... Nostalgia pura!! Sendo eu FERROVIÁRIO... sendo também FILHO DE FERROVIÁRIO... e igualmente NETO DE FERROVIÁRIO... inclusive SOBRINHO DE FEROVIÁRIOS... (todos da EFVM/CVRD...hoje Vale S/A 🙄🙄😏😏), sinto aquele aperto no peito de quem, desde bem criança em pequena cidade às margens do Rio Doce e desta Ferrovia, cresceu ouvindo o "resmungo" do rio e o apito dos trens!! Da minha parte, foram 36 anos e seis meses de muita dedicação!! Que sinceramente... teria muito orgulho de continuar!! Pena que a atual "política de RH" veja os mais ANTIGOS como um passivo trabalhista e não como um ATIVO intelectual e patrimonial de conhecimento!! FELICIDADES e PROSPERIDADE aos colegas e amigos... que levam o legado ferroviário a somar esforços para o SUCESSO da empresa VALE S/A.... que sempre será a "CPMPANHIA" em meu coração!!

De 1966 a 1972, viajei sobre esses trilhos, nos trens de passageiros, exercendo com muito orgulho a função de Auxiliar de Trens. Saudades daqueles tempos, e principalmente de todos colegas e amigos.

Meu finado Pai Trabalhou no Estaleiro de Soldas na Época Da CVRD 💚 Tenho orgulho de Fazer Parte dessa História Minha família inteira atua Nessa Empresa 💚🚂

Saudades destes tempos

Em 09/10/2001 viajamos na cabine de uma DASH 45, a 880, de João Monlevade Mg a Pedro Nolasco . Fomos vigiando um comboio de 20 vagões carregados com fio-maquina especial produzidos pela Belgo Mineira. Esse produto foi destinado ao porto de Vitória para embarque em navio para os USA.

Vitória a minas é uma grande ferrovia e faz parte da vida de milhões, inclusive eu. Parabéns pelo vídeo.

Muito top... andei muito de trem... Vendi muita manga em estação de trem ....

Que top amo ferrovias e trem antigos

Tooooop essa história da efvm

Parabéns pelo documentário

Uma maravilha

Tenho muito orgulho de ter participado dessa história trabalhando no trem de passageiros vitória a Minas

Bacana, só faltou a duplicação da nova variante, ramal Costa Lacerda, Rio Piracicaba a General Carneiro - BH.

Saudades das imponentes DDM45 com a sua pintura da águia!!!!

Muito legal! Parabéns pelo excelente trabalho!

Muito Legal, video explicativo, porém, faltou uma informação. Hoje a EFVM tem ao menos 90% da linha com dormentes de aço, os dormentes de concreto não deram certo, a CVRD importava dormentes de aço da Romenia e desde 2000 tem fornecedor nacional.

Excelente vídeo!

Procuro algum documentário sobre o famoso trem baiano como era conhecido na década de 70 e não encontrei nada! Ele saia da Bahia com destino a Belo Horizonte MG.

E uma pena que nossos politicos nao fazem nada para resgatar os trens de passageiros em minas gerais, existem um trem que esta lutando para ser concluido MINAS XRIO que chegaria ate TRES RIOS mas a politica e muito safada e nao ajudando esse projeto para ser concluido seria resgatar um pouco da historia do nosso estado de MINAS GERAIS, desde 2017 eles estao lutando para que esse trem vire realidade.

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bom si tivesemos ferrovias por todo nosso pais .tramsportando a producao interna e nao dependendo so na maior parte do tramsporte rocoviario. esperemos que esse governo mude nossa historia. implamtando i retormando com nossas ferroviias sucatiada por govermos anteriores

Poderia colocar as fotos coloridas da próxima vez… tem muita foto nova no video, tudo em preto e branco não é legal

Só fala bem. As barragens e as crateras da areas mineradas ninguém fala nada. Aliás isso é Brasil, isso tem que mudar está Vale viu. Nei sei porque estou vendo estes anúncios..