5e 3 жыл бұрын
2:40 車内が冠水してるところを見て、心が痛くなりました 一瞬、イケるかも！？って思っちゃうんですよね 冠水道路は絶対に入ってはダメです 舗装路でも、水深が読めなくて、危ない思いをしたことがあります
@Cervo_SR_sub 3 жыл бұрын
ほんとですね。私の行く林道は、廃林道ながら水はけの多いところばかりでしたので、今回の件で痛いほど勉強になりました。
@jepanlife5627 3 жыл бұрын
水が浅いところにタイヤを走らせればいけたのにな。。。
@user-mj7wm1mg7d 2 жыл бұрын
JAF呼べばいいやん
@NagamonCh 2 жыл бұрын
断られるよ
@user-sk7lq1xo3g 3 жыл бұрын
ハリアーも買ってるんだろ。金持ちだな
@Cervo_SR_sub 3 жыл бұрын
持ってませんよ。低所得者層なのでハスラー一張羅です。
Cervo_SR [OTAKU_sub]
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Braincatchers
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MotoRaidoENG
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